Особенно зимой, когда она в луже вмерзнет, или щебенка попадёт в лепестки и разотрет там всё.

@AaBbCcDd-lb8xj

17 күн бұрын

Такие шины созданы не для зимы и холода Они созданы для асфальтированых дорог в тёплые времена Пожалуйста воздержитесь от желчи

@Mat_Ser8

17 күн бұрын

Есть закрытые полностью, их не выпустили для того чтобы вы бабки на шиномонтажках оставляли в сетях сервиса московских

@user-vb6du7fm8l

17 күн бұрын

Рассеянцам китайский Триангл и Гоформ зергутно использовать. О Мишлен только мечтают.

@gigab1t973

16 күн бұрын

@@Mat_Ser8Эхх, даже мишлен с Москвой сотрудничают. Ну Собянин, ну скупердяй!

@tovarisch_krab7226

16 күн бұрын

​@@Mat_Ser8конечно же поэтому одна компания производства шин не решила подмять под себя рынок, выпуская патентованные супер шины и становясь монополистом Они ведь такие добрые и честные, согласны отказаться от миллиардных прибылей Чтобы какой то шайтан аллахович, нелегальный узбек заработал в гаражах 500 рублей за покрышку А не потому что шина такпя лютая срань что угробит пользователя, который решит покататься на ней со скоростью больше 40 км ч и они разоятся на судебных процессах

Дисбаланс на скорости, вот почему они не обрели популярность

@user-dk6zp7zh2n

17 күн бұрын

Как ментам останавливать машину ? Вот и ответ

@Viking877

17 күн бұрын

​@@user-dk6zp7zh2nЭлементарно. Такое выражение, как палки в колёса сейчас обретает смысл.

@user-ui6si8oe2d

17 күн бұрын

Главное для "чайников",-не надо подкачивать !

@iosibkote5594

16 күн бұрын

​@@user-dk6zp7zh2n очень легко, остановить машину с помощью пуль не надо много труда, даже если на таких шинах будет

@user-rg9wz5zc7i

16 күн бұрын

И ещё на повороте в скорости теряет стабильность

Впервые я их увидел ещё в школе, по тв, по дискавери. Прошло 20 лет. Вершина прогресса🤣

@Got28_1

13 күн бұрын

Верим🎉

@hgjhghjghj1927

13 күн бұрын

Ты увидел идею. А они хотят сделать готовый продукт

@romanmur3307

13 күн бұрын

@@hgjhghjghj1927в журнале «За рулем» они были 20 лет назад и не в виде идеи, а в виде образцов. Просто минусов у этих шин гораздо больше чем плюсов

@user-zl2qb3cr7y

13 күн бұрын

В школе ты увидел. Лучше расскажи, чем из русского ты гордишься. Шинами, машинами, инструментами, быть может компьютерами? А то привыкли хренами крыть, а то что вокруг самих себя, никто в упор не хочет видеть..

@idzalupa9117

13 күн бұрын

@@hgjhghjghj1927готовый продукт наверняка был уже сотню лет тому назад, просто в массы не вышло, потому что еще при разработке стало понятно какая это дичь

В СССР на детском велосипеде "Кузя" уже стояли безвоздушные шины)

@Bearin181

4 күн бұрын

У меня первый двухколёсный велик был с такими шинами

@ahismahiq5519

3 күн бұрын

​@@Bearin181 а у нас в шину шланг вставляли

Представьте зимой на дубовых колесах в яму, ух кайф!

@garikdez

14 күн бұрын

Они предназначены для езды по дорогам а не направлениям восемнадцатого века.

@antonio_pripizduchi1786

14 күн бұрын

@@garikdez значит непонять нам джентльменам особенности данной культуры 😂

@MIR.747

13 күн бұрын

Обычные щины не дубеют?

@antonio_pripizduchi1786

13 күн бұрын

@@MIR.747 открою секрет но "обычных шин" не бывает, есть летние и зимние зимние не дубеют так как летние. Попробуйте на летних в морозы поездить веселый атракцион, на десятки тысяч рублей.

@Vladimirr0n

12 күн бұрын

@@antonio_pripizduchi1786 я ездил, это все бред что они дубеют. Они дубеют при температурах в -50, которых в средней полосе не бывает. Там да, колеса оквадрачиваются и машина прыгает. Вам мозги чушью засрали и вы как зомбари несете это бред про + 7 градусов и т.п.

Эти колеса для идеальных дорог. Для нас эта реклама даже не трубется 👌

@Dustishfantastish4974

13 күн бұрын

Не только для дорог, но и для идеальной погоды

@_LostFrost_

13 күн бұрын

Посмотри РЕАЛЬНЫЕ дороги в америке и ты поймёшь, что только в богатых районах, за счёт богатых людей, делаются хорошие дороги...

@user-sg9ep9in6l

13 күн бұрын

@@_LostFrost_там везде дороги идеальные кроме уж совсем поселений диких и даже за городом они лучше наших, даже покрашенные

@Capitoshca

13 күн бұрын

@@user-sg9ep9in6lдааааа. Расскажи давай. Ну вот ты написал херню в комменте. Попробуй перед этим включить разум на 1-2 минуты. Первая мысль. Зайти в Гугл мапс и через фото минут 10 полетать по улицам.

@stariyheres4529

13 күн бұрын

​@@user-sg9ep9in6lкогда дороги видел только в голливудских фильмах, то все именно так и есть.

Ага так уже с года 15 говорят, не нужны они никому

в детстве вместо камеры совали "колбаску", строительный уплотнитель-утеплитель, предназначался для укладки между плитами быстровозводимых панельных домов.

В Ростове на Дону зайдёт эта тема. Вечером в лужу встал,ночью мороз ударил и утром КАЙФ.

@SMKWAKA

17 күн бұрын

Я тоже в Ростове))

@kiselb5662

17 күн бұрын

​@@SMKWAKAда поху всем, коммент не об этом

@SMKWAKA

17 күн бұрын

@@kiselb5662 я просто общаюьсь и все, а если с тобой никто разговаривать не хочет, это не значит запрещать другим)

@JJM-rv8dg

16 күн бұрын

​@@SMKWAKAвыйди на улицу и говори каждому прохожему что ты тоже с Ростова, разницы никакой:/

@SMKWAKA

16 күн бұрын

@@JJM-rv8dg считай как хочешь, но мне было бы приятно если бы я узнал что в комментариях есть люди с моего города)

Погони от ментов станут интереснее и фраза стреляй по колёсам уйдет в небытие)

@Viking877

17 күн бұрын

Не уйдёт стрелять будут гарпунами. 😂

@andreygrigoriev268

16 күн бұрын

Или не по колесам

@user-jr6lc8bp3m

15 күн бұрын

Просто ты не пробовал стрелять по колёсам движущейся машины. Чем больше скорость, тем сильнее рвёт резину. Иногда отрывает большие,, лапухи"

@user-hl9jf1sz1f

15 күн бұрын

Зачем стрелять? Разогнался выше 120 и слегка повернул руль - на этих колёсах на раз выбрасывает в кювет, гарантировано. Они при боковом заносе просто складывают рёбра-лопатки и у машины мгновенно появляются колёсики разного диаметра. Результат закономерен. Так-что их до сих пор ставят только на лисапеды и инвалидные коляски. 🤷‍♂️

@Viking877

15 күн бұрын

@@user-jr6lc8bp3m Попробуем? Тащи ствол!

Схожу на рынок в конце года. Посмотрю на ваши шины

Эта идея появилась чуть ли не одновременно с появлением воздушных шин, но сделать это сопоставимо еше ни у кого не получилось

А еще они не сказали что грузоподъёмность у них никакая, они плохо переносят перепада температур, и при небольших повреждениях неремонтопригодны. Это только концепт, пока нет материала который будет соответствовать требованиям, да и невыгодно такие шины производить. Дольше живут - меньше продаются. 😁

@krismetzen

14 күн бұрын

В строительной технике уже использую их. Там где не требуется скорость. Но требуется надежность. На стройках уже полно таких колёс

@seifter

13 күн бұрын

А ещё они адски громкие, на них нельзя после 40 км/ч поворачивать резко иначе они сложатся, плюс про расбалансировку на скорости это мягко сказано, на них нельзя разогнаться больше 60, иначе их просто порвет под собственным весом и инерцией, или ты тут же улетишь нахуй, ещё + они ужасно тормозят и проскальзывают, замерзают, не переносят вообще никаких перепадов температур, да и как сказано, стоят такие шины намного дороже обычных, а обычный комплект нормальной резины и так стоит тысяч 45-60, и менять его надо каждые 2 года

@redialol

11 күн бұрын

Почему вы все говорите о том, что эта шина будет лучше, чем обычная, типо она будет дольше жить, а это никому не надо? Она будет стираться абсолютно так же, как обычная резина, только стоит она в 10-20раз дороже, так как она продается только в сборе с диском, так как диск является ее частью. Вот и всё, это самая главная проблема.

@NO_MONEY_NO_LOVE

11 күн бұрын

Этому концепту уже 20+ лет. И всё никак не запустят...

@GLEBTICUSPRIME

11 күн бұрын

А где тут решение про загрязнение окружающей среды? На такую шину материала требуется больше, птиц что в обычной шине вместо материала воздух.

Теперь я хочу на эту шину посмотреть😊

Есть же ранфлэт, по сути ранфлэт улучшенное исполнение того что здесь представили)

Шиномонтажникам больше не надо будет разбрасывать гвозди 😅

@Jabo-Slou

15 күн бұрын

Я тебя услышал буду разбрасывать кирпичи 🎉😂

@user-os9vq1wu4h

15 күн бұрын

​@@Jabo-Slou Да , с крыш домов !😂 Костоправы спасибо вам скажут ..😂

@user-jl6ny5yb7f

14 күн бұрын

Шиномонтажники такой ерундой не занимаются, это миф.

@S007Erl

10 күн бұрын

​@@user-jl6ny5yb7fнаверное в 90х было

Если в него попадет камень и застрянет в нем то будет дисбаланс и колесо при обороте начинает бить.

Еще когда я начинал учиться в институте, в 2005 году, из каждого утюга звучала эта тема. Тоже говорили, что решили большинство проблем!

Ясное дело что боковина будет закрыта резиной. И пусть даже решат проблему того, что шина сразу делается на диске. Возможно сделать такую шину для любого диска. Вопрос другом. 1) Дорого в производстве из-за сложной формы. Обычная шина гораздо проще в производстве, несмотря на всю свою сложность. 2) Излишнее трение резиновых лопастей внутри шины при проезде неровности. Даже на видео видео, как они касаются друг друга. Плюс, сами по себе циклы деформации не особо полезны для этих лепестков. Рано или поздно они начнут рваться и стираться. 3) Плюс сама по себе конструкция слишком жёсткая. На морозе лепестки будут более жёсткими и начнут трескаться, плюс шина станет более жёсткой, неприятно для пользователя. На жаре же повышенный износ из-за трения внутри покрышки. 4) Нельзя регулировать давление внутри покрышки. Т.е. ты всегда вынужден ездить с одним давлением (Которое лишь немного будет меняться в зависимости от температуры воздуха в шине). А это значит, что не удастся играть с пятном контакта в зависимости от условий эксплуатации. Застрянешь где-нибудь и хрен выйдешь без травли давления

@Vladimirr0n

12 күн бұрын

@Username47295 ну ты умник, какая травля на шоссейных шинах? Там один слой каркаса в протекторе, они не предназначены ездить на пониженном давлении. Травить можно АТ, у которых несколько слоев в боковине.

@YgrikNovoros

12 күн бұрын

@@Vladimirr0n друже, для каждой оси одной машины используется разное давление в шинах, а дальше надо учитывать что и для каждой модели рекомендованное давление своё.

@Vladimirr0n

12 күн бұрын

@@YgrikNovoros так это все от веса авто зависит и от распределения массы по колесам. По факту изменение давления в 0.2-0.3 атм даже не почувствуешь, а оно может прыгать туда-сюда, т.к шина прогревается и остывает. Сейчас же есть подобные шины типа ранфлет, ты в них и потерю 2 атм можешь не сразу почувствовать, для этого датчики давления ставят. У ранфлета проблема, что они перегреваются, если на спущенном колесе быстро ехать, поэтому скорость ограничена. Я не знаю как производитель эту проблему решил, если, например, машина будет ехать 200км/ч по автобану Германии минут 20, то резина от перегрева плавиться начнет. Может колесо и выдержит, но будет гиперизнос протектора.

@Mitskin

11 күн бұрын

Думаю что шина не вечная и рассчитана на небольшой срок эксплуатации. Даже если будет вариант для зимы, то с большим добавлением каучука!

@vandalizeer

9 күн бұрын

плюс тяжелая ещё, а неподрессоренная масса это прям дерьмо

Грязь которая будет забиваться в пустоты - нуда, нуда, пошла я нахер😂

@GR0B228

20 күн бұрын

А корт по приколу существует на видео проморолики для того чтобы покать как она работает

@user-cg5rr7yv8u

18 күн бұрын

Это для стран где дороги ровные и с порошком моют ежедневно

@ndd4283

18 күн бұрын

@@user-cg5rr7yv8u То есть для Букингемского дворца?

@user-hy4sy1hi9g

18 күн бұрын

Я думаю это рекламный вид. По факту закроют боковину резиной

@user-ys4lb1nb3x

18 күн бұрын

​@@user-hy4sy1hi9gвы видели какой у неё рабочий ход снизу? Какая боковины это выдержит?

И теперь представьте вы зимой в электромобиле с такими шинами где-то в Питере...

@degit

4 күн бұрын

И что дальше?

Я эту байку уже на протяжении 20 лет слушаю...

Огромный минус этих шин: 1. Грязь 2. Излишняя деформация при торможении, где снижается эффективность тормозов. 3. Цена 4. И т.д.

@plahdenchik

16 күн бұрын

4 пункт мощный

@_Kapc

16 күн бұрын

​@@plahdenchik5. и т.п.

@user-sw4hh2st4x

16 күн бұрын

​@plahdenchik Первых трёх с избытком...

@marcusaurelius6418

16 күн бұрын

Когда говорят и.т.д, значит больше нечего сказать. Грязь, тоже блин минус, есть закрытые варианты этих шин.

@bulatg550

16 күн бұрын

Ну ещё перегруз в багажнике, не подходит для бездорожья их нельзя стравить. Ресурс резины. Она дубеет..большее сопротивление и расход топлива.

Прям вижу на скорости 200+ как она держит дорогу и не разрывается

@user-od3nl2up3t

12 күн бұрын

А зачем ехать 200+?

@OlegDzgoev

10 күн бұрын

@@zloy.kakashoid у нас ограничение 150, суть та же

@Daniel-du4um

9 күн бұрын

Большинство обычных шин тоже не могут ехать 200км. Обычно у них класс до 170/180км. Да и у многих современных машин ограничитель скорости. А вообще-то больше 140 ездить нельзя, вот и всё

@OlegDzgoev

9 күн бұрын

@@Daniel-du4um если на обычных 180 то на этих 80

@user-bk7bb1wi1j

8 күн бұрын

А ты можно подумать каждый день 200 и быстрее ездишь😂😂😂 Ты хоть раз больше сотни то разгонялся?😂

Видел в живую, визуально эффективно. Но это запаска)

Не для наших дорог, шиномонтажники могут не беспокоится😂😂

@relimerk-eg8lj5dl5n

5 күн бұрын

Шиномонтажники могут радоваться,эти шины чаще придётся менять

Блин спасибо автору за то что в отличие от других он сказал что данные шины не получили распространения и обьяснил почему

@wald473

14 күн бұрын

😂

@venvtet

14 күн бұрын

​@@wald473❔️

@wantan3443

13 күн бұрын

или ето сарказм или ... в шортсе нифига не сказали почему не получили распространения , только что они дороже хотя там много проблем с ними иззо которых они не вошли в обиход и врятли войдут в массы

@user-bq3sq9dc7z

13 күн бұрын

@@wantan3443 так обычно авторы говорят что существуют такие офигенные технологии, но по факту они не используются и это никто не обьясняет, в отличии от этого ролика

@user-bq3sq9dc7z

13 күн бұрын

@@wantan3443 так буквально это и были причины по которым шины не получили такого распространения, плюс писать научись

Зимой от снега на морозе как каменные будут

@user-jy5pi4of2r

17 күн бұрын

Марок резины много возможно решили перепад в Канаде от +30 до -30

@N1kRow

16 күн бұрын

Если тачку еще помыл 🧽

@MIR.747

13 күн бұрын

Другие не дубеют?

@kalapsino9731

13 күн бұрын

​@@MIR.747 колёса разные бывают, зимние например мягкие зимой, а летом они даже плавится будут, ибо им жара противопоказана, а вот летние наоборот, жару держат хорошо, но от холода дубовые становятся

@kalapsino9731

13 күн бұрын

Плавится во время езды конечно же, ибо там колёса хорошенько так греются при торможении и разгоне

Мы ещё мальчишками, в 80х годах эту проблему решили , вставляя на свои велосипеды вместо камер ,пористую резину.😅

@MrPenechek

7 күн бұрын

Мы на стройке воровали каучуковые кишки для прокладки в межпанельные швы и вставляли их вместо камер.

@kotwelsky1578

6 күн бұрын

​@@MrPenechekточно, мы так-же делали. Но не прижилось, становился трудный ход.

Как запаска, это топ! 😊

Да только это не решить главную проблему. Шины стираются причем активно, а стекловолокно не очень для экологии, хотя и резина не лучше

@larklarklark

15 күн бұрын

Лучьше, резина разлагается, а стекловолокно мелкодисперсное, долго будет летать по дорогам.

А грязь или снег замерший. Нужно прикрыть эту красоту профиля.

@degit

4 күн бұрын

это для демонстрации они без боковин, так там всё будет закрыто.

Если не ошибаюсь, я увидел впервые в 2012 году. Все еще жду

В журнале "Моделист Конструктор", в СССР, об этом писали, был изготовлен прототип этих ших.

Самое главная проблема это не знания автора и все, а так эти колеса просто при поворотах сгибаются как бы это тупо не звучало, то есть колесо при повороте возьмем вид спереди( не меняется угол при объяснение) поворачиваем руль и центор протектора уезжает от центра диска, оно просто уходит в бок, да сювсе колеса так делают, но они потом спокойно становятся в свое положение, а с этими колесами не так их просто порвет из за материала.

Я думаю на скоростях до 40км в час , в зоне боевых действий, шины покажут себя отлично. Если ехать быстрее, момент инерции шины выше надувной, что повлечет: *повышенный износ тормозов. *повышенный расход топлива на улице со светофорами. *Представьте, что вы прокололи шину и туда попала вода, которая шину разбалансировала!

@Kola-ce4wu

10 күн бұрын

..или пуля ..

@user-nu6ki1my9r

9 күн бұрын

сколько ж у нас на диванах специалистов, чего ж еще не главный инженер мишлен?

@AleksisKemal

9 күн бұрын

@@user-nu6ki1my9r Все ждал, когда вы мне такую идею предложите... Пошел готовить резюме в Белшину.

@egooka

8 күн бұрын

она на скорости 20 уже слезет с диска при первом же повороте так как не работает на скручивание, поэтому таких шин никогда не будет, это маркетинговый ролик для рекламы бренда

@user-nu6ki1my9r

7 күн бұрын

@@egooka еще один диванный инженер))

Так их и используют в определенных сферах где не нужно быстро ездить и где большая вероятность прокола колёс!

Еще до распада СССР новости были про безвоздушные шины, до сих пор внедряют)))

Я эту сказку, лет 20 назад в Авторевю читал. Фуфло.

@user-lo5cl4cu9o

17 күн бұрын

вообщето их используют велосепедисты и инвалиды-колясочники

@ROmAnpro249

17 күн бұрын

@@user-lo5cl4cu9o единственное место где их используют, это луноходы

@TULSUNDUR

16 күн бұрын

@@user-lo5cl4cu9o вообще то - НЕТ! 99% ездят на обычных камерных колёсах. 0.9% - на бескамерках. и ещё 0.01 от силы - на безвоздушках. из попросту НЕТ в продаже, а если есть, то какой то ОДИН диаметр, стоят много, катят ФИГОВО, из популярность равна НУЛЮ!!!

@user-ks2st8mv8s

14 күн бұрын

​@@user-lo5cl4cu9oи каким боком это имеет отношение к автомобилям?

@Ratmir9

13 күн бұрын

@@user-lo5cl4cu9o Велосипедисты, только те кто ноги качает.

Главный минус возникает при увеличении скорости от 120 км/ч, высокая вибрация увеличивающаяся вместе с возрастанием скорости.... Жду неучей.

@NoWarNoPutlerNoZOVfacsism

18 күн бұрын

Согласен. Только для скоростей до 40 км/ч. Но...

В грязь заедешь ,камушек залезет ,на ходу разорвет

@andreyshafran3786

18 күн бұрын

А вам и не говорят, что эта резина будет отправляться в Россию , эти Аатоботнки только для городов запада и с климатом +20 круглогодично … В России это 💩 и даром не нать)))) Да и ценник у неё будет запредельно нереальный..

@SkyMaXX5

16 күн бұрын

Это для рекламы. Чтобы видно было. Ничего не мешает закрыть их с обоих сторон.

@andreyshafran3786

16 күн бұрын

@@SkyMaXX5 Закрыть не получится, пропадёт эластичность , да и какой смысл вообще в этом сомнительном изобретении ..?

@user-sw4hh2st4x

16 күн бұрын

​@@andreyshafran3786 Ну да, ну да... Города Запада ведь не подвержены законам природы (молчу уж про физику) 😂😂😂

@user-sw4hh2st4x

16 күн бұрын

​@@andreyshafran3786 Эластичность, как раз таки добавится... Но... На уя вам резина с парой десятков, по сути, камер? Проколете одну и... Результат всё тот же - шинка, сервис... И цена😂

Я смотрел передачу про это, эти шины сгодятся только для тракторов и какой нибудь спецтехники, там фишка в том, что они не пойдут на обычные машины, что они не стабильны на высоких скоростях и при резких перестроениях-рулёжках, короче не заменят они обычные по характеристикам никак.

Эта технология логична только если сделать внутрянку такую, но оставить боковушки как у обычных шин, чтобы шина все таки была щакрытого типа

На скорости 100 такое чувство как будто на спущенных колёсах еду

@divannyi_expert

15 күн бұрын

Из за центробежной силы, они становятся жестче

@GG-lb7jl

14 күн бұрын

@@divannyi_expert не неее на оборот

Без домкрата на дороге жизнь теряет смысл!!!

@Viking877

17 күн бұрын

И без бабы, на соседнем сиденье. 😁

Я уже представила как идет снега-дождь забивает полости и ты едешь по сути на льдине по льду..... ммммм... кайф😅

У меня в детстве 80-е был велосипед малыш, так вот на этом велике уже тогда были безвоздушные шины так что мишлен опоздал 🤣

2 проблемы ограничение скорости т.к. нагрев резины, и балансировка колеса

Потребление бензина возрастет из-за неупругой составляющей деформации.

@clydewarrior2255

14 күн бұрын

Откуда информация о том, что там присутствует неупругая деформация?

Такие шины используются на луноходах и марсоходах насколько я знаю, так как легче обычных и идеально подходят для не особо быстрых аппаратах и в условии пониженной гравитации

Главная причина, пневмо шины отлично держат зацеп при боковых нагрузках. А на без воздушных в занос легче уйти и они будут в бок изгибаться.

Колесо так и останется колесом , а это уже не колесо

Осталось решить проблему посторонних предметов в этих шинах, ну и цены.

У меня на мотоблоке девяностых годов безвоздушный Мишлен похоже стоит😊

Гусматиковая шина, в первую мировую кажется начали использовать

Представляю какой дисбаланс будет после поездки на рыбалку по глине и говнам.

Я эту хероборину, по Дискавери, ещё лет двадцать назад видел. И, ЧСХ, она до сих пор передовая и до сих пор мы на ней так и не ездим.

У данных шин наблюдались серьёзные проблемы с камнями которые попадали во внутрь перегородок и разрывали их, ещё есть проблема с торможением там тоже рвались перегородки после многократно использования, вобщем-то их самая слабая сторона это открытая часть шины.

Такие шины испытывались ещё в СССР когда колёса для лунохода подбирали. И вот ведь что странно, отказались от такой "перспективной" идеи. А теперь, вдруг, инновация 🤑 ага-да.?

В этих шинах невозможно сильно разогнаться иначе смерть жопе

Производство сложное, пока все силы брошены на производство стандартных шин, как только переключение будет на такие шины, всё станет легче!)😊

Камешек попал- минус балансировка. Гениально

я думаю главная причина что такие шины еще не выпускают, что тогда заводы встанут без работы, так как износа у шины будет низкий, и не нужны будут шиномонтажки для ремонта колес, то есть один комплект может 10-15 лет катать.

@wallenquistwallen2547

17 күн бұрын

Когда пробег считают в годах, а не в киллометрах становится смешно...😂

@user-wo4wc4ci8s

17 күн бұрын

С чего это износ меньше? Изнашивается протектор. А он тут примерно такой же как и на пневматиках

@user-sw4hh2st4x

16 күн бұрын

С какого перепугу износ шин будет меньше.. Вы чаще будете стоять в гараже? 🤣

Почему мы не используем? Потому что шиномонтаж обанкротится, и покупать новые вы будете реже. Все очевидно)) Они уже используются в военной технике

@teekzie778

20 күн бұрын

Нет))) просто такие шины. Не позволят ездить быстро. Максимум до 50 км час (примерно)

@Viking877

17 күн бұрын

​@@teekzie778Но это же прекрасно, меньше будет ДТП из за превышения скорости.

@teekzie778

13 күн бұрын

@@Viking877 дтп не из за превышения, а из за Не соблюдения ПДД. А что, на автомагистрали или в не населённых пунктах тоже кататься до 50 км час? Когда там 110))

@Viking877

12 күн бұрын

@@teekzie778 Душничком повеяло! А превышение скорости, это не нарушение ПДД 🤦‍♂️И если у тя ещё хватает мозгов, помаракуй, что практически все ДТП связаны со скоростью. Твой чемодан не причинит вреда, если будет тупо стоять, а вот если начнёшь двигаться и давить народ, тогда это трагедия. Почему я это тебе объясняю, школьник?🤦‍♂️ Ты наверное даже не в курсе, что такое физика?

Про то, что «в конце вот прям этого года появился безвоздушка», Мишлены говорят уже лет 15.

Куплю на свою альмеру 2002 года. Будет дикий флекс 😎😎😎

А ещё внутрь этих сот наберётся грязь и снег или да же попадет камень и тогда покрышка разбалансируется и станет не возможно будет ездить

@MatveyBro8000

14 күн бұрын

У них с боков закроют

@grove126

13 күн бұрын

Для особо одаренных как ты,это чисто демонстрация,бока будут закрытые, думай что пишешь

До сих пор, на них даже на самокате без неудобств не поездишь. Инженеры перевились

Такие шины хороши наверное на поле боя. Скорость невелика. Пробоин не боится. При скоростях на поле балансировка особо не чувствуется. Но думаю что бока надо всё равно закрывать. По принципу "велика в детстве", сверху шина, внутри пористыхй шланг. Но сегодня нет такой резины, которая заменит воздух.

Идеальная шина для БТР!!!)))👍👍👍

У нас все забьется щебнем, грязью и кусками асфальта и отчистить никак!😅

@degit

4 күн бұрын

это для демонстрации они без боковин, так там всё будет закрыто.

В 2004-2005 писали в авто журналах, типо этот наше будущее. 20 лет прошло. Нигде их не вижу...

10 лет назад видел похожие видео и там тоже говорили что это нечто новое и совсем скоро у всех будут такие шины 😂

У нас появились велосипеды с такими шинами. Вот это реально жесть, каждая трещина в асфальте отдаёт в руль. На плитку вообще лучше не выезжать.

Я видел трактор на безвоздушных шинах, не старый, но и не самый новый. А вообще не очень удобно получается: на обычных чтобы изменить жёсткость и зацеп, нужно просто изменить давление, а на таких придётся менять шины, и не факт, что найдутся именно те, что надо

Мне кажется там вибрации и давление будет разное, для тихоходного рранспорта думаю подойдет, типа садовой тачки, мини трактора

Про подобные шины ещё лет десять назад говорили, что вот вот пойдут в продажу массово 😂

В электросамокатах Ninebot используются такие шины. Они гораздо более жёсткие и менее амортизируют на кочках. К тому же, обычные шины можно приспустить для большей мягкости, а с этими так нельзя.

Мы резину меняем не когда она прокололась, а когда износилась, например, стерся протектор. Мне кажется у этих шин протектор будет стираться не реже чем у обычных, а следовательно количество использованной резины не сократится, а даже увеличится. Они ведь не полые.

Желательно, чтобы ещё их производить начали из старых покрышек, которых накопились горы.

Такие колеса уже есть на погрузчиках используют. Минусы конструкции: -дорого в производстве -не стабильны на высоких скоростях, поэтому только для тихоходов -резина наплавается на диск, поэтому при замене резины это замена всего колеса, а это опять же дороже традиционной резины На счет проколов: за 15 лет вождения у меня было 2 или 3 прокола всего, так что я смогу это пережить

А в повороте внешняя покрышка пойдёт своей дорогой)

Люди, проблема застревания предметов между лепестками решается банальным добавлением резиновой гибкой круглой пластины, уверен, их пока на них нет чисто для красоты

Прогресс! Ура

Самый главный минус - малая поперечная устойчивость, она может просто сложится при повороте.

Классная идея

Баланс будет просто сказка😂😂😂 Рулевая выйдет из чата до первого ТО😂😂😂

Шины такого типа придуманы одновременно в трёх странах: Франции (имя автора не помню), Норвегии (Олаф "Бенемонн" Бергерсон, автогонщик), Италии (Паулито Анна Винсанте, первая женщина-шофер Италии) в 1904 году, патенты оформлены на все три авторских свидетельства в июле 1905 года. В августе этого же года оформлен патент на авторское свидетельство на имя Коффмана (имя не помню), гениальнейшего автомеханика из Швейцарии. В ноябре этого же года Ивашка (Димитрий Обрухов, механик-самоучка, к которому прислушивался Плейшанов и Кагге, и который с 1907 года работал в проектной мастерской Даймлер) подвал заявку на патент "безразмерных шин, не использующих в работе воздух и другие газовые смеси", в январе следующего года её забрав, признав бесперспективность изобретения. Мишен лжет, как и все гейропейцы

Намного дешевле изготовить 1 хороший набор шин чем тысячу обычных. Думаю, проблема ещё в том, что если люди не будут покупать привычные шины, то много компаний обанкротится (ибо никто не будет ежегодно менять и так хорошие шины)

Затраты будут гораздо выше чем на обычную пневматический покрышку, при этом термодинамика такой покрышки будет оставлять желать лучшего, по моему ещё и механические потери у такой покрышку будут куда выше из-за этих лепестков которые постоянно будут изгибаться и из-за большей массы самого колеса

Первые покрышки тоже были неудобными, с ничтожным ресурсом, плохой ремонтопригодностью, отвратной амортизацией и множеством других недостатков. Но они развивались более сотни лет и пришли к современному виду, эти же только появились - конечно первый блин комом. Со временем я думаю разовьются до должного уровня.

Как у нас некоторые ездят, то докатывать будут пока внутренние перегородки (ламели) не кончатся😂

На самокатах такие используются и всё прекрасно. Только внутренние поры должны быть скрыты. Внешне они выглядят как обычные шины

Первая причина - отток денег от потребителя. Как с кроксами получилось, настолько они были качественными, что люди брали эту обувь на 30 лет и сносить не могли, оттого компания и разорилась. Теперь, я покупаю пару удобных кроксов каждые 4-5 лет.

Это тоже самое что раньше в велопокрышку шланг засовывали

Я просто представляю, как с такой шиной застрять где-нибудь 🤔 опустим момент что сами эти перегородки могут быть закрыты (иначе это был бы кошмар полнейший), но сам факт того чтоб прокрутить колеса на месте вызывает сомнения в прочности

И толшину резины можно увидеть... Вот бы её ещё можно бы было нарастить!

Их если только использовать внутри шины, например если проткнул колесо, чтоб не менять на запаску, а использовать как докатку, чисто до шиномонтажа даехать

СУПЕР

Хорошее решение для внутрицехового, складского и аэропортного обслуживания в теплых странах.