спасибо, приятно было посмотреть)!

Оооо! Шикарный автомобиль!

Логан - очень надежный аппарат, а степвей -вообще улет!

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Согласны

@user-pc5sn7bd8p

2 жыл бұрын

Если кроме жигулей ни на чем не ездил

@GrozaPubg161

2 жыл бұрын

@@user-pc5sn7bd8p всю жизнь на логанах езжу

@stanagronov9498

2 жыл бұрын

@@user-pc5sn7bd8p я ездил на бмв, на мазде, на тахо, мисту. Сейчас ситуация такая, что выбирать не пришлось, взял лучшее за свои деньги - логан степвей, даже не ездил на тестдрайв и не вникал в комплектацию. Просто не глядя. У меня первым был логан еще в начале двухтысячных. Машина сильно изменилась: мотор и вариатор сопряжены и работают как часы, я прям удивился, что у меня не бомбит как на митсубиши, где хотелось выкинуть этот тупой вариатор. Появились тормоза. Система курсовой устойчивости работает отлично. Есть круиз, обогрев лобового, неплохой свет. Чего не хватает - чтобы руль выкатывался на водителя. В остальном машины очень много и она реально не вызывает отторжения. А ну и конечно нет никакого лакшери, просто кнопки как выключатели света, но при этом автозапуск с брелка или по расписанию. Короче тачка за свои деньги - отличная.

@user-qj1yo6iz7n

11 ай бұрын

Скажите пожалуйста как на счет корозийной устойчивости кузова? Дополнительно Антикорозийной обработки не требует?

Езжу 2 года. Движок ниссановский 1.6, механика. Расход средний: 75% - трасса, 10% - город, 15%- просёлок и лес на 95-м 7,1л/100км, на 98-м 6,9л/100км, так что смысла лить 98-й не вижу, заметного прироста мощности не заметил. Передачи короткие можно сказать что их только 2: 1-я и 5-я :). Через пару месяцев после покупки на всякий случай сделал доп.антикоррозийку (до этого ездил на опеле :) ), за две зимы коррозии нет, хранится на улице. Даже после опеля, конечно шумка совсем не айс, но я не привередливый, заметно только на гравийке. На навигатор в медиасистеме серьёзно расчитывать не приходится, даже после обновлений, там загружены карты Вермахта, которые им подсунул Штырлиц :), по адресам вбиваются только столицы. Авто на гарантии, сам ничего не ковыряю. за 2 года пробег 40000, ничего, слава Всеверхнему Маниту, не вылетело. Ну а в целом - тачкой доволен.

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Отличный отзыв. Удачи вам и вашему авто. Заходите к нам почаще!

Компетентно. Полезно. Лайк

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Спасибо

Купил в 2019 весной в салоне комплектация драйв, обзор правдивый. Машиной доволен.

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Спасибо большое за комментарий. Удачи вашем авто. Заходите к нам почаще.

@vitashmidt6778

3 жыл бұрын

Двигло к7м ?

@user-nh1oi8im7i

2 жыл бұрын

тоже интересно какой движок. Как себя показывает силуминовый ниссановский 113 сильный в плане живучести

У меня логан 15 года, что в этом(новом) изменили? За что такие цены и ради чего мне стоит менять свой на этот?! Я хз. У меня максималка с камерой, автозапуском, тонировкой и т.д. Не вижу смысла менять на якобы новый, но в тоже время тот-же самый автомобиль, только в 2.5 раза дороже

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Не совсем так, это Степвей - пластиковый обвес и выше клиренс, а так все тоже самое

Нормальная бричка, с семьей хоть куда, хоть на море, хоть в лес. С трассы на грунтовку съехал и вперёд.

@autopanoramaapby

4 жыл бұрын

Точно! Спасибо за комментарий!

@user-gw5oe1pk2h

4 жыл бұрын

И выглядит охренено

@SEPULTURA-71

4 жыл бұрын

С такой передней юбкой дурачок не уедишь!

@KZ-jy6vp

3 жыл бұрын

С семьей? Так с зади мало место не поместятся ведь

Очень интересный вариант.

@autopanoramaapby

11 ай бұрын

Согласны, но его уже нет в продаже

С ESP будет меньше не неожиданностей. Берите всё обязательно с ESP. Дольше проживете и не бахвальтесь что вы водитель профи. Лучше не брать подушки безопасности чем систему курсовой устойчивости. У меня она отключается на Шкоде. Но отключал я её очень очень редко.

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Спасибо, а подушки зачем отключать?

@Belogor_SvyatoRoss

Жыл бұрын

@@autopanoramaapby подушки если они есть то пусть будут. Я просто говорю что ESP это очень нужная вешь, для безопасности движения. Лучше пусть если надо выбраться от куда нибудь, просто отключить ESP.

Нет там 205.Да и то ,что заявлено,тоже поди нет.Где они его замеряют непонятно.От защиты двигателя до асфальта по любому мм 170-180.Но и это не плохо.

@autopanoramaapby

4 жыл бұрын

Лучше все самому замерить. Загруженным и пустым. Сколько реально получится?

@MoSoLable

2 жыл бұрын

195

Логан Stepway имеет 2 комплектации Life и Drive (Drive в обзоре 822т.р+9990металлик!основное отличие мульти руль,климат и магнитола-навигатор в базе , можно докупить пакет Esp с парктроником)То что вы сидите высоко вам кажется из-за высокого клиренса .говорю так как такое ощущение было на Дастере но это скорее +обзорность лучше!

@FocusRS93

4 жыл бұрын

Нет. То, что я говорю о посадке за рулем, не из-за клиренса. Речь не идет об ощущении высоты над землей, речь о высоте посадки по отношению к салону, очень мало запаса пространства над головой, поэтому дорожный просвет машины к этому не имеет никакого отношения

@user-rz5tz4zi8c

3 жыл бұрын

Есть ещё комплектация City

Шумки 0, вот хотелось бы поставить. А так в целом машина норм.

@user-gw5oe1pk2h

4 жыл бұрын

Музыку включил и не паришься,а зашумить да, всегда можно)

@AlexAlex-pn9pv

3 жыл бұрын

Вызывают часто такси, мой сандеро степвей гараздо тише многих других, шумку не делал, сборка Румыния

@GrozaPubg161

2 жыл бұрын

там шумка есть а вот на 1 логане шумки нет и в салоне не шумно, а в этом шумка есть и шума много

Катался на такой- оч. понравилась!

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Да, вполне нормальный вариант за свои деньги

У меня 82 л.с шумки 0 короткие передачи. Остальным доволен

@autopanoramaapby

4 жыл бұрын

Спасибо за комментарий. Оставайтесь с нами. Будем рады вашим оценкам и комментариям!

@user-ux6sy7rb9q

3 жыл бұрын

@@autopanoramaapby скажите пож.та-как двигатель в 113 лодок? По сравнению с 82? По надёжности.

@user-bw2vz1qj9h

3 жыл бұрын

@@user-ux6sy7rb9q 8 кл двигатель К7М раза в два минимум ресурснее чем силуминовый Н4М 113 л.с.Он не боится перегрева,не жрет масло,заводится в любой мороз,у него самый высокий индекс эластичности из всех одноообъемных моторов,плюс простота обслуживания,опять-же в разы чем Н4М.Если говорить о надежности 8 кл К7М,то быстрее кузов сгниет,чем крякнет этот мотор.Степану 8 кл.К7М хватает за глаза,на низах он лучше,чем 16 кл Н4М ,тянет как дизель ,потому-что пик крутящего момента приходится на 2700 об,а не за 4000 как на Н4М.Если авто используешь в городе и любишь вылазки на природу,рыбалку и т.д.,то 8 кл К7М однозначно лучше и надежней, 16 кл Н4М 113 л.с. чуть лучше на трассе после 120 км\ч,но часто-ли ты с такой скоростью передвигаешься,тем-более что и до максималки ты и на 8 кл не разгонишься,Степан машина не для скоростных заездов,машина легкая,короткая база высокий центр тяжести ,ты сам сбросишь скорость.По-расходу моторы одно и то-же плюс-минус поллитра,зависит больше от манеры езды.

@user-ux6sy7rb9q

3 жыл бұрын

@@user-bw2vz1qj9h спасибо за развёрнытый ответ.

@user-rl1eg4zf7i

3 жыл бұрын

@@user-bw2vz1qj9h а дизельный надёжный?

Мне жаль что у вас в Белоруссии нету универсала Степвей, это нечто !!! Я в Молдавии рассматриваю к покупке Logan MCV Stepway на дизеле 1,5 90 лс. Но за то, у нас нету в продаже седана степвей.

@autopanoramaapby

4 жыл бұрын

У вас европейский модельный ряд, у нас российский. Свои плюсы и минусы. Привет большой Молдове!

@user-hg2fc7qw7x

4 жыл бұрын

У вас хоть настоящий Логан, а у нас подделка из фольги

@user-qh7ym6lc9r

4 жыл бұрын

@@user-hg2fc7qw7x Не лепите сказки, одинаковые, и у нас и везде!

@jackrackham7898

4 жыл бұрын

Да.... Дизелёк и универсал - это класс🤗

@AlexAlex-pn9pv

3 жыл бұрын

На Украине тоже мсв степвей есть ,но только с бензином три цилиндра, а хетчбек с дизелем возможен

В ноябре 2019 года купил Логан Степвей драйв сити) такой же, только на вариаторе)) катаюсь и кайфую))) очень рад)))

@autopanoramaapby

4 жыл бұрын

Отличный вабор. Как полёт?

@vitashmidt6778

3 жыл бұрын

Лошара .вариатор для лохов

В любом случае гораздо приятней чем рио хлайн..во всем..у меня 113лошадок.после кии и особенно джетты поххер плохие дороги.

@autopanoramaapby

4 жыл бұрын

Да, подвеска у Рено для наших дорог. Это правда.

@user-mg1dp4eg8n

4 жыл бұрын

@@autopanoramaapby и фары особенно ближний,а дальний конечно не очень,и тепло и высоко..я и правда считаю что это недооцененный аппарат.

@azbestpush1476

3 жыл бұрын

@@user-mg1dp4eg8n 31 октября заберем такую красную 113механика за 1,1млн.рублей. Да, всеже показалось, что икслайн жестче и выбрали степу)

@user-mg1dp4eg8n

3 жыл бұрын

@@azbestpush1476 ??? Мы год назад за 750 брали,одуреть цены скачут! Поздравляю вас!)

в Данной магнитолы есть ли возможность установки камеры заднего вида?

@yauhen83zhenyc64

3 жыл бұрын

Есть конечно, её даже сразу предлагают установить при покупке в салоне. Но я не брал, мне хватает уже установленных с завода датчиков парковки.

@AlexAlex-pn9pv

3 жыл бұрын

В румынских стоит

@Nolispa

3 жыл бұрын

📷 лучше!

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Есть

Среднему гражданину 10 лет надо короче копить чтоб бюджетный автомобиль купить

@autopanoramaapby

4 жыл бұрын

Кредит берите, не копите!

@user-ib1lc9sr6m

3 жыл бұрын

@@autopanoramaapby кредит хорошо,но проценты ведь тоже придётся платить!

@kazantipkazantip6230

3 жыл бұрын

@@autopanoramaapby тогда 10 лет платить

@user-ib1pr9yh8l

2 жыл бұрын

На весту дольше нужно будет копить

Додумались! Поставили выше клиренс и пластиковый обвес сделали....Покупайте! И покупают! Народ доволен! А че, для наших дорог самое то?

@autopanoramaapby

4 жыл бұрын

Да именно! самое то!

@azbestpush1476

3 жыл бұрын

Еще и заплатим больше ляма))))

у меня рено логан степвей в базе на механике, шумоизоляции нету ( или слабая), короткие передачи, приборная панель в светлое время суток, когда тучи плохо видно не подсвечивается. У меня первая машина но она без есп. И ещё когда по кочкам едешь, я чувствую каждую кочку

@rst5nn

4 жыл бұрын

Подсветку приборки можно через диагностическое меню включить, ровно как и подсказки о переключении. Кочки чувствуются, но в сравнении с другими бюджет авто очень даже хорошо смягчает.

@user-ii8od7fz1z

4 жыл бұрын

@@rst5nn да? Меня на тест-драйве катали на Солярисе, там едешь по кочкам, вообще плавно едет, кочки не чувствуешь, а тут всё чувствуется

@FocusRS93

4 жыл бұрын

@@user-ii8od7fz1z кочки будут чувствоваться, речь не о том, что едешь как на майбахе, а о том, что практически нет пробоев подвески на выбоинах

@user-ii8od7fz1z

4 жыл бұрын

@@FocusRS93 это да

@VladekBerTV

4 жыл бұрын

У меня тоже база с кондеем, по сравнению с Фокусом шумки нет вообще, а вот на счёт подвески, то это поправимо, всё изменилось после установки колёс с высоким профилем на зиму 195/65/р15, колёса стали выши на пару миллиметров, но с виду стали узковаты, да и штампы поставил с вылетом 40, это визуально загнало колёса в арки. Жалею, что не поставил 205/65/р15 тоже отлично подходят и клиренс выше становится, но опять же визуально 15 радиус слишком мало для красоты. Есть люди кто ставит 205/60/р16 и считаю, что визуально лучше всех, но думаю, что возможно задевание при полном повороте руля. Короче, шумка исправляется музыкой, а подвеска, резиной с высоким профилем, для Логана подходит широкие красивые колёса 205/60/р16, а на счёт мощности, надо было продать почку и доплатить 30 000 р за 113 л.с.

Езжу 4-й год. Через 3 года эксплуатации пришлось заменить левый рычаг передней подвески, разболталась шаровая, там она отдельно не меняется, интегрирована в рычаг. Причина... не знаю, с правым рычагом - порядок. Насчёт "глотает неровности" - спорно, подвеска очень жёсткая, на "стиральной доске" каждую кочку задницей почувствуешь. Шумоизоляция... боюсь её нет, особенно в задних арках. По скорости, по трассе может и 170 пойти (быстрее просто негде). Декоративные накладки на бамперах - явно лишнее, в первом же лесу, на просеке с глубокой колеёй и высокой травой уши на них обломаете сразу. В серьёзную грязь лезть не советую. В лесу, по просекам - самое то. Правда, недавно залез в достаточно серьёзный снег, ехал по незнакомой дороге, возвращаться было сложно, банально, невозможно было развернуться, мог вбухаться окончательно, километров 5-7 пришлось на 1-й передаче, пролез, увеличенный клиренс и жёсткая подвеска всё же немного помогают с проходимостью, даже без полного привода.

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Спасибо. Очень подробный отзыв. Про 170 км\ч стрёмно на такой. По рычагам у французов такое бывает. Про грязь конечно, куда на таком. Удачи вам и вашему Степвею.

В вишнёвом цвете богато смотрится, так же красив, как и в белом!

@autopanoramaapby

4 ай бұрын

Отлично смотрится, жаль не купить новый сейчас

У меня Логан Степвей механика 113 лс,октябрь2019. Я доволен авто,но смотрелась эта модель и не кроссовер и не седан пока не установил рейлинги под цвет кузова (серебро)! Есть порода коровы:комолая и рогатая,так сейчас мой Логан немного агрессивный кросс-седан.Народ одобрил на отлично!

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Отлично. Спасибо за комментарий. Удачи вам и вашему авто

@gamlet60

3 жыл бұрын

Хотелось бы посмотреть.Как ты их поставил?

Подкрылки доп опция,в рамках 3 т р

@AlexAlex-pn9pv

3 жыл бұрын

Задние

Это машина огонь ,два логана один 16 года ,другой 19го

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

И как? Какие плюсы и минусы?

@lesoved44

Жыл бұрын

@@autopanoramaapby минус нет ,машина на каждый день)и поездки загородом очень неплохо

Сделали бы такой Логан в кузове универсал

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Так есть Ларгус, это старый Логан в универсале

@ruwebstyle

3 жыл бұрын

@@autopanoramaapby движок уже не тот

@AlexAlex-pn9pv

3 жыл бұрын

Есть в европе

Вадим дашевский1 день назад Вадим дашевский1 день назадпокупал подкрылки стояли клиренс 195см нет пластика закрывать задние фары в багажнике провода на виду и ковролин в салоне не закрыт пластиком пачкается. докупал в нете. бюджетная мащина. В целом нравится правда много недочетов на мой взляд. Сейчас все машины до ляма бюджетные. Мне в целом машина нравиться. всем удичи.

@autopanoramaapby

4 жыл бұрын

Спасибо за комментарий. Автомобиль доступный и это главное качество. А мелочи всегда будут!

@user-sb9gj2wl8s

4 жыл бұрын

Тоже пластик докупать пришлось думаю на 10000 бы добавили в цене и пластик бы весь поставили.чтоб покупатель не заморачивался

@autopanoramaapby

4 жыл бұрын

@@user-sb9gj2wl8s а чем бы дилер зарабатывал? А так и продал и установил!

@user-sb9gj2wl8s

4 жыл бұрын

@@autopanoramaapby так я у дилера и не брал.там ценник конский на всё.по АлиЭкспресс заказывал))

@autopanoramaapby

4 жыл бұрын

@@user-sb9gj2wl8s Вот, не дали дилеру заработать деньги. Вот так.

а как с автоматом он? сильно вялый или пойдет?

@FocusRS93

4 жыл бұрын

Это вариатор, для простого передвижения пойдет, но если любите чуть более активно ездить, то такую коробку я бы не брал)

@user-cb2rk5vx5b

4 жыл бұрын

@@FocusRS93 а,это вариатор... Тогда конечно. Не люблю и не доверяю вариаторам.

@user-xr3sy8dw2r

3 жыл бұрын

@@FocusRS93 а классический автомат не ставят на Логан ?

Не автомат у вас а вариатор. Не путать чёрное с белым. И все преимущества клиренс уходят из за вариатора который выступает на 30 мм

@autopanoramaapby

4 жыл бұрын

Не путаем. Это бесступенчатая автоматическая трансмиссия, так ее называют Рено. Кто-то называет вариатор.

@user-jl5ie5qd2o

4 жыл бұрын

АВТОПАНОРАМА TV Ну назвать то можно что угодно и как. Например бмв х6 спорт купе как отзывают а по настоящему ХЕЧБЕК с полным приводом. А хёндай грету джипом можно назвать по аналогии а ведь это паркетная машина и не более того так как ходов подвески почти нет. Да держит асфальт но жёсткая как только с него уехал. Так что акпп и вариатор это разные вещи будьте хоть вы коректны. Сейчас многие названия кузовов натягивать на те машины которыми они не являются так как звучит не так красиво. Тоже самое об агрегата и многих других вещах подменяя действительность желаемым.. Ни кто из обзоров Логан или Сандеро не сказал что печка для водителя как была проблемой так и осталась. Как были ПТФ собирателем грязи на первых моделях так и сейчас. Почему не сделать по конструкции как на шкоде оставии или ети.. Там есть эффект самоочищения и светят хорошо. Почему знаю так как на логане у меня стоят такие уже 5 лет и еду в любую погоду и в разные места. Почему не сказать что в такие арки Логан степвэя нужны уже R 17 55 215. И смотреться будет и лучше устойчивость и клиренс подниматься пусть и на грамм.

@DuskSpider08

4 жыл бұрын

Версия с вариатором идёт с чёрными зеркалами и без серых вставок на бамперах. И вроде надпись city имеется

@user-xr3sy8dw2r

3 жыл бұрын

А вообще на логан ставят классический автомат ? Если да, то какой?

А как называется этот эпический шикарный музыкальный трэк в обзоре?? Сезамкнуть не получается.. ( скиньте ссылку или название плиз))

@user-pj2um4tt6l

4 жыл бұрын

Derr Labs "Escudo"

@user-xc1pi7pb8o

4 жыл бұрын

@@user-pj2um4tt6l Спасибо! А ссылку на аудиозапись или клип скинуть можете??

Лайк за обзор.! Поставил ГБО на 9000 т км - супер.! (82 л с - чугунный блок) Надежный аппарат.!

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Согласны, спасибо большое за комментарий

@user-ii7wr5hc5m

3 жыл бұрын

а зачем гбо? таксовать?

@user-ii7wr5hc5m

3 жыл бұрын

@@cefynger8783 хрень полная, а не экономия

@user-bq1vo8jk1m

3 жыл бұрын

@@user-ii7wr5hc5m я бы не сказал У нас в Казахстане газ по 8 рублей а 92 бенз 25 Вот и считайте

@user-ii7wr5hc5m

3 жыл бұрын

@@user-bq1vo8jk1m нехило. в России бенз 50

Правда что АКПП слабоват у них ?

@autopanoramaapby

3 ай бұрын

Есть вопросы

На 1.4 сядь 75 л.с 113 мало )))на 1.4 160 ездим не паримся.

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Спасибо за комментарий, удачи вашим 1.4 ну...160 может не стоит?

@user-fo4hn6tj1y

3 жыл бұрын

1.4 точно маловато, особенно на трассе, по городу только если, то сойдет

@vitashmidt6778

3 жыл бұрын

Не верю

@MoSoLable

2 жыл бұрын

Тут 82 лошади сдуваются в горку, 75 куда так раскочегаривать

Почему на Сандеро Степвей и Логан степвей не поставили пластмассовую защиту на низ дверей? Это же логично. Пороги да, защитили. Низ дверей нужно защитить от сколов краски и ржавчины.

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Согласны. Через 5-7 лет там махровое полотенце может быть с нашими зимами и реагентами.

Да проблемы с кнопкой богажника осенью и весной и зимой после мойки есть, только продувать и смазывать.

@autopanoramaapby

Ай бұрын

Спасибо за отзыв

Я бы лучше снова кобальт взял,как и 7 лет назад.Но в этот раз на 6 ст автомате,за 740,чем древний автомат дороже чем за 800.Тогда брал на ручке, за 457.

Не говорите о самом главном, какой бензин кушает машина, 92 или?

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Да 92.

@user-qv2dy6tv8m

3 жыл бұрын

@@autopanoramaapby а по паспорту? Наверное 95?

@user-us1qf3oi8i

3 жыл бұрын

Лучше 95

@Only_worker

3 жыл бұрын

@@user-us1qf3oi8i , 95 не лучше 92, а хуже, это такой же 91, 95 -маркетинговый ход. Я - ученый, химик.

Проходил на таком тест драйв.у него сидушки шатаются, при резком старте это ощущается.дилер говорит что это норма(!).Проходимость на уровне переднеприводного кросса, на уровне)

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Уважаемый подписчик, какая может проходимость у обычного седана? Его даже с кроссовером трудно сравнить, даже если клиренс чуть повыше, это не значит что седан стал внедорожником

@mmazur13

2 жыл бұрын

@@autopanoramaapby уважаемая Автопанорама, а том-то и дело, что это не обычный седан, а с клиренсом, которым может похвастаться далеко не каждый кроссовер.В любом случае, в заснеженном дворе или на лесной дороге на такой приподнятой легковушке чувствуешь себя увереннее, чем на обычной пузотерке ! Или вы считаете, что увеличение клиренса никак не сказывается на проходимости ?

А что есп не отключается у этой машины если она есть?

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Скорее если она есть. Системы доступны только в максималке. В большинстве комплектаций их нет. Да отключаются.

Сандеро степвей первые выпуски были реально с клиренсом как кроссовер, последние все стали даже ниже седанов, 15см от бампера. Какая проходимость??

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Да ну, не может быть там 15 см

@mriysun7027

Жыл бұрын

@@autopanoramaapby клиренс передний бампер до дороги смотрел 19 года, реально не более 16см.

14:53 а где распорка жесткости? ._. Раньше всегда ставили

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Да ну! Зачем?

Подскажите пожалуйста ресурс сцепления логана степвея? Много противоречивых отзывов.

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Информацию потому что скрывают производители. У нас нет. А что скажут реальные владельцы? Сколько у вас ходит сцепление?

@aarsen.1

6 ай бұрын

У отца пробег 170 тысяч и в хвост и в гриву на логане 2015 года 8 клапанном, сцепление не менял. Подвеска только убивается постоянно, но потому что ежедневно по бездорожью ездит.

@user-ej6pb1qt9s

6 ай бұрын

@@aarsen.1 Спасибо за ответ. Удачи и хороших Вам дорог.

С чего вы взяли что клиренс 205！？ Ни чего что 195！А на варике,и того меньше. А литраж богажника ничего не значит！Маленький проём,и петли много места сьедают

@FocusRS93

4 жыл бұрын

Это данные рено - на механике 205, на варике 195 (или 190, точно не помню) По поводу багажника, это же видео, поэтому каждый видит ширину проема и петли и принимает решение подойдет ему такой багажник или нет. Я, например, езжу только на хэтчах, и вид отличный у машины и багажник практичный, даже если объем не бъет рекорды)

@user-pj2um4tt6l

4 жыл бұрын

@@FocusRS93 на механике 195, на вариаторе- меньше 180

@user-xr3sy8dw2r

3 жыл бұрын

А Логан stapwey бывает на классическом автомате (не вариатор) ?

@user-xr3sy8dw2r

3 жыл бұрын

@@veles19771 я думаю он надежнее будет чем вариатор для эксплуатации в сибири ?

@user-xr3sy8dw2r

3 жыл бұрын

@@veles19771 150 тысяч км этож мало! 350 я считаю норма.

В базовой версии противотуманки уже были изначально.

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Спасибо за информацию

Камера заднего вида с хорошим качеством изображения должна быть во всех авто без исключения, независимо от комплектации!

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Согласны, полезная штука

что болтаете? Какой электро-гидроусилитель руля? Там просто гидроусилитель

@FocusRS93

4 жыл бұрын

Гидрач в базе. А в этой комплектации электрогидрач, по крайней мере, по заявлениям рено

@vannveber

4 жыл бұрын

Читай матчасть умник с нисановским движком электрогидроуселитель

@VladekBerTV

4 жыл бұрын

@@vannveber Да похуй какой, чё вы все срётесь

16-й радиус? R16 это значит: "Радиальные (R) шины с посадочным диаметром 16 дюймов (40,64 см)".

@FocusRS93

4 жыл бұрын

Да, в курсе, просто оговорка )

А на каких новых машинах до ляма мягкий пластик, автор ты подумай?

@FocusRS93

4 жыл бұрын

Я по твоему совету подумал (секунды три), и прямо первое, что приходит на ум - это форд фиеста и фокус)

@sa75no

4 жыл бұрын

@@FocusRS93 тоже неплохо))

@user-gw5oe1pk2h

4 жыл бұрын

Да и нахрен он нужен?

@sa75no

4 жыл бұрын

@@user-gw5oe1pk2h видимо кому-то нехватает

@user-gw5oe1pk2h

4 жыл бұрын

@@sa75no разницы не вижу в пластике

7:26 камера заднего вида есть в доп. оборудование

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Отлично, спасибо за информацию

В Лайф комплектации я ни каких подкрылок не увидел, у себя смотрел сто раз, просто обработано антигравийкой

@VadimDash1

4 жыл бұрын

покупал подкрылки стояли клиренс 195см нет пластика закрывать задние фары в багажнике провода на виду и ковролин в салоне не закрыт пластиком пачкается. докупал в нете. бюджетная мащина. В целом нравится правда много недочетов на мой взляд. Сейчас все машины до ляма бюджетные. удачи на дорогах.

Была бы она в кузове хетчбек или лифтбек...

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Хэчбпкк есть Сандеро Степвей, тут фишка в том, что это именно седан кросс. Конкурентов фактически нет.

Да не радиуса, а 16 дюймов! Что за колхоз? Поучитесь у репортёров "за рулём"!

@AlexAlex-pn9pv

3 жыл бұрын

То есть диагональ

@user-zi6zf8br4x

3 жыл бұрын

@@AlexAlex-pn9pv 16 это диаметр обода в дюймах. Наверно каждый школяр уже знает. Разжевал, можно глотать. Всем добра.

У меня показывает 7.5 в городе

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Хороший расход

@user-jm8on5bf4k

2 жыл бұрын

У меня 6.6

@_guberniev

2 жыл бұрын

@@user-jm8on5bf4k это заебись

Колёса не "16-го радиуса", а диаметром 16".

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Да, диаметр в дюймах!

@user-ep5zc1px7m

2 жыл бұрын

@@autopanoramaapby А колеса 16-го радиуса будут диаметром 32 дюйма или 800 мм. Грузовик, однако, а не Логан степвей😉

Это видео было в зимнем лесую Веста позади Логана!Ё

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

О как

Катался на такой на тест драйве, жёсткая и каждую кочку чувствовал.

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Да ну, реношная поведвеска мягкая. Может совсем дороги разбитые около салона?

@dizzyplay1397

3 жыл бұрын

@@autopanoramaapby по той же дороге на киа ездил, разница ощутима

Я думаю что мы не должны придираца к ремням, престегнуца. Мы должны помнить наших дедов от т.34. Карельский тигр был намного мощнее камфортнее.

Еще расход пугает. Скоро на диету гбо

@user-np1gy3zp8p

3 жыл бұрын

У меня логан степвей 1.6 113 л.с мкпп жрет она как киа рио3 на акпп у меня рио3 была акпп поэтому есть с чем сравнивать.

@user-ym5xw4ru1c

2 жыл бұрын

@@user-np1gy3zp8p солярис или логан степвей?

Так и не показал как вы ездили по “стиральной доске. Не правду сказал,что по такой дороге она едет хорошо. По стиралке она плохо едет！В руль отдаёт ,колонка гремит,ощущение что руль отвалится！

@FocusRS93

4 жыл бұрын

Там есть кадры "стиралки", она извилистая и в тест попало несколько поворотов, не все видео поставили в сюжет. А что касается того, что в руль отдает и колонка гремит, то на новой тестовой машине такого не было, и ехала она хорошо, но, по сути, это единственный плюс этой машины... Если со временем с рулем и колонкой проблемы появляются, то эти вопросы надо адресовать к рено, так как на тесте про надежность мы не говорим, из-за того, что за короткое время такой фактор, как надежность проверить невозможно.

дорожный просвет 205?!! откуда, если там 195, и багажник 530 литров. Ребята вы плохо подготовились.

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Хорошо подготовились.

@Only_worker

3 жыл бұрын

Да пофигу, какой там клиренс после 165 мм, у меня 165 на Логане 2012г.в., он проезжает как танк везде вместе с Дастером на рыбалку!

Почему все обзоры в Белоруссии, я ни чего против не имею но как то странно

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Это почему у нас?

обзорность то как раз тут с подъ......кой, Боковые рамы (которые очень толстые) конкретный кусок обзора сжирают, при выезде на перекрестке это быстро бросается в глаза, очень часто чуть не попадал в аварию, да и пару пешеходов чуть не задавил . потому что даже крупный грузовичек можно не заметить, но время и опыт меня научил, каждый раз останавливаться перед поворотом, и тщательно осматриваться и желательно несколько секунд постоять, что бы проанализировать где и сколько автомобилей едет. но если останавливаться не хотите и стараетесь проскочить на скорости, то сначала прижимаетесь к рулю - повертели головой, потом резко откидываетесь на седушку и повторяете маневр головой ))) как то так ))

@autopanoramaapby

5 ай бұрын

Согласны, надо привыкать к этим слепым зонам

В раллийном темпе нельзя дубасить, автомобиль стоит 1100 в той комплектации что в видео.

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Ну тем не менее, реальные дорогие такие

Да,одним словом Лохан,просто сделали его дороже!Не знают как уже его продать, ещё значка мерса приклейте!

Как был 2 логан, так и остался со всеми косяками и недоделками, внешку сандеро напялили и выкатили новую цену. Про расход хз, на 2 логане 82 лс расход при пенсионной езде летом 10, зимой 11-12 на 95+

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Эх жаль новый Логан так и не появился. ОТТ получали, а 2022 все надежды растоптал

Электрогидроусилитель это б че такое, это типа топливную смесь подает карбюратороинжектор с моно впрыском да дятел?

@autopanoramaapby

6 ай бұрын

Электро, это электро

@user-dm6bv8rr3g

6 ай бұрын

@@autopanoramaapby электро, это электроусилитель, а гидро, это гидррусилитель или тогда гибридная система

Его же концерн WAG, выпускает, а они на одних только Фольксвагенах обосрались, неужто, логан такой надёжный?

@autopanoramaapby

4 ай бұрын

Логан степвей выпускали в России на предприятии Автофрамос это Рено-Ниссан

Дрова что эти рено что весты,цена качество сборки и даже руль есть,тошнота,хоть бы кто показал не в простом виде,а что то необычное,затерли уже

@user-je3vg3et6d

3 жыл бұрын

А что по твоему не дрова?

@autopanoramaapby

9 күн бұрын

Доступные варианты

Данная комплектация Драйв, и она максимальная, автор вообще не шарит, то, что Сити дороже не означает, что лучше.

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

А почему сити дороже?

Ну,очем вы говорите за 850 тыс. руб.,как пирожки расхватывают не смешите народ!У меня Логан 2010года с салона брал,вот тогда их брали как пирожки,а сейчас они выросли в 2раза,и не думаю что их берут в 2раза больше!Какая сейчас у людей з/п врятли!Сам хотел что-нибудь новое,но у вы! Кредит не интересно!Просто бюджетные машины не надо из них делать,что то Мерседесовское!А ваз загнивающийся всю жизнь барыги,пусть скажут Франции спасибо!

@azbestpush1476

3 жыл бұрын

31 октября заберем такой красный 113 механика за 1,1млн.рублей. Что будет в 2021, ужс?)

@user-kr5yu3jg5f

3 жыл бұрын

Двадцать второго апреля 21года, отдал лям двадцать. Антикор, кондёр, подогрев сидений, магнитола, и т. д...

Здесь нет электро гидроусилителя. Здесь просто гидроусилитель). три года езжу не чего подобного не слышал)

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Не может быть и то и другое, здесь электро усилитель

@velkom..3108

2 жыл бұрын

@@autopanoramaapby у меня гидро. Потому что есть бочок для заливки жидкости.если бы можно было бы приложить фото яб сфоткал для пущей убедительности

Расход гораздо больше, 12 литров,при спокойной езде. Обзор плохой.стоят дефлекторы, пару раз напугал пешеходов на переходе. Теперь кручу головой через стойки

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Ого 12 литров, но это если по городу?

Ага ...и проходимее Весты КРОСС-седана.

@autopanoramaapby

2 жыл бұрын

Сравнить бы неплохо

Электо-гидро усилитель руля не срабатывает?! Ну ты обзорщик

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Что не так?

@user-xs3my6hs9w

3 жыл бұрын

@@autopanoramaapby есть гиро есть електро это две разные усилители

Не может стоить бюджетное авто от 800к

@user-bf7nv4zb1r

4 жыл бұрын

Уже пора перестать удивляться

@user-bf7nv4zb1r

4 жыл бұрын

Продукты тоже подорожали

@user-bf7nv4zb1r

4 жыл бұрын

Вчера зашёл в перекресток там коробка конфет Коркунов 400-500 р да я её раньше по 200 брал

@user-is4gl9gk6c

4 жыл бұрын

Зато Крым ваш русачки и мост к нему! 🤣😂

@user-bf7nv4zb1r

4 жыл бұрын

Лично мне всё равно чей он ,хотя когда был ваш отдыхать там было дешевле но тут дело в политике а мне она не интересна

стойки мешают обзору не ври друг. Особенно На Круговом движении

@FocusRS93

4 жыл бұрын

Стойки есть у всех машин, так что в любом случае они "мешают". Вопрос насколько они крупные, какой у них угол наклона, какая конструкция двери около боковых зеркал и т.д. в логане это все не эталон, конечно, но в пределах нормы. В любом случае, нужно немного отклонять голову при поворотах. "Мешают стойки", на мой взгляд, это когда нужно, как гусь, дико вытягивать шею. Если хватает небольшого отклонения головы, то все в норме. Если ты за рулем вообще не двигаешь головой, то не это не стойки мешают, а ты ездишь небезопасно!

@user-wi7tm5bc6i

4 жыл бұрын

После гранты стойки степвея сильно мешают. А головой сова пусть крутит

@FocusRS93

4 жыл бұрын

@@user-wi7tm5bc6i так у гранты и безопасности ноль, в у рено хоть какая-то. Вот об этом я и говорю, что не в стойках дело, а в стиле вождения, раз "пусть сова крутит")

Эта развалюха с такими дорогами в россии долго не проживёт. Принадлежности, запчасти обойдутся дороже и затратнее да и доступность сомнительная.

@user-mg1dp4eg8n

4 жыл бұрын

По нашим дорогам гораздо дешевле содержать чем горбатого бмв или мерса.

@AlexAlex-pn9pv

4 жыл бұрын

Из-за дорог эту машину и берут, там где киа и хенде прыгают, эта едет, проверено

@user-ne5rw6pg7n

4 жыл бұрын

@@AlexAlex-pn9pv Это правда. Логан действительно надёжный автомобиль.

Какого радиуса,,,,,обзорщик"👎

@autopanoramaapby

3 жыл бұрын

Диаметр в дюймах

Почему у вас на видео такие красивые машины, а в реальности это ржавые говновозки с болтами? У вас какие-то специальные для ютуба?

@autopanoramaapby

Жыл бұрын

Хаха да просто чистые и помвтые, посмотрите наш последний обзор, есть и ржавые местами