Помнится в 70-х игрушечные такие были. Иван Сергеевич,спасибо за краткий исторический экскурс!

@yuriizsssr

14 күн бұрын

Я только помню на базе ГАЗ-53

@user-nm3qp1bg9t

14 күн бұрын

​@@yuriizsssrЭти были уже из пластмассы. А ЗИЛы были из металла.

@yuriizsssr

14 күн бұрын

@@user-nm3qp1bg9t да нет, металлический, длинной сантиметров 60 и красного цвета. Вообще в СССР разные игрушки были и на базе 164го я просто не видел или не в том временном периоде жил.

@user-nm3qp1bg9t

14 күн бұрын

​@@yuriizsssrВполне возможно. Я помню кабину жёлтого цвета на ГАЗе. А ЗИЛ был зелёного цвет.

@armandserins7874

14 күн бұрын

У меня был такой железный - не 60 см, это точно - я сам маленький был. У него передние колеса были управляемые - рулем из кабины! Позже ЗИЛ-130 пошли уже пластмассовые.

Удивительно:этот "динозавр" живой и вполне работоспособный,несмотря на свой непрезентабельный внешний вид,молодцы хозяева, спасибо им и Ивану Сергеевичу

@Sanseus

12 күн бұрын

Молодцы хозяева лишь в том, что не сдали его в металлолом, но не спасибо за то, что не покрасили ни разу и он уже гниет, даже внизу дыры появились.

@user-yi2sw9wi1s

12 күн бұрын

Ты его кому-то дарить собрался ? Стоит себе и ржавеет и фиг с ним!

@user-mk8bx3ep5x

12 күн бұрын

Может ещё и подшаманят когда- нибудь

@user-it8nj2xx9v

10 күн бұрын

@@user-yi2sw9wi1s Это история вообще то ...

64 года! Старше меня, а я уже дедушка.. Дяде Ване - респект! 👍👍

@buro_OK

13 күн бұрын

Похоже, что на видео НЕ тот кран, а - ЛАЗ-690 с Львовского завода.

Иван , это очень хороший автокран , я начинал карьеру крановщика , на этом красавце . Затем , работал в Мосжилпромкомплекте на такой же крановой установке , но база была ЗиЛ 130 , очень легко управлялся ,5 тонн брал легко ! Спасибо !

@konstantinruban6591

10 күн бұрын

Всем похер

@FRANKENSHTEIN93

10 күн бұрын

​@@konstantinruban6591всех подобных тебе скоро прикроют

@user-np4dg9nk3k

9 күн бұрын

Не бреши! Ни хера он не поднимал С задранои стрелои 4 тонны или переворачивался Плавали знаем Просто других не было Нехрен эту заразу хвалить

@user-lv9gm6nf5t

2 күн бұрын

заглохни​@@konstantinruban6591

Высохнет гидравлика, сгниют электрические контакты, пропадет связь, а этот аналоговый, железный, ручной кран будет работать и работать, не смотря ни на что 😊

@user-ry7fn3fv4q

10 күн бұрын

Резинки в карбюраторе рассыпятся и всё - груда железа.

@user-qc9rx1br6x

10 күн бұрын

А можно не забивать на ТО и пользоваться гидравликой, электричеством и тд.

@IZERLI87

9 күн бұрын

@@user-qc9rx1br6x а можно открыть форточку,и не душнить тут

@user-sc5yd4jy9s

7 күн бұрын

​@@user-qc9rx1br6xТочно!)

@iloveMaklube

6 күн бұрын

Метал тоже устает от времени

Работали же мужики на такой технике, страну строили. Не ныли и о комфорте не думали. Спасибо им и низкий поклон.

@Tolianchig

14 күн бұрын

Ну хотя бы не танки строили, а, например, дома и дороги.

@user-bv4ii2dd9q

13 күн бұрын

​@@Kostoprav_ai_coversтаджики пришли уже -где танки?

@Master_all_rounder

13 күн бұрын

Не ныли о комфорте, потому что не знали что может быть лучше и удобнее. Аборигены которые валят деревья топорами тоже не ноют, потому что они не видели никогда бензопелы, а приедь покажи и они ахнут и задумаються, о том, как бы им раздобыть такую супер удобную и полезную вещь.

@user-qr3jm6xd2z

13 күн бұрын

И ныли , и матюкали создателя автомобиля при ремонте,и бухали и анекдоты про Брежнева слагали .все это было,не надо сказки рассказывать что не было ничего

@Red86ify

13 күн бұрын

О очередной сказочник рассказывает забавные истории про тех самых мужиков которые не ныли и о комфорте не думали и какие раньше люди были не то что сейчас)))

В кабине крана на боковой стороне расположена прямоугольная коробка. Это устройство контроля перегруза. Сам датчик расположен на стреле, в виде круглого блина. Он устанавливается в разрыв троса. При превышении допустимой нагрузки сигнал от датчика по кабелю поступает в устройство, которое доёт запрет на дальнейший подъём груза. А на спуск груза разрешон. В добавок на устройстве загорается красный сигнал "перегруз" Приходилось ремонтом заниматься таких штук.

@80evgeniy

13 күн бұрын

Здесь по моему только сигнализатор перегруза, а не полноценный ограничитель грузоподъёмности. Так как воздействовать при чисто механическом управлении не на что. Будь здесь пневматическое или гидравлическое управление, был бы уже полноценный ОГП.

@il575

2 күн бұрын

Тоже в армии приходилось чинить. Что такое кран не работает? Всё нормально, экран не работает. Датчики. Перегруза не смотрели.

@thevoiceofemptiness7855

15 сағат бұрын

Тебе видимо за 80 лет))

Отпескоструить, грунт, покраска, замена тросов, будет супер Кран👍.

Иван Сергеевич спасибо огромное!!!Ждал этого обзора со времён выхода сюжета про ЯАЗ-200,где данный кран был на заднем плане,от души!!!!!

Да , вот это динозавр 🦕 , я эту технику увидел впервые по телевизору в комедии Л.И. Гайдая операция Ы в новелле Напарник

Единственный и неповторимый Иван Зенкевичь, наилучший из всех! Спасибо большое!

Водителям того времени глубокое уважение. Спасибо.

@user-un2zh7dk9z

13 күн бұрын

А почему только водителям?

@user-kx5kr9ce5b

13 күн бұрын

@@user-un2zh7dk9z ну этими машинами управляли не механики с начальниками, а простые водилы.

@stanislavzaremba3445

13 күн бұрын

@@user-kx5kr9ce5b совсем простые? 🤣🤣

@user-kx5kr9ce5b

13 күн бұрын

@@stanislavzaremba3445 Да. в то время были нормальные, простые ЛЮДИ. С нормальным мышлением. Если вам меньше 50- ти, то вам не понять.

@MegaBearBeeR

13 күн бұрын

​@@user-kx5kr9ce5b ну да. к черту механика, начальника, инженера, поваров. мнение ослов в 8ю кл образования.

Помню такой, даже в виде детской игрушки. Жаль, что догнивает Кубань Г1А1. С ним связаны воспоминания молодости...

Вот это точно самый древний динозавр!👍👍👍

Вот это трофей !! Побольше бы таких находок .Дядя Ваня спасибо за обзор))

У меня такой кран в детстве был, и стрела поворачивалась, и поднять, и опустить, все работало , этот кран под капитальное востановление однозначно👍, редкий раритет.

Строительный Техника СССР, ШЕДЕВР 💪💪💪

Иван, дай бог здоровья. Хороший МУЖИК, патриот в хорошем, здоровом смысле

Подарите хозяину бочку краски!

@user-un2zh7dk9z

13 күн бұрын

А тебе кисточку

NÁDHERNÉ VIDEO KRÁSNEHO STROJA AUTOŽERIAV K-46-ĎAKUJEME IVAN

Какие восемьдесят на нём и шестьдесят страшно. В начале 70-х у нас во дворе такой же приезжал на обед. А мы пацанами по нему лазили.

@DROVASEC666

14 күн бұрын

40 пирожков в час его самая нормальная скорость, больше уже может архангел михаил присесть рядом и сказать не гони 😅

Очень хорошо сохранился да ещё и в рабочем состоянии,спасибо тем людям кто его сохранил🤝👍👍👍

одну из старых крановый установок с электро приводом купили полигон 98 и установили на свой гусеничный вездеход подобное на с выдвижной стрелой)

Физическая нагрузка Ивану только на пользу, в спортзал ходить не надо. Удачи в крановом деле.

Дядя Ваня спасибо большое за это видео. Мой отец в молодости в армии трудился на зил 164 ЛАЗ690. Служба в армии 73/75гг. Служил в Иркутске. Вся профессиональная карьера крановщика начиналась с такого крана. Всю жизнь трудился на кранах. С 2015 на заслуженном отдыхе. Это его эпоха, это его молодость. Спасибо вам ещё раз за данное видео😢🤝

@FRANKENSHTEIN93

10 күн бұрын

Я с Иркутска

Состояние машины конечно плохое. Её надо восстановить и в музей поставить.

@_YULTRA_

14 күн бұрын

Легко сказать, на восстановление уходит не один год а тут ещё и такой экземпляр.

@user-ot8lq6np3z

14 күн бұрын

@@_YULTRA_ Оно того стоит.

@BorisRodionov80

14 күн бұрын

Состояние не плохое, - рабочее всё! Единственное обновить покраску надо

@user-wp2gb7vn5q

14 күн бұрын

@@BorisRodionov80 у него в крыле дыра от ржавчины.

@user-ik7sn3kt2c

14 күн бұрын

​@@user-wp2gb7vn5q ну это ведь не дыра в бюджете)

Иван Сергеевич, спасибо! Порадовали: древний аппарат, а бодро завёлся и даже стрелой, что надо исполнил! 👍👍👍👍👍

В 70-ых помню автокран на базе ГАЗ 53. Очень редко видел. В 80-ых они уже исчезли.

@Mark_2060

14 күн бұрын

В Ставрополе на территории бывшего автокранового завода стоит памятник ГАЗ-51 с такой же стрелой до сих пор. А на 53 ставили выдвижную решетчатую стрелу.

@retroteh_dmitriy

13 күн бұрын

В Казахстане такой отыскался и ещё где-то стоял, но это электрический К-2,5Э уже

@buro_OK

13 күн бұрын

Этот кран, Ка-46 - ЛИШЬ модернизация ЛАЗ-690А с Львовского завода.

Здравствуйте, Иван. Всегда с интересом смотрю Ваши фильмы. Сам всю жизнь связан с автомобилями и другой техникой. Сейчас преподаю устройство тракторов и использую ваши ролики про трактора в качестве учебного пособия. Спасибо вам. А на Зил -164(точнее Зил- 585 самосвал) я учился в 1979 на категорию С. Напомнили мне молодость!

Красивый и добрый кран. Долгих лет службы 😊

Датчик перегруза на стреле называли( когда я учился на крановщика) потенционирующим устройством, является частью прибора безопасности 😀, никогда не работал ))), по молодости работал на КС-3562 на базе 130 зила, подобный аппарат 🙂

Люблю краны ,спасибо! Датчик перегруза обычно блокирует вира и стрела от себя ,на этом экзепляре это наверно просто какойто сигнал ,огромная благодарность хранителям музея.

Ничего себе, какая продвинутая система безопасности.. 🤔 И это в То время - уже такие технологии 👍

@Pivozavr79

14 күн бұрын

А теперь одна электроника, камеры и прочая ерундуха. Люди расслабились и забыли суровую охрану труда 👍

@gordonfreeman209

13 күн бұрын

​@@Pivozavr79прогресс для этого и существует.

Класс. Студентами строили коровник в Брединском районе Челябинской и работали с таким. Особенно здорово было авысталять лапы.

Вот это да! Вечер с Иваном Зенкевичем. ))

Такой же динозавр стоит в Самаре под открытым небом . Уже лет 10 стоит. Территория охраняется, но за машиной ухода нет. Состояние получше этого. Каждый день мимо него проезжаю. Жалко, если сгноят машину.

@user-ol1zl9tw7n

10 күн бұрын

Гле именно?

@user-hu1xj3ek5w

10 күн бұрын

@@user-ol1zl9tw7n Интересно ?

Даже интересно, что такого с ЗиЛ-130 могло случиться, что крановую установку переставили на более древнюю машину.

@MyxaxaxeH

13 күн бұрын

Что-то мне кажется, что дядя Ваня оговорился... Скорее всего такая крановая установка стояла на ЗиС 150, а не на ЗиЛ 130, а то анахронизм получается...

Неужели я дождался. Давно он мелькнул в видосике еще годик назад примерно❤❤❤ серия была про львовский погрузчик.

Вот это МАМОНТ! Других слов и не подобрать....

Дааааа... 😔 За всё время только номер отреставрировали .. Жаль. ИВАН БЫЛ, ЕСТЬ И БУДЕТ ✌️👑🫡

Иван Сергеевич,а передачу то включил третью....😅И возить на таком можно не только тещу... Но и беременную женщину- мягонько едет!😮

Очень интересно увидеть такого монстра-ветерана в живом состоянии! Спасибо Ивану Сергеевичу за выпуск!

Молодцы, кто сохранил такое сокровище

В 1974 году у меня в армии был Зис 164, 56 года выпуска бензавоз. Пустой 80 км брал спокойно только бокавины на движке начанали вибрировать. На учениях в Калининграде на выпускном коллекторе разогревал сухой паек (консервы и галеты), когда заправлял машины. 50 лет за рулём, но когда вижу эти машины слезы на глазах наворачиваются.

Не кованого, а ковкого чугуна, уважаемый Иван Сергеевич

@user-gt2of8ic9o

14 күн бұрын

Чугун, конечно, ковкий, но в процессе изготовления получается кованое изделие😁 Тут не сорт чугуна, а процесс изготовления имелся в виду😁

@user-yf4pu1jh3c

14 күн бұрын

​@@user-gt2of8ic9oтаки было сказано о литье...

@paracelsushohenheim519

14 күн бұрын

@@user-gt2of8ic9o чугун ковать нельзя.

@user-gt2of8ic9o

14 күн бұрын

@@user-yf4pu1jh3c Да ладно, я полепил чуть-чуть... Для неграмотных😁

@user-gt2of8ic9o

14 күн бұрын

@@paracelsushohenheim519 ковать нельзя, а штамповать вполне себе можно😁

Был в стройотряде. Пригнали такую. Бадью с раствором кирпичи с поддоном с земли на этаж переставлял. Крюки на стропах были тонкими как мизинец. Потом прислали МАЗ. Работал намного шустрее.

Привет Иван, классный обзор помню был такой К46 автокран у нас на автопредприятии.

,,сковорода,,на вантах датчик усилия,датчиу у пятки стрелы- датчик угла. Еще должен быть прибор в виде вольтметра показывающий момент опрокидывания в процентах и мозг ограничителя грузоподьемности это релейный блок...Я не сталкивался с механическими автокранами но могу предположить что когда электрическиы потенциал с датчика угла(чем меньше угол тем меньше грузоподьемность) и электропотенциал с датчика усилий(изменяется за счет нагрузки на ванты а на видео видно что у датчика они сужаются. Тоесть при увеличении нагрузки на стреле ванты как бы стремятся датчик растянуть) при сравнивании этих потенциалов в релейном блоке этот блок дает команду на электропневмо клапан, тот подает воздух в пневмокамеру которая выжимает тягу сцепления и установка перестает получать крутящий момент от двигателя автомобиля...

@80evgeniy

13 күн бұрын

Разобщили установку от КОМ, а как же опускать груз?

Кто помнит погрузчик, мелькающий на заднем плане в начале, который Дядя Ваня вытаскивал этим краном?😂 А вообще, Ивану Сергеевичу уважение: выпустил ролик и ушёл в выходные. Молодец!

Дядя Ваня, Вы скоро на динозавре сможете прокатиться и сделать видео. Но, если честно, всегда Ваши видео смотрю и желаю успехов. С наступающей Пасхой!

Доброго времени суток Иван Сергеевич с прошедшим Первомаем с наступающей Пасхой. Очень интересное видео. Про советский автокран.

@ezy_ryder

14 күн бұрын

Для тех, кто пишет "доброго времени суток", в Аду приготовлен отдельный котел!

Иван Сергеевичу , выражаю огромную благодарность, за столь интересный обзор данного чуда ! Да вот еще... Хорошо если какая-нибудь киностудия выкупит данный экспонат, дабы не дать ему пропасть. Гляди, может в ближайшем будущем, снимут хорошее кино про рабочий класс...

Целый музей, молодцы!!! 👍👍👍💪

Дядя Ваня, там на заднем плане 4045 стоит? Давай про него ролик? Я на таком лет 10 отработал, аппарат чудо

@user-tl3lz3fw3g

14 күн бұрын

Да уже был. Ищите тут у Ивана в старых видео.

@mikhail29sys

14 күн бұрын

@@user-tl3lz3fw3g да, дядя Ваня успел его уже поломать)

@user-pj5yp9sh2l

13 күн бұрын

Яаз было не так

@user-yi2sw9wi1s

13 күн бұрын

Иди работай дальше чудо в перьях !

Огромный Вам привет, Иван Сергеевич! От путëвых парней с Урала!

Какой Старичок, найден. Спасибо, что нашли его. У меня в детстве был ЗиЛ-кран на базе уже 130 ЗиЛа. На кабине оператора крана цена стоит 5 рул. 50 коп.😊

@user-cc9hi3kt4u

13 күн бұрын

полигон 98 более старый кран нашли, и почти востановили

Мощно, К-46 настоящий трудовой ветеран

Вызывает Уважение!! Такая Машина!!

Привет из Одессы от завода Краян к сожалению не чего не осталось

@xabn1976

14 күн бұрын

Потерпите чуть чуть, Россия этот завод восстановит 😉

@trassa410

14 күн бұрын

​@@xabn1976СЛАВА УКРАИНЕ

@stanislavzaremba3445

14 күн бұрын

Россия уже зил восстановила? 😂😂​@@xabn1976

@stanislavzaremba3445

13 күн бұрын

@@xabn1976 Правда, что Россия уже зил восстановила? И азлк?

@stanislavzaremba3445

13 күн бұрын

@@xabn1976 в Красноярске был завод автоприцепов. Он уже восстановлен?

Помнится в Городских электросетях до 84г. трудился, электроопоры ставил ,смотрелся как ретро Автомобиль!

У меня такой был....😊 зелёный, большой .Когда мне было пять лет.🎉❤ Кран ,моей молодости и юности 😊🎉❤🎉😊😊😊

На канале 98. Полугусь с такой установкой! Супер агрегат

Где-то я такой видел на базе зила 157 гусеничного

@user-zs1gg9tr1h

14 күн бұрын

Я тоже

@4elovek-007

14 күн бұрын

У Полигона 98 Стрела выдвижная!

@user-db4zp6wo2y

14 күн бұрын

У них електро

Спасибо что сохранили

В детстве имел игрушечный, стальной, только кабина МАЗ 500. Вот по мне, как высоко он мог поднять? Перекрыть панелями потолок второго этажа индивидуального дома он вряд ли смог. Как по мне, он справлялся лучше, как снять с платформы, положить, или опускать в нишу/котлован. А что мнений в музей, так это потеря работоспособности, как минимум. Я на ЖД работал, если тепловоз с ремонта поставить под забор с консервацией года на 2-3, перед запуском ему уже нужен ремонт обьёма ТО-3. В музей надо ставить одетых побритых покойничков, а живым сделать надлежащий ремонт и по праздникам давать поработать налегке. Сам имею мотоцикл Pannonia 1963г.в, восстанавливаю для езды в заводской облик, но не реставрирую, выберу номера исторические, и буду на работу раз от раза гонять. А реставрация- это,в большинстве, безфункциональные импотенты

Простая аналоговая система безопасности и работает и будет работать.А была бы электроника за 64г. все сгнило бы.

@user-bm8fw4ep2j

13 күн бұрын

Совкодрочер

Да, такой автокран в "Операции Ы". Мой сосед трудился в 1960-е годы на таком, мы сиживали в кабине, и однажды я его спрашиваю: "А чего это на клаксоне не ЗИЛ, а ЗИС"? -- "Толь, просто наштамповали таких клаксонов, куда их девать, не выбрасывать же?" Соседа звали Николай Матвеев, бывший зэк, настоящий русский мужик.

@stanislavzaremba3445

13 күн бұрын

Если настоящий русский мужик, то непременно бывший зэк🤣🤣🤣

@user-tt4jj6si9c

22 сағат бұрын

Вреш. В фильме операция. Ы. Кран был к 61 на базе маз 200.я в75г. Работал. МНЕ 68ЛЕТ.

-надо ноги раздвигать -😏 -этоо.. не то о чем вы подумали -тутуиутуттуутттутутуту Зенкевич, лучший, очень давно тебя смотрю обожаю твой канал!

Не знаю как другие, но для меня лично, лучших обзоров техники нет, спасибо за труд Иван ❤❤🎉🎉

Этот кран до сих пор работает А Дима из кастом трак даже более свежее этого не может запустить

@red9615

14 күн бұрын

там только в движке проблема

@user-kb5re1tc2t

13 күн бұрын

Дима по дешману кал скупает, я за кран, и дт

@user-cc4qi8eu9y

13 күн бұрын

Ну, мне кажется, он зря пошел путем замены движка. Быстрее было бы починить родной. КМК.

Я такой в детстве на конструкторе собирал.😄

Дмитрию особое уважение

@retroteh_dmitriy

13 күн бұрын

Спасибо

Большое спасибо, Дядя Ваня! Обзоры строительной и спецтехники это самое интересное. Хорошо бы найти тросовой экскаватор, это наверное одна из самых интересных машин.

@retroteh_dmitriy

13 күн бұрын

Если тросовой экскаватор на шасси ЗИС-151, то их наверное не сохранилось. А на на шасси КРАЗ-255, то в музее Черноголовки стоит

@80evgeniy

13 күн бұрын

@@retroteh_dmitriyнаверное проще найти просто самоходный экскаватор, не на автомобильной базе. Скорее всего, это будет что-то типа Э-502, ЭО-3311, Э-652/ЭО-4112, Э-10011/ЭО-5111Б. В моём городе (Якутск) много подъёмных кранов на базе костромичей Э-10011/ЭО-5111Б, вот это реально мощь, звук работы его дизеля с присвистом это музыка.

@retroteh_dmitriy

12 күн бұрын

Про строительную и коммунальную технику практически нет обзоров. Помешались все на военной. В музеях тоже одна военная техника. Только в Эстонии нормальный музей шоссейных дорог, там и кран такой отреставрированный есть

@80evgeniy

12 күн бұрын

@@retroteh_dmitriy в Верхней Пышме явно что-то есть из строительной и горнодобывающей. Ещё музей АвтоВАЗ в Тольятти.

Если не ошибаюсь раньше такая машина как игрушка была?

@user-pc4pe4tl9r

14 күн бұрын

Была

Был такой! Только игрушка!)

Добрый день. У нас ездит такой кран. Организация Горзеленстрой! РК. Город Павлодар!

Чугун не кованый, а ковкий. Хотя чугуны, в принципе, не куются. От слова СОВСЕМ.

@VladKorovev

14 күн бұрын

Был разработан и ковкий чугун. Об этом, помнится, даже какой-то советский фильм был снят.

С компрессора шланг?вот это даа!!!!стабилизатор не приподнимает задний мост,а блокирует заднюю подвеску!!!не гони пургу😂

Спасибо...окунулся в детство когда сосед иногда нам пацанам устраивал покатушки.эхх😊😊😊 я еще помню был эксаватор на этой базе.

В начале 80 х работал на таком, очень мне нравился, очень простой и надёжный!

Лайк! Дяде Ване здоровья!!!)

Поиграли в аналоговую компьютерную игру СССР 😎

@80evgeniy

13 күн бұрын

Таки цифровая, механизмы установки имеют только два положения вкл и выкл.

Иван, Христос Воскрес! Спасибо за интересное видео!

Спасибо! Иван Сергеевич ☺🤝👍

Печка и дворник это топ комплектация, а не то что сейчас

Отлито из кованного чугуна... ээээ...

@user-qd3gm1ol5o

14 күн бұрын

Оговорился..-правильно- ковкий ...

Мужчины, не связывайтесь, и держитесь подальше от разведенок с детьми!. В последнее время в нашей стране, участились случаи обвинения в педофилии. Разведенка при разводе, готова на всё, чтобы очернить мужчину, например, из-за сведения счётов, как говорят: «На войне все средства хороши». Да, обвинение строится на словах мамы, часто это в чистом виде оговор. Опасно оставаться с чужими детьми один на один, что ребенку в голову стукнет, не знает никто, если в описанной истории мать утверждает, что сама видела, то чаще ссылаются якобы на рассказ ребёнка, а презумпция невиновности в таких делах не действует, голословного обвинения со стороны ребенка достаточно для того, чтобы у мужчины возникли очень серьезные проблемы. Здесь никакая экспертиза вам не поможет, ребенок будет подтверждать все что говорит мать!. А если дошло уже дело до суда, то вероятность оправдаться стремится к нулю. А наказание за это деяния ужесточили, теперь уже до пожизненного заключения, а на зоне такого мужчину, просто опустят или убьют, или доведут до самоубийства разбираться никто не станет, а оно вам надо?, думайте головой а не головкой, так что берегите себя, и будьте счастливы и помните нет хищника опаснее на свете, чем разведенка у которой дети!

@user-cc3le9dt9y

14 күн бұрын

А ты зачем здесь это написал? Фамилию своего президента напиши.

@alexanderandreev7151

14 күн бұрын

Спасибо. Расскажу об этом будущему своей бывшей. На сам деле, не смешно. Проблема такая есть, и бабы действительно сходят с ума.

@user-bm8fw4ep2j

13 күн бұрын

Жизн Соло Эдуард Ямайский

Пришлось и мне поработать на АК-75В гр. 7,5 т и на КС-162. Опоры такие же механика.вот где инадо было по стараться выставиться.

Мой батя работал в Джамбуле на РМЗ, там делали капремонт таких крановых установок на базе ЗИЛ - 130, а сами ЗИЛы капиталили в Луговой.

👍

Задняя балка отлита из кованого чугуна -это круто!

Советский трудяга)мне 34 года-такие ни разу не видел конечно -Спасибо вам Иван за интересный выпуск!

Ооо! Так это как у меня в детстве игрушечный кран 👍👍👍

👍👍👍

Супер

Спасибо, Иван, отличная работа оператора, да и в целом ролик приятный)

хозяева молодцы сохранили.не сдали в металлолом.таких ща единицы осталось.его бы отреставрировать.хлопотно и дороговато но того стоит.у нас ГАЗ=63 ездиит сколь кто не просил продать но не продает.тоже редкая машина.а опоры такие на кране встречал РИГИЛЯ называли.там как на мясорубке крутиш.у нас был автокран МАЗ-503.там наяриваеш так же было

Интересно, почему советские машины до кап ремонта двигателя проезжали всего 120 тыс км, а импортные машины уже тогда по 600-700 тыс до капиталки ходили?

@user-fq5gt1zq6z

14 күн бұрын

Когда тогда?Не ходили моторы импортные тех лет столько до капремонта,не надо лгать.Максимум 200 тысяч и все.

@user-pc4pe4tl9r

14 күн бұрын

Почитайте статьи про баббитовые заливные вкладыши. Небыло в те в времена технологий, чтобы польшие пробеги выкатывать.

@user-fq5gt1zq6z

14 күн бұрын

@@user-pc4pe4tl9r да ему это не интересно,тут же главное обосрать то что при СССР делалось

Наконец-то

Датчик на вантах - ОГП-1. Это Ограничитель Грузоподъёмности. На эту модель крановой установки, с завода не устанавливался. Его в принудительном порядке, по требованью Горгоскотлонадзора, устанавливали на специализированных предприятиях. Так же в виде сигнализатора устанавливали систему УАС, предупреждающую о приближении стрелы к ЛЭЛ переменного тока. Следующей моделью кранов на шасси ЗиЛ, стали КС -2561. К слову, просто так на автомобильное шасси, крановую установку не поставишь, необходимо в раму вставить усилитель. На заводе ЗиЛ эта деталь называлась "карась" и выполнялась из спецстали голландского производства (для шасси кранов КС- 2561 и последующих до КС-2568, а также для знаменитого крокодила КС-3575). Эксплуатировать эту крановую установку, в Ростехнадзоре не разрешат - слишком старая, моточасы не известны, главное металл устал - лично знаю несколько установок КС-2561, КС-3561 и даже КС-3562 снятых с шасси по причине предельной наработки установки. И не о кране, а о ЯАЗе-200 (МАЗ-200) с оранжевой кабиной - интересно откуда владелец раздобыл этот экземпляр?

@retroteh_dmitriy

7 күн бұрын

В 1970-х появился Гостехнадзор. Стали вешать номера на сельхозтехнику. Скорее всего обязали установить это самое оборудование на кран.