Соберите с головкой, раскрутите до 5...8 тысяч и во впуск воды влейте, как бы гидроудар

@leonkirill7455

2 жыл бұрын

Было уже

@user-he8hu2cg4y

2 жыл бұрын

уже не раз вроде делали такой видос. разгонялись сильно и прям с ведра лили в мотор воду,пока не положили

@Mat-gs6jp

2 жыл бұрын

@@user-he8hu2cg4y ссылочку кинь, пж,,интересно посмотреть

@user-he8hu2cg4y

2 жыл бұрын

@@Mat-gs6jp да я уж не помню как найти его). помню что первый видос они делали очень давно (лет 5-7 назад), там они просто стоя на месте давали газ и заливали воду. а второй видос уже был позже, там они именно разгонялись и лили воду)

@Mat-gs6jp

2 жыл бұрын

@@user-he8hu2cg4y Примного благодарен вашей сущности. Спасибо)))

Испытайте работу дисковых тормозов на 10тыс об/мин или с около звуковой скорости!?!???

@McMasterTom

2 жыл бұрын

Лучше ещё и барабанные тормоза...

@user-xu5sz9nk2j

2 жыл бұрын

Лучшее

@user-xu5sz9nk2j

2 жыл бұрын

А в конце ещё стиралку подключите для прикола)

@lskol

2 жыл бұрын

Из-за того что нагрузки нету особо большой, скорее всего все будет нормально

@user-pp6jg3sv5m

2 жыл бұрын

@@McMasterTom они есле затормозят то это уже испытание

Даже не представлял что жигулёвские движки настолько живучие🤣🤣🤣. Круто 👍👍👍

@user-lp3wm1mw7o

2 ай бұрын

Ак он без смазки крутится в другую сторону и насос не качает масло

Холодная обкатка двигателя должна выглядеть именно так!

@WebTronicMOV

2 жыл бұрын

рофл или серьезно?

@user-yp7wf6os4t

2 жыл бұрын

@@WebTronicMOV не рофл только с охлаждающей жидкостью и с ГБЦ. После холодной делается горячая это бы уже завели жиговский и крутили тойоту, только обкатку делают на стендах с электродвигателями а не с тойотовским и уже при горячей обкатке электродвигателем делают нагрузку

@semurhajiyev3578

Жыл бұрын

@@user-yp7wf6os4t холоднпя обкатка уже не делается. Технология изготовления точное поэтому поршня не зажимает

@user-vj3qz9jl7n

Жыл бұрын

14:51 Бизнес: доход расход

@mr.meeseeks8230

10 ай бұрын

​@@semurhajiyev3578Никакая обкатка давно не требуется. Ни для двигателя ни для остальных агрегатов.

*Нормальные люди грибы в лесу собирают , а он поршни🤣🤣👍*

@user-ki3lb8sm6f

2 жыл бұрын

Они после грибов поршни собирают

@thecoolman9909

2 жыл бұрын

Природу портят 🤔😁

@timonreikin7088

2 жыл бұрын

@@thecoolman9909 и это не первый раз , херовый пример новоявленным блохерам .

@user-bj5dt4jl9k

2 жыл бұрын

Гриб будет не съедобный а поршен нет🤘

@SERGUNCHIK.Moscow

2 жыл бұрын

🤣🤣🤣

Зря начали пилить шатуны! Надо было до конца гробить его в стоке. А так не интересно.

@lensritual7167

2 жыл бұрын

Контену на стоке не быть)

@Vadim_Andr.

2 жыл бұрын

ниче бы не случилось.

@user-wt5pc4mh7y

2 жыл бұрын

Да,нечестно по отношению к двигателю.

Владельцы Приор: -Вау, мотор вечный, буду постоянно крутить в отсечку!

@user-ub5im8hk3x

2 жыл бұрын

Это классика! А не приора.

@DieselCat222

Жыл бұрын

@@user-ub5im8hk3x разницы особой нет,есть отличия в облегчённой шпг и всё.

@kamel15100

Жыл бұрын

@@DieselCat222 ты дурачок такое заявлять, абсолютно разные моторы, общего только одинаковые кор.вкладыши. Я то же самое могу сказать, что моторы у корейской помойки и буггати одинаковые.

@DieselCat222

Жыл бұрын

@@kamel15100 чугунный блок,полнопротивовесный коленвал,объём +/-.Разница в грм,да,на шестнарях бывает и масло форсунки стоят.Какая нафиг разница,какой мотор ты до таких оборотов раскрутишь,от классики или от переднего привода. Такие же разные моторы,как и одинаковые.За детальный обзор я не писал как бы,что куда подходит.

@kamel15100

Жыл бұрын

@@DieselCat222 иди уроки учи, мамкин икспрет

Этот мотор нормально крутится до 6200-6300. До 7 крутил, товарищей удивить- ничего не ломается…

Гараж 54, бывали такие случаи, что обрывало маховики и они вылетали сквозь колокол кпп и кузов авто на вылет, а не думали ли вы о том, чтобы в жиге не дотянуть маховик либо его прослабить болгаркой и оаскрутить, посмотреть так сказать на урон, нанесенный маховиком автамобилю! Заранее спасибо, ребятки кто в теме и видел такие случаи, давайте лайкаем коммент! Эксперименты с раскруткой реально интересные!!!

@vprochorov28

2 жыл бұрын

Есть видео с вылетающим маховиком

@Pasha__M

2 жыл бұрын

Они рельсу приваривали к маховику как-то был видос

@user-km9tg5zw3v

2 жыл бұрын

Либо наоборот перетянуть

@alexandravdakumov321

2 жыл бұрын

На больших оборотах маховик вообще может разорваться как бомба, так что хоть затягивай, хоть не затягивай. Как разорвало покрышку на оборотах ты уже видел. Чтоб увидеть разрыв наружной (с точки зрения геометрии круга) части маховика на не очень больших оборотах достаточно сделать неглубокую проточку поближе к внешнему радиусу.

@AzizTursunov454

2 жыл бұрын

У меня на жиге помню маховик оборвало так там такие страшные звуки были. Я думал щас что-то вылетит

подрезка шатунов это читерство

@greg938rus

2 жыл бұрын

Так может случиться и не случиться

@user-kj8fn7nu1v

2 жыл бұрын

Так бы жигуль победил Тойоту

@Bondarev-Y

2 жыл бұрын

Без масла в картере можно было и не резать

@user-ve5ts4pu3d

2 жыл бұрын

Согласен! Лучше бы масло слили. Но полетел он красиво.

В сборе с головкой и с грм раскрутите, намного интересней будет

@Vadim_Andr.

2 жыл бұрын

нет

@user-sv5fw4fw8z

2 жыл бұрын

Да да поддерживаю

@user-uh1ny1oc1t

2 жыл бұрын

Выше 7000 об/мин пружины не успевают закрывать клапаны. Принудительное закрытие требует изменение конструкции. На спорткарах так ладят)))

Не честно так то, подпилили. Надо было с гбц попробовать глянуть на каких оборотах рассухарится😃

@universum9876

4 ай бұрын

_Нечестно как-то_

@user-cf3ld8nl6x

3 ай бұрын

Не рассухарится а клапаны с поршнями встретятся. Если память не изменяет, то 9000 оборотов предел для "пружинных" клапанов.

@Dima_Dimin321

3 ай бұрын

@@universum9876 и? Полегчало?

@user-mt1yx9og2n

2 ай бұрын

​@@user-cf3ld8nl6xдо 8000-8100 разрыв кинематики начинается.

@user-mt1yx9og2n

2 ай бұрын

На стандартной голове .

. Прикрутите к фланцу редуктора фаллос, воткните его в землю и раскрутите всю планету к х*ям!!! .

@ZohLayer

2 жыл бұрын

к хую. одному

@alexeyn805

2 жыл бұрын

и лысого посадить на черного джонни ?

@MrBigChromeDog

2 жыл бұрын

🤣

@Dauram1

2 жыл бұрын

Остановите мир я сойду

@Jaroshenko

2 ай бұрын

Только больше 20 тыщь не крутите шоб затычки по кустам не разлетелись

Так не честно!!! Мотор выдержал. А вы его в нахалку загнули!

@user-xn4gm4fu2h

2 жыл бұрын

@Сам по себе и ни шо

@ivanzhadan6557

2 жыл бұрын

Это гараж54, так надо

@TrasherFCR

2 жыл бұрын

Надо было крутить еще больше, но им лень... рекламу надо быстрей показать... даже две теперь.

@user-km6fk6wx6m

2 жыл бұрын

Они ещё раз доказали што жигулёвские моторы не так уж плохи как их ругают и так бы им не получилось бы его загнуть

@buhokyp0994

2 жыл бұрын

Цель была узнать куда полетит поршень... Цель достигнута)))

Соберите мотор полностью,как по заводу!!! С охлаждением!!! Интересно, сколько оборотов он выдержать сможет!???

@user-gq8op3tg4k

Жыл бұрын

Рокеры слетают при 7. Личный опыт.

@kanatkanzas1059

Жыл бұрын

Тогда Тоиота не выдержать

@user-mt1yx9og2n

Жыл бұрын

Долго будет держать ,особенно зубиловский 8 клоп. По опыту кручу карбовый 5а до 7200-7500. И живёт падла .

@ilguzinmisha

10 ай бұрын

У меня на нивовском блоке педаль газа запала, пока сообразил ключ выдернуть где то до 7,5-8 взлетели, застучал, вкладыши…

@userpdator

3 ай бұрын

​@@user-mt1yx9og2nтак то тойота, а то жигули😂

Спасибо за заботу о зрителе. Режим без полей, без обрезки, это топ

Прикольный способ холодной притирки (обкатки) двигателя после капиталки.

@HeKuTK0

2 жыл бұрын

Так многие делают

@meloman4862

2 жыл бұрын

@@HeKuTK0 я знаю👍

@user-xy6wq7nv2j

2 жыл бұрын

Рифма

@user-yb5vd7ui4o

2 жыл бұрын

И что есть те кто считает такую притирку рабочей?

@Xander8800

2 жыл бұрын

@@user-yb5vd7ui4o заводы изготовители

А какое напряжение выдаст стартер на 30000 оборотов? И выдержит ли? Если имитировать залипшее втягивающее или заклинивший бендикс.

@user-xo4nw3zm8g

2 жыл бұрын

Щётки просто практически мгновенно сгорят и все.

@evgeniysigitov3234

2 жыл бұрын

разорвет обмотку ещё на пять - семь. до щёток, даже дело не дойдёт

@JohnWarner968m

2 жыл бұрын

У него раньше слетят бандажи и вылезет медь. Это я вам как автоэлектрик говорю))

@user-fd3wz6op7f

2 жыл бұрын

можно генератор раскрутить и посмотреть на ток

@JohnWarner968m

2 жыл бұрын

@@user-fd3wz6op7f Да, тёзка, можно. Но он помрэ раньше тех бешеных оборотов, ибо обмотку якоря разнесёт. Но если якорь предварительно эпоксидкой пропитать - то можно попробовать)))

Вы делаете то ,что я не могу себе позволить .. Лайк👍

Ну порадовали так порадовали. Эксперимент удался на славу, хорошо так поршень стартанул, эпичное зрелище. Спасибо.

17:48 расшифрую: "при сборе таких узлов нужно обязательно использовать динамометрический ключ".

@and_mrk839

2 жыл бұрын

А со скоростью 0.5 вообще красота

@user-vh4nx6gh7n

2 жыл бұрын

@@and_mrk839 пробовал, один хер не понятно 😂

@PNZ_SYNDICATE

2 жыл бұрын

@@and_mrk839на 0.25 я орнун🤣

@megogo59

2 жыл бұрын

Ахахахахахаахаахахахахахахахпхахаха

@eliaslaine9270

2 жыл бұрын

Димано- метрический ключ :D

Теперь с этого движка сделай Воздушный Компрессор на 10.000 оборотов,и какое давления будет на нём.Гоу в Топ чтобы увидели!

@timonreikin7088

2 жыл бұрын

Интересно , если бы тебе ногу оторвать , ты бы за спринтера покатил ? Может ты не заметил , остатки двигателя насквозь светятся .

@leonkirill7455

2 жыл бұрын

Тупая идея , максимум будет 10 атмосфер и это понятно

@meetekleshev1051

2 жыл бұрын

@@leonkirill7455 почему 10 ? Расскажи не очень понятно мне )

@mastuk5241

2 жыл бұрын

Хорошая идея интересно что будет?

@korch_garage

2 жыл бұрын

@@meetekleshev1051 максимальное давление равно величине компрессии в цилиндре)

Шутки шутками, а блок то крепенький оказался! Отличное видео, спасибо!)))

Всем привет с большим уважением! У меня вопрос, когда блок крепили с переди он крутился в правильном направлении и давление масла было, а когда со стороны маховика двигатель крутился вдруг сторону или? И как работал масляный насомс ?

@mukronom3659

Жыл бұрын

На видео видно как маслонасос работал от силы минут 5, потом оно всё вылетело и его уже никто не подливал.

какой-нибудь насос крутануть, давление будет мощнее чем в керхере

@user-dm1my5pm9c

2 жыл бұрын

Не будет, кавитация мать её.

@LenarShirgazin

2 жыл бұрын

Быстрее рабочее давление будет набирать, вот и всё) Предел рабочего давления не увеличится.

@vitaliivizii3196

2 жыл бұрын

Как же не будет двигатель нагреваться а почему тогда система охлахждения придумана и для компресоров...и масло вообще совсем другая нужна для таких оборотов...

@TrasherFCR

2 жыл бұрын

@@LenarShirgazin зависит от типа насоса

@TrasherFCR

2 жыл бұрын

@@vitaliivizii3196 ну компрессоры еще греются от сжатого воздуха, помимо трения. Вот видимо они и не ожидали такого нагрева. И я тоже думал, что меньше нагреется.

. Поставьте ось редуктора вертикально, приварите сидение от тачки и раскрутите в нем лысого до "ультразвуковой" скорости =) .

@user-iw7po1lr5x

2 жыл бұрын

Хе хе! Лысого погонять!?

@MegaBearBeeR

2 жыл бұрын

Ян: заебали......(

@TrasherFCR

2 жыл бұрын

@@MegaBearBeeR 😆

@tolyaizpolya6624

2 жыл бұрын

Бля, я так жёстко поугорал сейчас) Спасибо)))

@Evgen.V

2 жыл бұрын

делали уже наподобие

Смотрел как триллер, на одном дыхании, очень чётко было, спасибо

Пока масло было блок держал , большое уважение инженерам которые создали сие чудо !

@denchik377

2 жыл бұрын

Точнее купили уже готовий завод у фиата с устаревшими для италии автомобилями!

@user-lo7mc2jd4i

2 жыл бұрын

ну разработка совместная на базе блока от 124, но переделан мотор совсем все другое, итальянский был низовой а этот верховой, то есть блок совсем другой

@a.d7566

2 жыл бұрын

@@user-lo7mc2jd4i Разработка не очень удачная в плане жёсткости, вот переднеприводные блоки другое дело, прочнее они за счёт того что нет протока между цилиндрами, под постройку турбомотора то что надо, классический блок уже больше 0.5 бара раздует!

@pb9163

2 жыл бұрын

@@serb1675 просто либерахе надо засрать то, что создают отчественные инженеры...

@user-qt7jx1ib3c

2 жыл бұрын

@@pb9163 в 70е годы

Давай теперь полность двс с головкой

@hollypie1220

2 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/mKSZ2aiJdcKYhrw.html

Молодцы отличный канал так держать удачи вам

Аж жалко движок стало. Респект конструкторам!

@kaprallevi7613

8 ай бұрын

Респект итальянским инженерам Fiat 😂😂😂

Попробуйте собрать двигатель v16 из жигулевских

@user-we6pj6gr6f

2 жыл бұрын

Зачем?? Он уже существует!! Нива шевроле!!

@user-sb1cl7uj5g

2 жыл бұрын

@@user-we6pj6gr6f Чего??? На ниве Шевроле нет 16 клапанов. На нем жигулёвский инжектор стоит

@user-vs6nw5jt9u

2 жыл бұрын

Уже было

6:45. Красота, березки , люблю Россию !

@OlegLookUp

2 жыл бұрын

ну берёзы растут по всей Европе в Канаде и США...

@user-iu6dx5pu3i

2 жыл бұрын

@@OlegLookUp везде растут наши русские берёзки )

@timonreikin7088

2 жыл бұрын

После того как они маслом оросили и с пробоины картера эти берёзки полили , через денёк красоты там поубавилось .

@sundreev

2 жыл бұрын

Там комарьё с кулак. Мне аж за экраном этот писк мерещился.

Я один ждал когда тойота заклинит...

Нечесная битва)) наш мотор одержал бы победу в этой схватке))))

Теперь генератор-10.000 rpm

@umedium6345

2 жыл бұрын

Генератор и так работает выше этих оборотов

@user-tt3wv3rn1i

2 жыл бұрын

а если так подумать то в генераторе обороты больше чем в двигателе, разница размеров шкивов. с большого на малый.

@Alexandr_Kolomacky_82_RUS

2 жыл бұрын

Без реле регулятора напряжения.

@AlexAlex-qo5wu

2 жыл бұрын

@@user-tt3wv3rn1i в генераторе нет возвратно-поступательных движений

@alexeustace45

2 жыл бұрын

@@user-tt3wv3rn1i А если прицепить большой шкив на крутящий двс (10.000 об) и использовать стандартный маленький. Тогда будет веселее, хотя логически подумать, подшипники не выдержат.

Поставьте на колесо тормоза, раскрутите, и попробуйте, остановить колесо колодками из различных материалов, дерево, фанера, пластик...

@Alustonchik

2 жыл бұрын

Где то уже было такое .

@6aToH_HaPe3Hou

2 жыл бұрын

Айфоны)

@MrHateran

2 жыл бұрын

@@Alustonchik обороты всяко меньше были

@user-mx4lt3tt6g

2 жыл бұрын

Очень хорошая идея!👏🏻

@Vadim_Andr.

2 жыл бұрын

ничего интересного не выйдет.

Хороший канал 😁 и конкурсы интересные !!!👍

Сделай два движка на одном якоре. Посмотрим какой движок выдержит и какой выносливее

Читерство, требуем без пропилов шатунов!!!

Работники автo@@за: блин мы сделали слишком выносливый двигатель, пойдём исправлять!

@evgeniysigitov3234

2 жыл бұрын

Это было, "тридцать лет тому назад..."

@Che_21

2 жыл бұрын

Уже исправили давно)

@user-ze7oy7uz6n

2 жыл бұрын

Так они уже лет 15 как убили неубиваемый 1.5 8 клапанный двигатель...ну если только перебраный двигатель от 12 16 клапанов с поненрфленой поршневой мог потягаться в ресурсе и не убиваемости...ну а так по мне самый надёжный движ остался у него Логан 102 ЛС . к4м. Поместите его.

@kostik986

2 жыл бұрын

Исправили уже на вестах

Привет из 🇸🇰 Словакии 🤍💙❤️ у меня были 2. Дали ниви адну я переработал на деревогаз. Но у меня был мой домашний проект мотор Лада с ТРАКЧНОЙ силой. ( Работают адновременно 2 цилиндре. Давайте подумайте и сделайте .вачковку клапанов снять и с домика. В середине осово з двух сторон обозначит , патом в середине ГРЯДЕЛЯ розрезать. Одну половину превратит 180 градусов заложить в домик и сварить. Патом сборка мотора меня остановила нехватка времени нужно было доработать втарой РОЗДЕЛОВАЧ . Нужна искра адновременно в 2 ЦИЛИНДРАХ , можно подумать о безконтактному зажиганию. Желаю вам всего хорошего 👍

Видос класс))) можно выточить дубовые поршни и попробывать завести мотор))) На Минске хватило 20 км.проехать)))

Интересно было бы с гбц посмотреть что будет

@muratq3549

2 жыл бұрын

Грм выйдет из часа или клапана с поршнями встретиться

@stafdip6145

2 жыл бұрын

Можно отдельно гбц раскрутить посмотреть)

@neutron..

2 жыл бұрын

На ГБЦ было б 5к оборотов, т.к там в два раза меньше оборотов чем у коленчатого вала

@user-ke2ly9fi7t

2 жыл бұрын

Клапона зависнут и встретятся с поршнями.

Ветролёт нужно. Есть дистанционный дроссель у вас! Запустите в небо стенд👍

@tumyp1179

2 жыл бұрын

Я бы посмотрел на это) А ещё парашют привязать на всякий))

2:21 по факту у вас получился отличный станок для обкатки на холодную)))) всего лишь надо мотор с трансмиссией от нормальной машины)) всего то)))

Так не интересно, вот если рабочий двигатель разогнать до предела, т.е сам разгони́тся или принудительно. На каких оборотах и что полетит?

@17kick_56

2 жыл бұрын

Да , но нет. Он не разгонится , зажигание не будет вовремя срабатывать . Захлебываться.

Вот таким образом провести бы тест присадок в масло, снижающих трение. Тройку самых известных взять. Будет лучшее видео тестирование присадок на ютубе. Сам использую присадку от ликвимоли церотек, с нем машина зимой на холостых прекратила греться. (Вопреки многим индивидуумам, которые говорят, что трение в двигатели отсутствует, видео отлично показывает что оно есть)

@user-fi9zs2ro1b

2 жыл бұрын

Да в видео просто масло выкинуло и после этого появилось трение и нагрев!

@Vadim_Andr.

2 жыл бұрын

залей жиже масло и не издевайся .

@aleksandraleksandrov2843

2 жыл бұрын

Что ты там собрался улучшать в масле присадкой. Разработчики масел и присадок к ним далеко не идиоты.

@Vadim_Andr.

2 жыл бұрын

@@aleksandraleksandrov2843 в данном случае - если он льет г_овно , то такая присадка реально поможет. Сам пробовал - так и есть. вот только за цену того кератека , можно купить лучшее масло на рынке.

@user-sz4wy6gz6y

2 жыл бұрын

Че за шляпу ты написал? 🤣🤣🤣

Нормально так взрослые дядьки веселяться 😀

@hollypie1220

2 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/mKSZ2aiJdcKYhrw.html

Надо было вместо головки плиту из оргстекла прикрутить, отверстия сделать типа для свечей, чтоб компрессию сбрасывать, тогда мне кажется лучше видно было бы. Лайк. 👍Всех благ.

*Придумайте что нибудь что бы крутнуть не на 10 тыс, а например 20 тыс и больше! Го в топ!!!*

@Vadim_Andr.

2 жыл бұрын

электромотор обычный

17:47 при сборе клсщвттудсхмжсдатвд динаметрический ключ)

@armanerdaulet7119

2 жыл бұрын

при сборе таких узлов нужно обя́зательно использовать динаметричсекий ключ, он так сказал.

@mebelmurom

2 жыл бұрын

@@armanerdaulet7119 да все слышали, просто угораем, что так странно сказал)

@armanerdaulet7119

2 жыл бұрын

@@mebelmurom ок

@user-ix5bn1kh2i

2 жыл бұрын

Ништяк, красава

@dmitry0870

2 жыл бұрын

😂😂😂😂

Движок нужен в сборе с ГБЦ прозрачными поддоном и клапанной крышкой! Давайте в топ что бы увидел

Сразу лайк не глядя. Молодцы, супер!

Фраза «поршни наружу просятся» обретает новый смысл.

Маталоприемки в шоке когда команда гараж54 привозит чермет)) то рваные блоки ,то пол кузова нету у машины))

@user-lf2dq7yj9c

2 жыл бұрын

Либо кузов залит бетоном

С Уважением к каналу. После того как вылетел первый поршень, дальнейшие испытания не имели смысла. Потому как дисбаланс на колене, они бы по очереди дальше сами по себе вылетали "клинило бы колено" без значительных оборотов... И заметьте вторым вылетел поршень дабы уравновесить усилие на колено. Остались 2 поршня в противоположных мертвых точках. Физика работает... Думаю они могли бы промолотить ещё длительное время... Канал зачётный, просто захотелось 5 копеек вставить)))

Спасибо большое за вашу работу реально интересно смотреть вы молодцы

@user-ub5im8hk3x

2 жыл бұрын

Коту делать нечего он яйца лижет. Посмотри.

ну с такой ДЫРОЙ удобно на самом деле. Можно вкладыши менять без снятия поддона) Еще походит

@Legion174chel

Жыл бұрын

И долить масло на замене не выходя на верх.

@GamzatSultanov

Жыл бұрын

@@Legion174chel на крышу поставить бочок с маслом и шланг закинуть туда. А то запаришься останавливаться и доливать постоянно

Здравствуйте, попробуйте стопорные кольца убрать посмотреть в какую сторону и при каких оборотах выйдут пальцы

Проведите такой же эксперимент, только просверлите поршня, по идее трения и потери масло из под колец должно быть меньше.

Обороты можно камерой мерить через кратность кадров. Стробоскопический эффект отличный 👍

12:28 маслосъёмные колпачки здесь ни при чём🤣

@user-um8xb8kn6v

2 жыл бұрын

наверное про кольца

Я как только ваш стенд увидел мне больше интересно было сколько редуктор выдержит, как он столько прожил и не заклинил сам по себе, удивительно, он уж на такое точно не рассчитан.

Такто в масле движек греится до 120гр,а у вас всего 50,так что до 20000т разгоняйте🤗

@user-xs6ur2gm3x

2 жыл бұрын

не ну даже авиационные турбины до 20000т не разгоняют - максимум наверно 200т , но это не точно... :))

@Xander8800

2 жыл бұрын

до 120 гр. наверно в рабочем цикле, когда его еще и горящий внутри бензин нагревает?

@user-ve7nh2fi3z

2 жыл бұрын

@@Xander8800 а кокая разница от чего он нагревается с бензом или без🤗главное что его рабочая температура 100гр

@user-kg6wg7jj1l

2 жыл бұрын

@@user-ve7nh2fi3z замеряли,чем?

@user-ve7nh2fi3z

2 жыл бұрын

@@user-kg6wg7jj1l сканером,и датчиком .на 120градусов включается вентилятор и открывается термостат😉

Таким стендом можно проверить и жигулевскую КПП на всех передачах

@filin1710

2 жыл бұрын

А что её проверять, 5-ую разрывает при 8700 оборотов, проверенно на всех мкпп классических, а так, 1.2.3 живут спокойно до 11500(отсечка по возможностям на январе 5.1) 4-ая как повезёт, то разорвёт то нет

Всегда ору с лысого когда он говорит: *Какая-то деталь ломается или что-то не выдержало* Лысый: - Все нормально! Все хорошо! 😅😅😅

У нас такую дыру в блоке починили куском железа + резина+болты и всё до сих пор работает ))

Парни, хотелось бы увидеть конец мотора, без подпилов и зажатых вкладышей.

@amindagamindag2192

2 жыл бұрын

Да 10 к крутить он не умрет , надо больше крутить 12 наверное , потому что знаю что люди вазовские моторы до 9 крутят и 40 тысячь проезжали на них

@user-jz8uo1zb3i

2 жыл бұрын

@@amindagamindag2192 только смысла в 9 крутить нет, этот мотор теряет момент после 7

@a.d7566

2 жыл бұрын

Я 126 мотор полностью развалил, не надо было ниче пилить, просто убрал отсечку, итог одной стенки блока почти не стало один сплошной пролом😆

@user-jz8uo1zb3i

2 жыл бұрын

@@a.d7566 ну.. с дуру и хрен сломать можно)) но классико мотор крепче

@user-fi9zs2ro1b

2 жыл бұрын

@@a.d7566 У кума обычный 03 мотор развалило без всякой отсечки. Ехал по трассе 90. Херак и юзом через встречную на встречную обочину . Очень качественно откапиталеный мотор на обкатке был.)) 3й оборвало и ток кусок шатуна на коленвале. 4й разрез как на учебном пособии в автошколе. Вид дрыгателя изнутри. Только срезы красной краской не крашены.)

Попробуйте раскрутить генератор до скорости 20000 оборотов, и замерьте какое напряжение он выдаст

@user-fr3kf1gm3i

2 жыл бұрын

Без релерегулятора напряжения в генераторе

@user-oj7mf1rf6r

2 жыл бұрын

в генераторах стоит регулятор напряжения, который вне зависимости от оборотов выдаёт то же напряжение. А если без регулятора, не помню сколько. но в районе ста выдаёт

Двигатель жигулей один из самых лучших моторов. Простой, надежный, динамичный, эластичный. Карбюраторы были слабоваты, это да.

Надеюсь они подали заявку в книгу рекордов Гиннеса, ибо только им удалось разогнать жигулёвский мотор до 10тыс.))

*На то пошло, давайте тогда попробуйте и на дворники 10000 оборотов!*

@user-kb4xl6xm9u

2 жыл бұрын

протрет ли дворник лобовик?

@kurochkinsblog

2 жыл бұрын

Дворники убирают улицы, а это стеклоочестители.

@user-jm7hi4mb9r

2 жыл бұрын

@@user-kb4xl6xm9u за 10000 і я протру.

@RedkingAlex

2 жыл бұрын

Без лобового стекла

@hilkevich_888

Жыл бұрын

Хаххх ору!😂😂👍👍👍

2 двигатели варите друг-другу и получайте V8 залайките чтобы они видели. 👇

@copper4186

2 жыл бұрын

Именно вазовские 👍🏿

@user-dg6ve3by7o

2 жыл бұрын

Они рядный 16 цилиндров делали

@Serega6425

2 жыл бұрын

Уже было это , ищи видос на канале, зимой катались они

@vadimminchenco1540

2 жыл бұрын

Уже W12 делали

@user-dg6ve3by7o

2 жыл бұрын

@@vadimminchenco1540 ты уверен что W 12, рядный мотор делали из 4 вазовских

Молодцы парни только через эксперимент можно понять предел

5:47 смех пацана это отдельный вид искусства 😂 Шайтанский смех 😂

Соберите движок с головкой и выкрутить свечи проверьте головку распредвалы....

@greg938rus

2 жыл бұрын

Первое что кончиться, клапана. Зависнут

@COMBATMONC

2 жыл бұрын

@@greg938rus да верно, хочется посмотреть на это

@COMBATMONC

2 жыл бұрын

@@madrider5156 что именно?

@COMBATMONC

2 жыл бұрын

@@madrider5156 они собрали движок только поршневуб группу, без головки, а пусть проведут эксперимент с собранным двигателем полностью вместе с головкой, и там уже на прочность будет проверяться весь газораспределительный механизм, Цепь привода распредвала, распредвал, толкатели, клапана. Кто-то сказал что клапан зависнет и встретится с поршнем, а это круто.

@hydrogen25

2 жыл бұрын

@@greg938rus На двигателях Жигули классика на клапанах стоят двойные очень мощные пружины. Наружняя и внутренняя пружины. Клапана, скорее всего, выдержат.

Рябат что у вас с проектом про катер? Очень жду продолжения

@nikr1995

2 жыл бұрын

коргда они закопаный дизель заведут год прошел уже

Позновательное видео, лично мой доработанный 213 двиг крутанул до 7000, будет интересно что происходит с МКП ВАЗ, ухудшая смазку при помощи воды постепенно для ускорения разрушения втулок Заклинит или нет?

Основная причина почему двигатель ограничен в скорости вращения (помимо слишком большой скорости топливно-воздушной смеси, скоростью которой к слову можно управлять за счет каналов гбц и коллектора) , это зависание клапанов. Надо проводить тест на собранном двигателе. Не спроста был придуман десмодромный механизм, а так же клапаны с пневмопружинами.

Нормально собранный мотор от классики, под нагрузкой, безболезненно крутится до 8-10 тысяч об/мин. Продал первую свою жигу в 2001 году с пробегом у мотора 90000 км. Движок и дальше радовал хозяина. 73 карбюратор, 213 распредвал, вот и все, что нужно для минимального тюнинга мотора. Масло и система охлаждения определяют срок жизни мотора.

@xanaxxell1737

2 жыл бұрын

не 8-10, а 80-100 тыс об/мин. пиши исчо, не стесняйся

@user-en8ry9ph3z

2 жыл бұрын

@@xanaxxell1737 очередной экперт, который ни одного мотора не собрал?

@xanaxxell1737

2 жыл бұрын

@@user-en8ry9ph3z не, это ты мимо пернул, мотосборщик диванный

@user-en8ry9ph3z

2 жыл бұрын

@@xanaxxell1737 а, ну я так и понял, хорошо, что признался, а то выглядишь бледновато со своими высерами.

@xanaxxell1737

2 жыл бұрын

@@user-en8ry9ph3z да я тебе, дураку, ни в чем и не признавался, ты там влажные фантазии свои оставь по адресу.

Попробуйте колесо раскрутить до макс оборотов и как-то отпустить на речку)) посмотрим как он далеко поедет))

@young7124

Жыл бұрын

Вот что будет если не учить банальную физику

@t_o_hvadyald5489

Жыл бұрын

@@young7124 гений физики нашелся?

@young7124

Жыл бұрын

@@t_o_hvadyald5489 да

@t_o_hvadyald5489

Жыл бұрын

@@young7124 И что же по твоему будет с колесом?

Поставьте гидротрансформатор между двигателем и задним редуктором исключая кпп, посмотрим как будет набирать скорость! Он ведь увеличивает крутящий момент в 2.5 раза! Спасибо заранее!

@user-mt1yx9og2n

Жыл бұрын

Интересно.

Раскрутите разбалансированное колесо (если ещё не делали) Интересно увидеть, что может быть, если раскрутить таким подобие проэкта из кресла и оси с дифференциалом. Ну как через такой дифференциал (может без колёс, а может и с ними, что бы была больше энерция от разгона) прикрепить укреплённое кресло и попробовать туда что то ложить (на кресло) (ну и закреплять, естественно) Попробовать раскрутить двигатель рядный однотактный двигатель (ну как было с движком в какой то вашей жиге, которая долго так и не смогла ехать (но ехала, факт) ). Какой же дисбаланс будет... Что порвёт первым?)

Так не интересно, надо было в стоке добивать его.

Интересно было бы на полностью собранном моторе дать больше 10 тысяч

@Olexpak

2 жыл бұрын

Не выдержит, клапана начнут зависать

@touger4324

2 жыл бұрын

@@Olexpak ф1 до 15к крутят

@Olexpak

2 жыл бұрын

@@touger4324 при чем здесь ф1 до вазовского мотора?😀

@touger4324

2 жыл бұрын

@@Olexpak Знчт это возможно

@maishmen

2 жыл бұрын

@@touger4324 Возможно конечно, но весь грм перерабатывать надо

Смазки вкладышам по любому не хватает надо в собранном виде проверять

Так больше проблема высоких (ближе к 10000) оборотов не в том, что порвет шатун, а в том, что пружины не будут поспевать клапана закрывать, разве нет?

9:30 я верю своим глазам и вижу что максимумом там и не пахнит)

😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱А почему бы на эту конструкцию не поставить раму??? А привод сделать передним(чтоб сильно не морочиться) и попробовать поехать?....пожалуйста, максимально пролайкайте...пусть сделают ребята...

@iva_newmail

2 жыл бұрын

Чет херня какая то

Разкрутите двигатель от мотоцикла"Урал" , опозитно получиться)))

В действительности ахренительное испытание, восмиклапанные двигатели терпят любые трудности!😅👍💪💪💪💪

Наконец то кулак дружбы!!)))

А поршень красиво пошёл.

@hollypie1220

2 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/mKSZ2aiJdcKYhrw.html

Спасибо инженерам автоваза за мою первую машинку жига 2106, только теплые воспоминания!! Блок действительно очень крепкий

Во, мне так же было на мотоцикле. Поршень некуда вверх не вылетел, но переднюю часть блока разбило. Масло на выхлопную, огонь по обе стороны, останавливаться надо якобы. Тушитель наверное помог бы, бак там точно сверху. Сорвал каску, дул по страху и приколу. И потухло :) Прибегают какие то со своими тушителями с машин, говорю, все, спасибо, не надо, сдул :) Оказался брак детали (шатун щтоли?) от главной оси до поршня, как сорвался на две части, сразу выбило дыру спереди мотора.

Молодцы товарищи прикольный опыт получился, давайте каробасу шестерочному 10к оборотов дайте, выдержит?

9:11 новейшаяя технология слоу-мо

Для более точной проверки не хватает камеры сгорания с компрессией и воспламенением. А так без пиленных шатунов его и до 20 можно наверное крутить)

Какой замечательный клин! Движок просто зверь. Надо крутнуть движок китайца, как раз делаю капиталку двигателя джили.