Поддержи канал - ЗАКАЖИ НАШ МЕРЧ garage54.ru/

@NIVA6x6OFFROAD

3 жыл бұрын

.

@GARAGE71RU

3 жыл бұрын

Всем спасибо желаю здоровья и счастья . Видео огонь продолжай снимать классный красивый контент 🔥🔥🔥заходите в гости друзья буду очень благодарен за подписку 😀😀😀😀😄😀😎у меня вышел новый видос . Продолжай снимать и будет все ок ✌️

@GARAGE71RU

3 жыл бұрын

Всем спасибо желаю здоровья и счастья . Видео огонь продолжай снимать классный красивый контент 🔥🔥🔥заходите в гости друзья буду очень благодарен за подписку 😀😀😀😀😄😀😎у меня вышел новый видос . Продолжай снимать и будет все ок ✌️

@darurelax

3 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/naCAztdriMKemsY.html

@user-me8gv6vk9v

3 жыл бұрын

⬅️⬅️⬅️⬅️⬅️

Привет всем. Год назад купил ситроен джампер 2013 года. В системе охлаждения были гази. Снял ГБЦ, прокладка была установлена на герметик. Понятно что на продажу собрался. Перепады была 0,26 мм. Ближайший шлифовка гбц на станке находился в 120 км и надо было 2 раза ехать. Купил шкурку 80, 220 такой же как на видео. На деревянный поддон положил ровную мраморную плиту, на него Шкурка 80 в конце 220. С сыном в ручную шлифанули за 4 часа и в сухую. Иногда когда отдыхали, продували воздухом собравшиеся крошки. Получилось отлично. Новая прокладка и всё. Даже Болты гбц не менял. Ездил 30000 без проблем, пока 4 месяца назад из за турбины в разнос не пошёл. Сделал капитальный ремонт двигателя, сейчас все работает отлично. В общем шлифовка гбц таким образом у меня получилось удачно. Есть фото и видео как я это делал, кому интересно, могу отправить.

@user-fault

2 ай бұрын

Плиту где взять?!

@Artem-pn4vq

2 ай бұрын

@@user-fault ,памятник))

@Aleksey350

2 ай бұрын

👍 данный способ действительно рабочий. 😊

@user-iw1gp4gf4m

2 ай бұрын

Так это лысый головку на герметик прилепил перед продажей)))

@tipok3060

Ай бұрын

А я диском от болгарки шлифовал брал диск ложил на поверхность и рукой диском возюкал примерно минут 40 и реально помогло.

Блин, кто бы как не относился к лысыму, но он крут. Столько пищи для "размышление" ещё ни кто не давал!)) Здоровье каналу.

@sergeigarbar6063

3 жыл бұрын

не знаю как кто к нему относится , но лично отношусь с уважением ,ведь он ничего плохого не делал

@Ivan_Ivanovich_Ivanov

3 жыл бұрын

Кому-то и помои пища......

@apuxon8774

3 жыл бұрын

Тоже считаю что ничего супер раздражительного в нем нет.

@user-ym5bm5ty8s

3 жыл бұрын

Согласен

@sebastianpereira5973

3 жыл бұрын

@@sergeigarbar6063 А раздражающая реклама мошенников - букмекеров?

Завод ЗМЗ нервно курит в сторонке"раскрыли их секрет шлифовки ГБЦ😂😂😂

@user-qt7rn7qc7u

2 жыл бұрын

Так не можно

@user-zi1nm6et1p

2 жыл бұрын

Это УМЗ

@konkurent43rus

2 жыл бұрын

САНя ТЕХНИК сокращено САНТЕХНИК)))

@user-ch4de2ld4n

2 жыл бұрын

прям в точку.

@user-wr1bx6ik7k

2 жыл бұрын

Там такиеже и работают...

Интересные опыты. Спасибо. Только в заключении не показали как масло с ОЖ смешалось или нет, ведь ролик про шлифовку головы был. И хотя бы одно кольцо надо было в середине родное поставить и компрессию померить.

Где то в параллельной вселенной- Мужики делают трубы из компрессионных колец))

@zigzag1518

3 жыл бұрын

и гловками блока трут наждачку

@user-qz1zg8yr2z

3 жыл бұрын

Глубокая мысль 🙌😆

@samsungj6j682

3 жыл бұрын

Лет 7 тому не очень умные ПТУшники пилили кольца с трубы на мотоциклы, им в этом препод токарь помогал, и говорил об бесполезности изобретения, но их было не остановить

@user-mf1tv8vp3l

3 жыл бұрын

И из людей автомобили

@vladk8637

3 жыл бұрын

Как говорит Пин в Смешариках : "Коооооомпрецияяяяя !"

Предлагаю сделать Жигу на Вариаторе В топ что-бы увидели) По крайне мере Вы будете первыми

@u2b-ua

3 жыл бұрын

так было уже

@shkeeet

3 жыл бұрын

@@u2b-ua Было центробежное сцепление

@zhir_man3132

3 жыл бұрын

жига на вариаторе это Vesta обоссаная

@shkeeet

3 жыл бұрын

@@zhir_man3132 Да и хрер с ним, пускай сами склеят

@user-zc6fr5gb6k

3 жыл бұрын

и замерить разгон

Классная идея. Живу в районе, станка фрезерного нет. Попробовал голову от газ-24 шлифануть. 40 минут с братом по очереди шлифовали, всё огонь

Ребята Спасибо вам огромное за ваш труд очень интересно и поучительно 👍👍💪

Давай самодельную расточку цилиндров теперь😁😁😁😁

@arcanesanctrum2630

3 жыл бұрын

Надо в топ продвигать!))

@RIiIDIiIK

3 жыл бұрын

Есть приблуда на дрель для расточки цилиндров)

@user-hg6tl5cl6k

3 жыл бұрын

@@RIiIDIiIK Приблудой заводской не интересно, пусть наждачку на трубу наматывают, и руками крутят!)))

@Nik39393

3 жыл бұрын

@@user-hg6tl5cl6k диды на палено наматывали. и гбц на камне притирали

@user-pj7kp5pc4z

3 жыл бұрын

Самодельные вкладыши и коленвал

Почему в конце компрессию не замерели то ааа??

@paveltebenko8435

3 жыл бұрын

Компресия в ведре

@KirPetrovich

3 жыл бұрын

Ну и попробовать со стартера пихло запустить не помешало бы

@user-ul6iu3nu7i

3 жыл бұрын

или разобрать, посмотреть были-ли прорывы на плоскости

Привет позитивным и очень выдумчивым ребятам))) жаль я не с вами работаю-а то бы с радостью,только живу в другом городе... С радостью только и хотел бы работать с такими как вы... Очень много видео с вами просмотрел и не перестаю удивляться вашему позитиву никогда... Одно слово-МОЛОДЦЫ))))

Такого мужики я ещё не видел. Творческих успехов Вам, и Спасибо!!!

Чуть волосы на голове не сгорели😀😀😀

@user-qz5wp6ji7l

3 жыл бұрын

У него их и так нет

@user-pd6od8db1s

3 жыл бұрын

@@user-qz5wp6ji7l сгорели😂

@zloikovboi

3 жыл бұрын

чуть не выросли))

@user-mh9xv3gk2l

3 жыл бұрын

@@user-qz5wp6ji7l почему же, есть. Брови, ресницы...

@user-qz5wp6ji7l

3 жыл бұрын

@@user-mh9xv3gk2l так разница то есть. Волосы или бровиья

кто смотрит когда он в гараже один чудил?

@Jeskem2781

3 жыл бұрын

@SIX CHOPPA ок

@vladimir5847

3 жыл бұрын

я смотрел с самого начала

Следующий выпуск:Делаем Хон наждачной бумагой

Капец ребята, вот вы молодцы, это реальные эксперименты которые так интересно посмотреть, давайте в том же духе, 👍

До чего дошёл прогресс - было времени в обрез, а теперь гуляй по свету, хочешь с песней, хочешь без. Позабыты хлопоты, остановлен бег, вкалывают роботы, счастлив лысый человек.

Все полезные лойфКаки в одной серии: и тёрка-притёрка,и крутилка-заводилка,и кольца ручной работы.Ну прям молодцы.

На фразе про кольца "местами есть просветы, но я думаю что притрутся" - я пАд стАлом 😀 🤣🤣 волгарь в отместку рыгнул огнем во Влада🤣

@Cokol_Jasnyy

3 жыл бұрын

Надо было в цилиндры притирочной пасты добавить, для ускорения. Я как то на яве поставил новые кольца, и добавлял в бензин присадку для танков, что бы без масла могли ездить. Через какое то время снял цилиндры, а кольца так и не притерлись...

работа мечты прям :) , делать безумные эксперементы и проводить опыты в гараже и чтобы за это еще и деньги платили :) Так сказать воплощаете в реальность все причуды которые мы сами не решились бы сделать :)))

@user-xu7gv3bc2b

2 жыл бұрын

вот именно! канал буду рекламировать! мне нет времени эксперименты делать. а по роду своих занятий и делаю такую работу! значит все верно делаем! тут подтверждение!

@user-fi9oz6bh3f

2 жыл бұрын

Да хоть ково то научат из без выходного положения выходить

@user-vj2vm9bi2g

9 ай бұрын

ну а что, мы смотрим, деньги капают))) ещё и мерч продают и реклама сервису

@yaro777

9 ай бұрын

@@user-vj2vm9bi2g Так что тут плохого что они монетизируют свой труд и время ?! Еще и приносят пользу в виде развелкательного контента :)

Как говорит народная мудрость.... "шкурка у тебя на *ую , а это наждачная бумага":)

@user-il4dx3dk9g

3 жыл бұрын

ахахахах вот и первый ))))))

@user-nm4sh3nc6x

3 жыл бұрын

Ох уж эти лингвисты😁

@user-bu1sc1ry1b

3 жыл бұрын

Вот и учителя с работы пришли🥴

@SkiLLych

3 жыл бұрын

Правильно! 🤣

@Shura_Balaganov_

3 жыл бұрын

а ищо мотор за щеку х....ем заводют, а двиготель запускають.....

Вот такие эксперименты я люблю)) Давай ещё что-нибудь подобное))

@user-zq9po4er9w

3 жыл бұрын

Унитаз шумит послушаеш?

@user-xu7gv3bc2b

2 жыл бұрын

@@user-zq9po4er9w а у тебя вкладыш провернет один? мотор новый будешь покупать? или???????????? ремонт!

Здраствуйте у меня есть такая просьба говорят же то что на холодный двигатель нельзя газовать то что это убивает двигатель а что будет если холодную машину завести и педаль газа держать в пол умрет ли двигатель или просто задиры появятся или провернет вкладши

Попробуйте на одном 4цилиндровом двс стенки каждого цилиндра обработать по разному, запустить двс, разобрать и проанализировать. Например: 1 цилиндр стандартный хон, 2 цилиндр в зеркало, 3 цилиндр крупные риски, 4 цилиндр повреждения в виде раковин. Ещё варик, все цилиндры расточить с разными зазорами, но при этом затем обработать стандартным хоном. И проверить какой проходит дольше под большой нагрузкой. Таким образом можно определить оптимальный зазор цпг

Можно целую рубрику открыть, где Вы будете проверять подобные ,,лайфхаки,, благо двигателей у Вас хватает🌚

@user-jx6fr5yl8v

3 жыл бұрын

@CRY BABY там нету

@alexandravdakumov321

3 жыл бұрын

Этой же приспособой можно и цилиндры попробовать расточить.

@shkeeet

3 жыл бұрын

@@alexandravdakumov321 Поршень обматать нождачкой и на этот чудо станок?🤔 А это идея

@user-il1iw6mi8e

3 жыл бұрын

Весь канал-это "рубрика"

Залили бы сразу масла в цилиндры.

@JohnyElectric

3 жыл бұрын

Видно же было как они кольца пролили маслом перед сборкой, смысл ещё лить

Весело с вами ребята, молодцы!!

Этот контент хоть можно посмотреть без перемотки !!👍

Тот случай когда гараж54 не насилует машины а пытаеться починить)))

@xyliganvm

3 жыл бұрын

Ремонтом это тяжело назвать

@izkuzbassa358

3 жыл бұрын

сомнительный ремонт конечно))

@user-jb3du1nn1g

3 жыл бұрын

Пусть тебе так чинят двигатель, вставляя обрезки от трубы

Ждём блок цилиндров из дерева

@freeryder5044

3 жыл бұрын

Жиза 😂 а потом клапана из дерева или из алюминия

@brothersmehanics5733

3 жыл бұрын

Теоретически это возможно но только в том случае что блок гильзованный и шпильки сквозные

@imeln2343

3 жыл бұрын

Ждём целиком деревяный мотор)

@freeryder5044

3 жыл бұрын

@@imeln2343 +

@user-fi5qk2uy1n

3 жыл бұрын

Загильзовать и в путь!

Всем привет! Также голову точил от 99-ки карбер. Метод рабочий. У меня головка коромыслом была. Наверно из-за газа. После шлифовки войлоком от валенка полировал. За пару дней сделал. Потом блок точил диском от болгарки. Этой осенью год уже будет. На иномарках я бы не рискнул так ремонтировать. Всем удачи на дорогах!✋

Пацаны вы воплощаете мечты моего "не здравого смысла" 😁👍. Молодцы удачи вам в вашем деле👍👍👍👍👍

В следующей серии: " станок для расточки цилиндров и хонингования из двух шуруповертов и самодельного сверла"

@KOL_OK

3 жыл бұрын

Хон не набить шлифовкой

@user-bs8dn8kj5w

3 жыл бұрын

@@KOL_OK это была шутка юмора...

@user-nc2nf9gu8g

3 жыл бұрын

@@KOL_OK хон они кончиком сверла набьют, или стеклорезом. Фрезеровщиков они уже без работы оставили, пора за хонинговщиков браться! :)

@user-wj9yf1ld5f

3 жыл бұрын

@@user-bs8dn8kj5w ну некотрые реально хон шпуповертом нацарапывают

@sdhserg

3 жыл бұрын

Хон набивают вручную наждачной легко, в советских учебниках есть даже инструкции. Наждачка нужна грубая, если не ошибаюсь 80 и строго крест на крест по диагонали цилиндра.

Лысый шлифует головку смотреть онлайн 😂

Попробуйте так же накрутить двс который вы под паровый двигатель делали, скорее всего должен получиться бешеный компрессор, и там можно было не варить распредвал а поменять шестерню, что бы у распредвала и каленвала было одинаковое передаточное число, но все же попробуйте компрессор замутить из него интересно какое давление он выдаст и самое главное объем воздуха)

в начале 2000х у нас для мотоциклов продавались кольца произведенные из трубы, ходила легенда что их нарезали прям за магазином)) этих колец хватало на два дня покатушек, затем снова капиталить двиг. хорошо если у тебя планета была, там все быстро, а вот если был юпак, то возни в два раза больше. крови эти кольца попили достаточно))

Нуууу , будем смотреть. Всем здоровья !)

Лень-двигатель прогресса. Все, изобретение для шлифования гбц надо запатентовать! Лайк только уже за это!!!)))

@user-xu7gv3bc2b

2 жыл бұрын

ну тут плоско шлифовальный или фрезерный . вариантов больше нет!

Вот именно так в 90-х пилил головку для 2141 (1.5л), причем вручную! Прям 1:1, стол, стекло12мм 4 вида шкурки, номера уже не помню, от самой грубой до почти гладкой. " отличия от сегодня увиденного. Во-первых тер руками, справился меньше чем за 2 часа, с учетом смены шкурок самой работы минут 30-40. ну и Во-вторых поливал не водой, а маслом. усадил всё это и через 1000км перепротянул динамиком. "Нкрест" т.е. в порядке протяжки, по одному болту ослаблял и тянул заново на положенный момент, точно уже не помню, вроде при сборке тянули по схеме сперва до 20Н/М, потом в том же порядке до 40, потом 60 и потом 80н/м, накатали 1ткм и дотянули до 100 с предварительным ослаблением то-ли 60грнадусов, то-ли 120, но точно менее полоборота ключа

норм тема, давно интересно было про этот способ, а на стекле и шкурке детали хорошо шлифуются если можно обеспечить равномерное давление по всей плоскости детали

Пфф, удивили кольцами из труб. На любом авторынке их валом. Но за исполнение и старания лайк!

А теперь давайте расточку цилиндров в гаражных условиях и самодельные поршня из сталюки))

@MrBooTvirus

3 жыл бұрын

или из титана

Несколько лет назад, на моём ЗАЗ SENS 1.3 пробило прокладку головки блока. Антифриз пошёл в камеру сгорания. Пришлось примерно таким способом головку притирать. Нашёл зеркало от серванта, приклеил двухсторонним скотчем наждачку к поверхности и возил головку восьмёркой, пока не притёр. Возить пришлось несколько часов с перекурами. Автомобиль, после этого ремонта ходит уже лет пять.

Ну то что голову на наждачке шлифовать, это я знал . Но чтобы зделать эл.привод для этого , не додумался 🔥🔥🔥👍👍👍 Это же сколько времени съэкономит 👍👍👍👍👍👍

Влад, интересный эксперимент! Но если с технической точки зрения подойти к вопросу, то кольца вы сделали из пластилина ))) их хотя бы нужно было попробовать закалить.

Этот станок лучший подарок как на 23 февраля, так и на 8 марта!😏

@user-mh9xv3gk2l

3 жыл бұрын

Хм...Ну да)

@user-zq9po4er9w

3 жыл бұрын

И 1 и21 ты о чём ?

@VovanProdan

3 жыл бұрын

Очень тонкий юмор

@genuimous

Жыл бұрын

Да, станок норм, мне тоже понравился.

Гениально! Я ребятам на работе показиваю ваши ролики им очень интересно , один рассказал что купил мотоцыкл Яву в96г на второй день оно перестала заводится пропала компресия вскрыли а там деревяные из дуба паршня особено им понравилась мини газель🤝🙏👍👍👍

Маслица в цилиндры плеснуть надо было перед запуском для подъема компрессии. Завелась бы!)

А где бензин, который на год законсервировали???

@shuriczak4179

3 жыл бұрын

У меня в старом мопеде 2 с половиной года стоял бенз в баке. Завёлся с 10 прокрута коленвала и нормально работал, так что ничего с ним не сделается.

@Cokol_Jasnyy

3 жыл бұрын

@@shuriczak4179 у меня есть литр бензина лет 15 выдержки. На цвет как коньяк такой же выдержки. Поджигать не пробовал

@thief29rus

3 жыл бұрын

у меня ваз 2107 стояла во дворе 2 года, ниразу не запускал. Через два года стояния решил продать. Завелась с первого раза..и работала норм Так что с бензином за год два точно ничего с не случится.

@Cokol_Jasnyy

3 жыл бұрын

@@thief29rus у бензина 5 лет срок хранения. Из бака он испарится раньше.

@bessk8perm

3 жыл бұрын

@@Cokol_Jasnyy нива в гараже 3 года простояла, продал, перекупы своим ходом уехали на ней, завелась на старом бензине.

Когда батя пустил газ: 16:03

Придумщики Вы великие)!! Молодцы!! Мне бы такое и в голову не пришло. Фантазия - двигатель прогресса!)

@valentinbondarenko7745

Жыл бұрын

какие придумщики. этой придумке 100 лет .

Продолжить эксперимент и покататься))) 🙏👍

Это все очень интересно! Вот только что Вы скажите мне про проточенный шкуркой коленвал. ОЧЕЕЕЕНЬ ЖДУ ВАШ ОТВЕТ.!!! А еще больше видео на этот счет. Есть в ютубе много по этому поводу видео разных. Хотелось бы увидеть проделанную вашу работу по этой теме. Только не наот......сь, а со всей строгостью контроля и ответственностью. И так чтобы в процессе следующих видео, мотор с таким ремонтом коленвала был со следующими опытами, желательно чем дольше тем лучше.

@user-hk6yn2rd4i

Жыл бұрын

прикол ,а что есть и такие чудики которые шкуркой точат?

@user-sf7ud5up5q

Жыл бұрын

@@user-hk6yn2rd4i есть. Я например, 70т пробег уже

Как будь то в прошлое вернулся.Примерно так и происходил ремонт в былые времена отсутствия запчастей и оборудования.только полуосями не сцепляли автомобили,а обходились обычной буксировкой,без свечей,для холодной обкатки.для начала.Молодцы ребята.конечно для ремонта одной машины стенд с моторчиком не делали.терли в ручную а вообще есть еще о чем рассказать.как это делали раньше в гараже

Во времена СССР работая в совхозе жофера головки шлифовали именно так. Сам так ремонтировал движок на своём грузовике.

Кольца "легли" ещё при установке ))

Ну теперь шлифуйте блок! В топ господа!

Отличный станок! я в селе не мог такую наждачную бумагу найти, сделал при помощи шлифовального круга :-) третий год катаюсь и все отлично!

@SSSuzd

Жыл бұрын

я тоже, после перегрева и прогорания прокладки между горшками на 3s-fe 😅. Езжу, пока что норм. Да многие делали в старину. Кстати, камень как раз у деда-моториста и одалживал.

@realistrealist4347

5 ай бұрын

Где ж в селе шлифкруг достал то?

@pr0gra2mer

5 ай бұрын

@@realistrealist4347 тесть дал, ранее они несколько раз им ГБЦ грузовых машин шлифовали.

Интересно разобрать и посмотреть на самодельные кольца. Залегли или что с ними стало?

Блин , про подобную шлифовку головы и блока с детства знаю. Еще брали круг наждачный большого диаметра от станка что каленвалы точат и возекали по блоку. А вот про кольца интересно. в прошлом году перебирал двиг, и такое ощущение что вы преложили руки к нему . Кольца гнулись как с черняшки

@user-po9gu6kt3x

3 жыл бұрын

Большой наждачный круг называют камнем. Он говорил об этом методе)

@user-qd4bp6kd5m

2 жыл бұрын

Еще в78году работая на одном из заводов СССР мне точил кольца из чугуна токарь старый срот верне марка не помню особая технология изготовления вы тачивается труба большего размера снимается делался разрез на фрезерном вдоль ипосле этого вновь зажимается в токарном патроне сжимается зазор и в сжатом виде делался размер цилиндра и только так не было элипса уже на поршнях и компресия была супер много знал этот дед Владимир все к нему обращались знал как что и правильно сделать царство ему небесное на тех кольцах я 100тысяч отездил и продал ваз2101 еще с хорошой тягой.

Отличное познавательное видео... Мне такие съемки больше нравятся пусть некоторым будет понятно как все делается и работает.

@KOL_OK

3 жыл бұрын

Я не против такой шлифовки, но нах кольца из пластилина сделали? Ну поставили б новые, видео всё таки про шлифовку, зачем всё портить копеечными кольцами

@user-fy7zm4bz9t

3 жыл бұрын

@@KOL_OK это эксперимент , было бы не очень интересно , раньше шлифовали на камне и ездили , а вот кольца из балванки вот это интересно

@vsegdasamposebe

3 жыл бұрын

Видео, а не видио.

@vsegdasamposebe

3 жыл бұрын

@@user-fy7zm4bz9t болванки, а не балванки

Офигенно! Понадобится шлифануть голову, обязательно попробую)))

Даже китайцы такого не придумали бы не говоря уже о американцах. Есть все таки мудрые люди,с юмором и любовью к техники.

ВЕТРЯНОЙ ГЕНЕРАТОР ВМЕСТО ОБЫЧНОГО))))

@user-zq9po4er9w

3 жыл бұрын

Плуг

Лысый товарищ , респектище тебе и твоей команде :)))) Так ,как твой контент поднимает настроение , ничего похожего не существует на данном ресурсе 😁😁😁👍👍👍👍👍👍👍

"просветы есть, но они притрутся" это первое что должен знать любой начинающий мастер 😂😂😂

МОЛОДЦЫ УСПЕХОВ В ЭКСПЕРЕМЕНТАХ....Новых трудовых побед.......

привет гараж54 ! хорошее решение ; шлифофки головки ! надо будет попробывать ! и пуск двигателя 402 супер! да молодцы мужики!!!!!!!

@user_no_reply

3 жыл бұрын

Это 402

@user-po9gu6kt3x

3 жыл бұрын

Это 402, а не 421

@user-po9gu6kt3x

3 жыл бұрын

@@user_no_reply на 33 секунды опередил) Хотел первым сумничать)

@ladakalina408

3 жыл бұрын

Ну, кто постарше помнит, что так в селах и делали лет 40-50 назад

По одноразовости моторов вы переплюнули флагманов авто производителей, в ногу со временем идёте товарищи!!! :)

Парни молодцы! Чтобы завести движок с хреновой компрессией,просто нужно было масло добавить в цилиндры😄

Надеюсь услышите меня🤗 попробуйте кольца закалить чтобы они были упругие😊 нагревание до красоты и в масло до полного остывания)

Ребята вы красавцы, отличный контент. Предлагаю сделать на волжанку замодельную(автоматическую) складную крышу)))

Это форсаж 54 где Вин Дизель на пенсии 😅

Мужики вы самые лучшие, канал самый охуенный, самый познавательный в плане экспериментов канал.

Спасибо, за идею) со шлифовкой)

Как насчёт очистки раскоксовки димексидом, перекесью, гидроперидом, водородом. Хотелось бы увидеть результат.

Отличная идея шлифовки, но когда тянет на себя вниз, то этот край больше стачивается. Хорошо бы поднять редуктор и подцепить ближе к середине, то нагрузка будет одинаковая

Столько времени автопром глумился над народом. Гараж54 мстит автопрому за всех!!!

Привет! А вы головку проверяли после шлифовки на стекле? А то стекло не ровное, оно всегда гнутое, просто на глаз не заметно.

Дети а какже дядя будеть шлифовать головку?

@user-zq9po4er9w

3 жыл бұрын

Тебе в ясли

Бедный енот ваш, угарает с выхлопа каждый раз и потом с балки не слезает😆

Без шуток - ещё в началье 70 годов пв. отыскал подходящую каналицационную чугунную трубу и попросил выточить компресионные кольца для ЯВЫ двухцилиндровки. Что - то сезона два откотал без проблем ...А ГБЦ для ГАЗ 52 в конце 80 годов пв. шлифанул в ручную наждачными камнем большого диаметра и проверял на блоке цилиндров на просвет без прокладки. До сих пор езжу в лес по заготовке дров на зиму ...

Красавцы надо попробовать притереть также))

Также шлифовал проездил месяца три четыре потом прогорело. Отнёс в мастерскую там шлифанул долго ездил.

На кольца надо использовать чугунную трубу деаметром с гильзу , либо гизьзу , тогда они будут пружинить. Вторая ошибка заключается в том что гильзы надо было выпоесовать и заменить уплотнительные кольца

@ussr-AlexandrD

Жыл бұрын

ЧИТАЛ ДРЕВНЮЮ КНИГУ, КАК ИЗ ЧУГУННОЙ ТРУБЫ СДЕЛАТЬ КОМПРЕССИОННЫЕ КОЛЬЦА.

Побольше таких видосов!

С таким стартером можно и без головки зависти😂 прикольно удачи и новых идей❤

Нужно сделать вибрационный стол и попробовать на нем шлифануть)

Изучите как и на что влияет хлопанье дверьми. Думаю всем будет интересно😂

@user-gm8wy4zm6l

3 жыл бұрын

На здоровье хлопающего,влияет.😁

Вот таким методом в ручную тоже шлифанул гбц на ауди б4 2.0, когда денег не было,3й год катаюсь без проблем!Лайк!

@user-he7me5gv5e

2 жыл бұрын

Я таким способом, наждачным кругом, шлифанул голову и блок на мицубане дизеле 2 литра. Пашет уже больше года. До этого дважды меня прокладку под головой каждые 2 месяца.

очень много гемороя с использованием моторчика для шлифовки ГБЦ. Все на много проще. Берем то же самое толстое стекло и наждачку тупо приклеиваем клеем момент. На стекло змейкой наносим клей, змейка должна быть частая. После накладываем наждачку и притираем ее к стеклу простой ровной трубой или монтировкой... Головку аккуратно толкаем двумя руками не прижимая ее. только под собственным весом. Наклеенную наждачку можно использовать не единожды. Мелкую наждачку наклеиваем с обратно стороны - все.

А если головку от фрезеровать до клапанов то есть уменьшить камеру сгорания как она будет работать!?

@Opgrrr

3 жыл бұрын

Будет сильная детонация и разрушение двигателя

@vladimir.belyalovbelyalov7759

3 жыл бұрын

Самый умный что-ли??? Никак она не будет работать... Клапан с поршнем встретятся и всё!

@user-lh3gy6ef9f

3 жыл бұрын

Если клапана не будет поршнями цеплять.... То мощность двигателя должна увеличится....

@user-jj4hh5xw7x

3 жыл бұрын

Это называется форсирование. Работать будет хорошо, но на хорошем бензине и с правильным зажиганием.

@GURONTV

3 жыл бұрын

@SIX CHOPPA а где фото?

Здравствуйте, вот много всяких интересных экспериментов у вас было, и несколько моторов, и без КПП, а КПП от переднего привода на классику водрузить сумеет?

@ladakalina408

3 жыл бұрын

Или мотор поворачивать на 90° или одно ведущее колесо будет перед передним бампером, а второе за задним, причем оба поперек машины.

@alexandergorbunoff8107

3 жыл бұрын

@@ladakalina408 любезный, вы втирание какую-то дичь [бомж].мотор от переднего привода в классику ставят, и колеса остаются на месте.

@ladakalina408

3 жыл бұрын

@@alexandergorbunoff8107Не бывает моторов "переднеприводных" и заднеприводных", это зависит от того, какую коробку прикрутили к мотору. Ваш вопрос был - поставить КПП от ПП на классику.

вопрос - какая наждачка,номер? и еще - наверное в работе двигателя была одинаковая "кривизна" и блока и ГБЦ. Тогда наверное необходимо шлифовать обе? Иначе как потом ровное приложить к не ровному?

Вот так относятся к собственному автопрому. Навряд ли иномарку так мучали. Перед запуском немного масла нужно было налить в целиндр и перед установкой "кольца" можно было закалить, затем только их резать. Чтобы "подпружинивали". Жалко смотреть на подопытных, в свое время многие мечтали о них. А шлифовка вполне неплохая, только тяжело моторчику.

След видео : перебираем жигули в поле, при помощи бревна, и зелёной изоленты!

2:44 волосня на голове пропала

Если настанет зомбиапокаллипис , то Влад со своей командой будет незаменим))) Молодцы ребята)))

Огонь!😂 Надо привыкать наушники и очки одевать! В общем СИЗы необходимы, не беспокоитесь о собственной безопасности... Мутите интересные вещи!👍