Хороший обзор. Все по делу и по существу. Лайк!

@confetcar

4 жыл бұрын

Спасибо!

@yuriy.saratov7654

3 жыл бұрын

Ну и ведро

@user-zi7nt1bx3h

2 жыл бұрын

ш@@confetcarшшшшшшшшшшшшшшшшшшшшшшшшшшшшшшшшшшшшшшшшшш ш

@user-zi7nt1bx3h

2 жыл бұрын

@@confetcar шш

@user-kf9si2ln2d

15 күн бұрын

Сам ты олень​@@yuriy.saratov7654

Перестал смотреть после обсералова багажника. А за кнопку открытия поднять багажник не пробовали? Обзор плохой

После гранты, в рено садишся как в люксовую

Подписка лайк. Посмотрел бы еще про Логан степвей.

День добрый автору! Не знаю как звать! Хотел узнать если сравнить рено сандеро степвей, и хёндай крета какая машина по надёжности будет предпочительной?

@confetcar

4 жыл бұрын

А они примерно одинаковы будут по надёжности) 200 тысяч обе без проблем проедут. Тут если дизельный Дастер брать - у него мотор с коробкой надёжнее значительнее.

Почему не слелали закрытие багажника как на Калине 1, или Шкода Фабиа седан? Там нет никаких дуг на крышке багажника которые скрадывают пространство.

Здравствуйте, езжу на данном авто еще 3000 т. пробега. Механика 116 л.с. Всё устраивает с автором данного видео соглашусь полностью. Нюансы есть, но не критичные! Машиной доволен! Эксплуатирую трасса город регулярно! Всем полного бака !

@confetcar

4 жыл бұрын

Да, машинка очень достойная! Пишите, как будет дальше проходить эксплуатация) пока здесь отписались 3 счастливых обладателя этого авто))

Здравствуйте, скажите можно ли поставить стойки со степвей на простой логан 2016года и насколько это эффективно? Благодарю !

@confetcar

4 жыл бұрын

Добрый день. Не интересовался этим вопросом, а вам не хватает просвета Логана?? У меня с ним не разу такой проблемы не возникло) а так думаю можно, почему нет

@user-lo7tf2sc7c

4 жыл бұрын

@@confetcar хотелось бы по больше клиренса ))

@confetcar

4 жыл бұрын

Купите Дастер))

@user-lo7tf2sc7c

4 жыл бұрын

@@confetcar тогда уже тойота кроссовер

@confetcar

4 жыл бұрын

А смысл? Дороже, кушает больше, по практичности проиграет

Вопрос. Что лучше Веста Комфорт или Логан Степвей Лайф? Только обоснованно раскажите.

@confetcar

4 жыл бұрын

Я думаю завтра вечером доделаю обзор Весты, там подробно обо всем рассказал и сравнил с логаном. Так что подписывайтесь, смотрите)

Все правильно сказал..но после джетты икслайна и шкоды считаю логан степвей лучшим авто...

@confetcar

4 жыл бұрын

Даже спорить не буду) авто действительно в этом классе самый выносливый при правильных агрегатах) да и для наших дорог отлично подходит

Скажи пожалуйста,на вариаторе,когда стоишь в горку,на D,отпускаешь тормоз,машина скатывается назад или стоит как вкопанная?

@confetcar

4 жыл бұрын

Да, если плавно тормоз отпускать, может на сантиметров 25-30 откатиться, потом хватает момент и едет вперёд) а если горка большая - может и не заехать, ремень начнет проскальзывать)

@confetcar

4 жыл бұрын

Друг с этим кстати к дилеру обращался, они сказали, что откатываются эти вариаторы, нормально все)

@user-wk1pk5bw2o

4 жыл бұрын

@@confetcar вот такое вот овно было на моей а4 с 500к пробегом,а так как я живу в горной местности это вообще катастрофа когда откатываешься,вывод-в жопу этот вариатор!

@confetcar

4 жыл бұрын

@@user-wk1pk5bw2o в твоём случае да! Но под большим уклоном и автомат откатится)

@user-wk1pk5bw2o

4 жыл бұрын

@@confetcar категорически не согласен! Мой гольф4 1.6 на уклоне 45* стоит как вкопанный и при резком нажатии на газ шлифует и срывается))

Да в целом понятный обзор, с одной стороны не совсем уместно сравнивать с хендай, киа и прочими, так как ценовой сегмент у них повыше, с другой стороны если сравнивать в своем ценовом сегменте, то будет тупо не с чем сравнивать, разве что с сандеро степвэй))) По мне дак рабочая лошадка, объективно единственный вариант за эти деньги - все остальное либо дороже, либо Лада)

Молодец! Всё по существу.

@confetcar

4 жыл бұрын

Благодарю!

Толковый обзор. Ничего лишнего

@confetcar

3 жыл бұрын

Благодарю!

Посидел в новом поло ! Не понравился ! По посадке как в тазике сидишь ! Логан по этой позиции однозначно лучше !

@confetcar

4 жыл бұрын

Даа, как то мне они тоже не очень понравились...на каршеринге часто езжу) Киа Рио как то приятнее) или Логан!

@user-zo1mk9lo8y

3 жыл бұрын

Поржал, у Логана "высокая посадка" как на классике

Какой рено свт этот ниссановский джатко их ставят многие бренды. У меня на икстрейле пашет свт джатко уже 200 т без проблем

@confetcar

4 жыл бұрын

Там разные вариаторы стоят. На икстрейле тот же, что и на Рено аркана, он 7 ступенчатый и он действительно надёжнее, тысяч 200-250 к нему вопросов нет. На логане вариатор проще и менее надёжен.

Михаил, здравствуйте, 1 говорит. Про дверей то, что сквозняк - другой, про. Колеса - то, что 16 диски. Одень про велосипед другой, про жену то, что зеркала нету, на. Против этого солнечного. На газ 21, 51 раньше. Люди жили долго и радовались этой жизни не так, как сегодня, чем комфортнее, чем каждый день авария и гибели. Вы о чем говорите, машина очень комфортная и экономная? Для понятливых умных водителей. Не для дураков, дурак везде может аварию делать, приключения найти с комфортом. Умный человек, без комфортная, без каких-либо кондиционеров, вес не знаю там, что у вас машина, очень хорошая машинка для умных людей, спасибо за внимание.

Продолжай в том же духе . Про поло, шкоду, про автомат дастера супер . Не одной детали не упустил . Все по делу 👍

@confetcar

4 жыл бұрын

Спасибо! Приятно слышать!)

Что лучше взять из нового Логан на механике только обычный или веста седан на механике?Стоят они почти одинаково,веста просто как то более свежо смотрится и побольше машина.

@confetcar

4 жыл бұрын

Смотрите на моем канале обзор на Весту, там подробно эту тему рассмотрел)) kzread.info/dash/bejne/e39qr9CrkqiugbQ.html

@Andrey-wn5ms

4 жыл бұрын

@@confetcar спасибо!

@confetcar

4 жыл бұрын

Пишите, если будут вопросы)

@user-hg2fc7qw7x

4 жыл бұрын

Веста жрет на 1,5- 2 литра больше. Двигателя у Весты г. Но салон Весты лучше чем у лохана.

@confetcar

4 жыл бұрын

Ну выглядит может и лучше, но качество сборки на порядок хуже! Гремит все..

спасибо за обзор я стал обладателем логан степвей сити вариатор 113лс , один вопрос вариатор какой стоит французский или японский?

@confetcar

4 жыл бұрын

Вариатор jatco j15e вроде бы, это Япония)

@GlebSamojlov

4 жыл бұрын

@@confetcar Япония. Точнее он называется "Jatco jf015e", а еще точнее по версии Рено он называется "DK 0".

@confetcar

4 жыл бұрын

@@GlebSamojlov да да, вы абсолютно правы)

Хороший ролик, как думаете стоит ли его сейчас покупать, самая дешёвая комплектация около 1.5млн руб.

@confetcar

Жыл бұрын

Я бы взял что то бу

Иногда в режиме D ,происходит небольшой толчок после отпускании педали тормоза,как будто что то фиксирует а потом 1-2сек отпускает,а в режиме M такого нет !вообще это нормально?новый Авто

@confetcar

4 жыл бұрын

Да, друг тоже жаловался на непонятные пинки. Я про нечто подобное рассказывал в ролике. Переживать особо не стоит, это особенность и несовершенство 6 ступенчатого робота, и вряд ли это связано с какой то неисправностью. Но дилеру я бы мозг на эту тему вынес)) так, для галочки

@jontravolta93

4 жыл бұрын

Спасибо)успокоили👍

@confetcar

4 жыл бұрын

@@jontravolta93 пишите, есть что то будет непонятно) я владею уже 3 Рено, может быть что то подскажу))

@user-ix4cq2gz3y

4 жыл бұрын

У меня тоже есть толчок при отпускании тормоза, проехал 23000 км всё ок, выносил мозг дилеру. Говорят это нормально.

@confetcar

4 жыл бұрын

@@user-ix4cq2gz3y вот вот, мой друг с этим тоже ездил, говорят все ок. Ну этот вариатор реально дерганый. 7 ступенчатый, на аркане например, уже гораздо приятнее!

Ну как по заголовку "самая большая проблема renault logan stepway 2020", так для меня самой большой проблемой явилось (и пока является и не решена) то, что при замене штатной ГУ MediaNav на 8" мультимедийный плеер Android-10 Idoing для Dacia/Sandero/Duster/Renault/Captur/Lada/Xray2/Logan2 DSP IPS 1280*720 NO 2 Din DVD последняя не видит кнопки подрулевого переключателя. Даже через Can bus. Может у кого была такая проблема - поделитесь пжст!

Есть такой нюанс... 16 диски, резина 205/55, баллон откровенно маленький, летом, проверив утром давление в колёсах, будет 2, проехав полста км, плюс жара... к обеду будете иметь все 3, в комплекте с жёсткой подвеской, выехав на "стиральную дрску", получите максимум "удовольствия". Авто юзаю уже 3,5 года, в целом устраивает, на 3-м году заменил левый рычаг подвески, разболталась шаровая, там он завальцована в рычаг, отдельно не меняется. Других проблем нет. Сразу закрыл плёнкой проблемные места на кузове, провёл доплнительрую антикоррозийную обработку, каждый год подновляю, проблем по кузову не имею. Насчёт дешёвых запчастей - спорно, особенно в сегодняшних реалиях. Всё достаточно дорого. В 2021 менял задний бампер (была одна неприятность), вместе с декоративной накладкой и адсорбером обошлось, где-то в 2100, 1800 перекрыло Каско, удивила стоимость декоративной накладки - 240 рублей, при регулярных поездках в лес, на просеке с глубокой колеёй уши на ней обломаете обязательно. Зачем эти насадки на таком авто????? Ставили бы на комплектацию "сити", а на механике - по-проще, возможно, даже с неокрашенным бампером, авто - бюджетный. Но в Беларуси, конечно, с комплектациями - караул.

А какой движек лучше взять 1,6 л и 82 л/с или 113 л/с?

@user-ii8od7fz1z

3 жыл бұрын

Смотря сколько у вас денег. Если хватает на 82 и есть на 113, то бери его он бодрее, а если есть деньги только на 82, то бери с 82. А вообще 82 и + ещё кондиционер, на обгоне он как овощ. Приходится выключать кондиционер или включать пониже передачу и вперёд.

@confetcar

3 жыл бұрын

Я бы сказал по другому, если машину берете на 200 тысяч - однозначно 113 сил, он экономичнее и бодрее, отобьёт разницу на топливе. Если на 300-500 тысяч - тогда 82 силы) этот мотор очень живучий

@Toliar555

3 жыл бұрын

@@user-ii8od7fz1z денег хватает и на 113 л/с , комплектацию драйв хочу. Но все равно больше склоняюсь к 82 л/с двигателю. Больше внушает доверия, и в обслуживании он проще. А к теме кондиционера, что 82 л/с Будет не хватать. У меня сейчас тоже как раз Логан 2012 г/в с двигателем 82л/с и кондиционером. И при движении по трассе и при обгонах я бы не сказал, что он сильно отбирает мощность. Правда смотря кого и на какой скорости обгонять ))) если БМВ которая едет на скорости 140 км/ч, то да, тяжело будет. А так, сколько уже езду 4 года и 120 тыщ пробег, то при скорости 120 км/ч и в горку идёт уверенно. Но, да есть нюанс, когда включаю кондиционер, то чувствуется словно клевок машины, но, потом все выравнивается и едет без проблем.

@Toliar555

3 жыл бұрын

@@confetcar вот бы ещё предполагать, сколько я буду на нем гонять )))) Но думаю все равно больше 200 тыщ км. Да и к тому же 113 л/с мотор все равно хоть и технологичный, но с сюрпризом. Но у меня ещё вопрос дополнительный. Слышал информацию, что даже этот мотор который на 82л/с уже более так сказать усовершенствованный, чем ставили его в 2012 году. Но, утверждать не буду, вот и хотел уточнить у кого то данную информацию.

@confetcar

3 жыл бұрын

Тут хз. Знаю, что детскую болячку с сальником МКПП вроде как решили) а так мотор 113 сил мне понравился, очень приятный)

Чуваку подогнали тачку и текст!

Я дедушка который по городу И мож иногда на лужайку за грибами☹️

Да, выхожу... Логан 2013 года, ключик повернул и поехал... Комфорт??? Вы думаете в Датсуне он же Гранта, он же Калина лучше комфорт???

@confetcar

4 жыл бұрын

В логане можно быть уверенным, если его хорошо обслуживать - он не подведёт! Вы лучше сравните с любым авто, а котором про комфорт хотя бы немного задумывались. Из лады это только Веста.

Вот про музыку и сиденья не очень согласен. По мне в данном логане и штатная музыка лучше и сиденья удобнее чем в дастере.

@confetcar

4 жыл бұрын

Насчет музыки в дастере однозначно лучше, я пол года на сандере отъездил со штатной магнитолой) Как минимум динамики раза в 2 больше. А насчет сидений - и там и там хороши, но после дастера было ощущение, что к двери заваливаюсь) не хватило немного жесткости и боковой поддержки. Но реально дело привычки.

почему французы разработали вариатор? это же вроде японский джатко

@confetcar

3 жыл бұрын

Все верно) jatco.

Взял такую, движок такой же, только на ручке. Ещё один минус вариатора то что у вас дорожный просвет будет не 195мм как на ручке, а 175мм., об этом почему-то мало кто говорит.

@confetcar

3 жыл бұрын

Да, согласен, есть такое.

@lifeisgood2877

10 ай бұрын

На автомате тоже 195

Что скажете про свет фар в сравнении с сандеро степвей 2017 ?

@confetcar

4 жыл бұрын

То же самое) у них же фары по сути одинаковые. В целом мне хватает)

Про плохую рулёжку поло , автор загнул....Именно рулёжка и качество отделки пластиком, является главным плюсом Фольксвагена. У меня был поло, могу сравнивать со степвеем.

@confetcar

4 жыл бұрын

Я ездил на каршеринговых поло не раз, и на самом деле по разному себя чувствовал на дороге)) может быть машины попадались по разному убитые..одни вроде как рулились неплохо, другие прям болтало на скоростях) но я скорее имел ввиду его жесткость, по сравнению с Рено. То, что он ямы и лежачие так не отрабатывает. По поводу отделки - в поло она очень приятная, спорить не буду) очень приятно находиться внутри

@user-zo1mk9lo8y

3 жыл бұрын

при похожей отделкой , поло выглядит намного "!богаче" , очень радует малый радиус для разворота на поло , у логана в похожих условиях приходиться разворачиваться в 2а приёма , через "задних ход" , очень напрягает этот "французский тазик"

хороший авто, особенно после логана 2 , молодцы что сделали логан степвэй !!!

@confetcar

4 жыл бұрын

Да, машинка интересная получилась) как раз повыше, то, чего многим не хватало)

Интересно сколько вариатор проходит

@confetcar

3 жыл бұрын

Тысяч 150 должен без проблем)

@radb1tgames

3 жыл бұрын

Каждые 20 тысяч масло менять будешь 120-150 проходит

Вчера приобрёл Логан степвей сити!машина очень понравилась,вариатор на второй день,уже стал привыкать к моему стилю вождения и стал более понятным!ваш обзор был решающим в пользу данного авто!спасибо за качественный обзор!все по фактам

@confetcar

4 жыл бұрын

Спасибо за ваш отзыв! Очень рад, что смог вам помочь)

@user-uu2uc3ls1x

4 жыл бұрын

Как вариатор?Расход бензина?Жор масла?

@jontravolta93

4 жыл бұрын

Все в норме,проехал 500 км,нравится,расход в городе по ужасным пробкам около 9,Варик ко мне привык,дискомфорта уже нет

@user-uu2uc3ls1x

4 жыл бұрын

@@jontravolta93 ок,удачи с машиной.Про вариатор от владельца интересно послушать,сложно решиться после механики).

@confetcar

4 жыл бұрын

@@jontravolta93 отлично! Рад за вас)

Коробка вариатор в рено логан, от фирмы Jatco ставят на Nissan и другие автомобили

@confetcar

4 жыл бұрын

Да, я про них рассказывал в обзоре Рено аркана)

Это не полный пиздец,все говорят о надёжности подвески,а тут какой-то бред.

Да, заебись аппарат!!!

Много чего рассказал: и нужного и ненужного. А вот про отсутствие регулируемой паузы дворников и индикации температуры забыл! Вот это как раз реально раздражает

Кому что, а ему лишь бы картошку перевозить...

@confetcar

4 жыл бұрын

А что ещё возить белорусу в сезон картошки?))

@TheEugeun

3 жыл бұрын

Один на бмв х3 баранами мерит объём багажника, другой на сандеро мешками картошки😆

Ведущий, есть ещё комплектация 1,6, 16 клапанный, 102 л.с. на автомате DP2. Учите мат.часть

@confetcar

4 жыл бұрын

Благодарю за замечание! Но автомат на Рено рассматривать вообще бессмысленно, поскольку он отвратительный..так что много мой обзор от этого не потерял)

@user-tz3ex3sq9r

4 жыл бұрын

@@confetcar скажите пожалуйста в чем отвратность автомата заключается? в тупизне (как в солярисе)? или еще в чем то? а то как раз рассматриваю логан степвей автомат вместо соляриса 1,4 автомата....

@confetcar

4 жыл бұрын

1. Тупизна. Напрочь убивает динамику 2. Надёжность. Тут он наравне с вариатором 3. Расход топлива.

@haha2562

4 жыл бұрын

@@confetcar прошивка все переделывает

@confetcar

4 жыл бұрын

@@haha2562 да, возможно! В такие тонкости не вдавался)

Чувак че ты гонишь подвеска слабое место логан.У логана подвеска одна из самых надёжных.Причем даже не только в этом классе.

@confetcar

4 жыл бұрын

Как пример, стойки стабилизатора раз в 30 тысяч вылетают в среднем. Это надёжно?

@astragorod4997

4 жыл бұрын

Я так понял, там они спереди и сзади, получается 4 шт каждые 30 тыс км

@confetcar

4 жыл бұрын

У знакомого за 30 тысяч 2 вылетели, дилер поменял все 4

@dmitriussr8514

4 жыл бұрын

езжу на логане 2 ,5 лет,пробег 60т.р. все стойки на месте...ездийте ребята аккуратнее, следите за машиной, и все будет норм...это же не гоночный авто...😄

@confetcar

4 жыл бұрын

Ну мне было интересно, что может выдержать эта машина) вот и поменял всю подвеску. А если следить за машиной и жалеть - все будет хорошо))

Сам езжу на логане обычном правда 2019 г., так вот главная проблема это как раз отвратительные сидения, что передние просело на 27000 км, что заднее справа тож просело, по гарантии обратился сказали это нормально....В машине за 700 с лишним тысяч рублей это нормально...？

@confetcar

4 жыл бұрын

Я, большой человек, проехал на Сандеро 35000 и ни на миллиметр сиденье не просело) да и на 1 логане проехал 130 тысяч - тоже все в порядке... сейчас Дастер, уже 60 тысяч - сиденья как новые! может вам действительно не повезло?

Пробег 130.000 Логан 19 коробка автомат из редка стала пинаться . Мигает драйв . Горит антизанос и пила . Ремонт АКПП 2000 дол .

У меня сзади тоже вёсла стоят на Октавии и трое детей ездят и никаких проблем, ничего не открывают!

@confetcar

4 жыл бұрын

Моя старшая любит покрутить)) поэтому так и выбирали машину) Может дети у вас послушнее))

@MobyDick85

4 жыл бұрын

@@confetcar скорее я строгий))

@confetcar

4 жыл бұрын

@@MobyDick85 хаха, да да)) я тоже стараюсь быть строгим, но жена у меня добрая душа))

@user-gj4eb8yc7j

3 жыл бұрын

В торце двери есть рычажок , поверните его и стеклоподъемник заблокируется.

Молодец, хороший обзор, но есть нюансы: к примеру, если речь идёт о красных кружочках, то нужно их крупно показать, речь о коробке - показать коробку, как проверить уровень масла в коробке на яме - показать, где эта пробка. Но в целом молодец: грамотная чёткая речь, хороший звук. Лайк, подписка. Кстати, я сотый подписчик)

@confetcar

4 жыл бұрын

Спасибо за замечание, учту!) Да, с чем Вас поздравляю!)

У меня тоже Логан Степвей, взял как самый первый автомобиль. Почему они подсветку бардачка не сделали!? Интересно

@confetcar

3 жыл бұрын

Ага..одну лампочку прикинуть...

@jonny64238

3 жыл бұрын

Не знаю, у меня есть.

@user-ii8od7fz1z

3 жыл бұрын

@@jonny64238 в базе?

@jonny64238

3 жыл бұрын

@@user-ii8od7fz1z Ну да, только у меня комплектация Drive?

@user-ii8od7fz1z

3 жыл бұрын

@@jonny64238 понятно

Уважаемый блогер где Вы взяли представленный Логан? Вот комплектация его в Петербурге. Нет помощи при открывании двери багажника, "вёсла" на задних дверях?! Купите Мерседес и обозревайте.Есть тут у вас на Yotube обозреватель типа "объективный" на тест драйв Мазды SX-5, приехал на последнем "Ягуаре". Можете себе представить, что он нёс? Так вот Вы, сударь, мне его напомнили. spb.autospot.ru/brands/renault/logan_stepway/sedan/offer/118063/ посмотрите комплектацию того Логана, от которого Вас морщит.

@confetcar

4 жыл бұрын

Этот Логан куплен в Беларуси, и он отличается от того, что вы прислали. Я не старался загнобить эту машину, сам владел Рено Сандеро перед дастером, и в целом мне машина нравится. Но есть нюансы, которые раздражают. Как меня, так и владельца данного автомобиля. Именно об этом я и рассказал. Логан - очень достойная машина, но действительно имеет ряд нюансов. И я не совсем понимаю, почему о них нельзя говорить

Спасибо тем, кто понимает моё меня.

@user-by6lk8nb8m

Жыл бұрын

Не нравится поменяй норальная машина

Датсун хэтчбек катает здорово...

@confetcar

4 жыл бұрын

Это же по сути Лада гранта, нет?

а почему на этих логанах подвеска плохая что стали другую делать . у знакомого логан 2010 года проехал 160 т км . подвеску не делал . дорога 50 сельская 50 трасса .

@confetcar

4 жыл бұрын

100% он менял стойки стабилизатора. Они вылетают каждые 30-50 тысяч даже на хорошей дороге. Или подвеска у него стучала) Просто это мелочь, и назвать проблемой это трудно)

@confetcar

4 жыл бұрын

А так подвеска очень хорошая! Но по мелочам часто что-то вылетает..у меня во всяком случае каждые 30 000 что то было не так)

@user-kz5iz7yq8k

4 жыл бұрын

@@confetcar сказал один наконечник и то можно было ещё ездить и подшипник загудел . остальное все заводское

@user-kz5iz7yq8k

4 жыл бұрын

@@confetcar ну а веста кросс по вашму лучше подвеска или нет . и что бы вы взяли . логан или весту . место жительство сельская местность дороги сельские ну и федералка рядом 50 на 50

@confetcar

4 жыл бұрын

@@user-kz5iz7yq8k ну здорово! Может быть мне так не повезло м машиной))

Вернулся к этому давнему видосу чтобы оставить инфу для выбирающих. В общем. Последние машины на которых ездил был обычный Логан-2 2017, потом Киа Рио 4 престиж 2019 - я ее сразу продал. Упарил этот тазик корейский! Проехав 6000км - нафиг. Ездил и думал: блин где же меня обманули? Вроде все такое модное с виду - но фуфло. Маленькая, тесная, все такое дешевое, только вычурнее, пластик твердый, сидухи неудобные, камера - гамно. От мультимедиа толку ноль! Она ничего не умеет. Только играть МП3 и показывать камеру. дорогая. Низкая - жопой по земле. Какая-то такая неуверенная, хлипкая, вялая. На бордюр не заскочить. Подрал бампер. Кароч плюнул. купил обратно новый Логан - проверенный вариант. но уже stepway 2020!! Киа конечно моднее и гламурнее.. но фальшыука!! В Киа мотор не едет вообще + болезнь задиров и тп. У меня был автомат 1.6. включаешь климат, 3 человека взрослых в салоне и все. Конец! Надо педаль держать в пол чтобы мотор натужно надрываясь, скидывая передачи, все трясется, хоть как-то толкал этот тазик в потоке. И все сидят в обнимку как в шкафу. Так вот. Первый мой Логан был с мотором 82лс. Просторный, высокенький, но обычный Логан-2. Я помню как он ехал. Какие были самые первые впечатления от мотора 82лс. Как выехал из салона, было такое небольшое расстройство, что тупняк. Чисто овощ!! Не берите мотор 82лс. Вообще не едет. Его даже для города мало! И вот недавно я забрал в салоне свой новый logan stepway с движком 113 лс от Ниссан. Решил его попробовать. Хотя дилер говорил мол если только город можете брать и 82 мол разницы не будет, не заметите. Только мол переплатите. Я рискнул и переплатил просто из любопытства. Блин!!!!! Разницы не будет??? Да это самолёт!! Поцоны! Вот без малейшего преувеличения! Логан 82лс и Логан 113лс - это совершенно РАЗНЫЕ автомобили! Едешь и кайфуешь как она подрывает свои 113 коней. Юркая, оборотистая. Экономичный. Чуть тронешь газ - тут же реагирует. До городской скорости в 60км.. ну за 3 сек можно стрельнуть. И это я особо не насиловал ее. Её ещё обкатать надо. Коробка здесь лучше чем у того моего старого Логана 2017 года. Передачи длиннее и включаются хорошо и плавно. Машина в целом стала лучше! Сидишь высоко, как в микроавтобусе. Выше чем кажется снаружи. Плавный приятный ход. В целом много мелких улучшений. Чувствуешь себя как-то так уверенно, массивно. Дефекты дороги, всякие стыки - вообще не чувствуются. Бордюр? - тху! Что в итоге. Я вернулся обратно к Логану. Но уже совершенно другому и открыл новые ощущения! Это лучший поджопник в В-классе не имеющий конкурентов!! Я молчу про то что он дешевле всех. И это я говорю компетентно, как владелец Киа Рио 4, как владелец простого Логана и как человек поездивший на 2 десятках других машин, в том числе на новых Ладах и Рапиде (у знакомых)

@confetcar

3 жыл бұрын

Спасибо за комментарий, все по делу! Тоже корейцев недолюбливаю, дорогие и бестолковые) беспроблнмной Вам эксплуатации))

@user-sy5tb6hk3c

3 жыл бұрын

Про Рапид уж не Кизди уважаемый!

@nickbel_msk

3 жыл бұрын

@@user-sy5tb6hk3c рапид погремушка и сильно дороже. В Рапиде ощущение хлипкости какой-то.. ненастоящести. Низкий. Жёсткий. У всех вечно подраный снизу передний бампер. Но самое что бесит если сесть за руль - хлипкие дверки, как в почтовом ящике. Низкие и короткие карты дверей. Стекло начинается чуть ли не у пупка. Сидишь как в тазике с чувством дешевизны. Неуютно и неприятно. Вот такие лично у меня ощущения. Мне кажется рапид как и рио не стоит своих денег. Логан тоже барабан, но он даёт в полтора раза больше чем стОит и в нем как-то уверенно едешь, и знаешь за что бабос отдал

@user-sy5tb6hk3c

3 жыл бұрын

@@nickbel_msk кто его Так думает??

@user-mg1dp4eg8n

3 жыл бұрын

Все правильно сказал..спустя два года подтверждаю каждое слово ,кроме рапида...этотаппарат для хороших дорог и на хорошем покрытии он уделает нашего степвея по всем параметрам кроме освещения..у степвея свет гораздо лучше..

За подвеску не согласен категорически!!! Она не только энергоемкая, но и крайне живучая и долговечная!!! Это одна из фишек рено Логан!!! И не знать этого - весьма печально! Сам езжу на Логан Степвей, брал новым в салоне в 19 году, на сей момент пробег 92т/км, и с подвеской не делал ничего!!! Вообще ничего! От слова "совсем"! И подвеска в идеале! Был заменен наружный пыльник гранаты по причине механического повреждения оного (порезал камнем из-под колеса) на гравийке острым щебнем. До сих пор про подвеску Логана легенды ходят, как по поводу надежности, так и по поводу живучести и долговечности! Мой Логан эксплуатируется в деревне, в эксплуатации соотношение покрытия дорог асфальт/говно примерно 50/50! Во вторую категорию входит окромя самого говна (на дорогах) также и гравийка, грунтовка, щебёнка, лес/луг, и прочие дикие пляжи, и ни разу подвеска не подвела! Почему таксисты и любят Логан в т.ч. и за неубиваемую подвеску! Так что, автор, про каюк подвески на сотке - откровенный киздешь! Просто откровенная ложь! Сам слышал (не ручаюсь за достоверность, но нет дыма без огня) про историю в среде таксистов (я сам работаю в фирме сельского такси) как один таксист на первом Логане первый раз полез в безбожно гремящую, но работающую подвеску на пробеге только более 500 тыс км! Полез в первый раз!!!!!!!!! Нет, ну пыльники менял, резинки на гранатах, колодки на тормозах - это понятно! Но тяги, шаровые, гранаты, подшипники ступицы (и т.д.) стояли родные, с завода! Так что, уважаемый автор, про конец подвески на сотке - это мимо! Это в молоко! Про движок. В 18 году в красноярском автосалоне Рено, я заказал нужную мне комплектацию, а именно двиг К7М (8 кл, 1,6куб, 82 л/с), механика, без кондея (в Сибири не сильно актуально), и ждал я эту комплектацию пол года! В апреле 19 года моя комплектация пришла в Красноярск. И это были первые два Логан Степвей в Красноярске, один салон выставил на продажу, второй авто сразу забрал я! Так вот, о движке: на трассе хватает за глаза! Конечно же, с бэхами и прочими лексусами не потягаешься, но длинномеры обгоняешь уверенно, и обычно на 5 передаче! Надо отметить короткую главную передачу (4,5 если не ошибаюсь), за счёт этого невысокую максимальную скорость автомобиля! Но именно по этой причине тяги мотора в 82 кобылы, вполне хватает для уверенного движения по загородным трассам! P.s. и да, про багажник тоже не всё так плохо! Очень не плохо!

@confetcar

2 жыл бұрын

Я владел 1 логаном и за 40 тысяч пробега с 80 до 120 поменял в подвеске в принципе все, а кое что по 2 раза) ставил хорошие запчасти. Но ездил я по грунтовым дорогам достаточно часто и не медленно, возможно поэтому и лезть приходилось постоянно. У меня был мотор 86 сил 16 клапанник и его действительно хватало в большинстве ситуаций. Исключение - загруженная машина на подъёме, там даже на пониженной скорость сбавлялась. В багажник влезало вообще все и всегда! Но дуги пару раз гнули коробки и ломали вещи, поэтому про них и сказал. В целом машина очень хорошая и в умелых руках живёт очень долго!

@user-mt9om7lm5q

2 жыл бұрын

@@confetcar с 80 до 120 в подвеске поменял все? И кое что по 2 раза??????? Это НЕ про Логан!!!! Это как же жестко, жестОко, с извращением и упоением надо целенаправленно УБИВАТЬ подвеску, чтобы она рассыпалась к 120 тыс два раза! P.s. не сразу смог понять что мне НЕ понравилось в вашей манере подачи обзора, даже посмотрел обзор ещё раз, специально для "разобраться" что не так! Вроде информативно, вроде без "воды", но что-то отталкивает! Сделал для себя вывод в предвзятой надменности, высокомерии у вас, по отношению к авто! Подумайте над этим P.s. Посмотрел с интересом, но из-за манеры ведения обзора НЕ подписываюсь. Без обид. Удачи.

@confetcar

2 жыл бұрын

Спасибо за честность!)

@user-ph3yk7zf1l

2 жыл бұрын

Спасибо за адекватную реакцию на критику (надеюсь, критика тоже адекватная)!

@confetcar

2 жыл бұрын

Ну Вы высказали то, что у Вас) по мне все адекватно) для этого я комментарии и читаю, чтобы в дальнейшем корректировать свое мнение)

Дастер, хуже даже багажник ом. Но проедит чуть дальше и все.

@confetcar

4 жыл бұрын

Хуже по паспорту. Но если скинуть полку багажника - там места валом. А Логан ограничен геометрией кузова. А проедет Дастер в разы дальше, все таки полный привод и геометрическая проходимость у него превосходные. И если мы говорим про комфорт - в Дастере совершенно другой уровень. Нужно просто покататься на этих машинах, чтобы понять.

@billybones5105

4 жыл бұрын

И к тому же он уродливый

@confetcar

4 жыл бұрын

@@billybones5105 красота вещь субъективная. Мне нравится

@user-ph3yk7zf1l

2 жыл бұрын

Чем лучше у машины проходимость, тем дальше идти за трактором!

Недавно взяли логан степвей на механике в люксовой комплектации. Коробка воет как на москвиче

@confetcar

3 жыл бұрын

Ага, около 100. Но работает как часики)

Смысл брать на вариаторе и выкинуть его через 150т пробега?

@confetcar

4 жыл бұрын

Ну вроде как эти коробки будут ходить дольше 150 при правильной эксплуатации, как и моторы. Во всяком случае дилер так говорит. Но в целом машина рассчитана на 5 лет эксплуатации, или пробег до 200-250 тысяч км

@GlebSamojlov

4 жыл бұрын

@@confetcar А зачем тогда на кузов дают гарантию от коррозии на 6 лет?

@confetcar

4 жыл бұрын

Я про техническую часть сказал) на кузов - общепринятый стандарт, дашь меньше - возникнут подозрения, что все плохо с кузовом) А так, тот же Дастер за 5 лет уже 95% где нибудь да начнет гнить, много примеров перед глазами. Под накладкой на багажник с надписью duster у знакомого за год кузов прогнил..но гарантия действительно больше 5 лет, дилер делает) также капот начинает подгнивать..не думаю, что Логан будет сильно лучше по кузову

Жаль что нету универсала Степвей !!! Для европы делают Logan MCV Stepway на дизеле 1,5 90 лс. Это самый оптимальный вариант для тех кому не нужен полный привод.

@confetcar

4 жыл бұрын

Дааа! Я бы такой рассмотрел. На самом деле в 2020 году обещают в ладу Весту запихнуть начинку Логана, и можно будет брать в универсале!

@zer4

4 жыл бұрын

@@confetcar что понимается под начинкой? и есть ссылка на информацию эту?)

@confetcar

4 жыл бұрын

Мотор h4m + вариатор jatco) уже продаются вроде как такие машины)

@zer4

4 жыл бұрын

@@confetcar а k7m(82л.с.) + механика не продаются?)

Спасибо за обзор, но с дастером сравнивать как то не очень..... Все же внедорожник

@confetcar

4 жыл бұрын

Я сравнивал с позиции, какую машину можно взять в этой цене) Но да, Вы правы, это 2 разные машины) спасибо за замечание!

@alexakhtapov3594

4 жыл бұрын

@@confetcar ну...такое про цены то в реале за максималку степа логана можно руль педали полный привод дастера.....это сам вот покупал летом....а если пару сотек тыров для вас не разница то может вообще не стоит смотреть эконом сегмент?) Они в разных ценовых да перекаются но не интересно реально галяк даже радио нет да и брать дастера без полного привода и есп нет смысла

@confetcar

4 жыл бұрын

Ну, отчасти согласен) Но если сравнить передний привод дастера, тот же мотор 1.6 с механикой, то цена получится близкая) а Дастер даст гораздо больше комфорта от езды! Просторнее салон, выше клиренс и тд)

А как вы вообще можете сравнить легковой Авто и паркетник?)) Блогер ау, у Дастера конкурент киа спортедж и тп., а Логан - это Веста, Поло, Рапид и тд. ...

@confetcar

4 жыл бұрын

Автолюбитель, ау! Помимо кузова и класса авто есть ещё очень важный параметр сравнения - цена. Когда я говорил про конкурентов - я именно поло, рапид и т.д. назвал, а по цене топового Логана можно рассмотреть Дастер, о чем я и сказал)

Слышал, что вариаторы эти за 200 к выхаживают.

Видел бы ты на цивике как багажник открывается !!!

@confetcar

3 жыл бұрын

И как?

666 подписчиков!!!ты страшный чувак!!! 😂

@confetcar

4 жыл бұрын

подписывайтесь, сам очкую)))

Засланный чувачек. Язык без костей. Может долго молотить.

У нас в городе макс. комплектация стоит 16000-17000$

@confetcar

4 жыл бұрын

Это где? У нас city drive 14.5

@sagyndyk_06

4 жыл бұрын

@@confetcar В Казахстане

@confetcar

4 жыл бұрын

Аа) ну там может быть и другие цены. Вам могу посоветовать покупать машину в России, выйдет дешевле, и растамаживать не нужно)

На вторичке вариатор никому не интересен,механика у рено всегда была надежной,что на рено 19,на меганах,логанах они вечные,главное масло менять иногда.На механике брать надо.С вариатором может кто и купит на вторичке,только с маленьким пробегом если будет

@confetcar

4 жыл бұрын

Да, не спорю. Но мне кажется Логан с вариатором даже с пробегом более 100 000 купят охотнее какого-нибудь китайца)))

@pryanik3741

2 жыл бұрын

Это ваше субъективное мнение. Ниссаны, митсу и прочих на вариках джатко полно на вторичке и их покупают, потому как нет альтернатив. Так и логану на варике нет альтернатив, корейцы дороже.

А какой расход топлива?

@confetcar

4 жыл бұрын

У меня около 9 был в городе на Сандеро (1.6 h4m+мкпп), трасса около 7

@donkihot898

4 жыл бұрын

@@confetcar это отлично,но с акпп наверное будет больше

@confetcar

4 жыл бұрын

Там вариатор, так что расход сильно не увеличится по сравнению с механикой)

@donkihot898

4 жыл бұрын

@@confetcar вариатор с'едает клиренс,как я понял..Меня все-таки интересует акпп

@confetcar

4 жыл бұрын

С АКПП будет другой мотор, к4м, и да, расход там будет существенно выше, а динамика существенно ниже. И ресурс АКПП до ремонта около 100 тысяч. Вам это надо? Да и с вариатором клиренса у Логана хватит в 95% случаев. Я ездил на обычном логане, не степвей. Мне везде хватало его клиренса)

113л.с.мкпп средний расход 6,8л на 100( пробег 7000 км,на 800 км(2 неделя езды) заскрипела защелка ремня безопасности,до сих пор поскрипывает(не гарантийный случай), на 3000 тысячах ошибка по лямнде(дилер заменил,ошибка не выскакивала),в целом пока все устраивает,все нравится,из минусов 1- зеркала, по мне, в длину маленькие(по высоте нормально),2-дуги багажника(поклажу в багажник нужно размещать правильно,что б при закрытии не цеплять дугами),3 -в багажнике много голого металла 4-много грязи в проемах дверей,5 -на 120 км парусить начинает в стороны(слегка,но ощутимо),

@confetcar

4 жыл бұрын

Спасибо за комментарий) надо будет сделать видео посвященное проблемам модели)

@user-cq1zq4eo9s

3 жыл бұрын

Да,вот у нас тоже со стороны пассажира что то начало поскрипывать около ремня,как вы устранили эту проблему?

@user-gj4eb8yc7j

3 жыл бұрын

ВД-шку прысните в защелку ремня, должно перестать скрипеть.

@user-qj5pw3sk9c

3 жыл бұрын

Вд это временное решение,и одежда будет пачкаться,когда ремень перекидывать будешь.Заметил что защёлка не так плавно работает(если нажимать кнопку) как другие,явный брак

Ну на счёт того, что в России Рено не зашли, это не правда. Может там в Москве или Питере их меньше, но в провинции их полно каждая третья примерно это Рено, то Логан, то Сандеро, Дастер, Каптюр сейчас вот Арканы пошли.

@confetcar

4 жыл бұрын

Да, наверное) я бываю только в Москве, и там их по сравнению с Беларусью не много)

А сколько стоит Новый двигатель 113 сил?друзья кто знает

@confetcar

4 жыл бұрын

90 000 России, производства АвтоВАЗ.

@user-ef7yt5lh1q

4 жыл бұрын

confetcar тогда есть смысл 113 сил брать

@confetcar

4 жыл бұрын

@@user-ef7yt5lh1q а я не говорил, что нет смысла его брать)) мотор в целом неплохой, но ресурс у него не слишком большой. И если 82 силы можно гильзануть за 50 000 и ездить, то этот тысяч через 250 можно поменять за около 100 000, и тоже ездить) но H4M поприемистей будет.

@user-ef7yt5lh1q

4 жыл бұрын

confetcar ну вот отлично,ни в одном обзоре об этом не говорится,спасибо

@confetcar

4 жыл бұрын

@@user-ef7yt5lh1q рад, что смог Вам помочь) Подписывайтесь на канал))

17 лет японцу (Мазда Премаси 2.0, расход 8-10, пробег 260т,сматывали сто пудов не одну сотню. Автомат ни разу не пинается, прет как танк, с антибуксом на" L "вообще как внедорожник. работает все и вся кроме кнопки стекла пассажира, стоит 100р. з/ч по цене не намного дороже ВаЗа,ремонтируется если есть руки легко и стоит в 3 раза дешевле этого железа ...Это тот же Ваз в другой шкурке)) - были Москвич 2140 ,09,10, Меган... из них авто только Меган

@confetcar

4 жыл бұрын

Ну японцы тех лет - почти вечные) даже сейчас те, за которыми следили, ездят без проблем) найти трудно живого..

@user-pm6bh5nr1w

4 жыл бұрын

@@confetcar трудно, но цену Логана можно..не поверишь,но только один шланг от печки сменил,остальные родные и резина резиновая )).У сына Витц 99г,так тот вообще похоже вечный,один привод только сменил за 13 лет,хотя не слазит с него.Наши бы так Вазы делали я бы на них молился))

У меня логан 2011 года. Полет нормальный. На Автофрамосе раньше качественнее собирали что-ли. Рыжиков нет нигде. Передние амортизаторы менял, но это расходники, задние - с завода. Решил посмотреть, насколько Дастер комфортнее. Залез на водительское кресло и был удивлен. Ногам там теснее. Особенно левой ноге. Коленка упирается во встроенную колонку в двери - не приятно. Нахрена ее такую сделали? При всем при том, что ширина салона такая-же. Не знаю, какой новый дастер, который уже несколько лет в европе бегает. Там вроде габариты побольше....Вроде у нас скоро должен начать производиться. Если еще затянут, то китайцы нишу отожмут....

@confetcar

4 жыл бұрын

Тоже когда первый раз в Дастер сел после Сандеро левой ногой упёрся) сейчас реально удобно, ногу на колонку облокачиваю) А такую большую нишу сделали потому что звук в Дастере очень и очень хорош, на уровне премиума!

Дастер,Дустер!!!

@confetcar

4 жыл бұрын

В ПТС именно так и пишут))

Хорошие такие любительские обзорчики. Лайк. Только когда вещаешь там мол: а вот тут подстаканник для телефона итп, скажи оператору пусть показывает этот самый подстаканник, а не тебя. Вставочку делайте. А то не совсем понятно про что речь. И не ведись на наших бИларуских хейтеров. Не оправдывайся. 90% из них в своей жизни ничего сами не сделали. Пусть попробуют снимут лучше

@confetcar

4 жыл бұрын

Спасибо за замечание, учту!

ДАТСУН , это тот-же ВАЗ , так как штатный двигатель устанавливается от ПРИОРЫ

@confetcar

4 жыл бұрын

Datsun же позиционируется как японский авто? Причем тут АвтоВАЗ?

@user-zo1mk9lo8y

4 жыл бұрын

@@confetcar на машине ДАТСУН двигатель от ПРИОРЫ

@user-zo1mk9lo8y

4 жыл бұрын

@@confetcar собирается ДАТСУН в Тальяти , комплектующие Гранта/Приора

@confetcar

4 жыл бұрын

@@user-zo1mk9lo8y интересно, не знал) надо изучить вопрос)

@user-zo1mk9lo8y

4 жыл бұрын

@@confetcar сам удивился,когда узнал , на ДАТСУН как на нива-шевроле только шильдик иностранный

У тебя у самого какая машина

Все по делу, но по поводу сидений и удобной посадки чушь полная.У меня лично за 30 т.км. переднее водитедьское просело в край

@confetcar

4 жыл бұрын

Вот странно, не вы первый об этом говорите! Был Сандеро степвей, откатал на нем 35 тысяч, а я человек очень немаленький)) и как новое было. Но там комплектация топовая была, может быть там немного другое сиденье..

@user-ph3yk7zf1l

2 жыл бұрын

В моем Логане Степвей сиденье в идеале! Пробег 92 тыс, мои рост/вес 190см/140кг. Сидушка вааще без проблем!

Петли багажника сжирают мега много места(

@confetcar

3 жыл бұрын

Дааа..их ещё и рассчитать проблематично, куда они пройдут) могут примять что нибудь)

Поросенок на цепочке, на ослике ездей, зачем тебе рено? 😂

Сравни лоб в лоб с вестой. Я сравнил, меня Логан не вдохновил. Вариатор вибрирует в положенииD. Странно, дилер говорит что это норма.

@confetcar

4 жыл бұрын

Не знаю насчёт вибраций..но дергалась машина, когда меняешь режимы вариатора - факт. Веста понравилась внутри и снаружи, но есть ряд нюансов - жёсткая подвеска и косяки в сборке..все скрипело..не очень приятно. У логана такого не было

@harlampios5883

4 жыл бұрын

@@confetcar у весты подвеска золотая середина, у Логана валкая. Да и пластик у весты не скрипит, езжу год состояние как с салона. А вот хвалебное качество неубиваемрй подвески это пиздеш, к 70 тыс меняют рычаги шаровые и.т.д

@confetcar

4 жыл бұрын

@@harlampios5883 вы наверное на каком то убитом логане ездили) мне он валким не особо показался. У Весты да, устойчивость немного лучше в поворотах, но блин, маленькая ямка - и все, по спине пробивает... Про ресурс подвески в видео я и сказал, что он относительно небольшой, к сожалению...но машина действительно все неровности сглаживает, это приятно)

@harlampios5883

4 жыл бұрын

@@confetcar жопомер у всех разный, мне вот нравится подвеска весты, я бы отметил это как самый жирный плюс.

@confetcar

4 жыл бұрын

@@harlampios5883 да, вы правы) А как вам подвеска Киа Рио? Не ездили?

15000$ на 150 000 км... по 1000$ на 10000 км... как то на такси дешевле...

База у сандеро и логана не одна и та же, если речь идет про колесную базу. Сандеро 2589, логан 2634. Отсюда и 5 см сзади от передних сидений. А так очередной "хочу сделат обзор", но нихера не знаю...

750 000 тыс накатал один знакомы на логане 1 поколения!!!!супер надежный движок который 1.6., 82 л.с.Покупайте дальше ваши одноразовые солярисы и рио!!!Причем машина для людей с высоким ростом,в башку нечего не упирается!У самого логан 2 поколения,доволен всем, нечего не ломается и не ебет мозги.

@confetcar

2 жыл бұрын

Я к логану очень положительно отношусь. 1 поколение вообще неубиваемое по основным агрегатам. Но мелкие косяки действительно есть)

У меня Логан стапвей дорожный просвет 195 мм это больше чем на Тойота раф4

@sergeiivanov4417

2 жыл бұрын

Скажите двигатель масло кушает?

@user-ji2rz8gh2r

2 жыл бұрын

@@sergeiivanov4417Который у меня на 82 силы нет

У Логана база длиннее чем у Сандеро

@confetcar

4 жыл бұрын

Да, на 4 см) но платформа одна

@user-nl1cs3ky4s

4 жыл бұрын

confetcar ты про базу говорил, я тебя поправил

@confetcar

4 жыл бұрын

@@user-nl1cs3ky4s да, я понял) спасибо за замечание!

@confetcar

4 жыл бұрын

Да, Логан действительно устойчивее Сандеро!

Хороший обзор, грамотный русский язык. Молодец. Лайк:)

@confetcar

3 жыл бұрын

Спасибо!)

Мне тоже обзор понравился.

@confetcar

4 жыл бұрын

Спасибо!) Буду стараться и дальше!

Обзор смотреть не стоит, это точно. Владею данным агрегатом на автомате 4й год. Слабая подвеска? Электроника? Автомат фигня? Живёт мало автомат? Да он вечный. Места меньше чем в дастере? Фолькс Поло рулится плохо? Блин друг, ты не прав просто во всем. Он ниже Сандеро? У них одинаковый клиренс, такой же как у креты! Блин нафига делать такой обзор на машину, которую ты по сути не знаешь? Такой обзор может сделать любой прохожий. Поэтому однозначно дизлайк.

Самое лабое место это цена!

@confetcar

4 жыл бұрын

Но это почти самое дешевле предложение)

@maxstark2141

3 жыл бұрын

@@confetcar да-да 700 кусков с хвостом за авто из бюджетного класса , ещё и в добавок с кричащей дишивизной во всем , стеклоподъёмники , весла!!! В 20 году они за 700 к людям воткнули весла! Позорище , о чем речь идёт ? Идиалогия бюджетного авто , это прежде всего та сумма которая вписывается в это понятие , для Логана 700 это уже не бюджетно.

@confetcar

3 жыл бұрын

Бюджетное авто - авто за 10 тысяч долларов. 8 лет назад это было 300 тысяч, 4 года назад 600, сейчас 750

@maxstark2141

3 жыл бұрын

@@confetcar мы в России живём , у нас валюта исчесляется в рублях , как бы там ни было , Логан 700 кровных рублей, это уже перебор , за пустоту и нищету. За эту цену есть очень много достойных вариантов на вторичке со всеми опциями необходимыми для ощущения комфорта. Машина не соответствует своей цене, да и статистика говорит о том что Логан 2 плохо стал продаваться в частные руки , восновной большие таксопарки. Вот и делай вывод для кого это авто,каршеринг и таксопарк. Где требования к комфорту не являются первостепенной опцией. А от крупного опта и цена будет соответственно ниже ,гораздо , чем ты приедешь в салон её брать в кредит и тебе ещё лапши на уши накидаю , какой Логан превосходный и неубиваемый , древний и различный , непонимаю на что ты так трухаешь . Это банальное не уважение к потребителю , сейчас эти стеклоподъёмники стоят копьё , да и подлокотник, ну в корячат пусть за эту цену , а уровень комфорта уже будет выше и ощущения от машины. Вообщем делай выводы , что такое Рено , и как он из бюджетного , хорошего авто превратился в насос бабок из населения , которое помнит насколько был хорош первый Логан, но он и стоил 230-250.

@confetcar

3 жыл бұрын

Хорошо, согласен, что он стал дороже. Но простите, сраный Рио стоит уже под лям! И что, он намного лучше? Да нифига. Цены в принципе выросли, а зарплата, к сожалению, не особо)

Коробка 10тр ремонт и еще 150ткм

@confetcar

3 жыл бұрын

Это вы про вариатор?

Походу вы чайник крышка богажника регулируется пружиной

@confetcar

4 жыл бұрын

Я не хочу на новой машине регулировать пружиной крышку багажника. Изначально она настроена именно так, а это очень не здорово.

@VladekBerTV

4 жыл бұрын

@@confetcar Верно в новой машине, не должно быть косяков для исправлений.

@mikeklochkov8854

4 жыл бұрын

@@confetcar абсолютно никаких сложностей,натянуть или удлиннить пружину в багажнике.

@confetcar

4 жыл бұрын

Один мой подписчик собирается газовые упоры туда ставить, постараюсь потом выложить видео этого творения)

Автор! В этой машине нет магнитолы! Магнитола - это комбинированное устройство, включающее радиоприёмник и проигрыватель магнитных кассет (аналогично радиола - радио+проигрыватель грампластинок). Давайте называть вещи своими именами - это просто Радио, с доп.функцмями: Bluetooth и USB. А магнитолы умерли как класс ещё лет 15 назад (даже больше).

@confetcar

3 жыл бұрын

Это мультимедийная система) а магнитолой их называю по привычке)

Хороший, подробный обзор. Практически всё так. Мы купили 1,6 ; 82 лошадки для семьи с 3 мя детьми,что сказать ,на низах тянет хорошо и до 120 набирает вполне уверенно,а далее сколько не жми на педаль газа практически не разгоняется. Объёмный салон и багажник. И конечно сам внешний вид только плюсы!!! У нас уже третий Логан за 10 лет,начиная с фазы 1. Думаем на этом остановиться;)

@confetcar

4 жыл бұрын

Да, Вам бы как раз на Дастер посмотреть, или аркану)) там места побольше, и машины поприятнее) у меня был также Логан фаза 1, машина оставила только положительные впечатления) но авто не для придирчивых!

@confetcar

4 жыл бұрын

Кстати, подписывайтесь на канал, скоро выложу обзор арканы)

@user-ks2yk5fv2t

4 жыл бұрын

Легко разгоняется, не понимаю о чем речь 150-160 разгоняется нормально 1,6 82 л.с.

@confetcar

4 жыл бұрын

@@user-ks2yk5fv2t ну можно и трактор до 100 разогнать) вопрос за какое время и под какую горку. Я Логан 87 сил разгонял до 170

@user-wk1pk5bw2o

4 жыл бұрын

Не едут эти 82 лошади! Такое ощущение что там вместо лашедей ослы тупые))

Привет брат Белорус из России, лайк и потписка!

@confetcar

4 жыл бұрын

Спасибо!)

Хотя бы ещё рассказать плохой машины не бывает? Копейка - даже самая лучшая машина плохих водителей комфортных водителей, те, которые мёрзнут в машине или греются очень сильно в машине без кондиционера. Они не водители, они жалобные и подлые, тупые. Покупавшие права где-то. И хотят ездить комфортно и мешать всем, чем комфортнее, тем аварии много.

Обычний обозреватель проплаченый г автосалоном де-то из провинции в лучшем случае. А так ни о чем. Главное кол-во просмотров для него и не более. Братишка повысь уровень , найми хорошего режиссёра

По городу само то,

Детальный обзор.... А капот не открыл ,,, Много воды не по теме

Что за глупость про поло? поло не рулится? у вагов самая адекватная рулежка, да он заваливается из за параметров кузова , но фольц один из лучших по рулевому управлению

@confetcar

4 жыл бұрын

Не знаю, по ощущениям очень неустойчивый на скорости больше 110, да к тому же очень жёсткий. Но это сугубо мои ощущения.

Не понятно постоянное сравнение с Дастер??!?!!! Нужно тогда и киа х лайн и ладу весту сравнивать в Дастер и Ниссан Терра но.....бред какой-то

@confetcar

3 жыл бұрын

Я их всех сравнивал с дастером) по цене они в одном диапазоне. И Дастер на голову выше. По классу да, машины действительно разные. Но Дастер для города очень хорошо подходит

@alekseynikitin3656

3 жыл бұрын

@@confetcar с этим я полностью согласен, что дастер лучше и вместительнее......но сами понимаете, что и машины совершенно разные и для разных целей), как говорится....из точки А в точку В.....достатрчно Логана, а остальное уже амбиции каждого человека...

@confetcar

3 жыл бұрын

Да, согласен! Но Дастер кушает меньше, по маневренности не хуже, да и по цене не сильно дороже) так что я вместо Логана на каждый день именно Дастер бы и рассмотрел)

@alekseynikitin3656

3 жыл бұрын

@@confetcar И я бы тоже 👍👏