А кто ваш фаворит в этом тесте: Kia, Renault или Lada? Напишите нам в комментарии

@user-zn2gm1xt6y

5 жыл бұрын

Рено логан лучше всех👍👍

@Igorek99

5 жыл бұрын

Х-лайн

@user-dp3jq5lr4h

5 жыл бұрын

L200

@user-yq2gw6wd8e

5 жыл бұрын

Логан на механике и нормальный водитель

@romanxxx1990

5 жыл бұрын

Говно этот рено

Для нашего рынка делают завышенные седаны и хэчбэки не для бездорожья и не потому что у людей не хватает денег на кроссоверы, а для убитых российских дорог, чтоб не черпать везде днищем и порогами, проезжая очердную лужу и яму. Проедьтесь по регионам и посмотрите суровые реалии.

@user-zj2er7rp7w

5 жыл бұрын

Согласен на все 100%!

@denniboy352

5 жыл бұрын

@@ldef12345 блаженные все в ладоши хлопать хотять))

@user-se1zt3hd4k

5 жыл бұрын

@AlexToYustas на случай зомби-апокалипса

@user-se1zt3hd4k

5 жыл бұрын

@AlexToYustas ты удивишься но в штатах как раз дороги то и не очень

@ldef12345

5 жыл бұрын

@@denniboy352 пока не прочитаешь не узнаешь о чем написано. Ты совсем конченный?

Да не из за кроссоверности покупают эти машины, а из за того что лишние пара сантиметров под дном, совсем не лишние в наших зимних условиях!

@tamito9298

4 жыл бұрын

так лишняя пара сантиметров это же и есть кроссоверность Кроссовер это попросту говоря и есть - высокий хетч с немного усиленной подвеской. И все Не путать с внедорожником

@suchomimus1347

3 жыл бұрын

@@tamito9298 и не путайте внедорожники с вездеходами

@suchomimus1347

3 жыл бұрын

И кста есть тип передниприводных кроссоверов по типу иксрея и кста веста св кросс посути тоже передниприводный "кросс"овер

@tamito9298

3 жыл бұрын

@@suchomimus1347 Вы разберитесь в основах и не путайте внедорожник с кроссовером прежде всего, узнайте чем отличаются. А потом уже упражняйтесь в своих влажных фантазиях

@suchomimus1347

3 жыл бұрын

@@tamito9298 эмм я сказал что либо что то про внедорожники?

Вы че реально не понимаете зачем нужны такие машины? Им не с джиперами тягаться а не скрести брюхом по дачным дорогам разбитым

@user-vt7iv9uh4u

5 жыл бұрын

ЭТИ ДАУНЫ НЕ ПОНИМАЮТ ДЛЯ ЧЕГО ЭТИ МАШИНЫ))

@vrnmusicdrive6721

5 жыл бұрын

Да даже по дворам чтобы проехать,в провинции дороги как внедорожье))

@user-rp3uf9ie2f

5 жыл бұрын

золотые слова

@vrnmusicdrive6721

5 жыл бұрын

А вообще вернулись к тому ,с чего начали ) первые популярные авто (массовые) в СССР были с клиренсом побольше чем у современных кроссоверов .

@sergvolchek

4 жыл бұрын

Зачем вы смотрели? Парни просто показали как ведут себя эти авто в таких условиях. Мне лично было интересно!!!

Во внедорожных покатушках побеждапт самый безбашенный, кому максимально не жалко машину.

@svoiauto

4 жыл бұрын

Виталий С поддерживаю. Поэтому- Гранта Кросс)))

@Stringboiler

3 жыл бұрын

Или знакомый тракториста со своим трактором.

кароч мы поняли, прокладка -решает: борода создавала турбулентный поток и мешала разгоняться

@CarlikNOS

5 жыл бұрын

Борода не помогает))

@takyrbass

5 жыл бұрын

Борода ток мешала. Надо было сбрить.😂😅🤣

@DnevNik_Xudeyu

4 жыл бұрын

Как он сам себе сказал: " Да куда ж ты едешь, дурачок ")))))

Глупо 🤦‍♂️ в сугробах уазики встают , надо было поездить по каше городской - в промзонах Москвы показать глубину колеи

Неадекватное сравнение, у всех резина разная. Поставьте одинаковую, сделайте одинаковое давление и пусть один и тот же водила раза 3 на каждой заедет. А так это не сравнение, а просто покатушки

@1967MrBoris

5 жыл бұрын

Точно, от шин много зависит!

@Svoyaknomer1

4 жыл бұрын

Ну и вариатор взяли для сравнения - очень смешно!

@user-dy4wz2lo8v

3 жыл бұрын

да. а ещё вместо логана сандеру поставьте. очень странный тест драйв.

@gcas7112

3 жыл бұрын

Это дичь

@user-cj7bd1tx7z

3 жыл бұрын

Полностью согласен. Ставьте одинаковую резину, одного водителя..... Один профессионал, другой, полный чайник, какое может быть здесь сравнение......

Борода на Логане, я тебя узнал... это ты всегда и везде едешь передо мной с включенной задней противотуманкой...🤪😠😵😀😀😀😀

@MrNikolab

5 жыл бұрын

@Ио Густафф это самые умные, за жеппу переживают

@olnag6871

5 жыл бұрын

@@MrNikolab за ж..у переживают не умные, а другой ориентации. Умные переживают за голову.

@tamito9298

4 жыл бұрын

@Ио Гстфф Этто из тех категорий которые включают все включатели которые есть в машине. Раз функция есть - значит она должна использоваться (уверен, в машине в это время и подогрев сидений включен и кондиционер) Такая категория раньше музыкальные центры покупали и все полосы эквалайзера поднимала вверх (то что звук был отвратительный - им это было неважно - главно что используется весь функционал и все возможности)

@Stringboiler

3 жыл бұрын

@@tamito9298 Но зато долбило то как!! Бутырочку на всю округу....

А вы не могли взять Логан с механикой , тогда у него тоже было бы 195 мм клиренс

@anatolygritsenko7469

5 жыл бұрын

А видимо не было заноса из Рено и решили обоссать Логан.

@olokljh6310

5 жыл бұрын

Мало того если бы взяли еще и сандеро стэпвэй вообще проблем бы не было.

@user-ne5rw6pg7n

4 жыл бұрын

Вы правы на 100 процентов.

Пока мы живём в 2019, этот человек живёт в 2052. У него логан не трогали МНОГО ДЕСЯТКОВ ЛЕТ🤣🤣🤣

Нахлынули воспоминания! 80 е годы, пятница, с "предками" едем на природу на Пахру. В воскресенье прошёл дождь и на М 2140 ставятся цепи, ESP отключили ещё на АЗЛК и вперёд и с песней : пять минут страха, 20 кило глинозема и мы на асфальте))))))

На логане водитель не едет! А вообще логан всех вместе взятых переживёт! Я живучей машину кроме него не знаю

Чтоб Логан не победил вы его намеренно на варике взяли ,реклама Киа.

@user-ws8xt8tz6n

5 жыл бұрын

Вы правы на 100 процентов.

@artemfish76

5 жыл бұрын

Да на механике лучше пошол бы. Да он сдесь для МЕНЯ самый лучший вариант покупки.

@user-ch4ow3jd6h

2 жыл бұрын

Ага и именно по этому лада на механике а не Киа

Видео, конечно, больше увеселительное, чем практическое, однако забавное. Логан проиграл не столько из-за клиренса, сколько из-за недостаточной скорости - водитель везде осторожничал :)

@TheDrQuake

5 жыл бұрын

Ему нельзя в пол делать, выше писал.Будут проскользы и пиздец вариатору. А тут надо именно в пол и стабы вырубить.

@KotRizhii

2 жыл бұрын

Полностью согласен

@Kralizets

4 ай бұрын

@@TheDrQuake Не будет проскальзывать, если зафиксирует передачу.

В логане проблема с прокладкой. Правильно вначале сказали.

@user-pl8hk8on8k

5 жыл бұрын

Да какая нахрен разница, что под другой прокладкой авто приобретет вне дорожные качества?..

@anatolygritsenko7469

5 жыл бұрын

@@user-pl8hk8on8k Другие внедорожные качества приобрел бы Логан на МКПП с клиренсом 195мм, это же очевидно.

@user-pl8hk8on8k

5 жыл бұрын

@@anatolygritsenko7469 Какие внедорожные качества? Хорош угорать блин... Пиздец внедорожник)))))

@Ivannavy17

4 жыл бұрын

и в иксрее тоже

@usdt-vt7nn1qc3l

3 жыл бұрын

Нет, просто реклама Киа!

Если рассматривать только передний привод,то эти варианты(приподнятые обычные авто) лучше чем полноценный кроссовер,так как легче по весу с вытекающими плюсами - меньше цена,меньше расход топлива,лучше разгон,лучше проходимость.

На первых 5 минутах понял что норм водитель в киа. В остальных олендэ лоны

@user-yq7ve9if8t

4 жыл бұрын

Нет! Там скорее ОСЛОВОДЫ!

На Логан чувак ты вообще водить умеешь ?

@pashikdmitriev4363

5 жыл бұрын

Кажется это "девочка". Городского типа.

@v.v.v2412

5 жыл бұрын

Это не водила,это оно!

@user-qj8bp5mt4s

4 жыл бұрын

Бороду отростил а ездить не научился!!!

@jekamlx1444

4 жыл бұрын

На ладе такой же

@bwgspb

4 жыл бұрын

Специально посадили 4удо )))) Ибо, Логан с первых моделей мною опробован... и в этом видео на мой крик "Мудак!" жена прибежала ))))

Всегда очень не понятно ЗАЧЕМ проводить сравнение автомобилей с разными типами коробок и людей с разным опытом вождения

Это мечта горожанина 🔥 нет побитых бамперов

Водитель Логана просто не умеет ездить , по бездорожью... Видно по рулежке. Х-рей красавец, думаю у него лучшая геометрическая проходимость , плюс имитация блокировки. Х лайн, тоже очень хорошо себя показал!

@user-uz8xj5xl7u

5 жыл бұрын

На х рее тоже водятел не лучше логана, смазливый юноша, недавно, получивший права

Клиренс - это необходимость, в стране, где даже дороги -бездорожные!)

кто-нибудь, пожалуйста, остановите людей, которые продолжают загонять в говна обычные легковушки с высоким клиренсом.

Как можно смотреть ролик, если со второй минуты уже звучит откровенная манипуляция целями, пиздежь и непонимание назначения?

В Логане прокладку между рулем и сиденьем надо поменять. Ну и резину одинаковую надо было ставить для объективного сравнения.

Обидно было как обосрали логан! Взяли самый печальный авто! Вариатор вообще для бездорожья не предназначен! Да и из-за него клиренс самый маленький!

@frestyle340

2 жыл бұрын

Если бы "по честному", все на ручке, то и Логан не проиграл бы.

Честно, я сам в шоке, что они проехали по такому. Все же это городские автомобили, которым высокий клиренс нужен для чуть более комфортного передвижения по разбитым дорогам. Сам бы никогда на моноприводе в такие дебри не полез.

логана то специально взяли самого низкого из существующих?

@maragworld

4 жыл бұрын

Тут два вариант - либо действительно специально, либо у них в редакции просто все олени. Скорее второе.

Места знакомые, кликонкару привет!

@amidsan

5 жыл бұрын

Подскажите пожалуйста, где это место?

@user-ff7so2ji4g

5 жыл бұрын

Привет! Старый карьер около ВОЛОДАРКИ?

А где Дастер на переднем приводе? Он же продается в этой же ценовой категории до 1 млн. руб. Было бы более показательно

@sergeydudich9108

5 жыл бұрын

Можно взять 3х летний на полном приводе с большой скидкой

@anatolygritsenko7469

5 жыл бұрын

Можно втиснуться и на полном приводе в 1млн.

Только один вопрос, нахрена логан то на вариаторе???

@anatolygritsenko7469

5 жыл бұрын

Ответже очевиден - надо было обоссать соплатформенника Дастера.

@johnmclane7755

5 жыл бұрын

большинство новых автомобилей покупаются с автоматической трансмиссией

Лезть на вариаторе в бездорожье..… О чем думали?

На Рио был разгон, а на остальных нет, МОЛОДЦЫ!

Логан то надо брать с механикой...

@user-zo7ow4gs7e

5 жыл бұрын

мне кажется, проплачено киа

@michael-yurov

5 жыл бұрын

И мотор бы прошить, чтобы тянул с низов. И трогаться без пробуксовки со второй.

@Nar0da

5 жыл бұрын

Логан надо брать как раз на вариаторе. Хватит уже передачи вручную щелкать. Народ хочет видеть на что способен логан с вариатором

@user-uz8xj5xl7u

5 жыл бұрын

@@user-zo7ow4gs7e да нее! Кто этим делитаниам платить будет? Так решили на подзаработать на ютюбе... Только вот не вышло, опыт вождения мал у юношей;))

@user-es2gk4lu8n

5 жыл бұрын

Walter Hartwell White на вариаторе клиренс меньше

Логана на механике не судьба взять

Скажите, в первом тесте, где просто заезжали в снег в поле (с третьей минуты) какой автомобиль в итоге дальше заехал в снег? А то цифры вы не озвучили. Мне показалось, что Logan Stepway уехал немного дальше.

1. Вместо X-Ray должна была быть Vesta Cross. X-Ray будет ближе к Soul, чем к Rio X. 2. Приятно, что в таких условиях справились. Значит, при поездках на дачу всё будет норм (для этого и нужны «Cross/Stepway/X-Line»). 3. Спасибо за тест и обзор. Главный ответ получен - да, не кроссовер, и уже, тем более, не рамный джип, но сгодится. По большому счёту ни на чём из представленного владельцы не ездят вне дорог. Просто иногда на дачу или просто за город на природу. И там этих маленьких «внедорожно-маркетинговых» улучшений достаточно, ибо и без них можно :)

9точка на холостых бы везде проехала

@user-mz8vu4qb9u

5 жыл бұрын

Лучше 7 пирожок.

2 хэтча и седан) надо было Сандеро тогда вместо логана

Это не реклама лады это реклама киа

тот случай когда надо прокладку на рено поменять

@anatolygritsenko7469

5 жыл бұрын

И взять машину с МКПП.

На горку нужно было пускать первую ладу т к у нее самый большой просвет, а так 2 машины до неё всё соскребли и ей легко на горку забираться со своим и без того большим просветом

Поставь на логон механику и поменяй прокладку и он дёрнет

@user-mt3ml4bx5c

3 жыл бұрын

Там все сразу прокладки надо поменять

На логане мужик ваще.. сначала утыкается в колею. А потом на подъёме рулит прямо в кочки.

Вариатор на бездорожье + "водила от Бога".... Спецом Логана опустили?

@user-qv3zg1ug8o

5 жыл бұрын

Так название машины говорящее - Лохан...

Надо было брать автомобили с одинаковой трансмиссией и шинами.

Самое плохое, что можно сделать при форсировании снега - давить газ до пробуксовки. По снегу глубиной "до середины колеса" я на обычном Солярисе хетче ездил с клиренсом 14. Не в горку, конечно, если что.

Степвей надо было показывать с механикой. На вариаторе он был заранее обречен в этом состязании. Интересный момент на 9:56, при замедленном воспроизведении видно, что заднее правое перестает вращаться при буксировке назад. Это как может быть? Даже на снегу юза не должно быть, или ручник на пару щелчков был поднят?

Водила на логане криворукий немного, в колею не попадал ведущими колесами и из-за этого терял скорость.

Смените прокладку на логане

15:11водительского мастерства мало , зато самокритика на высоте )

Рено?

А чем он должен был помочь(клиренс)?Только тем,что повысив центр тяжести,машины стали более неуправляемыми.Обычные природнятые легковушки,жертвы маркетинга.Это называеться,не хочешь ср@ть,не мучай ж@пу.

хрень какя то, на 5 минуте отключил, еще бы скутера в этом снегу тестировали

Интересно бы посмотреть возможность пррезда таких буерпков на Логан Степвей с автоматом,тем,который 4АТ. Присматриваю себе такой(90-95% город,5-10% охота/рыбалка),но пока не определился. Может кто отпишется,как на нём 4АТ на лёгком бездорожье?

Рио ожидаемо лучше всех, увеличенный клиренс однозначно пошел на пользу. Ну и главная деталь, как показало ваше видео, это прокладка между рулем и сиденьем)

@texetification

5 жыл бұрын

Ну как бы хрей оказался лучше))

@user-zn3vf3mk9z

5 жыл бұрын

Я бы в любом случае поддержал русского производителя, иксрей крутая тачка

Как всегда очень интересно вас смотреть, спасибо за выпуск)

Парни, это шикарно спасибо вам за всё что вы делаете.

почему Sandero то?)название в начале

Ребят хорошее видео получилось, за одним исключением: на кой вы взяли на внедорожье Логан Stepway City с вариатором, у него просвет заведомо меньше на 20 мм, чем у обычных Stepway c автоматом и механикой!!! Сравнение некорректное получилось...

Победа будет за спонсором))

На девятке проставки копеечные поставить и будет такая же байда, может даже круче. Как говориться, зачем платить больше???(((

Насколько я знаю, у Х-рея кросс положение шайбы "снег" - для горизонтальных перемещений. Для штурма горок и прочего - нужен или "песок", или "спорт".

Это рядом с ВОЛОДАРКОЙ?

Ребята я посмотрел это видео это полная ерунда .Вы сравниваете машины на разных трансмиссиях ,и с разными водилами .

Чайник на ладе, просто пипец

про "прокладку" реально в тему,как говорится:кадры решают всё.А в данной ситуации скорость вообще не главное,главное правильная траектория+разумное педалирование ну и конечно грамотный выбор резины;на шоссейных тапках в лес?!удачи.

Досмотрю до конца,но пишу,остановив на 4.41-Рио дали разогнаться и по-этому залез,я даже скажу заскользил подальше.Не знаю,что там дальше в ролике,но какое-то спорное преимущество.Обратно-то как вылезать будешь?

Резина для таких тестов должна быть одинаковая.

Всё дело в прокладке между рулём и сидением.

Чисто внешне импонирует Renault, переживал за Logan, т.к. владелец Sandero. Lada X-Ray тоже молодец, думаю, если бы Logan был бы на механике, то он тоже бы показал хорошие результаты. Kia очень удивила, молодец!

Нашли где тестить

Прекрасное видео парни, не часто вас вместе можно наблюдать.

На X-ray школьника нахера посадили?( он же не умеет..

@user-rw5vn5tg4b

5 жыл бұрын

Надо было им резину летнею поставить и говорить что хрей не едет👍

@Fedor.s

5 жыл бұрын

Да впечатление от его рулёжки как будто он три дня как за руль сел...

Вам надо бюджетный аналог топ гира старого сделать)

немного не догоняю - на официальном сайте киа для рио х-лайн клиренс указан 190 только для 1.4, а для 1.6 - 160, а здесь вообще говорят про 195

Батюшка (парень с бородой) мне кажется не тем занимается, не его это.

@BearMGN

5 жыл бұрын

Ему подойдёт в больничке утки менять,#водятельотбога

А реальные замеры просветов не пробовали делать?

Что за рации у вас?

Прям вот хочется парней в армию отправить😁

Не все любят кроссоверы!!! Всем нравятся проходимые легковушки!!! И за рулем этих авто сидят олени!!!

А зачем было брать Логан с самым небольшим клиренсом на вариаторе? Видимо, из Рено не занесли? Взяли бы все машины на МКПП, а городские комплектации надо тестировать в городе.

По идее надо было пускать в очерёдности с клиренсом машины. А то низкими все примяли, потом более высокие пускаете.

По цене х лайка можно дуська 1,6 4вд взять и не мучить эти псевдо кроссоверы.

@Nar0da

5 жыл бұрын

У дастера лучше проходимость, в остальном он сосет с проглотом. Мне вот проходимость дастера ни разу не нужна

@anatolygritsenko7469

5 жыл бұрын

@@Nar0da Так и этот тест не нужен, если проходимость не нужна.

@user-nf3fk3rz2s

5 жыл бұрын

@@Nar0da нахрен тебе тогда эти псевдо кроссоверы купи нормальный седан

Да мужики, глупее ролика про авто я еще не видел наверное... Вы их в воду загоните, вдруг поплывут...

@MrNikolab

5 жыл бұрын

Испытать кто не тонет тот и хуже 😂

Сравнительные тесты всегда интересны, но кто делал монтаж ему бы руки оторвать. В самые интересные моменты мы смотрим на водителей, зачем?

Тут нужен был не Логан с таким малым клиренсом, а Сандеро Степвей на механике 102 л.с. Он уделал бы и Рио и Ладу.

чел на логане ездить не умеет.)

Очень глупый и даже вредный тест...

Сделайте пожалуйста тест драйв, между рено логан степвей на механике, с клиренс ом 195мм и лада икс рей кросс. Не можем определиться с машиной.

Весело наверно конечно так потестить, но ездить постоянно нет. Пробовал, больше не хочу постоянно думать о том как припарковаться так, чтобы не вывеситься и не начать буксовать, не хочу думать заеду я в эту горку или нет (город в сопках), развернусь я или нет. Любой подключаемый полный привод, хоть бы и электромуфта и высокий клиренс будут все равно лучше переднего привода. Брать же препятствия ходом весело до тех пор, пока так не оторвешь себе что-нибудь. С другой стороны большая часть автолюбителей живет в гораздо менее снежных регионах и полный привод никому не нужен. Это японцы чудные люди, даже кейкары делают полноприводными:)

Эх водятлы....

КИА - единственная похожа на автомобиль из этой троицы. Остальные телеги какие-то из 19 века.

@user-in2rq5su9o

5 жыл бұрын

Киа похоже на китайскую ЖАБУ

@Champik333

5 жыл бұрын

Сергей Рыжков остальные тогда на что? Ну и вкус у вас :-)

@user-rr5np2yj5x

5 жыл бұрын

И самая дорогая!

Замес забавный, искренне верил в ЛогАна, Хрюша ожидаемо, а вот Риа сильно удивила. Для полной красоты картины Весты SE/SW Cross не хватало. Вот эту гурьбу бы да к нам на ЮЖНЫЙ Урал в лютые снегопады... когда даже спецтехнику не выгоняют, и ты такой едешь по дороге и не видишь её вообще, вот я бы посмотрел кто как едет.

рио-х 22г есть полный привод, интересно в тесте, надо поискать

Шины обычные, НЕ Шипованные....после этих слов можно не смотреть! Только неграмотные профаны используют в средней полосе России липучки. Сколько уже тестов было, За Рулем и Авторевю, шипы рулят на плохой, не чищенной дороге. А такая дорога у нас везде, кроме центра москвы и питера, 6 месяцев в году. Вы откуда такие беретесь, неграмотные? Вам не видео ролики снимать, а заниматься ликвидацией своей безграмотности!

бороды постригите и под колеса положите . чтобы поехали ваши шушлайки.

Не понял, резина без шипов???

Надо испытывать каждую машину с одной и той же прокладкой, а не с разными, тогда и смотреть результат.