Надеемся ,что они действительно будут на наших дорогах ,а не просто постояли в красивом холле и про них забыли

@nikostalk5730

Жыл бұрын

надейтесь, и обязательно не случится)

@uis246

Жыл бұрын

А я надеюсь, что возьмут гармошку и на крышу поставят рога

@user-ix5vb4cu3f

Жыл бұрын

Не понял в чем смысл сообщения. У нас гоняет много современных хороших отечественных и белорусских автобусов. Камазы, Мазы, Лиазы.

@user-zf2hs5vf8x

Жыл бұрын

@@user-ix5vb4cu3f не знаю где там " у вас ",а у нас в Калининграде ,ездят МАЗы ,процентов 40,а остальные- немецкий хлам 80-ых

@user-ix5vb4cu3f

Жыл бұрын

@@user-zf2hs5vf8x у нас в Москве, отличный современный автопарк и в метро много современных отличных составов Москва, трамваи Витязь красивые и удобные.

Причина бугорка - рама заднего моста. Несмотря на независимый привод - раму моста разделить и уменьшить нельзя, падает сильно жесткость конструкции.

@sega6221

Жыл бұрын

Не рама, а корпус редукторного моста

@werewolfdaniel

Жыл бұрын

@@sega6221 не корпус редукторного моста, а балка моста или корпус главной передачи.

Панч про "отечественное" очень понравился !Браво ! 😁😁😁🔥🔥🔥

@user-xl5xy6vt1k

3 ай бұрын

В отечественном,ничего своего нет!От слова,СОВСЕМ!!!Вообще,ВВП надо уже ввести уголовную ответственность функционерам Росс.автопрома за развал оного!!!

Электробус умеющий кушать электричество от троллейбусной сети изобретён 10 лет назад, его марка ТРОЛЗА, в областном центре моего региона работал с 2013 года до 2020 года - у него был маршрут, на окраине города порядка 15 км. без КС (7,5 в одну сторону и 7,5 в другую), смена рода тока (с аккумулятора на КС и обратно) происходила без высадки пассажиров - он "рогами" подключался к контактной сети троллейбуса и следовал по центру города под КС. При этом происходила параллельная зарядка потраченной ранее энергии (ну которая была потрачена там где не было КС). Это гор.Тула, Тульская Область, ЦФО. Так же по заверению городской мэрии это был первый опыт в РФ по эксплуатации аккумуляторного троллейбуса (официально назывался троллейбус с УАХ (Увеличенным Автономным Ходом)). На данный момент они используются - но чисто под КС, маршруты с УАХ были закрыты в Апреле 2020 года связи с понижением пасс.потока из-за начала пандемии COVID-19.

@user-kf2gn1oz5c

Жыл бұрын

Вас нае....бали. Такие Тролзы (где это целесообразно), давным давно по всей стране. примерно с 2017 года.

@shekino_express

Жыл бұрын

@@user-kf2gn1oz5c а в Туле с 2013 года. Читайте внимательно.

@KATYA_NAGORNIX

Жыл бұрын

@@user-kf2gn1oz5c в Туле с 2013 работают ТРОЛЗЫ С УАХ

@user-hm3qs1mn4k

Жыл бұрын

Такие ездиют в Питере, троллейбус и где линии нет едит на Аккумах, а на обратном пути заряжается от троллейбусной линии. Мое мнение это самое четкое решение для города где, не убрали троллейбусную линию.

@loverailtransport5323

Жыл бұрын

@@user-hm3qs1mn4k в каком году они в Питере появились!!

О, посещал. Раскритиковал одно новшество. Сделали выдвижной электро пандус у автобуса (да еще и управляется с небольшого пультика в руках). Все ок, но он и очень хвалились что, предусмотрели вороток (как кривой стартер) для механизма. Сломался двигатель пандуса, водитель вставил рукоятку и крутит пока не выдвинется, и наоборот. Но в реальности это займет много времени, надо подсоединять внизу, где грязь снег лужи. Времени много занимает. Водитель просто скорее поднимает коляску и поможет так залезть. А ведь можно проще. Предложил рычажок что отсоединяет шестерню двигателя от рейки на пандусе. И можно просто выдвинуть его вручную)))

@Vedmed88

Жыл бұрын

Инвалид на кресле должен выдвигать вручную?

@properlo

Жыл бұрын

@@Vedmed88 водитель. Помогать инвалиду должен он. Никакие системы в транспорте трогать пассажиры не должны.

@Grizli-666

Жыл бұрын

@@Vedmed88 Пандус выдвигается всегда водителем. Сейчас он просто откдиыаетя. Сделали электрическим с пульта. На слуячай поломки электродвигателя сделали вороток с отдельной ручкой. Предложилвместо ручки просто рычаг отсоединения привода. Так быстрее и проще водителю вытаскивать пандус. А то все равно пользоваться не будет воротком.

1. Все красивое, стильное, современное. Жаль только что у нас (и думаю много еще где) администрация планомерно годами развалила систему общественного транспорта (потому что типа убыточно), все продали, городские перевозки полностью возложили на коммерсантов, а те закупают больше маршруток или более дешевых автобусов (например б/у) и мы не увидим эти автобусы у себя в городе, потому как они не потянут купить большие вместительные автобусы, либо не смогут их окупить в дальнейшем. О пассажирах в такой ситуации никто не думает, потому что это превращается просто в бизнес - где выгодней, а люди особенно из отдаленных малонаселенных районов города пусть сами думают как оттуда или туда добираться. 2. Маршрутки вообще надо убирать из городов, это зло. Не смотрю и не читаю Варламова и ему подобных нынче модных урбанистов, но они правы. Как бы вы не говорили или заявляли производители, маршрутки обычно закупают коммерсы и ставят их на обычные маршруты с нормальным пассажиропотоком, а не на маленькие улицы и где небольшой пассажиропоток. В итоге бывают перегружены остановки и улицы из-за этого роя маршруток, или же наоборот, маршруток ставят на линию мало, ходят реже, людей скапливается больше, в итоге давка из-за долгого ожидания и большого пассажиропотока. Еще они гонки часто устраивают между собой за пассажиров (если маршруты разных предпринимателей). Старые ПАЗики 3205 были более вместительнее, чем эти новые ГАЗы. Может быть в Москве и еще каких-то крупных городах это еще более менее цивильно, но не в провинции. Маршутки на мой взгляд оправданы в малых городах с числом жителей до 100 тыс. жителей. 3. Наши производители делают нынче только одни электробусы? Бензиновые, дизельные, газовые модели есть (только у Камаза увидел газовую гармошку)? Не во всех же городах есть инфраструктура под электробусы, или климат зимой слишком жесткий (Урал, Сибирь, ДВ), что скажется отрицательно на зимнюю эксплуатацию. Или это чисто для Москвы? И делают ли они северные комплектации для условий севера (опять же Урал, Сибирь, ДВ) более утепленные, с двойными стеклопакетами и минимумом щелей в дверях?

@89sponge

Жыл бұрын

Ставлю сотку что это чудо создано лишь ради выставки.

@monoo-nz9zy

Жыл бұрын

В моем городе все больше новых маршруток и маршруток , которые надо пускать по межгород. Комфортные и удобные. За плохое состояние маршруток у нас не пустят на маршрут. На маршрутке ты быстрей доедешь от точки А до точки Б , чем на общественном транспорте

@89sponge

Жыл бұрын

@@monoo-nz9zy Благодаря этому маршруточная мафия жива до сих пор.

@Epic_Rabbit

Жыл бұрын

Как житель Владивостока заявляю нам нужно наземное метро или трамваи, так как их дешевле обслуживать чем автобусы. Очень большие автобусы здесь не особо нужны так как город население 650к

@raprap6382

Жыл бұрын

Когда Молдова напала на Молдову, сначала никто ничего не понял. Когда Грузия напала на Грузию- начали приходить мысли о том, что все это как-то мутно выглядит. Четкое понимание того, что происходит, пришло, когда Украина напала на Украину. России ужасно не повезло с соседями они - постоянно нападают сами на себя. Скоро видно Беларусь нападёт на Беларусь, Казахстан уже нападает на Казахстан. Везде «гражданские конфликты» и только в россии счастливая жизнь в телевизоре. Как же повезло россиянам с телевизором…»

Логика это: Военную технику называть цветами. Гвоздика, Акация, безпилотник Герань. А новые троллейбус и автобус назвать Адмирал и Генерал.

@user-kf2gn1oz5c

Жыл бұрын

Толик, прими ещё стопочку и успокойся. Ты не читал названия, по классификации нато. У них, даже троллейбусы имеют класс. Не первый и второй, а именно тот самый.

@user-cl6hy8gg7c

Жыл бұрын

@@user-kf2gn1oz5c Не Димка, я чай пью.

@user-kf2gn1oz5c

Жыл бұрын

@@user-cl6hy8gg7c А я, пьяй чью ))))))))))))) Хорошего вечера.

@user-cl6hy8gg7c

Жыл бұрын

@@user-kf2gn1oz5c Взаимно!

Маршрутку облепили так как это массовый транспорт на периферии!!! Как в столицах - "все идут ....... в метро", так же и на переферии - "все идут на маршрутку ........."!!!

Представляю, как в "Северном" камазе будет "удобно" по узкому проходу в рабочей зимней одежде, ведь она такая компактная

@Vedmed88

Жыл бұрын

Ну да, давай увеличим габариты или снизим кол-во посадочных мест, это же проще, чем бочком пройти

@user-vc5oe8pz2f

Жыл бұрын

@@Vedmed88 такая же история там и с сиденьями, тоже "бочком посидим"? Уже давно наша техника разрабатывается из концепции:"берем старое, обвешиваем новым" так дешевли и экономически выгоднее. Без кардинального подхода, с самого начала тут не обойтись. А про уменьшить количество мест, так всегда использовали вахтовки на базе урала, там кстати мест тоже не так много

@KOMAROVITHLIVEchannel

Жыл бұрын

@@user-vc5oe8pz2f тоже обратил на это внимание. Да им мне кажется всё равно как люди в них будут ездить, главное тендер на поставку выиграть и бабло попилить.

Через лет 40,а помните мы ездили на электобусахтралейсах,эх романтика 😎

Спасибо Сергею и его команде за то, что продолжает радовать нас интересными выпусками. Ждём новых историй 😊

@raprap6382

Жыл бұрын

Когда Молдова напала на Молдову, сначала никто ничего не понял. Когда Грузия напала на Грузию- начали приходить мысли о том, что все это как-то мутно выглядит. Четкое понимание того, что происходит, пришло, когда Украина напала на Украину. России ужасно не повезло с соседями они - постоянно нападают сами на себя. Скоро видно Беларусь нападёт на Беларусь, Казахстан уже нападает на Казахстан. Везде «гражданские конфликты» и только в россии счастливая жизнь в телевизоре. Как же повезло россиянам с телевизором…»

@user-wf1ev9hs2u

Жыл бұрын

​@@raprap6382 Шутить конечно над собой очень не плохо, этим мы высмеем пороки и шутим сами над собой. Но высмеевая не надо опускаться на уровень примитива. Да не все хорошо в нашем "королевстве" и что? Почему мы, люди русские, все время ищем плохое, а хорошее даже не замечаем? Нам что надо каждый день вдалбливать, что Россия самая лучшая страна в мире. Просто надо усвоить и о другом не мыслить. Ведь верите в бога, а есть он или нет вас это не волнует, вот и Россию любить надо так, а если нет, то делать вам здесь нечего.

Еще есть небольшой косяк у новых сдвижных дверей на городском автобусе. Идея хорошая, теперь не мешают пассажирам внутри при отрытии, но есть нюансы. Там они не до конца отъезжают, и образуется ими по бокам как бы выступ, о который постоянно норовит нога задеться при выходе ( когда 2 пассажира выходят). За край двери будет цепляться ручные тележки, коляски и особенно будет бич для педалей велосипеда ( а сейчас летом много доставщиков на них и простых людей). Надо бы изнутри чуть подставку для ног у соседних кресел расширить, как минимум внизу (а сверху оставить поручни)

@Grizli-666

Жыл бұрын

@Сифон и Борода ПРи чем тут эта чушь? Просто двери поменяли, и механизм физически не позволит сдвигать дальше. Что бы это компенсировать надо чуть удлинить низ пола у сидений, а сверху оставить поручни и место для плеч.

Спасибо что показал МАЗ я просто из Минска и я патриот своей страны мне очень нравится наш МАЗ спасибо ещё раз.

@Sasha_from_Nebraska

Жыл бұрын

Это уже НЕ ТОТ! маз..а на 90% кетайский!и едется в нём хреново.

Парк исключительно изменился. В СПб. Стало очень комфортно. Вспоминаю лет 15 назад, на остановку приезжали кривые Икарусы-гармошки, вне распитаний и жутко холодные. Сейчас совершенно иначе, ждем недолго, тепло и .... по-человечески.

@user-dt7hl6do9s

Жыл бұрын

Дополню. Красавцы Камазы, Мазы, Лиазы, Волгабусы. В цветах Зенита.

@efimovv

Жыл бұрын

Тролейбусы подмигивают смайликами, хех.

@user-dt7hl6do9s

Жыл бұрын

@@efimovv Подмигивают...

Жду рубрика #Железнодорожное

У меня бабушка работала на заводе паз и приносила мне журналы от туда я в 7 знал как выглядит любая модель автобуса в то время . Я очень люблю свою коллекцию этих журналов раньше были и модельки но до этого времени они все растерялись, так что вот ССВ медиа у вас хорошие выпуски жду новые серии про железно дорожному транспорту 😊

Ребята, спасибо вам большое, что не перестаёте нас радовать в столь непростое время!

Вот это маршрутки, кайф ! Замечательный выпуск 👍 хочется увидеть такие электро микроавтобусы в нашем городе Курске! Люблю ваш канал ❤

Тем временем Заволжксий Моторный Завод сообщает, что возобновляет производство старых двигателей V8, которые ставились на пазики...

Фирма делующая новый журнал "Наши поезда" нашли свою аудиторию, прорекламировались у всех транспортных блогеров)

@efimovv

Жыл бұрын

и Это тоже приятно.

@New_Televisor

Жыл бұрын

@@maxim_NSK во первых оно не 3000 стоит, во вторых что там за набор на авто можно купить за 3000?! Минимум 5000. А вот насчёт моделистов которые знают что такое НО это я согласен, они в пролёте.

@New_Televisor

Жыл бұрын

@@maxim_NSK продаю квартиру в Москве, еду в Новосибирск!

Ух ты! А у нас цены на проезд подняли, но при этом как на пазиках, которые уже глохнут посреди дороги, так и ездим на них. В городе есть на других маршрутах более интересные автобусы, но на нужных мне маршрутах только пазики и 2 других автобуса, на которых звёзды должны сойтись, чтоб попасть на них. Архангельск

@user-cw6bg2uz9w

11 ай бұрын

Г. Соликамск (80-90к населения). Процентов 80 парка на новые пазики заменили(2020 года вроде)

В Оймякон и Волгоградскую область их на испытания надо.

Volgabus-электробус был.... Липецк (мой город) купил два несколько лет назад. Сдохли сразу, до сих пор стоят без дела

"Адмиралы" вовсю рассекают по Питеру уже давненько - внутри весь светится как гирлянда, едет плавненько. Кнопки на дверях только я считаю злом - незрячим и слабовидящим людям они доставляют большие неудобства.

По поводу новостей-катастроф - их и в обычной сводке новостей хватает. На вашем канале приятно увидеть именно новинки железнодорожного и автобусного. Да и в целом - транспортного. Кстати. А действительно - пора расширяться )

@markappleyard4869

Жыл бұрын

Полностью поддерживаю автора коммента! Но а "расширяться" нужны ресурсы, вы же понимаете...

15:52 - типичный китайский автобус. Хочешь сесть - соверши восхождение на Тянь-Шань.

Наши автобусы очень понравились. Молодцы

@user-uh9ov5ec1l

Жыл бұрын

Там наше только шильда.

@lxs179

Жыл бұрын

@@user-uh9ov5ec1l очередной ной заднеприводного либерашки.Или "ваше"-это украинское?

@GAFULA

Жыл бұрын

@@user-uh9ov5ec1l Лично вашего там вообще ничего нет

@videoszuverkehrsthemen9747

Жыл бұрын

Gafula, ну так это и к Вам тоже относится.

@GAFULA

Жыл бұрын

@@videoszuverkehrsthemen9747 Вы сначала сами, хоть что-то сделайте, а потом можете про чужой труд бред писать

Из плюсов понравились встроенные мониторы ы верхние боковины автобуса. Намного смотрибельнее чем как сейчас по центру

Обожаю хорошо оформленные стенды! ;)

Считаю, что в мегаполисах точно уже давно запускать электробусы и электромаршрутки! Ребята, спасибо за классный выпуск новостей и за то, что стали гораздо чаще выпускать ролики! Кстати, подписался на вас на Boosty;)

@uis246

Жыл бұрын

Занятно, что автобусы на электричестве были ещё в советское время. Они назывались очень страшным словом, вызывающим панику у бывшего Тюменского мэра - троллейбус. И аккумуляторы в них тоже были.

@barmalejushka

Жыл бұрын

@@uis246 Тюменские троллейбусы представляли собой прогнившую насквозь рухлядь 70х-80х годов. Зимой без отопления в таких было жутко ездить. Рад, что мой город от них давно избавился в пользу современных автобусов.

@agafonovaevgeniay858

Жыл бұрын

@@uis246 надеюсь вы пользуетесь стационарным телефоном и ваш интернет идёт по проводам

@uis246

Жыл бұрын

@@agafonovaevgeniay858 Как ты угадал? Или ты из тех, кто с компа в инете сидит через мобильный инет, розданный с телефона? Хотя у тебя же проводов совсем нет, запитывать комп нечем. Да и в блоке питания проводов нет в двухобмоточном дросселе. Вобщем, рад за тебя.

@agafonovaevgeniay858

Жыл бұрын

@@uis246 видимо слово роутер для вас неведомо? Я конечно понимаю что батарейки в вашем телефоне хватает на 15 минут, но это не означает что все должны не отходить дальше 2 метров от розетки

Бугорок над задней осью, если не ошибаюсь, это вынужденная мера, так как автобусы заднеприводные, дифференциалы и нужные агрегаты туда лепят, а иначе делали бы выше автобусы

Электродвигатель расположен с левой стороны, под сидениями.. И крутящий момент передается небольшим карданом. видать съэкономили на партальных мостах и поставили обычные. Следовательно пришлось поднять пол в заднем свесе..

Вставка про «отечественный»😆😆😆 Выпуск как всегда 🔥🔥🔥

4:00 на чём автор едет??? вроде седухи от Ласточки, но стенка и окно не Ласточкины.

@agafonovaevgeniay858

Жыл бұрын

ЭП2д

@KATYA_NAGORNIX

Жыл бұрын

@@agafonovaevgeniay858 я так и подумала

Мне вот интересно, а как этот низкопольник сочлененный будет лежачие переезжать 😂

@agafonovaevgeniay858

Жыл бұрын

Если лежачий по ГОСТу, то без проблем

13.21 - мост там стоит,потому и перепады уровня пола. в мазе 206 тоже над передней осью стоять не возможно! ноги в разные стороны разъезжаются на мокром полу зимой!

@bmc939

Жыл бұрын

Так и есть. А портальные мосты для 100% низкого пола стоят совсем других денег.

Спасибо 🙏🏻 интересный выпуск!)

Спасибо, конечно, за эту агитку, но лучше бы наконец-то увидеть серию про поезд "сокол".

Рад возвращению! Я уже думал совсем пропали!

Китайские автобусы куда полее топорные. Наши мне куда больше нравится. Помню эти желтые Джонтонги. Чтобы заменить омыватель лобового стекла, надо было полавтобуса разобрать. И сидушки проектировал у них видимо бывший инквизитор.

Спасибо за выпуск братцы! А еще больше спасибо за инсайд про журналы с модельками. Подписался, довольный сижу в ожидании, как маленький ребёнок, лишь бы почта России не ушатала посылки. Сам работаю машинистом электровоза, правда 700 метров под землей 💪🤌🏾 Спасибо ребят за качественный контент. У нас кстати закупили Северобусы и Электробусы, на первом катался, вторые в глаза пока не видел. А в целом Мазы катаются и Пазики.

👋👏👏👏ну что, ждём в нашем ГТБ ещё и газовый автобус от КамАЗа.

Как уже писали, бугор из-за применения стандартного редукторного моста. Отказаться от него и сделать полноценный низкопольный кузов можно с применением портальных мостов, но они дороже и сложнее в обслуживании. В свое время прототипы МАЗ-103 (возможно была даже мелкая серия) были с портальными мостами, но от этой конструкции быстро отказались.

Автобус паз -радует глаз 😂😂😂😂😂

Дайте нам больше зарубежных железных дорог, особенно британия, швейцария и германия.

@user-ok7cw7ef2l

Жыл бұрын

Как только достаточно оружия отправят Украине - обязательно дадут.

ПАЗик, маршрутки. Как катались на скотовозках, так и продолжим ((

@user-cw6bg2uz9w

11 ай бұрын

Хз. Я в Соликамске живу(80к населения). Процентов 80 парка на пазики 20 года заменили. Может вокруг себя посмотрите.

Вот тот отечественный негр был очень зачётный.Это просто десять лайков!

Весьма интересно. Главное что бы их больше было на дорогах

Скорее бы новые серии железнодорожного

Электро Газель запас хода 150 км , сочлененый автобус запас хода "день бесперебойной работы " звучит контрастно.

@dimajak1972

Жыл бұрын

Сколько аккумов в газельку воткнёшь и сколько в автобус?

@Evan10oclock

Жыл бұрын

@@dimajak1972 раз мы играем в логику: сколько пассажиров в автобусе а сколько в Газельке? Или на сколько разные массы у них?

@dimajak1972

Жыл бұрын

@@Evan10oclock Надо составить пропорции, а потом удивиться, что автобус с большей ёмкостью батареи проедет дальше, чем Газелька из-за инертности?

@Evan10oclock

Жыл бұрын

@@dimajak1972 посмотрите внимательно репортаж для начала, прежде чем идти в дискуссию

А на оформлении китайских стендов можно было бы и остановиться поподробнее. Тема была слабо проработана…

13:18 я думаю, что редуктор заднего моста сделать тонким ещё не реально)

У нас в городе ещё старые пазики ездят и дырявые троллейбусы, подаренные столицей, а вы говорите электробусы. Когда придет пора в утиль сдавать, тогда может из столицы и перекачуют в регионы. За видео спасибо. Было интересно посмотреть на космические автобусы

@alx9889

Жыл бұрын

Вопросы к руководству, сейчас во многих городах обновляют транспорт

@user-vp3cc8up2j

Жыл бұрын

Где у вас?

@user-cw6bg2uz9w

11 ай бұрын

Хз. Я в Соликамске живу(80к населения). Процентов 80 парка на пазики 20 года заменили. Может вокруг себя посмотрите

Интересно, познавательно, спасибо! Крутотень

Хотелось что бы они поняли главное! В транспорте люди должны сидеть, а не стоять висеть или летать. Они же будто следок в банке перевозят, делая как можно меньше сидячих мест! Ещё большая проблема новых автобусов это очень сильный наклон во время поворота и не достаточно плавное торможение- трогание. Очень хотелось бы чтобы на эту проблему обратили внимания. (По-крайней мере новые автобусы в СПб этим очень грешат) Потому что набить стояще-весящих людей и ещё и трясти их на каждом манёвре это вообще никуда не годиться.

@mace_window

Жыл бұрын

Так наоборот же... все стали сиденья ставить 2+2... в том же Лиазе 4292/5292 если в проходе стоит человек, фиг протиснешься... И кроме передней площадки нормально негде стоять. Раньше в городских автобусах везде было 2+1 и в часы пик было вполне нормально проходить

@nessart1046

Жыл бұрын

@@mace_window ага надо стоять а лучше висеть! А может как дрова людей складывать? Шикарная позиция. Вообще общественный транспорт это зло рассадник вирусов и конфликтов. Но пока нет автопилотов он необходим. И он хотя бы должен быть максимально комфортным.

Я сам автобусник , в данное время на пазике работаю который ещё карбюраторный , и такие автобусы только на ютюбе вижу.

@user-cw6bg2uz9w

11 ай бұрын

Хз. Я в Соликамске живу(80к населения). Процентов 80 парка на пазики 20 года заменили. Может вокруг себя посмотрите

@user-cw6bg2uz9w

11 ай бұрын

Какой город?

@MORDVIN75

11 ай бұрын

@@user-cw6bg2uz9w Белово, кемеровская область.

17:33 сначала не мог вспомнить где я слышал эту музыку. А потом как вспомнил...

Душевно!

Электробусы отечественного производства явно лучше и красивее тех, что сделаны в китае, так почему бы не продавать эти электробусы в китай?

@user-cw6bg2uz9w

11 ай бұрын

Мощностей мало

Ждем "пазик", ждем железнодорожное

Эти новые ПАЗики бы в регион КавМинВоды, заменить тот хлам что сейчас там ездит.

Привет. Спасибо за интересное видио. 👍🏻👍🏻👍🏻

О! Главное много мяса-мобиков много влезет !🤣👍

На 10 минуте Stairway to Heaven на фоне аж приятно на душе стало

Хех, в интеграции родное витебское направление)

Я делал кучу ЗиУ-682,все "Мегаполисы" и 5275 и все Адмиралы до конца прошлого года.А теперь я инвалид,с завода уволился и Генералов делать уже не буду.

Впечатляет!

Автобус Камаз с китайским двиглом и коробкой, ничего не меняется, раньше было западное, теперь китайское, электроника, вероятно, тоже китайская) Импортозамещение, одним словом)

@lxs179

Жыл бұрын

проткнутому либерашке только бы поныть..

@greatpolarwolf

Жыл бұрын

@@lxs179 Я вас разочарую, но я совершенно не либерал) Да и в чём нытьё? В том, что при всех разговорах об импортозамещении, которые звучат из каждого утюга последние 8 лет, а разговоры об этом начались ещё лет 15 назад. Мы до сих пор так и не научились делать основные компоненты - двигатель и коробку, и если раньше они в наших автобусах были, то теперь уже и там нет. Конечно, хорошо, что у нас в приницпе делаются автобусы, а не целиком завозятся из Китая. Но печально, что в газовой сверхдержаве газовые двигатели китайские. И вдвойне печально то, что США вполне может настоятельно попросить Китай нам эти двигатели не поставлять. По всей видимости, в такой ситуации будем ездить на жопнореактивной тяге урапатриотов.

@lxs179

Жыл бұрын

@@greatpolarwolf дешевка, без лайка самому себе жизнь не мила? ВЫ-это кто,для начала? Расскажи тому же ЯМЗ, что они ДВС делать не умеют,либерда малолетняя.

@agafonovaevgeniay858

Жыл бұрын

@@greatpolarwolf интересно, а чем тогда занимается завод двигателей КамАЗ? Или все их двигатели ушли на тепловозы?

@greatpolarwolf

Жыл бұрын

@@agafonovaevgeniay858 это у КАМАЗа надо спросить, почему китайские движки ставят, а не отечественные.

Все просто СУПЕР

"батареи отечественного производства"... Это вселяет непреодолимую уверенность в качестве и, вообще, в перспективах серийного строительства... 🤔

Отличный обзор!

Вот такую бы технику в Ярославль....

@vsevolqd

Жыл бұрын

У вас хоть какая не какая нормальная техника. А у нас в рыбинске у соседей вмз троллейбусы уже разваливаются ЛиАЗ 5256 тоже не первой свежести накупили своих векторов и катаемся на этой уёбищной маршрутке

@user-vw9zq7pf4r

Жыл бұрын

@@vsevolqd Да согласен, не только в самом Ярославле с транспортом ж-а по всей Ярославской обл.

Мечта о таких в Новосибирске

Чем? Чем?... Задним мостом ведущим - чем... Тем и вызван подъём пола. А куда Ты его денешь? Раньше весь пол был выше - потому был ровный. Сейчас автобусы низкопольные, но с вот такими вот подъёмами под валы заднего моста.

КРАСАВЦЫ !!!

Фантастика!

Под "Бугорком" скорее всего скрывается электродвигатель

@RuslanBurganov

Жыл бұрын

Картер дифференциала портального моста под этим бугорком скрывается. На машинах с электропортальным мостом (мотор-колесами) этого бугорка нет, так как нет дифференциала.

Никита теперь везде))))

Еще минусы, почему-то до сих пор у камазовских автобусов поручни с верхней обёрткой так сказать. Не гладкие, а как бы поверх две половинки закрывают их накладки.И вот такие дела, при резком старте-остановки автобуса, по инерции человека дергает, и рука сжимающая поручень прокручивается, да еще и с усилием, (ведь человек сжимает кисть, что бь не улететь) И выступ такой обертки очень болезненно ощущается ладонью.

@Vedmed88

Жыл бұрын

У КАМАЗов в Москве сиденья без поддержки спинки, если больше 80 кг весишь, то не очень удобно, она отгибается назад. ЛиАЗовские лучше.

@Grizli-666

Жыл бұрын

@@Vedmed88 ну я больше вешу (рост побольше 2 метров) Большая часть сидений упирается спинкой куда нибудь. Только 20% примерно отклоняютсяю

ГАЗели это конечно полное «Г» как по эксплуатации так и по характеристикам, пневма только на задней оси нет электрического опускания закатки для инвалидов, даже при том что она электрическая они оставили кардан и не опустили пол что вообще не в какие ворота так как этот кардан через пару лет эксплуатации начинает выть. Пластик везде самый плохой, сиденья узкие, забыл упомянуть, мостик для инвалидов открывается только если выйти наружу изнутри его не открыть «открывается ключом а потом на петлях откидывается в наружу».

Интересно. Но вот откуда взялась во внутренней отделке салонов общественного транспорта эта дурацкая, вызывающая агорафобию, цветовая гамма? Я бы поднял эту тему в одном из выпусков Железнодорожного. До ТВЗ хотя бы надо попытаться достучаться на этот счёт.

Задний мост ранее ставился ZF, а теперь китайщина. Китайский конструктивно другой и больше по размеру

Жду железнодорожное 5 сезон.

круто , очень круто!

Надеюсь все эти автобусы найдут своих покупателей.

Такой бугорок вызван размещением ТЭДа над задней осью. Удачи в развитии канала, обязательно съездить в Минск вам надо, и уделяйье больше времени белорусским экзамплярам, в них есть на что посмотреть

Хорошие автобусы. Почему на ПАЗике написано ГАЗ?

@agafonovaevgeniay858

Жыл бұрын

Потому что он входит в группу "ГАЗ". Точно так же на автобусы НефАЗ пишут КамАЗ

Ролику почти год, пока ничего из представленного не видел, и очень сомневаюсь что увижу. Всё как обычно. Думаю, ареал обитания этой техники разместится внутри МКАДа.

Не в обиду россиянам, но белорусские электробусы красивее, более стильные, да и катаются уже по дорогам уже пару лет (не новинка).

@agafonovaevgeniay858

Жыл бұрын

Если это 303 то с вами согласен

@irenk.1979

Жыл бұрын

Е 433 мне нравится больше, а дизайн тех что закупила Великобритания еще больше. Да и трамваи, троллейбусы, и электропоезда тоже классные

@Vedmed88

Жыл бұрын

Не в обиду белоруссам, но наши электробусы красивее и удобнее, и катаются в Москве в кол-ве 1000+ шт. с 2018 года

@agafonovaevgeniay858

Жыл бұрын

@@Vedmed88 не в обиду, первым электробус в Москве был как раз БКМ аж в 2014г

@Vedmed88

Жыл бұрын

@@agafonovaevgeniay858 В 2016. На тесте. И тест не прошёл, вместе с китайским и финским. А на линию вышли наши. Не в обиду, ага.

Красивое!

Что интересно, никто из разработчиков автобусов не думает о стоячих местах и не пытается воссоздать отдельную площадку для стоячих пассажиров, с большим количеством отдельных пассажирских мест, как например в советских автобусах лиаз 677. В утреннее время это решает много проблем с давкой.

Газовые баллоны на крыше автобуса это уже проходили , горький опыт ,,,

15:00 😁😁😁👏👏👏👏👏

@user-su4eu3ly1x

Жыл бұрын

Самый отечественный контент

У нас в городе из общественного транспорта это маршрутки,старые троллебуйсы и единственное,что хоть чуть современное это метан

@user-cw6bg2uz9w

11 ай бұрын

Хз. Я в Соликамске живу(80к населения). Процентов 80 парка на пазики 20 года заменили. Может вокруг себя посмотрите

Так этот выпуск можно было "запихнуть" в #Автобусное))

КАМАЗ-5260 это новая "вахтовка".

@user-on8hs5ic1b

Жыл бұрын

Точнее, 6250

Блин, как же я радуюсь, что у нас стали выпускать красивый и удобный общественный транспорт! Смотришь ведь на современные ГАЗы, Камазы, Газельки, Синары пр., и глаз радуется! Как игрушки! И когда едешь на таком, то уже не чувствуешь того дискомфорта, физического и морального, какой был раньше. Поскорее бы еще в провинции заменили ушатанные микроавтобусы-маршрутки на новые, хоть и компактные, но автобусы. Китайские автобусы совсем не то, какие-то безликие, некрасивые.

@89sponge

Жыл бұрын

Надейтесь дальше.

@user-cw6bg2uz9w

11 ай бұрын

Я скажу меняют. Для маленьких городов- пазики. У на в Соликамске (80к населения). Процентов 80(по ощущениям) парка на паз Некст. Очень хороший. С лиазами и камазами не сравнить конечно, но для таких городов очень круто

Отечественные поезда самые поездатые поезда в мире!!

подписка! интересный канал.

А приобрести журнал,скажем,на ж/д станциях можно будет? Сам бог велел: про поезда да ещё с моделькой.Было бы неплохо.