САМЫЙ ДЛИННЫЙ АВТОБУС/ Волжанин 6270/ Иван зенкевич
Автокөліктер мен көлік құралдары
Лучшие цены на Автоспот: autospot.ru/autoservice/to/?u...
*А ТУТ МАСЛО 710 Сайт: partnumber710.com
Промокод на скидку в 10% - Зенкевич*
ПРО АВТОБУСЫ • Автобусные истории №3:...
Наши сайты:
RetroBus - retro-bus.ru
РетроЛайн - retro-line.ru
Пассажиравтотранс - avtobus.spb.ru
мой ДЗЕН yandex.ru/efir?stream_active=...
МОЙ РУТУБ rutube.ru/channel/38994/
ВРЕМЯ ДОНАТОВ МНЕ new.donatepay.ru/@1000987
мой ТИК ТОК))) vm.tiktok.com/JjqkWLn/
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем, создаём самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
_____________________________________________________
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ: goo.gl/Ca5BZl
#Волжанин#ИванЗенкевич#
Пікірлер: 1 100
Хорошо, что задружились с ретробасом! У них много интересных машин.
@TransportVK
10 ай бұрын
Они уже давно с этим коллективом подружились😉 Помню, у них был совместный ролик, в котором они снимали обзор на 256-й "Икарус"😊
@user-py2yz1ld3h
10 ай бұрын
Они икарус снимали когда Зенкевич ещё не был седой
@gregkMos
10 ай бұрын
@@TransportVK еще был какойто ГДРовский автобус тут же
@user-de7nz6yp9y
9 ай бұрын
В РетроБасе всем разрешают покататься если есть денюжки?
@mikevazovskiii
9 ай бұрын
@@user-de7nz6yp9yбез бабла тоже
Были такие в Москве. Как Титаник ходили, привлекали внимание своей длинной и ассоциацией с американскими басами на двух мостах. Подъехал к остановке с толпой людей и съел всю остановку. Поражал поворот на 90 градусов на перекрестке. Классная машина!
@user-qz7eq3xx9i
10 ай бұрын
Всё Русское ништяк-машины и штаны.Жалко !!! Твари развалили всё Русское и Русских истребляют.
@leonidk5822
10 ай бұрын
@@user-qz7eq3xx9i всё что СОВЕТСКОЕ ништяк. Пусть дорого всё стоит, но всё наше, пацаны. Мы славу путину поём любимому и родному, за то что так прекрасно правит нашею страной. За хлеб за воду за свободу за счастливый труд. Российские ракеты всех украинцев в пыль сотрут.
@brut.i.x
9 ай бұрын
@@user-qz7eq3xx9i c рамой и движком от скании? 😀
@user-wi4uf9fz2o
9 ай бұрын
@@brut.i.xдвижок вроде китайский у них
@alexv7837
9 ай бұрын
В Москве было даже два типа таких: сначала полностью высокопольные, а потом пришли полунизкополы.
Это самый удачный отечественный автобус. Отработал на таком 2 года. Шикарная машина!
@user-jh1vc8kk5g
2 ай бұрын
Это Скания 😂😂😂😂😂
@DemianOmen-cv2zn
2 ай бұрын
Рама, мосты и двигло скания, коробка немецкая, пневматика итальянская, электроника китайская, ткань турецкая автобус, ессесна, русский))))))
@user-jt8ip5kz4g
2 ай бұрын
@@DemianOmen-cv2zn это к чему? Собран у нас. Загляни в кёсбёхер новый и посмотри, сколько там немецкого. А если узнаешь, на станках чьего производства он собран-сильно удивишься...
Работал на таком же , только он был полу низкопольный . Это был кайф ,лежачий полицейский притормозил до 15-20км и проехал не почувствовав от слова совсем .в гору битком ехал так же хорошо как и с горы пустой. был только прикол какой то с дворниками бесячий. Требую тест драйва автобуса маз 107😊
@DNDikovitski
10 ай бұрын
)))) маз 107 хороший только гниет и ржавеет быстро))))))
@user-sk9fs4or6j
10 ай бұрын
лять, одинаковые. Убрать надписи, и хрен отличишь. Не удивлюсь если в нём так же Скания внутри
@fill3687
10 ай бұрын
МАЗ гремучее трясучее ведро
@DNDikovitski
10 ай бұрын
@@user-sk9fs4or6j внутрянка лиазовская и поручни и тд и приборная ранель, двери, форточки окна
@dolphinbus840
10 ай бұрын
@@DNDikovitskiМАЗ 107 и ЛиАЗ почти ни чего общего не имеют. Моторы разные, мосты разные. Коробка только одинаковая.
Доброе утро всем из туманного Альбиона город Бирмингем!!! Дядя Ваня знает рецепт хорошего настроения!!! Новый видосик с утра,и день начинается с приятного!!! Уважаю за такой подход к своей работе и подписчикам!!!👍🤝
@roman_batkovoch
10 ай бұрын
Здарова, привет с Питера, как там житуха? Когда успокоятся власти? Когда отстанут от нас?. Здоровья и всех благ тебе🎉
@Danila_DDD
10 ай бұрын
@@roman_batkovoch да никогда они от нас не отстанут пока их не истребят
@JASHA9187
10 ай бұрын
@@roman_batkovoch Привет. Извините за поздний ответ, только что закончил работу. Живу на острове уже с октября 2009. Изначально думал приеду на короткий срок, деньги накоплю и обратно в Латвию. Но уровень жизни здесь совсем другой и лёгкая жизнь засосала. Скажу как есть, тут можно жить и не тужить. Власти к нам относятся на равных правах как с местным населением. Сами англичане конечно не любят иммигрантов,и их можно понять, тут весь мир собрался. Но из-за трусливого характера в лицо боятся говорить. Про Русских я за эти годы в средствах массовой информации не разу не слышал хорошего слова. Всё понятно, кому то так надо, и тут всё схвачено. Единственный случай был когда в России проводили чемпионат мира по футболу, вот тут то и правда вылезла, они сами не могли поверить что в России отличные и адекватные люди. Насчёт Украины уже всех и уже давно всем надоела эта тема, здесь хоть и мало но есть тоже люди понимающие. Так что собаки лают а караван идёт вперёд. Жить можно, хотя на родину тянет постоянно, всё таки здесь другой мир и люди другие.
У нас в Волжском до сих пор такие ходят, хоть и высокопольные, но очень удобные, по крайней мере удобнее чем обычные, даже в час-пик
@user-sandr26
10 ай бұрын
Кондер бы туда поставить и будет пушка😊
@reutoffreutoff4549
10 ай бұрын
бомжанин)
@user-sandr26
10 ай бұрын
@@reutoffreutoff4549 фу фу брось каку, говори чисто
@user-yf5vc6wt3p
10 ай бұрын
У нас в Камышине его запускали. Но они вообще не долго проездили. Буквально год-полтора. Видимо из-за того, что городок не большой, проезжая часть узкая.
Дядя Ваня, снимайте побольше таких (не самых старых, но знаковых) машин. Это, как минимум, будет уникальный контент! Да и добавлю свои воспоминания о Волжанине, реально был теплым, даже до духоты) Казался, 6270 мне немного странным, после похожих МАЗов, но все же, он-классный)
@flali1979
10 ай бұрын
я уже успел омрачиться. Так сказать, всё еще "партия мешает". ))) Даже при самых современных, и к тому же, импортных агрегатах - всё равно, корявое исполнение от русских. )))
@denpopovez4824
10 ай бұрын
МАЗ 350
@user-yc7fs9tz7w
10 ай бұрын
@@denpopovez4824 Но, это туристический автобус, а Волжанин-городской
@akc7470
10 ай бұрын
Автобус 🚍 модели! "СкотоВоз"😂🤙
Красивый автобус, особенно его передок, ездил на нем несколько раз, пока дойдешь от на начала до конца состариться можно)
Помню этих красавцев, только в веселой желтой расцветке, сильно удивился когда этот мастодонт начал набирать скорость так же резво и непринужденно как легковушка! Хороший был автобус, после исчезновения с линий долго еще можно было встретить на обслуживании дачных маршрутов города Волгограда.
@user-zs6bh5kj4x
9 ай бұрын
В Волжском до сих пор они ездят желтннткие
@Da-ks2im
9 ай бұрын
На дачных они очень даже кстати были бы
Ездил на таком в начале 2000х до мест обучения. Битком ехал плавно. В разы плавнее современных поделок. В отличие от лиазов в нем почти не пахло гсм. Они с мазом были лучшими на то время. Как-то довелось пообщаться с водителем на нем работающим. Был доволен как слон. Говорил, что даже по пробкам работать на нем было одно удовольствие. Сиди, отдыхай в комфортном кресле, да жди, пока впереди поедет. А вот зимой что у него, что у маза был ташкент только в районе печки. В полутора метрах и дальше весь растаявший снег превращался в тонкую корку льда. Из-за ровного пола (у нас ходили с разным уровнем, но с лестницей. Корма была выше) на волжанине было еще нормально, а вот у маза пол имел разную высоту с подъемом и там был каток, что скрадывало несколько стоячих мест.
@jeweller83
10 ай бұрын
В Лиазах пахнет от печки работающей. Летом естественно нет таких запахов. Да они и сейчас пованивают, что уж говорить. Но свежие автобусы вроде лишены такой фичи, по крайней мере этой зимой я ездил на нулячем басе и там тёплый воздух шёл через щели кондея, что кстати равномерно позволяет прогреть салон, а не как с печкой под сиденьем, где порой ногу поджаривает уже, а сверху прохладно.
@user-zt4xl1rz4b
10 ай бұрын
А почему Волжанин прекратили делать ? Ведь такой -же шикарный автобус для города самае то.
@alexsumerki
10 ай бұрын
@@user-zt4xl1rz4b полагаю потому, что это Скания)) з/ч видимо дорого стало, а по МСК так вообще "электроЖопусы" собяша наплодил
@user-pj2yg9pz7o
10 ай бұрын
кстати у тех машин, которые с "лесенкой" в середине салона, сиденья стояли с обоих сторон парами ( у автобуса на видео с одной стороны одинарные - за счёт этого проход шире) - и посадочных мест было если правильно помню 42.
Иван Зенкевич добрый день. Не знаю читаете ли вы комментарии но спасибо за очередное интересное видео. Очень люблю ваш канал и смотрю все выпуски! Всегда душевно и интересно, перед работой во время завтра посмотреть короткое но информативное интересное видео самое оно! Спасибо что вы есть!
@JASHA9187
10 ай бұрын
Вот это человек. После выпуска видео прошло больше двенадцати часов, под видео больше 400 комментариев. И он всё же прочитал ваш комментарий и поставил ❤. Это человек с большой буквы!!!!!!
@NikoLai-USSR
10 ай бұрын
@@JASHA9187Молодец Иван, увидел похвальный комментарий.......
@user-wx5id1qe3j
10 ай бұрын
@@NikoLai-USSR На том и гешефт Зенкевича)))
Иван может мой комментарий не увидите, но большое спасибо за ваш контент, я вас смотрю много лет и надеюсь что вы всегда с командой будете нас радовать
Обалдеть, я только сейчас, просмотрев ваше видео, понял, что их нет на дорогах уже несколько лет!
@MARKURLIVE
9 ай бұрын
Есть, но в городе Волжский
@suricat5377
9 ай бұрын
В Волгограде один по маршуту ездит до сих пор на нём проезд 18 рублей! Автобус в дубовую балку ходит
Вот, уже и Волжанин - ретро...Время летит. Приятный автобус. Санкт-Петербург, 133-й маршрут.
Хорошие автобусы, зимой всегда тепло было, мотор Скании всегда урчит очень приятно, просторный. В Москве правда помню только 15 метровые низкопольные Ситиритмы, где сидишь сзади, словно на вершине горы!
Катался на нем два раза уже на закате его карьеры в Москве. Такого просторного автобуса я больше не видел, он как квартира! Жалко, что таких больше не делают.😢
@denisgolovachev6606
10 ай бұрын
Чего то не помню таких длинных , а где ходили?
@nobody_runner
10 ай бұрын
@@denisgolovachev6606 от Марьино до Текстилей вроде бы ходил. Ну или по Марьино только, точно уже не припомню.
@user-ge3ns2zh1g
10 ай бұрын
Ещё ГолАЗ 6228 параллельно с ним работали. На том же шасси.
@denisgolovachev6606
10 ай бұрын
@@user-ge3ns2zh1g ну они короче были вроде?
@user-ge3ns2zh1g
10 ай бұрын
@@denisgolovachev6606 возможно. + - одно и то же. По симпатичнее немного
Вот это зверь-машина! Спасибо за рассказ! У нас в городе широкие проспекты, такой транспорт мог бы в утренние и вечерние часы знатно потрудиться
В питере гоняли, движок не плохо тянул его на индустриальном проспекте утром🚀🚀🚀🚀💪☝️
Сам я с Волжского, до лет 7 любил Икарусы , потом появились эти гиганты , у нас они были жёлтые и ходили по 14 маршруту, и это последний мой любимый автобус, он мягкий и комфорт в те года после Икаруса без печки зимой , просто восторг, такой же ток коротыш ходил по 108 маршруту в деревню , помню мост у него выл постоянно, а так автобус который был народным , комфорт , был на высоте, даже сейчас низкопольный автобус не то, а эти ветераны , в Волжском до сих пор работают , ток на дачи маршруты и сезонные. Спасибо Иван , что показал панель приборов , с детства хотел увидеть , за водителем особо не увидеть, и вот мне 25 и я вспомнил что я хотел увидеть это чудо техники.
Дядя Ваня привет из Волжского) после убитых лиазов и икарусов это был хороший автобус, быстрый и теплый) зимой только в каше проблемы были, буксовал стоял) а сейчас стали выпускать хуже автобусы) на китайских комплектующих и на механике
@Sntey
10 ай бұрын
привет земляк, кстати номер на автобусе в ролике 1732 это номер Волжской автоколонны.
@alekseydev4367
10 ай бұрын
@@Snteyприветствую! Да, тоже заметил, только гос номера регион не волгоградские, да и не помню у нас таких цветов, вроде все жёлтые ездили) Ваня вроде сказал что он в Питере ездил)
@alexandrsurganov5627
10 ай бұрын
Приветствую всех земляков прямо с завода, откуда выходили эти в том числе автобусы. Тружусь оператором станков с ЧПУ на ООО "Волгобас". Выпуск именно этой серии не застал, но очень приятно посмотреть на данный образец в добром здравии!
@user-ch6fn3wp7r
10 ай бұрын
Рад видеть здесь земляков)
@ConqerrorEmix
10 ай бұрын
Салам Землякам.
Помню непередаваемый детский восторг, когда в Волжском в начале нулевых вместо Икарусов гармошек выкатились на маршруты данные бусы в ярко желтой окраске с функцией автоматического объявления остановок! Потом автобусы стали низкопольные на шасси MAN, дико тесные с несуразной компоновкой кресел в салоне, где что бы нормально сесть нужно было закинуть одну из ног на пассажира напротив.
@user-fi6bj6yz8p
10 ай бұрын
Да, да. У нас в Волжском их собирают)
@user-yr4yp1co2r
10 ай бұрын
Привет всем Волжанам!
@Rustam_Gataulin
10 ай бұрын
@@user-yr4yp1co2rпривет
7:55 я чуть не обалдел, когда услышал про воздушное охлаждение) Осторожнее надо! «С турбокомпрессором и интеркулером нагнетаемого воздуха»
Хороший автобус был. В СПб на 102 и 153 такой ходил, имел удовольствие на таком ездить)
Я помню эти автобусы! У нас они были Ярко -жёлтые и ходили по длинным маршрутам. Особенно запомнился ходивший по маршруту: Волгоград - Кузьмичи. Жаль, что сейчас непойми что на заводе - давно о нём ничего не слышно. Вместо "Волжанинов" по городу ездят старые развалюхи из Питера и принадлежащие Питерской "канторе", а чистые и новые местные автобусы пропали с их разнообразием - наследие ЧМ 2018!!!
Грустно, что где-то этот автобус списали, а где-то такие автобусы ещё даже не появлялись.
@hronomarti
10 ай бұрын
Просто в Москве нету таких дорог для такого транспорта
@user-ew9fd3ss8p
10 ай бұрын
Это где такие не появлялись? На украине у вас? В России даже в сёлах маршрутки Пежо давно ходят.
@MrDerguncik
10 ай бұрын
@@user-ew9fd3ss8pда? Эт в каких? У нас в Краснодаре пазики разной степени раздолбанности. А в моей родной деревне вообще газели , в таком же состоянии
@Empty0ne
10 ай бұрын
@@MrDerguncik, ля, в Новороссийске я ПАЗиков не видел - ГАЗели, Ford, Iveco, Huandai, видел троллейбусы разных годов, НЕФАЗы
@user-ou4yy3cu2r
10 ай бұрын
@@MrDerguncikв Краснодаре надо ездить на трамвае ))) по Ставропольской. У вас пробки хуже чем в Питере.
Не Волжск а Волжский, это город спутник Волгограда в котором и находится завод Волгабас
@SPLFagos
10 ай бұрын
Волжский город гидростроитель и Волжская ГЭС одна из самых больших в мире построена Волжанами
@user-xj9pv2ew1l
10 ай бұрын
@@SPLFagos я знаю я тут живу
@stanislavzaremba3445
10 ай бұрын
@@user-xj9pv2ew1lда всем похер, где ты там прозябаешь
@alexanderstromov7222
Ай бұрын
Волжский не является спутником Волгограда.Спутником его стали называть благодаря тому,что его появлению поспособствовало строительство Волжской ГЭС, т.е. Волжский спутник строительства, а не Волгограда.Во времена СССР именно так и обосновывалось звание города-спутника.А Зенкевичу неплохо бы перед съёмкой хотя бы посмотреть,как называется город,где выпускается данный автобус.
Классный автобус, когда в городе появился первый такой в 2003-2004 годах, все хотели попасть именно на него. Модели которые пошли за ним уже списали, а эти всё бегают по дачным маршрутам.
Нормальный автобус, гонял по Невскому, очень хорошая техника и пассажиры довольные.
@stanislavzaremba3445
10 ай бұрын
Лысого гонял?
@noahmean5058
10 ай бұрын
Согласен, ездил на таком, очень мягкий и зимой тепло было внутри
Да приятно вспоминать какие были автобусы . Спасибо вам за ваши обзоры!
Сколько воспоминаний от этого автобуса помню ещё недавно они были на маршруте 140 в Санкт-Петербурге этот запах мне никогда не забыть всегда его любил спасибо вам за путешествие в недалекое прошлое 👍
@CrusObna
10 ай бұрын
И на 102 тоже катали, входил в повороты шикарно
@MrBITTl
10 ай бұрын
7-ка и 24-ый по Невскому и на ваську такие ходили
@dimitrie463
10 ай бұрын
О даа, 140, 118, 12, на этих маршрутах все детство на икарусах и волжанинах
В Волгограде помню были такие же,только скан и с надписью SWEBUS.Любил на них кататься)))
Я скучаю по большим, добротным автобусам😢, а то эти маршрутки "илабеаз" уже!
@feller2155
10 ай бұрын
Старые мерсы из 89ого у нас ещё возят, они вообще "илинебеотсан"
Спасибо за обзор!👏 Очень познавательно📝 для общего развития и кругозора👍
Одно удовольствие и автобус и рассказчик! Иван Сергеевич, как всегда порадовал! Спасибо!
Дядь Ваня, ты когда описываешь машину, слов лучше, других не подобрать, я представляю, и словно я сам за рулём побывал! Супер!
Шикарный автобус . Не могу вспомнить такой на улицах , хоть и живу в спб . Но выглядит он невероятно . Огромный как линкор по сравнению с другими автобусами
@costyapetrov1067
10 ай бұрын
Такие у метро Большевиков и Дыбенко гоняли.
@StefanElster
9 ай бұрын
@@costyapetrov1067 12, 118, 140
@DS-vf4dc
6 ай бұрын
Работал на таком, Неоплан транслайнер. Для кого шикарный, а для водителя ночной кошмар. Вынос жопы 1,5 метра на поворотах. На серпантине пипец. На скользкой дороге не управляем.
Шикарный автобус, всегда восторгался его габаритами и маневренностью.
Спасибо, Иван, за приятное знакомство! Хоть и нельзя данный автобус полностью "нашим" признать, но это не беда, ибо рентабельность его производства и эксплуатации очевидны. И это при том, что пассажирам обеспечен всесторонний комфорт, что является самым важным фактором в сфере пассажирских перевозок. То есть, наши умельцы сумели блестяще решить задачу импортозамещения, несмотря на какие-либо "стеснённые" условия. А может быть, зря его "на берег" списали? Ведь, если не считать обеих столиц, то особой-то альтернативы им на улицах наших городов пока не видно...
Эх, нравятся мне такие вот видео про пепелацы)
Блин. Красавец автобус ♥️🇷🇺👍
Спасибо за обзор, давненько автобусов не было ))
Из современных российских и, в частности, из "Волжанинов" - это мой любимый городской автобус с ДВС - Scania DC903(на 310 л.с./2100 / 1337Н·м/1100-1350 об/мин−1), при объёме 8974см³ и Д/ХП - 115/144мм.) АКПП - ZF Ecomat 2 6 HP 602 C.. не смотря на свой возраст, трогался спокойно "с самого низу". Шасси Scania L94UB 6x2 от "OmniLink II CK280UB 6x2 LB".. с номинальным расходом 32/100 и максимальной скоростью - 110-120км/ч. Д/Ш/В 15 220/2 500/3 150мм. Реально мощный, крутой и экономичный автобус! ... Чего не скажешь про Волжанин-6270.06 «CityRitm-15 - это уже не то: с ДВС - Deutz BF6M1013FC(на 248,81 л.с./2000 / 1050Н·м/1400 об/мин−1), при объёме 7146 см³ и Д/ХП - 108/130мм.), с более слабой АКПП - ZF Ecomat 6 HP 502 C, с номинамальным расходом - 42,2/100 и максимальной скоростью - 90км/ч, в очпобусе постоянно надрывно орал.. ему явно там было плохо! Бенделятор просто подвывал! В нём, в отличии от "первопроходимца", воняло солярой так: топливный бак находится под кожухом, с права, у передней двери. Ребята из Ретро-Баса - Вы просто замечательны! Низкий Вам поклон!
Зимой и вправду в них было тепло и комфортно! Мягко передвигались! Очень приятные впечатления от этого бусика!
Помню маршруты 21, 24, 27, 92, 77, 7, 102, и другие. На всех этих маршрутах ездил 6270, мой самый любимый автобус. Ждал всегда именно его, пропускал другие в ожидании либо скании либо 6270 👌🏼
@shchelokovxx
8 ай бұрын
на 21, 92 , 77 и 102 в основном короткие базы были, а 24 и 27 длинные
Привет Дядя Ваня,я на таком автобусе в Волжском на работу гоняю,мягкий,вместительный,комфортный аппарат.Гордость берет за наших создателей,котрые этот автобус сотворили!
@BESSENIM
10 ай бұрын
Нашим спасибо за то что не сгнил и, что хватило ума поставить агрегаты скании и ЗФ, а не пихать какой-нить ямз с мостом от икаруса.
@michailmurasov2374
10 ай бұрын
Вообще-то это "скания" российской сборки :)
@MrVagis
10 ай бұрын
@@michailmurasov2374 ну не вся "скания" там от "скании" только 5 - 10%
Меня всегда поражала длинна этого автобуса, и всегда было жалко водителей, работающих на нём... Этож каким предусмотрительным быть надо в плотном потоке, а повороты... Но сам автобус мне не очень нравился, пластик на нём очень быстро желтел и коробился, в салоне очень часто были выхлопные газы, да и вибрировал он люто на холостых... Спасибо дядь Вань за ностальгию!
@user-wp3qt5bw3l
10 ай бұрын
нет нет, просто это вам он не по сеньки шапка, профи справятся
@Kola-et1dg
10 ай бұрын
Вибрировал не этот, а Ситиритм
Классный автобус. Ездил на нем в Москве в 14-15 х годах. Всегда были свободные сидячие места в нем,что очень радавало😊
Прекрасный Автобус!!!! Самому захотелось прокатится на Волжанине 6270!!! Автобус ОГОНЬ!!!
в них ещё как тепло было зимой. К слову, тогда же, 15 лет назад по Санкт-Петербургу гоняли и двухосные Scania OmniLink CL94UB более скромного размера. Как сейчас помню их сидушки и мягкий убаюкивающий звук мотора. Надеюсь и про них когда-нибудь здесь увидим обзор.
@Fer_mec
10 ай бұрын
Не 15 лет, а года 1,5 назад Скании гоняли, а по области (в Выборге) и сейчас прекрасно гоняют
@user-gb6lm1ki2j
10 ай бұрын
@@Fer_mec в выборге по сей день они работают
Я всегда знал что дядя Ваня сделает обзор на необычную технику😃👋😊👍
В Волгограде они появились ещё в 2004-2005 годах, эффектного цвета - желтый. В бывшем ПАТП-1 и 4. Ходовая помню от Скании.
Волжанин это был когда то бренд вызывающий гордость. И какие крутые они делали автобусы когда то. Им практически удалось со SCANIA договориться о сборке у нас автобусов SCANIA. С выпуском в итоге не срослось, но стали собирать автобусы частично из запчастей от шведов. Междугородние автобусы были намного приятнее Икарусов и резвее на трассе. Я еще помню времена когда автовокзалы полноценно функционировали во всех крупных рай центрах. Об одном всегда молился только не автобус ЛАЗ - один раз 200 км на нем ехали это пытка, вместо 3,5-4 часов по тогдашним дорогам тряслись часов 5, скрип рычага переключения КПП - старый Мерседес туда же ездил или Волжанин или Икарус.
Один из самых любимых моих автобусов. Вот что должно ездить по дорогам наших городов
@flali1979
10 ай бұрын
честно говоря, русские и тут отличились - даже на самых современных агрегатах, получается у России всё коряво. Что интересно - даже у известных нам Икарусов, отделка салона более современная!
@Danila_DDD
10 ай бұрын
@@flali1979 а что не коряво сделала украина?
@flali1979
10 ай бұрын
@@Danila_DDD вы, как дремучий пожилой бывший коммунист! Уже давно СССР нет! И даже я, уроженец России, посматривая новости с ваших краёв, воспринимаю вашу страну, как абсолютно чужую! Ибо давно СССР нет, и всё по-другому сейчас. И очень давно.
Прикольно!😀👍 Всегда замечал, что между Сканией и Волжанином что-то общее есть;) Так было комфортно на нём ездить😢 И зимой правда тепло, и маневренный!
@user-dd6kf5vi2p
9 ай бұрын
Зимой он боялся снега, как огня - стоит выпасть пару сантиметров и вставал он месте с фурами
Спасибо Иван за автобусы! За офигенскую подачу материала! Очень круто!
Дядя Ваня привет твоё творчество заслуживает уважения! Сиденья на этом автобусе либо от Волги
Я на таком (ну почти) совершил первое и последнее в своей работе ДТП по своей вине. Я тогда только начинал работу после учебного комбината, попал на такой "корабль" подменным водителем. И при отъезде от остановки чуть не расчитал радиус, и зацепил стоящую маршрутку)
О, старина 1732! Лично знаю его, неоднократно его обслуживали!😊
У нас в Волжском такие автобусы до сих пор ходят. Сам помню, когда ездил на нём в школу в 2003 году
Информативно. Увлекательно, впрочем, как и все выпуски от Зенкевича. Спасибо.
Почти у всех автобусов потёртости, особенно на задних боковинах, что справа, то и слева, - следы аварий. Не на каждом маршруте длинномерный автобус способен вписаться в поворот. Если признают виновным в ДТП, премию не получишь. Страховка покрывает только часть затрат, а машины ездят сверхдорогие, придётся платить за ремонт. Вот отсюда бегство водителей с этого автобуса.
У нас в Пензе какое-то время ездили двухосные Волжанины. Хорошие были автобусы, просторные и красивые!
Работал на таком,полностью солидарен с Иваном.
Приятно увидеть волжанин , живя в Г.Волжский волгоградская обл,где его делали на нашем заводе Волгабас😊
Долго ждал какой нибудь автобус! Спасибо большое за ВОЛЖАНИН! Теперь надо ЛИАЗ 5256 с двс катерпиллер
@Ivan_Mylin
10 ай бұрын
.25?
@user-ox2tt3uj5q
10 ай бұрын
@@Ivan_Mylin или .33
Серьезный пепелац! :)))) В Москве пару раз ездил на таком А хороший городской автобус и должен бы́ть "обычным" Всякие выверты - это для других сегментов :))))
Живу в Волгограде и поню как он появился у нас в городе и ходил по области. Это просто кайф, после того что было, и сейчас работаю рядом с волгоградским автобусным парком. И кстати кпп zf одна из лучших говорю как человек всю жизнь работающий с грузовой техникой
Красивый 🚍, почему бы и нет, чем старые убитые скании и холодные деу. 👍🔥🤝
Какая красота 😇🌾💐🌺❤️❤️❤️❤️❤️❤️
Добрый вечер! Я достаточно долго вас смотрю и знаю, что современные автобусы вы не очень любите, так как они почти "безликие". Поэтому я очень рад таким видео, когда понимаешь, что не только старые автобусы комфортные, но и новые! А это самое главное для пассажиров 😊 Ну а так обзор как всегда на высоте, молодец 😎😉👍
@OrenRail56
3 ай бұрын
Ну,не такой уж 6270 и новый
@nka2011
3 ай бұрын
@@OrenRail56 Конкретно он - да. А так, автобусы Волжанин (именно Волжанин, не Волгабас) последних лет выпуска - всё ещё относительно новые автобусы, которым чуть больше 10 лет. И где-то они ещё ездят, причём вполне новые и опрятные.
@OrenRail56
3 ай бұрын
@@nka2011 я в принципе про модель саму
@nka2011
3 ай бұрын
@@OrenRail56 Это да. В частности, про три оси на одиночном автобусе - характерная черта тогдашней моды на отечественные автобусы (чуть ранее - среди европейских)... Сейчас так уже не делают, потому что невыгодно - пассажиропоток уже не тот!
@OrenRail56
3 ай бұрын
@@nka2011 для межгорода всё ещё трёхосники незаменимы
Иван, доброе утро. Спасибо за очередной видеообзор. Сегодня вечером будет, что посмотреть.
10 лет проработал на междугороднем Волжанине хороший мягкий автобус прост в эксплуатации один минус был слабый кондиционер летом не справился и часто выходил из строя а так нареканий нет
вспомнил прикол из армии - мы 8 человек вместе с водилой - прапором ездили на ЛАЗ-695 за черникой для начальства 70-80 км ( поменьше транспорта не было . доехали с комфортом )
@user-bs2yr6dr7h
10 ай бұрын
вот это армия 😂 за ягодами для начальства) сво показала результаты.
@user-ll9vk2xs5e
10 ай бұрын
@@user-bs2yr6dr7h 2002 год
@rak_na_gore_svisnul
10 ай бұрын
@@user-bs2yr6dr7hсейчас летчики с ка 52 ездят на пазиках 672 без окон!!!
@OrenRail56
3 ай бұрын
@@rak_na_gore_svisnulможет,на ПАЗ-3201?
@OrenRail56
3 ай бұрын
@@user-bs2yr6dr7hв армии ЛАЗов давно нет,695 по крайней мере
Ездил в Москве на этом автобусе несколько раз, как минимум. С дурникетами в час пик -это был ужас! Сзади полупустой, но т.к. через длинную "кишку" протискиваться назад было большинству в лом и не комфортно, салон плотно заполнялся лишь до конца площадки у средней двери. За то, трещали от напряга передние двери, и порой их крепления механизмы вырывало с мясом. Сам такое наблюдал, когда резко "выстрелившей" открывающейся дверью (а "выстрелила" она от того, что была плотно забита передняя площадка, и она не смогла сразу открыться, пока кому то из зажатых пассажиров у этой двери удалось слегка сдвинуться, дав ей эту возможность), едва не отбив девушке пальцы, державшейся за поручень у этой двери. В результате чего, на улицу улетела тяжеленькая железяка, размером с кулак, служившая верхней деталью двери, обломившаяся по сварному шву. Хорошо, что ни в кого не попала! Само собой -автобус на высадку и "в парк", а толпа огромная вынуждена была "распихиваться" по следом идущим нескольким, так же полным автобусам! Так что мое мнение о нем: "Большой, но бестолковый". А к тому моменту, как дурникеты "ушли" -они в Москве уже "вымерли" (раздали по другим городам?). Были в Москве, по-моему еще "Голазы" аналогичной конструкции.
@Sect0rPriz
10 ай бұрын
Да сразу видно что в салоне сидячих мест толком и нет, как нет места где нормально можно стоять. Этим страдают наши и минские автобусы, два человека в зимней одежде едва умещаются на спаренных сиденьях и приходится уворачиваться от людей проходящих по автобусу если сидишь не у окна, короче говоря ощущение что проектировали их на отвали. В сравнении со старыми мерсами которые до сих пор в больших количествах ездят в регионах небо и земля, разве что в них кондиционеров нет.
@maksimkon1996
7 ай бұрын
Так это турникет создавал проблемы. Автобус причём?
Видел как в районе "зелёной ветки" на таких автобусах работали Женщины и Девушки!😊
Часто ездил на таком в конце 00х от Тушинской в Митино,классный автобус был и зимой тёплый.Классное время было!
Да , салон почти как у электрички ( вагон эл.поезда 20м , минус 2 тамбура с эл.шкафами по 1,5м и остаток около 17м , у головного вагона салон короче на кабину и тамбур с туалетом - салон примерно 16-15 метров ) .
Дядь Вань, спасибо за выпуск с автобусом молодости) Сам из Волгограда у нас это добро ездило везде, всегда, по любым дорогам) некомфортно было только тем, чью ногу зажимало дверью) но на жопе по асфальту далеко не уедешь) вот такая история)
Очень понравился обзор на данный автобус, хочется увидеть нефаз и другие современные но музейные экспонаты ретробаса🤗👍✊
Шикарно! Спасибо большое за такое видео! С удовольствием посмотрел бы еще полноценные обзоры на Ситиритм12 с удлиненной базой - любимый автобус, на Голаз Voyage L! Спасибо большое, надеюсь будут еще подобные видео
*этот автобус словно городской лайнер*
Работал на таком, только Голаз. Кузов наш, шасси скамейка. Салон мягкий. 63 места. Управлять легко. Зимой тепло, летом прохладно. Только хорошие воспоминания👍
@OrenRail56
3 ай бұрын
Это ГолАЗ-6228 во-первых с шасси Scania,а во-вторых он на межгород делался
@user-eh5vx3xy4p
3 ай бұрын
@@OrenRail56 написал одно и тоже
@OrenRail56
3 ай бұрын
@@user-eh5vx3xy4p так Волжанин городской
Вот это великан! Всем комфортно:водителю и пассажирам, с заботой о людях сделан,жалко, что их перестали выпускать
Piękny autobus Brawo Wielkiej Rosji
И всё в автобусе импортное, а теперь нам плачутся, что надо что-то замещать😅
@pleshhlo
10 ай бұрын
Корпус и стекла наши. Поэтому они за 10 лет сгнивают.
@maksimkon1996
10 ай бұрын
Чтобы замещать импорт должна быть школа специалистов.
Офигенные автобусы были, жаль что списывают, видно было, что делали их для мегаполиса, притом северного, и самое главное для людей. Современные поделия это какой-то откат назад(во всяком случае в Питере), всё какое-то неудобное, кирвенькое, хлипенькое. Единственно что кондеи появились(((
Как же я радовался когда на маршруте поменяли старые Икарусы-гармошки на такого Волжинина) была как раз зима и я про себя прощал его "большой и теплый")))
Да, летали эти гробешники по Москве лет 15 назад, наряду с ГолАЗами, народу много вмещалось) Спасибо за ролик, Дядя Ваня!
@user-hv4hi8sr4d
10 ай бұрын
В Рыбинске до сих пор один ездит
@maksimkon1996
10 ай бұрын
А почему гробешники?
Шведское качество - Scania 🇸🇪
Отличный автобус, действительно самый длинный односекционный ОБВ. Работал на таком в Мосгортрансе, в Москве, правда их порезали все, я успел урвать прям перед списанием, пару смен откатать. Мотор от Скании, просто неубиваемый. При должном обслуживании, миллион пробежал бы в лёгкую! Спасибо "Ретробасу" За сохранность такого динозавра
Помню такой автобус утром забирал всех людей на остановке,и был очень удобным шел очень мягко. Жалко такие больше не делают
А у нас в городе автобусы сожрали😢😢😢😢. Остались трамваи и маршрутки. Дядя Ваня! Удачной охоты!
Вот это лайнер... Супер! 👍
@NikoLai-USSR
10 ай бұрын
Титаник.....
Отличный автобус но в своем городе я такого не встречал.спасибо за обзор🤝
Дядь Ваня теперь работает водителем автобуса 😊
Дяде Ване! СПАСИБО 🤝😊
Вчера только на таком ездил в Волгограде 😊 автобусы кайф 😊
Хочу себе такой автобус ))
Вот бы себе такой и сделать из него Автодом😌
@VasiliyWilsonbySOUNDCAST
10 ай бұрын
Зачем такой автодом нужен?
@MrDerguncik
10 ай бұрын
@@VasiliyWilsonbySOUNDCAST потому что хочется) Все просто)
@VasiliyWilsonbySOUNDCAST
10 ай бұрын
@@MrDerguncik слишком громоздкий, неповоротливый, много жрущий, проблема с парковкой, ну такое себе)
@NikoLai-USSR
10 ай бұрын
Неплохо конечно, но только по асфальту ездить.
когда то по СПб ездили чистопородные Скании. Вот это были машины!