Мы в подобном месте во время учёбы, учились сцеплять и расцеплять вагоны, переставляли их с пути на путь, проверяли тормоза. Ностальгия 😍

Новый выпуск) Приятно смотреть сразу тёпленький)) Про рукомойник в рице: можно не выходя из купе .... ПОМЫТЬ РУКИ ))))))

@user-di1ml9cl2q

4 жыл бұрын

Горяченький...)))))

@user-ku5xh1dw9c

4 жыл бұрын

И не только помыть руки...

@Eugenebill

4 жыл бұрын

@@user-ku5xh1dw9c Только покойник не ссыт в рукомойник ))

@user-zp1dm4gy7e

4 жыл бұрын

@@Eugenebill ВоИстину

@raynoldred1

4 жыл бұрын

Зато с утра очереди в туалет куда быстрее.

Сквозь туман лет пробивается воспоминание, что совсем маленьким ехал с отцом в каком-то вагоне, где он мне помогал умываться прямо в купе. Никогда после таких вагонов не видел, думал, что что-то моя память напутала. Ан, нет, оказывается, это вагон риц был.

О! Спасибище огромное за новый глоток познавательной радости...

Ещё не посмотрел, но знаю-будет круто

@DjDenKot

4 жыл бұрын

+1 согласен

Ну вот, наконец-то вышел выпуск о старых вагонах ! Если-бы ещё о грузовых вагонах рассказали, тогда вообще было-бы здорово !

Если в списанном вагоне сказать три раза - Аммендорф! Аммендорф! Аммендорф! То появится проводник и принесёт чаю... = )

@user-cv6ue2wt5k

4 жыл бұрын

А если повторить это 333 раза, то уже санитары прийдут .

@Soundofmusic777

4 жыл бұрын

@@user-cv6ue2wt5k И вычеркнут «и» краткое из правописания пациента.

@Soundofmusic777

4 жыл бұрын

И сахар, в длинных, бумажных брикетиках, с портретом поезда на обёртке!

Вау)Новый выпуск железнодорожного под мой день рождения))) Очень классный выпуск)Ssv media опять постарались на славу) Продолжайте в том же духе))

Как то стало грустно... Глядя на них вспоминаются прекрасные времена из СССР...

@matvei_rusich

Жыл бұрын

Хахахха, кринж

@RomaGameOfficial

6 ай бұрын

​@@matvei_rusichКто ты? Согласен

Не особый любитель поездов, но ваш канал нравится. Спасибо.

Были времена.Люди жили дружно.СССР это не просто буквы,а это целая эпоха.

кому жалко старые электровозы, тепловозы, паровозы и электрички???

@user-vi3qj7ih5v

4 жыл бұрын

@@alexmarsha не металл, а труд и тепло рук, вложенных в него

@liste2251

4 жыл бұрын

Тепловозы и электрички по сей день ходят

@excellentchannel6380

4 жыл бұрын

Сделать бы колеса и движок на него домик, будет ахуенно ...

@alexstrong4779

4 жыл бұрын

При чем тут жалость ? Это на случай войны хранят

@-225i7

4 жыл бұрын

@@alexstrong4779 не дай бог война

Какие ж вы интересные, одно удивляет, почему еще не миллион подписчиков...

@ssvmedia

4 жыл бұрын

Мы интересные, а все кругом скучные, поэтому и не миллионы )

Good job,bro! Смотрю и лютая ностальгия по воспоминаниям о поездках в этих вагонах!✌👍👏

Спасибо Вам за то,что вы делаете!!! Здоровья вам и вашим близким!

Классный ламповый видос, жаль что коротковат по времени. Спасибо

Классный видос проучился. Как всегда порадовали. Хороший получился обзор на базу запаса пассажирских вагонов. Спасибо за видео 👍👍👍👍👍

Шикарный канал! Каждый выпуск жду с нетерпением! Так держать! Даешь больше Железнодорожного!!!!!

2.46 убило меня 😅😅😅

Молодец за ролик

Да, жалко что электричку юность списали, а я на ней любил специально погонять, теперь уж и нет возможности прикоснуться к старине

В этих РИЦах на три полки я катался давно. Застал ещё эти вагоны в работе, хотя мне ещё нет 30 лет. 😁

Спасибо за выпуск, очень приятно и интересно смотреть!

Спасибо, ребята! Смотрю вас с первого выпуска.

Выпуск супер. Так держать. 👍 В Лебяжьем теперь не база запаса, а открытая фондовая площадка музея Октябрьской ж.д. Сам музей на Садовой. На площадку каждые выходные организовывают экскурсии в летний период.

Ребята молодцы! С огромным удовольствием смотрю ваш канал. Работаю в метрострое, недавно на реконструкции перегона к станции Царицыно увидел несколько разных мотодрезин. Хотелось бы посмотреть о них ваши обзоры.

Посмотрел! Впечатлило! Спасибо за позитив!

Спасибо большое с вами всегда интересно общать Ся у вас прекрасные вид Юшки с интересным ваш им рассказом ваш канал у меня всегда включен и работает дни и ночи на видео я вместе с вами смотрю прекрасные дел езнодорожные места и сортировочную горку и слушаю ваш интересный рассказ о локомотивах и про грузовые поезда на видео я с вами проник на кладбище ж д вагонов я был в разных ж д местах но никогда не проникал на кладбище ж д вагонов

всегда хотел посмотреть базу старых вагонов)

@user-jq1wd5up3g

4 жыл бұрын

Там сторожа и собаки...

@user-xn4dr9uq1r

4 жыл бұрын

Метроупольский район , село Паучий селянская области

Великолепно, круто,

про режим "стоя" для 4 пассажира - ржал в голос!!!)))

Спасибо большое, очень годно. Сразу детство вспомнил, ездил на Амендорфах на юга)

@user-jq1wd5up3g

4 жыл бұрын

Даже с белым пластиком. В начале 90-ых в Минском вагонном участке их было штук 15...

В 2012 зимой были в Манушкино на охране вагонов. Много слухов про этот парк ходили от кадровых проводников.

@Warszawsky87

4 жыл бұрын

Привет, а можно узнать подробности?

@juliamoon9293

4 жыл бұрын

@@Warszawsky87 да обычные страшилки. Проводник повесился в вагоне и тип потом призрак шасталя по составам. То что левые ходят и могут в состав залезть . Они по этому свою часть состава полностью перекрывали и никогда по одному не оставались. Что очень даже логично. Проводник несёт полную мат.отвественность за имущество вагона и в целом за вагон. Ну и про себя любимого забывать не стоит. Мы собственно тоже все спали в одном вагоне. Потому что из 5 нам предоставленных вагонов только один был в рабочем состоянии(все остальные были заморожены их мы тоже проверяли. Чаще всего в паре). В нем была вода и АКБ на половину заряжина. Ну и угля нагрузили столько, сколько в рейс не кладут. У нас соответственно было ночное дежурство, что бы за топкой смотреть. Как-то раз я проснулась по будильнику, встала, (свет конечно же выключен в рамках экономии) только от уличного фонаря свет едва в вагон попадал. Смотрю, все спят, а с рабочей стороны кто-то возится и двери пытается открыть. В руки мне первое что попалось-это вилка. Вижу, дверь в косой коридор открывается, вилка соответственно уже приготовлена , а там блин в дверях коллега. Ржали долго, а так ешкин-кошкин ночью страшно. Парк отстоя достаточно большой и там действительно мог ходить кто угодно(зайцы водятся там тоже. Следы около вагонов видели). До города просто так не доберешься . Ближайшие магазины тоже, далёко. Вот и сидишь там как суслик, главное, чтоб воды в системе хватило для обогрева, а то, как-то не очень приятно спать в холодном вагоне. Может там уже что-то и изменилось, но я почему-то в этом очень сомневаюсь).

@Warszawsky87

4 жыл бұрын

@@juliamoon9293 спасибо. Интересно. Один раз на Варшавском вокзале стояли разоборудованные вагоны вперемешку с целыми вагонами на пути у перрона. Варшавский вокзал сам по себе местечко было мрачное, бомжеватое, особенно после закрытия, но ностальгически манящее к себе. 2002 год.. В некоторых купе вагонов были стёкла. А дело было зимним вечером. Зашол я покурить, чёрт меня дёрнул, интересно же, вагоны, внутри никого нет, дай гляну. Тоже свет только от перронного фонаря, январь, оттепель, туман. Очень медленно пробираюсь по косому корридору, заглядывая в купе проводника-никого, певый плацкартный отсек, никого, зашол во второй отсек, там было целое стекло, а напротив в боковушке небыло. сижу, курю, а школота ещё был. Тишина....вдруг слышу, где-то треск, как кто-то в вагон залазит. Тут у меня дыхание и свело. В боковушке небыло стекла, я как спрыгнул в межпутье в сугроб и был таков. Кто и где там трещал я так и не понял, но на всякий случай из вагона выпрыгнул))

После базы запаса надо снимать площадку в Отрадном. Там режут вагоны, локомотивы и др. ж. д. технику.

Обожаю амендорфы

спасибо за работу

Привольно. Молодцы

Давно ждал отдельно про базу запаса серию, спасибо. С детства была мечта по такой прогуляться и все посмотреть, мечты сбываются 🥳

Спасибо за новый выпуск!

Большое спасибо!!

Спасибо друзья! Как всегда качественно и с душой!

Мне больше всего нравятся именно купейные вагоны Амендорф и Герлиц.

Про поезда лучше, чем про автобусы. Жду новых серий.

@user-xn4dr9uq1r

4 жыл бұрын

Alexandr Golubkov хорошо

Очень интересно! Спасибо!

Ребята, спасибо Вам за эти видео! Очень интересно! Жму руку!

Знаменитый амендорфский вагон! Приятно чувствовать уют советского купе нашего времени. Интересный был выпуск!

Крутой выпуск, снимайте больше про поезда типа Авроры и с их историей

Приезжайте в Тулу, здесь рядом с платформой Тула-2 есть целое кладбище грузовых вагонов. А рядом можно посмотреть на остатки Тула-Лихвинской УЖД

Очередное интересное видео! Спасибо большое вам! :D

Вчера с Курского в Анапу ушел как раз похожий допник, где был один СВ Аммендорф, прям как из видео, но вместо велюра был классический дермантин)

Отлично! Спасибо

Отличный выпуск!

Ребята, вы молодцы, просвещаете ЖД-фанов)) Ждем ещё знаковых локомотивов (ВыЛо, ЧМЭха, ТЭПок):3

@MAD-rd2zp

4 жыл бұрын

Влка самая приятная для резки,чмэхи бесят очень неудобно её в лом пороть.

@user-ro5hg7qe8e

4 жыл бұрын

@@MAD-rd2zp шо ж так сразу? Вполне ламповые локи. Чо их так пилить?

@MAD-rd2zp

4 жыл бұрын

@@user-ro5hg7qe8e в металлолом,работа у меня такая. Я их не выбираю но раз уж заехал ко мне на площадку то в следующий раз уедет только в формате 3а в кузове ломовоза.

@user-ro5hg7qe8e

4 жыл бұрын

@@MAD-rd2zp ааа, ясно... Я бы не смог морально выдержать такое...

@MAD-rd2zp

4 жыл бұрын

@@user-ro5hg7qe8e привыкаешь со временем. Так то да, чувства сильные учитывая что я спокойно хожу по ним , там всякие прикольные вещи иногда нахожу. У нас работал разнорабочим мужичок который всю жизнь проводником проработал. Когда "пассажиры" приходят он нам рассказывал что там да как. Один раз загнали нам штук 20 "пассажиров" и он по номеру нашёл тот на котором работал несколько лет. Он сидел в нём и ревел.

Спасибо, очень понравилось!

Красавчики, ребята!👍👍👍

Привет ребятам из Латвии, Риги ;)

Круууууууто!!! Спасибо!

Спасибо за удовольствие от просмотра

Из Краснофло́тска зачетная серия была!

Как экс-проводник, поездивший на куче вагонов, хочу сказать, что лучшие вагоны - это самые новые тверские и амендорфы. Современный Риц это мрак какой-то, как вибратор едет. Старые тверские громыхалки - это вообще мрак.

Хороший очерк про базу запаса!Ждем новые серии про товарные вагоны! Спасибо, очень интересно!

Отличный сюжет👍

Оооо! Ладога, помню этот состав как он через жд мост ехал

Спасибо ребята !!! Очень классно !!!

Спасибо за Ваш труд. Видео как всегда на высоте. Чрезвычайно интересно.

Сергей, ты большой молодец, спасибо огромное за передачи, очень интересно и душевно!

Большое спасибо за видео! Очень здорово.

у нас кот на третьей полке прятался от проводницы в детстве

Клас!

Очень интересный выпуск. Большое спасибо!!!

Спасибо.

Дякую за перегляд! :)

Спасибо авторам, интересно! 8-)

Супер, молодец прям душу вкладываешь видно

Всё старьё катается у нас в Якутии. Нерюнгри Хабаровск, в этих вагонах грибок уже растёт

@user-bi7jr2qo4f

4 жыл бұрын

@@Chris-je9fe Почему легче? Только в том что Владик не далеко

@V3ild3il

4 жыл бұрын

Евгений Хороших проводником на таком работал. Да и Хабаровск-Москва такие же поезда были 🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️

@user-cv6ue2wt5k

4 жыл бұрын

Это точно, отправляют на добивание на ДВ.

Годно!

"Юность" надо сберечь. Да и остальные ещё пригодятся

@user-ek7im4dt3k

4 жыл бұрын

Её бы обратно в зелёный перекрасить!

Мародёрство...процветает..именно для этого были видеосалоны на каждом углу для стимуляции подкорки...всем же интересно как разрядится ярость кипучая..

Здравствуйте. Приезжайте к нам на Сахалин. У нас тут заканчивается перешивка железной дороги с узкой японской колеи на российскую широкую. Прокатитесь мимо водохранилища на старом дизель поезде до станции Николайчук по узкоколейке. А дальше если пройти пешком от конечной 77км называется, идти примерно 6км,увидите легендарный чёртов мост, а далее есть ещё ведьмин мост как его называют. Поверьте, очень интересное зрелище. Про чёртов и ведьмин мост есть информация в интернете.

Сколько всего интересного, в РЖД отдельная страна)

@DjDenKot

4 жыл бұрын

ага

Спасибо Вам за видео, очень занятно. От себя добавлю... Шестиместная сидячка, что в конце ролика - это вроде купе, переделанного под 6 сидячих мест, с полками для багажа. По сути - карцер. Колени мои упирались в ноги человека напротив, оба ростом всего 170. Людям выше - сложнее. Спать/дышать не получится, сидите 8 часов и смотрите др на друга. Ездил я в этой тюрьме СПб-Мск в начале 2000-х. И, года три назад по маршруту Тайга-Томск.

@user-yr6lk7jc7d

4 жыл бұрын

В 2013м еще подобный состав между Питером и Москвой гонял. Самый лафовый рейс для проводника - белья нет, топить не надо (высоковольтная магистраль всегда от локомотива работала)

урааа!!!!! наконец мы дождались нового выпуска!!!!!

Интересный выпуск, спасибо)))))))))))))))) Ждал очень, база запаса Манушкино)))) Спасибо)))))))))))

Спасибо, Сергей. Всё круто.

Определенно лайк , спасибо вам за такие видео. Если есть возможность и желание , поснимайте побольше на базах запаса локомотивов ))))

Съездили бы на платформу Паровозный музей окт.жд , там поезда реставрируют !

@308kolpino

4 жыл бұрын

а там разве вход свободный для посещений?

@RomanKvaskov

4 жыл бұрын

308kolpino а разве на базу запаса вход свободный ?

@308kolpino

4 жыл бұрын

@@RomanKvaskov на базу нет. Но в паровозный музей вход должен быть свободным.

@run1889

4 жыл бұрын

@@308kolpino В запасники Эрмитажа, да и любого другого музея, свободного доступа нет, здесь аналогичный случай.Основная экспозиция оттуда съехала уже 18 лет назад - к Варшавскому вокзалу. Осталась по большому счёту та же база запаса. Платформу обратно в «16-й километр» переименовывать не стали.

@308kolpino

4 жыл бұрын

@@run1889 спасибо, не знал подробности.

Ай ай ай ,сошел на ходу с вагона ,да ещё и ехал не в тамбуре головного,талон долой и 100% премии 😀😀а для кого-то это романтика

Интересно было б посмотреть "один день на моневровом тепловозе", как это, что происходит, и т.п., именно глазами бригады. Потому что на Ютубе есть видео со стороны диспетчера, а со стороны бригады никто вроде не делал.

@user-mx5tv7tt6x

4 жыл бұрын

Согласен

@user-mx5tv7tt6x

4 жыл бұрын

@Андрей Иванов тоже согласен 😀😀😀

@user-jq1wd5up3g

4 жыл бұрын

Сам когда-то хотел составителем пойти работать...

@user-dd3rm7jo9z

4 жыл бұрын

ПАСМАТРИ ПРА МИХАЛЫЧА И ИГО ПАМОЩНИКА !

@user-ql4jb9dk2r

4 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/gJ2BqtGAkpzTZLA.html

Спасибо

Я на Амендорфе в 13 году в Гродно с Москвы и обратно ездил. Мне было 11. Хорошо запомнились они мне и видео даже есть. Не верится, что их уже почти нет...

Здо́рово! Прямо эффект присутствия!

Эх, ностальгия. Помню как лет 15 назад бывало в таких ещё ездил

В вагонах сопровождения купе на 6 мест. Классная вещь-дом на колёсах. 18 спальных мест, кухня с плитой, дежурное купе, отделение с генераторной установкой.

Ездил я на сидячем СВ... Из Питера в Москву... В новогодние праздники... НОЧЬЮ! Такого адика не припомню больше, хочется спать, но ты не в кресле, рядом с тобой сидят 2 человека, напротив ещё 3, таких же сонных, ноги не вытянуть, не откинуться ни вбок, ни назад... Это была самая длинная ночь в моей жизни.

@ssvmedia

4 жыл бұрын

да уж, я как-то ночным сидячим ехал в детстве, это тоже была первая бессонная ночь в жизни, в салоне не гасили свет почему-то

Лайк не глядя. А нет, очень даже глядя.)))

интересненько.......

Мало, так хочется продолжения!

интересно и очень познавательно

Лучший

Спасибо. Очень интересно. Но как-то маловато. Хотелось бы больше вагонов