Было очень познавательно. Супер

@DenStalk

3 жыл бұрын

Было очень приятно ногой пинаться, спасибо за плечо 😂

@user-to2nm7fj6r

3 жыл бұрын

@@DenStalk Сынок не взял с собой (((

@DenStalk

3 жыл бұрын

@@user-to2nm7fj6r 😂😂

@user-lg3sb2ji1u

3 жыл бұрын

@@user-to2nm7fj6r сынок решил, что без деда легче будет)) электричка быстрее поедет😁

@DenStalk

3 жыл бұрын

😂😂

Некоторые электропоезда ЭМ2И проездили до 2011-2012 года. Главной ошибкой было то, что все электропоезда ЭМ2И для эксплуатации и обслуживания не собрали в отдельном депо, как это сделали потом с "Ласточками", а распределили их по всем депо, что и послужило их сравнительно небольшому сроку эксплуатации. А ведь схемы электропоездов ЭМ2И намного отличались от схем электропоездов ЭР2, ЭР2Р, ЭР2Т, ЭД2Т, ЭД4М. И несмотря на то, что электропоезда ЭМ2И были сделаны на базе старых электропоездов ЭР2, тем не менее по своей абсолютно новой технической начинке и электросхемам, это были принципиально новые электропоезда. От старых электропоездов ЭР2 у них остался только один голый металлический кузов без ничего, ну и ещё тележки. А вся внутренняя начинка была в них абсолютно новая, до сих пор ранее не встречавшаяся на серийно эксплуатирующихся серийных электропоездах ЭР2, ЭР2Р, ЭР2Т, ЭД2Т, ЭД4М. И вдобавок ещё ремонтировать и обслуживать электропоезда ЭМ2И рабочий персонал всех депо, куда они поступили, как следует не обучили. Вот и тому результат на лицо. А если бы все электропоезда ЭМ2И собрали бы в одном отдельном депо, как это сделали с "Ласточками", как следует обучили бы персонал депо ремонтировать и обслуживать их, то они бы и по сей день ездили бы. Кстати говоря: некоторые наработки в электропоездах ЭМ2И позже были применены в новых электропоездах ЭП2Д. Так что чтобы там не говорили некоторые "диванные критики" -- электропоезда ЭМ2И проложили основу к новым разработкам, ныне широко применяемым в электропоездах ЭП2Д.

@user-io7db4ur8o

3 жыл бұрын

Спасибо за развернутый комент👍

@antonchpokin

3 жыл бұрын

Ладно заливать

@playhard4224

2 жыл бұрын

😂😂😂

@vladsolinvictus4449

Ай бұрын

Я такую электричку видел в отстойнике в Забайкалье, где сплошной переменный ток. Зачем туда пригнали, может переделать в мотрису хотели?

@HATPIIEBAIJIAMIIA

Ай бұрын

@@vladsolinvictus4449 Это не отстойник, а база запаса. А пригнали эти электрички туда из-за того, что в 2013 году они ещё не отработали свой положенный срок эксплуатации. А в 2017 году их уже списали полностью. Теперь их будут разделывать на металлолом, если уже не разделали.

Очень интересно, не знал про эту модель!

@DenStalk

3 жыл бұрын

Спасибо Даня😄✌️✌️✌️✌️✌️

@zabrochki

3 жыл бұрын

Эта колесная пара точно не сломается!!😀😃

@DenStalk

3 жыл бұрын

Ага😄

@user-lg3sb2ji1u

3 жыл бұрын

@@msk77979 он с Урала

@MUCTEP_MAKC

3 жыл бұрын

Есть еще эм4, прикольней будет

Атмосфера похожа на постапокалипсис. Поезда были шикарные, это вам не наши электрички 🙂

@DenStalk

3 жыл бұрын

Даа)

@Lukonin.Mikhail

3 жыл бұрын

Чем вам не устраивают Иволги и ЭП2Д по 1,2 диаметру

@Ignat_video_train

8 ай бұрын

Но только это модернизированный поезд 70 годов

Это бак ёмкость используется на реостатных станциях для испытания тепловозов

"100 ренген" -Проходи не задерживайся!😉

@DenStalk

3 жыл бұрын

Да😄

Впечатления не передаваемые. Особенно когда вместе с Деном там был!

@DenStalk

3 жыл бұрын

Радостииии

За Бар "100 рентген" отдельный лайк👍

@DenStalk

3 жыл бұрын

✌️😄

@rumedved

3 жыл бұрын

Проходи, не задерживайся!)

Кто на них работал, говорят, что ведро было страшно ломучее. А сам я в качестве пассажира на ней ездил. Очень комфортно было.

@RHBZ_and_chill

3 жыл бұрын

потому что те. кто работал на них - дремучие были. Это же НОВЫЙ ПОЕЗД был, ту всё сразу не будет получаеться у машиков., а запчастей к нему было мало. Поэтому и закрыли проект

познавательно!

@DenStalk

3 жыл бұрын

Спасибо Сергей))

Давай побольше электричек, поездов и т.д. Кто за лайк 👍

@DenStalk

3 жыл бұрын

Будем стараться

@user-rx2yp3yf6k

2 жыл бұрын

@@DenStalk новые а не старьё...

Здравствуйте! Спасибо за хороший сюжет! Было очень интересно и полезно послушать информацию о создании и истории поезда. Видео очень интересно смонтировано, смотреть - одно удовольствие. Жудяй прекрасен, МХАТ обливается горючими слезами, осознавая потерю.😉😊 Ему отдельные аплодисменты!😄💐👏 Всем здоровья, позитива и до новых встреч!

@DenStalk

3 жыл бұрын

Спасибо Юля, Жудяю передам😄

@user-to2nm7fj6r

3 жыл бұрын

Спасибо!)

Спасибо👏👍 как всегда🔥

@DenStalk

3 жыл бұрын

Привет Наталья))

Такие аккумуляторы у меня дома служат резервным источником электроэнергии, правда, более раннего выпуска, от пассажирских вагонов. Щелочные, напряжение банки 1,2 В.

Спасибо!Очень интересно!Познавательно!

Как обычно огромный привет и здоровенный лайк из Екатеринбурга!!!

@DenStalk

3 жыл бұрын

Спасибо Елена 😄✌️✌️

Хорошая работа ,музыкальное сопровождение тоже.....!!!!!!...Молодцы ребята ....!!!!🤨😉👌🚂

Очень интересно и познавательно! Спасибо!!!

Спасибо за видео, очень понравилось))

Класс!!! Начинаю наслаждаться просмотром

@DenStalk

3 жыл бұрын

✌️😄

Я ездил с аэропорта Домодедово на таком аэроэкспрессе) И думал тогда,что вот так и наступает будущее)

@DenStalk

3 жыл бұрын

И вот оно наступило))

Наши электропоезда самые электропоездатые поезда!

@DenStalk

3 жыл бұрын

Да😄👍

10:15 Через салон тяговый двигатель не достать, снимают только при выкатке тележки из под вагона

Спасибо за интересный ролик!

Денис, ты молодец, очень классные у тебя видео...

@DenStalk

3 жыл бұрын

Спасибо Саша, Каменску Привет ✌️ скоро приеду)

Поезд двойного назначения. Основное это РЭБ - "глушить" всех вокруг.

мне было очень интересно! спасибо!

@DenStalk

3 жыл бұрын

Отлично, жду на стрим сегодня))

Очень интересно, классное видео! ;)

@DenStalk

3 жыл бұрын

Спасибо)

Было интересно.👍🏻👍🏻👍🏻🙂

@DenStalk

3 жыл бұрын

✌️

О новенькое видео 👏👏👏 сразу лайк 👍👍👍 молодец Ден

Как всегда,интересная история,хорошее видео!!!

@DenStalk

3 жыл бұрын

Спасибо))

О! Спасибо, Дэн за превращение стрима в видос :)))

@DenStalk

3 жыл бұрын

Спасибо за просмотр)) да, стрим превращается лёгким движением руки в видос😄

Сила и мощь💪💪💪 ...мастер своего дела. И это - Дэээээн!!!!

В начале емкость это сопротивление для реостатных испытаний.

@DenStalk

3 жыл бұрын

Спасибо, буду знать ✌️

@RUSNIA_SOSE_XYI

3 жыл бұрын

Нихуя се ты умный......

@DenStalk

3 жыл бұрын

Ни говори

@Electric-cat

3 жыл бұрын

Испытывали генераторы тепловозов. Если помните "кипятильник" из двух лезвий для бритья, там такой же принцип.

Рад видеть тебя дружище 😁😁😁👍👍👍👍👍

@DenStalk

3 жыл бұрын

Взаимно))

Классно, что видео так часто выходят! Молодец, продолжай :)

На видео вы хорошо проникли на территорию отстойника. Телепорт?🤔

@DenStalk

3 жыл бұрын

Да)

А ведь у нас, на ярославском направлении, ходила такая электричка! Это было году в 10-ом примерно, и ходил этот поезд примерно год, не больше. Помню ещё мне было обидно, потому что я не раз видел этот поезд, но прокатиться на нём так и не выпало возможности, ведь он был такой один среди электричек, да и я (будучи 2000 года) был ребёнком и соответственно не очень-то часто куда-то ездил) А сам состав был не белый, а светло-бежевый.

Не ну а чё, нормально, разработали-построили-обслуживали и только потом дошло что дорого..

@DenStalk

3 жыл бұрын

Это норма 😄

@Wilson84KS

3 жыл бұрын

Ещё не знали что это будущее, очень хороший способ содержать рабочие места, почти как Apple и многие другие делают, разрабатывают, строят, ломают через софт, или как фольксваген, один раз 20 лет назад скопировали, построили, два года позже немного изменили вид и ещё раз построили, два года позже добавили пару светодиодов и ещё раз построили и тд. В России ещё не поняли что СССР рухнул на качестве и этим же конце работы а США осталась потому что им всегда уже только профит нужен был, людям говно продавать которое не кому не нужно, идеально если одноразовое, камеры, телефоны, дома...

@Citadel-istiny

3 жыл бұрын

@@Wilson84KS В США и не только в приоритете качество.

@Wilson84KS

3 жыл бұрын

@@Citadel-istiny Наоборот, советские продукты были так разработан чтобы они максимально долго работали и их можно было легко отремонтировать, также как хотя бы пробовали столько сделать сколько нужно было. А в США наоборот не когда не было интересно сколько нужно, просто делали и делали и что не возможно было продавать кидали в озера и в лес, где нету денег и профита, там нету нужностей, также как пользовались запланированным устариванием. Потому что в СССР по факту также был капитализм, потому что не поняли что Маркс не писал о капитализме как альтернативной системы на базе денежной системы, а о самих денег, и также использовали деньги, жызнь людей была зависима от денег а не от доступности нужного, а деньги только через работу легально получить возможно, но работа не бесконечная и так денежная система не может работать как экономика (= нужности и желания людей вести в равновесие с доступности места, ресурсов и времени), денежная система может только работать если люди не люди а работники и потребители и бесконечно работают и покупают, так что система денег нуждается в бесконечности, но не что не бесконечно, что всегда доводить к "борьбе против безработицы", как наша любимая Меркель только недавно сказала, что всегда кончается с массовым убийством народа и разрушения сделанной работы, сначало мировые войны а потом все перешли на систему США, которые сожрали Америку за меньше сто лет и с тех пор ведут геноциды на всём мире чтобы воровать ресурсы. Я живу в Германии и поэтому напишу пример про Германию, только одна Германия пользуется около 110.000.000 гектаров пахотной земли, но сама имеет только около 16.000.000 гектаров пахотной земли, результат этого около 50.000 тон пищи в мусоре и в это же время на всём мире около 25.000 людей умирают от голода, одна Германия уничтожает каждый день около двух тон пищи на каждого от голода умершива человека. Кто эту систему называет экономика, тот ясно не знает что такое экономика и очень вероятно психически очень больной.

@Citadel-istiny

3 жыл бұрын

@@Wilson84KS Я о современном мире. В США так же все качественно. Как в СССР.

06:15 многие, видимо, думали, что эти комнаты - санузлы, а они, оказывается, были только в первых вагонах. Вот, даже в экспрессах, сервис ненавязчивый бывает.

Было очень познавательное видео

@DenStalk

3 жыл бұрын

Спасибо Максим

Ден, спасибо за видео! Как всегда, интересна и картинка, и рассказ.

Крутой видос. Как всегда информотивно👍

очень атмосферное видео

Ден Привет!!! Всё отлично! Очень интересно!

@DenStalk

3 жыл бұрын

Хай Ян, спасибо)))

ДэнСталк, самый лучший канал на Ютубе 💪💪💪💪💪. Автор большой молодец... Дэн, как всегда на высоте.🔥🔥👍👍👍

Формат подачи легко усваивается, норм💪👍

@DenStalk

3 жыл бұрын

Спасибо)

Все интересно так 👍

Бар мне напомнил игру Метро когда они на поезде ехали.

@DenStalk

3 жыл бұрын

Да, похож)

Круто!

Ооооооо новое инро !!! Онооо просто ООО афигеенннноооеее

@DenStalk

3 жыл бұрын

Спасибо Рома))

@ant001001

3 жыл бұрын

Интро 1:1 как у канала НАШ НАДЗОР, только логотип изменен. Кажется это что-то типа готового пресета в Премьере и т.п. Либо те, кому заказывали интро, халтурят и продают одно и то же по второму кругу :)

Прозвище у этого поезда "Опарыш". В баре продавали слабо алкогольные напитки. Ходил такой на участке Одинцово - Белорусский вокзал.

@Alex081181

3 жыл бұрын

Он и в Питере был.

Помню как ездил на данном поезде, он сильно выделялся в сравнение с другими электричками, смотрелись очень современными, комфортабельными и передавыми,... двери сами открывались по датчикам движения))) потом удивлялся где такие модели...

Привет Денис , Спасибо за видео! Я так ждал , круто 👍👍👍 , Электричке мне очень нравится, удачи тебе в жизни и развитие канала !

@DenStalk

3 жыл бұрын

Привет Даниил, мой самый преданный подписчик))жду тебя завтра на стриме))

@user-gm7gv9gn2n

3 жыл бұрын

Попробую , но иногда я могу не придти , не чего страшного если не приду , посмотрю на записях . Буду ждать новые видео !

@DenStalk

3 жыл бұрын

Хорошо, договорились)

С меня тысячный лайк)))

@DenStalk

3 жыл бұрын

Ееее, спасибо))1000

Электричка детства) Так лампово

Поезд красавчик жаль не удалось на нем покататься

@DenStalk

3 жыл бұрын

И мне((

@msk77979

3 жыл бұрын

Ну мы в МСК разницы особо не заметили по сравнению с эр2т

Спасибо Дэн.

@DenStalk

3 жыл бұрын

Хай Беляш)) спасибо, за то что постоянно смотришь ✌️😄

@albalysh374

3 жыл бұрын

@@DenStalk тебе спасибо.

Круто🔥🔥

Как всегда интересно и очень прикольно🚩🆒👍

Электричка-диверсант))) У вас ещё работает рация? Тогда я еду к вам))) Вагоны без внешних рёбер жёсткости так непривычно выглядят) Спасибо за классный ролик!

@DenStalk

3 жыл бұрын

😂😂✌️ Спасибо Оля, завтра жду на стрим)

@user-wt4ug4yk5v

3 жыл бұрын

@@DenStalk ура! обязательно буду)

@DenStalk

3 жыл бұрын

Отлично)))

💃💃💃💃💃 огонь 😃😃👍👍

@DenStalk

3 жыл бұрын

Спасибо Кристина 😄

Спасибо,Дэн,очень любопытно!Ехал во Внуково, на похожем,наверное поезде следующего поколения,в 2009.Концовка ролика просто отличная,хотя и не сказать,что весёлая.

Спсибо , за показанное в живую.. тольк картинки видел

@DenStalk

3 жыл бұрын

Спасибо за просмотр))

@Fastereus

3 жыл бұрын

@@DenStalk Спасибо з ато что делаешь годноту, к сожалению ее все меньше именьше ...

@DenStalk

3 жыл бұрын

Это точно, да ещё и Ютуб мою годноту блокирует

@Fastereus

3 жыл бұрын

@@DenStalk да эта и..я политика контент френдли ... сделали бы уже хостинг 21 + с входом по паспорту и все ... вот за сегодня вычестил 15 каналов умерших. и все былигоднотой ... да еще и МШ сгинул ... вообще печаль ... задо всякие тимати , фэйсы и прочий шлак в трендах весят

@DenStalk

3 жыл бұрын

Да ни говори, новые алгоритмы и правила ютуба вообще херня, зато Моргенштерн вон в топе, со своей музычкой

Привет вам из Екатеринбурга, с наступающим!!!!

@DenStalk

3 жыл бұрын

С наступающим))) Привет ✌️

На 5:09 показалось, что сейчас зомби выскочат из-за вагонов. Типа как в фильме "Поезд в Пусан"🧟‍♀️ И ещё интересно, ну какой интерес напакостить, нагадить где-то, пусть даже в заброшенном месте🤷‍♀️

На такой электричке обратно в Каменск не уедешь, у Жудяя есть юмористическая жилка, это появляется когда путейцем поработаешь. Лайк зачислил))

@DenStalk

3 жыл бұрын

Привет Олег, ждал твоего комментария)) да, Жудяй юморист))

Имба лучший видос

@DenStalk

3 жыл бұрын

Спасибо, посмотрим как Ютуб это видео оценит)

Денис, эффектное начало, музыкальное сопровождение, обработка, как всегда на высоте. Было интересно посмотреть , каким об был ранее, спасибо за вставки. И спасибо за рассказ ииии за шуууутки. Ты большой молодец!!! 😂😂😃😃👍👍👍🔥🔥🔥

@user-iy2ix9mk9z

3 жыл бұрын

💃💃💃💃💃💃💃✌️✌️✌️✌️✌️

Спасибо милок. Пожалуйста 😂😂😂

Очень круто

@DenStalk

3 жыл бұрын

Спасибо)

Хорошая задумка, жаль не доработали

@yariksolik

3 жыл бұрын

Аэроэкспресс, это его предок на видео судя по рассказу автора.

Ёмкость не с дизелем, это типа тестера, замеряли мощностные характеристики дизель генераторов тепловозов. В ёмкости была вода, туда проводили силовые кабеля тепловоза и отпускали и поднимали контактные вилы. Увеличивали мощность дизель генератора тепловоза и зсекали время, за которое вода нагревалась до определенной температуры.

@DenStalk

3 жыл бұрын

Спасибо, да, уже рассказали про это))

@user-tj7we4cc7j

Ай бұрын

Нагрузочный реостат. Для испытания дизель-гегераторов после ремонта. Чтобы часами тарахтеть под нагрузкой оставаясь места.

Смотрю я на салон и возникает у меня чувство, что гонял я на таком электропоезде от аэропорта Домодедово до Павелецкого вокзала, когда был маленьким. Спасибо за интересное видео

ЭМ2И-015 в депо Перерва эксплуатировался с 2006 по 2012 на участке Москва- Тула

Такие элпоезда ходили в качестве экспресса Москва- Киевская - Калуга 1

Постоянно ждали запчастей как зрители твои ролики.

@DenStalk

3 жыл бұрын

😄👍

*Добрый вечер Денис как всегда лайк Как сам*

@DenStalk

3 жыл бұрын

Оо, а вот и Эльшан))) Привет, я отлично)) как сын?

@sevxanov3686

3 жыл бұрын

@@DenStalk Спасибо брат сын растёт 14 декабря 40 дней уже

@DenStalk

3 жыл бұрын

Круто, здоровья главное 😄👍

@sevxanov3686

3 жыл бұрын

@@DenStalk 😙🙋

@sevxanov3686

3 жыл бұрын

Да конечно Спасибо брат

Твои видосы нужно показывать на Дискавери.!!!!!

@DenStalk

3 жыл бұрын

😦😂😂

Как всегда очень интересно и познавательно! Спасибо за экскурсию! Интересно бы узнать. сколько еще стоять этому составу, уже 14 лет ждет своей участи. Дождется ли?!

@DenStalk

3 жыл бұрын

Спасибо) думаю распилят на металл ((

Жудяй молодец, активно участвовал и отлично все вышло у него😃👍👍

Сдаётся та емкость на 02:50 - это электролитная ванна для реостатных испытаний тепловозов, сверху ножи торчат вроде

ЭМ2И....СТОП! ЭТО ЖЕ...ЭЛЕКТРИЧКА?!

Я на заводе МЛРЗ практику проходил когда эти электрички делали. Их переделывали из старых моделей электричек Р-2. Было это в 2003 году.

@DenStalk

3 жыл бұрын

Класс

это будка для проверки реостатного испытания тепловозов а не сартировка .... =)

@DenStalk

3 жыл бұрын

Спасибо ✌️😄👍

Уруй-Айхал - «Слава Родине!»

Земляк привет с Кургана))

На 2:22 минуте, это станция реостатных испытаний тепловозов, а ёмкость для воды, в ней стоят нагревательные тэны, к ним подключают провода от главного генератора и проводят испытание до тех пор когда вода закипает🙂

@user-tj7we4cc7j

Ай бұрын

Там не ТЭНы а пластины-электроды как в кипятильнике из лезвий.

Стояли такие у нас в Курске в кладбище-отстойнике в начале 2022 все распилили и вывезли на чермет,а жаль

Класс

У нас такие ездили , не долго правда. Наверное из за новых технологий и новых электро поездов. Их кстати спутниками называли. И даже были 5 и 6 поколение. Там уже новые двери были.

@DenStalk

3 жыл бұрын

Ага

Спасибо за видео! )) Всё очень грамотно рассказано. Удивительно, что табло бегущей строки ещё не украли и даже не сломали.

Вот иногда я вспоминал, а куда эта модель поезда делась? После этого видео я понял куда - в помойку. А ведь как-то один раз, в свои 6-8 лет своей жизни (вроде в 2006 или 2008 году) я с родителями поехал из Чехова в Серпухов на нём (может даже и 2 раза, но это я уже не помню). Вроде был неплохим, с подогревом зимой ехали. Хоть я и плохо помню поезду, но я чётко помню, как он стоял на платформе в Серпухове (может даже фотку делали, но я тоже не уверен, что такое было. Память как никак, но может быть обманчивой). Весь этот стиль красивый, да и экспрессом он был. Как-то вот так.

И везде граффити нет от них покоя .

@DenStalk

3 жыл бұрын

Это да

21:59 - Если бы ты его под такую музыку ещё бы и завёл и проехал, цены бы тебе не было.

В этом городе так же есть лаборатория которая до сих пор в хорошем сохране. Советую сходить )

Нормалды ролик! Довелось поработать на «опарышах» на Октябрьской. Хлам редкостный. На ЭР-ке спокойней работать. Ходили парами СПБ-ТОСНО. Смена в графике называлась «тысяча и одно Тосно».

@DenStalk

3 жыл бұрын

Спасибо, Алаверды)

Дзиньдзинь позвал меня) Ден новый ролик залил

Плюс просмотр, строго от корки до корки, как и всегда)

@DenStalk

3 жыл бұрын

Спасибо))

Подскажите пожалуйста, что за музыка в видео, очень понравилась