Лайфхак! Если вы заблудились в лесу, просто начните вслух рассуждать какое масло заливать в авто. Сразу появятся люди, которые начнут с вами спорить!

@user-es1im3tg4l

3 жыл бұрын

😆😆😆👍

@user-uv2oh5fk4g

3 жыл бұрын

😅👍

@bogdan.miroshnichenko

3 жыл бұрын

😂

@bator8

3 жыл бұрын

Точняк, сезон грибов и ягод ))

@beissikbesariu5334

3 жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣🍷👍

Очень нравится подача информации . Все понятно и с экспериментами)

Название :Двигатель - миллионник - : раньше от пробега, а ныне от цены...

@us8247

2 жыл бұрын

Оно и раньше так было, к примеру в 90е квартира в областном центре стоила три тысячи баксов в тоже время в германии новый VW с миллионным двигателем стоил около пятнадцати тысяч баксов. И многие из нас могут себе позволить бюджетный автомобиль стоимостью в пять полноценных квартир?

Спасибо! Всегда качественные видосы👍

Очень полезная информация, СПАСИБО

Опачки и даже я по участвовал в такой интересной теме!!)))) Спасибо!!)) Было интересно!!))

@user-fn5zn8gy4b

3 жыл бұрын

Вывод: заливай то что подходит двигателю. Вот и весь миф)))

@valentinpavlenko1055

3 жыл бұрын

Ага, друга нужно поддержать и за одно прорекламировать свой канал конечно , канал не о чём с рекламой. Продажный блогер как и этот

@Nikola77744

3 жыл бұрын

Денчик топ!!!

@mikhailosmak6547

3 жыл бұрын

@@user-fn5zn8gy4b один механик рассказал: - залил в "мерс" масло гуще чем рекомендовал, и тот перестал трястись на холостых оборотах, но сказал, что двигатель на этом масле нельзя раскручивать до тех оборотов которые позволяет двигатель; не более 4K короче. Но, объяснил что с турбированным двигателем, такое не "прокатит", и нужно заливать то масло, которое рекомендовал производитель(из-за турбинки).

@user-ie4lh7mi2h

3 жыл бұрын

Ден привет! У тебя крутой тест был...я помню.

Всегда смотрю ваши видео спасибо за труд. Давно подписан и лаки ставлю перед просмотром так как уверен что видео будет интересное и содержательное.

Очень крутой материал! Много грамотных моментов озвучено

Видео отличное, на редкость аргументировано и понятное. Спасибо!

Классный обзор. Не как у всех. Интересный тест с нагревом и проверкой плёнки на разрыв. Молодец. Здорово

Нравится ваш канал, всегда всё доступно и логично обоснованно.

Молодец, всегда познавательно!!!👍👍👍

Витя красава! Масла это твоя тема, продолжай в том же духе

Вааще отличное и познавательное видео!!! Просто бомба!!!!

как всегда спасибо))) красавчик!!!! разложил все по полочкам:))))

Спасибо, очень интересно! Просто, доступно, поучительно! Действительно, голова кипела - какую вязкость применять именно для моего авто. А тут всё разложилось по полочкам. Большой респект тебе, дорогой! Очень много автолюбителей с благодарностью получат ответы на мучавшие вопросы. Желаю тебе кучи лайков!

На это лето залил 5/30 А3/В3, вместо привычного 5/40 А3/В3. Из плюсов двигатель на "холодную" явно бодрее, легче крутится. Из минусов после пробок в жару работает чуть "звонче". Ничего не имею против маловязких масел, но в следующую заливку вернусь к 40-м, для личного самоуспокоения.

Вроде все это знаю, а смотреть все равно интересно) и все равно что то новое, хоть чуть чуть, да узнаю) с нетерпением жду ролика про "зимние" цифры, сам заливаю в старую пятнашку 5w30 и немного повышен расход, зато в - 30 легко крутится и заводится с пол тычка (привет с Мончегорска)

@Vadim_Andr.

3 жыл бұрын

зато кольца не закоксуются. пусть жрет.

Даже мне все стало понятно)! благодарю!

Молодец! Спасибо тебе большое за понятную информацию, так держать!!!

Молодец, так держать👍

Все верно! Раньше было мнение что гуще значит лучше. Был у меня киа кларус 1996 г.в бывший владелиц лил 10в40 я тоже до зимы ли 10в40, постоянно на холодную цокали гидрокомпенсаторы и могли фоткать во влажную погоду, перед зимой я залил 5в30 для эксперимента! И что как вы думаете изменилась. Я гидрокомпенсаторы больше не слышал, д.в работать стал мягче , раньше на пять тысяч км доливал где-то литр полтора масла, с переходом на 5в30, литр это максимум И то если пиздюки давать, мотор Все таки динамичный 1.8 ,120 л.с пробег кстати при покупки автомобиля был 240000 продавал я его на 450000км . Динамика уже конечно чувствовалась что уже не такая как при пробеге 240000км но д.в шептал . Вот вам и мнение лить гуще горе автомастеров , как раньше помню инжектор типа гомно все говорили карбюратор лучше а сейчас посади кого-то на карбюратор. Или говорили еще автомат гомно , механика лучше а сейчас почти все на автомате. Все это старые стереотипы!

Молодец!Доходчиво разжевал про масла.Много полезной инфы!

Полезное видео! Спасибо! Теперь голова не болит)))

Замечательно 👍

Mazda CX-9 много прочитал и пересмотрел по поводу масел 20 или 30, посмотрев видео решил остаться на 20 👍👍👍 Продолжай в том же духе, интересно смотреть 😉😉

@ihorsapozhnikov2098

Жыл бұрын

Ow20 ?

Спасибо за науку!!👍👍 мира вам и добра!!

Виктор здравствуйте,очень хорошее видео,все понятно!

Очень интересно! Некого не слушай что долго и тд! Ето очень интересно послушать ИМЕННО ДОЛГО!

Привет! не пропускаю, жду и смотрю!

Всегда лайк до просмотра! Ибо знаю, что на этом канале грамотный человек!!! Спасибо большое!

@netroute4660

2 жыл бұрын

больше похоже на рассуждения говорливого сантехника о синхрофазатроне. там говорит не дураки сидят масло разрабатывается к двигателю и все тип топ. это точно не дураки сидят, только разрабывается это все с целью чтобы мотор отходил кое как гарантию, а потом пофиг на вас и делается все чтобы ремонт двигателя коробки бы нерентабелен или невозможен. поэтому тысячам к 150 или меняй мотор или продавай машину за бесценок и иди за новой машиной. а этим дурачкам хипстерам по ушам ездят, про прогресс, технологии, так и должно быть и все такое. дурачки ведутся. только очень скоро все эти ведра из фольги посыпятся и цены на вторичке на них упадут ниже плинтуса. и будет как на западе. отьездил 5-7 лет выброси на помойку и выложи мильен полтора на следующий солярис из фольги

Топчик ура толковые люди появились!!!)

Всё верно рассказал! Если положено заливать 5w-20, 5w-30 - эти масла и нужно заливать. А сектантам Kpower хочется посоветовать думать своей головой и изучать конструкцию корейских ДВС, а не слушать этих дилетантов, рекомендующих лить вязкость, под которую двигатель не сконструирован.

Перемножаем чё-то там и выходит всё как надо! Гениально!

@ArfeyUA

3 жыл бұрын

Увы, способность объяснять это не его конёк. Если бы перед съёмками подготовили сценарий, то вышло бы на много лучше.

@Santiago-iw1rq

3 жыл бұрын

Я тоже не совсем понял откуда коэффициенты взялись

Спасибо вам!👍👍👍а лайк и други обязательно. Очень было интересно и поучительно. Большое спасибо за ваши труды!!!

Браток спасибо за исклюзивные честные разъяснения про маслаискренно благодарен удачи вам!

Благодарю. 👍

Лейте по допускам, и не морочьте голову. За вас уже ее поломали, и результаты написали в книжку по эксплуатации.... И будет машина ходить долго и счастливо.

@artur450

3 жыл бұрын

👍👍👍👍👍👍

@user-cb4eo5ho1l

3 жыл бұрын

Ну на моей машине много допусков живу в Казахстане в Астане лето +за40 зима -за 40 лью масло 5w40

@user-yb7xu4zc9e

3 жыл бұрын

@@user-cb4eo5ho1l раз минус за 40 то лучше хотя бы 0w40 лить

@user-cb4eo5ho1l

3 жыл бұрын

@@user-yb7xu4zc9e да нормально заводится в -45 заводил масло на щупе смотрел не замерзает да и не особо густое мне на год хватает и летом и зимой на одном масле пробеги короткие

@user-qn3oz9hz5l

3 жыл бұрын

...и меняйте хотя бы до 10тысяч.

Привет, Смотрю твои видосы и всегда ставлю лайки уже подписался. 😁👍

Только уважение.Спасибо за труд

Все написано в книжке инструкции автомобиля ,только ее ни кто ничетает .Вы продолжайте просвещать.Спасибо .

@user-ys7hr5gc9r

3 жыл бұрын

В книжке написано чтобы у тебя машина прошла гарантию и сразу накрылась! 5/40 никаких 30

@user-jx5eq5cv4o

3 жыл бұрын

На мою в книге написано 10w30. Такого нет в продаже

@user-gz8gd1km4u

3 жыл бұрын

Так продайте автомобиль,зачем он вам?У меня написано заливать бензин не ниже 95,мне теперь в германию за ним ездить?

@pilot3229

3 жыл бұрын

К сожалению не всё написано.

@user-dy5fq8oy5m

3 жыл бұрын

@@user-gz8gd1km4u а что там где живёшь нет 95-го ?🤦‍♂️

Красава, разложил все по полочкам, осталось только всем осознать и понять ))))

@user-pe6iy7zx3k

3 жыл бұрын

Дык проще некуда! На пальцах тему раскрыл

Смотрю твои выпуски и просто ставлю лайкос)))

Всё чётко и по делу.👍👍👍 однозначно!

Между прочим, былое масло 80х годов М-8в имеет вязкость 20w20 по API классификации

@olegnaumov2334

3 жыл бұрын

не по API а по SAE 20w20 , по API sd/cd

@alexmichel318

3 жыл бұрын

Ну и какой пробег до капиталки на нем был?Правильно,120000.

@Vadim_Andr.

3 жыл бұрын

@@alexmichel318 там присадок было от слова - никуя.

@motopodborekb

3 жыл бұрын

@@alexmichel318 это заслуга не масла, а качества моторов тех времен. И их конструктива.

@AndreyVasiliev1

2 жыл бұрын

@@alexmichel318 почему? Волги по 250-300тыс. ходили!

Спасибо,ещё раз убедился,что 1JZ продавать не буду😉 Mobil 5w30 синт

Просто и понятно. Спасибо за информацию.

Красавчик, очень правильно и интересно.... подписался👍🏻.

Здравствуйте, сделайте видео про вылет дисков, действительно ли влияет на подшипник и подвеску так, что все полетит к чертям через 100км, или же можно спокойно откатать положенный пробег(может чуть меньше не проблема) без последствий.

@user-vt4dg5xj9o

3 жыл бұрын

Сам то как думаешь?

@ArtemDzhadzha

3 жыл бұрын

Если коротко - да, но если не большой, то можно забить. Если долго - влияет любой нештатный вылет, который смещает центр диска от центра подшипника, но так как условия не идеальны, и на колесо все равно постоянно действуют силы не строго перпендикулярны а с разными векторами, то и подшипик тоже постоянно испытывает нагрузки в разные стороны. По-этому если вылет смещен не сильно (зависит от машины и ступици), то все будет ок, даже несмотря на небольшое плечо. Для широких колес +-20мм вообще не проблема. Даже штатные вылеты бывают разные в зависимости от колес.

@user-jh9kx7qx8y

3 жыл бұрын

Евгений Николаевич да конечно влияет

@user-vt4dg5xj9o

3 жыл бұрын

@@user-jh9kx7qx8y Я знаю.

@user-qi4kf1bh6t

3 жыл бұрын

@@ArtemDzhadzha Я имел в виду про мифы, типа поставил другой вылет и через 5000км все пойдет по пизде готовь кошелек. А что если с измененным вылетом на 10см можно спокойно 50-70000 откатать??? Понятно что нагрузка все дела, но на столько ли все критично как это обсуждают диванные эксперты.

Поставил лайк, поделился с другом🤓

Продуктивный ролик по делу спосибо друган

Отличный обзор !

В весте, 1.6 по книжке, допуск от 0-30 до 20-50. И в таблице все эти цифры привязаны к температуре воздуха. Я лью 5-30. Вроде все норм. Поделитесь вашими соображениями. Что вы думаете по этому поводу???

Двигатели миллионики!) Когда они существовали не было таких пробок! Если только за городом передвигаться то и современные моторы смогут до миллиона доехать

@user-MAG-U

Жыл бұрын

Не было таких масел

@dieselekk

6 ай бұрын

@@user-MAG-Uи городов

Красавчик! Всё по теме!

Офигенный выпуск!

Конечно народ ещё привык в свои лады лить густое, что удивляться. Я 20ку заливал мне тоже все говорил, ты что оно жидкое, вытечет 😂😂😂 нельзя такое лить, как минимум 40ку. И главное никто не верит заводу изготовителю ахаха Правильно ты говоришь, у нас люди лучше знают даже чем сам завод 😅 Да и насчёт jz, не изобрели лучшего мотора чем эта серия.

Яркий пример почему с ростом пробега не стоит увеличивать вязкость, каналы у поршневых колец закоксовываются и становятся куда более меньшего диаметра. А ты туда ещё и масло гуще заливаешь, соответственно будет недостаточно смазываться механизм

Спасибо, молодец все доходчиво обьясняешь. Интересное видио.

Наконец то один умный человек! Полностью согласен с вами!

Сделай тест моторных масел, например 5w-30(самой популярной вязкости). В Ютюбе, конечно, эти тесты есть, но им уже по 2-3 года.

Белый халат нужен для обнаружения чего-то попавшего на тело, его надо застёгивать.)

Хороший мужик ) только что с ним сфоткался) добра тебе!!!

Пожалуй это лучший обзор по вязкости масел. Просто, понятно и не навязчиво

Да да, особенно на корейских авто охрененые масленщики! К Пауэр их просто обожает, без работы не сидит.

@user-byxlobar

3 жыл бұрын

Да да я все видео о них вспоминал. Лейте больше 5-30 мы без работы не останемся. Или как то так у них на канале говорили

@user-su5xl7eu9z

3 жыл бұрын

@@user-byxlobar и ещё про бензин, который продолжают бадяжить на наших заправках. Ядерная смесь - левый бензин + житкое масло.

@user-vc6bg2pe3x

3 жыл бұрын

@@user-byxlobar о да, гаражники, которые не понимают как работает ДВС что-то там тявкают в адрес инженеров, которые, кстати, делают отличные моторы, которые в руках нерукожопа спокойно ходят, пример Солярис 740тыс с родным катом. И такие же безграмотные хомячки как вы двое - их клиентура, вы ж мануал соблюдать не можете - а корейцы почему-то плохие, а не вы. Логика? Вот первый же результат на Драйве по слову у Kpower, на Драйве комменты неугодных затереть не выйдет, как они это делают на ютубе под своими роликами www.drive2.ru/l/547397362520162401/ Но вы не обращайте внимания, хомячки, хавайте дальше

@user-pretender77

3 жыл бұрын

@@user-vc6bg2pe3x Да ты ещё хуже гаражников....вместо того,чтобы попытаться разобраться в вопросе,тупо просто принял противоборствующую сторону. Приводить в пример откровенно древний двигатель Соляриса - это зашквар. Что касается двигателей G4KD и т.п. - сам производитель признаёт проблему,и пытается с этим бороться. А густые масла туда даже по паспорту можно заливать,и ничего ему не будет,кроме чуть большего расхода топлива.

@user-vc6bg2pe3x

3 жыл бұрын

@@user-pretender77 пфф, для начала изучите принцип работы системы смазки ДВС, а конкретно ЦПГ, подумайте, почему рекомендуется а развитых странах именно SAE 20, я тебе все разжевывать не собираюсь. Какой ещё древний мотор... Я в шоке

Ваш блог превращается из познавательного, в развлекательный. Посмеялся в этот раз от души. Спасибо.

Хорошее видео, многим пригодится.

Молодец хорошую работу проделал.

Я в свой civic 4d 2007г.в. лью idemitsu 0w20 отлично все ездит и не жрёт, от замены до замены ничего не доливаю. Один раз попробовал 5w30 сразу стало слышно как будто двиглу стало тяжелее работать на холостых, даже на прогретом.

@nonamesc2

3 жыл бұрын

Zepro или обычное 0w20?

@user-bl2fx2gb5e

3 жыл бұрын

@@nonamesc2 обычное в золотой пластиковой канистре. Оно отличается страной производителем а по составу, есть в сети лабораторные тесты, ничем не отличается

Я лью 0w20 уже 30000, меняя его каждые 8000. Двигатель 4GR-FSE. Тойота Марк Х. 130000 пробег уже. Великолепно работает, цепт муфт не цокотят даже зимой, масложора нет и в помине, А езжу я весьма и весьма жестко

@user-sl9ku2he9y

Жыл бұрын

Летом можно его лить?

@user-eg2gk8uf9t

Жыл бұрын

@@user-sl9ku2he9y можно

@user-qp3gi2nw4l

Жыл бұрын

Марк ещё жив??? 😊🤣😆😄

Очень понятное и полезное видео!!!

Молодец позновательный выпуск.

Опыт k-power показывает что корейские двигателя больше ходят на 40ковках

@im8730

3 жыл бұрын

Они ремонтируют 0,000001% от корейских автомобилей в эксплуатации

@user-pe6iy7zx3k

3 жыл бұрын

Не могу согласится. Скорее всего коротко живут на дешёвых 30 и 20х. На масле как в видео, Магнатек 5w30 АР товарищ намотал 570 тыщ. Двадцатки и тридцати должны быть технологичными, дешмань брать дорого выйдет.

@jatorel

3 жыл бұрын

Опыт k-power показывает, что у них он есть при разборке и сборке двигателей, никакого опыта а тем более опытов с маслами на канале у них нет, только упоротые рекомендации.

@Stepanov75

3 жыл бұрын

глупость

@user-yd8kp5xq8u

3 жыл бұрын

Хундай 5w40 ходит спокойно, а 5w30 - быстрее "угорает".

Тоже раньше думал что после 100 т.к. надо переходить на 40, но... На своем форде продолжил лить 5w30 a5/b5, но стал менять раз в 7500 км. Сейчас пробег 200000 двигатель чистый, работает идеально ( лучше чем на пробеге 100000 когда интервал замены был 15000) и нет расхода масла ( разница между заменами может быть грамм 200 или вообще нет).

Очень интересное и полезное видео!

Достойно всяческой похвалы . Лично мне было очень полезно , хотя частично знал , но всё равно здесь всё по полочкам . Спасибо за труд !

Про смену вязкости с пробегом это из опыта жизни на Жигулях /ладах. Да , с пробегом растут зазоры, поршень гуляет в вмт, и конечно на густом работает тише

@user-vc6bg2pe3x

3 жыл бұрын

Слушай, уважаемый, как по-твоему, происходит смазка ЦПГ?

Наконец-то все маслянные мифы в одном видео разваленны! Спасибо

Привет.Всегда смотрю твои ролики, все нравится и поучительно. У меня вот вопросик такой по поводу масел.Сильно ли важно выбор масло по API или лучше по SAE ? Киа 1998г. в документе указано масло 10W30 API SG или SH. Машина корейской сборки модель (Кларус) ,может что нибудь посоветуешь какое масло можно залить. Спасибо.

Спасибо что наложил нам кучу

Привет с Нью-Йорка!

@JohnGotti__

2 жыл бұрын

"Валера Русский" заставка с Кремлем, скрепоносные цитатки про "рУсь", а сам с валил в США - настоящий хУсский)

без обиды механику не верю он пиарил масло полимериум продажный блогер

@user-pe6iy7zx3k

3 жыл бұрын

Реклама ладно, всем надо что-то кушать, это нормально. Но его "опыт", когда он в донышках масло выжигал вас не смутил? 🥴🥴🥴

@NeYa.767

3 жыл бұрын

Кстати да, я отвернулся от Механика, поверил, но решил проверить, купил полимериум собрал машинку трения и результат не порадовал на ровне с шелом , но сравнив некоторые образцы нашел для себя лучшее

@NeYa.767

3 жыл бұрын

Полимериум заказывал с оф.сайта

@user-vc6bg2pe3x

3 жыл бұрын

@@NeYa.767 машинка трения ха-ха, да, в технике вы полный 0, раз о эффективности работы масла в ДВС судите по опытам на машинке трения, точно также, как на всяких oil клубах смотрят по отработке, тоже чушь полная. И ничего, хомячки хавают XD

@user-pe6iy7zx3k

3 жыл бұрын

@@NeYa.767 причём вообще авто и машинка трения? Глупость полная.

Много информации, благодарен.

Ставлю лайкос! Единственное нормальное объяснение про моторное масло! 👍

Маслосрач открыт, сейчас начнётся...

@Sapogi_Sandali

3 жыл бұрын

Обрати внимание, кто первый начинает.

@mors1551

3 жыл бұрын

Ну... стругани, умник...

@user-ck7zw8ss2e

3 жыл бұрын

Первые два слова нужно писать слитно.

@vladm7791

3 жыл бұрын

@@user-ck7zw8ss2e я не грамотный (русский язык)

@user-ck7zw8ss2e

3 жыл бұрын

@@vladm7791 Простите, я не хотел вас "поддеть", просто вы весело написали. PS. Я сам в русском не очень.

В мануале АвтоВАЗа даже есть таблица применения моторных и трансмиссионных масел. В зависимости от окружающей температуры воздуха. Летом лью 5/40, зимой 0/40 для средней полосы России.

Капитальный красавчик! Просто разнёс всех чудиков типа "проджект х". Подписался!

Мужик ты всё правельно говоришь! Спасибо!!!! А на счёт масла его подделывают часто!!!!

Норм видос! Всё чётко! 👍 А те кто льёт 10w-40 после 100 000, на здоровье! Только не спрашивпйте потом - "почему кольца закоксованы?"... И демиксид вам не поможет!

Про масляный клин не рассказал) тема сисек не раскрыта!

@user-iq9ji9qp1l

3 жыл бұрын

Масло " живёт " до 10 тысяч МАКСИМУМ !!! ( ОБЩАЛСЯ С МОТОРИСТОМ)

@BLIZARK57S

3 жыл бұрын

@@user-iq9ji9qp1l моторист проводил тесты?

@Yangelic

3 жыл бұрын

@@user-iq9ji9qp1l бОльшую роль играют моточасы.

@user-iq9ji9qp1l

3 жыл бұрын

@@BLIZARK57S ОПЫТ , батенька, ОПЫТ

@user-iq9ji9qp1l

3 жыл бұрын

@@Yangelic если стоишь в пробке - нагрузки МИНИМАЛЬНЫЕ !!!

Грамотно рассказал! Лайк

Спасибо очень информативно и интнресно.

Когда будет видео с маслом с ГБО

@user-jo9ui7fj3h

3 жыл бұрын

Когда проедут 10000 км

@user-pe6iy7zx3k

3 жыл бұрын

Все от таксистов зависит 👍

Как по мне - все правильно и логично сказал. Товарищи скептики следуйте рекомендациям производителя и не морочьте голову ни себе, ни людям.

@TorkAlexer

3 жыл бұрын

А что делать если производитель рекомендует лить и 20 и 50

@user-wb9vu9ui4p

3 жыл бұрын

@@TorkAlexer Это у производителя мозг плохой

@TorkAlexer

3 жыл бұрын

@@user-wb9vu9ui4p ах да забыл сказать в смарт тоже разная вязкость заливается в зависимости от страны эксплуатации. Мэрсэдэы еще то гавно согласен. А мировой концерн gm вообще дигинераты. Зато ты умный

@user-wb9vu9ui4p

3 жыл бұрын

@@TorkAlexer При чем здесь умный? Я не верю в такую ахинею производителя. В моем приусе 16 года завод производитель пишет,что масло 0w16,в приусе 14 года масло 0w20,в королле 16 года 0w20,или 5w30,тоже и в дайхатсу.

@TorkAlexer

3 жыл бұрын

@@user-wb9vu9ui4p А какие изменения в приусе за это время что в двигателе изменилось?

да безусловно всё понятно расказал)) лайк полюбому с меня)))

Спасибо, всё доходчиво обьяснил

Как говорит k-power: лейте водичку, у меня будет больше работы)))

@Vadim_Andr.

3 жыл бұрын

невсе ездят на корейцах ,. большинство себя уважают.

Давай подключим манометр и посмотрим давление на прогретом двигателе,на 0-20,5-30 и тд., очень хотелось бы посмотреть на реальные показания, на старом двигателе.

@ammonit6210

11 ай бұрын

а че смотреть то? и так понятен результат - на одном и том же двигателе менее вязкое масло будет создавать меньшее давление и нет смысла куда то что то подключать и тратить на это время

@user-ru8ll1fz2t

11 ай бұрын

@@ammonit6210 это всего лишь слова, хотелось бы посмотреть обзор.

@ammonit6210

11 ай бұрын

@@user-ru8ll1fz2t нет смысла тратить на это время. Это элементарная физика а не слова! С таким успехом можно делать обзор что быстрее вытечет из бутылки вода или масло😁

@user-ru8ll1fz2t

11 ай бұрын

@@ammonit6210 опять всё на пальцах, на словах, зачем пустые слова

@DIMA_SENSEi

4 ай бұрын

Ни кто бесплатно тебе не будет давать этот опыт, если своих мозгов и опыта не хватает бери и сам делай, слыш бесплатно захотел, возьми жигули, манометр и померей давление

Молодец Витёк! 👍

Все хорошо и доступно)