Предлагаю посмотреть зимние походы в эти вагоны: 1: kzread.info/dash/bejne/ZJahmM6OkdGbc6g.html 2: kzread.info/dash/bejne/qaJ4qstqkZqwm5s.html

@trains_and_me

4 жыл бұрын

Hlam

@blablabla_drakula9138

4 жыл бұрын

Я смотрел как ты лазел зимой в эти вагоны

@alex_klavtsen

4 жыл бұрын

*хорошо обязательно посмортрю*

@user-hq4wk6gr6q

3 жыл бұрын

Так а внутри холодильника что?????????????????????????

@user-vc5em6py3g

3 жыл бұрын

Я на такой рефсекции работал!!!

Очень хорошее видео . Повторюсь - это была самая халявная работа . За 10 лет эксплуатации - ни одной крупной поломки . Форма одежды - майка , шорты и шлёпанцы , круглый год . Дефицита продуктов не было никогда . Зарплата средняя - 270 , когда считалось , что 300 - это очень прилично . В поездке денег тратилось мало . Бухали очень умеренно , хотя были молодые . Чистота - как в операционной . Ну и в любой точке ссср - как у себя дома . Горячих точек то не было , все братья . Как то так .

@user-sl4cw6ui7q

Жыл бұрын

Это была жизнь

@buldozerk7733

Жыл бұрын

Эх, молодость и "брянка" Весело было

@user-zd5pw5fn8r

Жыл бұрын

В детстве мечтал о такой работе,но увы несуждено не сбылась мечта да и депо рефовского нет в нашем городе. Мне пришлось самому их таскать выбрав адскую профессию и стать машинистом. Помню лето 1992г. день был, по ст. Луговая прибываю, на выход красный огонь с остановкой, остановился и мужик прибегает на тепловоз с реф.секции в руках небольшая масляная трубка с дизеля, говорит помогите сварка нужна дизель остановился, скоропорт груженый. Ну я запросился по радиостанции, нашли ему сварщика, устранил неисправность и дальше их потащил. Эти реф. секции по Узбекистану много, стоят в отстое, правда я нешарю Брянка или Немка. Печально что эра их кончилась. - Везёт тому кого везут.)))

@wasiliy8448

Жыл бұрын

@@user-zd5pw5fn8r Тоже выучился.И тут развал Союза.Пришлось идти в „свободное плаванье"!Так и не довелось поработать на рефрижераторных секциях.

@Russia_Annie

Жыл бұрын

@@wasiliy8448 они же и сейчас ездят🙄

Проработал рефом на брянках 30лет. Начинал с секций 5-0800 и кончал на 5-6000. Объездил весь союз. Всем бывшим рефам привет, всем здоровья, у нас тоже была своя профессиональная солидарность, рефы как вольные птицы их не загнать за станок, особая порода свободных людей.

@ref1965

3 жыл бұрын

Привет! Реф.депо Валга, работал 1983-1997 г.

@andrewmurruvyov4359

Жыл бұрын

Рефмех= ж/д цыганча

@user-vo1it9kf9r

Жыл бұрын

@@andrewmurruvyov4359 я реф с 1969 по 81 РФ 5 845

@wowan2355

Жыл бұрын

ТОЛЬКО ЗА ЭТО ВСЮ ВЛАСТЬ РАССТРЕЛЯТЬ МАЛО!!

@wowan2355

Жыл бұрын

УБИЛИ БМЗ - завод изготовитель, РЫБА СТАЛА ПО ЦЕНЕ МЯСА!! ЖИ2 У ВЛАСТИ СЧАСТЛИВА!!!!!!

В таком вагоне жить и кататься - просто романтика.

@user-xc7xr9ie5c

Жыл бұрын

Да ещё когда молодой!

Я работал ВНР, начальником реф секции, с начала на постройках БМЗ потом на постройках Дессау ГДР. Все это хозяйство содержалось в ИДЕАЛЬНОЙ чистоте и в ИДЕАЛЬНОМ рабочем состоянии. Все четко по своим местам. Обьехал всю страну под названием СССР Мыс Чуркина, Чоп, Мурманск и Кушка. Все города которые в журнале записаны это большинство Транссиб Москва -Владивосток. Самописец писал температуру в вагонах. Жаль все рухнуло. Но в масштабах РФ не могу понять почему Рефтранс погиб.

@user-nq5nr3nj9f

4 жыл бұрын

Да не погиб он, просто немного их сейчас ездит, кстати я снял обзор на действующую реф секцию бмз на выходных, как многие и просили, и она выйдет на канале у меня, но позже, мы попросились у реф работников и они пустили, двое было, начальник и механик, с Тихорецка кстати они были)

@catleopold.8135

3 жыл бұрын

ВЧД-6 Син-во Придн!!!

@user-xr3wt8wr2w

3 жыл бұрын

@@catleopold.8135 ВЧД-6 Син-во, 1980 г практика, ДТЖТ, ВНР Ковальчук из Соленого, я механик. БМЗ новьё, ВНР еще в Тхорецке учился. Потом Сырдарья ВНРил.

@71droz

3 жыл бұрын

@@catleopold.8135дтжт86 90классный Суслов .Л.Г мужик молодец царство ему небесное

@alexander.v.malkov

Жыл бұрын

@@user-xr3wt8wr2w у меня там практика 1988 г, ГТЖТ, ВНР-ом был Базюк Н.С.

Этот рефрижератор объехал пол-России и уже отслужил свое, но жить в нем еще можно. Интересный был обзорчик!

Слава СССР!

Батя как-то в тайге стоял на такой секции, и привез с поездки бурундука. Он жил у нас лет 8 дома на пятом этаже... Кота бухарского привез с разными глазами. В общем, мы, детвора, ждали папу из поездки и первым делом бежали к чемодану))) Чего он нам только не привозил!!! И скучали сильно за отцом, 30 дней был в дороге по всей стране. Потом столько же дома. Любили железную дорогу, часто в депо бегали просто так. Эх, есть что вспомнить.

@ref47

Жыл бұрын

30 дней это мало. У нас командировки в депо в советское время были 45 суток.

@magnolia1960

Жыл бұрын

@@ref47 я про советское время написала. Помню - месяц дома, месяц в поездке. 45 суток было, когда сменщика не было. А бывало, что нужно было больше денег, вот и удлиняли маршруты, да количество людей уменьшали с трёх до двух.

@pilniy2776

Жыл бұрын

Скучали бы перед отцом

@Performer_sm

3 ай бұрын

@@magnolia1960 А мы,бывало, и по 75 суток ездили,рефсекция была производства ГДР. От Финляндии до Владивостока катались по всей стране. Потом эту секцию отдали в Прибалтику куда-то,депо в Каховке закрыли и теперь служу в холодильщиках в пассажирском депо. Привет из Харькова и от всего коллектива Южной железной дороги!

@magnolia1960

3 ай бұрын

@@Performer_sm люблю Харьков, я там в институт поступала в 1977 году. Там жили и живут мои родственники по линии отца. А отца уже нет(( Очень больно видеть, что сейчас происходит.

Я такие вагоны видел на Московской кольцевой железной дороги когда маленьким был.И интерьер в внутри вагона из окон такой же запомнил-сумел рассмотреть-хотя сам внутри никогда не был- правдо я думал там чище.На окнах в таких вагонах рефрижираторах висели красивые голубые шторки.Я мечтал в таком вагоне покататься.

При Союзе никогда не видела вот таких заброшенных вагонов,судов,заводов и прочая. Только когда к нам пришла эффективная капиталистическая система это все появилось.

@ref47

Жыл бұрын

В Воронеже на Буяне перед ремонтным заводом стояло в 70х годах много списанных рефвагонов перед утилизацией. Но в страну ещё больше новых поступало из ГДР и на БМЗ строилось.

Обалденный вагон, летом реально забомжевать в нем можно, все условия есть!

Очень хорошее видео про мою бывшую работу, механником реф-секции .Работал я, в г. Тихорецке Красгодарского края с начало 80 х. Годов. После просмотра , мне так хочется вернуть все как было раньше в СССР !

@user-jd2pl7sx8z

Жыл бұрын

От до От

@wowan2355

Жыл бұрын

ТОЛЬКО ЗА ЭТО ВСЮ ВЛАСТЬ РАССТРЕЛЯТЬ МАЛО!!

@user-xc7xr9ie5c

Жыл бұрын

Приветствую коллега! Я - Троичанин ! Сам бы щас с превеликим удовольствием на год уехал.

@magnolia1960

Жыл бұрын

Мой отец работал в Тихорецком депо в 70-е годы. Вспоминаю с особым трепетом, как мы ждали его с поездок. Печаль осталась...

@alexg-te6gc

Жыл бұрын

Тоже бакшиш брал с получателей груза за то, что груз не порченный привез ?

Спосибо тебе брат после этого видео мне покозалось что я опять оформился и езжу по россие везу груз я 30 лет работал на этой секции обездил всю россию и прибалтику скоропорт возили весело было шитовой отсек наш главный кабинет было👍

@user-hg4pm1ns2g

Жыл бұрын

Было ли свободное время? А то повидать всю Россию из окна вагона, как-то не очень

Дизеля прекрасны! Я даже учуял божественный запах ДТ... Лайк!

@user-jb8or8pi5b

3 жыл бұрын

К-142 4н

Просто молодец! Сразу техникум железнодорожного транспорта вспомнил, в Москве на ул. Нижние Поля, как раз с этими секциями специальность наша была связана.

Эх.. Я бы жил в таком). Остаётся только чмуху где нибудь намутить и можно путешествовать). На с станциях, в тупичках где нибудь бы останавливался на ночёвку, а потом дальше куда нибудь ехать).

@F0rmatter

4 жыл бұрын

И толстым дядькам из РЖД отстегивать немерянное бабло за все это )))

@Velochebur

3 жыл бұрын

так в РЖД были бы умные - Сделали бы туристические хостелы их этих вагонов - где нибудь у вокзала . или отдали месному бизнесу за копейки эти вагоны . А то ни себе ни людям .

@pipespb

8 ай бұрын

@@Velochebur В 90-х так делали - арендовали классный вагон в тупике вблизи пассажирских платформ, именно под хостел. Встречал на многих станциях.

Работал на таких ) В прошлом веке ещё) Были времена!! СССР 😊 💯✨👍 От Бреста до Владика проехал туда-обратно и вдоль ещё ✌️ ◠‿◠

Спасибо тем людям которые вели эти записи. Спасибо им за то что они держали этот вагон в порядке и чистоте. Низский поклон.

В 2000х годах мы будучи ребятишками лет по 12 лазили в таких вагонах и забирали пенопласт кто для торговли мороженным,а кто для сплава по реке,вот такие были веселые времена))

Десять лет на Брянске....после первой поездки (когда водой облило на морозе при заправке) хотел бросить😁....но отгулял отпуск и снова поехал. 22 года прошло как уволился на разных работах побывал,много профессий сменил,а до сих пор отмечаю день железнодорожника как свой профессиональный праздник.Номер своей секции не забыл-5-6925.

Вот так мой кум работал холодильщиком на таких вогонах.всё страну объездил .сейчас наверное такие вогоны рефрежираторы давно не производят?да и у нас и гвозди и то китай постовляет.враги из кремля всё страну уничтожили

Слава Советским Рефрижераторщикам! Которые избороздили весь СССР от Калининграда и до Сахалина !

@uioysb174

4 жыл бұрын

Не правильно! Слава Рефам. И ВЧД 7 рулит!

@Burgfastow

4 жыл бұрын

@@uioysb174 Рефами звали профи, а молодых звали рефиками)). ВЧД-2 на связи.

@sasa3082

4 жыл бұрын

Вчд 16 окт 1985-2009

@misterShon

3 жыл бұрын

Ну раз на то пошло, то от Владивостока до Бреста

@namikin85

3 жыл бұрын

@@misterShon Да с чего вдруг,как минимум в Прибалтику и в соц.страны типа Венгрии,ГДР,Польши,Чехословакии и тд, ездили они,а это далеко не Брест.

Приятно видеть знакомые названия станций Челябинск,Полетаево,Шершни.Спасибо за годный контент и новых интересных находок для обозрения!

@user-ol6vg3ek6b

Жыл бұрын

Гы! А мне знакомы названия - Воскресенкск, Орехово-Зуево, Сергиев-Посад, Ожерелье и т.д, что относится к Московскому региону. )))) Кто следующий и где ездил?

@user-rt3ps9qy8j

Жыл бұрын

А мне Дружинино, сам с Свердловск-сортировочный

@kapiton9985

Жыл бұрын

@@user-rt3ps9qy8j станция защита!!

@wowan2355

Жыл бұрын

УБИЛИ БМЗ - завод изготовитель, РЫБА СТАЛА ПО ЦЕНЕ МЯСА!! ЖИ2 У ВЛАСТИ СЧАСТЛИВА!!!!!!

Вспомнил молодость :) Я на немках работал :)

Сколько жилья пропадает,хоть временно можно бы жить в это тяжелое время!

Сижу уже месяц и смотрю ролики,подписался и доволен.Спасибо автору за контент

@user-ut9cs4om9w

Жыл бұрын

Ана

@heroin4941

Жыл бұрын

За что сидишь?

Я работал на брянцах,вчд12 Каховка,тепло вспоминаю эту работу

Папа мой на таком работал. Иногда давал телеграмму и ехали к нему в Лихую. Там составы формировали. Там было гораздо уютнее.

Мои братья работали на таком рефрежираторе. Об,ездили пол-страны - Средняя Азия, Дальний Восток, Урал, Кубань, Центральная Россия, не говоря уже о Москве и Спб

Проведим там 24 часа кто согласен♥️ В топ что пошёл!!!!

@user-oh5kt9oj8x

4 жыл бұрын

в радиоактивном душе

@oidlee

3 жыл бұрын

Что такое проведим?

@wowan2355

Жыл бұрын

УБИЛИ БМЗ - завод изготовитель, РЫБА СТАЛА ПО ЦЕНЕ МЯСА!! ЖИ2 У ВЛАСТИ СЧАСТЛИВА!!!!!!

Станция Ружино Город Уссурийск Станция Угольная Мыс Чуркин это уже Владивосток противоположный берег Золотого Рога линия проходит на этот мыс через тонель имени Сталина в Районе 3я рабочая где я жил))) Угольная не далеко от города Артем где я сейчас живу и часто бываю на станции Угольная))) Короче этот поезд был частый гость Приморья👍 а может вобще Приморский👍 интересно было узнать его маршрут, хорошо что записи велись на понятном мне языке))) Так судя по записи то он дважды заезжал во Владивосток, значит все таки гость) за свою историю этот поез объездил весь Союз и Бог знает сколько таких Журналиков было

@user-fj4ls1nn4i

3 ай бұрын

Владик популярный город у рефов, станцию Мыс Чуркин все знают. Про Угольную, я постоянно с Угловой путал.

Блин классные вагоны жаль заброшенные

10 лет отмотал в командировках из Троицкого депо на "немках", ездил и на Брянке.

@user-xc7xr9ie5c

Жыл бұрын

Привет земляк! Постоянка была 4-1414.

@user-eh9ns2ww6s

Жыл бұрын

В 1987 году уже собирался в Троицк учиться на рефа, но сблатовали в нефтеразведку. Дурак, что согласился.

@user-xc7xr9ie5c

Жыл бұрын

@@user-eh9ns2ww6s Jedem das seine

уууууууууууууу хороший ключик!!! Мне тоже такой нужен!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Аж слезки радости потекли, когда в реф. установку пошли. Эта штука 20:35 есть конденсатор, и жалюзи для его охлаждения. Компрессоры стоят типа ФУББС или ИФ/ФАК. Кондер специализированный для рефсекций многоходовый.

Работал на БМЗ лет 20 .....ВНР , ВЧД - 12 Од. Любимая работа.Журнал который ты смотрел это осмотр вагонов и пломб каждые 200км.

Да , вы даже не представляете , насколько это была хорошая , халявная работа , уууууууу !

@user-du7sx4uw6s

Жыл бұрын

Только вот в чем халява то, столько оборудования, за ним следить, правильно эксплуатировать, обслуживание, плюс ответственность за груз, функции охранника, при попытке взлома - вступать в борьбу с противником, до его полного уничтожения. 😆

@user-kw7um8vp4p

Жыл бұрын

Привет из депо тихорецк помнишь катались под лозунгом голодный Реф позор грузоотправителю

@katnight4873

Жыл бұрын

@@user-kw7um8vp4p Это был аргумент в давлении на грузоотправителя 😅даже на секциях такое писали.

@user-xc7xr9ie5c

Ай бұрын

​@@user-du7sx4uw6sНе чуди! Всё было в порядке!

Довольно уютный вагон)

Могоча, Чита, Улан-Удэ, Новосибирск...Хоспади, я жил в этих местах. И не только в этих. Батя мой военный был, словно вагон-реф по стране семьей колесили :D

привет Серёг, я на твой канал наткнулся в 2014 году, и вот до сих пор смотрю твои видео, и мне очень нравится твой контент!

Привет, спасибо за годный контент😁🤟👍

А в соседних вагонах- " арматы", "сарматы"... Вентилятор1- клац!!! Возбуждение генератора- клац!!! Учитесь, две ракеты- две цели! (Особенности национальной рыбалки) Спасибо за обзор! В детстве мечтал на таком ездить!

@MosheBenderovets

3 жыл бұрын

Медведь ,А вдруг как всегда самоподрыв ?бабах и 1/3 России нет

@user-fy6lg2hq6b

Жыл бұрын

С 2004 г на пенсии.Работал в Питере на банановозх 4 года. Начинал в ВЧД -6 Тихорецкая С-Кав ж/д.Спасибо за видос .Вспомнил молодость. Хорошее было время. Виктор ВНР

@user-xc7xr9ie5c

Жыл бұрын

Были для этого вагоны. Ракеты внутри.крыша открывалась. Янки со спутника не могли засечь. В нашем вагонном депо ремонтировались по ходовке.

Классно я 15лет отработал вспомнилось как было здорово

Самое главное что сам по лазил а другим нельзя!😂😅😊

Клёво, как игруля какая, ходишь, тыкаешь везде!

Їздив на секції 4968,4961 4844, на амміачках десятках 12-129 вже й не пам'ятаю інші секції. Був молодим. Стояли в Бородянці пів-року на 4968, коли трапилась аварія на ЧАЕС. Всі продукти в Зону відчудження шли через нашу секцію. Потім попав на працю в Чорнобиль. Молодість, безшабашність та романтика супроводжували мене коли працював в рефдепо Фастів.

@user-no1es1wd6x

Жыл бұрын

Неужто на саму станцию "Янов", которую в "Сталкере" показали?

Как всегда лайк за контент👍

Очень любишь кнопочки нажимать зачёт )))

у друга отец работал на таком. иногда брал его с собой в поездки. как же я ему завидовал.

6:36 Петровский Завод. Очень приятно увидеть свой городок))))

Видос супер. очень информативный обзор. Лайк и подписка

Грустно и печально: такой развал...

@user-lp7ny9wk6j

Жыл бұрын

Не грусти. Это просто старые уже вагоны. Теперь новые ездят.А на 🇺🇦ездят в таком состоянии и никто , не грустит.

ВЕЛИКАЯ СТРАНА,ВЕЛИКАЯ ДЕРЖАВА БЫЛА!!!!!!!ОЧЕНЬ ЖАЛЬ!!!!!!!!А СЕЙЧАС ЭТА ГАДСКАЯ ГЛОБАЛЬНАЯ ЗАДУМКА С КОРОНАВИРУСОМ,ЧТО ТО ПЛОХОЕ ЗАДУМАЛИ,ЕСЛИ НАРОД БУДЕТ БЕЗДЕЙСТВОВАТЬ,ТО ВСЕ НАСТУПАЮТ ОЧЕНЬ ПЛОХИЕ ВРЕМЕНА.ВПЕРЕД ЗА ДЕТЕЙ,РОДИТЕЛЕЙ,ВНУКОВ!!!!!!!!!

Как то на северах неделю жили в восстоновительном поезде. Прикольно, только соляркой провоняли)))

Только в вагонах-рефрежераторах и почтовобогажных в зоне персонала все как-то уютно и по домашнему). Тумбочки, шкафчики и пр. Дивана с теликом тока не хватает :)

@user-jl8mo1cu8g

4 жыл бұрын

в комплекте был телек и холодильник

@sasa3082

4 жыл бұрын

Брянская секция мрак ,немка намного круче и надёжней.

@user-xc7xr9ie5c

Жыл бұрын

У нас телек и видик и шмидик! Все было по-пять!

@user-fj4ls1nn4i

3 ай бұрын

​@@sasa3082а вотку пили на брянках

Прямо ностальгия.

У нас были немки это Брянка безпонтова я работать на такой секции трудновато но в езде по железки идёт мягче чём Немки зато Немки Дэсаусные надёжные в работе и в конфорте я работал шиснадцать лет в Сардарье под Ташкентом ВЧД 15 да есть что вспомнить ездия в дому на колёсах романтика !!!

@user-re9yg5hb9b

Жыл бұрын

Работа была класс сейчас осталось одно депо троицк но секций уже нет из грузовых вагонов делают термоса всем рефам привет!!!

Проработал в ВЧД -2 Фастов десять лет, 5 лет начальником ! До сих пор вспоминаю с любовью.! Бывал везде, книгу можно написать !

@user-xc7xr9ie5c

Жыл бұрын

Приветствую всех рефов нашей необъятной страны! С Наступающим Вас Новым годом! Рефовал на немках депо приписки ВЧД Тр-к ЮУР ж.д Из 8 лет старшим механиком 5 лет . По нам географию можно изучать. А, сколько приятных воспоминаний!

Супер! Проехаться бы ещё в таком вагоне... Просто интересы ощущения от езды в них. И да, я родился в 1992 году. Вагону 28 лет, выходит.

Я по рефрижераторным вагонам диплом защитил на отлично!!!...

@user-gi7gv7jv6o

3 жыл бұрын

Тогда скажи, зачем в щитовом отделении стол? )

@Alksey_

3 жыл бұрын

@@user-gi7gv7jv6o заполнять документацию, бортовой журнвл

@user-gi7gv7jv6o

3 жыл бұрын

@@Alksey_ спасибо!

@Alksey_

3 жыл бұрын

@@user-gi7gv7jv6o а вообще в этом вагоне жило два человека

Серёга спасибо за ролик мне нравится

УБИЛИ БМЗ - завод изготовитель, РЫБА СТАЛА ПО ЦЕНЕ МЯСА!! ЖИ2 У ВЛАСТИ СЧАСТЛИВА!!!!!!

Даа мне такой ! Я бы в нем жил ,интересно! Спасиба.

Вчд 4, механик, 18 лет на колесах. Жаль, что всё развалили.

Оооо, даже к нам в Хабаровск приезжал😁👍👍👍

Отработал на них почти 10 лет ,до розвала депо.

@sasa3082

4 жыл бұрын

Если 10 лет то почти вредный стаж есть ,можно на пенсию не с 65 а с 57 выйти.

@oldboy3289

3 жыл бұрын

А где учился?

@user-jb8or8pi5b

3 жыл бұрын

Привет. ВЧД-7Уссур-к. 84-93г.г...

@sasa3082

3 жыл бұрын

@@oldboy3289 В Ленинграде ,в железнодорожном техникуме на Седова в 81-85.

@user-vi6vt3ij8o

3 жыл бұрын

@@user-jb8or8pi5b Женя ! Может мы и знакомы ,сам знаешь какая работа была . так что извини.

В этих вагонах во все советские магазины океан и другие возили десятки сортов дешевой рыбы из Мурманска и Дальнего Востока. А также фрукты в этих вагонах возили скоропортящиеся

Классно была бы поехать на нём

6:36 Ммм, знакомые места) Бруер сразу в голове) И в Екатеринбурге был :3

@inkvizitor2208

4 жыл бұрын

Красноярск, Иланская и тд)))

@namikin85

3 жыл бұрын

Хомяк то этот,да он скучный какой то стал,то ли совсем зажало начальство с разрешением на съемки,то ли реально нечего снимать

@Andrey83-954

3 жыл бұрын

@@namikin85," Хомяк..." :)))))

Автор респект !!! Ностальгия !!! Работал ВЧД6, на брянках начинал ездить, потом на немку пересел..... Дизельный вагон убитый, мы когда ездили и менялись постоянно с напарником у нас в нутри ляля был вагон...... Жаль в то время не было мобильных (((( Показал бы номер секции, может кто узнал бы свою..... У нас была последняя на которой ездили 5-6908. На немке был номер 4-3108..... Ещё раз спасибо автору !!! Кстати в кубрике вверху две полки сняты....

@user-hx5ih4ho6u

Жыл бұрын

Шепетівка?

@user-hx5ml4os3r

Жыл бұрын

@@user-hx5ih4ho6u Сінельніково, Придніпровська залізниця.

@user-hx5ih4ho6u

Жыл бұрын

@@user-hx5ml4os3r зрозуміло в нас Шепетівці теж рефрижераторні секції були, зараз все у Фастові

@user-lh6hl1tl7v

Жыл бұрын

Привет , братишка ! Синельниково ? Я тоже там начинал в 1986 , после окончания ДТЖТ . Потом Сырдарья . После армии , вернулся в Синельниково , ездил на "охлажленках" или "крючковых" и после получения ZB-5 , пересел на 4-3109 . Потом перевелся в Кулой и закончил там в 1996 г. Самая длинная поездка была в Кулое , ,278 суток . Поездки снятся до сих пор .

@user-hx5ml4os3r

Жыл бұрын

@@user-lh6hl1tl7v Мої вітання !!! В мене найдовша була 178 діб.... Під кінець 90х на "крючкових" у депо знимали балки з гачками, бо не було потреби..... Охолодження це 0°- +3°, на скільки пам'ятаю ?!

По следам великой державы

у меня осталось 700 мб инета и я потрачу их на просмотр твоих видео:)

@user-zp9ef3zk8d

4 жыл бұрын

На безлимит перейди. В средних веках застрял.

@BearOnTheOcean

4 жыл бұрын

2020 год на дворе, понятия осталось интернета пропало в 2006м

@antonsmirnov9796

4 жыл бұрын

@@user-zp9ef3zk8d На модеме не особо операторы рады безлимит давать. Без танцев с бубном на него не перейти, да и дороже чем с лимитом тариф он стоит.

@namikin85

3 жыл бұрын

@@antonsmirnov9796 Так ты еще на модеме,из начала нулевых наверно пишешь,карточки для модема покупаешь бггг)))

@user-nz6dv1qw2z

3 жыл бұрын

@@antonsmirnov9796 у меня безлимит от мегафона,400 руб,4g модем.

О, вижу в журнале Спб Сорт Моск!

Невероятно . 2013 год последний раз .я думал они со времён СССР ржавеют . 2013 был последний , а потом началась война с Украиной , санкции ...и экономика РФ присела на колено . я сам бывший РЕФ , только учился в Тамбове на Немецкие секции от завода Дессау . Любил такие вагоны , мечтал обьездить всю страну .А потом началась эта Грёбаная перестройка .и ...все мечты накрылись медным тазом

@user-nq5nr3nj9f

3 жыл бұрын

2016 год был последним для этого состава

Теперь понятно, что это за поезд, а то к нам такой приезжал, я ещё обратила внимание и заинтересовалась, зачем выхлопные трубы на крыше, теперь понятно, что это за поезд

@pipespb

8 ай бұрын

Выхлопные трубы на крыше могут быть и муляжом ;-) Есть военные вагоны для спецгруза (какого-то мелкого, погрузка и выгрузка вручную), замаскированные под "Брянки". У них вместо дизельного отделения грузовое помещение, рядом с ним купе дежурного. И на улицу из помещений три двери, а не две (одна так же в "дизельном", и две через сквозной тамбур, как в пассажирском, с жилой стороны, но не в торце). Спальных мест в этом вагоне на отделение, видимо, караул. Два санузла (возле дежурного и возле тамбура).

А я проездил три года на 6357 ,Тихорецкое депо.

Были времена.На них весь СССР обьездил с грузами.Работа- МЕЧТА.Жаль пятнистый развалил Союз.Так бы до пенсии и работал бы на Рефах.ВЧД 6 СИНЕЛЬНИКОВО.

@user-nq5nr3nj9f

3 жыл бұрын

Я отснял уже рабочую, видео опубликую в скором времени, пустили реф работники, я там и как работает оборудование с дизелями заснял, ездят они до сих пор, может просто в меньшем масштабе чем тогда)

@71droz

3 жыл бұрын

Учился в ДТЖТ 86 90год так и не пришлось поработать

@user-jb8or8pi5b

3 жыл бұрын

Привет, Синельниково! Год 90-91(точно не помню), Новый год отмечали в порту Мариуполь. Стояли в сцепе на рампе с вашими. Гуляли с товарной конторой порта. Весело было... Привет всем рефам СССР, России!

Крутой обзор спасибо 👍

Купчинская! Привет из СПБ!

Как всегда топ только го ещё мотор вагон сними

Охренеть наша дыра Ишим засветился 🙂👍

Там на дизелях стоит два мотора по 40 кг меди в каждом.в вагонах стоят радиаторы медь с латунью в общем 700 кг меди в одном вагоне.потом алюминиевые листы обшивки. Тонна алюминия с одного вагона и многое другое.зв сутки один вагон можно разобрать в проем.у нас таких составов разобрали ы свое времЯ три штуки.люди разобрали себе на пропитание потому как работы нет.вот людишки работу себе и находили.бывало по штуке баксов в рыло имели и просиживали за одну ночь.

Привет с Ленинграда сортировочный.устроился в охрану РЖД сопровождать грузы на Бабаево.ох поймаю если я тебя возле своего состава!-в цистерну с хлором посажу.(Санкт Петербург.Сортировочно-Московский)-если правильно.нет такого города Ленинград уже давно!

Рефам ПРИВЕТ! Сейчас бы в поездку,на смену.

@user-xc7xr9ie5c

Ай бұрын

Да! И в Советское время!😊

Ролик огонь

Читаю коммент и удивляюсь,почему сгинул рефтранс.Жд тариф сумашедшо дорогой,будто возят груз через Луну и не самый быстрый вид перевозок и не надёжный.

Бро у тебя классные видео ролики

Фильм "Сквозь снег" вспомнился.

Эта крутилка-регулеровка теплого или холодного воздуха. К вентеляции подходят два воздуховода, забор воздухс с улици, второй воздухозобор идут от котла

Вообще круть!!!👍👍👍

А! Вот они рефвагоны, где зимой велся стрим. Щас конечно в них тепло и сидет, а то и поспать, -- "по кайфу". Да, конечно, они уже никуда не поедут, а так в принципе их еще не до конца добили. Так то в таком вагоне и жить можно, если тепло есть. Он ничем не хуже обычно квартиры.

@user-zd5nt1qv9h

3 жыл бұрын

привет я из казахстана постояно смотрю твои видио просто понять не могу одно что за ключи такие на все вогоны подходят

Как жалко всего сердце кровью обливается!

@user-xc7xr9ie5c

Жыл бұрын

Да уж!

В Чечне пацанов останки по-моему в таком нашли уже после войны,репортаж был!

дарова мой любимый ютубер)

Мне очень понравилось Класс Супер Браво Класс

Да, можно такой вагон выкупить, сдёрнуть с него колёсные пары, платформу и на участок вместо дачи, точнее вместо дома, отдельно протянуть свет, воду, внутри подшаманить, печка считай есть и чем не дачный летний домик?)) зато оригинально иногда часто вижу как на участках кузова автобусов кунгов попадаются, а тут вагон такой😀

@user-hx5ih4ho6u

Жыл бұрын

У меня в селе из рефов куча гаражей сделано

@user-xc7xr9ie5c

Жыл бұрын

Тоже об этом думал. Сундук на блоки - и все по-пять!

@user-nx4vh4qs9j

Жыл бұрын

Из этих вагонов в нашем городе делали гаражи (было Рефрижираторное депо ) оно в принципе осталось, но рефов нет.........

@user-xc7xr9ie5c

Жыл бұрын

@@user-nx4vh4qs9j Добрый вечер! За какое конкретно депо идёт речь?

Потазительные познания🙂

Кепка-каска крутая, я бы себе забрал её)

Нормальный дом. РАНЬШЕ ЖДАЛИ КВАРТИРЫ, И ЖИЛИ. КСТАТИ ОЧЕНЬ КЛАССНО. УДОБНО,. ДАЖЕ КОТЕЛ ВАННА ТУАЛЕТ, КУХНЯ. 🤔👍КУПИЛ БЫ И ПЕРЕВЕЗ НА ТРЕЙЛЕРЕ.ОН НА ОТСТОЕ СТОИТ, ТЕБЕ ПАРЕНЬ ПИ..... КИ ДАДУТ, ЕСЛИ ПОЙМАЮТ, ЭТО СТАТЬЯ, ВЗЛОМ.

Судьба занесла меня на БМЗ в 1995г. центровочку КТ6 посмотреть ну и завод узнать.