Потрясный видос, сколько надо было приложить сил и пролопатить материала чтобы его сделать. Автору благодарность. Как все ужасно, садясь в вагон разве думаешь, что можно погибнуть в пути или остаться колекой.

@musonius.x

4 күн бұрын

об этом нужно помнить - выходя из дома ты можешь туда не вернуться. не нужно строить всю свою жизнь на этом, проще сразу застрелиться, но помнить нужно, потому что ничто не имеет большей ценности чем время.

Во всех крушениях - 100% виной всему человеческий фактор! Один не досмотрел, другой понадеялся на авось и т. д...

Спасибо за видео хочется сказать что практически все катастрофы происходили из-за несовершенства систем безопасности либо из-за человеческого фактора или природы.

@user-my4sf8dn7j

4 ай бұрын

Ну в принципе другого и быть не может...

Не знаю что там про самолеты говорят. Но поезда на 1месте по безопасным транспортам для меня

@78razpo78

Жыл бұрын

Даже после этого видео 😉

@4p0theosisddmane

11 ай бұрын

@@78razpo78можно выпрыгнуть, или тебе может повезти В случае с самолётом, лучше застрелиться когда пилот потеряет управление

@user-yw7rs1ts6i

9 ай бұрын

Самолёт безопасен? Не смеши моего кота

@chernoveugen

9 ай бұрын

​@@user-yw7rs1ts6iстатистика наука почти точная. Самолет действительно самый безопасный транспорт. Сколько перевезли и сколько погибло.... На дороге народу гибнет- тьма.

@user-no.name24

8 ай бұрын

​@@user-yw7rs1ts6iНу незнаю, все самолеты всегда приземляются, ещё не один не остался в воздухе

«Безопаснее только самолеты» ну да представь что ты на самолете и какая то неисправность в двигателе и через пять минут ты в полудохлом состоянии лежишь на асфальте с огромным количеством людей и спецслужб…

Несмотря на страшные истории, жд транспорт все равно безопаснее авиа.

@DDSredsulin

Жыл бұрын

Это не так. kzread.info/dash/bejne/qGigxKSvpN27cps.html

При авиакатастрофе как правило погибают все. А в ж.д. катастрофе есть шанс выжить. Прыгнуть на ходу. Шанс не большой, и не у всех, но он есть. В авиакатастрофе такого нет. Ужас, конечно это видеть, эти истории. Большинство из-за перегрузки вагонов, т.е. челоческий фактор. И ещё. Не "стрелочный переход" а " стрелочный перевод" Есть ещё такой термин "стрелочная улица" Но не в данном случае.

@user-zr8ii8fk3p

Жыл бұрын

Более того, в ж/д аварии не только есть шанс, но, скорее всего, вы выживете. Ашу и Арзамас не брать в расчёт, т.к. тут не было как таковой вины железной дороги, а наше русское разгильдяйство.

@user-yy7th8ky3t

Жыл бұрын

@@user-zr8ii8fk3p разгильдяйство бывает не только русское.

@aleksgrim24

Жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/aWh-0LyTpLG-eKg.html

@user-yy7th8ky3t

Жыл бұрын

Верно, не только российское. Недавние события в США лишнее тому подтверждение.

@user-fo8oy8dh5r

11 ай бұрын

Хорошо бы ещё сравнение с водным транспортом.

Было ещё Столкновение поездов в Одише (Индия) 279 погибших

Спасибо за труд. Всё это собрать, перевести.. Красава, лайк 👍

@aleksgrim24

Жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/aWh-0LyTpLG-eKg.html

Не знаю, но самолёты я боюсь, а поезда обожаю. Хотя была в ситуации "за секунду до"

Живёшь вот так на этой планете под названием Земля и понимаю, что жить на ней не безопасно.

@78razpo78

Жыл бұрын

🫥

@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl

9 ай бұрын

На других ещё хуже :)

По поводу инцидента в тонеле Арми . Его вели два паровоза . Первый был итальяской постройки второй австрийской . Кабины управления в них раположенны с разных сторон . Когда машинист первого паровоза поняв , что подъём не взять начал сдавать назад , машинист второго не поняв , что происходит добавил пару для движения вперёд . В результате паровозы стали "бодаться", кто кого переталкает . Из за того , что кабинны были расположенны с разных сторон не удалось сообщить на второй паровоз об изменении направления движения . Работающие на полую мощность паровые машины ещё больше наполнили тоннель дымом .

Тяжесть характеризуется материальными затратами. В том числе на страховки и компенсации семьям погибших - и только. Человек это тоже ресурс. Здесь говорится о числе погибших, не о тяжести - это понятия разные, хоть и коррелируют.

Аварии в деревянных поездах начала 20 века: Огромные пожары убивают тех, кто выжил при собственно самой аварии Конструкторы поездов всех стран ближайшие полвека: Ну это точно не потому что вагоны деревянные, оставим так

Под Ашой думаю был запах газа на десятки километров , сам работаю оператором добычи нефти и газа и пропуски на нефтепроводах обычно находим по запаху , если другие операторы почувствовали , то созваниваемся .

@user-Gospodin777

4 ай бұрын

Да и есть на жд инструкция по обнаружению запаха газа, там прошедший грузовой передавал запах газа, но видимо решили, что авось принесет....

Как хорошо что у нас всего одна такая авария и то из за газопровода а не по вине железных дорог

Интересно!

Под АШОЙ была утечка из газопровода,а не из нефтепровода,не ломайте произошедшее!!!

@DDSredsulin

Жыл бұрын

согласен. Но изначально это должен быть нефтепровод. Его перепрофилировали в продуктопровод

В Египте, где 6 вагонов сгорели, стоп-кранаэов что ли не было в вагонах, или никто не решился сорвать, чтобы поезд остановить.

@DDSredsulin

Ай бұрын

Да, там в Египте в то время вообще мало кто знал про стоп-краны... Возможно, и сейчас ситуация не сильно лучше..

Самолёт безопасен? Ну-ну)

@DDSredsulin

29 күн бұрын

В пересчете на пассажиро-километры, однозначно да.) Хуже на ж/д. А автомобили вообще труба...

Под Уфой,протечка была в газопроводе,а не нефтепроводе!

@DDSredsulin

6 ай бұрын

Продуктопровод. Газ под давлением

Ну нафиг,буду ездить на велосипеде.

12:18: Вот чего они вообще полезли на этот поезд?

7 место - нехрен кататься нелегалом.

Жд транспорт самый безопасный, жд катастрофы по пальцам посчитать можно, а вот авиакатастрофы... там редко кто выживает, а их на порядок больше, в жд катастрофы не следует тулить теракты или причины не по вине жд, как взрыв газа при прохождении двух пассажирских в Башкирии

@DDSredsulin

Жыл бұрын

Погибли люди в поезде значит жд катастрофа

@user-jn3cg7jt9t

Жыл бұрын

@@DDSredsulin Так то оно так, но задохнулись в туннеле, то 1000 идиотов в один вагон набилось, то времена начала 20 века, когда тормозов почти небыло то цунами в море смыло, так можно предьяву кидать строителям дома если с крыши сосулька упала и убила кого, хотя ролик интересный конечно

@user-ox3kc4zy1y

Жыл бұрын

Тут ещё влияет и расстояние, на которое перемещают человека, прикинь...

@User-ie2ht4ek2d

Жыл бұрын

Если глупость написал значит дурак!

@aleksgrim24

Жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/aWh-0LyTpLG-eKg.html

А вы специально так смонтировали, чтобы из за музыки было плохо слышен голос ?

@DDSredsulin

Жыл бұрын

нет конечно. Учту)

@gustavvandenburger4912

Жыл бұрын

@@DDSredsulin мой совет, как автора и редактора. После монтажа перед релизом не только сами просматривайте конечный вариант видео, но и давайте мало знакомому с темой человеку посмотреть, на оценку. Лучше нескольким.

Везде и всюду виноваты либо диспетчеры либо водители поездов самолетов машин и кораблей. Вина пассажиров тут 10% из 100% а остальные проценты вина водителей машинистов летчиков капитанов караблей

Это ужасные аварии а ведь у них погибли люди из-за людей Я думаю любой бы человек современный если бы произошла авария по типу под номером шесть современный человек если бы попал туда не смог бы дозвониться не в скорую не пожарным Я думаю то что это была бы авария похуже потому что загорится ведь не только поезд но и телефоны а тут аккумуляторы при перегреве они могут просто сгореть Так что если такая авария будет то погибших будет явно больше

@user-su1si4su9l

12 күн бұрын

Учитывая то что сейчас не только взрослые с телефонами 24/7 но ещё и люди немолодого века а также дети они 24 на 7 своих устройствах либо в планшете либо в телефоне Так что ещё такая авария будет это капец

Самолёты безопаснее? Я бы сказал, это смотря каким образом считать. Теория вероятностей и статистика - вещи своеобразные

@user-xe8ew4si5w

8 ай бұрын

А, сколько выжили?в авиа катастрофах 100процентов - трупы...

Очень очень печально всех жалко😢

Какая магистраль? Там продуктопровод рванул....

Какое отношение имеет первое место к железнодорожному происшествию? Сегодня летит машина по дороге по местности. А вдруг человек окажется на дороге. Это как мелкое преступление превращается в крупное. Человек летит, но производитель позаботился, чтобы его ведро разгонялась за 5 секунд, а кто-то дал ему право на управление. Наказать за мелкое преступление, чтобы не допустить крупного не реально.

@DDSredsulin

Жыл бұрын

цунами снесло поезд. Это железнодорожная катастрофа. Не автомобильная

@User-ie2ht4ek2d

Жыл бұрын

Дядя, ты дурак?

Всё хорошо, голос автора просто полный , П.

Уфа рядом было

Я не знаю как это возможно пройти за кого то медосмотр

Все инструкции по безопасности пишуца кровью

Нууу, первое место не совсем жд катастрофа. Все таки тогда погибло много людей и к жд причина этой катастрофы не относится.

@DDSredsulin

Жыл бұрын

Но люди погибли в поезде - значит жд..

@ivancelikov4493

Ай бұрын

​@@DDSredsulin, то есть если кто-то использовал списанный вагон в качестве сарая на даче, и его там током долбануло из-за неправильно подведённой проводки, то это железнодорожная катастрофа? Или если кто-то переходил пути, споткнулся и ударился головой насмерть?

Безопасный транспорт это старый добрый лисопед ито где нибудь в деревне максимум с него можно упасть и побить колени

@chernoveugen

9 ай бұрын

Можно упасть на торчащую арматурину и всё

Вроде бы, по новым источникам, в катастрофе на 1710 километре погибло более 800 человек

@DDSredsulin

11 ай бұрын

Место катастрофы было расположено в труднодоступном малонаселённом районе с горно-таёжной местностью. Оказание помощи было весьма затруднено этим обстоятельством. На месте было обнаружено 258 тел погибших, 806 человек получили ожоги и травмы различной степени тяжести, 317 из них умерли в больницах. Всего погибли 575 человек, были травмированы 623.

@unolav6419

11 ай бұрын

@@DDSredsulin я понял, спасибо

Материал конечно интересный, но озвучка ужасная

Самолеты каждый день падают

@chernoveugen

9 ай бұрын

Где?

Железная дорога не дорога и быть дорогой не может потому что не дорога она )))

@feniks0077

Жыл бұрын

Голова твоя и не голова и быть умной не может, потому что не голова она, а башка.

Безопасность в Самолёте так скажет человек который никогда на сомолёте не летао а то что самолёты в огне горят а то что их Ракеты ПВО сбивают это тоже безопасно нечего не безопасно гореть в огне всегда страшно и умереть не кому не охота

@DDSredsulin

Жыл бұрын

Точно. Никто не хочет умирать. Относительная вероятность смерти в самолете все же на порядок выше, чем в другом транспорте. Но абсолютная вероятность на порядок ниже

@user-oy5rq4ic9y

Жыл бұрын

@@DDSredsulin красиво написали спасибо

@volh1volh195

Жыл бұрын

Ракеты ПВО даже на Украине сбили всего два гражданских борта за 20 лет. За это же время в ж/д катастрофах погибло намного больше. А однажды в нулевых такая ракета влетела прямо в подъезд жилого дома в Броварах.

Так. Ну последняя не считается жд катастрофой. Это природная катастрофа..

@DDSredsulin

8 ай бұрын

Верно. Но все же они погибли в поезде, значит имеет отношение к ж/д

@McLaren1AMG

8 ай бұрын

@@DDSredsulin имеет отношение да, но не более. Если машину с людьми унесет торнадо, это не будет считаться автокатастрофой, а будет стихийным бедствием.

самалет поезд? нада подумать - лутше пешком и то машина раздавит...

По факту последняя катастрофа является не железнодорожной катастрофой а стихийным бедствием

@DDSredsulin

5 ай бұрын

Люди погибли в поезде. Значит, железнодорожная. Просто вызвана природной стихией..

@bro6637

5 ай бұрын

@@DDSredsulin считаю не правильным ваше утверждение. Пока поезд не движится то называть гибель в поезде допустим от удушения железнодорожным происшествием не правильно

Тем времен Катастрофа "АША-УЛУ ТЕЛЯК": ДАА! ДААА!

Скинь ссылку гдз по английскому пожалуйста

@DDSredsulin

Жыл бұрын

Элементарно: Набираете в поисковике "ГДЗ Английский язык...Класс... Автор учебника..." Все)

Таки, есть шанс стать создателем фейка, я про улу теляк....

Машинисты, а не водители

@DDSredsulin

5 ай бұрын

Да, конечно) Разве я употребил "водители"?

Жуткая штуковина

Работай лучше! Ведь ты деньги зарабатываешь Нэт есть не только у тебя! Много не доработано и многое допридумал! Удачки тебе но молодец! Не поленился!

@DDSredsulin

9 ай бұрын

Кстати, не зарабатываю на этом ничего здесь на ютубе. На дзене - копейки есть, да.

А что такое "Стрелочный переход"???Зачем делать такие не грамотные видео?Или Вы думаете что железнодорожники не смотрят ваши видео?

@DDSredsulin

Жыл бұрын

А как нужно называть? Я правда ни разу не железнодорожник. Так указано в открытых источниках

@user-xh8mm5kk5u

Жыл бұрын

@@DDSredsulin стрелочный перевод

@imjason791

Жыл бұрын

Душнила

Аша-Улутеляк

А как же катастрофа Ерал-Симская?

@user-nv6nz3ye7x

Жыл бұрын

Ты задолбал о ерал симской

@DDSredsulin

Жыл бұрын

Это мощная авария. Но погибли только локомотивные бригады

РЖД Аша - Челябинск! Сложный Маршрут! Сократили всех, даже плюсом дали. Пч, Эч, Шч...Про Дс 😢. ВРД особое Здравия, работаете за себя и пять/ семь менеджеров которые, Вас, Еб..т! Не в ОБИДУ,

Картавый диктор-это класс.

в Баку был терракт

kzread.info/dash/bejne/fYWiys-zetPZp9I.html Вот это надо было на 1 место ставить

@DDSredsulin

Жыл бұрын

Объективная статистика по числу жертв. На первом месте - Шри Ланка. Переполненный пассажирский состав снесло волнами цунами. До сих пор не посчитают точное число жертв..

А где же авария на Симской (ерал) про машинистав?Там тоже было страшно и трагично, пусть и два человека но.......

@DDSredsulin

Жыл бұрын

Рейтинг катастроф начинается с отметки в 200 погибших и далее - больше..

@aleksgrim24

Жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/aWh-0LyTpLG-eKg.html

Я слышал, что в катастрофе с утечкой газа в СССР погибло 650 + - человек, и ещё произошла почти такая же катастрофа в Индии с практически тем же числом погибших! Тим ещё нумерологи что то считали, и какие то странные совпадения у них получались.

@78MASLIEC56

9 ай бұрын

Нумерология это суеверие и лженаука, никакие числа не могут влиять на жизнь человека, если только это не числа, которыми измеряется количество украденного и распиленного на безопасности бабла. А вот человеческое разгильдяйство влияет запросто))) Катастрофа под Уфой (погибли там 575 человек) произошла из-за поврежденного газопровода. Незадолго до этого газовики заметили понижение давления газа, но вместо того, чтобы отправить ремонтную бригаду искать причину на самом газопроводе -- просто увеличили подачу газа, в результате чего место повреждения наполнилось газом еще быстрее. Подозреваю, что в Индии было тоже что-то подобное, там вообще все развалено, похлеще чем у нас. Если это в видео говорилось, то черт с ним, я его все равно не смотрел))

Самые Крупные Ж/Д Катастрофы Происходили в "Интересные Даты" : Индия ШриЛанка 26.12.2004 г. Жертвы : 1.700 Человек 2004 - 1201 = "803" Румыния Чурэя 11.01.1917 г. Жертвы : 800 Человек 1917 - 1201 = "716" Италия/Франция СенМишель 12.12.1917 г. Жертвы : 700 Человек 1917 - 1201 = "716" Индия Бихлард 06.06.1981 г. Жертвы : 800 Человек Официально От 1.000 До 3.000 НеОфициально 1981 - 1201 = "780" Мексика ГаодоЛохара 22.01.1915 г. Жертвы : 600 Человек 1915 - 1201 = "714" Россия Ашой 03.06.1989 г. Жертвы : 575 1989 - 1201 = "788" Мощность Взрыва 300 Тонн в Тротиловом Эквиваленте !!! Италия Бальвано 02.03.1944 г. Жертвы : 500 Человек 1944 - 1201 = "743" Эфиопия Аваж 13.01.1985 г. Жертвы : 1.000 Человек 1985 - 1201 = "784" Коста Рика 14.03.1926 г. Жертвы : 1.000 Человек Официально От 3.000 Человек НеОфициально 1926 - 1291 = "725" Египет Эль Аятх 20.02.2002 г. Жертв : 383 2002 - 1201 = "801" Индия Киразбад 20.07.1995 г. Жертвы : Засекречены 1995 - 1201 = "794" Пакистан Мултан/Карачи 04.01.1990 г. Жертвы 307 Человек Официально Более 1.000 Человек НеОфициально 1990 - 1201 = "789" Ангола Уила 22.08.1994 г. Жертвы : 300 Человек 1994 + 1201 = "793" Иран Хаям 18.02.2004 г. Жертвы : ЗаСекречено 2004 - 1201 = "803" Поезд Состоял Из 17 Вагонов Серы, 10 Вагонов Хлопка, 6 Вагонов Бензина, 7 Вагонов Нитратных Удобрений, Взрыв Был Мощностью в 180 Тонн в Тротиловом Эквиваленте !!! Индия Гайсал 02.07.1999 г. Жертвы : ЗаСекречено 1999 - 1201 = "798" Грузия Баку 28.10.1995 г. Жертвы : "289" Реально : ЗаСекречено 1995 - 1201 = "794" Танзания 24.06.2024 г Жертвы : "281" 2024 - 1201 = "823" Германия Квентин 21.12.1939 г. Жертвы : 278 Человек 1939 - 1201 = "738" Индия Пенджаб 26.11.1998 г. Жертвы : 212 Человек 1998 - 1201 = "797" Терант 11.06.2006 г. Жертвы : 209 Человек 2006 - 1201 = "805" Франция ЛаньиПампон 23.12.1933 г. Жертвы : 204 Человека 1933 - 1201 = "732" Англия Глазго/Карлайло 22.05.1915 г. Жертвы : ЗаСекречено Люди Горели ЗаЖиво 1915 - 1201 = "714" Клан "Медичи" Образован в 1201 г.

Не по моему мнению железная дорога безопаснее чем самолеты

@DDSredsulin

Жыл бұрын

В целом - безопаснее, да

@serhiipetrashev

2 ай бұрын

Наверное, когда считают километро-люди, тогда самолеты безопаснее получаются, но если считать человеко-часы, то, мне кажется, на железной дороге безопаснее.

Что за зрень

Что ты про Украину не говоришь,отец у меня там,служил,вот где была катастрофа,скоросной и грузовой,по холатности диспетчеров,там были молодые девки,шпили вили,,три части военных ,,танки ,,жд,и лётные,,одно мясо там было,километрами была скрыта дорога,, и все писала чтобы не говорили не кому,, вообще,,дело было засекречено,,а люди просто не знали где они,, вот так,

@DDSredsulin

5 ай бұрын

А когда это случилось?

россиянцы всегда и везде в переди😢😢😢😢

@user-xe8ew4si5w

8 ай бұрын

Точно, вот только отстаём от ципсо, в работе....

Спасибо вам за проделанную работу!)