👍Тахометр становится лишней деталью.

@5oa8in2wr

5 жыл бұрын

реально бы выбросили б тахометр, дурацкую медийку с тачем и добавили шумки и пилять нормальный микрофон для хендсфри

@lesnitschiy

5 жыл бұрын

Стал лишним, как только появилась автоматическая коробка передач. Но до сих пор почему-то ставят, хотя 99% водителей в 99% поездок не используют "ручной режим". Рили имеет смысл тахометр только на авто с механической КПП..

@user-mc8xe8zi6g

5 жыл бұрын

Раньше его не было, как то справлялись)

@Toha_888

5 жыл бұрын

на самых первых жигулях в 70х годах не было не только тахометра, а даже правого зеркала. и ездили же как-то)

@user-zc7hg9is3x

5 жыл бұрын

@@Toha_888 а на москвиче и левого небыло и ремня безопасности тоже), такие и сейчас отлично ездят)

Что выбрать, логан с вариатором, или весту с вариатором?)) Ценник примерно одинаковый...

Logan Stepway City - невероятный набор слов. Круче было бы еще если бы в конца добавили RS Luxury

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Top

@Axedem

5 жыл бұрын

Интереснее то, что Stepway "внедорожная" версия, и Stepway City звучит странно "Городской внедорожник")

@user-lr4yi5ce5i

5 жыл бұрын

@@Axedem видимо чтобы пробки через бордюры и по газонам объезжать

@GlebSamojlov

4 жыл бұрын

@@Axedem К сожалению у нас в городах не везде идеальные дороги. Он прекрасно проезжает любые ухабы и лежачих полицейских практически не снижая скорости.

@dimone73mailru

2 жыл бұрын

+ Rally Sport Downgrate Ghia Supersaloone GT 1600S GDI

А какой ресурс у вариатора на ваш взгляд ?

Для начинающих водителей типа меня скорости за глаза хватит и + ненадо с палкой мучатся и подбирать нужную скорость для экономии) мне нравится)

@dimone73mailru

2 жыл бұрын

Три года и на продажу быстро

Если бы не было имитаций передач, разгон был бы быстрее на 1-1.5сек. т.к. это программные передачи я считаю, что должна быть кнопка отключения/включения имитации, тогда всем все понравится

Обзор чёткий все по сути 👍

Кружки какие то красные на спидометре, шо за дизайн

Чёрная пластиковая вставка под бампером, как отличительная черта версии с вариатором, но мне больше нравится эта вставка в сером цвете, т.к. она подчёркивает контур бампера контрастом и делает этот автомобиль более агрессивным! А ещё я обратил внимание, что пластиковые вставки над противотуманками были позаимствованы у Опель Мокко. Рестайлинговая версия в целом выглядит шикарно, дорого-богато относительно дорестайлинговой версии. Я когда увидел эту модель, сразу влюбился, не пожалел, что взял именно её, очень удобная и комфортная машина!

Кто бы что не говорил мне лично нравится вариатор,сам сколько ездил на нём и только положительно могу отозваться о нём.

@user-pm9gc8kx1k

2 жыл бұрын

Вопрос о ресурсе и о том курит ли кто бу на вариаторе

@wayfare86

2 жыл бұрын

Вариатор хорош пока новый и если ты ездишь только по чистым ровным дорогам

Отличная машина, катал месяц на таком, наездил 2500 км. средний расход не привысил 8 литров, по трассе 130-150, на скорости 110 км\ч обороты 1700, что не хватает для трассы, так это круизконтроля, и кондей он реально мощный, но постоянно приходится крутить крутилки регулировки. Музыка в авто как в 2109 конца 90х унц унц...а вот тюнер отличный, по трассе ловит очень хорошо. Мотора почти не слышно, а вот сзади стоит гул. По гравийке если быстро ехать, жопа козлит...очень не комфортно от этого. салон довольно таки просторный, сиденья пускай и не имеют какой то выраженой формы весьма удобные. багажник большой. Не понравился свет фар, ночью как то хреново светят. Ну если расматривать к примеру весту или логана...то фаворит явно логан.

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Круиз есть в этой версии

@user-wy6mn2gn6u

5 жыл бұрын

@@ZDrive_TV странно, у меня была машина без круиза версия

14:15 ниже 2000 об/мин при достаточно большой нагрузке не вредит ли двигателю... смазка минимальная (есть ли там омывающие поршни форсунки? они ниже 2000 вообще не льют)

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Как же деды на шахе коптили?

@rainmanhott4595

4 жыл бұрын

Как раз таки 2к это минимально допустимый режим. Если ниже, то да, масляное голодание, от 2к более менее. И да, форсунки нигде толком не ставят. Более подробно можете глягуть на канале Kpower

@user-qb6uy7gz5q

3 жыл бұрын

Почему же Аутлендеровские движки с вариатором ходят по 300 т.км, хотя обороты тоже низкие постоянно?

Как долго на вариаторе можно ехать со скоростью 140-150? От Питера до Москвы допустим можно проехать ? Читал, что вариатор долго не может держать высокую скорость

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

Можно

Привет, что посоветуешь весту или степвей вариатор, по подвеске, шумке , что лучше?

@user-sk9dc1ts7z

2 жыл бұрын

Логан

Спасибо за обзор

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Пожалуйста )

Я не пойму это что нахваливают Логан?в чем плюсы низких оборотов ?

Блин, прям как рекламу вариаторов посмотрел!))

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Вариатор мне понравился

@Alexander1987M

5 жыл бұрын

Хз как он на логане, но на фордах нормально.

@user-hg7xk9qp5d

5 жыл бұрын

@@ZDrive_TV спору нет. Вопрос в другом. Так как мы страна в основном бедная, и автомобиль для народа, проживающего за пределами МКАД, это всё ещё роскошь и товар длительного пользования, вопрос в надёжности и долговечности этого вариатора. А так же ремонтопригодность и его цена в случае чего. Понимаете меня? Мы не США и Германия, где автомобиль берут на 3-4 года. Если я когда-нибудь куплю именно новый автомобиль, я теоретически планирую на нём проездить минимум лет 8, а то и все 10. Пробеги у меня не очень большие. Главное чтобы кузовщина не загнила. Вот поэтому вариатор для меня и таких как я кажется сомнительным выбором.

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

@@user-hg7xk9qp5d Логан не гниет

@vitas1178

5 жыл бұрын

@@user-hg7xk9qp5d и зря вы так считаете.

Очень давно смотрю ваш канал , и хотелось бы увидеть эксплуатацию автомобилей в гражданских условиях, и выявление действительного расхода топлива автомобиля. Потому что указанные данные производителем часто не совпадают

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Так невозможно в бытовых условиях повторить цикл заводских испытаний

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

А обычная езда езду предлагаю - спецканал Я рулю - Взял Logan на вариаторе - лучше Весты! kzread.info/dash/bejne/YmRkw9OLhNSymJM.html

@chehzon

2 жыл бұрын

О каком расходе речь? 1.6 мотор, что там расход? Понимаю сравнивать 6.8 и 3.5. А что тут расход. Ну не съест больше 12л.

Коммент для поддержки канала

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Сильное заявление, спасибо!

интересно, а вариатор у них живучий?

А в итоге, до бездорожья доехал или нет? Что-то не смог найти. Хотелось бы глянуть

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

Не может

@genasever5220

2 жыл бұрын

@@ZDrive_TV Кто не может, чего не может? :) Оффроуд, в итоге, не случился?

Мой хороший. При покупке тебе говорили на какой пробег рассчитана гарантия на вариатор?

@ZDrive_TV

4 жыл бұрын

На какой ?

@vadimostapenko5323

4 жыл бұрын

Это тот же вариатор, что и на Ниссанах. О их ресурсе не принято говорить петенциальному покупателю. Официальная гарантия на данный вариатор составляет 60.000 км. Они пытаются дорабатывать вариатор, так что, может, уже и подняли гарантию на пробег этой трансмиссии. По своему устройству, вариатор не предназначен для быстрой езды и пробуксовки. Однако, французы решили сделать акцент на условно небольшую массу своих авто, впихнуть вариатор. Чем меньше масса, тем меньше нагрузка на трансмиссию(аэродинамика тоже играет роль).

@user-mz3ei6ob8y

4 жыл бұрын

@@vadimostapenko5323 че ты пургу несешь? Гарантия распространяется на мотор и коробку и составляет 3 года или 100 тыс км,а ресурс заявлен 150-180 тыс,но при аккуратной езде и за 300 ходит. Не накручивай и не раздувай Вариаторооб,на Каптюрах этот вариатор ставится с 2016 года и уже больше 100 тысяч некоторые проехали,и ни у кого он не полетел,читай форумы,а не слушай вариатороненавистников,которые ездили на вариаторах только на электричке или троллейбусе, и не представляют,какой это кайф и экономичность,у меня Каптюр с этой связкой,пробег пока 27 тыс,я безумно доволен,лучшей коробки не встречал,если спокойно ехать,то мотора вообще не слышно,так как обороты держатся низкие,вплоть до 120-130 кмч всего 2000 оборотоы,и расход по трассе у меня доходил до 5,7 при скорости до 100 кмч,а на Логане будет наверное на литр меньше,а те же Логаны,Сандеры,Каптюры с АКПП жрут не по детцки,и ресурс того же 4АКПП DP8 составляет те же 150-180 тыс км.

а вот с каких пор новая рига стала платной?

Да нормальный авто

@ptnxss88

5 жыл бұрын

Ага, ездил на нём

@ptnxss88

5 жыл бұрын

Хороший

@user-uu2uc3ls1x

5 жыл бұрын

Всё ничего,но цена...

@user-hu4ei8yc2s

5 жыл бұрын

Евгений Нестеренко Да надежный аппарат.

@user-ex9cd6ep9o

5 жыл бұрын

Собираюсь брать на механике 1.6-113 лошадей в максималке!!!у меня сейчас Солярис,скажу так по подвеске вообще Логан делает солярку просто враз,и дорогу держит класс

У меня Степвей 2019 вариатор,расход на сотне по трассе 5.5 литров,на трассе держится хорошо,при боковом ветре немного штормит,но не критично,минус-нужно делать шумку

@user-wb7ud3xn6j

5 жыл бұрын

@@user-yf6ki8zg2g сказка

@user-fl2oz1ii1t

5 жыл бұрын

@@user-yf6ki8zg2g или датчик расхода врет или Вы,включенный круиз берет до1л дополнительно

@mikeklochkov8854

5 жыл бұрын

@@user-fl2oz1ii1t бред.

@Airaleais

4 жыл бұрын

круиз может экономить но точно не может жрать. у меня на весте 5.5 на трассе расход, 5.2 на круизе.в том и другом случае 90-100км в час

@eeeti3

2 жыл бұрын

@@Airaleais двигатель какой?

Хороший обзор .

... пару лет назад писали о рено сандеро для бразильского рынка с 2.0 РС.(...или типа того...) А у нас в СМИ мелькнула....версия рено сандеро с ДВС большей мощьностью,элементами от субару(руль, ковши) зажатая подвеса, меньше просвет. прошивка БК и т.д. Цена значительная...! И всё, тишина.

Здорово!!!

@valera5689

5 жыл бұрын

Привет

Живу в Сибири, как вариатор ведёт себя при минус 40?

@Tatarin1917

2 жыл бұрын

Греть надо хорошо и это обязательно . А если честно ...не думай даже брать вариатор при таких перепадах температур...

На Весты такие же вариаторы ставить будут

@user-tv3kw2cy6o

5 жыл бұрын

Тогда можно будет назвать весту машиной

@user-tv3kw2cy6o

4 жыл бұрын

@Delikatniy ну хотя её даже с нормальной кообкой машиной сложно назвать ))

@lionmelikov2903

3 жыл бұрын

Я уже взял 🤟

Сколько такой стоит? Именно ваш автомобиль?

@GlebSamojlov

4 жыл бұрын

Зайди на сайт Рено. Там все увидишь.

Езжу на 8 клапанном Степвее, средний расход 10 литров. Ездили в Мурманск на двух машинах Дискавери 4 250л.с. и мой 84 л.с. , постоянная скорость 110 км.ч. Расход топлива на сотню одинаковый по 8 литров на 100км. У меня 92 бензин, у него дизель. Меньшго расхода не видел, хотел бы 6 литров. Но не судьба.......

@user-re9hw1li5n

5 жыл бұрын

у отца степвей- по трассе,когда езжу на нем,расход получается порядка 8-9,у меня же фрилендер 2.2 диз, даже с прицепом расход порядка 7.

@user-yl1bv8yk5i

5 жыл бұрын

@@user-re9hw1li5n и я про это. Не продают машины с нормальным мотором, дизельный двигатель 1,5 ставят только на дастер. Всем остальным за Бугром и на Клио и Логан, Меган и тд.У меня в 95 году Сааб 2,3турбо 200лс был , он тогда жрал 8-10 литров. А сейчас столько жрёт живопырка. Чем всё это время инженеры занимаются???

@user-re9hw1li5n

5 жыл бұрын

@@user-yl1bv8yk5i не поверишь, у меня тоже было 4 9000 2.3Т)))я понимаю о чем ты

нашел свою нишу в этой конкурентной теме, молодец

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Обошлось без хари

@DeseoDesign

5 жыл бұрын

@@ZDrive_TV может стоит ещё подчеркнуть свою нишу? твоя фишка вот в этой трассе, ты выезжаешь за шлагбаум, тестишь максималку, динамику и экономичность, по ходу комментируя свои ощущения. все одинаково только машины разные. думаю ещё одинаковые сделать, убрать отличающиеся от этого видео. например, ты ездил на минивене по пробкам, для чего это видео не по теме?

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Моя задача рассказать про автомобили в разных условиях эксплуатации - вы можете сами выбирать видео, которые смотрите.

Всё время дизель вспоминаю)))

@user-in8gy3vs9o

5 жыл бұрын

Ну да на автомате Кик даун и песня

Для трассы идеально!!! Обороты и скорость!!! Тем более комфортная скорость 130-150 по платке. Интересно как надежен жатка

@user-rm3kp3fk6t

2 жыл бұрын

ну похухе чем Тойотовский айсин или тот же хондовский вариатор

Поло седан, 130кмч-мгновенный расход 6.1 в течении 700км на м4, не взирая на ветер и перепады 😄. Расход по залито у топливу-7 Так что логан да, ооочень экономичен.

@nordpc

5 жыл бұрын

форд эко спорт кросовер 2.0 полны привод обычный автомат 180лс трасса 5.5 расход...

@evgeniy4303

5 жыл бұрын

@@nordpc а по залитому?

@maxonmaxonovich3864

5 жыл бұрын

у поло коробка с блинными передачами, успокой свои гормоны.

@nordpc

5 жыл бұрын

@@evgeniy4303 по любым тестам. И бортовик не врёт я уже все тестил. Там погрешность мин. Уже 9000 пробег у авто

@evgeniy4303

5 жыл бұрын

@@maxonmaxonovich3864 и что, если держать 1 скорость это как-то влияет? Купи себе мозги

неплохой вариант механика хороша но только на интересных машинах а если у тебя жоповозка то лучше автомат или робот тогда ты едешь и отдыхаешь)) особенно чувствуется когда попадаешь в пробку на трассе и дрочишь пару часов сцепление.. сразу хочется автомат

Подскажите пожалуйста на каком бензине едет эта машина?

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

На любом

@user-qv2dy6tv8m

2 жыл бұрын

@@ZDrive_TV 92 допускается?

Объясните пожалуйста разницу между Login Stepway и Stepway City? Я даже на сайте не смог понять разницы. Это со мной что то не так или с Renault?

@westheimer71rus

5 жыл бұрын

На сити вариатор и двиг на 80 сил

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Вариатор значит сити, остальное другие коробки

@SpirsSid

5 жыл бұрын

Аааааааааа. Вот оно что. Ну спасибо,а то я уже беситься начинал.

@VanHelsinguser

5 жыл бұрын

westheimer71rus двиг на 113

@user-nx9yy6ho3k

5 жыл бұрын

@@westheimer71rus по-моему вариатор только с двигателем Ниссан ( алюминиевые) одноразовые так говорят мотористы, а вот двигатель 82 лошади самый лучший по-моему, для города просто супер

Купи себе такой

Завез делиммобиль логаны в наш город. По сравнению с хендаями коробка у них отличная

Ксатати , спастбо за видос

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Рад стараться

автор расскажи лучше про расход. веста на АМТ на сотке 5.2-5.5л на сотку. у тебя тут 10.3 литра на сотку. как может быть такая разница, где она зарыта, только в вариаторе?

3:00 странная особенность... разгон плавный а расход ниже 10 не падает... на механике при плавном разгоне или при движении в городе 80 на 5й передаче получаем те же обороты и расход 4.8-6.5

@user-pn8cc5pf4m

4 жыл бұрын

Fireman Sindikat что не говори.... механика ... конкретно для прекрасной езды и контроля авто. Экономия.- это экономия денег.

@chehzon

2 жыл бұрын

Смотря какой город. А мне поднадоело передергивать палку.

Имитация переключения передач отключается?

@ZDrive_TV

4 жыл бұрын

Нет

@user-xv9rt1pn4d

4 жыл бұрын

@@ZDrive_TV Интересно, почему? По воле маркетологов или в самом деле есть техническая причина делать ступеньки?

че то на 150 в салоне не сильно то и шумно. Тачка с завода же такая?

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Да

@doc9747

5 жыл бұрын

@@ZDrive_TV блин, ну хорошо зашумлена. У меня фокус на такой скорости заметнее гудит. Хотя и заделан доп.шумкой. А фокусы вроде по шумке не на последнем месте.

@Maks-co7od

5 жыл бұрын

@@doc9747 в багажнике приклеянна вибра и это ты называется зашумил!??!!а смысл...70% шума от моторного щита

Отличная тачка,за свои деньги

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Да, в комментах люди не думают порой

@5oa8in2wr

5 жыл бұрын

Если в барабане, то да. Но за 900 можно уже классом выше взять машинку.

@dickenormous9932

5 жыл бұрын

@@5oa8in2wr новую нельзя. Хотя я бы за 900 посмотрел Рапид на автомате. Хотя посмотрел и взял на турбине и роботе.

@5oa8in2wr

5 жыл бұрын

@@dickenormous9932 www.citroen.ru/models/passenger/new-citroen-c4-sedan/offer-specs/#sticky + скидки 200-300 тысяч

2 зимы на такой, только с ручкой. Для зимы снежной оч хорошо. Летом...ну... высокая, легкая, от каждой встречной фуры шарахается.

Недавно эксперементровал с поло 1,4 tsi dsg7, ехал из Гомеля в Минск (300 км), сначала 20 км по городу, потом первые 80 км на трассе тошнил на круизе со скоростью 70 км/ч, средний расход 3,6 л/100км, потом нервы не выдержали и оставшиеся 220 км шёл на круизе 130 км/ч, средний расход по итогу поездки составил 4,5 л/100 км, обратно летел 180-190 км/ч, пару раз до 212 разгонял (интересно же), средний расход показал 8л/100 км, как то так. И да, 9 сек до 100км/ч. Ничего пока не скажу про ресурс, только 28 тыс. позади, но по эксплуатационным характеристикам среди новых бюджетных авто лучшего сочетания не видел.

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Беларусь же карает за такие скорости

@dmitriydrobishevskiy4392

5 жыл бұрын

@@ZDrive_TV не более, чем в России, на этой трассе стационарно стоят только 4 камеры, места известны, жёлтые предупреждающие об этом знаки установлены, да и навигатор колоколит об этом заранее, шальных "добровольцев" у нас нет, на фен почти не ловят, так что можно. А вот когда ездил недавно в Москву и в Рязань, то офигел от такого количества стационарных камер, чуть ли не на каждом километре, особенно между Москвой и Рязанью, на белорусских номерах можно было особо не сдерживаться, но я без надобности не злоупотреблял.

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Да, здесь ад

У меня было 2 рено,обе брал новые.Первая была рено флюенс на механике турецкая сборка,ездил не мог народоваться,машина была шикарная,но нужны были деньги пришлось продать,продавал со слезами на глазах.Через 2 года решил купить логан 2.Машина надежная,но ровно на 3 года,потом то там заскрипит,то дам застучит еще купил 8 клапанный,жрет как внедорожник,больше я логан не куплю пока за такие деньги его не научатся качественно собирать.За машинами всегда слежу и отношусь с любовью,не бью их и не издеваюсь над ними.Но по трассе на ней ехать невозможно скажу честно,самая отптимальная скорость 85-90 если ехать на ней 110 её болтает в разные стороны,не замечаешь как с левой полосы ты оказываешься в крайней правой.На ней ездить только по городу мне кажется и всё.Что не странно флюенс тоже был на балке,но его швырять начинало от 150 наверно и то только казалось.Машина логан впринципи не плохая,но ей потолочная цена это 500 максимум.

@izakiilparkich8880

5 жыл бұрын

сегодня тело на логане еле еле обогнало меня на скорости около 130км/ч когда он в свою полосу возвращался сзади мне отлично видно было как кузов играет машина у него пошла как говорят дорогу ловить...

@user-yl1bv8yk5i

5 жыл бұрын

@@izakiilparkich8880 да действительно обгонять на Логане тяжело, только с ходу слабый моторчик. Но дорогу при таком клиренсе и такой простой подвеске держит отлично. Делать надо схождение по чаще и не ездить на дёшевой резине.

Спасибо за видео, интересовал именно этот вопрос про логан CVT, поскольку будет на весте варик. 100кмч~1800об, 140кмч~2500 оборотов это очень крутой показатель, как у оптимы 2.4 6Ат или поло 1.4t-dsg. Такой логан будет на трассе экономичнее ручки на 2л/100км...

@aligan3733

5 жыл бұрын

Не будет экономичнее. Сам езжу на Каптюре с вариатором. Есть законы физики. Сопротивление движению и сжигание топлива с выделением энергии. Так вот на трассовых скоростях за 110 расход одинаковый хоть 1.6 хоть 2.0 бензин. В городе вариатор экономичен бесспорно. А на трассе до 100 км/ч.

@user-mz3ei6ob8y

4 жыл бұрын

@@aligan3733 у мення тоже Каптюр 1,6 с вариатором, и как раз,как не крути 1,6 с вариатором и в городе и на тррассе будет экономичнее 2,0 с МКПП и полным приводом,про 2,0 с 4АКПП даже и не стоит говорить,там разница будет в 1,5-2 раза,по Москве 2,0 с 4АКПП расход в 15 литров норма,а на трассе естественно 4 ступеней мало,чтоб экономить. У меня средний устаканившийся расход 7,3,а в пробках по Москве больше 10 не выходило,а по трасе на дальняк меньше 6 было.

Фольксваген Поло будет?

@ZDrive_TV

4 жыл бұрын

Новый нужно

@user-qv3qe3tr5m

4 жыл бұрын

@@ZDrive_TV Новый будет лишь в конце 2019-ого, если он конечно будет, ну сними пожалуйста старый.........

Проходил я тестдрайв на таком, только сандеро（степвей сити）. Вибрации на руле и полу. Тяги нет совсем. Очень вялый. Расход конский. Автомат адыкватнее и комфортнее. Спасибо за обзор👍

Согласен механика это прошлый век. В Москве на механике покататься надо. Сразу проклинать ручку начнешь. Покупал логан 113 лс. еще не было вариаторной версии. Пришлось купить ручку. Ручка это ад

@woxtel29

2 жыл бұрын

с 113 лс с 2 передачи можно трогаться, в пробке не мешает

@user-yh1lc1nt1q

2 жыл бұрын

@@woxtel29 незнаю незнаю. В Москве это не вариант. В маленьком городе да норм

Убивает людей не скорость, а резкая остановка

@sleepstream9433

5 жыл бұрын

Убивает людей отбойник и дешевый кузов.

@user-bl7xp4co2l

4 жыл бұрын

Кларксон ты наш

👍👍👍👍👍👍

Спасибо за видео!! Вариатор захватывает рынок!! Обычная АКПП уходит в прошлое.. ВСе меньше и меньше ее внедряют.. Хотя по надежности и прочем гораздо лучше вариатора.. Вариатор просто расходник..Позажигал, по буксовал и.. сменил на новый..!! Удачки Василий во всем!!

@XepPOMA

5 жыл бұрын

Глубокое понимание политики автопроизводителей

@user-xt2lk1jr3n

5 жыл бұрын

Механика из российских авто не уходит.

@user-uu2uc3ls1x

5 жыл бұрын

Акп 4 скорости давно ,вчерачшний день

@Abrikos1984

5 жыл бұрын

Юрий Малкин Логан только и нужен чтобы зажигать.

@user-ep2zb2xj3c

5 жыл бұрын

@@Abrikos1984 Ну хорошо работать в такси, например.. По зажигать на нем можно, но вряд ли хватит на долго!!

Трасса стихия этого вариатора и летний город..а зимой,когда трактор загрёб снегом на парковке..побуксуешь,поймаешь зацеп...так и ушатать его можно..не говоря о бездорожье

@dickenormous9932

5 жыл бұрын

38 тысяч на Сентре с таким же вариком откатал. Если Рено ничего не попортили, то проходимость для монопривода хорошая. когда во дворе пробивал колею за мной третий Фокус вставал двигаясь в след. При этом я бампером разгребал. Там главное тронуться. А если трактор загреб, то лучше таки лопатой воспользоваться. Бампер не критичный элемент, но не дешевый.

@___Lev___

5 жыл бұрын

@@dickenormous9932 У меня за год такой пробег получается,лопата понятное дело,но нижний слой в лёд превращается,который не убрать,а надо переехать...Хочется автоматическую трансмиссию,но вариатора(конкретно этой модели) побаиваюсь.. ещё и на Весту данная кпп пойдёт...

@dickenormous9932

5 жыл бұрын

Лев волков бояться- в лес не ходить. Тут как повезёт. Сосед на октавии 1.4 под 200 за 2.5 года накатал. Масло в коробке менял как положено, раз в 60 тысяч. Ничего не сломалось в ДСГ.

@user-tk3wl2fk1b

4 жыл бұрын

Вот блин возьмешь такой вариатор, подьедешь к парковочному месту во дворе между двух машин и будешь думать, заезжать туда или нет. Проезд трактор чистит, а парковочное место один сплошной бархан из толстого слоя снега под которым лед. И так сука каждый божий день. Так может лучше заранее подумать и не брать этот вариатор. Пусть в салоне стоит. Может и задумаются производители, что для российских условий надо что то иное.

Блин, а где сухарики то?

1800 оборотов на 100 км/ч? Ладно, экономим 1 литр на сотню (по сравнению с механикой), но сколько проживет этот двигатель в таком то режиме- вопрос- спорная экономия. При этом вариатор изначально дороже.

@ZDrive_TV

4 жыл бұрын

А почему не проживёт, это же не 800 обротов

@0bersturm84

4 жыл бұрын

@@ZDrive_TV Просто двигатель изначально, вроде, под механику шел... причем механика с очень короткими передачами. Значит, предположительно, оптимальные обороты, на которых движку работать легче с более высоким КПД должны быть выше. Возможно и давление масла оптимально на более высоких оборотах. Если так, то в будущем могут возникнуть проблемы с закоксованностью и свечами. Опять же при необходимости обгона передаточное число меняется не мгновенно и при резком нажатии на педаль сначала возникает нехилая нагрузка на двигатель (если я правильно понимаю работу данного вариатора) на фоне так называемого масленного голодания.. Это все мое предположение, так как не владею цифрами. Совсем не буду против, если есть доводы обратного. ЗЫ: посмотрел ещё видео... По городу вообще на 1400-1600 обороты двигателя.

Бедный Сантафе)

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Почему?

@NyTakoe16

5 жыл бұрын

@@ZDrive_TV Так и довал ему обогнать)

Отличный автомобиль!

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Согласен

А где ваша экономичность? 12 л. на 130. Фургон-логан.

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Ветер сильный и дорога стперепадами

@biba894

5 жыл бұрын

Вариатор чё сказать. Он и мощность крадёт не хило

@user-uu2uc3ls1x

5 жыл бұрын

Фургона Логана нет в РФ,есть Ларгус.И он с другим мотором.

@sabit7105

5 жыл бұрын

@@ZDrive_TV у меня аванте 2011г автомат GDI 100-130км груженный 5.5 расход, 130-170 до 7л, в городе 10-12л, что то новый логан совсем не эконмичный АИ - 95

@boom_back8498

5 жыл бұрын

Моя старая тойота с умирающим автоматом и двиглом в 500+ пробегом на такой скорости 10л кушает.

Тоже считаю, что за 650 рублей за 40 км, можно было бы и поднять скоростной режим, а то платишь больше чем бензина жгешь, а так хоть на равных 😀😀😀

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Я заплатил 700 (!) - Трасса для богачей, да ещё доплачивать за скорость заставляют!

@yuriimakarenko209

5 жыл бұрын

@@ZDrive_TV я в курсе, на дачу по ней езжу до Клина. Как то много с вас взяли или до Клина ехали? Кстати штрафы не приходят, там одна камера стационарная на всем маршруте, на обратном пути после Солнечногорска стоит частная тренога и все. Хорошая дорога, хоть и ценик не вминяемый, так как сп французов и наших, цены ломят, такой же государственный участок, только освещенный полностью стоит в 5 раз дешевле, как так то, а расстояние что там, что здесь по 40 км. Но это лучше, чем стоять в вечной пробке на м10, так как машину купил ездить, а не в пробках стоять.

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Да, за клин уехал. Тут конечно Шереметьевский участок цену ломит.

@da3dpanepma255

5 жыл бұрын

А я считаю, что платные дороги - зло и тот кто ими пользуется продался Сатане.

@yuriimakarenko209

5 жыл бұрын

@@da3dpanepma255 а по чему зло то? Во всем мире известная практика. Дело хорошее, только цену понизить и был бы вообще кайф.

Завод слегка обнаглел с удешевлениями: На логанах 2 поснимали все резинки,огранич. в дверях,под капотом как не было так и нет,обшивка изнутри задних фонарей-теперь нет)), уплотнение лобового-нет, и даже пластиковые молдинги арок крыла-нет,которые были с новья на Логане 1... Вася ,штрафы кто за тебя платил))?

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Я не нарушаю правила и штрафов нет.

автомат vs вариатор, что лучше?

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

В случае с Рено вариатор

@user-pn8cc5pf4m

4 жыл бұрын

1k subs without video challenge - механика.

У меня логан предыдущий. Из минусов это короткие передачи . На 120 км в час 3.5 тысяч оборотов. Расход в основном 9.6 хочу прошить

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Да, вариатор решает проблему 100 1800 ))

@slashergames3967

5 жыл бұрын

Егор,не надо шить,это бесполезная трата денег и времени,просто продай Логан и купи Солярис с шестиступкой,это просто самолетом тебе покажется после Логана да и расход меньше будет

@user-ob3yp1on7r

5 жыл бұрын

@@slashergames3967 жаль салярси не такой проходимый , у меня в городе это проблема )

@slashergames3967

5 жыл бұрын

Егор Мустаев ,это что за город такой,что нужен внедорожник?)) И тем более,зачем прошивать тогда?) Ну а риосолярис так же и проедет где логан

@user-ob3yp1on7r

5 жыл бұрын

@@slashergames3967 ну здесь бы я поспорил что он там же проедет )

при 2500 и сопротивлении воздуха на 130 км/ч на ЦПГ приходится некислая нагрузка, врятли моторчик будет долгожителем.

@0bersturm84

4 жыл бұрын

На 100 км/ч вообще 1800 об. Думается что ресурс двигателя на порядок меньше, нежели его же ресурс с механикой.

@viktorarapov597

3 жыл бұрын

Надежный чугунный к4м на 102 силы убрали. Не выгодны сейчас ресурсные моторы. Думаю он бы на вариаторе был бы не хужеа в чем то и лучше. Тем болееунегополка крутящего ниже а длявариатора это збс

Может на ремонт попадешь

Ах ты немецкая езда!

Как удобство кресел передних, в сравнении с вестой

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Как всегда хуже вестовских

102 с дп2 нужен тем у кого на степвей не хватило

так иесть на палке гидрач но это на 82сильном моторе

15 минут зомбирования!!! Ху! эле досмотрел до конца. У самого Логан 2 250 тысяч пробега могу сказать точно про его достоинства а их у него два это надежность и дешевизна и все!!!

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Так вариатор зацени

@naix136

4 жыл бұрын

Так а минусы какие?

По ресурс вариатора сказал?

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

Максимальный

@wayfare86

2 жыл бұрын

@@ZDrive_TV тысяч на 100-150

Машина отличная и динамичная,а ты показал то, что хотел показать,тапки для китайцев побереги

@user-nn1kr3hv9n

5 жыл бұрын

Дерьмо эта машина

@user-hv2qv9ru3y

5 жыл бұрын

@@user-nn1kr3hv9n ты с таксистами поговори,те толк знают

"Вариатор делает логан экономичным" - это только по расход топлива, без учёта затрат обслуживания вариатора! Вариатор скушает 15+ тр. (на 2020г цена) за замену масла с фильтрами в вариаторе каждые 30-40 тыс км. Вариатор надо греть перед поездкой - если хотим, чтобы варик не сдох раньше 100 тыс.км - про это в вашем обзоре ни слова. Удобно конечно на варике (сам на ручке логане2) - но по трассе на ручке у логан2 прекрасная эластичность на 5-ой передаче: c 70 км/час тянет, если не в горку - еду по новориге 85 км от МКАД на пятой передаче, переключаться смысл есть только в пробках.

@Mikhail_Koks

2 жыл бұрын

Тошнить по новой риге 85, это просто ноу комментс

Было бы не плохо если на рейсталенговлй весте будет такой же вариатор.

@dickenormous9932

5 жыл бұрын

Планируют. Надеюсь имитировать передачи не будут.

@steyreug4116

5 жыл бұрын

@@dickenormous9932 тоже надеюсь на отсутствие имитации переключений

он лучше рулиться соляриса и киа рио скажи пожалуста

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Одинаково

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

На разбитой дороге лучше

@fedotovvv2

5 жыл бұрын

@@ZDrive_TV не может быть он француз и кросс выше они дложны лучше упровляться

@fedotovvv2

5 жыл бұрын

@@ZDrive_TV ясно понял спасибо

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Я вопрос сперва не понял , думал лучше из корейцев , Логан вообще румын

Во времена настали.....экономичной машиной считается жрущая 9 л.

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

С автоматом было бы 12

82 силы мотор самый жрущий в линейке был и есть, 102 силы намного экономичнее, без автомата, само собой

@user-hu4ei8yc2s

5 жыл бұрын

RRT Это да , но зато 8 клаппаник надежнее.

@rrt2564

5 жыл бұрын

@@user-hu4ei8yc2s чем H4M? Или какой?

@rrt2564

5 жыл бұрын

@@vitalydnv сейчас нет, раньше был. Убрали 102 силы с механикой, чтобы покупали ниссановский одноразовый говномотор, ибо на этом автомате ездить невозможно

@rrt2564

5 жыл бұрын

@@vitalydnv можно поменять, НО такой Логан стоит лям, лучше уж взять каптюр или арканы дождаться, взять на моноприводе. Этот мотор одноразовый и жрет масло, а так, едет получше и поменьше ест

@user-uu2uc3ls1x

5 жыл бұрын

@@rrt2564 этот мотор не одноразовей всех остальных одноклассников

Логан надежный автомобиль.👍

@user-nn1kr3hv9n

5 жыл бұрын

Только не этот это гавно предыдущий был лучше а это гавно

@user-hu4ei8yc2s

5 жыл бұрын

Алексей БТР Не хуя не гавно.Логан надежная машина, все это знают, сам на таком катаю ,купил в новом кузове.Проблем не знаю, Реально надежный аппарат !!

@Slavkin23

5 жыл бұрын

@@user-hu4ei8yc2s у него движок из алюминия

@mikeklochkov8854

5 жыл бұрын

@@Slavkin23 чугун.К7М

@Slavkin23

5 жыл бұрын

@@mikeklochkov8854 проверь инфу. Или зайди на капауэр.

Теперь это чудо с вариатором будет стоить за лям

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Почему?

Лучше этот логан чем корейцы за те же деньги если комплектации брать?

@ZDrive_TV

4 жыл бұрын

Он лучше для плохих дорог

@user-je4rr2km8w

4 жыл бұрын

@@ZDrive_TV то есть для РФ получается везде лучше 🤣

@ZDrive_TV

4 жыл бұрын

Не везде ))

@user-je4rr2km8w

4 жыл бұрын

@@ZDrive_TV зато точно дешевле тыс на 150

Коробка экономичная, движок прожорливый. Весьма. На выходе имеем авто с довольно средними показателями по расходу - а цена? - вариатор со всеми вытекающими, в прямом и переносном смысле. Среди Логанов в частности и B0 вообще, он может и экономичный, а если сравнить с Рио/Солярис/Веста/Гранта/Фиеста? Особенно на МКПП? Про надёжность и возможности МКПП я уж умолчу.

@dickenormous9932

5 жыл бұрын

На Сентре с практически таким же мотором (там по сути завод другой производит и прошивка немного другая), такой же коробкой (прошивки разные, на Ниссане нет имитации передач) в стиле пенсионера умудрялся месяц двержать расход по городу 6.0. Та же Б0, только эргономики хоть немного есть да и веса побольше.

По сравнению со старым Логаном,небо и земля))

С таким курсом рубля такой Логан наверное мульен стоит?

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

800

@onegoodtrade6715

5 жыл бұрын

@@ZDrive_TV ну это просто подарок за такие деньги.

@user-bc3ti1nn4y

5 жыл бұрын

@@onegoodtrade6715 за эти деньги можно взять солярис 1.4 который едит лучше

@onegoodtrade6715

5 жыл бұрын

@@user-bc3ti1nn4y никуда он не едет. У меня киа Сид 1.4.

@user-bc3ti1nn4y

5 жыл бұрын

@@onegoodtrade6715 киа сид нет 1.4, там 1.6 тока

без имитации нравится больше

Где экономия масло меняй через 40000 км и не известно когда он ляжет

@GlebSamojlov

4 жыл бұрын

через 300 примерно. kzread.info/dash/bejne/f6ep06yaeNTNY5c.html

@user-ov6bw8jr6z

3 жыл бұрын

А он ляжет 100%

Интересный обзор. Подвеска всё стерпит. Расход под 30 литров, но это ни о чём..

@karbid89

2 жыл бұрын

По городу 8.8 трасса 6

Голос Академика??

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

Нет

Аркану возьми при случае плиз

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Обязательна через пару недель

@Oleg23493

5 жыл бұрын

@@ZDrive_TV с правой стороны обгон запрещен

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

@@Oleg23493 это опережение

@Oleg23493

5 жыл бұрын

@@ZDrive_TV ну если в России так называется нарушения тогда ладно молчу

зачем ему рисовать 170-190-210 если он больше 160 не едет) по крайней мере дизельный точно не едет)

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Так этот тоже больше 170 не кдет

@wiggle6648

5 жыл бұрын

Master life, они стандартные на все автомобили, чтобы меньше заморачиваться...

@XardCore

5 жыл бұрын

Может кто турбу вкорячивать будет :D

@maks4047

5 жыл бұрын

разганял дизельный до 185

у меня королла 90 года выпуска на полторашке и на мехе не хуже разгонялась до 180 по спидометру.

@GlebSamojlov

4 жыл бұрын

Рад за тебя! Только не надо на 30 летней старушке так гонять - еще отвалится что-нибудь, не дай БОГ 🤢🤢🤢

Встанут в левом ряду и стоят, никакого чувства дороги. А у самого в жопу прижался Хёндай и то же самое говорит. Один в один! =)

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Я обгоняю

@yurge8922

2 жыл бұрын

@@ZDrive_TV оБЗОР хорош!, спасибо ....но ето был Доооолгий обгон , и хендыч сзади был также терпелив! МНогие б уже Жарили Дальним!!! )

Вся и беда в России потому что массу авто подбирают к размеру тормозов))))) я даже сикнул от смеха)))))

@Airaleais

4 жыл бұрын

что сделал??

140 км/ч, а оборотов 2,5 тыщ. Ничесе 👍😳

@MrAlexvrn

3 жыл бұрын

Ну на самом деле на роботах ваг так же. Но вариатор доступнее. Вчера брал Сандеро степвей на вариаторе в каршеринг, впечатлён, едет плавно и разгоняется без провалов. Музычка родная хорошо звучит

Спасибо за честный обзор. У меня Логан обычный не кросс... Уже второй. Очень нравится машина своей универсальностью и не убиваемостью. В Яндекс такси водителей на логанах не берут.. Ещё в копилку Рио/Солярис... Таксист говорил мне, что с удовольствием лучше бы на логане ездил.

@MrNedelev

3 жыл бұрын

А почему не берут?

@prudensky

3 жыл бұрын

@@MrNedelev В москве ... В регионах без проблем... Мне один таксист жаловался

@karbid89

2 жыл бұрын

Что за. Бред млять. Работаю в яшке. Логанов полно. О Рука лицо.

@user-qm9xe8sl9z

2 жыл бұрын

Ты что то не то пишешь. В Яндексе каждый второй на Логане работает.

@lovetoff2h

Жыл бұрын

@@prudensky в москве логан в тарифе эконом с 15 года проходит

Расход топлива на 80 км/ ч 11 литров! Этот шифонер не для трассы, "тумбочка с колесами". А движок 1 литр наверно? Не озвучена цифра.

@qawa269

5 жыл бұрын

Среднестатистический 16кл 1.8 больше 9-10 в активном режиме по трассе никогда не берет.А если спокойно ехать км 120 то и в 6-7 спокойно укладывыется. Так что на счет экономичности бредятина полнейшая.

чота не понял .. какая тряска ногой на механике ???? от 90+ км в час .. с которой автор едет и в моменг своего говорления .. на механике нога лежит на педали газа и ничего не трясет .. и рука никаких передач не перебирает в этот момент ..

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

А в городе?