Спасибо! 👍

Спасибо, хорошее видео!

Машина классная. У меня точно такая же по цвету и комплектации.

вчера взял на Делимобиле думал застряну на разбитой дороге и в сугробе всё выдержал

С подвеской вы не разобрались. До 2019г клиренс был 17см и от седана отличались только пружины и амортизаторы. Энергоемкостью там и не пахнет, средние стыки проходит очень тряско и шумно. После 2019 клиренс стал 19см, потому что кроме пружин и амортов были изменены еще и рычаги. И вот это уже совсем другая подвеска по ощущениям - гораздо больше энергоемкости при вполне точной рулежке. Именно такая машина у меня была, и я имел возможность регулярно ее сравнивать с Х-Лайном до 2019г, катаясь на каршеринге.

@Mila-Love

2 ай бұрын

Здравствуйте, посоветуйте какой год авто х-лайн лучше приобрести, я хочу стать автолюбителем. Т к опыта нет в этом деле, я ходила по улицам и смотрела разные авто, понравилась именно эта, что бы небольшие грузы перевозить. Буду благодарна за ответ😊 Уточнение, живу в южном регионе, где зима не снежная.

@alexeyvikt

2 ай бұрын

@@Mila-Love здравствуйте, мое мнение - моложе 2019г именно из-за подвески, которая гораздо комфортнее на неидеальных дорогах. Всё остальное: выбор двигателя, коробки и комплектации - сугубо на ваш вкус, поскольку в техническом плане разницы практически нет.

@alexrost2348

2 ай бұрын

​@@Mila-Loveне советую багажник во преки виду довольно мал от обычной рио нет раздницы

Хорошая машина, удобно все, ели был бы автомат в городе было бы шикарно. Клиренс 170 катаюс ь по бездорожью так как рыбак , один минус зимой снег плохо выгребать из под щеток .

@alexrost2348

2 ай бұрын

Зимой на ней на рыбалку?😂

@dmitrykudryashov2515

Ай бұрын

@@alexrost2348 может он в Крыму живёт и снег только под щётками бывает.

Уже 4 года владею такой же машиной в такой же комплектации. Мой опыт такой: ЛКП слабое, я закатал пленкой 70 процентов всей машины, днище обработал полностью антикоррозионной Динетролом, все скрытые поверхности также обработал. Ещё слабое место это антена типа палка, там пластмасса просто га..о лопается и отваливается, поменял на акулий плавник, и перепаивать не надо и дизайн лучше, акулий плавник от Крэты. Также детская болячка пины на контактах дверей безкключевого доступа дверей и сигнала машины, лечится это легко с помощью их промазки спец смазкой. Фальш фонарь на крышке багажника потеет меняют по гарантии тоже самое и фонарь стоп сигнала сверху крышки багажника. Родная резина просто ужас!!! Поменял на Гудиер. А в остальном отличная машина. Да и ещё чтобы не тупила машина при обгоне раз в 4 месяца делаю адаптацию педали газа. В остальном всем очень доволен.

Езжу на ней. Брал новую 03.2019. А теперь слушайте сюда: Самый жирный и весомый плюс - авто действительно надёжная рабочая лошадка, она не будет делать тебе головной мозг, надо ехать - поедет, клиренс не плохой, вылезать из неё немного полегче, чем из классических седанов. Минусы: Спинка заднего сиденья не регулируется; Этот классический автомат ооооочень тугой на экстренных обгонах (езжу на юга с семьёй, знаю о чем пишу). Кстати заливать лучше 95-й и не простой, а улучшенный типа g-drive, тогда она поёт и приём лучше; ЖОР! Не 7,6 и не 8 и не 9 у неё расход! Всё это не правда, не смотрите на дневные показатели компа. Совет - не скидывайте показатели жора на компе месяц-два или больше, тогда вы узнаете настоящий расход и будет он в районе 12-13 зимой и 10-11 летом (у меня (Казань) до сих пор 12,2 показывает, но уже меньше, чем зимой). В двухдневной дороге на юга снизился аж до 9 - 10,2 😃; Резюмируя скажу, что авто не плохое для своего "В" класса. Из перечисленного больше всего напрягает тупизна на обгонах. Если идёшь носом к корме и надо оперативно выехать и обогнать это не про Икс лайн, лучше не рискуете. Автомат очень тугой. До неё ездил на вариаторе Ниссан Икс Трэйл V2,5, кузов Т31, так там он меня буквально в сиденье "вминал" при обгоне, всё резко, чётко, сразу и без пауз. Пробег моего икс лайна 60 тыс. Недавно застучала правая передняя стойка. В Кунцево говорят оригинал будет стоить 15к, а не дорогих аналогов нет. Те 4 варианта аналогов, которые на Рио, на Икс лайн НЕ ПОДХОДЯТ, у них шток короче на 3 см. В итоге через Авито нашел дешевле.

У меня на рио хлайн 200 микрон вся машина, попал на вторичный окрас! Чуть не поседел, но поизучав визуально и спецприборами, через интернет понял что на заводе такое бывает у них😅 зато теперь краска толстая😅😅 Подвеска норавится

@terz7398

20 күн бұрын

так же встречал, тачки в белом цвете диллер перекрашивал

@pervozurg-primatovich

20 күн бұрын

@@terz7398 хз как у меня умудрился перекрасить так, что аж проемы 130-160, а снаружи 200-230. Причем у меня крашено крыло после легкого дтп - 400 микрон. Сварные точки даже проверяли вроде на месте все. В недоумении честно Снизу еще заметил щедро антигравем залили днище

Здравствуйте у меня киа рио 4 поколения двигатель 1.4 2021 г.в в книге написано что нет гидрокомпенсаторов подскажите как узнать есть они.

@hitryj93

Ай бұрын

Прочитать книгу и узнать, что их нет.

@kornilov55

Ай бұрын

Если двигатель именно 1,4л, то стоят гидрокомпенсаторы.

Отец, расскажи про Шевроле Каптивы, пожалуйста=)

@alexrost2348

2 ай бұрын

Че расказывать полная шляпа

Зачем говорить - Кожаные сиденья? Если там Никогда кожей не пахло, нельзя сказать Честно, сидения из Кож.зама? Ведь иногда люди верят в то, что покупают реальный Кожаный салон!

@voodoo6990

3 ай бұрын

Потом что это продаван, а не обзорщик. Ему нужно продать эти машины. Поэтому там "кожа", а не дермантин.

@user-hk1tk5gl3t

3 ай бұрын

Вы же называете молоко молоком, хотя там нет молока? Или колбасу колбасой?? Так и тут.😂

Вот только не надо расказывать за надежность это старые солярки ходят а на кио и новых салярисах и коробки и движки сыпятся качество стало просто жесть хотя конструктив тот же сам проехал на иксе давольно долго вложил много был удивлен как такие надежные агрегаты можно было угондошить

Оцинковка, к сожалению, не всех элементов кузова. Пороги, стойки, верхние надверные элементы и задние крылья неоцинкованные!

Оцинковка или катафарезный грунт?

@alexrost2348

2 ай бұрын

Оцинковки нет катафареза походу тоже по тому как от сколов ржавет крыша

@WWaNNeKK

Ай бұрын

Есть два скола на капоте ,машине три года ,ржи пока нету

Однозначно 1,4 надёжнее.Для эксплуатации город-пригород за глаза

@alexrost2348

2 ай бұрын

О каком пригороде можно говорить на монопоиводе

@tvoi_papa02

Ай бұрын

​@@alexrost2348А вы для загородного выезда используете только ПП?? Мне кажется вы немного ебобо.... Если бы все были такие как вы, слава богу не все такие, за городом бы никто и не ездил. Чудик

А железный бак у них ржавеет не с низу, а с верху.

Крышка багажника у них слабая, ржавеет

клиренс там в доресте 170мм был потом ещё что ли задрали до 195мм

@user-bj4mw4jg6t

3 ай бұрын

С 2019 года 190-195 см

Чио рио

Это что грузовик что нужно всем знать что плинтуса можно возить😂

Рассаажи сколько туда ещё мешков цемента влезит😂

Псевдо кроссовер. Машина для импотентов

@denis-ge4dq

3 ай бұрын

Не кукарекай