Никто в это не верил, но это произошло - вот оно, случилось, встретились два легенды - Сергей и Номерной

@nafiga_loze_bayan

Жыл бұрын

Представляю как довольные жители бывшего Бахмута возвращаются домой в освобожденный город.

@user-cg9yl8ow3j

Жыл бұрын

@@nafiga_loze_bayan а как связан Бахмут и номерной? Наверное ведущий там лично всем бошки перестреливал, не иначе....

@Dimonkaj

Жыл бұрын

Именно это и хотел написать. Мы дождались))

@TransportVK

Жыл бұрын

Только не "два легенды", а две😉

@sensellLjo

7 ай бұрын

​@@nafiga_loze_bayanно Украина ещё не вернула бахмут

Временный «Номерной» становится постоянным, а постоянные «И» и «Яуза» - временными - такой историей позавидовал бы Голливуд!

Ребята, прошу на одну серию вернуть ту знаменитую кислотную заставку из Жд Фан.))) И этот гул. Не слышу его в Новосибирском метрополитене уже лет пять как. Теперь понятно почему. Это была душа номерного.

@alexanderklychkov6716

Жыл бұрын

А в Москве до сих пор ездят! На Замоскворецкой и Калужско-рижской видел, точнее слышал)) вот недавно ехал на Речном Вокзале поезд почти пустой стоял пару минут и я слушал этот звук БПСН... Наслаждался 😂

@evgeniysvinovsky326

7 ай бұрын

А что с подвижным составом в Новосибе?

Самый красивый брутальный и родной! При слове метро, у меня в голове всплывает теплые воздух вентшахты и вестибюля и образ Номерного☺️

@majordegtyarev3954

Ай бұрын

Тоже самое а особенно часто ассоциируется с Номерным с мордой 1 4 1. А ещё этот приятный и незабываемый звук блока питания собственных нужд.

"Модель то переходная, временная" - ну так ведь нет ничего более постоянного, чем временное😏

Ребята, ну наконец-то! Эта серия точно взорвет Ютуб!

61 маршрут, машина исправна! Старт 5 сезону дан! УРА!!!

@ghostrecon47

Жыл бұрын

2005 год

@drunklorry3406

Жыл бұрын

Счас сделаю высдку/псадку пссажирв и следую дальше сгласно рсписнию

Огромное спасибо всей команде Железнодорожного. Всё интересно и познавательно как и всегда.

@nafiga_loze_bayan

Жыл бұрын

Пусть снимут сюжет о Мариупольском транспорте, там до войны обновили весь троллейбусный парк.

@user-ec7pr3xk7e

Жыл бұрын

​@@nafiga_loze_bayan иди нафиг со своим Мариуполем, тебе надо, ты и снимай

@nafiga_loze_bayan

Жыл бұрын

@@user-ec7pr3xk7e Мариуполь нужен РФ чтобы спасти рейтинг президента.

@user-ec7pr3xk7e

Жыл бұрын

@@nafiga_loze_bayan Никто не будет снимать твой Мариуполь, и никто не будет спасать рейтинг президента, он сам эту кашу заварил, пусть сам и расхлёбывает

Выпуск 5 лет ждали почти)) Самарские 30летние номерные как раз с ремонта вернулись), самая любимая серия

@Alexandr_Gabershtein

Жыл бұрын

Вернулись но также шумят. Над шумоизоляцией никто не поработал. Но в целом сделали неплохо их.

@FIoppa...

Жыл бұрын

​@@Alexandr_Gabershteinа по мне ужасная модернизация, особенно "радуют" чебоксарские сидушки чисто из пластика.

@MDV-YT-Samara

Жыл бұрын

@@FIoppa... Согласен. Салон превратили из теплого "лампового" в некое подобие больничной палаты. Дюралевые окантовки окон и прочие молдинги исчезли, мягкие диваны тоже, шумность осталась. Тем не менее, наши самарские номерные многими признаются как самые красивые и канонические! Да и трамваи в Самаре тоже имеют самую классическую расцветку.

@gus_popusk

Жыл бұрын

Эти пять лет ушли на сафари на номерной)

Спасибо за видео, хотя я не знаю русский язык, потому что я венгр, но в целом видео было хорошим 🇷🇺 Köszönjük a videót 🇭🇺

0:49 И панельки должны были быть временными, но их тоже почему то начали строить "немысленным тиражом" 🥲

Никогда не был лютым фаном ЖД, но ваши выпуски всегда смотрю с огромным удовольствием!

@nafiga_loze_bayan

Жыл бұрын

Вы просто не хотите смириться с тем что вы такой же странный, как эти чудаковатые ребята.

@Nareshikadesu

Жыл бұрын

Я авиаафанат (avgeek), но тоже не могу понять почему меня так тянет на этот канал. Наверное качеством контента и его подачей.

«Е-образные» вагоны метро: Е - принципиально новый тип вагонов метро, разработанный на рубеже 1950-х - 1960-х для замены вагонов типа Д длиной 19,2 м. Отличался принципиально новой конструкцией с гофрами, а также несимметричным расположением дверей, при этом двери стали шире, чем у Д, из-за чего образовывался огромный промежуток между дверью кабины машиниста и пассажирской дверью в одном торце и отсутствие окна с одноместным диваном в другом торце. Выпускался в 1960-1969 гг, эксплуатировался в Москве до 2008 года, в Ленинграде (Санкт-Петербурге) до 2015 года. Ем - разработан на базе вагонов типа Е по заказу Ленинградского метро из-за того, что вагоны типа Е из-за нестандартного расположения дверей не могли эксплуатироваться на станциях закрытого типа. Выпускался в 1966-1980 гг. Эксплуатируется Петербургским метрополитеном до сих пор, до конца 2020-х будут выведены из эксплуатации. Еж - аналогичен Ем, но выпускался на Метровагонмаш. Выпускался в 1966-1973 гг. Эксплуатировался Московским метрополитеном до 2010 года; Еж-3/Ем-508Т - аналогичен Еж и Ем, но технически не совместим с ними. Ем-508Т - промежуточные вагоны без кабины управления. Выпускался в 1973-1979 гг. В 2002-2011 гг проходил КВР с удалением кабины машиниста в промежуточных Еж-3. С 2020 года выведен из регулярной эксплуатации в Московском метрополитене, но сохранены 2 поезда: Новогодний и Парадный. 81-717/714 «Номерной» - разработан в 1970-х как временная мера между устаревшим Еж и революционным типом И, но из-за проблем с вагоном И «Номерной» стал легендарным «Е-образным» и самым массовым поездом метро в мире!

Видео крутое, но не без ляпов. Меня лично порадовал факт того, что съёмки велись не только на станции, но и в электродепо.

Урааа!!!!! 5 сезон лучшего проекта на ютубе!!! Приятного всем просмотра!

С детства обожаю этот звук. (Характерное жужжание на какой-то частоте) такое электронное и в то же время мягкое на слух. За серию спасибо! Офигенно 👍

@a_skedz

Жыл бұрын

Мужик, ты сейчас серьёзно? Москву-2019, Русич, Ока лучше!

@drunklorry3406

Жыл бұрын

@@a_skedz ни Русич, ни уже тем более Москва или Ока не сравнятся по звуку с Номерным. Звук Номерного так же эпичен и величественен, как и играющий оргáн, когда показывают какого-нибудь эпичного главного злодея в фильме

@a_skedz

Жыл бұрын

@@drunklorry3406 Ты совсем кукухой поехал или тебя жестоко избили? Я из-за такого подвижного состава левое ухо себе травмировал.

@drunklorry3406

Жыл бұрын

@@a_skedz ну так в наушниках катался бы, раз так легко тебе ухо травмировать

@a_skedz

Жыл бұрын

@@drunklorry3406 Ты сам то хоть катался на таких в наушниках? Они всё равно бы не улучшили ситуацию и если брать наушники, то только строительные с понижением в 100 дБ минимум

Впервые сел за контроллер "номерного" в 1985 году. И он мне сразу показался более удобным, солидным и более функциональным. Да и расположение его по центру и креслу, был более удобным для доступа к кранам двойной тяги, ЭПК и УАВА. Да и отключение выключателей АРС-АЛС, на стоянке, в отстое, или депо, можно было осуществлять не вставая с кресла! В "номерном" не надо было мучиться со вставками, надевая резиновые перчатки и пользуясь спецпассатижами, не надо было закручивать механический стояночный, на 21 оборот... Много чего нового на этих вагонах появилось для удобства работы машиниста. Но тогда, действительно, ужасно раздражал звук противно ревущего БПСН! Слава Богу, нашлись инженеры, заменившие его частотные характеристики и сделали его, наконец, бесшумным! По мне, так рукоятка контроллера в 81-717 была много удобней, чем на вертикальном "трамвайном" контроллере вагонах модификации "Е". В эл депо "Красная Пресня", практически у всех вагонов рукоятка была не "кочергой", как в вагонах других депо, а заканчивалась автомобильной насадкой, что на рычаге переключения передач и при срабатывании первых вентилей у рейки, её необходимо было переводить из Т-3, в Т-2, во избежании срабатывания Внт. N°2. из-за специальной настройки РК. Но "кочерга" - тоже хорошо. Её можно было безбоязненно оставлять в Т-3. Да и движки по 110 кВт у номерных" не чета 70 кВтным, что на "Е"! Поэтому и стрелы отключения стали двигать туда-сюда на каждой станции для "номерных" и для "Ёжиков". "Ежи" потом убрали, а систему АРС-АЛС модернизировали, назвав ее "Днепр". В общем, неплохие воспоминания о работе на этих составах!

Супер-серия! Спасибо! Получил огромное удовольствие. Я с Харькова, так у нас до сих пор выходят старые вагоны ЕЖ 3, номерные и номерные-модерн. Интервал между поездами увеличился в 2-3 раза. Из-за войны проезд в метрополитене бесплатный. В фильме-катастрофа "Метро" есть ляп. В тоннель заезжает 81-717, а уже когда начинается потоп, стоит ЕЖ.

Спасибо, за выпуск! Сделай совместный выпуск с "Pro Metro").

студентом на практике работал на постройке этих вагонов, ММЗ лето 1988 года. Сейчас этот цех снесли, А ещё приходилось часто бывать на "Метровагонмаш" в начале 2000х,, тогда в 17м цеху было много ЕЖ на капиталке.

Спасибо автору и всей съёмочной бригаде, за этот мини фильм. Видео получилось интересным и познавательным. Этот метропоезд моего детства, всегда любил его, за больший комфорт по сравнению с ЁЖиком. И с начала 00 когда в метро начали поставлять новые составы, типо Ока, он по прежнему мной любим. В Оке мне душно, в час пик (особенно у дверей), а в номерном комфортнее. С недавних пор стал любимым еще и метропоезд Москва со сквозным проходом от головы до хвоста состава. А ещё хочу дополнить автора, в том что касается перекраски номерных в Москве. В Москве после капитального ремонта номерные фактически переделывали. Поменяли привод дверей, поменяли окна, сидения, освещение, а так же систему вентиляции салона. Я живу в Москве, и не могу понять почему из модернизированных вагонов не могут сделать 1 полноценный состав ? Сейчас все модернизированные вагоны трудятся в разных составах.

Легендарный метропоезд Номерной!!!Любимый!!!В Новосибирске ездил на таком!!!Спасибо за работу и материал!!!

Хоть и родился-проживаю в городе-миллионнике без метро, но не раз бывал в других городах с метрополитеном. Очень любопытный вид транспорта, как и история его развития. Спасибо большое.

В Будапеште 81.717.2К-714.2К ласково называют "Пандой". В черно-белой ливрее для метрополитена от Будапештского транспортного центра (BKK) кабина Номерного выглядит забавно, как мордочка панды

@nafiga_loze_bayan

Жыл бұрын

Это подарок путина - для лояльности орбана, теперь Венгрия безуспешно пытается блокировать пакеты помощи ВСУ

27 минут релакса.Спасибо за этот выпуск!

Ура! Наконец-то вышла эта серия! Так держать, ребята! Поддерживаю вас на всех площадках)

Эх Сережа, Серёжа ... 30 лет в одно лицо ... Как один день Номерной как много в этом слове *

Всех поздравляю с новым сезоном! Творческой группе - огромное спасибо за ролик :)

Давайте ещё про: Русич, Оку и две Москвы

Звук этого транса - звук из детства. Жили тогда на замоскворецкой, Царицыно, Домодедовская, "вот это вот всё". От этого "бзуууу" ёкнуло сердце у старпёра 35-ти лет отроду.

Сегодня увидел рекламу вашего анонса #Автобусное на ТВ-канале Автоплюс! Сначала не поверил - слышу за кадром говорят мол, мы открываем серию сюжетов про автобусы "Автобусное" - ну, думаю, телевизионщики наверное даже не знают что в сети есть проект с таким же названием, взяли чужое название. А потом когда сказали что это совместно с проектом (или без совместно, а проект) Дабл Эс Вэ Медиа, то я аж прибалдел ))) Молодцы ребята!👍👍👍 Сергей, в каком-нибудь следующем видео расскажите, пожалуйста, как удалось попасть в эфир на Авто Плюс? Очень прошу. Буду Вам премного благодарен🤝🤝🤝

@ssvmedia

Жыл бұрын

да тут все просто, они на нас вышли и попросили сделать адаптивную версию для ТВ

@AndrewRockitViacheslavov

Жыл бұрын

@@ssvmedia это круто и здорово! Молодцы! Вижу что уже несколько ваших выпусков они регулярно крутят в эфире, причём и с повторами. И анонс ваш тоже включают очень часто - считай как реклама работает. Кстати, появление на ТВ и конкретно на канале Авто Плюс, дало какие-то "бонусы" и "плюшки" вашему KZread каналу?

Думаю, что это видео будет легендарным. Будет топ 1 по просмотрам на канале. Потрясающее качество, потрясающая тема, потрясающий метровагон 81 717!

В начале 2000х, будучи юным железнодорожником, постоянно катался с машинистами на второй линии Санкт-Петербургского метрополитена и среди машинистов данную серию называли «полосатыми». На первых вагонах белая полоса была ниже подоконного молдинга и таким образом получалось две горизонтальные полосы.

Характерный вой 717-го я не спутаю ни с чем :)

Легенда метро на месте) удачи тем кто читает этот комментарий)))

Самый лучший поезд Метро Номерной!

Насколько я в жизни) номерные будут вечно))))))

Как всегда супер видос, смотрим )) Моё почтение за видосик. Жду каждый с нетерпением. Я и сам являюсь автором, люблю ваши видео! Снимаю про быт свой, простого парня инвалида детства, своих зверят, и свой дом. Сложно мене даётся контент, стараюсь ровняюсь на вас!

Спасибо за долгожданный выпуск. Жаль, правда, что не вспомнили про Еж6… тоже корпус номерного имел фактически. Ну и про 81-719/718 (ТИСУ) стоит вспомнить. Ещё есть уникальный гибрид 81-906/905, у которого светильники, как у Еж. Фактически Ёж в корпусе Номерного.

Спасибо за интересный выпуск! Желаю каналу дальнейшего развития, очень радует рост числа подписчиков! Так приятно, что фанатов Железнодорожного больше и больше с каждым сезоном😍

Вагон- эпоха!, вагон- поколение!, вагон-долгожитель!, вагон-классика!,вагон- культурное явление, вагон всех времен и народов! И это все он! Номерной!!!!!!!

Неожиданно пошли темы про метро, очень интересно! Так ещё и такой легендарный подводной состав!)

ооо голубые)) как в рабочем классе прозванны) Смотрю с пресс службой метро вы умеете договариваться! БОЛЬШАЯ ПРОСЬБА СДЕЛАТЬ РЕПОРТАЖ ПРО Хоз. составы!(мотовозы, вагонетки) КОТОРЫЕ В НОЧИ ОБСЛУЖИВАЮТ ВЕТКИ!

Очень обстоятельно, держите марку. Жду 2 серию и конечно ЧМЭ3

Было бы очень интересно посмотреть легендарный коллаб SsvMedia и PRO METRO

давно вас не было, поздравляю с началом нового сезона...

Супер!!! Ребята молодцы, можно сказать герои, спасибо!

Огромное вас спасибо! Впервые увидел салон типа И и его же в движении! Посмотрел всего три минуты, но уже восторг!

Нужен коллаб с prometro)

У нас в Новосибирске сплошные номерные, сколько на метро ездил других не видел поездов.

Дождались!!! Спасибо большое, команда SSVMedia

Поскорей бы следующая серия!

Любимый и распространённый Метровагон для стран России, СНГ и Евросоюза

Сколько информации нашли и уместили в один сюжет. Очень интересно и познавательно было смотреть эту часть железнодорожного. СПАСИБО!!!

Угу. Будем посмотреть) Беларусь

Словно ветер словно моль к нам быстро быстро мчится номерной

9:09 OpenBVE забыли. Для него тоже было метро, правда только будапештского, в плане качества.

блин, хочется вот ту вырвиглазную заставку жд-фана)))

17:52 - насколько я помню, до глобальной перекраски вагонов в Петербурге тоже ходили вагоны с "Х" на дверях. На второй линии.

Нет ничего более постоянного, чем временное 😂

Такое бомбезное начало сезона!! SSVmedia как всегда в ударе😎😎😎

спасибо за видео!

Говоря про игры забыл упомянуть MTA Province, там полный набор: Автобус, трамвай, троллейбус, электробус, монорельс, метро, самолёт. И создатель игры водитель трамвая.

Отличный репортаж, спасибо за эксклюзив из кабины и других стран!

13:01 кстати, в лампах трамвая татра (круглого), люминесцентных напряжения 600Вольт, прямое с контактного провода!)

Отличный контент!

Ура! Номерной наконец то в Железнодорожном!

Мой любимый!

Просмотрел, понравилось, подписался😊

Лайк если был на посиделках и уже видел этот выпуск).

Как я рад вас видеть!!!)) Соскучились) Снимите поездку в Тихвин) Много станций интересных по пути.

Ждём, ждём! Ещё как ждём! Ребята, спасибо за Ваш труд!

ОФИГЕННЫЙ ВИДОС! СПАСИБО, ЧТО ВЫ ВЕРНУЛИСЬ!

В самаре номерные еще вечность кататься будут, даже сидения еще кожанные. Хотя у нас есть еще одна точка шесть. Прогресс)

Ну это прям подарок какой-то! Ждём следующую серию 🎉

Отвал всего, когда про боинг услышал. Спасибо!!!!!!!!!!❤

Наконец-то! Мы ждали этого много лет!

Спасибо за выпуск. Мои любимые вагоны в метро!

За реставрацию 9050 и восстановление маски и интерьера в изначальную версию нужно сказать спасибо Дмитрию Графову и коллективу депо

22:00 вот это офигенно стильная ливрея!

Спасибо за новый выпуск , 5 сезон - ура 😀

Ура! 5 сезон! Спасибо вам

Ура! Спасибо!

Спасибо вам огромное! Отлично как всегда!

Будем ждать следующей серии! Спасибо,вернули меня лет 15 назад!

Спасибо за новый выпуск! Ждём продолжения!

мой самый любимейший поезд в метро. Пусь они останутся в метро!

Первый раз в жизни поставил лайк перед просмотром. Знал и верил что это произойдет, ура! Спасибо Вам!

Ну наконец-таки классика! Старая, ломающаяся, но родная!

Спасибо огромное, за такой прекрасный ролик! Надеюсь это видео порвёт ютуб!!!!

Кто любит звук БПСН у Номерного Жми сюда 👇

Урааа, дождались! Спасибо огромное за ваш труд, ролик, как всегда, приятнет к просмотру и информативен

Спасибо за серию) давно ждал серию про Номерной. Хотелось бы узнать, будете ли Вы снимать про станции нашего метрополитена? Хотел сам попробовать, но не знаю, актуальна ли эта тема.

5 сезон! Спасибо команда!

Ламповая радиостанция, трнзисторные радиостанции появились на новых локомотивах в конце семидесятых, в начале тысячных ещё попадались ламповые. В те далёкие времена все р/ст были с тремя частотами, одна из которых для работы в метро.

С нетерпением ожидаю второй части, спасибо за ролик P.S. Забыли упомянуть, что болгары в итоге тоже воспользовались схемой ЛМ-68М3, но там даже букву К к названию модели добавлять не стали

Как всегда интересно, спасибо за то что дарите позитив и тепло, успехов вам в ваших продолжениях!

Наконец-то вышла серия о номерном! Продолжайте в том же духе)

Это 70 выпуск?! Поздравляем!!!

Огромное спасибо! Шикарный ролик!