👍👍, ёще нужно топ 7 самых длинных троллейбусов)))

@FASr7

3 жыл бұрын

Hess lighttram полагаю будет лидером.

@user-kg5bd8kd9n

3 жыл бұрын

Мне очень нравится СВаРЗ, на старых фото Москвы видеть их можно. "Гармошка", у задней части - 2 оси, обе подруливающие. Очень стильная техника! По байкам, в народе его прозвали "пылесос": всасывал в себя толпу пассажиров в час пик, как одноимённый электроприбор - пыль)

@user-xo9kk6gt1o

3 жыл бұрын

Не нужно

@user-on2og2zo4d

3 жыл бұрын

С языка сняли )

@oktiabrskii52

3 жыл бұрын

@@user-on2og2zo4d хехе))))

3:00 Производство Ikarus-293 не восстанавливали, в Тегеран продали опытный образец, а Кубинские автобусы - собирались на местном заводе Гирон и имели ряд отличий от венгерской модели.

@user-yk1cw6sl3g

10 ай бұрын

Браво ! Хоть кто то знает тему , может ещё и имена водителей которые его в Иран гнали назовешь ? Тогда м меня бутылка Хенеси

Красивые 3-х секционные автобусы !!!!!!! 😃😃😉😉😍😍

Тайм коды 1:12 7 место 2:12 6 место 3:41 5 место 5:26 4 место 6:57 3 место 8:57 2 место 10:09 1 место

*словно поезда на колесах, спасибо за ролик*

@user-ry4vt9yg8k

3 жыл бұрын

Эмм, а разве поезда передвигаются не с помощью колёс??? 🤔🤔🤔

@dylangameok

3 жыл бұрын

@@user-ry4vt9yg8k ну да только на железнодорожных колесных парах и по железным дорогам передвигается

@Filin_off

3 жыл бұрын

Скорее трамвай

@nujanujanujanuja

Күн бұрын

на асфальте тогда уж.😊

Все самые длинные автобусы самые классные 💗👍

Покатался бы в таких...

Спасибо, очень интересно. В Бразилии интересно сделали с остановками, прямо как в метро.

1 место на фото не Даф суперсити. Это всё что вам необходимо знать о профессионалах)

Нужно сочленить так маршрутки между собой,чтобы на весь салон горланить:"На остановке,пожалуйста!".

@catoperator229

5 ай бұрын

и перется через 30 метровую толпу, потому что на всю маршрутку 1 дверь работающая, а все едут на 1 остановку дальше чем ты (с конечной), потому что там построили огромный квартал.

Шикарный обзор!Спасибо за ваш труд!

Классное видео, и хорошая информация предоставлена! Жаль, что к нам в СССР, или в страны СНГ, не попал Икарус 293(так как не серийный)... Почти на всех серийных ездил, но этом я бы с огромным удовольствием хотел бы прокатиться, даже за не малые деньги!...

@user-yk1cw6sl3g

10 ай бұрын

У тебя ещё есть шанс ,но правда за не малые деньги ,с Ирана автобус отправлен в США ,так что вперёд ,он на ходу

Хотелось бы про Прокопьевский трамвай видео)

@metrozhiguli

3 жыл бұрын

Угу

@user-sy4by5wv5f

3 жыл бұрын

Я так то с Киселевска, но про Прокопьевский трамвай думаю будет не плохо!

@user-lp9nu9xc7k

3 жыл бұрын

Я если получиться, могу некоторый материал могу подкинуть Travel Together! Сниму несколько трамваев и всё.

@user-lp9nu9xc7k

3 жыл бұрын

@@user-ci2re7wi1w нет, они живут и даже развиваются:))

Икарусы гармошки в 70 и 80 годах были в городах России, жёлтые цветом

@jiraffoff1955

3 жыл бұрын

Да, эти Икарусы были раньше желтыми. Это мне вот знаете напомнила мне история как моя раньше семья добиралась на дачу. Когда меня ещё не было Бабушка и дедушка и мама вместе с Наташей ездили на дачу летом своим ходом они сперва на электричке ехали до Коломны потом шли на остановку где останавливается 34 автобус он редко совсем раньше ездил все 3 раза в день. И такая ситуация приключилась что неожиданно автобус Икарус сломался и пришлось ждать следующего автобуса и целых 2 часа моя семья сидела на остановке и ждали автобусы. Когда дождались автобусы моя семья ели вместилась в этот автобусы, потому что Икарус был полный и ещё плюс другие пассажиры были которые ехали на сломанном автобусе, да и к тому же было совсем жарко, в автобусе ехать до белых колодезей вот такая история вышла.

@user-fc6mm2xm4i

2 жыл бұрын

ты дальтоничка

Спасибо за интересное видео!

Все равно, нет автобуса лучше ИКАРУСА!!!👍🏻👍🏻👍🏻

@user-fc6mm2xm4i

2 жыл бұрын

и !Кубани" ...

VanHool AGG 300 в Каунасе есть, 4 машины. Литву забыли упомянуть.

Позитивно и содержательно! Спасибо!

У нас 180человек в одну маршрутку влазит!

Классно было бы на них прокатится. Спасибо огромное видео)

Невероятно и шикарно!!!

Спасибо большое за видос. Удачи тебе в дальнейшем.

Van hool (3.45 минута )не бегают у нас в Гамбурге уже года 3 . Они были на пятом маршруте , говорят самом загруженом в Европе . Теперь только Mercedes.

СГКА МАЗ разработал 3 секционные автобусы, но спроса нет, с учётом того что эксплуатируются трехосные и сочлененные машины. А ещё МАЗ туалет, автобус для Африки и т.д.

Super video! 👍👍📹🚍🚍🚎

Молодец! Хорошо работаешь над проектом , удачи в дальнейшем развитии!

Автобус очень приятно интересно отлично спасибо большое 👍🤝😀🇰🇿🇰🇿🇰🇿

В нашем городе ездили Икарус 280; утром и вечером при рабочих перевозках были плотно забиты пассажирами.

Спасибо, интересно

Классное видео !

Не хотел бы я на таком задом сдавать

Привет из Дрездена!

Последний автобус как электричка на колёсах

Топчик автобусы тоже люблю

Good video!

Сочлененные автобусы и электробусы(гармошки)ещё долго останутся востребованными в мегаполисах, хоть и разнообразие городского транспорта и СИМ с каждым годом растёт.

Урааааа у тебя скоро будет 92К подписчиков

Один автобус триста человек. Это триста машин с дорог (если каждому человеку по машине) 300 авто в пробке это 1,5 км в один ряд

Вот, что бывает в странах, где деньги вкладываются в развитие всех сфер деятельности, а не на обогащение друзей-миллиардеров.

Вау круто 😮

Класс! Но явно не для наших зим: сразу вспоминаются буксующие трёхосные автобусы и троллейбусы "гармошки" с одной ведущей осью. Напрашивается гибридная схема: дизель крутит генератор, а электродвигатели уже приводят автобус в движение.

@FASr7

3 жыл бұрын

Тоже подумал, что у автобусов привод лишь на одну ось. Троллейбусный аналог, например, Hess lighttram имеет привод на две оси от независимых электромоторов! Плюс рекуперация при торможении (что в городе для таких тяжёлых махин особенно ценно).

@user-kg5bd8kd9n

3 жыл бұрын

@@FASr7 опять же можно часть энергии запасать в небольшую АКБ, да даже если конструкторам не парится, и просто пустить ток от торможения на реостаты - всё будет экономия тормозных колодок и дисков. Кстати, по некоторым городам ходили троллейбусы ЮМЗ: сочленённые, но со средней и задней ведущими осями! Два двигателя у них ещё.

@user-em9nk9gk4z

2 жыл бұрын

Да, у гармошек ещё так и сяк, а у трёхосника это беда. Всему виной третий закон Ньютона.

Спорно в этой длинности автобусов, сама идея спорна. Если такой большой пассажирооборот, то имеет смысл задуматься о трамваях на таком маршруте, а не прицеплять дополнительные прицепы к автобусам. Чтоб понятно было, в проблеме манёвренности важен не только показатель минимального радиуса поворота, но и ширина полосы, требуемая для такого радиуса поворота. А ещё про "вынос" кормы, которая запросто перекрывает половину соседней полосы.

И всё-же прародитель этих всех, современных гармошек, был и есть "Икарус-293". Советский Союз заказал, но из-за его распада эти машины мы так и не увидели в нашей стране. Кстати, машина что на 3:24 минуте до сих пор жива, её восстановили и она находится в музее одной из транспортных компаний Тегерана, на 3:44 минуте в этом видео kzread.info/dash/bejne/nqeXo5eshaqXm5c.html

Я так и знал, что Икарус 293 суда заедит в этот топ

Сделайте пожалуйста Транспорт в России Улан Удэнские трамваи

Ещё бы проек.Самач длинная Шляпа.Будьте добры сделайте.

ЛАЙК 👍👍👍👍👍👍👍👍👍

На 2 месте такой красавец 🥺

Интересно

Vanhool даже на Тенерифе есть, правда несочленненные.

на хронометраже 5:01 водила закладывает лихой поворот и задний правый угол вылезает на тротуар с пешеходами и он этого не видит. либо он абсолютно уверен, что они отбегут, либо водила - шляпа. сам вожу автобус и 10 раз подумал бы, чтоб такой маневр на этой скорости делать...

❤❤❤

1:18 вау😮

У меня встает от таких автобусов!

Как то странно по совкам, да по азиям и африкам. А между тем обошли гораздо более актуальные модели от Hess и Exquicity от VanHool (все выпускаются в трех вариантах: троллейбус, электробус, гибридный автобус)

1:09 на Golden Dragon чем то похож.

Сними самые длинные троллейбусы

@user-fc6mm2xm4i

2 жыл бұрын

он автобусами болеет ..

Сделай топ 7 самых коротких поездов метро

Как в этом обзоре, так и во многих других обзорах самых длинных автобусов, фотографии победителя - DAF Super City Train абсолютно неверные. Как он выглядел в действительности я сегодня разбирался. И к каким пришел выводам, если кому-то это интересно, можете посмотреть тут: knl-1983.livejournal.com/31146.html

10:33 это бразильский Marcopolo Torino.

@user-wf9sn4ij7m

2 жыл бұрын

Да автор вообще не понимает о чем говорит) Даф суперсититрэйн это вообще тягач с полуприцепом автобусным

Из всего набора катался только на Ван Хооле, который в Гамбурге.

Goppel завод закрыт давно уже. Один автобус в Питере ездит, но простая гармошка.

Эдуард, пожалуйста добавьте в описание Timeкоды этих 7 самых длинных автобусов.

Для таких машин нужна своя особенная инфраструктура.

Также самый короткий автобус и троллейбус

Я второй! Ура!! Ты самый лучший и твой видос тоже!!!

Музыка это пижнец (((

Кстати сегодня ночью 4 декабря сгорели два вагона электропоезда эр2К-980 😭😭😭 , жалко очень, но два вагона можно заменить от поезда Юность !

@johnshepard6851

2 жыл бұрын

Да там походу механики подожгли, задолбались это "чудо света" реанимировать.

Что-то я не понял насчёт занявший 1е место автобус длина которого 32м, а где его реальные снимки и видосы, факторов не видно. Я все понимаю но, я так понимаю про предыдущие видосы моделей автобусов ( с 1 по 6) есть снимки и видосы а про последний кажется что нет фото и видео.

@shurikenru

3 жыл бұрын

Ну так, гонево, на фото якобы "из Конго" совершенно другая машина.

уже просил но будет сравнение городского ЖД и колёсного? в чем их преимущество и недостатки и тут такое, теперь только их сравнение или сравнение нужно просить канал MotorProject

40 посадочных для таких монстров - смешно как то

28 тонн , И 2х этажный междугородный Van ffool тоже 28 тонн

Гармошки с управляемыми осями не намного менее маневренные чем их одиночные собратья. А вот без управляемых теряют в маневренности,зато дешевле. Одиночки понятно дело ещё дешевле,но маневренность ещё хуже.

9:00 сей аппарат сугубо экспериментальный. Задумка хорошая, но... Там столько электроники напичкали чтобы рулилось хорошо, что цена поднялась до уровня многосекционного трамвая. Что лишает смысла всю концепцию. Так и остался прототипом.

Икарус-293 должен стоять на 1-ом месте!

Пешеходы как короли по центральным улочкам...

Длинные автобусы

В городе Екатеринбурге 18 маршрут нужен такий автобус очень даже ???

@levsaipov9135

3 жыл бұрын

Знаете почему такой автобус нужен Екатеринбурге потому что 1200 человек в день может пассажиры в день .....

А где solaris urbino 24?

You forgot B9S with dual articulation

неплохо бы таймкоды добавлять

я думаю если бы был топ 10 там бы был ЛиАЗ-6213

3:54 VanHool AGG300 ездит ишю в Литве городе Каунас

Гепель хоть бы у других посмотрел какое расстояние от кромки секции до колёс. Пусть по Лиговскому проедет в СПб зимой и меха слетят сразу. Последний -колесо под жопой как на телеге

Рай для кондукторов 🤣

Я бы это назвал АВТОБУС МУТАНТ

5:03 не слабый такой вынос сзади

Никогда не видел икарус 293😲😲😲неоплан забыли🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️

представте если из такого сделать АВТО ДОМ 😂

@FASr7

3 жыл бұрын

Скорее уже авто гостиницу))

НЯЗ, Göppel autotram extra grand был презентован в 2011 году. Да, была информация о потенциальных заказчиках и интересе к этой модели. Однако, с того времени, нигде данная модель больше не появлялась, та и нет информации о том, что собраны другие экземпляры кроме выставочного образца. Ну а про 1 место: так на фото голландский PHILEAS (в масштабе) и какой-то бразилец. Так где-же супер-длинномер DAF??? гугл не знает, в вики ни одной фотки нет :/ ах да, одна из фоток Икаруса-293 (красный) - обычный отфотошопленный 280-й. Уж можно было обойтись настоящими фотками.

@shurikenru

3 жыл бұрын

Ну так уровень канала, извини, соответствующий - галопом по европам, сегодня про одно завтра про другое.

Морда ДАФа похожа на АКСМ-400 серии

На первом AGG300, догадываюсь

*Прикольная тема, вот бы нам Гоппель в СПБ 3-х секционный на маршрут под номером: 24, вполне бы вписался.* *А так, в большинстве случаев 3-х секционный автобус/троллейбус - не нужен, яб Трамваи замутил :D* *Странное решение, для автобусов делать платформы, как в Бразилии, кто понял, зачем это, напишите, интересно послушать Ваше мнение =)*

@shurikenru

3 жыл бұрын

про Бразилию: там это вместо метро, город задыхается, а рельсового транспорта нет, метроавтобус получился самым быстрым и дешёвым решением, идёт по центру улиц, к остановке сразу их несколько причаливает, в который успел в тот и попал, а на видео - уже хвост маршрута на периферии. Сделано для ускорения входа-выхода при том, что низкопольники в количествах им тоже дорого было закупать, а так допилили старое проверенное шасси и погнали.

@ShowDee

3 жыл бұрын

@@shurikenru *Спасибо за инфу, однако интересно =)*

CapaCity - 19.725mm. CapaCity L - 20.995mm.

Нам бы в Куйбышев сейчас на 67 маршрут одно из таких чудес, штук 30

А у нас в России проще маршруток понатыкать!

да только на видео все автобусы пустые.даже те что на линии уже работают.кого они возят?

Ереван

Жду про МАЗ 101

@user-fc6mm2xm4i

2 жыл бұрын

может КАМАЗ

Последний автобус с кузовом от БКМ что ли??