O dono deve cambiar tão bem, que pra ele é sincronizado. É uma delícia tocar um caixa seca.
@kleberdavi79272 ай бұрын
Nesse exato momento estou dentro de uma, indo pra casa. Quando chega em casa vou ver o vídeo
@mauricioalmeida27532 ай бұрын
Anos 2000 tive um 76 cavalo mecanico muito bom manutenção mínima e de preco baixo
@moisesandriollo6162 ай бұрын
Bha, aqui nos temos um todo original na fazenda ano 1976 no truck
@pollyteixeira34532 ай бұрын
Na década de 80 meu trabalhou em uma 1519 linda amarela, ela tinha 3 eixos na traseira, cara preta , filtro de ar cromado que ficava por fora da cabine. Fazia a rota Mato Grosso/ Minas carregada de madeira. Onde passava chamava atenção muito linda!! Tenho muita saudade deste caminhão!!
@AmericoIbraim2 ай бұрын
... muito bom o Sr. fazer esses tipos de vídeos, com as raridades que agente encontra pelo nosso Brasil! ...com autorização dos donos das brejeiras e outras máquinas! Um abraço.
@AmericoIbraim
2 ай бұрын
... caramba o Sr não esquece nem como desligar, isso é muito fã!!
@MarcosRodrigues-fv1uv2 ай бұрын
Boa noite Prof , eu sou de Sebastianópolis do sul , sp , trabalho de motorista na prefeitura do nosso município , trabalhei dez anos com um ônibus M B , um O 371 R , motor traseiro , o motor dele era igual esse aí da 15 19 , OM355/5 _A . Primeiro motor traseiro que eu dirigi , bela máquina , caixa de seis marchas sincronizada . Parabéns , belo exemplar .
@alesk-sander8309
2 ай бұрын
Parece que essas caixas do 1519 sincronizadas, são a mesma do L 1621
@J.Goncalves55
2 ай бұрын
Valeu! Trabalhei muitos anos com 1519, simples e com GV na caixa que também eram seca., Marcou a história .
@carlosbonatti64222 ай бұрын
Eu tive um 1519 no truk ano 1976 trabalhei 7 anos com ele , caminhão que eu gostava muito , na época vendi pra comprar um 112 HW .
@pablogabriel71472 ай бұрын
Pq todo motora que manja na hora que vai curvar da aquela deitada junto. 😂. Parabéns top
@silasjunior4936
2 ай бұрын
Vdd 😂😂😂😂
@Jmarkus992 ай бұрын
Me lembro quando o 1519 chegou na empresa que meu pai trabalhava, em 1977. O compressor de ar fazia tanto barulho que às vezes não se ouvia o motor direito.
@antoniorodriguesreal4762 ай бұрын
Lá por volta dos anos 1985 / 86. Eu sempre morei na beira das rodovias do Paraná região norte londrina... e nessa época apareceu algumas brejeiras 2219 do DR DO Paraná. Já era cara preta. E eu lembro que os motoristas no época falavam q os 2219 eram câmbio 6 marchas sincronizados.. era um show ouvir o som daqueles cami haos. Eu tinha 16 anos na época.. pode pesquisar q existe sim
2 ай бұрын
Clássico, esse ronco é maravilhoso! Quando era criança na minha cidade tinha um 1525 trucada câmara fria de um frigorífico, preta, aquelas faixas laranja e no diretão, que ronco maravilhoso!
@ferrerjunior2 ай бұрын
Meu tio transportava automóveis de SBC numa 1519 ano 1981 nos anos 90 super original. Tinha saído da 1313. A 1519 foi um baita upgrade pra ele. Inconfundível o barulho do motor e compressor quando ele chegava em frente de casa.
@ivanlima60972 ай бұрын
Show!! Eu tive a oportunidade de fazer algumas pequenas viagens de cxs a lajeado numa 1519toco original volante grande branco. Muitos da minha geração que iniciou em 2000/2001 não toca uma brejeira,kkk! Abraço!!
@chicaofh44032 ай бұрын
As trocas de marchas sempre suave... Parece que a caixa chupa as marchas!!! Kkkk muito bom o vídeo como todos os outros👏🏻👏🏻👏🏻
@user-hv1lx5oy9e2 ай бұрын
Trabalhei com uma 1519 cx seca , pisa na embreagem só para colocar a primeira , restante era só no tempo , e também com uma 1520 .
@lee1973517 күн бұрын
trabalhei com uma 1520 ano 87 era inteira original com o câmbio 6 marchas seco e GV.
@airtonzac2 ай бұрын
Tive na caçamba. E tinha esse mesmo "rangido" barulho ao pisar na embreagem , passa graxa no pedal. Motivo calço da cabine ( coxins) arreado ou seja cabine torta no chassi, ao menos no meu caso.
@zezinhoschuster58382 ай бұрын
Boa noite.em santa Catarina em Lages na construção Br isso em 2004 liga Cerrito era toda a frota 1519.na caçamba trabalhei em aterro..era força aii tpo.
@sergio77tec2 ай бұрын
Eu gostava muito dos ônibus oh 1519 antigos, além do ronco ímpar tinham muito torque pra subir ladeiras.
@marciomoreira48332 ай бұрын
Que ronco maravilhoso, sempre fui apaixonado pelo 1519, um vizinho meu tinha uma azul, no truck (era cavalo originalmente), cabinada, mecanica original, carregava lenha e todo dia por volta das 5 da manhã eu acordava com o ronco, ele vendeu pra uma madeireira e hoje ta com a mecanica do 1620
@thiagotavoni67122 ай бұрын
meu pai tem uma 1519 na caçamba q nós colocamos um câmbio sincronizado do ônibus,mais com a tampa e os seletores de engrenagem da caixa original,aí com isso fica com a ré pra tras
@user-tx2ll4oh6d2 ай бұрын
Trabalhei com uma 2219 ano 81 puxando cana , muito bom caminhão
@eliaschagas84682 ай бұрын
Top o vídeo!! Tem que arrumar essa coifa da alavanca de marcha, aí diminui um pouco o barulho e calor na cabine 😅
@andreisaiddsc54022 ай бұрын
Dizem que esses caminhões são proibidos no Alaska por conta do calor que pode acabar derretendo as geleiras 😂😂😂
@matheusjacques2 ай бұрын
Ótimo vídeo! Impressionante como esse motor gira pouco 😮 Você só arranca e o contagiros já vai no final
@israelvalerio86292 ай бұрын
Nos anos de 85 a 1988 trabalhei num 1519 ano 77 na carreta, eu so usava o pedal da embreagem na primeira marcha o resto era so no giro do motor, antes eu apanhava bastante principalmente nas reduzidas, é so uma questão de pegar a prática; valeu amigo por mais um excelente vídeo
@onaissac262 ай бұрын
Eu trabalhei com um 113 e com um 608, e so apaixonado por esses caminhões antigos
@rofranarcondicionado2 ай бұрын
Tive um 371R que era esse motor, muitos falavam mal do 355/5A, mas rodei anos sem dor de cabeça, se souber tocar e não abusar do giro aguenta muito
@digitalservice84622 ай бұрын
como eu estava no aguardo para a uma 1519 no canal ... show
@jotainstrutoroperadormaqui32762 ай бұрын
Auxiliou no progresso do Brasil..!🎉🎉
@carlosmelckisedecsydrac27452 ай бұрын
Video maravilhoso, brigado essa é lendária.
@ryuafera2916Ай бұрын
Po Fernando agora vc mito.a lenda 1519
@jaimesilva12792 ай бұрын
Nesse ano 1979, sem dúvidas ela seria cara redonda, e eu acredito que essa cabine já é uma cabine moderna, tanto por causa do Painéis que nem é difícil de adaptar, mas o que mostra que ele é cabine nova, é que tem uns furos de entrada de ar embaixo do parabrisa por dentro do capô, e, somente os cara pretas teriam. Se usa um duto de ar alí, e pla furacão é sim cabine 1984 acima.
@antunielosebastian820027 күн бұрын
Que joia
@marcosformentini3932 ай бұрын
Mostra pra nós como está a perna direita depois que saiu da cabine...😅😅😅
@fabianolazarin3082 ай бұрын
Estava com saudade das apresentações
@rodrigosouza85042 ай бұрын
Quanto vazamento de ar. Devem ter jogado a saída da turbina dentro da cabine. 😂 Muito top esse caminhão. Valeu pelo vídeo.
@brunosilvadossantos44052 ай бұрын
show de bola essa relíquia 👏
@AndersoncostajCosta2 ай бұрын
Parabéns pelo registro Realmente esse ronco É ímpar 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾 🇧🇷 🚚 🚛 🚍 🇧🇷
@josejunior47172 ай бұрын
Mtt bom, bela máquina!
@talascasilva41452 ай бұрын
Eu acho muito lindo esse Mercedes-Benz dessa série Cara Preta.
@rodrigosausen40612 ай бұрын
Show de bola, essa tava boa de colocar um truco e a caçamba..
@marcelosimonato2 ай бұрын
Uma Lenda ❤
@Fireballspc2 ай бұрын
Fala Fernando ... Belo exemplar.
@galaxysansung52592 ай бұрын
o painel dos AGL são os mais bonitos e resistente em relação aos atuais
@JorgeTodt0910Ай бұрын
Ate hj no servico pesado ainda usam. Os caras pegam o 1519 ou 1524 ou 1525 e colocam a carcaca do 2628 cargo 6x4 e a caixa da 1932 dai fica foda
@melhorzin1002 ай бұрын
Muito bom aguenta mais pancada que o 1630
@Senhorchevrolet2 ай бұрын
Ai sim, caminhao top
@osvaldoneto84542 ай бұрын
Fernando, pra mim seu canal é com ctz o melhor canal que estou inscrito. Obrigado por compartilhar seu conhecimento e nos inspirar com seus vídeos. A título de curiosidade, comprei um OM616 encostado com furo no bloco só pra aprender a montar e desmontar, de tão bacana que acho as manutenções que você faz. Você merece todo sucesso e reconhecimento possível.
@nadjane66742 ай бұрын
15 19 mais bonita do Brasil e do amigo cebola aí de Mafra SC um abraço um abraço de Campina grande PB
@jeraalbuquerque7202 ай бұрын
Máquina!
@hayden36mbb2 ай бұрын
Finalmente uma 1519, beleza de vídeo.👍
@MultiAlenkar2 ай бұрын
meu pai teve um 1519 tricado, cambio seco otimo caminhão.
@rodrigommaiochi92262 ай бұрын
Trabalhei com uma 1519 1986 e era câmbio de 6 marchas sincronizado original.
@michellcelio17802 ай бұрын
Passei meu caminhão para freio a ar com válvula de pedal e mantive o ponteiro vermelho como pressão do pedal de freio, só puxando um sinal da saída da válvula para o manômetro
@cristianovieira19952 ай бұрын
🎉 show
@niviodossantosteixeira59962 ай бұрын
Mais um clássico da Mercedes Benz no Brasil, um ícone.
@antoniomartins29492 ай бұрын
Parabéns pelo vídeo 👏 show de bola tava no aguardo vc fazer um vídeo com um Mercedes 1519
@lucianomoreiradealmeida67302 ай бұрын
Nunca cheguei a andar em um caminhão L-1519, mas muito andei nos ônibus com esse mesmo motor, os OH-1517 e OH-1419. A caixa dos ônibus não era a G-3/60, que depois foi usada nos caminhões e ônibus com motor 366?
@exercitodencargnin2 ай бұрын
Muito bomm
@pilotodino172 ай бұрын
Trabalhei numa empresa de terraplanagem tinha uns 25 caminhões 1519 no meio tinha 2 que era sincronizado,um abraço belos vídeos
@pedraob.5913
2 ай бұрын
Era opcional o câmbio sincronizado.
@ezequielsilva27092 ай бұрын
Muito bom 👍👍
@emersoncostacampos86052 ай бұрын
Esse ronco não tem preço
@user-ky9or5tq1b2 ай бұрын
Tenho um 2220, a caixa original é sincronizada de primeira a quarta somente, quinta e sexta secas!!!! Mas é uma porcaria, sincronizadores não duram, desisti e trabalho como seca mesmo!!!!
@clamenezes92282 ай бұрын
Top de mais
@maiconalbano8252 ай бұрын
Comecei a trabalhar de caminhao num 1519
@andreisaiddsc54022 ай бұрын
Nota-se pelo adesivo no capô interno que o dono tem bom gosto 🇧🇷
@emersoncostacampos86052 ай бұрын
Rapaz aprendi dirige em uma das mais antigas Rapaz era só Deus kkkkkkkk caixa seca
@adaltodiogo71002 ай бұрын
Eu acho que quem tem umas relíquias dessas aí deviam cuidar direitinho (mesmo que não for usar) e não deixar acabar não. A gente vê muito caminhão antigo virando sucata por aí.
@cesareduardoferragina78822 ай бұрын
Sugestão: O senhor não poderia fazer um teste pra gente? Medir a pressão de entrada e saída do disel em um filtro decantador (p.ex Dephi HDF 296, Mann WK1030, por serem relativamente baratos).
@marcioribeiro90162 ай бұрын
Trabalhei com um mb 2220 careoceria câmbio seco
@emiliomilner24942 ай бұрын
Tive uma 1519 83 truck basculante com a mecânica do MB 1630 por 13 anos. Ótimo torque e potência porém... Quebrava todo santo dia não fazia média de consumo enfim fui a falência 3x por causa desse caminhão.
@galaxysansung52592 ай бұрын
mb 1519 e acordeon todeschini são poucos que sabem tocar!!
@domingosalves69422 ай бұрын
Bom dia
@miguelaugustogubruneli31992 ай бұрын
Tive 1 1519
@gustavofreitag64172 ай бұрын
meu pai tinha uma com motor x10 6 cilindros, caixa eaton 6 marchas
@michellcelio17802 ай бұрын
O câmbio sincronizado era opcional
@SamuelJose-gh9jp2 ай бұрын
Olá professor,o professor Humberto (garagem de peso) possui uma 1519 original.Seria interessante mostra-la também. Desde já agradeço.
@juliocesaralmeida27862 ай бұрын
A 1520 era sincronizado
@erickgercheski29442 ай бұрын
Faz camiseta do lendário 1519 Fernando.
@rafaelbarrioshohenstaufen21562 ай бұрын
Amei o ronco do motor, eu gosto muito mesmo.. no paraguay numca achei un 1519, terezona tem porém muito escasso..
@pollyteixeira34532 ай бұрын
Tem um macete que aprendi para ver se o motor ainda é original sem abrir o capo. Vc olha de frente e vc consegue enxergar o cárter mais baixo que o para choque.
@itamaroliveira89872 ай бұрын
Chaleirona de respeitou
@joseaugustoalmeida67752 ай бұрын
Motoristas profissionais primeira coisa antes de se locomove é colocar o cinto.
@epaminondasduarte89332 ай бұрын
Aí é a famosa embreagem engrossa canela kkkkk
@cleidinaldo2 ай бұрын
Fico me perguntando se quem colocou aqueles adesivos gostaria de ser ou se oferecia a ser aquele condutor do caminhão tanque que colocaram explosivos próximo a um aeroporto. Quem é informado e atento sabe o que estou falando.
@cristianomoraes43122 ай бұрын
Geralmente esses câmbios sincronizado vinham nos caminhões do exército Brasileiro.
@danieltchegaita3586Ай бұрын
A falada 15desanima, sobe uma serra, a chicolateira ferve e vai dando um desânimo no motora🔥🦵
@TheCramunhao6662 ай бұрын
bom.
@jairopereira39382 ай бұрын
Fico imaginando colocar dentro de um caminhão desses,esses motoristas da nova geração,com esses caminhões novos, automático,ar condicionado,dirigem 300 km e falam que estão cansados.
@ranierebezerra13512 ай бұрын
A embreagem já é dura e ainda raspando na carroceria da cabine
@rodrigofraga65502 ай бұрын
Bom dia! 1519 muito top! Essa luz vermelha aí no painel, oque é?
@everaldobragabragaestradei94242 ай бұрын
Ainda nao tirei da cabeça de fazer um bi-truck dela
@silvanfiuza57512 ай бұрын
Essa daí pelo jeito foi trocado a cabine completa.
@nivaldojunior95352 ай бұрын
Muito top, me tira uma dúvida, pareceu no vídeo que esse motor tá "rateando" mais que o normal desses motores? Ou é impressão minha?
@joaopedromoreira41852 ай бұрын
Não tirando a legitimidade da sua explicação...mas na maioria das vezes escuto que 1519 é um apelido jocoso que consiste em (Brejeira pois só desenvolve na descida (em direção aos brejos/baixadas/áreas alagadas)...e também tem a clássica (1519 nem cavalo,nem caminhão...pra ser cavalo falta um eixo e pra ser caminhão falta um cilindro)...no mais...esse motor é interessantíssimo pois por ser 5 cilindros tem um arranjo fora do comum de mancais e contrapesos do virabrequim...por isso creio eu de mecânicos não serem fãs dele... Retifica cara por ser camisa seca Mão de obra cara pelo macete dos mancais e contrapesos/4 válvulas por cilindro Peças caras pois não encontram fácil Na parte de desempenho é um motorzão robusto e confiável...torcudo que só afinal são 9.6L e com turbo gera mais economia de combustível
@rivalcube20352 ай бұрын
fala amantes dos motores a diesel !, o que vcs me falao sobre diferencial e cambio mais longos, realmente ajuda a ecnomizar combustivel ?? ou o que determina o consumo de combustivel e o pedal do acelerador ? e sobre a banguela a famoça catraca sem dente pode ou nao pode em veiculos mais novos ?
@fagnerdesousa48072 ай бұрын
Fernando quero te parabenizar pelo vídeo, mas poderia me tirar uma curiosidade esquenta muito na parte da cabine à ponto de incomodar durante uma longa viagem?
@williamjorge6762 ай бұрын
Professor, muito bom seus videos, vc poderia me dizer de qual cidade vc é?????
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O dono deve cambiar tão bem, que pra ele é sincronizado. É uma delícia tocar um caixa seca.
Nesse exato momento estou dentro de uma, indo pra casa. Quando chega em casa vou ver o vídeo
Anos 2000 tive um 76 cavalo mecanico muito bom manutenção mínima e de preco baixo
Bha, aqui nos temos um todo original na fazenda ano 1976 no truck
Na década de 80 meu trabalhou em uma 1519 linda amarela, ela tinha 3 eixos na traseira, cara preta , filtro de ar cromado que ficava por fora da cabine. Fazia a rota Mato Grosso/ Minas carregada de madeira. Onde passava chamava atenção muito linda!! Tenho muita saudade deste caminhão!!
... muito bom o Sr. fazer esses tipos de vídeos, com as raridades que agente encontra pelo nosso Brasil! ...com autorização dos donos das brejeiras e outras máquinas! Um abraço.
@AmericoIbraim
2 ай бұрын
... caramba o Sr não esquece nem como desligar, isso é muito fã!!
Boa noite Prof , eu sou de Sebastianópolis do sul , sp , trabalho de motorista na prefeitura do nosso município , trabalhei dez anos com um ônibus M B , um O 371 R , motor traseiro , o motor dele era igual esse aí da 15 19 , OM355/5 _A . Primeiro motor traseiro que eu dirigi , bela máquina , caixa de seis marchas sincronizada . Parabéns , belo exemplar .
@alesk-sander8309
2 ай бұрын
Parece que essas caixas do 1519 sincronizadas, são a mesma do L 1621
@J.Goncalves55
2 ай бұрын
Valeu! Trabalhei muitos anos com 1519, simples e com GV na caixa que também eram seca., Marcou a história .
Eu tive um 1519 no truk ano 1976 trabalhei 7 anos com ele , caminhão que eu gostava muito , na época vendi pra comprar um 112 HW .
Pq todo motora que manja na hora que vai curvar da aquela deitada junto. 😂. Parabéns top
@silasjunior4936
2 ай бұрын
Vdd 😂😂😂😂
Me lembro quando o 1519 chegou na empresa que meu pai trabalhava, em 1977. O compressor de ar fazia tanto barulho que às vezes não se ouvia o motor direito.
Lá por volta dos anos 1985 / 86. Eu sempre morei na beira das rodovias do Paraná região norte londrina... e nessa época apareceu algumas brejeiras 2219 do DR DO Paraná. Já era cara preta. E eu lembro que os motoristas no época falavam q os 2219 eram câmbio 6 marchas sincronizados.. era um show ouvir o som daqueles cami haos. Eu tinha 16 anos na época.. pode pesquisar q existe sim
Clássico, esse ronco é maravilhoso! Quando era criança na minha cidade tinha um 1525 trucada câmara fria de um frigorífico, preta, aquelas faixas laranja e no diretão, que ronco maravilhoso!
Meu tio transportava automóveis de SBC numa 1519 ano 1981 nos anos 90 super original. Tinha saído da 1313. A 1519 foi um baita upgrade pra ele. Inconfundível o barulho do motor e compressor quando ele chegava em frente de casa.
Show!! Eu tive a oportunidade de fazer algumas pequenas viagens de cxs a lajeado numa 1519toco original volante grande branco. Muitos da minha geração que iniciou em 2000/2001 não toca uma brejeira,kkk! Abraço!!
As trocas de marchas sempre suave... Parece que a caixa chupa as marchas!!! Kkkk muito bom o vídeo como todos os outros👏🏻👏🏻👏🏻
Trabalhei com uma 1519 cx seca , pisa na embreagem só para colocar a primeira , restante era só no tempo , e também com uma 1520 .
trabalhei com uma 1520 ano 87 era inteira original com o câmbio 6 marchas seco e GV.
Tive na caçamba. E tinha esse mesmo "rangido" barulho ao pisar na embreagem , passa graxa no pedal. Motivo calço da cabine ( coxins) arreado ou seja cabine torta no chassi, ao menos no meu caso.
Boa noite.em santa Catarina em Lages na construção Br isso em 2004 liga Cerrito era toda a frota 1519.na caçamba trabalhei em aterro..era força aii tpo.
Eu gostava muito dos ônibus oh 1519 antigos, além do ronco ímpar tinham muito torque pra subir ladeiras.
Que ronco maravilhoso, sempre fui apaixonado pelo 1519, um vizinho meu tinha uma azul, no truck (era cavalo originalmente), cabinada, mecanica original, carregava lenha e todo dia por volta das 5 da manhã eu acordava com o ronco, ele vendeu pra uma madeireira e hoje ta com a mecanica do 1620
meu pai tem uma 1519 na caçamba q nós colocamos um câmbio sincronizado do ônibus,mais com a tampa e os seletores de engrenagem da caixa original,aí com isso fica com a ré pra tras
Trabalhei com uma 2219 ano 81 puxando cana , muito bom caminhão
Top o vídeo!! Tem que arrumar essa coifa da alavanca de marcha, aí diminui um pouco o barulho e calor na cabine 😅
Dizem que esses caminhões são proibidos no Alaska por conta do calor que pode acabar derretendo as geleiras 😂😂😂
Ótimo vídeo! Impressionante como esse motor gira pouco 😮 Você só arranca e o contagiros já vai no final
Nos anos de 85 a 1988 trabalhei num 1519 ano 77 na carreta, eu so usava o pedal da embreagem na primeira marcha o resto era so no giro do motor, antes eu apanhava bastante principalmente nas reduzidas, é so uma questão de pegar a prática; valeu amigo por mais um excelente vídeo
Eu trabalhei com um 113 e com um 608, e so apaixonado por esses caminhões antigos
Tive um 371R que era esse motor, muitos falavam mal do 355/5A, mas rodei anos sem dor de cabeça, se souber tocar e não abusar do giro aguenta muito
como eu estava no aguardo para a uma 1519 no canal ... show
Auxiliou no progresso do Brasil..!🎉🎉
Video maravilhoso, brigado essa é lendária.
Po Fernando agora vc mito.a lenda 1519
Nesse ano 1979, sem dúvidas ela seria cara redonda, e eu acredito que essa cabine já é uma cabine moderna, tanto por causa do Painéis que nem é difícil de adaptar, mas o que mostra que ele é cabine nova, é que tem uns furos de entrada de ar embaixo do parabrisa por dentro do capô, e, somente os cara pretas teriam. Se usa um duto de ar alí, e pla furacão é sim cabine 1984 acima.
Que joia
Mostra pra nós como está a perna direita depois que saiu da cabine...😅😅😅
Estava com saudade das apresentações
Quanto vazamento de ar. Devem ter jogado a saída da turbina dentro da cabine. 😂 Muito top esse caminhão. Valeu pelo vídeo.
show de bola essa relíquia 👏
Parabéns pelo registro Realmente esse ronco É ímpar 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾 🇧🇷 🚚 🚛 🚍 🇧🇷
Mtt bom, bela máquina!
Eu acho muito lindo esse Mercedes-Benz dessa série Cara Preta.
Show de bola, essa tava boa de colocar um truco e a caçamba..
Uma Lenda ❤
Fala Fernando ... Belo exemplar.
o painel dos AGL são os mais bonitos e resistente em relação aos atuais
Ate hj no servico pesado ainda usam. Os caras pegam o 1519 ou 1524 ou 1525 e colocam a carcaca do 2628 cargo 6x4 e a caixa da 1932 dai fica foda
Muito bom aguenta mais pancada que o 1630
Ai sim, caminhao top
Fernando, pra mim seu canal é com ctz o melhor canal que estou inscrito. Obrigado por compartilhar seu conhecimento e nos inspirar com seus vídeos. A título de curiosidade, comprei um OM616 encostado com furo no bloco só pra aprender a montar e desmontar, de tão bacana que acho as manutenções que você faz. Você merece todo sucesso e reconhecimento possível.
15 19 mais bonita do Brasil e do amigo cebola aí de Mafra SC um abraço um abraço de Campina grande PB
Máquina!
Finalmente uma 1519, beleza de vídeo.👍
meu pai teve um 1519 tricado, cambio seco otimo caminhão.
Trabalhei com uma 1519 1986 e era câmbio de 6 marchas sincronizado original.
Passei meu caminhão para freio a ar com válvula de pedal e mantive o ponteiro vermelho como pressão do pedal de freio, só puxando um sinal da saída da válvula para o manômetro
🎉 show
Mais um clássico da Mercedes Benz no Brasil, um ícone.
Parabéns pelo vídeo 👏 show de bola tava no aguardo vc fazer um vídeo com um Mercedes 1519
Nunca cheguei a andar em um caminhão L-1519, mas muito andei nos ônibus com esse mesmo motor, os OH-1517 e OH-1419. A caixa dos ônibus não era a G-3/60, que depois foi usada nos caminhões e ônibus com motor 366?
Muito bomm
Trabalhei numa empresa de terraplanagem tinha uns 25 caminhões 1519 no meio tinha 2 que era sincronizado,um abraço belos vídeos
@pedraob.5913
2 ай бұрын
Era opcional o câmbio sincronizado.
Muito bom 👍👍
Esse ronco não tem preço
Tenho um 2220, a caixa original é sincronizada de primeira a quarta somente, quinta e sexta secas!!!! Mas é uma porcaria, sincronizadores não duram, desisti e trabalho como seca mesmo!!!!
Top de mais
Comecei a trabalhar de caminhao num 1519
Nota-se pelo adesivo no capô interno que o dono tem bom gosto 🇧🇷
Rapaz aprendi dirige em uma das mais antigas Rapaz era só Deus kkkkkkkk caixa seca
Eu acho que quem tem umas relíquias dessas aí deviam cuidar direitinho (mesmo que não for usar) e não deixar acabar não. A gente vê muito caminhão antigo virando sucata por aí.
Sugestão: O senhor não poderia fazer um teste pra gente? Medir a pressão de entrada e saída do disel em um filtro decantador (p.ex Dephi HDF 296, Mann WK1030, por serem relativamente baratos).
Trabalhei com um mb 2220 careoceria câmbio seco
Tive uma 1519 83 truck basculante com a mecânica do MB 1630 por 13 anos. Ótimo torque e potência porém... Quebrava todo santo dia não fazia média de consumo enfim fui a falência 3x por causa desse caminhão.
mb 1519 e acordeon todeschini são poucos que sabem tocar!!
Bom dia
Tive 1 1519
meu pai tinha uma com motor x10 6 cilindros, caixa eaton 6 marchas
O câmbio sincronizado era opcional
Olá professor,o professor Humberto (garagem de peso) possui uma 1519 original.Seria interessante mostra-la também. Desde já agradeço.
A 1520 era sincronizado
Faz camiseta do lendário 1519 Fernando.
Amei o ronco do motor, eu gosto muito mesmo.. no paraguay numca achei un 1519, terezona tem porém muito escasso..
Tem um macete que aprendi para ver se o motor ainda é original sem abrir o capo. Vc olha de frente e vc consegue enxergar o cárter mais baixo que o para choque.
Chaleirona de respeitou
Motoristas profissionais primeira coisa antes de se locomove é colocar o cinto.
Aí é a famosa embreagem engrossa canela kkkkk
Fico me perguntando se quem colocou aqueles adesivos gostaria de ser ou se oferecia a ser aquele condutor do caminhão tanque que colocaram explosivos próximo a um aeroporto. Quem é informado e atento sabe o que estou falando.
Geralmente esses câmbios sincronizado vinham nos caminhões do exército Brasileiro.
A falada 15desanima, sobe uma serra, a chicolateira ferve e vai dando um desânimo no motora🔥🦵
bom.
Fico imaginando colocar dentro de um caminhão desses,esses motoristas da nova geração,com esses caminhões novos, automático,ar condicionado,dirigem 300 km e falam que estão cansados.
A embreagem já é dura e ainda raspando na carroceria da cabine
Bom dia! 1519 muito top! Essa luz vermelha aí no painel, oque é?
Ainda nao tirei da cabeça de fazer um bi-truck dela
Essa daí pelo jeito foi trocado a cabine completa.
Muito top, me tira uma dúvida, pareceu no vídeo que esse motor tá "rateando" mais que o normal desses motores? Ou é impressão minha?
Não tirando a legitimidade da sua explicação...mas na maioria das vezes escuto que 1519 é um apelido jocoso que consiste em (Brejeira pois só desenvolve na descida (em direção aos brejos/baixadas/áreas alagadas)...e também tem a clássica (1519 nem cavalo,nem caminhão...pra ser cavalo falta um eixo e pra ser caminhão falta um cilindro)...no mais...esse motor é interessantíssimo pois por ser 5 cilindros tem um arranjo fora do comum de mancais e contrapesos do virabrequim...por isso creio eu de mecânicos não serem fãs dele... Retifica cara por ser camisa seca Mão de obra cara pelo macete dos mancais e contrapesos/4 válvulas por cilindro Peças caras pois não encontram fácil Na parte de desempenho é um motorzão robusto e confiável...torcudo que só afinal são 9.6L e com turbo gera mais economia de combustível
fala amantes dos motores a diesel !, o que vcs me falao sobre diferencial e cambio mais longos, realmente ajuda a ecnomizar combustivel ?? ou o que determina o consumo de combustivel e o pedal do acelerador ? e sobre a banguela a famoça catraca sem dente pode ou nao pode em veiculos mais novos ?
Fernando quero te parabenizar pelo vídeo, mas poderia me tirar uma curiosidade esquenta muito na parte da cabine à ponto de incomodar durante uma longa viagem?
Professor, muito bom seus videos, vc poderia me dizer de qual cidade vc é?????