Самое то! Показал автомобиль в реальных условиях. В обычных жизненных ситуациях.

У обычной версии (не S) тоже всё прекрасно:-) Владею 4 месяца -1.6 GL+ полн привод МТ -довольна ,как слон. Резвая(разгон так же 10-11 сек до 100),проходимая(зима в этом году в Мск прям зимняя-И я без лопааааты🤩)),экономичная.Мне ,при росте 160 см и 53 кг-прям очень просторно😁 До неё 5 лет был sx4 -но перед привод,не то...конечно... Так что всем начинающим и опытным сузуководам-рекомендую.

Отличный обзор, самый настоящий тест-драйв в реальных условиях) А не в тепличных условиях летней трассы)

Вообще для теста отличная ситуация, никаких тепличных условий, идеальных трасс и ровных дорожек

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Скучновато

@sergeybilibin2110

6 жыл бұрын

Z Drive Да нет , как рас таки то что надо!!! А то из теста в тест одно и тоже!!!

Афигенная тачка, больше тестов Vitara S !!!

@sk1541

6 жыл бұрын

Мне тоже понравилась, даже не ожидал)) Но помню, в меня как то въехала тётенька на такой же, только предыдущая модель. У меня немного бампер поцарапан был, и сместился немного, а у неё пол морды разворотило как при взрыве, я офигел. Металл говорят у них говно и тонкий.

@serega_orlov

6 жыл бұрын

S K Да, металл тоненький, масса у этого кроссовера около 1,2 тонны!)

@7shpongle

6 жыл бұрын

толстый метал сейчас только на вазах - на японцах всех одинаково тонкий, за некоторыми исключениями...

@user-qf4co4ww8t

6 жыл бұрын

S K но 5 звёзд краштест

@viktorpalatkin3380

5 жыл бұрын

S K я на сх4 классик на скорости130 в аварию попадал,и не чё ток шея болела как будто отлежал.развернуло на180.у неё основной каркас из усиленных сплавов,а снаружи так фольга.

машина супер, тест хороший!

Классный аппарат! Все кто подумывает купить - покупайте!

@user-gj7bu6qp4n

3 жыл бұрын

Антикором надо обрабатывать?

Отличный, интересный обзор. Хорошо, что не привычные маршруты.

Что бы в режим М не улетать, нужно нажать кнопку и тянуть ручку в низ и сразу кнопку отпустить. Тогда на режиме D ручка остановиться и на М уже не дойдет.

Хороший тест городских условий, именно это интересно, жизненно

Отличный выпуск, реальные условия

А мне наоборот выпуск понравился,необычный )

@user-no9hp5yu6e

6 жыл бұрын

Поддерживаю.

Классный блогер!

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Спасибо

Спасибо за тест-драйв

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Пожалуйста , надеюсь понятно, что за тачка

Я согласен полный есть полный владею токой только 1.6 дв доволен

Классная тачка, влюбился я в неё))

Здравствуйте лайк за обзор 👍, каким бензином лучше заправлять эту версию мотора?

Да приятное местечко

Добро пожаловать в Узкое, Василий!

прикольный выпуск .

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Спасибо

У моего папы на 6-ке тоже часы были стрелочные и круглые. Газовые лифты на капот немцы еще в 2000 х клали на обычном гольфе. А еще на том гольфе крышка бензобака открывается электронной кнопкой. Но малиновые вставки и строчка на руле это да, прорыв

Вы только в спорт режиме ездили? Полный привод в спорте как-то меняет свои настройки? Именно привод.

А есть панорамная крыша с люком в версии 1.4 ? Сколько уже видео посмотрел нигде не увидел :(

Стоит покупть или киа спортаж купить за эти деньг на механике

подписался!!!!хотелось бы 2wd обычную механику на обзор!!!спасибо за видос!!!

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Есть sx4

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Есть sx4 - но на автомате, механику не рекомендую она 5 сит

@user-qi4uw1bn6v

3 жыл бұрын

Механика это вещь!

Щас сидел думал может монопривод взять посмотрел видео вспомнил зиму наверно буду брать витару

С таким автомобилем нигде не пропадёшь.

@Mikiga.

4 жыл бұрын

Опечатка! Нигде не пройдёшь!)

👍

Уважаемый товарищ...я уже отчаялся ждать 2 часть про sw cross на бездорожье!когда же уже выйдет чудесное видео?

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Выйдет, но видео монтируется много сложнее чем обычные тесты, вот и приходится ждать ...

Хорошее видео. Интересно узнать мнение автора по езде Subaru XV или Suzuki Vitara? Спасибо

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Xv выше конечно

Ещё бы 1 6 на ютубе мало про этот двигатель

Доброго времени суток. Сам рассматриваю данную тачку, но вот есть сомнения по поводу двига 1,4. Каков же его ресурс. Такие движки после 50-60 тыс. начинают кушать масло.

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Двигатель новый, нареканий не видел

Номер 248 - классная тачка, Бэха семёрка.

Возьми Витару с полным приводом на механике пж

Василий, Джили Атлас есть на горизонте среди ближайших тестдрайвов?

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Презентация 27 будет, а дальше уже тесты, как появятся

Недавно попал примерно в такую же ситуацию, как в начале видео. В Химках около ПКиО Толстого. Жуть была. Ничего не чищено, машины застревают, паркуются как хотят. Телефон разбился за кадром?

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Ага

Турбо вариант. Возможно ли глушить сразу или нужно ждать 2 - 3 минуты ?

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Современные турбы позволяют сразу глушить

что скажешь по поводу не турбовой витары? Тест норм вообще, больше таких тестов)))

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Летом как сухо будет возьму

@zloygepard5696

6 жыл бұрын

Тестил нетурбовую. Вялая и неинтересная. Ревет и не едет. С 1.4 Т не сравнить просто. Турбо S - прекрасно едет - заводной автомобиль. Единственное - показалось значительным минусом рулевое управление. В околонулевой зоне какая-то непонятная пустота. Атрофировано возвратное усилие руля в ноль. Вынуждает подруливать на скорости. Кстати, все об этом говорят, кто тестил. В городе, наверное, не критично. На трассе, предполагаю, что некомфортно. Вот из-за этого момента и отказался пока от покупки.

@maxtyutyunnik1519

6 жыл бұрын

У меня в семье Витара механика и полный привод. Отличная тачка, очень доволен

Мне тоже выпуск больше понравился, хоть дороги новые:)

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Очень сложно вещать на новых дорогах )))

часики с дефлекторами так на "шаху" похожи )))

Возьми пожалуйста Skoda Superb на двигателе 2.0 220 лс и на трассу ее

@user-uz1hg7bu3n

6 жыл бұрын

лучше опель инсигния

Василий обещал про равон 4?

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Весной -сейчас монопривод сложно изучать

@amirgadeev8161

6 жыл бұрын

Свой Чужой, это тот же кобальт, посмотри обзоры про кобальт, даже на сам равон р4 есть обзор.

На какой максимальной скорости ти ехал (за рулем или пасажиром)?

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Вообще?

Аппарат отличный. Владел Балено с дв. 1.300. Пробег был 200 т. и масло не ел даже

Мне такой тест понравился - сразу жизненные ситуации обыграли, Витара вообще достойно в этой снежной каше себя показала, а что это за место в Москве?

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Это в конце севастопольского парк какой то

@user-bn2dk6th8t

6 жыл бұрын

Z Drive благодарю, нашел это интересное местечко на Яндекс.Карте - название соответствующее 😀 - Узкое.

На картинке видео написано вутара.

PEUGEOT 3008 от первого лица жду!

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Был тест краткий

Интересно, сколько у такого мотора реальный ресурс будет..?

@user-pm7sf9rh6z

3 жыл бұрын

250 тыс. км. это то что точно отъездит...

Ждём SX4

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Очень похоже )))

Автор, очень интересно услышать ваше мнение о купленых вами шинах Йокогамма 65

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Так было про весту - гонял на них

@andre75335

6 жыл бұрын

Z Drive я имею ввиду новую зимнюю модель от Йокогаммы, Вы тоже ?

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Да, ig 65 - смотрите видео про весту

@andre75335

6 жыл бұрын

Z Drive ок , посмотрел , если сравнивать с Пирелли айс зерро, то какая лучше ?

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Так чтобы точно сказать нужно их в том же размере нацепить и поехать гонку ))) сами по себе шины ок. Можете покупать.

А что лучше Jimny или Vitara s?

@ZDrive_TV

3 жыл бұрын

Для бездорожья Джимми для остального кроссовер

Ты сказал ,что ВАг вне доступа, но в этом обзоре ты сказал про Москву, неужели в Москве нету Вага??

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

В Москве есть, но доступа нет. Легковой ваг птица гордая - нужно 200 000 просмотров н каждом видео.

1.4--- реально едет хорошо!

Доброго дня. А расход бенза сколько составил примерно

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Я же осветил этот вопрос ! 9’1 9’2 при быстрой езде - при спокойной будет существенно меньше

@pavelkot7180

6 жыл бұрын

Z Drive не заметил сорри. Спасибо. С праздником !

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Спасибо

Лайкос за помощь моноприводному )))))))

хонда с литра еще в 80х сто сил атмосферных сняли)))

Обязательно на тест 1.6 передний привод, потому что 95% людей покупают именно такой вариант, а ещё ба сравнить с кретой 1.6

@user-wl9cn5kw1e

3 жыл бұрын

ну и зря. Монопривод в городе зимой - деньги на ветер.

Winter tires? Which mark?

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Yokohama ig50

@madjasgr

6 жыл бұрын

Z Drive thank you!

У витары постоянный полный привод?

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

С муфтой

Z Drive Ты 23 февраля отмечаешь, вообще..? Судзука никуда не денется, отдохни,....и с праздником)))

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Не, тружусь ))

@co6akaIIIepcT9Ha9

6 жыл бұрын

да жесткий тип )

Спасибо за тест - а что выберешь ты - Митсубиши ASX или Витара S - Митсубиши даже дешевле выходит, почему-то...

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Я бы взял Витару, так как она едет лучше. Но очевидно меньше.

@user-bq7uq6wj7l

6 жыл бұрын

В тесте Митсубиши ты был в полном восторге от машины. нестыковочка... Ну хорошо - а что не так с Митсу - тезисно, если можно (хуже едет, необъективно).

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

С ней все нормально, просто витара едет лучше, она легче, острее, динамичнее, сравните разгон - объективный показатель. Разгон витара скоро будет. То есть по общему правилу я выбирать буду тот автомобиль что драйвовее.

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Прямые сранения я пока не запустил

@7shpongle

6 жыл бұрын

так асиикс надо сравнивать с витарой 1.6 - а она начинается от 950 тыр и при этом едет быстрее асиикса 2.0 !

Какая сумочка хорошая весела

По расходу не сказал в конце.

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Посмотрите трассу

А ты попробуй её на бездорожье , мнение другое будет . Сам на такой езжу только на дизеле . На бездорожье не разочарует

НЕРОВНОСТИ НА РУЛЬ ПЕРЕДАЮТСЯ???

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

нет

Низкий он по посадке.Вчера стоял рядом при получении номеров.Специально посмотрели.

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

18 см

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Это рулежная тачка

@R.Khankov

6 жыл бұрын

Я Гранту взял новую и у нее не меньше,а задняя балка даже выше.У Витара глушак свисает.

@R.Khankov

6 жыл бұрын

Возможно,но мне она показалась совсем не семейным авто.Для молодежи и дам.

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Она не является семейной - sx4

1.6 это слишком дорого. Возьми на тест передний привод 1.6, ее взять можно за 1.1 и сравни сильно ли хуже она.

@zloygepard5696

6 жыл бұрын

Ребята, Витара с 1.6 хоть передний, хоть полный превращается в скучный и мрачный автомобиль, каких сотни. Да еще и с внешностью "на любителя". Ездил на обеих. Вот поверьте - с 1.6 ну вообще ничем не цепляет. Только ревет надсадно и звенит... Такую машину надо брать только с турбомотором. Этакий Хот-кросс! Именно версия "S" делает эту машину даже уникальной на рынке!

витара что бы в пробках стоять

Классная машина, но не за эти деньги

@kirillk1584

4 жыл бұрын

опций больше нужно было впихнуть обогревы, слепые зоны, клиренс 200 и была бы тачка огонь

Что с передней левой стойкой???? Машина после дикого удара в морду????? Колхозный ремонт? Вся чашка в герметике и краске словно кистью красили??? #5:40

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Не имею понятия)))

Хаххаах, ...не справятся они... и оп, чудотворная рука автора появляется в кадре и автомобиль сразу выезжает)))

Не могут парковок сделать видят же сколько людей приезжает!

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Страна не для людей, а люди для страны

@user-ng4rj3fh2l

6 жыл бұрын

Z Drive Самое главное, что нас не победить

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Изнутри Бьют

@user-ng4rj3fh2l

6 жыл бұрын

Они могут сделать парковки, но им это не надо, они паркуются вторым, третьим рядом или это делает водитель. Эту страну не победить! Ура!!!

Жёсткая подвеска? Вы на старом SX-4 не ездили, вот где позвоночник в трусы высыпается. Vitara по сравнению с ней круизный лайнер )

@user-nr3my7fz5n

2 жыл бұрын

Да да,согласна☺ На Витаре после sx прям красотища-лежачих так мягко "проглатывает"

Но это по факту м не кроссовер, возьми монопривод пожалуйста)

Хорошая, надежная машина. 2.7 лит. мотор, 10 лет без проблем. Просто надо уважать механизм и не скупиться на замену масла.

Вы сами за собой не разместились, не лукавьте!!

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Влез

@user-vt5rg4wf3t

5 жыл бұрын

@@ZDrive_TV Вот именно влез!!!

Единственное что не нравится это болтающиеся яйца в виде редуктора

@ZDrive_TV

3 жыл бұрын

Защита

Жаль что 2 литра нет.

@user-dl1uz3kd5s

3 жыл бұрын

Да куда ей с такой управляемостью два литра? Это то избыточно...

Лучше греты 100 раз

На автомобиль вообще не похожа.. Средство передвижения!Эргономика 20-летней давности, цена конячья...

В ниве 4дверной больше места)

ты по своей машине тоже так ногами лупишь как по чужим???

@ZDrive_TV

4 жыл бұрын

Да

Олени понакупили себе корыто, а ехать то не куда

Возьми 1.6 на тест

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Скоро обновление

Да это водятлы

как может быть машина S с балкой сзади и однопоршневыми тормозами:) это для отважных, если она конечно действительно едит заявленные цифры. может она по гавну хорошо едит? С реальным клиренсом в 15см и малюсинькимииколесиками от детской коляски это не возможно . опять наебалово.

@nichita6227

9 ай бұрын

Есть ещё Suzuki Swift sport 1.4 и она тоже с балкой сзади 🤷 Тем не менее машину все очень хвалят.

@MegaTABIB

9 ай бұрын

@@nichita6227 тех кто хвалит- наебали:)

Пачка сока под капотом с полным приводом от 1,5 ляма - нафиг надо... За эти деньги куча конкурентов ...

@zloygepard5696

6 жыл бұрын

За эти деньги нет конкурентов, если, помимо дорожного просвета и полного привода нужен еще и драйв. За эти деньги - нет никого рядом! "Пакет сока", как Вы выразились по незнанию, очевидно, что у нее под капотом, оставит в жопе любой кроссовер и 95% потока. Она в стоке едет 8,2-8,7. Из конкурентов сопоставимых Тигуан 2.0. Ну так это деньги-то какие????

@vitaliya5261

6 жыл бұрын

Брехня. По данным производителя разгон у полноприводной версии 10,2. Как и у конкурентов.

@zloygepard5696

6 жыл бұрын

Плевать на данные! Неизвестно кто и почему их пишет. Вам что важнее - данные на бумажке или реальные??? Очевидно, очень затруднительно на Ютубе посмотреть разгон. Наверное, проще написать полемический комментарий? Держите, убедитесь: kzread.info/dash/bejne/jKGGupZpp9a1hNo.html И еще много ссылок тут же найдете, если правда хотите убедиться.

@7shpongle

6 жыл бұрын

+1 я бы еще добавил что народ турбовитару расхватал по 1.3 ляма по скидке - а это ДЕШЕВЛЕ КРЕТЫ (крета макс 1.4 ляма сейчас!). за 1.3 ляма самый быстрый кросс - да это просто подарок! (тигуан 2.0 под 2 ляма например)

@zloygepard5696

6 жыл бұрын

Абсолютно согласен, Юрий. Думаю, и сейчас можно выбить скидку хорошую. Сам думаю - может все-таки плюнуть на недостатки и купить... Уж очень зажигательный и по-своему уникальный авто!

Символично остановился у помойки;))

Глупейший тест драйв ! По такой каше нужен режим СНЕГ но никак не СПОРТ ! Топнуть пару раз " в пол " , ни о чём ! Гораздо интересней этот мотор в таких условиях ведёт себя с низов ! И совсем незачем было отключать ESP . А мотор 1.4 турбо на этой машине и вправду хорош .

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Это супер оффроад, педель в пол Иисусе дёрнул.

Говно ваша витара. Я как поклонник класических витар 1-2 и даже 3й разочарован. Сделали из почти внедорожника, говенный кроссовер . Эта модель для меня умерла. Уродливая, дорогая и ни чем не лучше одноклассников.

@zhenek079

6 жыл бұрын

otto91645 щас везде такое. Маркетинг процветает

Стоит покупть или киа спортаж купить за эти деньг на механике

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Киа больше по размерам