Самая , самая крупная ж/д катастрофа под Ашой , в 1989 г. Погибло пятьсот с лишним человек ! Светлая память ! 💔🙏

@DDSredsulin

11 ай бұрын

На месте было обнаружено 258 тел погибших, 806 человек получили ожоги и травмы различной степени тяжести, 317 из них умерли в больницах. Всего погибли 575 человек, были травмированы 623.

@nellichkafamutdinova5547

9 ай бұрын

У нас дом в деревне в менее чем 20 км от места трагедии. Потрескались все окна, взрыв был такой силы. Моя мама была в деревне на 8 месяце беременности. Знаю человека, который пострадал в этой катастрофе, с отдыха ехал, получается не доехал меньше 100 км до дома😢

@Sacha-ew4yl

9 ай бұрын

Да, это была очень большая ж/д катастрофа 😢🙏 Светлая память всем, кто там погиб. Родственникам глубокие соболезнования 🙏

@user-hn3oq2zo2j

6 ай бұрын

по отдельным данным жертв может быть и 780 человек - такие данные имеют место в книге о данной катастрофе, а также в фильме про 10-летие трагедии. Вообще, смотреть и читать было жутко.@@DDSredsulin

@user-un1or8zf4j

6 ай бұрын

Там вообще не известное количество погибших до сих пор, не зарегистрированных пассажиров могло быть большое, так что погибших было намного больше и ни кто точное количество ни когда не скажет.

Спасибо, что вспомнили "Юрмалу". До сих пор помню то утро до мельчайших подробностей. Я работал проводником в вагоне 12. Только принял смену. Было три сильных удара при столкновении. При третьим ударе меня выбросило из служебного купе в коридор. И моя мысль была - на какую сторону упадет вагон. Но это был последний удар. Когда я поднялся и открыл дверь в тамбуре, то впереди увидел огромное пламя. Это страшно...

Сюда можно ещё добавить две железнодорожные катастрофы на линии "Запорожье - Никополь - Кривой Рог" Приднепровской железной дороги. Это произошло 12 октября 2010 года. Сначала утром грузовой поезд выезжал из станции Канцеровка под Запорожьем в сторону Никополя и почти сразу на переезде столкнулся с трактором который выехал на переезд на запрещающий сигнал светофора, тракторист погиб. На помощь пострадавшему электровозу ВЛ8 со станции Никополь выехал другой ВЛ8, но и он потерпел катастрофу на переезде в городе Марганец, столкнувшись с битком набитым рейсовым автобусом БАЗ Эталон, водитель которого выехал на переезд на запрещающий сигнал светофора. Тогда погибло около 50 человек, в том числе и водитель автобуса. Впоследствии переезд демонтировали, а в 300 метрах от него построили мост.

@user-il2gl3nw5x

Ай бұрын

Вот это да( череда диких совпадений. Вот почему же нужно сначала столько смертей допустить прежде чем ктт то задумается о безопасности

@user-lj7wz7fe5t

Ай бұрын

Как это относится к СССР, России или Российской империи?

@Burmis777

10 күн бұрын

@@user-lj7wz7fe5t постсоветское пространство

Всегда нужно соблюдать инструкции!

@atkby

7 ай бұрын

Почему экстренное торможение на небольшой(!) скорости опаснее, чем на большой и как это регулирует автоматика?

Спасибо автор за видео. О некоторых катастрофах ещё не слышала. Жаль всех погибших😢. Вечная память всем умершим🕯🕯🕯

Плакаю. Долго обходила это видео стороной, ноэто отличная, грустная и качественная работа. Спасибо, автор.

Господи,спаси и сохрани!🙏🙏🙏 Вечная память погибшим....🙏🙏🙏😭😭😭

Я бы сюда еще добавил катастрофу Ерал Симкая. Если не ошибаюсь случилась она в 2011г.

@DDSredsulin

Жыл бұрын

Была такая, да. Но в данном списке критерий - количество погибших и это косвенно указывает на величину экономического ущерба..

@-stawn-3571

Жыл бұрын

Да, это страшно,но там погибших мало,поэтому оказалось не самой страшной...Я так думаю,что автор посчитал

@user-ed8de1ew6f

9 ай бұрын

​@@-stawn-3571погибших там двое всего

Мой папа служил в транспортной милиции в управление приволжской, про многие аварии случившиеся с 1972 года он рассказывал но только когда выпьет но видно было как ему было тяжело вспоминать.....😢

Работал на ж.д.1980-2008.О многих катасрофах знаю.За каждую телеграмму,мы рассписывались в журнале.

@petealikin4304

Ай бұрын

Как и везде... Несчастные случаи, произошедшие в отрасли. У нас - производство, у вас - жд транспорт. Ваша контора - самая большая - вся страна. И события стекаются, которые произошли от Калининграда до Владивостока....

В 1989 году горело очень много чего... В Тамбовской области в июне того года случилось необычно много пожаров с человеческими жертвами. Было подозрение на некое проклятие. Когда мы узнали о катастрофе с двумя поездами, сгоревшими в газовоздушной смеси, у многих волосы на голове стали дыбом. Было очень страшно. Боялись появляться в общественных местах. .. Фобия пожара преследовала очень многих....

Качественное видео. Жалко, что мало лайков и просмотров

67 лет. Реву. Когда мне было ещё лет 16- 17 отец всегда говорил, что таких трагедий будет больше и больше. И это будет результатом научно- технического прогресса, который требует знаний и соблюдения инструкцийи увы нашей беззалаберности и головотяпства. Как же я легкомысленно относилась к его словам в молодости. И отца давно нет, и я уже старуха. Но как же он был прав!

Сам живу в Абакане и лишь пару лет назад узнал о катастрофе в Минино. Знакомая работая на ржд, как и её мать о ней тоже только от меня узнали. Об этой катастрофе напоминает лишь небольшой участок на кладбище где похоронили детей.

Дежурный по станции не занимается роспуском. Это работа горочного.

Спасибо

В катастрофе под Ашой,могли мои сестры быть,но одна заболела, родители рассказывали и решили не отправлять обеих,и ещё знакомый рассказывал что сына с хоккейной командой Трактор хотел отправить,но решили что вместе поедут на Байкал и в последний момент отказались от жд путешествия...как оказалось это путешествие в Ад😢

@nadezhda_As

Жыл бұрын

И слава богу, что не поехали. Не пришла трагедия в вашу семью

@-stawn-3571

10 ай бұрын

Да уж. Судьба!

@KillReal-kw6nr

10 ай бұрын

Повезло вам

@user-fi3yv7yn4n

9 ай бұрын

Да

@user-vx5pj2ri6p

9 ай бұрын

1😂1🎉

Спасибо)

Расскажите пожалйста про ж.д. катастрофу на ст. ОВЕЧКА, СЕВ.КАВ Ж.Д. в 1974 г 26 апреля. Сошел с рельцев состав с цистернами нефти. Земля горела, это было ужасно, тоже погибло очень много людей. Кстати, на этом же месте было 2 раза крушений. Жила тогда там.это была ужасная катастрофа. Можно было поставить на 1 место. Несколько дней горела нефть.Белого света нп видно было. Цистерны лежали друг на друге как спички.

@DDSredsulin

8 ай бұрын

Спасибо за информацию) Не знал вообще об этом. Буду копать в этом направлении..

@user-mn7nd4ov2v

4 ай бұрын

Овечка случайно не та которая в Зветном 30км от Невинномысска?

@user-eo3uj5kj9e

4 ай бұрын

@@user-mn7nd4ov2v да, та самая.

@user-hn3oq2zo2j

4 ай бұрын

она самая - далее - Богословская в Кочубеевском, затем - Невинномысск с 2 станциями - Зеленчук и собственно Невинномысская.@@user-mn7nd4ov2v

@user-mn7nd4ov2v

4 ай бұрын

@@user-hn3oq2zo2j В Невинномысске один раз было при мне цистерны на Вокзале горели ни то с бензином ни то с мазутой а больше ничего такого невидел схода с рельс тоже не припомню

Я: сижу в поезде Это видео: 😃😇🙂😘🥰🤑🤩😎🧐🤠😒🥺🤯🤬

Когда на 0:56 прочитал "ст. Воронежская", офигел. Потому что никогда не слышал об ужасах на станции Воронежская. Оказалось - станица...

@user-dl3im1kg7i

9 ай бұрын

Я из Шостки

Крыжовку забыл, Ельниково, перегон Литвиново - Тальменка!!!!! А вообще спасибо большое👍Жаль конечно людей😭

@DDSredsulin

9 ай бұрын

Все аварии и катастрофы не поместятся в 15 - топ. Нужно было поставить какую-то планку количества жертв. Иначе это будет топ-100..

Как и объяснить - 2 самых страшных катастрофы пришлись на Транссиб. Велика дорога - но и катастрофы ужасные на ней имели место быть.

В Аше больше погибло. Там и через год трупы и останки находили. И запах стоял "что надо". Восстановилу по останкам пустили, ГОЧС и РХБЗ просто не успевали их оттащить.

@user-ff4od7jh4z

Жыл бұрын

Местные сейчас туда за грибами ходят. Бывшая жена из Аши, вот рассказывали что у них тоже стекла выбило и отец её тогда в больнице лежал, второй день, и утром уже дома, отправили домой потому что места нужны были под пострадавших

Видео топ , Можно ещё добавить котострофу под Крыжевкой

@DDSredsulin

11 ай бұрын

Да, это страшная трагедия. Крушение у путевого поста[1] Крыжовка (Трагедия в Крыжовке) произошло в понедельник 2 мая 1977 года, когда из-за неверного показания светофора, давшего на занятый перегон ложную свободность, пассажирский поезд врезался в стоящий у платформы пригородный. В результате крушения погибло от 19 до 22 человек (в том числе 19 на месте) и ранено 82. Но в мой список не войдет. Если только расширить его до "Топ 25 железнодорожных катастроф"..

Я только про Арзамас знал..какой ужас, что все причины имеют в основе человеческий фактор!

❤❤❤❤❤❤❤❤

Не знал, что Александр радеонович Бородач снимает ролики про катастрофы

самый безопасный,это самолётный транспорт😢😢😢😢😢

На станции Минино причиной катастрофы был бульдозерист, который при расчистных работах по подготовке расширения пути производил свал деревьев вблизи жд путей, одно из которых повредило провода светофорных устройств, врезультате чего на обоих путях горел зелёный сигнал

@DDSredsulin

4 ай бұрын

Спасибо, не знал

11:30 Я узнал об этом трагическом событии только 5, 6 или 7 лет назад, и странно, что многие слышат о нём впервые, ведь авария достаточно значительная! Если не ошибаюсь, то самое маленькое кладбище сейчас приведено в порядок, возможно местными. Старожилы тех мест об этом помнят и знают всё в подробностях.

@DDSredsulin

4 ай бұрын

Приветствую. О каком трагическом событии идет речь? Их там 15

@davkul

4 ай бұрын

@@DDSredsulin, то, которое я обозначили тайм-кодом.

@DDSredsulin

4 ай бұрын

Понял.

Страшно конечно,особенно про ,,1е место,, я уже работал тогда,и это было известно.Но было мнение ,что это диверсия.Хотя,как сейчас помню,нам говорили про утечку газа-тормоза,искры,воспломенение...

@user-gg8hd2cn2c

11 ай бұрын

так оно и есть

@user-ww6xv8py7f

10 ай бұрын

Вся страна знала об этой трагедии, власти скрыть не смогли.

@MichaelT-

9 ай бұрын

Да-да, диверсия. Сначала руководство Миннефтепрома пробило запрещенное техническими требованиями перепрофилирование нефтепровода в более опасный продуктопровод (недопустимо большой диаметр трубы), положили его рядом с железной дорогой. Потом персонал трубопровода проигнорировал явную утечку и поднял подачу газа, чтобы удержать давление. Утечка продолжалась не менее двух недель! Состояние продуктопровода, как выяснилось при расследовании, никто не контролировал. Машинисты проходящих поездов докладывали о сильной загазованности на участке - ноль реакции. Нет, это типовая ситуация, когда ряд последовательных нарушений, наплевательства, "и так сойдет" в работе со сложной и опасной техникой приводит к катастрофе. Уникальны масштабы трагедии, а механизм совершенно стандартный.

@user-kq9cg4mn7e

9 ай бұрын

Россия

@atkby

7 ай бұрын

Почему экстренное торможение на небольшой(!) скорости опаснее, чем на большой и как это регулирует автоматика?

Ну да... все катастрофы в основном ночью...

Теракт это был, а не катастрофа

@DDSredsulin

4 ай бұрын

Взрыв в Арзамасе? Возможно.. Если про Ашу - то это спорное утверждение..

@user-ff4vk3mx5p

Ай бұрын

Ты участвовал всезнайка?

Музыка ещё больше ужаса наводит.

По Користовке есть куча фотографий и электровозы там были именно ЧС4 "Аквариум" а не ЧС4т "Теремок" что вы показали

@DDSredsulin

Ай бұрын

Спасибо, понял. Ведь видел же - Аквариумы..

Насчёт двух катастроф я немного сомневаюсь, ибо уж очень подробности у них странные: 1952: Поезд весом 980 т сошёл с рельсов из-за наезда на лошадь, весом 400 кг. Но я недавно смотрел один видосик про столкновение поезда с внедорожником на переезде. Поезд был пассажирский, следовательно он был легче, а внедорожник тяжёлый, раза в два тяжелее лошади. И этот поезд своротил его с путей как мокрую салфетку и спокойно поехал дальше. 1980: Как сцепное устройство цементовоза попало по ёмкости? Конструкция вагонов этого бы не позволила, тут скорее бы просто эти сцепные устройства обломались и всё

@DDSredsulin

Ай бұрын

Там вроде бы кости лошади попали в стрелочный перевод..

@user-uh9tq9yi2y

14 күн бұрын

​@@DDSredsulin Я видел видео и про случаи таких наездов. И аварий не в одном не было. При том что в одном под поезд попала целая группа лошадей!

г. Владивосток 13 апреля 1966года. Почти ничего неизвестно

Да уж, послушаешь посмотришь и ужасаешься от таких новостей. Вот что значит безолаберность к своей работе. Факт налицо.

Надо добавить самую крупную катастрофу в Латвии - 16 февраля 1976 года, столкновение скорого поезда Ленинград - Рига с товарным составом. Погибли 46 человек.

@DDSredsulin

9 ай бұрын

Верно! Почему-то эту я пропустил..

@evajansone2012

12 күн бұрын

Я помню эту катастрофу в 1976 году

1972 год 20 августа 18 часов, площадка 104 километр, Острогожский район Воронежской области,столкновение грузового поезда с автомобилем перевозящим людей, из 22 человек осталось в живых 7 человек раненых, в больнице одна женщина скончалась

@DDSredsulin

Жыл бұрын

Это конечно, страшная катастрофа... Вообще на переездах много гибнет. Нужно будет отдельную тему про переезды поднять... Но по количеству жертв все же за пределами списка 15 катастроф на железной дороге

Novosibirsk adler adler novosibirsk 2 poezda sqorel do otla .pod aşoy cerez dva dnya ya proexal etu mesta straşna bıla posmotret tam bıli voennıe i vertalyot daje qovorili budta sam qorbocov priletel tuda . Svetlaya pamyat .

АША станция ,дело рук террористов ,а вернее РАСПИЗДЯЕВ😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢они ещё хуже😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢бедные люди!!

@DDSredsulin

8 ай бұрын

Стечение обстоятельств... Редкое и страшное..

@user-fm7nl1tg9e

8 ай бұрын

@@DDSredsulinне стечение обстоятельств,а распизьдяйство,зарыли взрывоопасную трүбу возле железки,а про КОНТРОЛЬ наплевательски забыли😢😢😢😢😢😢😢😢

Какие ужасные аварии, сколько жертв...Да благословит Господь их души.

По поводу катастрофы в Сызрани - причины по сути те же самые, что и в Ашинской ж.д. катастрофе - снова газ (правда, из цистерны) и банальный пох...м работников станции, банально сбежавших от товарного состава, не заблокировав его башмаками. Итог - пос. Машинистов "приказал" долго жить.

@DDSredsulin

6 ай бұрын

Вы совершенно правы - пох..зм как раз и привел к тому что случилось... Понадеялись на авось..

@user-hn3oq2zo2j

6 ай бұрын

к сожалению.@@DDSredsulin

Автор переборщил грибами , или что он курит ? Газ выходит из вагона ?

А как же Невский экспресс - 27 ноября 2009 года?

@DDSredsulin

8 ай бұрын

Это тоже трагедия. Но там меньше погибло, как это ни цинично звучит - наш рейтинг - самые смертоносные катастрофы..

1972год. Ст. Ламенская... В ту ночь я из Тюмени в Сочи поехал - была гроза. Обратно когда до Свердловска доехал, копеек нэ мае. К 36-му подошёл, говорю возьмите до Тюмени. Нельзя, говорят, крушение было. Зелёный когда загорелся, подошёл, трояк, говорю займите - прыгай в заднюю кабину. Такие были, вот, дела... Потом ушёл с поездов...

@babaiker6473

9 ай бұрын

Хорошо, что был пустой товарняк - бригада живой осталась, ещё помогала людей спасать! И! Главное! Ленту смотали, а то бы им пizdecz, был бы... Такой аппарат есть, "системы Мелентьева", куда ключи от стрелок вставляются - по главному пути стояли, а путь не проверили, девчонки после училища...

@babaiker6473

9 ай бұрын

Ещё машинисты рассказывали... р-н ст. Аксариха. После затяжного ненастья просели пути - вымыло грунт. Было днём, и бригада не спала... Самое дерьмовое - с оборота ехать, под утро. Дизель ву-ву-ву, колеса тун-тун-тун - глаза сами слипаются...

Фосфорная авария под Львовом - железнодорожная авария 16 июля 2007 года произошедшая недалеко от села Ожидов Львовской области Украины. На 12-м километре перегона Ожидов-Красное сошёл с рельсов поезд, следовавший из Казахстана в Польшу, перевернулись 15 вагонов с жёлтым фосфором, шесть из них загорелись, пожар потушили в 22:29 по местному времени в день аварии. В тушении огня были задействованы около 500 пожарных и 220 сотрудников милиции. В результате схождения цистерн было повреждено 50 м железнодорожной колеи, около 100 м контактной сети и три опоры. Во время тушения пожара образовалось ядовитое облако из продуктов горения с зоной поражения 90 квадратных километров. В результате началась эвакуация из зоны поражения. В первую очередь эвакуировали людей из ближайших сёл, остальных по желанию. Из пяти близлежащих сёл было эвакуировано более 800 человек. Ситуация осложнялась тем, что водой гасить фосфор нельзя. В результате пожара продуктами горения отравилось 16 человек, из которых 13 в состоянии тяжёлой и средней степени тяжести госпитализировали в военный медицинский клинический центр Западного оперативного командования в Львове. Семеро госпитализированных - работники МЧС, двое - работники ГАИ, четверо - местные жители. Погибших не было. Утром следующего дня жители Буского района начали обращаться в медицинские учреждения с жалобами на тошноту и головную боль. Жители ближайших сёл были временно выселены. 17 июля в связи с реакцией фосфора с воздухом пожар продолжился в небольших очагах, не покрытых пеной. Пожарные продолжали поливать пеной место катастрофы. 19 июля начали поднимать и отгружать уцелевшие цистерны с фосфором. В целом с начала чрезвычайной ситуации были госпитализированы 152 человека (из них 27 детей).

@petealikin4304

Ай бұрын

Водой тушить пламя горящего фосфора можно и нужно. Дело не в этом - если сеть не отключили, то напряжение в 27 тыс вольт прикончит всех, кто в радиусе километра. Сам фосфор очень ядовит. Продукты горения фосфора менее ядовиты, чем сам фосфор. Но проблема в том, что горит фосфор при очень большой температуре. Даже приближаться к горящему фосфору опасно из-за риска получить ожоги даже на большом расстоянии.

Там от некоторых поссажиро остались тольк обгаревшие ботинки .вот по ним определяли жертв

Это информация для прокуратуры, а не для пассажира. Не надо чернуху запускать. Нам сво хватает...

Автор , на ж/д нет товарных поездов , а есть грузовые .

@DDSredsulin

8 ай бұрын

спасибо) буду знать..

@drummer1973

25 күн бұрын

Кстати таких ошибок в названии ведь предостаточно и в видеороликах и в кинофильмах. Меня всегда это удивляло,ну что значит "товарный поезд", не товарный а грузовой ведь.

Я думала вы пропустили эту информацию , про 6ашу трагедию с моими земляками!!!! А она оказалась на первом месте!

@radanomravana1694

Жыл бұрын

Как её можно пропустить? Даже я помню, как к нам в больницу везли пострадавших, я тогда ребёнком была, первый раз видела вертолёт, ужасная катастрофа 😞

@nadezhda_As

Жыл бұрын

@@radanomravana1694 , когда я училась в ВМА у нас было несколько занятий с разбором этой катастрофы и действий медиков при подобных катастрофах. Кадры с места катастрофы запомнила на всю жизнь.

Как , после гибели тварища Артёма в железнодорожной катастрофе под Серпуховым , сказал товарищ Сталин : "Если чья то гибель имеет политические последствия , то к этому нужно присмотреться повнимательней". Слишком много "совпадений"...

Не плохо было бы и пару слов о наказаниях виновных говорить )

@DDSredsulin

10 ай бұрын

Согласен. Наверное, нужно. Но все дело в том, что в целом ряде случаев виновных назначали сверху..

@user-fw4rz1ps5m

9 ай бұрын

В этом смысле приятно,если можно так сказать,удивила катастрофа на станции Обь. Н.Синегубов,прибывший расследовать эту аварию по личному поручению Сталина и имевший дурную славу, по-настоящему разобрался в ситуации,спас бригаду от расстрела(даже больше-посетив дом машиниста,приказал немедленно освободить их из-под стражи)и добился пересмотра режима труда в сторону уменьшения продолжительности рабочей смены

@olegb.2442

9 ай бұрын

9 . станция Ламенская , дежурной и двум стрелочникам дали по 10 лет . Впоследствии дежурная и стрелочник покончили с собой .

Следите за дорогами чтобы не было проблем

@KP_MAFIA2010

Ай бұрын

За дорогами то следят но вот ошибка в деталях или неправильно использовали

На Каменской силбная катострофа вл80с поддал жару❤

@DDSredsulin

9 ай бұрын

это была страшная трагедия...

@Kirill_PlutovRZD475

9 ай бұрын

@@DDSredsulin согласен если учесть что вл80 и сейчас есть в Каменской

Если из 100 самолетов падают 2 это норм , а если из 2 падают 2 это проблема

Сюда ещё можно добавить крушение в тоннеле КБЖД, 1946 г

@DDSredsulin

Жыл бұрын

Это будет уже совсем другой список. Там погибло 20 человек. Ужасно, но наберется огромное количество крушений, аварий на переездах и т.д., где погибло 20 человек...

Станция Медгора 1973-1974 года, пассажиров много погибло.

@DDSredsulin

Ай бұрын

Принято. Буду искать эту трагедию

Почему не упомянули Тальменка - Литвиново?

@DDSredsulin

Жыл бұрын

Эта катастрофа не такая масштабная была - 18 погибших. Конечно, любая смерть на железной дороге - это страшно..

А как же катастрофа на станции Ельниково в Белгородской области?

@DDSredsulin

Жыл бұрын

Крушение на станции Ельниково - крушение поездов, случившееся в субботу 22 декабря 1990 года в Прохоровском районе Белгородской области, когда на станции Ельниково (в настоящее время остановочный пункт Юго-Восточной железной дороги) Белгородского отделения Южной железной дороги столкнулись сразу три поезда - грузовой и два пассажирских. Официально в происшествии погибли 11 человек, полсотни были ранены. То есть по масштабам это далеко где-то.. Хотя, конечно, любая смерть - это трагедия..

Не "обеих поездов",а обоих!!!🤔🙄

@DDSredsulin

18 күн бұрын

Спасибо! Всегда у меня в этом случае вылазит ошибка!

Самая крупная катастрофа на ж/д путях -крушение поезда "Москва-Петербург(Аврора) ".

@DDSredsulin

Ай бұрын

Бред. Самая крупная 26 декабря 2004 поезд с 2500 чел смыло цунами

Фоновая музыка и шумы местами мешают

@DDSredsulin

Жыл бұрын

Спасибо. Понял.

Автор, вы допустили небольшую географическую ошибку. Безменово - это не Алтайский край, а Новосибирская область.

@DDSredsulin

Жыл бұрын

Ошибся. Да

Насчёт катастрофы в Каменской - разве проводник имеет право применять стоп-кран при начале движения поезда? По идее, главный должен быть всё-таки машинист, он всегда на связи с диспетчерами, и ему виднее, когда трогаться

@DDSredsulin

9 ай бұрын

В те годы как раз имел право. Возможно и сейчас имеет.

@user-fp9pg2od8m

9 ай бұрын

Если проводники выбросили красный, то трогаться с места машинист не имеет права. А стоп - кран дëрнули, так как многие пассажиры находились вне вагонов, а поезд пытались отправить раньше графика. Проводники просто не знали, почему, по какой причине...

@dmitrnb241

8 ай бұрын

@@user-fp9pg2od8m ну так проводники и не давали красный, просто дёрнули стоп-кран. Можно было объявить по станционной громкой связи, чтоб пассажиры отбежали от вагонов подальше, ну и проводники бы услышали о ситуации. В общем, случилось то, что случилось, и многие катастрофы происходят по череде нелепых случайностей (ту же лошадь под паровозом вспомнить, или перегон Аша-Улу-Теляк)

@atkby

7 ай бұрын

Почему экстренное торможение на небольшой(!) скорости опаснее, чем на большой и как это регулирует автоматика?

@user-wt5gd5gj4s

Ай бұрын

@@user-fp9pg2od8m Да, диспетчер срочно отправила пас. поезд, стоявший на ст Каменская ( г.Каменск-Шахтинский Ростовская обл.), и поезд начал движение, т. к. сзади шел товарный, но в поезде кто то из пассажиров дернули стоп кран, т.к. родственники оставались на перроне.....Рассказывали, что диспетчер кричала на весь вокзал пас. поезду по громкой связи:" Трогай, трогай! " ,но увы, погибли около 80 чел.

16 ноября 1944г Миасс , более 200 человек

Вообще-то Арзамассквя железнодорожная катастрофа произошла не в 1988 году, а в 1989 году

@DDSredsulin

8 ай бұрын

Возможно, я ошибся в этом..

@sibirskaja_koshka

3 ай бұрын

​@@DDSredsulinнаоборот, очень атмосферное видео получилось, так и надо!

@Burmis777

2 ай бұрын

Как раз в 1988 году

@IwonWomen

12 күн бұрын

В 1988, а почти сразу после взрыв на железной дороге в Свердловске.

31.45 Расти большой🤣🤣🤣

@DDSredsulin

Жыл бұрын

I didn't understand anything

Если что есть ещë более подробное видео о 1 месте называется видео "згорали заживо"😢

Безменово это Новосибирская обл, а не Алтайский край

1993 год Петрозаводск поезд снес автобус с дачниками

@DDSredsulin

Жыл бұрын

Не знал. Много пострадало? Ссылку можно?..

@pavel87

Жыл бұрын

@@DDSredsulin 33 погибло . Точнее 1990 год чуть ошибся

@pavel87

Жыл бұрын

Автокатастрофа под Петрозаводском - автокатастрофа, случившаяся вечером 8 июля 1990 года близ Петрозаводска, когда на железнодорожном переезде произошло столкновение автобуса с пригородным поездом, в результате чего погибли 33 человека (по другим данным 35 человек

@user-ff4vk3mx5p

Ай бұрын

Автобус , хотел снести поезд.

еще было столкновение 12.06.1965г на перегоне Чаща - Новинка .Октябрьской железной дороги

@DDSredsulin

10 ай бұрын

Да. Там было столкновение на однопутном участке пассажирского и грузового. Погибли локомотивные бригады обеих поездов и один пассажир в пассажирском..

@user-nj9gp7xb9j

10 ай бұрын

@@DDSredsulin я знаю об этом там на 89 м км установлен памятник а похоронены они у нас в Петербурге на Волковском кладбище

Так это же выкладывали вы уже?

@tondi359

Жыл бұрын

Наверное перезалив

@DDSredsulin

Жыл бұрын

Переделал. Добавил 3 катастрофы, которые пропустил. Старое видео удалил.

@alexirbis5747

Жыл бұрын

Повторение-мать учения😂

Что ? Газ выходил из вагона ???

@DDSredsulin

5 ай бұрын

Если это про Ашу, то газ выходил из поврежденного продуктопровода..

Если ты знаешь птэ, иси, идп , тормоза ,что не мало важно, как говорится доверяй, но проверяй , тебе ехать с этим поездом , посмотри, лично!!! Убедись Сам! Какие краны перекрыты, какие закрыты. Проверяй замер плотности! Лично! Тормоза это не шутки!

@atkby

7 ай бұрын

Почему экстренное торможение на небольшой(!) скорости опаснее, чем на большой и как это регулирует автоматика?

Местные "авторы" по традиции в основном делитанты им надо тиснуть ролик , и трава не расти , для таких же делитантов. Жаль. Про Подсосенку: неточности , а то и лажа. Причина осталась неизвестной. Скоростемер с лентой не нашли. Неудивительно. За несколько минут до - со скорым связывался дсп. Они отвечали. В этой связи версия сна (обоих) - еще сомнительней. Рассматривался даже (по тому времени) - теракт! Точная причина катастрофы так и не установлена. И - последнее. При прицепке того , последнего ТЭПа - обнаружился неподход , из-за чего пришлось менять местами первый и второй вагон , что оказалось роковым для пассажиров второго...Случайность? Судьба?. Не узнаем. P.S. - видел , как летела комиссия к месту этого крушения - классный гдр-эвский вагон и самый лучший наш чмэ-3т. С явным превышением!! Бросилось в глаза , как профессионалу. На работу шел, о крушении еще не знал . А ленту с этого тепловоза после спрятал у себя инструктор . Там на увольние было.. Машинист того тепловоза был молодой , классный парень - привет ему , если еще жив и прочитает..Так было. Это СССР. Молодым не понять.

@eduarddurandin8911

2 ай бұрын

Странно,всё одни домыслы и дилетанты😂 ? Чудо. На одном колесе ездили и порой с одной прожекторской лампой лампой!. Три перегона летел с со сгоревшей лампой ,с командировки притащил трофей- писци и лампы. Не надо...

@user-yc5nd5kb1h

Ай бұрын

​@@eduarddurandin8911у нас по другому: у каждого машиниста была коробочка со своими писцами. Точили и ставили . Или специально точили , чтоб ленту порвал , если косяк какой. Лампу брали из хвостового прожектора. Трёх секционных сборок не было. Но перегон , бывало , на одних фонарях промахивали.

@eduarddurandin8911

Ай бұрын

@@user-yc5nd5kb1h Мы тоже таскали и писцы и лампы . Только ленту не рвали,просто подержишь над парами йода и дорисуешь от руки.

@user-yc5nd5kb1h

Ай бұрын

@@eduarddurandin8911 везде своя сметка! Современным машинистам - дико. 5600 вместо нормы - 3800. На восьмёрке , в одну харю . Электрички днц на обгон нас ставил. Было! Довезли. Есть , что вспомнить . И снятся до сих пор две блестящих железки , уходящие в даль и ещё как с крокодилами к рейке бегаю. Привет , коллега! Бывших машинистов не бывает.

@eduarddurandin8911

Ай бұрын

@@user-yc5nd5kb1h это точно. ,нет у нас диспетчера так не чудили.

Как бы это сказать. Короче говоря, паузы надо. Между номерами. Тут все таки о трагедиях речь идет. И паузы нужны для осмысливания. Да и вообще, погибших понять и протянуть. Я не знаю, как это обяснить!!!((( Но, надеюсь. меня поняли.

@Malvina.Razina

10 ай бұрын

*помянуть.

А ст ока под Серпуховым в сентябрь1980г

@DDSredsulin

7 ай бұрын

Был такой случай, да..В результате крушения были разбиты два пассажирских вагона и электровоз, разрушена платформа Ока, из-за чего пришлось строить новую, остатки старой можно увидеть поныне. Локомотивная бригада поезда № 62 успела выскочить из электровоза, потому осталась жива, данные о погибших и раненых пассажирах не обнародовались. Очевидцы сообщают о десятках погибших и сотнях раненых, а также о случаях мародёрства. (Вики)

Фоновая музыка громче голоса рассказчика, ещё и музыка ужасная.

@DDSredsulin

8 ай бұрын

А казалось, что еле слышна будет.. Уже принял меры - уровень понижаю до -20-22.

В совдепии жёстко рулила цензура - вряд ли все обнаружится...

РЕДКО АВАРИИ ПРОИСХОДЯТ ПО ОДНОЙ ПРИЧИНЕ НА Ж/ Д

@DDSredsulin

2 ай бұрын

Стечение обстоятельств. Случайность - это просто не понятая вовремя закономерность!..

@user-mj9tt4xs7q

2 ай бұрын

Я БОЛЬШЕ ТРИДЦАТИ ЛЕТ НА Ж/ Д ИВСЕГДА ВСЕ АВАРИИ СОПРОВОЖДАЮТСЯ БЕЗОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ И НАРУШЕНИЕМ ВСЕХ ПРАВИЛ ,ОСТАЛЬНОЕ ДА ОБСТОЯТЕЛЬСТВА НО РЕДКОСТЬ

Незнаю в сызрани с самого рождения живу узнал только сейчас

@fors_lock

6 ай бұрын

Работаю сейчас на этой горке)

Как всегда , русский пофигизм ...

А как же Белая Калитва 😢

@DDSredsulin

11 ай бұрын

Это уже в другой более "легкой" категории. Я брал самые страшные по количеству жертв катастрофы. "в 01:40 по московскому времени на станции Белая Калитва Ростовской области Северо-Кавказской железной дороги произошёл сход с рельсов локомотива и 51 вагона грузового поезда № 2035 (в составе 69 вагонов), с последующим возгоранием 7 и детонацией 1 цистерны с газом (пропан). В результате схода повреждены до степени исключения из инвентарного парка 3 секции локомотива 2ТЭ116, 45 вагонов, 3 вагона повреждены в объёме капитального ремонта, 3 вагона - в объёме деповского ремонта. В результате пожара и последующего взрыва были разрушены ряд зданий и жилых домов в городе Белая Калитва, пострадало 52 человека, 18 из них были госпитализированы. На время ликвидации последствий сотни жителей были эвакуированы[6]. Причиной крушения, по предварительным данным, стал сон локомотивной бригады ТЧЭ Максим Горький (машинист Дойчев и помощник машиниста Рябов), в результате чего состав превысил допустимую скорость на 55 км/час и сошёл с рельсов при въезде на боковой путь станции Белая Калитва на скорости свыше 95 км/час" Википедия

@music_only_in_hp6351

11 ай бұрын

​@@DDSredsulinДетонировать может только ВВ бризантного или инициирующего типа. Цистерна просто взорвалась.

Грузового состава , а не товарного😕

@DDSredsulin

Ай бұрын

Конечно же

А какже станция купавна 1975 год?

@DDSredsulin

11 ай бұрын

Всего в катастрофе погибли 18 человек, более трёх десятков (по одним данным 33, по другим 35 человек) были ранены

Правила написаны кровью.

❤😢😢❤❤й. От 32:29

СТРЕЛОНИКИ ВИНОВНЫ И КАЧЕГАРЫ

А катастрофа на станции Арзамас 4.06.1988?

@user-zn5jn7jk3h

Жыл бұрын

Вроде арзамам 14.сейчас у города старое название.саров.в этом городе вроде находилась и лаболатория Курчатова,где он производил водородную бомбу.там вроде жуткий взрыв произошёл,после которого образовался небольшой кратер.взрывчатка сдетонировала Людей много погибло.спящих.

У людей все на крови так было и будет ни чего удивительного

Это не государственные тайны , это государственная ложь и сокрытие преступлений.

@user-yc5nd5kb1h

2 ай бұрын

Эх , молодой ! Не афишировать и скрывать - разные вещи! Вам сейчас лучше живётся , когда СМИ для рейтингов любой пустяк , включая погоду , раздувают до размеров катастрофы?? А вы потом сомневаетесь - поехать в отпуск или полететь? Или пешком - вернее..

@user-yc5nd5kb1h

Ай бұрын

@@user-ff4vk3mx5p нет , не хорошо. В совке лучше было что то и не знать. Спокойнее. Ведь не изменить ни повлиять невозможно. Ни тогда не сейчас. А ещё в совке жилось свободнее. Не веришь конечно . И не надо.

В другом ролике про эту страшную жд катастрофу под городом аша говоили, что эту трубу случайно повредил экскаватор сам того не видя, при каких то работах. Тут говорят про трещину 1.5 метра 🤷🏼‍♂️

@dmitrnb241

9 ай бұрын

Имеется в виду, длина трещины 1,5 метра

12 место. И появляется цифра 14

@DDSredsulin

Жыл бұрын

Спасибо. Это ошибка влезла из аналогичного видео

А Каменск-Шахтинский? 14 и 15 вагоны - выживших нет,месиво сплошное

@DDSredsulin

3 ай бұрын

Да. Именно так. У меня есть отдельное видео про эту катастрофу

Как коряво рассказывает афтор и зачем-то несет отсебятину не имеющего ничего общего с действительностью. Не смог досмотреть этот бред

@CHINYA81

14 күн бұрын

Что коряво, то коряво, режет слух...

Ещё в Орехово была катастрофа и которая орехово-зуево просто Орехово там был большую сбил поезд и я сама хоть её ребёнок маленький Мне 8 лет просто но я это видела Своими глазами

"Бригада, состлящая из мододого специалиста"