У автора шары в голове дырка в жо-е и воздух кругом задувает
@autovlad6323
20 күн бұрын
А если взять 4 таких диктора видяо прама, то можно посадить их сами знаете куда - на один стул
@user-yd3ec8jg5p
20 күн бұрын
Дырки ток у админа, а на видео отверстия
@artvas387325 күн бұрын
Чел не чувствует ступени зато теперь чувствует 100 кг железа
@user-zi4cy3uj4z
21 күн бұрын
😂🤣😅😆👏👏👏🤝👍
@edgergerg
21 күн бұрын
Зато потом как легко будет ехать на обычном 😂
@user-ir5bj9ms5x
19 күн бұрын
Там не 100кг там 20
@marriott2751
19 күн бұрын
@@user-ir5bj9ms5x но усилия для езды как на 100 кговом
@andewch8522
19 күн бұрын
@@user-ir5bj9ms5x обычный велик весит 16+кг, этот не мене 50... Плюс амортизации по суть там нету а просто пружины для амортизации нужен ещё и амортизатор
@user-le8qp4qg8z27 күн бұрын
Привет потери КПД и расколбас😁 но всё таки прикольный эксперимент
@mikorix_videos
26 күн бұрын
+ебанутый вес и максимально маленький срок службы
@alexandr3510
25 күн бұрын
Ну он наверное не для велоспорта это задумал, поэтому не важна тут потеря кпд
@user-vk2vu6vp4i
24 күн бұрын
На малых скоростях может сработает.
@mikorix_videos
23 күн бұрын
@@user-vk2vu6vp4i так весело ехать на тяжеленном велосипеде 5км/ч
@mikorix_videos
23 күн бұрын
@@alexandr3510 не представляю даже, в каком деле могут пригодиться такие колёса, ибо преимуществ перед обычными у них 0
@6ecnojle3hblu_tbuhk4925 күн бұрын
Эх, жаль нет видео где он так полчаса ездит и эта пружина лопнула и как стеганёт его по жопе 😂
@user-du5vp1wz6j
22 күн бұрын
По яйцам,чтоб больнее было 😂
@user-zf5vn2lw8b
22 күн бұрын
@@user-du5vp1wz6jон транс
@user-vm2po4qd6t
22 күн бұрын
Зато следующее видео,было бы, про Жопу с пружинами!
@ReiZes
22 күн бұрын
Эт из чего пружина должна быть чтобы за полчаса лопнуть умудрилась? Притом работая на растяжение и сжатие как и положено?
@WaridorTV
22 күн бұрын
😂😂😂😂
@user-wz6ou4uh7t23 күн бұрын
Амортизатор это конструкция которая поглощает силу обратной отдачи то есть отскока. Пружина без масляной или воздушной системы практически не поглощает силу отскока, поэтому амортизаторы чисто пружинного типа являются примитивными и малоэффективными полагаться на которые не стоит если не хотите проблем с позвоночником, поднять вес с сиденья при езде с препятствиями в данном случае более эффективный способ разгрузить удар на позвоночник. Зато благодаря таким пружинам кинетическая энергия будет превращаться в силу качения и велосипедист существенно потеряет в скорости и времени преодоления расстояния при той же потраченной энергии.
@user-li4bd2du2w
22 күн бұрын
Ему нужен механизм смещения оси. Но при этом ось должна быть на пружинах и без диска, тогда вел будет сам ехать.
@globalpower6967
22 күн бұрын
Так у него пружины то с обоих сторон втулки, так что по сути у него получился амортизатор и пружина!
@globalpower6967
22 күн бұрын
У него корструкция работает и на отбой и не сжатие.
@user-su8pi6tr3r
22 күн бұрын
Ой всё 😂 душнила 100 уровня..🤣🤣🤣😊
@Maximovich79
19 күн бұрын
@@user-su8pi6tr3rили просто образованный человек) В комментах иногда больше пользы чем в ролике
@VLime-cu2wq27 күн бұрын
Смотря на его ширину колес(фетбайк)ему эти пружины ...не понадобятся 😂
@user-iu4lm5rt7k
25 күн бұрын
Понадобятся, он конечно мягче мтб, но не сильно, Я сам амортизационный подседел купил и думаю о вилке
@VLime-cu2wq
25 күн бұрын
Ты имеешь ввиду что широкие колеса это только для зацепа , проходимости ? ; более чем они тоже хорошо проедут по лестнице.
@Admin-bk4ys
24 күн бұрын
Наверно кг на 20 потяжелел велик .)
@zeimulssergejs
23 күн бұрын
нет, у меня фатбайк, пака на его фуйне непрокачусь, не поверю что там принципиальная разница
@pachsa1982
22 күн бұрын
А вес этого кил 15
@anisimoff9521 күн бұрын
Этот парнишка решил что его Китай стальной фэт недостаточно тяжёлый и нагрузил до достаточного!))🤣🤣🤣
@klaidk901
12 күн бұрын
Он решил сделать себе короля ашанов!))
@user-fz9li2lo3m23 күн бұрын
Колёса при этом очевидно тяжеленькие получились, да и на боковой ветер такая конфигурация будет реагировать очень остро)
@megalith413022 күн бұрын
Правда весит он как чугунный мост😅
@RedGallardo
6 күн бұрын
По которому едет товарняк, гружённый бывшими XD
@underground_velo24 күн бұрын
Помесь советской раскладушки и велосипеда, для того, чтобы матрасить при езде в прямом и переносном смысле
@Samara-hh4st
22 күн бұрын
😅
@erikkerchenskij2369
21 күн бұрын
Раскладушкапед. 😂😂😂
@Lubyagin
21 күн бұрын
Велокладушка
@ProjectFahrenheit27 күн бұрын
где-то тихо в сторонке сидит и курит не подрессоренная масса
@user-vb1hs6jd9p
23 күн бұрын
Да, я продал свой велосипед он весил 14 кг и до сих пор жалею, что когда покупал велосипед не докинул тысяч 40 и не купил гравийник, который весил 10-11 кг. Вес лясопеда решает очень сильно.
@ProjectFahrenheit
23 күн бұрын
@@user-vb1hs6jd9p смотря для каких целей тебе велосипед, в каком стиле кататься
@user-vb1hs6jd9p
23 күн бұрын
@@ProjectFahrenheit да я покупал хардтейл, думал буду кататься по пересечённой местности в приоритете, а по итогу, гравийника бы хватило, потому что больше катался по грунтовым дорогам. Раз прокатился по дороге как стиральная доска на 120 км, чуть почки не отстегнулись)
@user-vb1hs6jd9p
23 күн бұрын
@@ProjectFahrenheit а хардтейл 14 кг сопки штурмовать вообще не вариант даже с контактными педалями, очень тяжело на самом деле, нужно было это понять на стадии приобретения) а шоссейник брать не было смысла, в виду отсутствия нормальных дорог в населённом пункте)
@user-vb1hs6jd9p
23 күн бұрын
@@ProjectFahrenheit а сейчас уже вопрос отпал, купил машину, вес теперь без разницы. 1440 кг по стс веса, так ещё вкинул 40кг вибры и музыки где-то так же😹
@user-or5qs4je9k23 күн бұрын
Ох, если стрельнет эта пружина - мало не покажется😂 мне подобной по голове прилетело с дверей...
@moral191723 күн бұрын
Первое. Огромная масса на маховике 😂 Второе. Это блин Фэт! Он и так этими колёсами отлично амортизирует. Третье. Спицы в велоколёсах и так выполняют абсолютно ту же функцию 😂. Четвёртое. О да 👍 втулки моё почтение 🤣 С Аиста снял что-ли!
@tonypizikato
21 күн бұрын
Спицы в велоколёсах и так выполняют абсолютно ту же функцию...вот это самое главное)) ох уж эти изобретатели велосипеда)
@kotjj2327 күн бұрын
Чел видимо не знает как амортизатор должен работать.
@azizemirsah9816
22 күн бұрын
Вставил ось и все испортил
@user-kj9ly6ze8e
22 күн бұрын
Но идея стоящая если доработать
@romanmykhailiuk9254
10 күн бұрын
Він знає, як працює Ютуб.
@khuligun22 күн бұрын
Во первых на последних кадрах видно как он очком об седлушку жмякнулся, а в самых главных, таких колеса такие восьмера на поворотах выписывать будут, так как они будут откланяться на вылет😂
@user-zw6hx6kh1j27 күн бұрын
Не дырки а отверстия Лайкни если согласен
@Vitaliy_Utkin
26 күн бұрын
Не отверстия, а технологические щели
@pozolotoff
24 күн бұрын
И промы хуже насыпи.
@daniel_customs
23 күн бұрын
@@pozolotoff на счёт хуже не знаю, но то что их накат лучше по сравнению с пром это факт. Не всё новое это хорошо
@gassanhottab
23 күн бұрын
В его случае это дырки 😁
@user-dw9bg8ny8d
23 күн бұрын
Да это дырки, отверстия от фрезерного ЧПУ станка
@hlebushek191426 күн бұрын
Когда коту делать нечего…
@user-lc3qn7zx5m23 күн бұрын
Где-то двери подъездов больше не вырубают людей... Мы мелкие когда-то зимой цеплялись "на тягу" за машины. Схватишся и скользя по льду едешь в еbеня. Если народу много и не хватает места, скидываешь с кого-нибудь шапку в сторону, чел чтобы шапку не проеbать отцепляется, а ты на его место. Много бамперов и дворников поотрывали. И вообще бывало что руки уже онимели , а за спиной КамАЗ. Приходилось по очереди к обочине подползать, чтобы безопасно отцепиться. По этому некоторые водители наматывали колючую проволоку на бампера, обливали отработанным машинным маслом чтобы не цеплялись. Но мы приходили в какой-нибудь подъезд и отрывали пруты арматуры, гнули их туда сюда пока не оторвётся. Потом делали из этой арматуры крюки и всё равно цеплялись за машины
@user-kj9ly6ze8e
22 күн бұрын
Я из СССР 1981 год , тоже в цэплака играли )))
@kalbasnik8046
21 күн бұрын
Это были 90е, как мы только выжили 😂 Раньше домой её загнать было, а нынешних не выгнать...
@user-kj9yy9wn9l
21 күн бұрын
У нас это называлось ,,коржить,,.Почему,да хрен его знает.
Я так один раз доехал до места, где под асфальтом проходила теплотрасса, разложился во всю длину и ободрал подбородок. 😅 Повезло, что попутной машины сзади не было.
@velonarod27 күн бұрын
Сделал "специальные дырки" не комментируй больше ничего пожалуйста.
@user-go4xq8gf8b
27 күн бұрын
О нет, отверстие назвали дыркой смысл потерялся, сходи со своими загонами в человеческое заднее технологическое отверстие
@velonarod
27 күн бұрын
@@user-go4xq8gf8b нахер пошел, когда человек комментирует технические видео он должно грамотно излагать мысль. Ты просто такой же "барашка".
@tite_4342
27 күн бұрын
@@user-go4xq8gf8b не технологическое, а биологическое. Ты допустил уже две грубые ошибки.
@user-gn9tj4dt3n
26 күн бұрын
Со стороны лингвистов - правильно. Но это всё для умников. Главное что тебя понимают.
@user-kj9ly6ze8e
22 күн бұрын
На самом то деле дырки имеют право на жизнь в колесе ..., если они 100% специальные😂 это мне один учёный сказал по секрету😂
@tite_434227 күн бұрын
Я тоже могу влетать на велосипеде в стену, но не чувствовать ее. К сожалению теперь я могу двигать только челюстью и глазами.
@egormanzhosov
27 күн бұрын
А чем ты еще хотел бы двигать?
@tite_4342
26 күн бұрын
@@egormanzhosov телом?
@rainbowpearce6315
26 күн бұрын
@@tite_4342Двигай телом отдыхай!
@user-fw3uf2dt3j
24 күн бұрын
А как пишеш 😐
@tite_4342
24 күн бұрын
@@user-fw3uf2dt3j лучше, чем ты. В глаголах принято ставить мягкий знак.
@skyearthfirewater992627 күн бұрын
Думаю оно уже 50кг весит😂
@user-zb9ui9oi7g
23 күн бұрын
Каждое колесо
@Scania_R58026 күн бұрын
Знаешь где у тебя дырки?😂 А это отверстия!
@user-rb8pm2eg7n
23 күн бұрын
В точку
@user-qw6tr7ec4c
23 күн бұрын
В дырочку! 👌
@user-kj9ly6ze8e
22 күн бұрын
Дырка дырке рознь !!! Есть природные как у всех а у него они специальные . Это мне один учёный сказал😂
@user-qd9uq9fr3r23 күн бұрын
При этом на передней вилке в большей степени амартизатор работает, но задумка неплохая
@4ztt36317 күн бұрын
Если он сможет проехать на этом хотя бы пол часа, то его можно будет занести в книгу рекордов Гиннеса, как человека с самыми сильными и выносливыми ногами
@pxg81227 күн бұрын
в промах там шарики в 4е раза меньше - едут медленнее, производители забыли что у промподшипников есть оболочка, по идее шарик 6 мм соответствует подшипнику № 6203 +если не зафиксировать промы то люфт будет зверский
@MrArkadich27 күн бұрын
Где то за кадром прилетает пружина по попе
@KOLTYY63925 күн бұрын
Амортизация велика:😊 Вес велика:☠️☠️
@VLime-cu2wq27 күн бұрын
Ролик лучший ❤❤❤😅
@klaidk90112 күн бұрын
Почти идеальный фитнесс-байк !😄😁🤭
@antondubas936827 күн бұрын
лютые ашаны называть велосипедом - нельзя!
@zaxx9840
26 күн бұрын
А что по твоему мнению велосипед?
@asbadal685013 күн бұрын
А что интересно и оригинально !! Удачи этому парню !!
@evgenytoder157523 күн бұрын
А вот идея отличная. Жесткость пружин правда надо отрегулировать.
@stars-xp5cb24 күн бұрын
Промы конечно хорошо, но с такими колесами шары лучше т.к. лучше подходят для боковых нагрузок
@kozyrev8217 күн бұрын
Этот парнишка забыл добавить в конструкцию амортизаторные стойки для гашения колебаний - пусть переделывает.! Заодно еще килограмм 20 веса докинет.
@user-nn2wh4bm3j23 күн бұрын
А этот парень решил озвучить видео, для этого он использует специальные программы. Потому что думает, что люди тупые и не смогут понять, что происходит на видео без его комментариев. Пожелаем же здоровья этому мужчине, и скорейшего выздоровления!!!
@user-yu4qj7fi2s17 күн бұрын
Смотрел раз двадцать...😅 Аж вспотел...😊
@jarektrobucki620022 күн бұрын
Класс! Когда своими руками делаешь, приятно потом тестировать
@user-qg9yz6vc1t25 күн бұрын
Серьезные вещества принимает этот инженер😂
@user-kj9ly6ze8e
22 күн бұрын
Скорее всего NZT умный очень 😂 идея интересная но будущее за левитирующим транспортом !
@user-sy7zw4pq3t20 күн бұрын
Во время определённого времени надо менять пружины для того, чтобы не терять. Точность окружности колеса.😂😂😂😂😂😂😂😂
@zloy_karatel_KGZ_0913 күн бұрын
Эту разработку в автопромышленность! СРОЧНО
@username_266719 күн бұрын
Выражение "Весит как чугунный мост" теперь имеет олицетворение.
@user-gq4fx8fw4p20 күн бұрын
Парень просто ноги качает 😊
@user-lg5ge7wg8m23 күн бұрын
Даа таких колеса тяжелее самого велосипеда в полтора раза, ежели хоть одна пружина соскочит с такого натяжения, страшно представить последствия, неоправданный риск.
@user-qf7yy1jn5s24 күн бұрын
Эту идею нужно запатентовать. Станет миллиардером
@sakalskyigor239617 күн бұрын
Я даже не осуждаю его за то, что он сверлил дырки, а не отверстия.
@GENNADIY__12 күн бұрын
Любой профессионал ставит шарики без обоймы. Промежутки уменьшаются, шариков влезает больше, трение и нагрузка распределяются лучше.
@pastor_sin26 күн бұрын
Отлично амортизируют... Только амортизируют колеса ипередний ароматизатор😂
@acornorn195219 күн бұрын
Когда мама сказала что ты конструктор - а папа закрыл глаза, интересно в диск автомобильный пружины поставит для большей амортизации😂😂😂, комфортный байк - он наверное не видел как вылетает диск циркулярной пилы под пружинным усилением.
@user-hs2em7iz7b12 күн бұрын
Мысль очень даже разумная ! Почему бы спицы не заменить на пружины , хотя думаю сподручнее и практичнее будет доработать сами амортизаторы !
@stasyandrgrishanin604521 күн бұрын
А смысл , если металический обод цельный , если и они сомартизируют то только один раз перед диформацией обода 😂
@user-yh8sl1fz7n22 күн бұрын
Молодчага!!!! Делай потеет, и пусть ,,инженеры,-менеджеры,, КУРЯТ бамбук😅
@user-by1wn8wm9t21 күн бұрын
Потом он прикрепил на колёса пропеллер от вертолета и полетел 😂
@Lpddr226 күн бұрын
но вот проблема, теперь байк весит как Боинг 😂😂
@user-ue4eg7um6e20 күн бұрын
Этот парень-ГЕНИЙ!!! 👍👍👍
@Freeman_Marathon20 күн бұрын
Это называется колесо со внутренней амортизацией, часто применяются на тяжёлом транспорте и бронетехнике катки со внутренней амортизацией
@user-ey1hs2dk9q21 күн бұрын
Были такие конструкции , оказались мало эффективными . Молодец что сделал . Видно , руки откуда надо растут .👍❤️💐
@OOO_Pro-Mold19 күн бұрын
Отверстия, автор, отверстия 😅 специальная дырки сам знаешь где😅
@alllocked16 күн бұрын
В стиральных машинках, в отсеке для кондиционера используют это😅
@user-kv5cx3ty2n22 күн бұрын
Слушая этот ролик..... Лучше бы я был глухой.....
@Unitlo27 күн бұрын
Знаю родителей комментатора 😂отличные мужики😂
@user-kj9ly6ze8e
22 күн бұрын
Это всё. Из-за специальных дырок !!!😂
@jagoreg22 күн бұрын
Ждем вторую версию с нанятыми по кругу амортизаторами rockshox 😂
@user-tj1wv9tc3r22 күн бұрын
Как говорил один мастер на производстве: "дырки бывают в двух местах - в заборе и в ж.пе, остальное - отверстие".
@user-kj9ly6ze8e
22 күн бұрын
Твой мастер знает толк в отверстиях , а я скажу так ВСЕ ВОЙНЫ ИЗ-ЗА ДЫР😂
@user-to6bb7kb3y23 күн бұрын
А инженерная мысль она такова , не зависит от мнения окружающих!!!
@YgrikNovoros22 күн бұрын
Мы по детству на Аисте поменяли все спицы на пружины на переднем, тоже ездилось очень мягко и прикольно.
@yuryrabyshko483722 күн бұрын
"Блогер - паразит на теле трудящихся" К. Маркс.
@censormorumzi814519 күн бұрын
Даже особо не всматривался в изобретение, стало понятно что амортизируют тут сами покрышки.
@user-ch4hc1mi8x21 күн бұрын
Колеса старых броневиков образца 1913 - 14 годов: - Мы для тебя шутка?
@_-GIGA_CHAD-_17 күн бұрын
*Чел создал подобие горного велосипеда...* *_🚭🗿👍_*
@DimonTroppo14 күн бұрын
Нужно было ещё втулку на отдельных пружинах от оси. 😂
@magobeka308226 күн бұрын
Подшипники ах.ели😂
@user-md3mn8cs9l19 күн бұрын
А это парнишка решил,что нам велосипеда 15-17 кг для него недостаточно
@borizavit696020 күн бұрын
Проблема этой ЗЕМЛИ, слишком умные люди... 😅
@ivanegv73021 күн бұрын
Пружинка вылетает и уххх прям как приятно будет😂😂😂
@Fonarny_gid22 күн бұрын
Если бы парнишка изучил тему, понял бы, что это шины низкого давления, и изначально на фэт байках не было амортов, потому что колеса проглатывают неровности. Не будет конечно, как на двуподвесе, но все же. А вот это так, чито поугорать. Но интересно, как будет выглядить, когда пружины разлетятся.
@user-su8pi6tr3r22 күн бұрын
А шарики во втулке назваются: насыпной подшипник.без сепаратора надёжнее. На велике практически вечный😊
@SA-qo6bd
21 күн бұрын
При агрессивной катке, насыпушки стираются в пыль.
@user-tj2vs4tf6r22 күн бұрын
Ну не знаю... Хочешь комфорта, не вставай с дивана...😂
@user-kj9ly6ze8e
22 күн бұрын
Так записываю..., умные мысли . еще можешь отмочить в духе стетхема
@user-kj9ly6ze8e
22 күн бұрын
Самый тяжёлый противник это беременная 🤰 женщина.... Она всегда готова к схваткам 😂
@user-tj2vs4tf6r
22 күн бұрын
@@user-kj9ly6ze8e 😄👍... очень хорошо...
@Rust12820 күн бұрын
И тогда он понял свою недоработку, когда начал входить в резкий поворот - колеса начали тереть покрышками о перья. Но, он не остановился и установил в этих местах ролики на промАх. Сегодня этот парень прикручивает уже третий ведущий мост от грузовика, потому что после установки первых двух, в раму пришлось ставить дизель.
@KOTIK_PLAY.Vlad-Vlad.Samanin10 күн бұрын
Гениально. Ток они порваться могут.
@thomasanderson3304Күн бұрын
я редко вижу кого-то едущим на фатбайке, чаще отдыхающими
@user-ur5dq6yb3v22 күн бұрын
Принцип - "зачем просто, если можно сложно". Только для альтернативно одарённых...
@user-kj9ly6ze8e
22 күн бұрын
Вещь нужная и после доработок воплотимая в жизнь 👍
@parikmag20 күн бұрын
"зачем то вставил шарики.." - это и есть подшипник. Автор даже колеса велосипедные не разбирал ни разу.
@wladimirya256121 күн бұрын
Особенно хорошо видно как он не чувствует в конце ролика, когда он съезжает с паллетов....
@user-qp7jj5tz5h18 күн бұрын
Правильно говорить " проделал специальные ОТВЕРСТИЯ".
@user-tk9kt2fd8i23 күн бұрын
Я тут сидел и думал куда мне все пружины свои деть😂😂😂
@user-kj9ly6ze8e
22 күн бұрын
Пружины это только начало , надо ещё знать где дырки специальные делать😂
@djaogsani964819 күн бұрын
Больше амортизаторов для бога амотизаторов , гладкость для трона из глаткости )
@zolotinproduction18 күн бұрын
Открою секрет, на фэт байке с самыми обыяными толстыми колесами ты и так не чувствуешь ни ступенек, ни кочек
@VVv-ix2gx4 күн бұрын
Такой велик предназначен для того, чтобы ездить по ступенькам со скоростью идущего человека.
@4EL0WEK-sb5nm20 күн бұрын
Вот что бывает когда ты контент пилишь, а мозг в шоке от глупости хозяина.
@khoroshilow634224 күн бұрын
Спасибо эволюции технологической, можно купить все что бы ты мог сделать что придумал
@The_SiNNeRs_CoRp4 күн бұрын
То чувство когда гуманитарий решил что дохера инженер
@van_der_kir19 күн бұрын
Как говорил мой трудовик - «дырка у тебя в жопе, а это отверстие»
@user-fe1fq9zh2j16 күн бұрын
Шарики, когда хорошо настроенны, лучше чем пром.
@user-zr5ti5bn6z20 күн бұрын
Да, охрененно. Охренно забить на все изобретения инженеров. На прямой асфальтовой дороге он теперь дрыгается пытаясь нагнать других велосипедистов на жёсткой вилке и тонких покрышках.
@djdemon573222 күн бұрын
Амортизатора то я понял но все забыли про веса велосипеда ))))
@Rusik.-198116 күн бұрын
Километр под горку с минимальным градусом проедешь и скажешь нахер мне этот велик.
@Sergey_V97322 күн бұрын
Байк это велосипед??? А то я старый, всё ждал мотоцикл в кадре.
@white250422 күн бұрын
Парень умный, поэтому не поставил прома, т.к. шары удары держат лучше.
@user-gj7or6yu3s23 күн бұрын
Сопротивление качению? - Нет, не слышал!
@user-yz2rv7qr6u21 күн бұрын
Я представляю вес этого велика, плюс сколько сил надо, чтобы его разогнать, так как потери энергии от педалирования за счёт пружин тут огромные, плюс амортизация от самих пружин такая себе тут, гораздо эффективнее двухподвес на нормальной системе амортизации.
@HarKrihna14 күн бұрын
Пружина:нононо мистер Фиш,получайте оторвавшейся пружиной по вашему многоуважаемого лицу
Пікірлер: 1 100
Ага, оно и видно что не чувствует 😂😂😂
@neverbalik5587
22 күн бұрын
Мне кажется он от напряга газку поддал 💨
@user-fm5ko7jo4x
21 күн бұрын
Ага, дырки😂
@user-ns9jh6ij2p
21 күн бұрын
У автора шары в голове дырка в жо-е и воздух кругом задувает
@autovlad6323
20 күн бұрын
А если взять 4 таких диктора видяо прама, то можно посадить их сами знаете куда - на один стул
@user-yd3ec8jg5p
20 күн бұрын
Дырки ток у админа, а на видео отверстия
Чел не чувствует ступени зато теперь чувствует 100 кг железа
@user-zi4cy3uj4z
21 күн бұрын
😂🤣😅😆👏👏👏🤝👍
@edgergerg
21 күн бұрын
Зато потом как легко будет ехать на обычном 😂
@user-ir5bj9ms5x
19 күн бұрын
Там не 100кг там 20
@marriott2751
19 күн бұрын
@@user-ir5bj9ms5x но усилия для езды как на 100 кговом
@andewch8522
19 күн бұрын
@@user-ir5bj9ms5x обычный велик весит 16+кг, этот не мене 50... Плюс амортизации по суть там нету а просто пружины для амортизации нужен ещё и амортизатор
Привет потери КПД и расколбас😁 но всё таки прикольный эксперимент
@mikorix_videos
26 күн бұрын
+ебанутый вес и максимально маленький срок службы
@alexandr3510
25 күн бұрын
Ну он наверное не для велоспорта это задумал, поэтому не важна тут потеря кпд
@user-vk2vu6vp4i
24 күн бұрын
На малых скоростях может сработает.
@mikorix_videos
23 күн бұрын
@@user-vk2vu6vp4i так весело ехать на тяжеленном велосипеде 5км/ч
@mikorix_videos
23 күн бұрын
@@alexandr3510 не представляю даже, в каком деле могут пригодиться такие колёса, ибо преимуществ перед обычными у них 0
Эх, жаль нет видео где он так полчаса ездит и эта пружина лопнула и как стеганёт его по жопе 😂
@user-du5vp1wz6j
22 күн бұрын
По яйцам,чтоб больнее было 😂
@user-zf5vn2lw8b
22 күн бұрын
@@user-du5vp1wz6jон транс
@user-vm2po4qd6t
22 күн бұрын
Зато следующее видео,было бы, про Жопу с пружинами!
@ReiZes
22 күн бұрын
Эт из чего пружина должна быть чтобы за полчаса лопнуть умудрилась? Притом работая на растяжение и сжатие как и положено?
@WaridorTV
22 күн бұрын
😂😂😂😂
Амортизатор это конструкция которая поглощает силу обратной отдачи то есть отскока. Пружина без масляной или воздушной системы практически не поглощает силу отскока, поэтому амортизаторы чисто пружинного типа являются примитивными и малоэффективными полагаться на которые не стоит если не хотите проблем с позвоночником, поднять вес с сиденья при езде с препятствиями в данном случае более эффективный способ разгрузить удар на позвоночник. Зато благодаря таким пружинам кинетическая энергия будет превращаться в силу качения и велосипедист существенно потеряет в скорости и времени преодоления расстояния при той же потраченной энергии.
@user-li4bd2du2w
22 күн бұрын
Ему нужен механизм смещения оси. Но при этом ось должна быть на пружинах и без диска, тогда вел будет сам ехать.
@globalpower6967
22 күн бұрын
Так у него пружины то с обоих сторон втулки, так что по сути у него получился амортизатор и пружина!
@globalpower6967
22 күн бұрын
У него корструкция работает и на отбой и не сжатие.
@user-su8pi6tr3r
22 күн бұрын
Ой всё 😂 душнила 100 уровня..🤣🤣🤣😊
@Maximovich79
19 күн бұрын
@@user-su8pi6tr3rили просто образованный человек) В комментах иногда больше пользы чем в ролике
Смотря на его ширину колес(фетбайк)ему эти пружины ...не понадобятся 😂
@user-iu4lm5rt7k
25 күн бұрын
Понадобятся, он конечно мягче мтб, но не сильно, Я сам амортизационный подседел купил и думаю о вилке
@VLime-cu2wq
25 күн бұрын
Ты имеешь ввиду что широкие колеса это только для зацепа , проходимости ? ; более чем они тоже хорошо проедут по лестнице.
@Admin-bk4ys
24 күн бұрын
Наверно кг на 20 потяжелел велик .)
@zeimulssergejs
23 күн бұрын
нет, у меня фатбайк, пака на его фуйне непрокачусь, не поверю что там принципиальная разница
@pachsa1982
22 күн бұрын
А вес этого кил 15
Этот парнишка решил что его Китай стальной фэт недостаточно тяжёлый и нагрузил до достаточного!))🤣🤣🤣
@klaidk901
12 күн бұрын
Он решил сделать себе короля ашанов!))
Колёса при этом очевидно тяжеленькие получились, да и на боковой ветер такая конфигурация будет реагировать очень остро)
Правда весит он как чугунный мост😅
@RedGallardo
6 күн бұрын
По которому едет товарняк, гружённый бывшими XD
Помесь советской раскладушки и велосипеда, для того, чтобы матрасить при езде в прямом и переносном смысле
@Samara-hh4st
22 күн бұрын
😅
@erikkerchenskij2369
21 күн бұрын
Раскладушкапед. 😂😂😂
@Lubyagin
21 күн бұрын
Велокладушка
где-то тихо в сторонке сидит и курит не подрессоренная масса
@user-vb1hs6jd9p
23 күн бұрын
Да, я продал свой велосипед он весил 14 кг и до сих пор жалею, что когда покупал велосипед не докинул тысяч 40 и не купил гравийник, который весил 10-11 кг. Вес лясопеда решает очень сильно.
@ProjectFahrenheit
23 күн бұрын
@@user-vb1hs6jd9p смотря для каких целей тебе велосипед, в каком стиле кататься
@user-vb1hs6jd9p
23 күн бұрын
@@ProjectFahrenheit да я покупал хардтейл, думал буду кататься по пересечённой местности в приоритете, а по итогу, гравийника бы хватило, потому что больше катался по грунтовым дорогам. Раз прокатился по дороге как стиральная доска на 120 км, чуть почки не отстегнулись)
@user-vb1hs6jd9p
23 күн бұрын
@@ProjectFahrenheit а хардтейл 14 кг сопки штурмовать вообще не вариант даже с контактными педалями, очень тяжело на самом деле, нужно было это понять на стадии приобретения) а шоссейник брать не было смысла, в виду отсутствия нормальных дорог в населённом пункте)
@user-vb1hs6jd9p
23 күн бұрын
@@ProjectFahrenheit а сейчас уже вопрос отпал, купил машину, вес теперь без разницы. 1440 кг по стс веса, так ещё вкинул 40кг вибры и музыки где-то так же😹
Ох, если стрельнет эта пружина - мало не покажется😂 мне подобной по голове прилетело с дверей...
Первое. Огромная масса на маховике 😂 Второе. Это блин Фэт! Он и так этими колёсами отлично амортизирует. Третье. Спицы в велоколёсах и так выполняют абсолютно ту же функцию 😂. Четвёртое. О да 👍 втулки моё почтение 🤣 С Аиста снял что-ли!
@tonypizikato
21 күн бұрын
Спицы в велоколёсах и так выполняют абсолютно ту же функцию...вот это самое главное)) ох уж эти изобретатели велосипеда)
Чел видимо не знает как амортизатор должен работать.
@azizemirsah9816
22 күн бұрын
Вставил ось и все испортил
@user-kj9ly6ze8e
22 күн бұрын
Но идея стоящая если доработать
@romanmykhailiuk9254
10 күн бұрын
Він знає, як працює Ютуб.
Во первых на последних кадрах видно как он очком об седлушку жмякнулся, а в самых главных, таких колеса такие восьмера на поворотах выписывать будут, так как они будут откланяться на вылет😂
Не дырки а отверстия Лайкни если согласен
@Vitaliy_Utkin
26 күн бұрын
Не отверстия, а технологические щели
@pozolotoff
24 күн бұрын
И промы хуже насыпи.
@daniel_customs
23 күн бұрын
@@pozolotoff на счёт хуже не знаю, но то что их накат лучше по сравнению с пром это факт. Не всё новое это хорошо
@gassanhottab
23 күн бұрын
В его случае это дырки 😁
@user-dw9bg8ny8d
23 күн бұрын
Да это дырки, отверстия от фрезерного ЧПУ станка
Когда коту делать нечего…
Где-то двери подъездов больше не вырубают людей... Мы мелкие когда-то зимой цеплялись "на тягу" за машины. Схватишся и скользя по льду едешь в еbеня. Если народу много и не хватает места, скидываешь с кого-нибудь шапку в сторону, чел чтобы шапку не проеbать отцепляется, а ты на его место. Много бамперов и дворников поотрывали. И вообще бывало что руки уже онимели , а за спиной КамАЗ. Приходилось по очереди к обочине подползать, чтобы безопасно отцепиться. По этому некоторые водители наматывали колючую проволоку на бампера, обливали отработанным машинным маслом чтобы не цеплялись. Но мы приходили в какой-нибудь подъезд и отрывали пруты арматуры, гнули их туда сюда пока не оторвётся. Потом делали из этой арматуры крюки и всё равно цеплялись за машины
@user-kj9ly6ze8e
22 күн бұрын
Я из СССР 1981 год , тоже в цэплака играли )))
@kalbasnik8046
21 күн бұрын
Это были 90е, как мы только выжили 😂 Раньше домой её загнать было, а нынешних не выгнать...
@user-kj9yy9wn9l
21 күн бұрын
У нас это называлось ,,коржить,,.Почему,да хрен его знает.
@user-fe2gz7tu8u
19 күн бұрын
Калека : надаела жыть .. камикадЗа ..на чальнока 😂🎉
@salwador4800
18 күн бұрын
Я так один раз доехал до места, где под асфальтом проходила теплотрасса, разложился во всю длину и ободрал подбородок. 😅 Повезло, что попутной машины сзади не было.
Сделал "специальные дырки" не комментируй больше ничего пожалуйста.
@user-go4xq8gf8b
27 күн бұрын
О нет, отверстие назвали дыркой смысл потерялся, сходи со своими загонами в человеческое заднее технологическое отверстие
@velonarod
27 күн бұрын
@@user-go4xq8gf8b нахер пошел, когда человек комментирует технические видео он должно грамотно излагать мысль. Ты просто такой же "барашка".
@tite_4342
27 күн бұрын
@@user-go4xq8gf8b не технологическое, а биологическое. Ты допустил уже две грубые ошибки.
@user-gn9tj4dt3n
26 күн бұрын
Со стороны лингвистов - правильно. Но это всё для умников. Главное что тебя понимают.
@user-kj9ly6ze8e
22 күн бұрын
На самом то деле дырки имеют право на жизнь в колесе ..., если они 100% специальные😂 это мне один учёный сказал по секрету😂
Я тоже могу влетать на велосипеде в стену, но не чувствовать ее. К сожалению теперь я могу двигать только челюстью и глазами.
@egormanzhosov
27 күн бұрын
А чем ты еще хотел бы двигать?
@tite_4342
26 күн бұрын
@@egormanzhosov телом?
@rainbowpearce6315
26 күн бұрын
@@tite_4342Двигай телом отдыхай!
@user-fw3uf2dt3j
24 күн бұрын
А как пишеш 😐
@tite_4342
24 күн бұрын
@@user-fw3uf2dt3j лучше, чем ты. В глаголах принято ставить мягкий знак.
Думаю оно уже 50кг весит😂
@user-zb9ui9oi7g
23 күн бұрын
Каждое колесо
Знаешь где у тебя дырки?😂 А это отверстия!
@user-rb8pm2eg7n
23 күн бұрын
В точку
@user-qw6tr7ec4c
23 күн бұрын
В дырочку! 👌
@user-kj9ly6ze8e
22 күн бұрын
Дырка дырке рознь !!! Есть природные как у всех а у него они специальные . Это мне один учёный сказал😂
При этом на передней вилке в большей степени амартизатор работает, но задумка неплохая
Если он сможет проехать на этом хотя бы пол часа, то его можно будет занести в книгу рекордов Гиннеса, как человека с самыми сильными и выносливыми ногами
в промах там шарики в 4е раза меньше - едут медленнее, производители забыли что у промподшипников есть оболочка, по идее шарик 6 мм соответствует подшипнику № 6203 +если не зафиксировать промы то люфт будет зверский
Где то за кадром прилетает пружина по попе
Амортизация велика:😊 Вес велика:☠️☠️
Ролик лучший ❤❤❤😅
Почти идеальный фитнесс-байк !😄😁🤭
лютые ашаны называть велосипедом - нельзя!
@zaxx9840
26 күн бұрын
А что по твоему мнению велосипед?
А что интересно и оригинально !! Удачи этому парню !!
А вот идея отличная. Жесткость пружин правда надо отрегулировать.
Промы конечно хорошо, но с такими колесами шары лучше т.к. лучше подходят для боковых нагрузок
Этот парнишка забыл добавить в конструкцию амортизаторные стойки для гашения колебаний - пусть переделывает.! Заодно еще килограмм 20 веса докинет.
А этот парень решил озвучить видео, для этого он использует специальные программы. Потому что думает, что люди тупые и не смогут понять, что происходит на видео без его комментариев. Пожелаем же здоровья этому мужчине, и скорейшего выздоровления!!!
Смотрел раз двадцать...😅 Аж вспотел...😊
Класс! Когда своими руками делаешь, приятно потом тестировать
Серьезные вещества принимает этот инженер😂
@user-kj9ly6ze8e
22 күн бұрын
Скорее всего NZT умный очень 😂 идея интересная но будущее за левитирующим транспортом !
Во время определённого времени надо менять пружины для того, чтобы не терять. Точность окружности колеса.😂😂😂😂😂😂😂😂
Эту разработку в автопромышленность! СРОЧНО
Выражение "Весит как чугунный мост" теперь имеет олицетворение.
Парень просто ноги качает 😊
Даа таких колеса тяжелее самого велосипеда в полтора раза, ежели хоть одна пружина соскочит с такого натяжения, страшно представить последствия, неоправданный риск.
Эту идею нужно запатентовать. Станет миллиардером
Я даже не осуждаю его за то, что он сверлил дырки, а не отверстия.
Любой профессионал ставит шарики без обоймы. Промежутки уменьшаются, шариков влезает больше, трение и нагрузка распределяются лучше.
Отлично амортизируют... Только амортизируют колеса ипередний ароматизатор😂
Когда мама сказала что ты конструктор - а папа закрыл глаза, интересно в диск автомобильный пружины поставит для большей амортизации😂😂😂, комфортный байк - он наверное не видел как вылетает диск циркулярной пилы под пружинным усилением.
Мысль очень даже разумная ! Почему бы спицы не заменить на пружины , хотя думаю сподручнее и практичнее будет доработать сами амортизаторы !
А смысл , если металический обод цельный , если и они сомартизируют то только один раз перед диформацией обода 😂
Молодчага!!!! Делай потеет, и пусть ,,инженеры,-менеджеры,, КУРЯТ бамбук😅
Потом он прикрепил на колёса пропеллер от вертолета и полетел 😂
но вот проблема, теперь байк весит как Боинг 😂😂
Этот парень-ГЕНИЙ!!! 👍👍👍
Это называется колесо со внутренней амортизацией, часто применяются на тяжёлом транспорте и бронетехнике катки со внутренней амортизацией
Были такие конструкции , оказались мало эффективными . Молодец что сделал . Видно , руки откуда надо растут .👍❤️💐
Отверстия, автор, отверстия 😅 специальная дырки сам знаешь где😅
В стиральных машинках, в отсеке для кондиционера используют это😅
Слушая этот ролик..... Лучше бы я был глухой.....
Знаю родителей комментатора 😂отличные мужики😂
@user-kj9ly6ze8e
22 күн бұрын
Это всё. Из-за специальных дырок !!!😂
Ждем вторую версию с нанятыми по кругу амортизаторами rockshox 😂
Как говорил один мастер на производстве: "дырки бывают в двух местах - в заборе и в ж.пе, остальное - отверстие".
@user-kj9ly6ze8e
22 күн бұрын
Твой мастер знает толк в отверстиях , а я скажу так ВСЕ ВОЙНЫ ИЗ-ЗА ДЫР😂
А инженерная мысль она такова , не зависит от мнения окружающих!!!
Мы по детству на Аисте поменяли все спицы на пружины на переднем, тоже ездилось очень мягко и прикольно.
"Блогер - паразит на теле трудящихся" К. Маркс.
Даже особо не всматривался в изобретение, стало понятно что амортизируют тут сами покрышки.
Колеса старых броневиков образца 1913 - 14 годов: - Мы для тебя шутка?
*Чел создал подобие горного велосипеда...* *_🚭🗿👍_*
Нужно было ещё втулку на отдельных пружинах от оси. 😂
Подшипники ах.ели😂
А это парнишка решил,что нам велосипеда 15-17 кг для него недостаточно
Проблема этой ЗЕМЛИ, слишком умные люди... 😅
Пружинка вылетает и уххх прям как приятно будет😂😂😂
Если бы парнишка изучил тему, понял бы, что это шины низкого давления, и изначально на фэт байках не было амортов, потому что колеса проглатывают неровности. Не будет конечно, как на двуподвесе, но все же. А вот это так, чито поугорать. Но интересно, как будет выглядить, когда пружины разлетятся.
А шарики во втулке назваются: насыпной подшипник.без сепаратора надёжнее. На велике практически вечный😊
@SA-qo6bd
21 күн бұрын
При агрессивной катке, насыпушки стираются в пыль.
Ну не знаю... Хочешь комфорта, не вставай с дивана...😂
@user-kj9ly6ze8e
22 күн бұрын
Так записываю..., умные мысли . еще можешь отмочить в духе стетхема
@user-kj9ly6ze8e
22 күн бұрын
Самый тяжёлый противник это беременная 🤰 женщина.... Она всегда готова к схваткам 😂
@user-tj2vs4tf6r
22 күн бұрын
@@user-kj9ly6ze8e 😄👍... очень хорошо...
И тогда он понял свою недоработку, когда начал входить в резкий поворот - колеса начали тереть покрышками о перья. Но, он не остановился и установил в этих местах ролики на промАх. Сегодня этот парень прикручивает уже третий ведущий мост от грузовика, потому что после установки первых двух, в раму пришлось ставить дизель.
Гениально. Ток они порваться могут.
я редко вижу кого-то едущим на фатбайке, чаще отдыхающими
Принцип - "зачем просто, если можно сложно". Только для альтернативно одарённых...
@user-kj9ly6ze8e
22 күн бұрын
Вещь нужная и после доработок воплотимая в жизнь 👍
"зачем то вставил шарики.." - это и есть подшипник. Автор даже колеса велосипедные не разбирал ни разу.
Особенно хорошо видно как он не чувствует в конце ролика, когда он съезжает с паллетов....
Правильно говорить " проделал специальные ОТВЕРСТИЯ".
Я тут сидел и думал куда мне все пружины свои деть😂😂😂
@user-kj9ly6ze8e
22 күн бұрын
Пружины это только начало , надо ещё знать где дырки специальные делать😂
Больше амортизаторов для бога амотизаторов , гладкость для трона из глаткости )
Открою секрет, на фэт байке с самыми обыяными толстыми колесами ты и так не чувствуешь ни ступенек, ни кочек
Такой велик предназначен для того, чтобы ездить по ступенькам со скоростью идущего человека.
Вот что бывает когда ты контент пилишь, а мозг в шоке от глупости хозяина.
Спасибо эволюции технологической, можно купить все что бы ты мог сделать что придумал
То чувство когда гуманитарий решил что дохера инженер
Как говорил мой трудовик - «дырка у тебя в жопе, а это отверстие»
Шарики, когда хорошо настроенны, лучше чем пром.
Да, охрененно. Охренно забить на все изобретения инженеров. На прямой асфальтовой дороге он теперь дрыгается пытаясь нагнать других велосипедистов на жёсткой вилке и тонких покрышках.
Амортизатора то я понял но все забыли про веса велосипеда ))))
Километр под горку с минимальным градусом проедешь и скажешь нахер мне этот велик.
Байк это велосипед??? А то я старый, всё ждал мотоцикл в кадре.
Парень умный, поэтому не поставил прома, т.к. шары удары держат лучше.
Сопротивление качению? - Нет, не слышал!
Я представляю вес этого велика, плюс сколько сил надо, чтобы его разогнать, так как потери энергии от педалирования за счёт пружин тут огромные, плюс амортизация от самих пружин такая себе тут, гораздо эффективнее двухподвес на нормальной системе амортизации.
Пружина:нононо мистер Фиш,получайте оторвавшейся пружиной по вашему многоуважаемого лицу