Омское метро должно быть победителем!)))

@Leksus87Le

3 жыл бұрын

С языка снял

@protransport6920

3 жыл бұрын

Надо сделать музеем, и поезд поставить на станцию🤣

@user-yj2cr6kd8t

3 жыл бұрын

Нет, именно барнаульское метро!

@BelreklamaReverse96SX

3 жыл бұрын

но он таки не реализован(всего 1 станция)

@Ptaho

3 жыл бұрын

Омский метрополитен навсегда ушёл в историю🤣 так и не начав свое существование

А как же Омск с одной станцией? 😂😂

@arthemon5658

3 жыл бұрын

Слишком мал

@BronyMashinist

3 жыл бұрын

Так гордитесь своим переходом. самим не кринжово дорогие омичи?

@user-gv4gn2xd9h

3 жыл бұрын

Самое прикольное метро в мире катайся как сыр в масле на одном месте в нуль километров😂😂😂😂😂

@ze_chellovek

3 жыл бұрын

Я тож вспомнил

@user-hm4ce4tw1k

3 жыл бұрын

@@BronyMashinist Кринжево в Москве Wi-Fi в метро, когда в другие города свои трамваи б.у. продают

Омску приз зрительских симпатий!!!

@gpeckob

3 жыл бұрын

Ещё Красноярску, у нас тоже тягомотина с метро.

@Izi_istorik

9 ай бұрын

​@@Varenie_yaichki2в Омске считай тоже нету, на метро не кто не ездит, там станция есть на бумаге, а в реале там просто плот форма, считай что у вас метро нету

Метрополитен Глазго известен ещё и тем, как развлекаются при помощи его: Subscrow- немного модифицированная шотландская забава pubscrow, ползанье по пабам если дословно. Выпиваешь пива в пабе ближайшем к станции метро, едешь по кольцу на следующую станцию, и так пока не проедешь круг. Задача: выжить.

@calvinross5788

2 жыл бұрын

В Орле и Решке рассказывали про это

@calvinross5788

2 жыл бұрын

А слабо такое провернуть в Москве?

@user-wq1bv5hl8q

2 жыл бұрын

@@calvinross5788 на кольце можно.

@calvinross5788

2 жыл бұрын

@@user-wq1bv5hl8q а на МЦК слабо) А то и на БКЛ, когда замкнут)

Видео класс но вот 1 вое место должно быть у Омского метро там Всего-то навсего 1 станцыя 😂😂😂

@user-ql9zc4dw4y

3 жыл бұрын

Так оно не работает! Потому и нет

@exoticukraine..5457

3 жыл бұрын

А как там ездят пассажиры - только по самой станции вдоль перрона?

@hagrig_

3 жыл бұрын

@@exoticukraine..5457 Так они и не ездят, эта единственная станция- просто подземный пешеходный переход.

@user-nl1no8rq1r

3 жыл бұрын

@@exoticukraine..5457 ты юмора не понял

Перегон Крылатское - Строгино в МСК - 6.6 км.

Я бы не стал включать в рейтинг фуникулёры, так как на то они и фуникулёры, что относятся к совсем другому типу общественного электротранспорта.

@mayakstudios7292

3 жыл бұрын

Да, в таком случае Владивосток бы был на первом месте

@_al3xander_434

2 жыл бұрын

@@mayakstudios7292 Омск

@user-gk8dl5ki1d

2 жыл бұрын

А если он подземный?

@alexanderlashkevichhi-tech5452

2 жыл бұрын

А я считаю иначе. Если подземные троллейбусы Бостона считают частью бостонского метрополитена, Почему нельзя считать подземный фуникулёр метрополитеном?

@Nikita_Prime

Жыл бұрын

@@alexanderlashkevichhi-tech5452 это исключитение ну а если нет то соболезнованую

По таким параметрам, в рейтинг надо включить межтерминальный "мувер" в Шереметьево.

@ElarChannel

3 жыл бұрын

Во во, вроде как там 473 метра?

@alexanderlashkevichhi-tech5452

2 жыл бұрын

Его слишком сложно назвать метрополитеном, так как он ходит не в городе.

@user-wq3vq9be9b

2 ай бұрын

Новоафонское "метро" тоже не в городе

Интересно, класс!)) Но как пожелание - хотелось бы технических подробностей ещё. Вроде ширины колеи путей, скорости движения поездов, напряжения питания, интервалам между составами. Ну и стоимость проезда до кучи!)))

Ереванцы, вам ещё повезло:))

Насколько кошерно смешивать метро и подземные фуникулёры?

@gopro8070

3 жыл бұрын

Видимо весьма отсталому по инфраструктурам и общественному транспорту израилю захотелось выдать желаемое за действительное- спроектированную англичнами и построенную французами в 50× годах прошлого века туннельную систему фуникулера наклонного хода представить как "метро" . Пиар и понты.

@user-od6et5hc1d

3 жыл бұрын

@@gopro8070 Не сказал бы что Израиль отсталый в плане общественного транспорта.

@bogdanr.965

3 жыл бұрын

что только не сделаешь, чтобы ютуб монетизировать, жадные блогеры

@user-ds8ld1dm9i

3 жыл бұрын

Ну если фуникулёр, это полноценный общественный транспорт, и он соответствует всем требованиям для того чтобы быть метро, и в целом он схож по системе обслуживание пассажиров с метро в других странах и городах, то его можно считать метро

@YuryKrotov

3 жыл бұрын

@@user-ds8ld1dm9i фуникулёр сильно отличается от метрополитена по конструкции.

Таймкоды: 1:06 - Глазго 1:46 - Джайпур 2:25 - Ренн 3:10 - Катания 3:43 - Генуя 4:28 - Днепр ❤️️ 5:08 - Ахмадабад 5:41 - Хайфа 6:20 - Новый Афон 7:05 - Стамбул

@alexanderlashkevichhi-tech5452

2 жыл бұрын

Я предлагаю по порядку каждому назвать свой город или город своей страны, если есть тут кто-нибудь из них. Желательно написать на своём родном языке.

@alexanderlashkevichhi-tech5452

2 жыл бұрын

חיפה.

@wasadsaadi8815

2 жыл бұрын

Днепр ,што за город?Река есть ,город Днепропетровск есть Днепр нет

@alexanderlashkevichhi-tech5452

2 жыл бұрын

@@wasadsaadi8815 , Я думаю, словом Днепр сокращают название Днепропетровск.

@bazleon9297

2 жыл бұрын

@@wasadsaadi8815 они не хотят признавать что город назван был в честь Российского императора. Как то так.

Предлагаю теперь самые маленькие по населению города с метро)

@user-ky6cb1uu5n

2 жыл бұрын

В Ренне живет всего 200 тыс человек.

@AlexRyne

2 жыл бұрын

Новый Афон ~1500

@EdgarusTrainFan2

Жыл бұрын

@@user-ky6cb1uu5n У меня началось в сообществе голосование на 1 января, что снять? Самолёты или поезда?

Идея для следующей подборки - необычные системы метро, например, на пневматических шинах, монорельс и т.д.

В Глазго самое няшное метро.

На последним месте Омск с одной станцией, на предпоследнем месте - Челябинск с двумя

@Izi_istorik

9 ай бұрын

У Омска и Челябинска можно сказать метро нету, на метро не кто не ездит, станции у вас только на бумаге, в реале там просто платформа.

Спасибо за тему метрополитена! :)

Круто я транспорт очень люблю

Классный выпуск, спасибо.

Спасибо большое за видос. Удачи тебе в дальнейшем.

Суперские видео!! Спасибо Вам!!!

Опоздал ты немного. В Ахмедабаде осенью завершили прогон от конечной второй линии до депо, теперь до лета-2021 должны соединить 2 линии, поэтому у них уже больше 6,5 км

Ждал Омское метро на первом месте! А стамбульский "Тюннель" - скорее подземный фуникулёр.

Так и знал , что Днепровский будет , ведь всего то 6 станций!

@user-fe1pg5vm1b

3 жыл бұрын

Самое прикольное что местные жители слышали о нём, НО где оно находится, знают от силы %5 жителей Днепра 😂😂😂 А пользуются менее 1% жителей

@AmeryTverskoy

3 жыл бұрын

@@user-fe1pg5vm1b также и в Самаре

@Ptaho

3 жыл бұрын

@@user-fe1pg5vm1b я когда бываю в Днепре туда как на экскурсию хожу,после харьковского и киевского такой контраст. Три вагона, пустые составы и дикие интервалы))

@user-hh9kb6hc9t

Жыл бұрын

@@Ptaho я уже написала в своём комменте, закрыть его, воздух возят)) вот в нашей столице Красноярске, родного края, таки походу будет, но - метротрам))

@user-hh9kb6hc9t

Жыл бұрын

@@user-fe1pg5vm1b гдето на отшибе города, походу... где вообще никто не ездит))

Я всегда ставлю лайки под новыми видео. Лайкните кто тоже

Спасибо за видео)

Я был в новоофонском метро в свой др!

Узнал много нового из выпуска ! спасибо!

Впервые узнал, что в Абхазии метро есть

@LugAdler

3 жыл бұрын

Специальная ветка построенная только для посетителей пещер и обслуживающего персонала. На первой (куда вход с поверхности) станции погрузка посетителей, выходят на второй, проходят пешком по пещерам (около 1,5 км.) и выходят на третью, откуда поездом возвращаются на первую. Вторая и третья станция не имеют выхода на поверхность (разве что может какой-то технологический). Ветка пробита в горе.

@hiverrat

3 жыл бұрын

Я думал его в рейтинг не включат. Всё же это экскурсионный поезд специально для посетителей Новоафонской пещеры. Станции "Поверхность"-"Начало экскурсии"-"Конец экскурсии". (Там другие названия, конечно.) Чтобы люди не лезли в пещеру своим ходом, их везут.

@LugAdler

3 жыл бұрын

@@hiverrat, в начале видео была оговорка вроде "метро, это поезд под землей". А чем это не поезд под землей? А кого и зачем он возит вопрос десятый...

@hiverrat

3 жыл бұрын

@@LugAdler Я с позитивом. Люблю Абхазию и пещеру.

Всё очень здорово и интересно!

Спасибо!

Отличное видео, супер!!!!))

Прикольно Лайк !!!!!!!!!!!

Один из милейших роликов этого канала🤣🤣🤣🤣🤣 Спасибушки🤩🤩🤩

На 2:40 не Ренн, а вероятно, Париж. В Ренне нет станций с открытыми платформами, везде раздвижные двери. Из-за того, что поезда без машинистов.

Метропетровский днепрополитен.

В Хайфе был ,но в этом метро не успел прокатиться , теперь поставлю цель ! спасибо за выпуск ♥️👍

@alexanderlashkevichhi-tech5452

2 жыл бұрын

А мне удалось. Один раз.

@podoro9nik

2 жыл бұрын

@@alexanderlashkevichhi-tech5452 Бывал в Хайфе в 2017, хотел тоже прокатиться на кармелите, но не суждено было этим планам сбыться, так как кармелит был закрыт из-за пожара.

Прикольные метро!

Круто

Познавательный выпуск

Обожаю уютные камерные формы !

А теперь давай самые большие метрополитены мира .

@user-mq7iu2dv4n

3 жыл бұрын

Ооо это ваще круто.Токио,Нью-Йорк,Москва,Лондон.

@k1ghtyso2

3 жыл бұрын

@@user-mq7iu2dv4n и Питер

@andrebyche31

3 жыл бұрын

Ещё Париж

@user-nx2ln5mo9i

3 жыл бұрын

@@user-mq7iu2dv4n ,Пекин,Шанхай...Китайские метрополитены самые быстрорастущие на сегодняшний день!

@user-mq7iu2dv4n

3 жыл бұрын

@@user-nx2ln5mo9i кстати Орловское метро самое большое.исследователи доказали что орел с населением в 70 миллионов человек,площадь 80000 км кв.а метро жуть просто:980 станций,58 линий.и перевозит 35 миллионов в день.жеестьььь.......пссс.это прикол.

Замечательный проект, такого еще проекта по общественному транспорту вцелом просто нет! По сюжету необходимо заметить, что следует исключить систему "Кармелит" в г. Хайфа из списка метро систем, так как таковой не является, составы не имеют самостоятельной тяги, а приводятся в движение от внешнего каната буксировщика, система носит скорее атракционную чем транспортную функцию, поэтому она по сути подземный фуникулер.

@tachbatz_isr

3 жыл бұрын

Кармелит является частью системы Хайфского общественного транспорта, функции аттракциона у него нет.

@tachbatz_isr

3 жыл бұрын

И почему же вы не хотите убрать метро Стамбула с первого места? Тоже фуникулер

@gopro8070

3 жыл бұрын

@@tachbatz_isr В Стамбуле действует очень , как теперь говорят продвинутый и разветвленный метрополитен, линия "Тюнель" действует в его составе. В Израиле метропрлитенов нет и не строится, поэтому однопутная система "Кармелит" наклонного хода является подземным фуникулером. Она построена арабскими горностроителями и французскими инженерами в теле склона горного хребта Кармэл, берущего свое название еше с библейских времен.

@tachbatz_isr

3 жыл бұрын

@@gopro8070 вы живёте в Израиле? В Тель Авиве строится метро, а Хайфский кармелит занесён в списки как метрополитен.

@gopro8070

3 жыл бұрын

@@tachbatz_isr Я живу в России , русский. По образованию инженер. Знаком с рядом таких проектов, в том числе был в командировке в Израиле. У вас там долгострой метротрама, т.е системы лишь частично проходящей под землей, проектно, она напоминает метротрам немецкого Ганновера, но о ваше проекте , , ваши же соотечтвенники сами весьма нелестно отзывались.

Очень информативно

Привет из Днепра!

Дякуємо за ролик !

3:24 окраска похожа на поезд Москва

Класс

Омск!!!

Аж интересно было на каком месте окажится днепровский метрополитен)

Поезда метро в Глазго выглядят как маршрутки))

А почему нет ереванского метрополитена? В начале видео, перед топом, даже были фото с него. 10 станций, 13.4 км, двухвагонные составы.

@user-fe1pg5vm1b

3 жыл бұрын

Слишком длинное.

@Ptaho

3 жыл бұрын

Потому что у 10го места длина 10 км) но если из этого топа выбросить фуникулеры то может и вошел бы))

@user-lj4uu3kn6w

2 жыл бұрын

@@Ptaho точно нет. Самара с 11,6 км и Алма-Ата с 11,3 меньше ереванского. И это на постсоветском пространстве только только. А на мировых просторах если покопаться, то думаю еще несколько штук длиной в 10-11 км найдется

@user-ky6cb1uu5n

2 жыл бұрын

@@user-lj4uu3kn6w Алматинский метрополитен через пару месяцев вырастет на 3,1 км и 2 станции

@user-lj4uu3kn6w

2 жыл бұрын

@@user-ky6cb1uu5n про это знаю. Но пока официальной церемонии не было, оперируем цифрой 11,3

Про Красноярск, есть обнадеживающие сообщения... Вот про Иркутск бы и ряд других городов требующих метро бы рассказали. Только не вводите пресловутое советское требование к 1 млн пропитанных. Почти любой областной /краевой /республиканский центр притягивает кучу народу который трудиться и учиться без прописки. Интересно бы услышать мнение автора, т. к. этой темы почти нет в публичном поле. Да найти будет сложнее материалы, но тем и эксклюзивней будет ролик, да и понятно дело это приведёт на канал людей из средних городов, это тоже однозначно за такой ролик. Спасибо.

@user-hh9kb6hc9t

Жыл бұрын

дай то Бог, я сама родом - из красноярского края, а живу в холоднющем Норильске)) часто бываем, у знакомых в столице края, видим там всё... да, надежда есть, но - метротрам))

В Ренне открыли 2 ветку метро в сентябре 2022, так что его можно из списка убрать) Ещё у вас ошибка, после кадра со схемой метро Ренна, на 2.37 идет фото станции 12 линии Парижского метро, которая называется Rennes))

Омск не вошёл в рейтинг )

2:44 - Парижский метрополитен

@megalifts

3 жыл бұрын

Ага

В Днепре метро рано или поздно увеличится. В Хайфе был, но на фуникулёре не ездил.

Самый маленький метрополитен в Омске - всего одна станция)))

Я рад, что метро Нового Афона (6:21) это Абхазия, а не грузия. Ну а так, приятно увидеть метро моей страны)

Автору - большой респект! Хоть один из Украинских метрополитенов не забыл).

@artemdotrains35

2 жыл бұрын

Это днепровский

@maggot_kondrat

Жыл бұрын

@@artemdotrains35 очень странное уточнение 😁

Я был в "метро" Нового Афона, она ведёт к Новоафнской пещере. Дело в 2014 году, там очень прикольно.

а шереметьевского шатла почему нет в рейтинге, уж коли мы говорим изначально про подземные поезда?

4е место Карлсруэ ФРГ 3км. 7 станций. открыто 12.12.2021 г.

Видимо, тут все ждали Омское метро на первом месте))) Ждём перезалив видео на 1 апреля с исправленным 1м местом!

В Ахмедабаде я жил некоторое время и не раз там бывал. Нкакого метро там не видел. Там есть автобусы, ездящие по своим колеям.

Всегда люблю смотреть видео от этого канала! Всегда познавательно и интересно!

Все метрополитены в города которых меня пустили без загранпаспорта я побывал, вот интересно Абхазам нужен загран или по внутреннему пустят???

Расскажи про окружную железную дорогу Москвы БМО

Расскажите пожалуйста о строительстве метро в Эр- Рияде (Саудовская Аравия) очень много противоречивой информации.

Есть многомиллионные города ,в которых вообще нет метро.

Это точно Омское метро самое маленькое в России.

На приведенной схеме метро Днепра старые коммунистические названия (которые уже переименованы) и предварительно планируемые проекты новых линий (которые не утверждены).

Вот бы чуть подробнее о каждом )))))

А где же метро Барнаула, или оно входит в топ 10 самых больших??? А если серьезно, автор мог бы кое-что сказать и об интервалах движения поездов в этих метро...

@Ptaho

3 жыл бұрын

Там где и львовское метро))

@user-ky6cb1uu5n

2 жыл бұрын

к чему этот наркоманский бред?

Как насчет снять видео "топ 10 самых коротких перегонов метро в мире"?

Абхазия удивила

Ай-ай-ай! А как же тогда наше Шереметьево? ))))) Чем не микро метро?

@user-ij6zo4fv3y

3 жыл бұрын

Это фуникклёр, в википедии посмотри

@fktrctqd7942

3 жыл бұрын

@@user-ij6zo4fv3y Так на 1м месте тоже фуникулер де факто!)))) В Шереметьеве: по рельсам едет? -Едет!, Станции и перегон подземные -да! А про привод ничего не сказано в критериях! ))))

@Ptaho

3 жыл бұрын

Кстати хороший вопрос

Почему же вспомнили про метро в Зерфаусе (Serfaus U-Bahn)? Там 4 станции, протяжённость чуть более километра, но пассажиропоток там был вполне себе.

вот тоже зашел в комменты почитать про Омск

Последние три уже никакого от ношения к метро не имеют. Два фуникулера и локальная жд.

Хайфа Кармелит многие называют фаникулёр

Жалко что Екатеринбург с его девятью станциями не вошёл в этот список. Ну и Омск, естественно, и его одна станция.

В Днепропетровске первый пусковой участок, это по грамотному, достроят полноценную линию ( 10км) тогда можно сравнивать. В Самаре , если мне не изменяет память, первый пусковой участок, вообще 4 станции был.

В Индии "Яуза"?😅

7:09 - да и поезд выглядит как рестайлинговый трамвай первой четверти прошлого века:)

Я живу в Стамбуле и рад победе своего города) Только правильно станция Каракёй) Но всё-таки технически Тюнель - это не метро, а подземный фуникулёр. Но для большинства жителей это метро, так как не многие знают разницу между метро и фуникулёром) Кстати, здесь есть ещё второй подземный фуникулёр, но он современный, построен в 2006 году, длина - 594 м (чуть длиннее), тоже 2 станции. Интересно, почему он не попал в рейтинг?)

@annette8554

10 ай бұрын

была в Стамбуле 4 раза, обожаю Тюнель, он бы занял высокое место в рейтинге "самое атмосферное метро" а стандартный Стамбульский метрополитен развивается быстро, это здорово!

Тогда и шереметьевский межтерминальный переход надо было включить. Тоже считай метро

На 2:40 - станция парижского метро с характерной конструкцией и хорошо узнаваемыми вагонами. И ещё что Стамбул тут делает? Если рассматривать не целые системы, а отдельные линии, то список будет совсем другой

Алматы?

Спасибки. Омское и Челябинское самое корткое

Я то думал сюда войдет Алматинское - там всего одна линия, и 11 станций!

Зато в Днепропетровске 3 вагона классической длины,а не как в некоторых метрополитенах один-два вагона,и те - игрушечного размера.Да и платформы там широкие,а не узкие,как в Глазго или Ренне.А при пуске вообще ездили 5 вагонов.

@user-df9iy1sn9v

2 жыл бұрын

Зато в Днепре миллион жителей, а в большинстве перечисленных городов +- 500 тысяч

@PuteshestvuemVmeste2016

2 жыл бұрын

@@user-df9iy1sn9v Значит за границей другие стандарты.

@user-df9iy1sn9v

2 жыл бұрын

@@PuteshestvuemVmeste2016 вот вот

@user-hh9kb6hc9t

Жыл бұрын

а толку - по данным что известны, расположено на окраине города и возит - воздух... посмотрела на эти платформы в видео - жесть, грязь, кто только строил такое... не то, что в России у нас, каждая станция - как открыточка, не обязательно в московском, даже в небольших метрополитенах...))

Расположение под землёй - это совсем не опрелеляющий фактор

Автор, есть куча коротеньких подземных РЕЛЬСОВЫХ фуникулёров в разных горнолыжных центрах Европы !!! Проверьте и переделайте ролик или Зерфауссоздайте новый ! Даю две подсказки на основе своего личного опыта, но мне кажется, что есть ещё... 1. Зерфаус (Serfaus) , Австрия 2. Валь д'Изер (Valle d'Isere) , Франция

А я думал что это Омск...

2:11 это метро Дели.

С моей точки зрения, подземность некорректно считать признаком метро. Преимущественно или полностью наземных метрополитенов в мире много, особенно это касается восточных стран. Также - опять-таки с моей точки зрения - некорректно наличие в этом списке "Тюнеля". Он, строго говоря, является частью скоростной сети Стамбула, которая намного больше и длиннее. Это примерно то же самое, что отнести в список Зеленолужскую линию Минского метро с формулировкой "Зеленолужская линия - не единственная в Минске, но она самая короткая". Мы ведь по системам метро, а не линиям, считаем.

А Екатеринбург где?

Даже в Индии подвижной состав современнее, чем у нас в России и Украине...

@user-ky6cb1uu5n

2 жыл бұрын

потому что метрополитены в Индии новые, кроме дели и калькутты

Автор а куда вы Самару дели? Там тоже 7 или 9 станции метро и также у них свой имеется часовой пояс.

@TRAVELTOGETHER

3 жыл бұрын

А причём тут протяженность линий и количество станций метро и часовой пояс? Речь идёт о километрах

@user-yo3ml5xy5z

3 жыл бұрын

@@TRAVELTOGETHER ну вы сами говорили сколько станции метро в мире вот и привсем а часовой пояс это так тот кто не знал а то может быть пойдёт речь о часовых поясах мира.