чтоб вы понимали, когда расход 150-200 литров на сотню, наполнить полный бак на заправке, можно только при заглушенном двигателе))))))))))))))))))

@Sergey-bn9zq

4 жыл бұрын

Зачетный коммент))

@zukavto

4 жыл бұрын

Дядь ты мотор то выключи,а то колонка не успевает😂

@fox6021

4 жыл бұрын

Да если, только за тобой будет ездить небольшой такой бочок, тонн эдак 25

@user-cm9tb3vh6s

4 жыл бұрын

2 литра на километр - ок. это 2 литров в минуту, если педаль газа "в пол" - бензоколонка быстрее льет если что...

@m.g.gaidarji

4 жыл бұрын

@@user-cm9tb3vh6s ахах, слышал о таком слове как сарказм?

Кировец согрешил с кразом и родился этот Тонар)

@user-ku1mt7nq4z

4 жыл бұрын

Скорее всего с белазом

@ottovonbismarck3124

4 жыл бұрын

🤣🤣🤣

@stanisavzarembs3479

4 жыл бұрын

Хм,и кто... кого ?

@user-de4zh9ld8t

4 жыл бұрын

МАЗ - 530 БЫЛ ПРАДЕДУШКОЙ

@user-ku1mt7nq4z

4 жыл бұрын

а краз пра пра прадедушкой

что бы ругать, нужно как минимум это эксплуатировать, а так , в добрый путь, так сказать! Спасибо за видео Иван!

@gordonshiloh4997

2 жыл бұрын

Instablaster...

КРАЗОВ ТОНАР КИРОВИЧ- 2019г.р

Вызывают огромное уважение люди создавшие свой бизнес с нуля и достигшие таких высоких результатов. Я про них еще в 90-е читал, когда бизнес был синоним воровства и мошенничества. У этих ребят на старте был только их ум, талант и труд. Жаль мало о таких людях рассказывают.

@user-fx4tu9qq9j

Жыл бұрын

С нуля не создать бизнес не тарахти, у них начальный капитал ворованные деньги у народа в 90 ых годах.

@user-rq5re7by4g

Жыл бұрын

@@user-fx4tu9qq9j По себе не меряй. Они начинали, после того как закрылся их НИИ, с прицепов для легковушек и прицепов-ларьков.

@user-cv6dn3ub2t

Жыл бұрын

Это все наэкспорт а нашим и пазики поидут трЯсогуски

@aloiz1972

Жыл бұрын

@@user-fx4tu9qq9j они в 90-х уже выпускали прицепы 🙂 Я так понимаю, вы лепите эту херню везде не разбираясь.

@user-fx4tu9qq9j

Жыл бұрын

@@aloiz1972 а ты очень прямо разбираешся , ты один из них да? Пошёл бы ты куда по дальше.

Мне кажется на кресле водителя пневмо, а не гидравлика- я уверен так сказать даже

@Innervizionman

4 жыл бұрын

воздушная гидравлика

@jeezass

4 жыл бұрын

Пневмоэлектровоздушная термогальваносиденье

@Innervizionman

4 жыл бұрын

@@jeezass лол

@user-sh8kg4zn5i

4 жыл бұрын

@@jeezass с паровыми соляноидами

@ugjfjejdhccr5332

4 жыл бұрын

нанофуфломет там

Такие монструозные,монументальные автомобили по определению внушают уважение и вызывают восхищение.Что тут ещё скажешь...

Не знал, что "Тонар", это наше Российское детище!!! Вызывает, ограмадную гордость и уважение в адрес тех, кто это придумал и воплотил в жизнь!!! Коротко, просто, МОЛОДЦЫ!!! В не всяких сомнений, не возможно с нуля создать идеальное изделие!!! В процессе эксплуатации будут выявлены, какие-то недостатки и будут доработки!!! Но в целом, по просмотру ролика, нужно сказать, автомобиль просто красавчик!!! На этом автомобиле естественно не имел возможности проехать, соответственно только из того, что увидел в ролике, могу посоветовать производителям, рулевое колесо управления автомобилем установить по отношению к водителю под другим углом, для лучшей управляемости автомобилем. Пока вот и всё. Вот так-то!!!

Этот Тонар очень похож на карьерный самосвал МАЗ-530 который выпускался в начале 60-х годов))) Так что новое это хорошо забытое старое!

@user-zw7yr2bo4x

4 жыл бұрын

МАЗ по-симпатичнее будет

@BoBaHbI4

4 жыл бұрын

Действительно, очень похож.

@Maximvvv777

4 жыл бұрын

. Двигатель американский, АКПП американская, мосты китайские - потрясающе! . *"В России нет средних талантов, простых мастеров, а есть одинокие гении и миллионы никуда не годных людей. Гении ничего не могут сделать, потому что не имеют подмастерьев, а с миллионами ничего нельзя сделать, потому что у них нет мастеров. Первые бесполезны, потому что их слишком мало; вторые беспомощны, потому что их слишком много."* - В. Ключевский, ординарный заслуженный профессор Московского университета, ординарный академик Императорской Санкт-Петербургской академии наук по истории и древностям русским, председатель Императорского Общества истории и древностей российских при Московском университете, тайный советник. . Написано более века назад. На сегодня ситуация не просто не улучшилась, а стала еще хуже. "Спасибо" краснопузым люмпенам-пролетариям за чрезвычайно эффективную отрицательную селекцию еще менее разумных соплеменников. И теперь интеллектуальные жертвы той отрицательной селекции хотят Совок 2.0 - сказочные...

@user-ws2jd7zr1j

4 жыл бұрын

@@Maximvvv777ты говнище

@musonchick

4 жыл бұрын

Да только наши МАЗ был нашь это говно американок тайское позор убили промышленность.

80% нашего: металл, заклепки, электроды и Вася сварщик, 20% иностранного: движок, коробка, мосты и по мелочи. Ееее, импортозамещение, мооооощь!

@Maximvvv777

4 жыл бұрын

. Двигатель американский, АКПП американская, мосты китайские - потрясающе! . *"В России нет средних талантов, простых мастеров, а есть одинокие гении и миллионы никуда не годных людей. Гении ничего не могут сделать, потому что не имеют подмастерьев, а с миллионами ничего нельзя сделать, потому что у них нет мастеров. Первые бесполезны, потому что их слишком мало; вторые беспомощны, потому что их слишком много."* - В. Ключевский, ординарный заслуженный профессор Московского университета, ординарный академик Императорской Санкт-Петербургской академии наук по истории и древностям русским, председатель Императорского Общества истории и древностей российских при Московском университете, тайный советник. . Написано более века назад. На сегодня ситуация не просто не улучшилась, а стала еще хуже. "Спасибо" краснопузым люмпенам-пролетариям за чрезвычайно эффективную отрицательную селекцию еще менее разумных соплеменников. И теперь интеллектуальные жертвы той отрицательной селекции хотят Совок 2.0 - сказочные...

@user-sandr26

4 жыл бұрын

Фирма частная, что хотя, то и воротят

@Maximvvv777

4 жыл бұрын

. Александр Матвеев, "воротят" - не о этом хламе. Скорее, они лепят.

@maksimyng956

4 жыл бұрын

Хорош нудить! Сейчас практически не один завод не собирает машины (а тем более тяжёлые тягачи и самосвалы) полностью из своих комплектующих. Камсовский мотор по праву считается одним из самых лучших для карьерной техники. Если хотите знать, то Коматсу ставит их на самосвалы, экскаваторы и тракторно-бульдозерную технику.

@user-jb2cm7el7t

4 жыл бұрын

путинский прорыв отсталой страны бензоколонки

ИВАН ЗДОРОВЬЯ ААМ ОТ ДУШИ ВСЕХ БЛАГ ВАМ СПАСИБО ВАМ БОЛЬШОЕ

Автору респект. Заводчанам удачи и процветания! Молодцы все

@TheRUSBIG

Жыл бұрын

ПУТИНУ ПОЗОР, ДО СИХ ПОР ДВИГАТЕЛЯ СВОЕГО НЕТ, ВСЁ ПЫНЯ РАЗВАЛИЛ

"Не сломал ничего - и слава Богу", - тоже так говорим в конце рабочей смены ☺️. Работаю на "тонаре" - самосвальный полуприцеп. Классный ролик!

@KsyPsy

4 жыл бұрын

А часто ли ломается?

@Surnakoff

4 жыл бұрын

@@KsyPsy бывает

@toha88071

4 жыл бұрын

@@KsyPsy у нас умники на зерновозе песок возили, а потом приехали с предьявой а чо рама лопнула, гавно продали!

@user-xh5tq6gh8q

4 жыл бұрын

@@toha88071 А разве есть разница что возить? если ты укладываешься в допустимый тоннаж?

@toha88071

4 жыл бұрын

Игорь Данилин так в том и дело что они его доверху сыпали, а у песка плотность другая

Гордо произнес "масло наше" - хорошая ирония, реверанс в сторону критиков)))

@user-jw9kn1ug8z

3 жыл бұрын

Ржу просто

@user-vp6si7ee5d

3 жыл бұрын

Масло наше! Купленное в китае

@user-zn9kx8ed9l

3 жыл бұрын

@@user-vp6si7ee5d и льётся в американский каменс.

@user-pj5fs4lj4e

3 жыл бұрын

Даже купюры не российские, а вы про самосвал, эх на вас Сталина не хватит, растрелять...

@user-yk1ff3ds6w

3 жыл бұрын

@@user-pj5fs4lj4e kzread.info/dash/bejne/qoOlz8uMh824gJs.html

Создателям респект и удачи!

@vladimipgolovcov3125

Жыл бұрын

ГДЕ ВЫ ВИДЕЛИ СОЗДАТЕЛЕЙ

@user-se3ql3mk9r

Жыл бұрын

Танк этот на Украину пустите,с полным кузовом с-4

Датчики давления в ресивере а не в мостах . Хорошая техника второй год работаем.

@jjstro

2 жыл бұрын

Что такое receiver?

@jjstro

2 жыл бұрын

@@Yuriy_from_Moskow. Спасибо, но тогда это разные вещи.

@jjstro

2 жыл бұрын

@@Yuriy_from_Moskow. Да, ведущий наверно ошибся - если они копируют американцев, на "американцев" есть термодатчики в мостах, что очень хорошо.

Резюмируем: двигло - американское, коробка - импортная, мосты - китайские, пневматика - импортная, гидравлика - импортная. Итого: ВСЕ КЛЮЧЕВЫЕ агрегаты, без которых машина не поедет - ИМПОРТНЫЕ. Ну и зачем говорить, что грузовик в России ПРОИЗВОДЯТ? Честнее будет сказать, что его в России СОБИРАЮТ.

@user-uh3sp9sc9l

4 жыл бұрын

Ням-Ням Облизунчик - медведь на капоте -русский ина бортах кузова нарисован , значит , ура , российский

@user-zc5nf6kk4p

4 жыл бұрын

А КАМАЗ тоже самое,а Урал мотоцикл все япон,а ваз? только буковки остались.

@user-hl1rr5gf6b

4 жыл бұрын

Сейчас вся Россия импортная,даже патриотизм,время такое)

@siniy_inney

4 жыл бұрын

Как бы, сейчас так устроено все производство не связанное с военкой, почти во всем мире.

@user-hl1rr5gf6b

4 жыл бұрын

@@siniy_inney Остатки советской экономики ,с отверточно -пропогандисткой сборкой)Печально.Море талантливых и умных людей в России,но от лобби и откатов китайских производителей устоять сложно.

могу дать т 16МГ на обзор, очень редкий трактор, находится в вологодской области

@-user-ne-user-

4 жыл бұрын

Г что означает?

@user-uf8tp2xe2l

4 жыл бұрын

@@-user-ne-user- значит что с гидроусилителем. До него был Т-16М, без гидроусела. И еще схема переключения коробки там кажись другая была.

@awapsie

4 жыл бұрын

Брат, давай. Давай дядю Ваню сподобим на это.

@leshy007

4 жыл бұрын

попрошайка вроде был на обзоре то

@Maximvvv777

4 жыл бұрын

. Ничего себе.... На России уже трактора гидроусилителем оснащают? Так дальше пойдет, еще и кондиционер к концу первой половине века устанавливать станут - прогресс идет!

Ключевая фраза; не сломал ничего и слава богу. Согласен с вами абсолютно!

Я больше не буду ныть по поводу расхода в 15л/100км, обещаю 🙄

@kkkk9802

4 жыл бұрын

Ты на чем ездиш? Я на матизе и 7литров на сотню это оочень много для матиза вот если бы было литров 5 то было бы нормально.

@user-xh7tu1kh8w

4 жыл бұрын

@@kkkk9802 Я езжу на приусе и для меня 5 это много

@kkkk9802

4 жыл бұрын

@@user-xh7tu1kh8w 😂95льеш? Сколько литров нормально для тебя? И какого года приус?

@user-xh7tu1kh8w

4 жыл бұрын

@@kkkk9802 Лью 92, приус 20, 2008г, средний расход за 1,5 лет - 5,1л/100км. А хочется меньше!

@kkkk9802

4 жыл бұрын

@ОРУЖИЕ В ДЕЛЕ!!! firearm!!! Что пьеш?

80% деталей наши. Двигатель импортный, мосты импортные, коробка тоже. Это что раму сварили и все, создали грузовик)))

@alakeyalek2962

4 жыл бұрын

А краска, а руки которые подбирают болты после роботов! Это все наше!

@vadimberd3460

4 жыл бұрын

@@alakeyalek2962 а ну тогда да, как то не подумал

@UncleQ57

4 жыл бұрын

Кузов же.

@user-jf9ks8jf2c

4 жыл бұрын

Вообще то он в ролике сказал: что 80% роботизированные линии, а не детали. Внимательнее надо смотреть.

@user-ov1bq3gl4q

4 жыл бұрын

А ты свари точно кузов, мосты, сделай кабину и прочее. Иди учится на машиностроение в университет, а то и помрешь дураком.

Мы в 90-е покупали у них прицепы. Продавали в Румынии. Румыны балдели от очень оригинальной пневмоподвески. Подушки накачал и грузи сколько хочешь. Правда тормоза рассыпались при выезде из ворот завода. а на счёт грузовика - молодцы. не ошибается тот кто ничего не делает. завтра он обязательно будет лучше. вот такие люди вращают планету. респект.

Правила переезда перекрёстков для автомобиля Тонар: перед перекрёстком прекратить жвижение, посмотреть нету-ли другого автомобиля Тонар, если нет то продолжить движение... :)

@user-bx6tk8hh2x

2 жыл бұрын

Хорошая база для броневездехода конечно работы много

Берем КРАЗ, заливаем Супротек, и у нас есть ТОНАР.

@user-vd3mr5zh9z

4 жыл бұрын

Если супротек залить,то он долго не протянет!!!

А теперь интересно почитать мнения авторитетных экспертов которые этот самосвал в глаза не видели)))))

@ILYA-zz4rf

4 жыл бұрын

Мотор норм, коробка норм, остальное хуйня устаревшая на 50 лет

@DarkAngelOfWar1

4 жыл бұрын

@ОРУЖИЕ В ДЕЛЕ!!! firearm!!! как это страна сделала человека он что с пробирки ну ты и хуйню смарозел

@user-zk9jb6qg5k

4 жыл бұрын

@@user-fo3ov9ol1y если представить работу карьера, то в принципе не понятно, что есть плохая или хорошая дорога))) стоят такие машины только на ремонте, полагаю, как самолёты, т.е. спуск в карьер- погрузка, подъём из карьера-разгрузка . Пришло время Т.О. пару км в сторону, до рембазы .... всё....куда такой монстр попадёт, чтобы дорога была плоха? Если берут в Якутии, значит работает. Все выводы по эксплуатации могут делать исключительно юзеры...мне так кАААца ))))

@user-fg5mz5lz4y

3 жыл бұрын

@@user-fo3ov9ol1y стало быть и ты хрень обыкновенная, тебя же здесь произвели?

@user-fg5mz5lz4y

3 жыл бұрын

@@user-fo3ov9ol1y перевернись на другой бок, знаток диванный.

Лично я хотел бы пожелать Тонару процветания успехов дальнего плавания. Неостанавливайтесь на достигнутом.

Не пойму почему столько дизлайков? Иван - спасибо, даже не знал про эту марку и эту машину! Мое мнение - супер! Гордость берет за россиян, я с Украины. Молодцы ребята! Видно что школа наша, советская, все добротно с инженерной точки зрения. Но в тоже время видно молодые умы,современный подход. Я восхищён работой. Если есть детские болезни, то уверен, что данный коллектив все доведет и оптимизирует, если не будет палок. Так же, как мне кажется, у предприятия хорошее руководство, иначе никакие умы себя бы не проявили. Я как инженер говорю, как человек годами внедряющих свои разработки. Я имею свой положительный и отрицательный опыт, поэтому глаз наметаный. И по предприятию видно, что у него хороший хозяин. От чистого сердца восхищаюсь работой этих людей, их красивой и добротной машиной. И искренне желаю этому коллективу процветания и творческих успехов. Первый ролик с утра, и он сделал мой день. Спасибо за качественное видео и прекрасный автомобиль. А что до импортных комплектующих, так это мировая практика, сейчас все так собирается. И при Союзе так же собиралось. Сейчас производители собрали из тех комплектующих которые посчитали оптимальными. И что? Чтоб было 100% российского нужно чтоб было все необходимое нужного качества. В современных условиях это увы .... В общем сама машина - супер!

@user-cs9gn4pn5d

Жыл бұрын

Наверное до этого завода еще не дошла "рука оптимизации", когда на ключевые должности ставят ставленников с Москвы и они потихоньку высасывают из предприятия все соки. Так сказать "рейдерский захват", только "по закону"

@user-zp1sg8ry5v

Жыл бұрын

Саш! Сейчас случайно налетел на ролик. Я уж стар для вранья, но этим роликом залюбовался. Для сегодняшней Руси: невероятно! Разделяю высказанное резюмо дословно! Высказано инженерной кагортой! За Русь - матушку!!!

@user-gc1de4zn3k

Жыл бұрын

Да потому что "копателей морей и океанов с хутора"полно,им же надо как то накакать🙂

@almelnik74

Жыл бұрын

@@user-gc1de4zn3k Ты к чему высрался чучело?

@user-gc1de4zn3k

Жыл бұрын

@@almelnik74 серешь здесь ты чухонец

Сергеич, спасибо! Благодаря вашим обзорам, познаю много интересного из мира автомобилей прошлого, настоящего и будущего!👍👍👍

Радует,что воплощаются идеи в жизнь на заводе, завод работает а не тупо пилится бабло!!!

@user-bl8jm8yp8j

4 жыл бұрын

Алексей, я вот не уверен в вашем тезисе. Лично мне кажется что как раз для этого такой завод и сварганили. Чтоб типа дорого да богато, но зачем было городить тогда огород если существует БелАЗ? Конечно батька тоже туда китайщины напихать может запросто, но если правильно прописать контракт и обязать использовать при поставке Российские комплектующие, а объёмы поставок Белаза по миру куда как больше, чем у этого конструктора.

@_Angel_Dust

4 жыл бұрын

@@user-bl8jm8yp8j "Шёл бы ты отсюда дядя со своими советами", сказал как-то гонщик Энцо "трактористу" Ферруччо. В итоге получилось то, что получилось.

@user-li4tb5xv4m

4 жыл бұрын

@@user-bl8jm8yp8j Предположения напрасны, завод частный и к бюджету страны отношения не имеет.

@user-pc1oj8pe4h

4 жыл бұрын

@@user-li4tb5xv4m Ну да , а заказщик кто ?

@user-li4tb5xv4m

4 жыл бұрын

@@user-pc1oj8pe4h А какие альтернативы? Как выше писали "батьку кормить"? Так мы уже с другим соседом наелись. Импортозамещение. Молодцы тонаровцы, не стоят на месте, разные ниши освают. Можно только порадоваться за отечество.

Дизайн данного автомобиля так и просится в новую серию Терминатора! :-)

Что за обижанность и пахабство в сторону комментаторов? "Бездельники" "горяче любимых французской спальне" этим людям должен говорить спасибо за продвижение своего "творчества" !!!

Хотел поумничать и написать про ''наше'' и ''не наше', но уже многие опередили меня. Единственный жирный плюс этого грузовика и завода вцелом, то что люди занятые на производстве могут кормить себя и свои семьи

@Shurik0712

Жыл бұрын

Я работаю на этом заводе, и данный момент, машины эти по нескольку милион километров наматывают, и живые. И хозяин завода не чинушь, а нормальный мужик, каждый день за руку здоровывается.

@user-xu3ts3xu1j

Жыл бұрын

)))))в точку👍

Благодарю за ролик! Большой сильный зверь! А дальше жизнь покажет!

6:25 Я из Якутска работал во многих стройках, работал в компании "Алмаз Анабара" по добыче алмазов! Я никогда в жизни такого чудо не видел как на видео. Я лишь работал водителем на "Камазах"

На эту сумму можно купить 3 МАН 33.400 или 5 Хово 336/25 и перевозить в разы больше инерта и получит прибыль в разы больше!

@user-xj1so1jk8y

2 жыл бұрын

Расходы посчитал?

кабина понимаете на пневме а седло на гидравлике) ахаха улыбнул этот знаток

Ёперный театр, я только про автомобильный радиоприёмник Тонар знал, а тут такое! 😁

@flali1979

4 жыл бұрын

@@kleymanklm сколько бы человеку не было лет - я тоже узнал об этом заводе недавно.

@Electric-cat

4 жыл бұрын

Kleyman klm, уж прожил полжизни. Или Вы считаете, что во всех городах мира они были? 😊

@user-ov9cj5uv8k

4 жыл бұрын

@@kleymanklm В 99-м с братом ездили из Башкирии в Подмосковье, забирать прям с заводской площадки, ларек для продажи мороженого, с встроенным морозильником Либхерр. Да, тогда был модный тренд, передвижные торговые точки ))

@user-ne3sq4vd7l

4 жыл бұрын

@@Electric-cat Нет он искренне считает что люди должны задовацса вопросом в палатке чего производства он шалуху закупает, Я например знал про тонар но то что они начали такое выпускать узнал от дяди Вани.

@Maximvvv777

4 жыл бұрын

. Двигатель американский, АКПП американская, мосты китайские - потрясающе! . *"В России нет средних талантов, простых мастеров, а есть одинокие гении и миллионы никуда не годных людей. Гении ничего не могут сделать, потому что не имеют подмастерьев, а с миллионами ничего нельзя сделать, потому что у них нет мастеров. Первые бесполезны, потому что их слишком мало; вторые беспомощны, потому что их слишком много."* - В. Ключевский, ординарный заслуженный профессор Московского университета, ординарный академик Императорской Санкт-Петербургской академии наук по истории и древностям русским, председатель Императорского Общества истории и древностей российских при Московском университете, тайный советник. . Написано более века назад. На сегодня ситуация не просто не улучшилась, а стала еще хуже. "Спасибо" краснопузым люмпенам-пролетариям за чрезвычайно эффективную отрицательную селекцию еще менее разумных соплеменников. И теперь интеллектуальные жертвы той отрицательной селекции хотят Совок 2.0 - сказочные...

Надо что б 100% свои комплектующие и еще на экспорт отправлять))) вот тогда круто!!!))))

@arthurdz8860

2 жыл бұрын

Он уже на экспорте, даже так что на экспорт в 2020 таких больше ушло чем в России, если верить данным компании Тонар

На 80 % состоит из наших деталей😁, самые сложные и основные детали грузовика это двигатель, КПП, мосты, раздатка, и они зарубежные, и в них больше всего механизмов всего лишь 20 % 🤣

Как проект перспективный , но работать ещё и работать. Создателям респект и удачи!

Кабина очень смахивает на американскую по характерной стилистике.

@flali1979

4 жыл бұрын

@Царь Батюшка всё копируется гораздо подлее, чем вы себе думаете - дизайн заказывается теперь на стороне. Раньше, очевидно, тоже так было, но не в таких объемах.

@user-ci8ft7lw6v

4 жыл бұрын

@Царь Батюшка Первые Зилы и есть целиком копия американского студебеккера, 130й тоже кабину с оперением у доджа среднетоннажного взял. Дизайн кстати вполне годный для карьерника.

@user-zh9yn2bh2y

4 жыл бұрын

колеса дебилы тоже круглые представляете!!! ))) ахаха

@user-wh8vd4fv8e

4 жыл бұрын

КрАЗ из "мимино" на стероидах)

@davidgoviadin2727

4 жыл бұрын

Словен Ладожский, не так на американскую как на австралийскую. Там автопоезда "Мамонты" с такими кабинами, и тоже очень огромные и тянут за собой несколько прицепов.

Дай то Бог! Заводу развития и процветания!

Я успел увидеть Тонар на Крайнем Севере. Машина мощная, как сама Страна! И пошли вы в трещину, те, которые хаят эту технику!

как же круто! Спасибо, Дядь Вань!

Иван неожиданно так видео выкладывает, колокольчик успел вовремя сработать;)

Иван критики нет, главное успехов Заводу Производителю!!!!

Вы конечно молодец! И вам подобные, показываете как производство в РОССИИ РАЗВИВАЕТСЯ! А СЛАБО ВМЕСТО ГОТОВОГО ПРОДУКТА ПОКАЗАТЬ ПОЛНЫЙ ЦИКЛ ПРОИЗВОДСТВА! И ЗДЕСЬ ВЫ ПОТЕРПИТЕ ПОЛНОЕ ФИАСКО! НЕТ КИТАЙСКИХ ЗАПЧАСТЕЙ, НЕТ И ПРОИЗВОДСТВА!!!!!!!!!!!!!

Завод. " Тонар " , это предприятие за которое берёт гордость , 28 сентября 2022 года не стало Юрия Павловича Вайнштейна , создателя завода "Тонар " Я был в гостях у Юрия Павловича на заводе и был рад увидеть всё производство от А....до.....Я. Меня берет гордость , что я был знаком с Юрием Павловичем. Искренне соболезную родным , близким , коллективу завода в безвременной смерти , первого руководителя , замечательного человека .Мои соболезнования .Царствие небесное.

Сиденье на пневмоподвеске,а не гидравлика.

@user-xo1fh8sz2u

4 жыл бұрын

Простительно этой бездари, он гуманитарий

Интересно послушать людей которые на нем работают :)

@Volk777Odinochka

3 жыл бұрын

А что есть такие несчастные?

@user-fm1zi1oy9j

3 жыл бұрын

@@user-jg7ch5be6p , Raбы они такие!!! Любят помантулить на барина, который их ограбил:))) Не жалко

@kapitanmudila8761

3 жыл бұрын

@@user-fm1zi1oy9j кто тебя ограбил?

@user-dg9cb2ee3v

2 жыл бұрын

@@Volk777Odinochka еслиб ты работал хоть как то то имел бы и предстовление и незадовал бы тупых вопросов .

@user-gz6fl3kk1w

2 жыл бұрын

Я на таком устроился работаю

как только услышал "150-210 литров на 100км" сразу захотелось обоснованно покритиковать 4х осные МАЗы, КАМАЗЫ, Берут ПО 20т и сумарный расход 3х 20тонников с ярославскими движками, будет меньше чем у этого монстра с импортным супердвижком конечно 3м водителям надо платить больше чем 1му, однако габаритные машины работают на любых дорогах и просты в ремонте и обслуживании у меня конечно нет всех данных для сравнения эффективности, время покажет

Создателям этого монстра респект, уважение что в такое непростое время создают а не тупо купи продай.

75 тонн 😂 вон Дагестанцы на Зерновозы грузят по 90-100тонн

@Linderberg13

4 жыл бұрын

Знаем, что порой творят эти жёлуди. Вплоть до того, что варят, на прямую с генератора (ебануться не встать). Дааа, только что потом с машинами. Еледышащий, опасный металлолом, т.к не рассчитано изначально.

@user-gb5zj8bp9l

4 жыл бұрын

@@Linderberg13 но надо отдать должное, я ни одной аварии не видел с участием дагтранс!(по крайней мере я)

@petardimintyanov3833

4 жыл бұрын

Каминс после 4/4500 моточесов жрет масло(Аmbra10w40,слив на 300 чесов)5л на бал солярки,ЯМЗ 240 на М10Д,слив -кода догадаемся,жор на 5,а то 6аков 2/3л,а у нас он нов новенький с Августа 1987г(К701Р),мужики не пишите дурасти про зерновозь,болльше 43/44тоннь нельзя загрузит при г/л зерна 850,может они свинец или золтцо возят,и у них вместо подушек прямо сварка

@user-nf1tx8fs4y

4 жыл бұрын

@@petardimintyanov3833 Если ты пользуешься интернетом,то не сложно загуглить.

@user-fp3vo1ux5p

4 жыл бұрын

В Дагестане за её цену сделают две такие и качественнее, могу дать ссылку кому надо

Сергеич, при твоём росте, ты как муравей, на фоне этой железяки! Непривычно, однако! )

Выглядит как танк крепкий и жёсткий 👍

@user-zp1sg8ry5v

Жыл бұрын

По русски: надежно и капитально!!! Каждый день так бы!!!

Успехов, молодцы, очень рад,что-то начали делать!!!!!!!!

@user-ft7uf3mp8p

Жыл бұрын

Что-то?! Что нужно иметь а голове,чтобы такое написать?! Сплошной вакуум?! Печалька,а как же модернизирование аооружений,создание новых ракет,замена хим.пищевых продуктов на натуральные?! А как де та же туалетная бумага,которую теперь вынужденв закупать страны ЕС?! Много чего перечислять,ну поосто для того,чообы автор предыдущего коммента немного включил мозги и следил за событиями в России и лентой ютуба,если сам не умеет читать т соображать или только западные и укр.СМИ для его мозгов заслуживают внимания...удачи....

@user-yj9pj2rr8e

Жыл бұрын

@@user-ft7uf3mp8p Эл

Тонар молодцы, несмотря на критику молча делают своё дело 👍

@user-tx5jl9dv5m

4 жыл бұрын

Хлам делают. В салоне ужас. Посмотри на подушку сиденья. Она уже развалилась. Панель из пластин железа. В Минске 20-30 покрывается инеем и все переключатели на ней замыкают.

@user-eu2mj9ii6p

4 жыл бұрын

@@user-tx5jl9dv5m а по каким признакам ты определил что подушка развалилась? Насчёт панели согласен нужно панель выпиливать натфелем из швелера 👍(сарказм)

@P.Petrovskiy

4 жыл бұрын

@@user-tx5jl9dv5m Вы как водитель такого Тонара утверждаете?

@ugjfjejdhccr5332

4 жыл бұрын

какое дело?срутить через опу вместе импортные железяки?😂😂😂ну пускай

@user-eu2mj9ii6p

4 жыл бұрын

@@ugjfjejdhccr5332 срутите лучше. Ключ та в руках хоть раз держали ?😉

Купил трактор уралец 7 лет назад . Заказали его по кускам в китае ,у нас собрали ,шильдик приклеили и вот вам и уралец 😂 . Хороший китайский трактор. Без проблем .

@user-ez9nz2ep7y

4 жыл бұрын

Так дешевле.

@user-pv5wc9wu8g

4 жыл бұрын

Так и делают оккупанты, зачем создавать своё, страна "купи- продай".

@user-ez9nz2ep7y

4 жыл бұрын

@@user-pv5wc9wu8g так рабочая сила всеравно в России дороже,а так своё развивать хорошо бы , но будут ли покупать товары наши за бОльшие деньги, скорее нет.

@user-pv5wc9wu8g

4 жыл бұрын

@@user-ez9nz2ep7y в Российской Империи и СССР промышленность и сельское хозяйство развивалось, весь мир покупал продукцию. Работали на страну, а не свои карманы набивали. Рабочие профессии ценились- это было гордостью, а не банкиры и менеджеры.

@arp_blog

4 жыл бұрын

@@user-pv5wc9wu8g возьми да создай своё, или только языком молоть?

Это, исходя из его рамы и функций, не Кировец - мутант, а скорее КрАЗ - мутант. Спасибо за видео. Как всегда 👍.

Не большой такой БЕЛАЗик . Но весьма продуктивный . Уверен что очень полезная моторная "зверушка" ! А разгуляться в огромной России , уж точно есть где ! Спасибо дяде Ване . Не знал о таком .

Даа, действительно гигант!!!

Огромная страна выпуск мостов и двигатель осилить не могут) Сказочный , привет!

@user-rj6gn4zi1b

4 жыл бұрын

могут,Зенкевич же сказал,что двигатель ставят по желанию заказчика,могут и ЯМЗ вставить

@user-gf5zw1rq3v

4 жыл бұрын

@@user-rj6gn4zi1b и кто его брать будет?

@user-rj6gn4zi1b

4 жыл бұрын

@@user-gf5zw1rq3v то есть сначала плохо,что двигатель не наш?теперь плохо потому,что его брать не будут?)) Вы уж определитесь))) А так для справки,у ЯМЗ есть двигатели с подобными характеристиками,поэтому брать будут тот кто захочет.

@user-gf5zw1rq3v

4 жыл бұрын

@@user-rj6gn4zi1b Спасибо за ликбез

@user-of5pb4rk9e

4 жыл бұрын

Мосты выпускать самим не выгодно, слишком малое количество,а освоить не тяжелее чем ракетный двигатель к примеру!

всё как мы любим, если самолёт- то Руслан, если грузовик - то Тонар и т.д., замечательно, по русски, но если этот грузовичёк встанет из-за поломки, считай 5 Камазов встали, ну а общем впечатляет и снаружи и снутри, мощно, фундаментально и комфортно.

Чтобы не писали в комментариях, всё равно россияне МОЛОДЦЫ!!! 👍👍👍 Не только же нашим БелАЗом на северах работать... 😁 Желаю развития и продвижения в более грузоподъёмные самосвалы, как БелАЗ...!!! 👍👍👍 А на видущего не серчайте 🙄🤔- человек далёк от грузовиков... 🙃😀

Хотелось бы посмотреть его в работе и мнение водителей на нём работающих.

@user-hv6lb6bv2e

4 жыл бұрын

а он еще работать может?

@user-dq3wh9td3u

4 жыл бұрын

На разреза и уголь и пароду возят.тока там чуть другие были и такои заганяли но он не работал потом убрали

@user-bi7ip7lr8y

4 жыл бұрын

отзывы слушают, а не смотрят

@user-ye4pj4xm1r

4 жыл бұрын

@@user-hv6lb6bv2e он не может работать проверенно

@user-ck7nx9vd3z

4 жыл бұрын

Я думаю думпера кат и Вольво на много комфортнее

После слов "Тонар работает на севере", сразу решил заютюбить и посмотреть как он в реалиях, на практике)))

@user-bv8zb5qw2k

4 жыл бұрын

Говнар)))))

@user-tp8ed5sj6g

4 жыл бұрын

Работают в Кузбассе и у АЛРОСы в Якутии

@user-zt4tq9qt3l

4 жыл бұрын

@@user-bv8zb5qw2k завидно?

@nikolay_shkolin

4 жыл бұрын

@@user-bv8zb5qw2k Сьебнул нахуй

@user-bv8zb5qw2k

4 жыл бұрын

@@nikolay_shkolin Ну сьебуй сьебуй))

Когда ведущий сказал "кузов также изготовлен тонаром" я подумал а что там ещё было сделано ими,мосты Китайские,Двигатель каминс,коробка элисон. По мне проще взять два шахмана

👍 главное,что ребята работают...и если в итоге получится вещь, которая подходит по своим характеристикам и комфорту для водителей и компаний, то ЗДОООООООРОВОООООО

Первый раз слышу о тонаре.спасибо дядя Ваня за обзор

5:16 "ретардер включен" для тех кто в теме))

Это хорошо что такие отличные машины выпускают в нашей стране.

@user-yu9mk3ug2b

Жыл бұрын

Похож на машину с машина прошлого века

отлично ! стране ,народному хозяйству и вооруженным силам - необходимо ! вперед , россия ! приятно слушать и смотреть !

ЗиЛ уничтожили, зато построили Тонар. Из импортных узлов, деталей, материалов и на иностранной основе - станках. Ура, господа! Всем по герою за заслуги перед отечеством!!!

@vasiliyvasilevskiy6953

Жыл бұрын

Всплакни бабка с яйцами )))

свой "Билаз" давно пора создать !!! красавчики !"! мое пожелание производителю постепенно переходить на новые технологии более экономичные !!! гибриды или электро !!!

Выпуск штучный наверное будет . А так машина аплодисментов стоит . Успеха удачи и спасибо нашим умам .

@user-zp1sg8ry5v

Жыл бұрын

Абдул, верное суждение!!!

Молодцы, приятно смотреть за наших бизнесменов- промышленников.🤘

@user-zp1sg8ry5v

Жыл бұрын

Безуслов : благодарное уважение исконно русской душе, русскому ( ВСЕЯ РУСИ МНОГОНАЦИОНАЛЬНОЙ в пример всему миру) отношению к профессии. И на Марсе будут яблоки цвести!!!

Классная машина получилась! Молодцы!

Это наш "Оптимус Прайм" - х/ф Трансформеры , если и так пойдёт , то скоро свои российские самосвалы , будем делать на ТОНАРе . Если что не так с близкими соседними странами , будет , наверное.

700 литров бак? как то скромненько при таком расходе! а так, конечно, аппарат выглядит зачётно! успехов тонаровцам!

восхищён, в мои годы такие машины были мечтой!

Он прекрасен! Формы на столько не пропорциональны что глаз не отвести, хочется смотреть и смотреть, в самом хорошем смысле))) Все прекрасно, главное чтоб работников зарплатой не обижали.

@SHATURA190RUS

4 жыл бұрын

Смотри мой канал про Якутию про тонар и подписывайся пожалуйста

Уважаемые блогеры Как же вы достали с этой рекламой. А за видео Огромное спасибо.

Мужик на велике устраиваться на работу приехал. Думал грузовик это и есть завод. Вот он охренел, когда завод начал удалятся.

Дядь Вань, если реклама способствует жизнедеятельности канала, то я готов её смотреть. Спасибо, дядь Вань!)

Хочется побольше технических данных

Вы братец лукавите. Нашего в нём раз два и обчёлся.

Работаю на Тонаре груз подъём 50 тонн каждый подъём кузова седой волос ,а здесь 2 подъемных цилиндра безопасно возмите на работу🙏🙏🙏

Нравится! Одно жалко. Делалось это под программу импортозамещения и на волне этой шумихи (3-5 лет назад) даже закупили какое то количество, но на этом все. Любыми предлогами воспользуются, но импорт притащат. Сам на заводе работаю. Знаю.

@pash_5595

4 жыл бұрын

Так потому как ваша поделка не конкурент нормальной карьерной технике... Да и кому охото парк менять или разбавлять...

@Petrovich123123

4 жыл бұрын

Pash B Я не работаю в Тонаре. Просто это реальная действительность современной России.

@SHATURA190RUS

4 жыл бұрын

Ну не волнуйся попрет вроде скоро на Якутию вроде будем делать шесть!) смотри мой канал про Якутию и подписывайся пожалуйста!) Удачи тебе

Эх! А где ж импортонезависимость? В СССР Урал, КрАЗ, БелАЗ строились на своих узлах и агрегатах, а сейчас рама, кузов, кабина и сборка только русские. Неужели наши разучились делать двигателя и коробки? Неужели уже и мосты делать не можем?

@flali1979

4 жыл бұрын

это рассуждение типичного советского человека. Пример 1. Венгерский автобус "Икарус" - вы серьезно? Ну, ничего в нем венгерского нет, а венгров хвалят! За что хвалить? Пример 2. Как, в условиях рынка, очень быстро обновлять модельный ряд? Или вы думаете, что, вот так, всё просто и легко? Вот поэтому, во всех машинах - много импортных комплектующих. А иначе - 20 лет выпускать одно и то же пришлось бы.

@user-of5pb4rk9e

4 жыл бұрын

У меня на Мерседесе с завода стоит аргентинский мост,поршневая с Индонезии, электроприборы из Франции, кондиционер Япония, сборка Штутгарт.

@flali1979

4 жыл бұрын

@@user-of5pb4rk9e вот! Это уже по-честному. ))) И никто не орёт в Германии, что "мы, немцы, как это, свой автопром профукали".

А интересно в паре к брутальным рессорам прилагаются изящные футорки на задних скатах?

Ух ты ? " Коробка передач Эрик за границей им сделал.Если Эрик обидится.То производство у них колом встанет.Да уже наверное из за санкций стоит.Как бы то ни было.Поздравляю Россию с успехом ! Хотелось бы чтобы все было нашим.Нашего производства.И ничего зарубежного.Ни в каких поставках из других государств мы не нуждаемся и от тех же Китая тоже Независимы.

могли бы фару с тепловоза поставить блин )))))))))

@user-pq8eo9dw1s

4 жыл бұрын

Ну да

@urage6135

4 жыл бұрын

А ревун с теплохода.

@user-of5pb4rk9e

4 жыл бұрын

@@urage6135 зачем с теплохода? Тифон с электровоза на 7-8 км орет,ну да и прожектор локомотивный на 500 ватт не лишне наверх!

@russvetden9342

4 жыл бұрын

идея)

Да какая к черту разница чьи комплектующие, главное рабочие места у нас.

@user-zy3ye6ro7u

4 жыл бұрын

Увы, но разница есть. У нас даже на АлмазАнтее станки из ЕС, то есть мы без импортных станков и комплектующих даже наши С 400 не соберём. Про гражданку вообще молчу

@mustkillllllllll

4 жыл бұрын

@@user-zy3ye6ro7u наглая ложь

@user-zy3ye6ro7u

4 жыл бұрын

@@mustkillllllllll не знаешь, не пиши

@wagen1043

4 жыл бұрын

Разница ещё и в том, что и пахать на нём тоже самим к сожалению придётся.

@user-yl1dj4ic9e

4 жыл бұрын

Конечно, конечно :))) Рабочие места крутильщиков отвёртками у нас, а рабочие места проектировщиков двигателей, насосов, гидравлики, пневматики, механики - там, где производят импортные комплектующие. Зег гут, ящетаю :)))

Фига себе он ОГРОМНЫЙ! Я вроде бы слышал, что есть такая марка грузовиков, но даже не знал, что это отечественный (за исключением некоторых комплектующих, увы) производитель.

@user-xu3ts3xu1j

Жыл бұрын

Кузов зато наш)))

Рекламу этому Чудо-Тонару конечно хорошо сделали, теперь неплохо ещё сделать Тест-драйф на Российском Северном бездорожье, сколько будут стоить запчасти в рублях и кто будет ремонтировать это Чудо-Тонар в сотнях километрах от жилья и каким образом

Каждый суслик эксперт и знает как грузовики строить . Только мамка не даёт 🤣🤣🤣🤣🤣

@wheelsofthesoul1563

4 жыл бұрын

Даёт соседу

@user-vd1rc3qt8q

4 жыл бұрын

Мы на камазе по 90 т таскает зерна 🤣🤣🤣🤣

@reycold7714

4 жыл бұрын

@@user-vd1rc3qt8q А потом мы удивляемся почему у нас так быстро дороги портятся 👌👌👌

@Infinitycity78

4 жыл бұрын

Зато тебе дает и по "всякому" смотрю ))

@user-ov1bq3gl4q

4 жыл бұрын

они не работали в машиностроение и сами не хера не умеют.

Тут целый корабль. Умеем же делать! Желаю Тонару больше заказов! А дяде Ване - респект!

@user-pc2hm8pn9u

4 жыл бұрын

В России сделано самое простое...железо сварили до кучи..швелера да листы ...причем даже не сложной конфигурации..все прямое и перпендикулярное...а вот все остальное импорт .

@russvetden9342

4 жыл бұрын

@@user-pc2hm8pn9u ну тупые да? Олег бы сварил лучше 100%.

@user-pc2hm8pn9u

4 жыл бұрын

@@russvetden9342 я же не написал что сварка плохая...я написал что у России нет своих производств двигателей нормальный,ходовки,КПП,электроники.-это то что двигает кучу железа ...а в России этого нету

@user-ii5tf9jb1d

4 жыл бұрын

@@user-pc2hm8pn9u сварить швеллер тоже надо уметь. Да ещё сделать так, чтобы сваренное работало под - 50. На Украине такого не делают. Альтернатива белазу. Нормально

@user-pc2hm8pn9u

4 жыл бұрын

@@user-ii5tf9jb1d варят везде одинаково.. единственное что применяют специальную марку стали и электроды ...вот и весь секрет ..и кразы делают на Украине и ходят кразы на северах без проблем,а вы говорите не делают)то что машину сделали ,кто же против что это плохо..то что в Великой стране нет нормального производства двигателей ,КПП,электроники -вот проблема

В 60- е годы был создан похожий самосвал, с быком на капоте, марку не помню, тоже был трёх осным .

@user-ey1yo9by1m

3 жыл бұрын

МАЗ-530?

Там где я работаю руководство следит за состоянием тормозов и рулевого ну и немного по освещению если развернётся кресло или стеклоподёмник ну и т.д. твои проблемы хотелось бы когда сломается пневма кабины или вод. Кресло руководство обратилось на это внимание или позвоночнику кирдык

13:17 Кстати, Иван, сделал бы отдельный ролик со счётчиком про сломанное тобой, что-то типа "Зенкевич-фейл".)