Parabéns fernando pelos vídeos tem canal aí de mecânico conhecido que mete o pau nos motores mwm mas manda colocar 5litros e meio de óleo no câmbio zf s5 420
@GeraldoHackeКүн бұрын
Como fasso pra comprar kit para rebaixar f1000
@gmaciel046Күн бұрын
Uma vez.montei um ap com bronzinas novas std sem polir o eixo e bateu uma biela qdo funcionou.belo aprendizado na epoca.tenho um motor sprint desse na minha d10 e qdo peguei o motor desmontei todo o trem de engrenagens e troquei todos os selos de agua.ele pocam é de dentro pra fora.hoje so anda com aditivo.
@leomarorsattoКүн бұрын
Grande Mestre... No vídeo anterior você explica que na hora da montagem do motor, para não lubrificar a bronzina em um dos lados, como leigo no assunto por que não deve ser feito? Abraço. Obrigado pelas aula.
@jotainstrutoroperadormaqui3276Күн бұрын
Não é uma aula.. é um Curso..! 👍👍👍🚜🚜
@aguilerdarosa8075Күн бұрын
Muito bom o vídeo que baita aula
@OrtegamoisesКүн бұрын
O motor Scania lk 141 tem essa válvula jet cooler
@amantes_dos_motores_a_dieselКүн бұрын
Onde fica?
@OrtegamoisesКүн бұрын
@@amantes_dos_motores_a_diesel isso eu sei q tem um sela na frente mas o v8 tem essa válvula do jet cooler eu não sei ?
@MarcosRodrigues-fv1uvКүн бұрын
Boa noite , professor , o Sr me tocou em um assunto muito delicado , certa vez eu tinha um fusca , levei no eletricista pra trocar o gerador e colocar um alternador , adivinha , pra isso ele teve que tirar o carburador , deixou cair a bendita da arruela na admissão do fusca , moral da história , aproveitou a carcaça e o virabrequim , tragédia total.
@franciscocarlossouto9906Күн бұрын
Se um dia precisar mexer no motor da minha já sei onde fica essa válvula, espero não precisar, motorzão.
@GuilhermeHenrique-di8clКүн бұрын
Opa meu 8150 quebrou o disco de embreagem tive que trocar o kit completo e retifica o volante quando fui comprar a embreagem o vendedor me ofereceu uma com pré amortecimento mas acabei por colocar a comun que estava 800 reais mas barata e da mesma marca Gostaria um dia de ver um vídeo seu falando sobre essa diferença de discos
@Schimidt01Күн бұрын
Excelentes dicas ..
@Malutronic1Күн бұрын
Dica valiosa, mestre!
@jpancap5057Күн бұрын
Buenas. Não seria mais garantido colocar selos novos?
@GutoGodoyКүн бұрын
Poxa Fernando muito legal essa jogada que a MWM fez com os Jet Coolers. Os MWM 229/6 sofrem com problema de pressão de óleo pela ausência dessa válvula no projeto? Porque é muito comum o pessoal tapar os Jet Coolers nesses motores. Abraço.... Ótimo video
@mauriciofranchi3374Күн бұрын
Top Fernando. Não sou mecânico, nem motorista, mas seus vídeos me ajudam muito na profissão. Posso mandar duas sugestões de tema? Conte "histórias da estrada" da época em que você trabalhava como motorista. Certeza que pode ajudar muita gente porque você conta muito bem histórias. Também fale sobre sua transição de motorista para mecânico. Grande abraço.
@denilsomunhaes5712Күн бұрын
Está ai a prova que não precisa ter o melhores equipamentos para montar um motor com excelência,basta ter conhecimento sobre o assunto.
@renatodias2587Күн бұрын
Dica de milhões 👏👏👏👏 Deus continue abençoando seu conhecimento
@emersonsouto4486Күн бұрын
Parabéns professor,com simplicidade e entendimento.
@Edgar.79Күн бұрын
Só o mestre pra dar essa aula 👏👏
@cristianomacedo1372Күн бұрын
Grande Fernando mestre
@rafaelloesch711Күн бұрын
Estamos aqui só na espera de uma nova aula ... obrigado parabéns
@alanbelotibeloti5425Күн бұрын
Top parabéns
@ryanvictor1812Күн бұрын
Professor quando o motor tiver montado funciona ele na bancada
@oligan___miniaturasКүн бұрын
11:55 pura ilusão do proprietário, se a bronzina original está nas medidas corretas ,não se faz necessário a troca de bronzina .
@oligan___miniaturasКүн бұрын
É obrigação do montador de motor CONFERIR toda metrologia antes de montar.
@pablogabriel7147Күн бұрын
Parabéns pelo trabalho. Frio é 🦴
@brunomezadriКүн бұрын
Joia! Um abraço desde Itajaí. Muito frio por aqui também, meu jovem.
@emersonaragao5784Күн бұрын
PARABENS PROFESSOR
@Jjjj6cilindroКүн бұрын
Nesses 4 anos acompanhando o canal chegou o dia de ver a montagem do 6 boca sprint
@bobystorres7691Күн бұрын
Mostra montagem completa
@cleitonallebrandt81372 күн бұрын
Uma Fiat Ducato 2003 será que é no alternador tmb assim?
@mateusrossini43312 күн бұрын
Fernando, com 250 mil Km troquei as bronzinas do meu rocan, elas estavam ruins e o vira bom... Depois de 30mil km uma das brizinas estava quase rodando e o vira ruim. Deveria ter polido o vira antes de trocar as bronzinas?
@rafaelloesch7112 күн бұрын
Obrigado pelo conhecimento professor
@cezarino34582 күн бұрын
O video do trator foi filmado sim, voce congelou as camisas para retrair e facilitar o encaixe .
@rubensdamata40332 күн бұрын
Aos 8:05 fala do vídeo do Perkins e eu acho que é o vídeo que tá com título "Troca de camisa seca"
@joaofranca27592 күн бұрын
Professor, sobre regulagem de válvulas, quanto de folga o senhor aconselha deixar por válvula? Possuo uma silverado com esse motor!
@amantes_dos_motores_a_dieselКүн бұрын
020
@gabrielmartins-qd8wx2 күн бұрын
Professor, e o cabeçote que estava com problema, conseguiu salvar ou teve que comprar um novo?
@amantes_dos_motores_a_dieselКүн бұрын
Salvou
@user-li2lp4bc4v2 күн бұрын
Aí eu do valor professor
@tiagodasguria2 күн бұрын
Tenho uma f250 com esse motor. De manhã nesses dias de muito frio ela não pega de manhã cedo.. já fiz bomba e bico. Conferi o ponto do motor e bomba.. não acho defeito. Já botei um galão de diesel direto na bomba pra ver ficou mesma coisa!
@Esdras7872 күн бұрын
Pede para ver a compressão de cada cilindro. Já vi pessoas que mandou adaptar uma vela aquecedora no coletor, melhora muito.
@gilmarvitaldetrindade74492 күн бұрын
O Fernando tinha falado em video antigo, que o correto no frio é trocar o filtro de combustível e bateria precisa estar boa. Nesse motor, geralmente no pernoite, o diesel volta pro tanque, pois não tem válvula no filtro pra impedir esse retorno, então a bomba na primeira e segunda partida, trabalha quase vazia, ou seja, até o diesel encher a bomba novamente, já se foi a carga da bateria. O que tu pode fazer pra conferir é, colocar 2 mangueiras transparente , a que vem do tanque e entra no filtro e também a da bomba que volta pro tanque, ai você saberá se a bomba está deixando o diesel retornar. Na picape do meu pai com o Sprint 2.8, instalamos o cabecote com o filtro da Kia Besta, ele tem valvula e não deixa o diesel retornar, então a bomba sempre estará cheia.
@samuelbbasilio2 күн бұрын
Coloca uma bomba elétrica, ela mantém a bomba cheia. A minha tem e é muito boa.
@cezarino34582 күн бұрын
Verifica as velas aquecedoras se estão funcionando .
@srfissКүн бұрын
Se não conferiu folga de válvulas vale a pena dar uma olhada, As vezes podem estar enforcadas
@tiagodasguria2 күн бұрын
Tenho uma f250 com esse motor. De manhã nesses dias de muito frio ela não pega de manhã cedo.. já fiz bomba e bico. Conferi o ponto do motor e bomba.. não acho defeito.
@romuloalvespedro70752 күн бұрын
Ooo professor! falando do frio daí,me quebra as pernas!! Tô partindo pra aí pra esses lados,quinta cedo!sccustomshow🥶🥶🥶 Parabéns pelo trabalho!!!
@tiagodasguria2 күн бұрын
Me tira uma dúvida. As valvula do cabeçote e parelha com a face do cabeçote ou pra fora?
@amantes_dos_motores_a_dieselКүн бұрын
Um pouco a baixo
@jpancap50572 күн бұрын
Fez o correto, como o motor foi completamente desmontado vale a pena trocar pelo menos o jogo de bronzinas e anéis do pistão...
@edyneipagliari2 күн бұрын
Fernando, qual o problema se for colocado óleo atrás da bronzina? ela pode mudar a medida?, será que ele sai com o tempo de lá.
@estevaoalves1248Күн бұрын
ai ela vai rodar quando o motor der partida
@odi.b4232 күн бұрын
A oficina que eu dou manutenção ele fez um suporte de montagem de motor na girafa . Ele fixa com uma abraçadeiras tipo que usada para fixar aste de subsolado .e não alterar nada na estrutura da girafa
@jotainstrutoroperadormaqui32762 күн бұрын
Tanque de guerra..!
@lucianorodriguesdasilva99992 күн бұрын
Vai ficar nota 10 esse motor
@pedroribeiro15602 күн бұрын
Boa noite amigo Fernando, estou algun tempo tentando falar com você, estou turbinado um motor Maxion 96 aspirado colocado tudo original,de outra d 20 96 turbo plus, gostaria de saber se é melhor trocar também os bicos pelos original da turbo? Ou posso deixar os bicos da aspirada mesmo, outra coisa tive que comprar o tubo do motor turbinado, agora o silencioso é um pouco mais fino, posso deixar o mesmo silencioso ou tenho que trocar por motivo de funcionamento, obrigado desde já agradeço
Пікірлер
COMO ESTÁ A EVOLUÇÃO DO SCANIA 142?
Obrigado pela informação chefe mecânico
Parabéns fernando pelos vídeos tem canal aí de mecânico conhecido que mete o pau nos motores mwm mas manda colocar 5litros e meio de óleo no câmbio zf s5 420
Como fasso pra comprar kit para rebaixar f1000
Uma vez.montei um ap com bronzinas novas std sem polir o eixo e bateu uma biela qdo funcionou.belo aprendizado na epoca.tenho um motor sprint desse na minha d10 e qdo peguei o motor desmontei todo o trem de engrenagens e troquei todos os selos de agua.ele pocam é de dentro pra fora.hoje so anda com aditivo.
Grande Mestre... No vídeo anterior você explica que na hora da montagem do motor, para não lubrificar a bronzina em um dos lados, como leigo no assunto por que não deve ser feito? Abraço. Obrigado pelas aula.
Não é uma aula.. é um Curso..! 👍👍👍🚜🚜
Muito bom o vídeo que baita aula
O motor Scania lk 141 tem essa válvula jet cooler
Onde fica?
@@amantes_dos_motores_a_diesel isso eu sei q tem um sela na frente mas o v8 tem essa válvula do jet cooler eu não sei ?
Boa noite , professor , o Sr me tocou em um assunto muito delicado , certa vez eu tinha um fusca , levei no eletricista pra trocar o gerador e colocar um alternador , adivinha , pra isso ele teve que tirar o carburador , deixou cair a bendita da arruela na admissão do fusca , moral da história , aproveitou a carcaça e o virabrequim , tragédia total.
Se um dia precisar mexer no motor da minha já sei onde fica essa válvula, espero não precisar, motorzão.
Opa meu 8150 quebrou o disco de embreagem tive que trocar o kit completo e retifica o volante quando fui comprar a embreagem o vendedor me ofereceu uma com pré amortecimento mas acabei por colocar a comun que estava 800 reais mas barata e da mesma marca Gostaria um dia de ver um vídeo seu falando sobre essa diferença de discos
Excelentes dicas ..
Dica valiosa, mestre!
Buenas. Não seria mais garantido colocar selos novos?
Poxa Fernando muito legal essa jogada que a MWM fez com os Jet Coolers. Os MWM 229/6 sofrem com problema de pressão de óleo pela ausência dessa válvula no projeto? Porque é muito comum o pessoal tapar os Jet Coolers nesses motores. Abraço.... Ótimo video
Top Fernando. Não sou mecânico, nem motorista, mas seus vídeos me ajudam muito na profissão. Posso mandar duas sugestões de tema? Conte "histórias da estrada" da época em que você trabalhava como motorista. Certeza que pode ajudar muita gente porque você conta muito bem histórias. Também fale sobre sua transição de motorista para mecânico. Grande abraço.
Está ai a prova que não precisa ter o melhores equipamentos para montar um motor com excelência,basta ter conhecimento sobre o assunto.
Dica de milhões 👏👏👏👏 Deus continue abençoando seu conhecimento
Parabéns professor,com simplicidade e entendimento.
Só o mestre pra dar essa aula 👏👏
Grande Fernando mestre
Estamos aqui só na espera de uma nova aula ... obrigado parabéns
Top parabéns
Professor quando o motor tiver montado funciona ele na bancada
11:55 pura ilusão do proprietário, se a bronzina original está nas medidas corretas ,não se faz necessário a troca de bronzina .
É obrigação do montador de motor CONFERIR toda metrologia antes de montar.
Parabéns pelo trabalho. Frio é 🦴
Joia! Um abraço desde Itajaí. Muito frio por aqui também, meu jovem.
PARABENS PROFESSOR
Nesses 4 anos acompanhando o canal chegou o dia de ver a montagem do 6 boca sprint
Mostra montagem completa
Uma Fiat Ducato 2003 será que é no alternador tmb assim?
Fernando, com 250 mil Km troquei as bronzinas do meu rocan, elas estavam ruins e o vira bom... Depois de 30mil km uma das brizinas estava quase rodando e o vira ruim. Deveria ter polido o vira antes de trocar as bronzinas?
Obrigado pelo conhecimento professor
O video do trator foi filmado sim, voce congelou as camisas para retrair e facilitar o encaixe .
Aos 8:05 fala do vídeo do Perkins e eu acho que é o vídeo que tá com título "Troca de camisa seca"
Professor, sobre regulagem de válvulas, quanto de folga o senhor aconselha deixar por válvula? Possuo uma silverado com esse motor!
020
Professor, e o cabeçote que estava com problema, conseguiu salvar ou teve que comprar um novo?
Salvou
Aí eu do valor professor
Tenho uma f250 com esse motor. De manhã nesses dias de muito frio ela não pega de manhã cedo.. já fiz bomba e bico. Conferi o ponto do motor e bomba.. não acho defeito. Já botei um galão de diesel direto na bomba pra ver ficou mesma coisa!
Pede para ver a compressão de cada cilindro. Já vi pessoas que mandou adaptar uma vela aquecedora no coletor, melhora muito.
O Fernando tinha falado em video antigo, que o correto no frio é trocar o filtro de combustível e bateria precisa estar boa. Nesse motor, geralmente no pernoite, o diesel volta pro tanque, pois não tem válvula no filtro pra impedir esse retorno, então a bomba na primeira e segunda partida, trabalha quase vazia, ou seja, até o diesel encher a bomba novamente, já se foi a carga da bateria. O que tu pode fazer pra conferir é, colocar 2 mangueiras transparente , a que vem do tanque e entra no filtro e também a da bomba que volta pro tanque, ai você saberá se a bomba está deixando o diesel retornar. Na picape do meu pai com o Sprint 2.8, instalamos o cabecote com o filtro da Kia Besta, ele tem valvula e não deixa o diesel retornar, então a bomba sempre estará cheia.
Coloca uma bomba elétrica, ela mantém a bomba cheia. A minha tem e é muito boa.
Verifica as velas aquecedoras se estão funcionando .
Se não conferiu folga de válvulas vale a pena dar uma olhada, As vezes podem estar enforcadas
Tenho uma f250 com esse motor. De manhã nesses dias de muito frio ela não pega de manhã cedo.. já fiz bomba e bico. Conferi o ponto do motor e bomba.. não acho defeito.
Ooo professor! falando do frio daí,me quebra as pernas!! Tô partindo pra aí pra esses lados,quinta cedo!sccustomshow🥶🥶🥶 Parabéns pelo trabalho!!!
Me tira uma dúvida. As valvula do cabeçote e parelha com a face do cabeçote ou pra fora?
Um pouco a baixo
Fez o correto, como o motor foi completamente desmontado vale a pena trocar pelo menos o jogo de bronzinas e anéis do pistão...
Fernando, qual o problema se for colocado óleo atrás da bronzina? ela pode mudar a medida?, será que ele sai com o tempo de lá.
ai ela vai rodar quando o motor der partida
A oficina que eu dou manutenção ele fez um suporte de montagem de motor na girafa . Ele fixa com uma abraçadeiras tipo que usada para fixar aste de subsolado .e não alterar nada na estrutura da girafa
Tanque de guerra..!
Vai ficar nota 10 esse motor
Boa noite amigo Fernando, estou algun tempo tentando falar com você, estou turbinado um motor Maxion 96 aspirado colocado tudo original,de outra d 20 96 turbo plus, gostaria de saber se é melhor trocar também os bicos pelos original da turbo? Ou posso deixar os bicos da aspirada mesmo, outra coisa tive que comprar o tubo do motor turbinado, agora o silencioso é um pouco mais fino, posso deixar o mesmo silencioso ou tenho que trocar por motivo de funcionamento, obrigado desde já agradeço