Отличная рубрика! Замеры, прямые сравнения, максимум информации.

400 разницы это будет решать, а не 2 дцб) Спасибо за хороший тест!

Всегда интересно смотреть. Молодцы.

Теперь обьем багажников будут измерять в Палычах!

@user-pi8es8qx2i

4 жыл бұрын

ага, типа: а в этот багажник вмещается 1,4 Палыча

Самый лучший обзор рено логан степвей!

Спасибо за профессиональный контент!

мне понравился формат. Палыч молодец. нашёл незанятую нишу ютуба. Наглядное сравнение реально похожих по потребительским качествам машин.

@user-vt8sj1hh9v

4 жыл бұрын

У вас наверное фильтр установлен? На такие каналы как Авторевю, За Рулем и т.д....

@ALX-ia

4 жыл бұрын

@@user-vt8sj1hh9v Я знаю, что автожурналы занимаются ПОЧТИ тем же самым. но во-первых, они запятнали свою репутацию, и мало кто верит в искренность их мнения. А во-вторых, им нужно быть ближе к народу и рассказывать о реально важных вещах, а не абстрактных. Например, мне не важно какого года проектировки двигатель, на каких моделях он устанавливался и каким нормам он соответствует. Мне важно, уместен ли он в машине, нормально ли он "тянет" и надёжен ли.

Очень классный обзор. Всё наглядно и просто. Лучший!!! Спасибо.

Мне кажется Рено Логан степвей 👍👍👍

1)Замеры по клиренсу лучше все-таки проводить на ровном асфальте. 2) Машины для молодой семьи (или возрастной, но у которой есть маленькие внуки), и неплохо было бы мерить салон в том числе детским креслом (и удобно ли его ставить) , а багажник - чемоданом и коляской. 3) покатать знакомых с детьми - укачивает или нет. Читал случаи, когда меняли машину на более жёсткую потому, что невозможно было возить детей - сильно укачивало, и помогло

@PalichLive

4 жыл бұрын

А ведь это все было. Но в видео не включено.

Палыч, а сделай обзор на ларгус пожалуйста, интересно твое мнение

Палыч, спасибо тебе, дорогой!

Палыч красава! Спасибо за тест драйв.

Отличный обзор! Всё чётко и ясно. Замеры клиренса и багажника очень кстати. Где в Воронежской области такие красивые меловые холмы?

Супер, спасибо. Отличный обзор.

Актуальная инфа. Молодец Палыч. Удачи в развитии канала.

Классный тест. Все нюансы в одном ролике.

Очень нравятся пейзажи в ваших краях и дальше на юг. Поля, простор, небо будто выше, прямо дышится легче.

Обзор по существу. Молодцы.

У жены Фокус 1, у меня Логан Степвей, обе машины 8 ми клапанные. Обе машины удачные, но одна новая и тем самым в миллион раз лучше

СпасиБо!!

Практичный обзор

Как и на грантах двери заходят на крышу, зимой снег будет лететь в салон. Как это раздражает после снегопадов. Раньше на этом грунтовом треке гоняли на время, было интересно, почему прекратили эти соревнования?

Понравилось как вы делаете обзоры, продолжайте в том же духе!

@borislapikov3070

4 жыл бұрын

Вам пора обновить ОС!

Очень хорошо, многим обзорщикам до этого расти и расти. Без всяких стуков по пластику.

@user-rq6qd1zo4x

3 жыл бұрын

на 8й минуте он стучит по пластику не пизди блять

@user-ts1xj6wc7l

3 жыл бұрын

@@user-rq6qd1zo4x Иди нексию крась)))

@user-rq6qd1zo4x

3 жыл бұрын

@@user-ts1xj6wc7l до сих пор как новая

нужно сравнение Логан степвей и Веста Кросс и Сандеро Степвей и Х-рей кросс

Палыч спасибо за честный обзор все по сути. Ты бы сам что выбрал? думаю выбор очевиден)

Павел, сравни ЛАДА Х-РЕЙ кросс и Логан Степвей!

Хотелось бы ещё увидеть подобные обзоры на поло и рапид. Там в минималке ценники интересные - до 600к. И с комфортом и эргономикой у этих машин всё в порядке.

@alexeyefremov6908

4 жыл бұрын

Нет таких цен, в реальности всё 700+

4:25 на первом логане для этой цели под замком был специальный крючок.

Реальная подсказка при выборе автомобиля для семьи с определённым достатком и необходимостью в функционале. Функционал в этих автомобилях одинаков, Логан во всём дешевле... Весты хороши, а вот гранты зометно уступают по вместимости. Опять же предпочтительнее Веста SV. но они дороговаты. На мой вкус, конечно, Логан степвей.

Спасибо за ростом с 188 см спереди и сзади как ведут себя пассажир и водитель. Молодцы...

был бы логан степвей универсал при примерно такой же цене - однозначно он, а так я вот обновленный каптюр купил с эуром - очень приятно едет и рулится

Нормальный обзор. Смотрел раз 10😀

@koe0028

3 жыл бұрын

И решил купить каптюр. Он шире и лучше едет.

Всем приветик! Кто думает брать или не брать Каптюрчик?! Берите, не пожалеете! У меня был Дастер ( рестайлинг 28.11.2016 г.в.) 2 л, автомат, 4х4. Машина не убиваемая, вместительная. Сейчас я купил Каптюр ( рестайлинг 23.12.2019 г.в. 2 л. автомат, 4х4) Версия -Экстрим! Рестайлинг 2019 года. Тёмно-серый с чёрной крышей и чёрными зеркалами. Смотрится потрясающе! Едет шустрее Дастра, комфортнее точно! При всём уважении к Дастру! 17-е литые, красивые диски с алмазной шлифовкой, посадка -Командирская! Шумоизоляция отличная! Кожаный двух цветный салон, цвет чёрный с дымчато-коричневыми вставками, дополняют этим же цветовым стилем части салона. Я своим Каптюром не перестаю восхищаться! Внешне Каптюр - просто великолепен! В рестайлинге многие моменты, по которым скулили в ютубе, были исправлены производителем,) Чуток примеров, разъём под USB, для задних пассажиров теперь есть,) Обогрев стекла теперь работает с той скоростью обдува, которую вы выставите сами! А так же регулировка зеркал заднего вида и их складывание, заменены совершенно другими, красивыми двумя кнопками и элегантным джойстиком. Камера заднего вида включается мгновенно! Круиз контроль, Климат контроль, Ограничитель скорости, красивые зеркала, обзор отличный, авто привод зеркал, зеркала обогреваемые, Все зеркала с автозатемнением, Датчик дождя, Датчик света, Обогрев переднего и заднего стекла, Обогрев сидений, Программируемый Автозапуск, Привод переключаемый в три режима(2wd, Auto, 4 wd - постоянный до 80 км, Система ESP, Система ABS, Система помощи на подъемах, Красивая ключ карта, заведение машины с кнопки Старт/Стоп, Без ключевой доступ - действительно удобная вещь, у меня двое маленьких детишек, например Сына с кресла взял на руки, два шага сделал, машина издаёт приятный звук, красиво помигает, зеркала сворачиваются, машина закрывается,) Пластик в салоне не вызывает отвращений, да он от части твёрдый, но в целом притензий нет. Верхние ручки пассажиров с микролифтом, Багажник вместительный. После Дастра не ощутил потери в этих 15-ти литрах! Торпеда выполнена в спортивной стилистике, Спидометр Цифровой с большими цифрами и с информативным бортовым компьютером, Мультимедийная система - Сенсорная, с навигатором, и всеми плюшками сегодняшнего времени, колонок в машине 6, звучание отличное! Бардачок по центру, очень удобный и глубокий, закрывающийся. Так называемый перчаточный бардачок, тоже очень хорош, формат А4 влезает, так ещё сделан на дверке доп отсек для мелочи, держатель карт есть. Подлокотник водителя удобный в использовании, Сами кресла, посадка - отличные! Об этом говорили уже не в одном обзоре! Это кстати и компенсирует то, что нет регулировки руля по вылету, потому как можно регулировкой кресел настроить рассадку удобно. Солнцезащитные козырьки, фиксируются в то положение в которое вы их выставите, если отодвинуть шторку зеркала, включаются подсветка для зеркала. Система ГЛОНАС уже идёт встроенная. И всё это за 1 200 000 рублей! Совсем скидками. А так же можно указать чтобы вам поставили газовый упор капота. И многие другие плюшечки. Всего не опишешь,) Короче тачка - Космос! Проверенная подвеска и ходовка! Кузов хорошо оценкован, а лэд оптика? Посмотрите видео как светят фары Каптюр версии Экстрим, приятно удивитесь! А поворотники с бегущей линией? Короче мне даже лень описывать красоту и без того признанную народом данного авто! А по мимо красоты там всё надёжно и проверено! А в случае ЕСЛИ, починка не дорогая относительно конкурентов! И напичкан современными функциями так, что смело тягается с тачками за 2 000 000 рублей! А уж за свои деньги, он стоит того! Про автомат бытует предвзятое мнение. Хороший , проверенный автомат. Ездил и на дальняк, осуществлял обгоны на трассах, и по МКАДУ с левой полосы ездили экспериментировали, сгоняли с полосы только в путь!

@user-sb2rh5qo1l

2 жыл бұрын

Эх понаписали, я аж влюбился🤗 у меня степвей, смотрю на каптюр, все таки он солидней.

У жены Каптюр, у меня Логан степвэй. Нормальный расклад

@verdan7765

3 жыл бұрын

У тебя по круче машина

Простой, честный человек, вот за это и буду смотреть.

Оцифровка спидометра у Логана как раз для европейцев, т. к. у них в городе ограничение скорости - 50 км/ч, а на трассах - 90/110 км/ч.

Хороший тест

1 каптюр я брал почти в базе за 900, в тот момент степвей стоил 720 в сравнимой комплектации, но я и сдал через 3 года каптюр за 720 (в прошлый сандерик сдал за полцены через 4 года), так что не смотря на вариатор, Каптюр не такой уж и дорогой по амортизации получился, что странно - но факт. Вязл экстрем каптюр за 1.1 в декабре, щас вот рестайлинг подоспел - чешу репу.

Палыч гранту фл ещё не поменял на Рено стпвей я думаю, обзор супер 💪

Палыч, замути свой проект - багги 4х4 на базе жигулёвских агрегатов. Сначала постройка, потом сравнение с другими тачками на офроуде.

В общем я для себя выводы сделал Renault Logan ахуенная тачка Дороги и дураки в России никогда не кончатся

Поправочка - на задних дверях ЕСТЬ управление стеклоподъемниками, спереди просто продублировано для водителя

Когда выпуски про УАЗ? Я на Палыча тильки из-за УАЗа подписался!

Да класс. Хотелось бы обзор на ларгус кросс

@user-gc1bv9uo4h

4 жыл бұрын

И докер

@makaroVRN

4 жыл бұрын

Такие мысли есть!

@PalichLive

4 жыл бұрын

И авто вроде был?

Какая коробка?на логане нужна только 1и 5 передачи

На какую камеру писали?

Обзор хороший ,но правильней было может сравнить Веста седан кросс и логан кросс !

У каждой машины свои минусы и плюсы!

в Логан Степвей то уделал Каптюр по месту на втором ряду сидений и по объему багажника )

Помню ты раньше сравнивал все машины с уазом давай теперь сравнение с грантой

Спасибо, Палыч, за то, что отбил всякую охоту рассматривать Каптёра в качестве замены Калине Кросс :) Теперь бы ещё Логан Степвей с Грантой / Калиной Кросс сравнить. Глядишь, окажется что вообще не надо с Калины никуда пересаживаться.

@PalichLive

4 жыл бұрын

Думаешь зря я на гранте?

@andrew0642

4 жыл бұрын

Калина это эталон отечественного автомобилестроения, никого даже близко нет по этим показателям, так что не стоит ее менять на всякие буржуйские повозки.

@user-bo3kh3vx1z

4 жыл бұрын

@@PalichLive типа, автомобиль мечты? Бабла нету- вот ты и на гранте. Я, кстати, тоже.

@PalichLive

4 жыл бұрын

@@user-bo3kh3vx1z совсем не так. С бабками гранта с 16 клапанами 150 л.с. И т.д. А ещё есть эндуро и квадро и снегоходы. И это тока тема транспорта. А ещё полноприводные самокаты и моноколеса за 200000 руб.

Дело в том, что они натянули кузов каптюра на платформу логана. Естественно он поэтому такой тесный сзади. Даже с ростом Палыча залезать и вылезать сзади тяжело - неудобно. Тоже заметил, что логан мягче при езде, но это сделали специально, чтобы каптюр не раскачивался. Салон каптюра сделан на отъебись, сверчков много и подогнаны детали плохо. Но это самое дешевое, что можно купить из более-менее поршивых брендов, крета уже за 1.5 в топе лежит. Палыч, почему весь выпуск вздыхаешь, что машины скучные или что купил бы такое вместо гранты?

Не плохой обзор. Молодцы ребята, но зачем столько рекламы вставили в видосы? Она нервирует.

Команда у вас хорошая, без детского сада,кривляний и дешёвых понтов . А то заполонили рекламщики,да манагеры,которые мнят себя инженерами.

Хороший выпуск. А Логан оказался совсем не плох!

Когда правильное решение диктует сумма на руках..

Уже 4 года прошло с выпуска этого видео, но всё же напишу. В январе 2022г выбирал между именно Логаном степвэй и Каптюром. И взял бы Логан, если был бы Логан степвэй УНИВЕРСАЛ. Но такого нет ( ларгус не предлагать). Поэтому взял Каптюр.

в начале видео, когда каптюр заезжал в горку ты сказал система есп работает. система есп это курсовая устойчивость, т.е если машину занесет, есп может приглушить чуть двигатель. а на самом деле сработала система tcs-антипробуксовочная система, которая так же приглушила мощность на колеса.

5:30-замеры на неровностях некорректны!

Палыч, ты бы еще над пропастью вывесил бампера и замерял бы просвет.

копец я сзади вижу что кнопки стеклоподьемников есть на передней двери

Всё супер, отлично! Вот до Сачей на заднем диване Каптюра, не доедите. А до Сочи можно.😀

Я ростом 188. Езжу на Сандере 2008, Дастер 2019. Проблем с посадкой за собой нету особой

Сделай тест сравнение Лады гранты всех версий, обсуди их утилитарность и удобство, например седан и универсал)

Почему заезд наглядно не показали? Очень жаль

Машины стоят на неровной поверхности, особенно под Каптюром. Измерения под ними будут неточные, плюс минус неправильно. Почему не на асфальте?

не зря Палыч синюю футболку то одел !

Знаете что я вам скажу.. а в логане то ESP не было!!!! там нету кнопок его отключения около регулировки зеркал, а там кнопка ESP должна стоять и кнопка отключения парктроника.... так что не понятно как вы его там чувствовали))))

Сердце кровью обливалось когда моим логаном меловые горы бороздили....и да кстати,нет и намека на шум(звук)выхлопной системы

Давай Палыч больше тестов

Палыч, давай испытания на кольцевой грунтовке по времени. И заносить в архив

@PalichLive

4 жыл бұрын

Не прокатит. Разные условия. Покрытие меняется. Тут главное ощущения. В реальной жизни мы не выигрываем три секунды в повороте. Но должны знать как поведёт себя автомобиль.

@makaroVRN

4 жыл бұрын

Разношинница, плюс разница метеоусловий. Не вариант. А вот получить представление о работе систем и ходовой эта трасса в любом ее состоянии позволяет.

На 18-й минуте говорит очень приятно ездить по грунту и неровному, а потом поменять рычаг с шаровой опорой на 15-20 тыс км по гарантии. И это не редкость.

Кнопкизадних стеклоподъёмников на центральной консоли - дублирующие

Да за черный цвет на крыше переплачивать смысла нет, т Как "красота "-спорная.

Логан + прицеп + лодка или Каптюр? Дайте подумаю, что выбрать....?

@user-wc4bh8zi3e

3 жыл бұрын

Братец бери Логан резину выше поставишь и будет тебе каптюр выше профилем ставь резину будет каптюр

У меня Сандеро стэпвей ,за счёт короткой базы, на таких неровностях , скачет как букашка и ничего не цепляет и коробка автомат 4жатко, гребёт не хуже механики.

Палыч,амнебольше логан понравился можно я его куплю?😐

Главная проблема логана степвея это то что центр тяжести расположен слишком высоко изза поднятия кузова за счет только подвески. Обычный логан и так заваливается на поворотах, логан степвей то вообще подвержен перевороту

Отличный обзор. Сам не понимаю зачем брать переднеприводный кроссовер. Он дороже седана, и при этом тяжелее, значит хуже в снегу будет ехать. Скоро обещали выпустить гранту кросс, вот её можно было бы сравнить с Logan Stapway.

Здравствуйте у меня логан степвей комплектация драйв 2020 и по какой то причине нет esp пожалуйста напишите с чем это связано заранее спасибо

@PalichLive

3 жыл бұрын

Есп устанавливается как доп. оборудование за доп. оплату.

Палыч, так-то 50, 70 это тоже чётные цифры )))

@user-tt9lv5jv9m

4 жыл бұрын

Это четные ЧИСЛА!

На механике логан степвей с есп у меня нет(

Надо было закончить видео, после фразы - "оставим его здесь"

в багажник то зачем залазить?

Палыч хорошая видео понравилась особе на Логан как пребрости Логан бу и новую скажи расрочку или кредит ,спасибо за рани, Кыргызстан г Бишкек МУСЛИМ

@PalichLive

4 жыл бұрын

Возможно только в кредит и бу и новый. Или за наличку.

Спасибо, неплохой обзор, только данных по двигателям маловато, хотелось бы знать сикоко лошадей и ньютон - метров. А также вес машин.

@user-rr5np2yj5x

4 жыл бұрын

В интернете есть

@bts_army2229

4 жыл бұрын

Для этих консервных банок это вообще не важно.

Какая разница сколько см до бампера,до порога.Вот сколько до нижней точки защиты?А то заявляют например 180,как у Фиата моего бывшего,а там до защиты 155.

@PalichLive

4 жыл бұрын

В городе важнее сколько до бампера и порога, так как колеи нет, а множество бордюров.

Сделайте такое же сравнение Каптюра и Арканы

@makaroVRN

4 жыл бұрын

Ну т.к оба авто сравнивали в одних и тех же условиях.... Из принципиального: Аркана заметно дороже, но и лучше по рулежке, простору, отделке дверных карт, общему ощущению лёгкости хода. Чувствуется, что платформа стала современнее, более легковые повадки у автомобиля. В остальном автомобили близки.

Палыч растёт , обзоры супер, а Саныч сдулся...

Круто всё сделали мужики. Респект!!!

Палыч надо было тебе свою гранту прихватить для сравнения...

деньги есть - бери каптюр....с деньгами туго - логан

@princecharming8702

4 жыл бұрын

если с деньгами туго - ходи пешком ))))

Я конечно может и не прав, но логан похоже без ESP на тесте. ESP идет как опция, называется пакет безопасности и идёт он с задними парктрониками. Видимо поэтому и не ощутили её работы и поэтому заносило.

@sgsgdgdy

4 ай бұрын

да ESP там нет... потому что и кнопки его отключения нету около регулировки зеркал...

Вам Ниву нужно тестировать.

Степвэй хорошая машина.Езжу 3 года пробег 83.Полет нормальный.Автомат ей бы другой поставить например айсиновский с 6 тью ступенями было б вообще супер.Почему не ставят не понятно

Палыч красавчик

правильное решение-дастер с пп

Иномарки, конечно иномарками, но всё же лучше наши тоже посравнивать Иксрея с новым Патриотом ,например. И заодно свои ощущения и впечатления выскажешь!

@andreishaman4031

4 жыл бұрын

Икс рея надо не с патриотом сравнивать, а с сандеро степвей, а патриот с китайскими внедоолжниками .

@avd20071

4 жыл бұрын

забудь про слово "УАЗ" на этом канале)))

@andreishaman4031

4 жыл бұрын

@@avd20071 да похоже так😿

@user-rk8qz3zb6q

Жыл бұрын

Абсолютно разные машины. Что там можно сравнивать?