Молодец парень, очень правильно показывает машину.всегда смотрю с удовольствием!!!

Очень хорошие у вас обзоры! Оригинальная подача материала и вид от первого лица - нетривиально! Всегда смотрю с удовольствием!

Очень приятные обзоры у тебя! Спасибо

Молодец. Эмоционально передал характер автомобиля.

Владею такой-же! Тачка огонь, дороговата конечно( но платишь за динамику, превосходный гт автомат + редкость на дарогах, в эпоху унификации и клонновости по моему плюс! Оснащение норм, не топ жир конечно, но сойдет. Расход в пределах 9- это активный стиль. Из минусов: шумка на 3, мультимедиа так себе, зато можно в перчатках! Ну и усе! Да, большой багажник и салон это к другим производителям... Кому нужен драйв, экономичность и индивидуальность понравится!!!

@He_BagHo

5 жыл бұрын

Не дорого... а норм))) Ровно за эти деньги нет ничего.. более достойного..

@qvantor7179

4 жыл бұрын

Я вот тоже думаю что брать, и авто толком отличных нет... Мне нужен надёжный и экономный во всех смыслах авто. Как сузуки после года эксплуатации?

@user-xs1mp4fs2r

3 жыл бұрын

@@qvantor7179 владею 1.6 более года, общий пробег за 50000 авто радует надежностью. С минусами согласен.

@Syzyki9815

3 жыл бұрын

Добрый вечер. Сколько пробег. Что делали. Хочу новую взять.

@sonforge9033

3 жыл бұрын

@@Syzyki9815 найдите в Ютубе канал "Клубный сервис "эмблема у их щит с цветом флага России и Сузуки надпись.Там много о ней рассказывают ,разборы и проблемы ,какие бывают.Хороший тоже канал.Удачи!

Это вам не сраный вариатор!))

Лайк не глядя. Сейчас заценим! Спс

И отдельный лайк за то, что используешь поворотники

Сделай обзор на Сузуки Витара с двигателем 1.6

Владею такой. По японски это будет-зашибися. Если не смотреть на спидометр, много штрафов привезти можно. Спасает антирадар. Подвеска не жёсткая , а скорее плотная. Нет и намёка на расхлябанность. Просто авто очень лёгкое , 1100кг. По трейд-ин перед Новым годом скидка была 188000р , плюс шиповка в подарок. Сравните с одноклассниками цены и комплектации. Сузуки в плюсе.

@alexandernovozhilov3779

6 жыл бұрын

С МС вот также по скидке почти в 200тыщ купил, с такой скидкой она этих денег стоит в нынешних условиях.

@user-qo6df2rp4k

6 жыл бұрын

Alexander Novozhilov Поздравляю. Отличный пепелац с гравицапой 1,4.

@7shpongle

6 жыл бұрын

+1 цена просто супер - народ вон креты хватает по 1.4, но крета это полное днищще по сравнению с витарой - один расход только в 2 раза выше, а косяков там пруд пруди - абс и есп старого поколения - на льду улетишь, динамика у 2 литров - 12 сек!

@exop3295

5 жыл бұрын

Это получается за сколько купили? Полный привод?

@qvantor7179

4 жыл бұрын

Как на дороге не бросает? Из за веса. И как сейчас Тачка?

За Сузуки лайк не глядя видео!!! Очень интересует поведение SX4 New на снегу, ну и конечно Солнечный Джими!

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

А sx4 такая же трансмиссия))

Сделай пожалуйста обзор на версию 1,6

Mazda CX-5 снимите пожалуйста. Спасибо за обзор.

Отличная машина! У самого такая, только механика, и под тюнинг и 2019 года. Седня отец с сестрой в Кемерово поехали, и в аварию попали...благо все живы, но машину жалко, минус правое крыло, фара правая, и часть капота, дороги скользкие.. влетели в газель, газели то пофиг, не царапинки, а вот витарка пострадала... Спасибо за выпуск ♥️

Спасибо! Так держать!

Опель мокка 1,4 вроде также 140 сил Етька 1,8 152 на них приходилось ездить?Может что то ещё есть турбо кросс не считая Тиги. Вспомнил Круга от Форда.

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Куга больше, тут экзоспорт ближе Тигра больше. Мокка уже не у нас

По Вашим ощущениям эмоций и удовольствия от вождения что лучше vitara s или sx4 1.4t ?

@HuiloPu

4 жыл бұрын

Витара, cx4 не поддергивает к динамике, он спокойный как слон

Стоит покупать довно присматриваю или раф 4 что лучше

Уже пятый год владею 1.6 полный привод, и машина не перестает радовать. Вождение сплошное удовольствие. Могло бы быть лучше, но это уже немцы, это уже vw, и то нужно поискать достойный вариант.

скажите что бы включить/выкл ЕSP нужно пару секунд держать кнопку?

Мечта 👍👍👍👍

Здравствуйте, хотелось бы увидеть у вас на тесте такие машинки, как vw polo gt, kia optima

Спасибо за видео) это реально хороший вариант для покупки, если не накопил на 2л тигуан)

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Острее Тиграна полагаю, хотя на новом не кздил

@vorong2ru

2 жыл бұрын

вот только тигуаy значительно дороже в обслуживании и страховке. И да - Тигуан это полноценный "относительно" большой SUV тогда как Витара себя позиционирует как мини SUV- те это конкурент Ниссана Жука и Mazda cx3 а не Кашкая и CX5

@user-zr7cw3qy1u

2 жыл бұрын

@@vorong2ru тигуан-большой СУВ? Ты про такие машины как мазда сх9, ваг террамонт слышал? Тигуан это среднеразмерный паркет

@vorong2ru

2 жыл бұрын

@@user-zr7cw3qy1u я имею ввиду в сравнении с Витарой, которая позиционируется да и собственно размером с хэтчбэк - это мини SUV, Тигуан это и размером и классом больше машина, поэтому референс к тигуану ну просто не уместен. Это как сказать тем кому не хватило на гелик:) А маздой сх-7 я и сам владел, она раза в два по ощущениям больше витары, а сх-9 так и подавно

Отличный авто.Год назад продал двенашку 1.6.В слякоть не стал бы рисковать,но летом она эту бы сделала))Чуть не до слёз вспоминаю своё чудо

@HuiloPu

Жыл бұрын

12 сделала бы сузуку? По дороге на свалку разве что

@Sano7372

Жыл бұрын

Фантазёр 😂

@Stazzz7777

2 ай бұрын

Кого бы она сделала чудик)

Брусиловский прорыв в правом ряду по каше - класс.. но про отклбчение стабилизации следовало сказать более чётко и ясно - не нарывайтесь!

Все круто) сделай обзор степвей рено

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Был же в городе

Где обзор Сadillac XT5 и LC Prado 4.0 ?

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

В процессе

Витара 1.4 GL+ или Пежо 2008 1.2 allure 130, ( какая будет лучше ) критерии: надежность , резвость - скорость , расход. Дилемма , никак не могу выбрать. Посоветуйте пожалуйста.

@paskarosee5960

3 жыл бұрын

Что взяли?

@MasterMasonUA

Жыл бұрын

Да, что взяли?

@user-wn3ot8ex6v

Жыл бұрын

Пежо даже рассматривать не нужно, все её плюсы, что не гниёт.

Подскажите реально она дергается в пробках ? Клюёт носом и подпрыгивает при каждом начале движения ??

@HuiloPu

Жыл бұрын

Нет, просто привыкать нужно к нормальным тормозам, после вёдер)))

Аллергия от уличной грязи тем более зимой не бывает))))

интересно, здешний полный привод так же боится пробуксовок, как на SX4?

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

На трек не выгонял, в обычной эксплуатации проблем не было. Но в мануале указание на возможный перегрев есть.

@user-qo6df2rp4k

6 жыл бұрын

Kindly_Otter На sx4 был вариатор. На Витаре автомат АйСин. Это вещщщщь.

Кто будет быстрее с места и по элостичности??? Поло турбо 1.4 или эта Витара турбо 1.4.

@HuiloPu

Жыл бұрын

В стоке Витара

Задумался об этом автомобиле тоже!но пугает турбина.Сколько ходит турбина?спасибо!

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

Ходит нормально о

@HuiloPu

Жыл бұрын

Турбина охлаждается, чем она вас пугает? Тем что весь свет ездит давно на турбо литрушках?

@HuiloPu

Жыл бұрын

Вокруг вас уже столько турбо машин.

Часы в панели класс!

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Огнь

новый тигуан хотелось бы увидеть на канале

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Мне тоже

Владею только 1.6 полный привод я доволен

@qvantor7179

4 жыл бұрын

Ну как сейчас Тачка?

@grekbanzau8205

3 жыл бұрын

Тоже интересно, как машина. Думаю, покупать её или нет.

@user-uq7ki4ss3x

3 жыл бұрын

@@grekbanzau8205 покупай мне нравятся

@user-tq9nu5wy9p

3 жыл бұрын

@@grekbanzau8205 1.6 мех,полный привод, пять лет пробег 190... Замена АКБ, замена диск сцепления, и соответственно плановые дела свечи масл,фильтра по плану пора менять диски пер тормозные, а так решать Вам!

@grekbanzau8205

3 жыл бұрын

@@user-tq9nu5wy9p Спасибо!

18:53 Что то дядька на мерине моргнул, а сам еле тащится в левом ряду. Быстенько едешь, но аккуратно, спасибо за обзор

@user-kk2ut7xq8g

2 жыл бұрын

Поприветствовал пушку👍👍👍👍

Очень хочется узнать за сколько реально до 100 набирает 1.6АТ 4х4 версия!!!

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Уже замерил. Скажу лишь, что быстрее паспорта

Автор расскажите тут постоянный полный привод или подключаемый и потом после 40 отключаемый ?

@ZDrive_TV

4 жыл бұрын

Нет постоянно

@ZDrive_TV

4 жыл бұрын

Вы схему Рено Ниссан на весь автопром не распространите

@plehanov1984

4 жыл бұрын

А как ощущения на 140 по трассе тяжело держать дорогу? Все таки рассматриваю авто чтобы можно было ехать на дальняк, и как шумка на такой скорости ? По 10 бальной можете оценить ?

@trium197

3 жыл бұрын

@@ZDrive_TV А как ощущения на 140 по трассе тяжело держать дорогу? Все таки рассматриваю авто чтобы можно было ехать на дальняк, и как шумка на такой скорости ? По 10 бальной можете оценить (с) плюсую к вопросу ответьте пожалуйста

@HuiloPu

Жыл бұрын

@@trium197 охуительно едет, 4 человека, полный багажник, Воронеж Домбай, остановки только заправиться, на круизе 160км.ч едет уверенно и спокойно

Всё хорошо , но не пойму 2.500 оборотов расход 10л? Это как-то многовато

@HuiloPu

Жыл бұрын

160км.ч на круизе, 3000 оборотов, расход 8 литров

На фото Сузуки Витара лучше выглядит, чем в живую...

Жду Suzuki Jimny

Как борткомпьютер переключается?

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Справа кнопкой на приборке

Sx будет в обзоре?

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Да следующим

Блин, ей бы корейский интерьер - и ваще пушка. А так даже телеофн на тефлекторы не повесить :(

@HuiloPu

Жыл бұрын

Корейское говно пусть корейцы себе ставят, тут всё отлично, для телефона слева от руля есть кармашек

@user-vr3we1cn1e

Жыл бұрын

Корейцы говно , интерьер лучше тут чем в корейцах

а на панели не показывает какая передача включена сейчас в акпп?

@ZDrive_TV

4 жыл бұрын

В мануале

как обычно в правом ряду )

👍👍👍

Платите ли вы деньги когда берете авто на обзор? Или только платите за бензин?

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Оплачиваю расходы на содержание Авто.

Авто класс

А трёхдверка есть такая? Мне прошлая витара 3д оч нравилась

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Нет

Автор как машина себя ведёт на 140? Как шумка ?

@ZDrive_TV

4 жыл бұрын

Едет здорово, несколько невнятный 0, но это не мешает, динамично прет. Шумка обычная

@plehanov1984

4 жыл бұрын

Z Drive не понял, что невнятное ?

@plehanov1984

4 жыл бұрын

Z Drive с нолём это положение руля, как шумка на скорости 140, можете сказать ? У меня лансер очень шумный

Мы летим на сузуки быстрее скорости звука

@omemories_9153

4 жыл бұрын

Я чувствую твоб руку качество!

Класное авто, но интересуют два вопроса: 1) на сколько хватит мотора, пройдет хотя бы 150-200к?; 2) не слишком ли низко муфта?

@ZDrive_TV

4 жыл бұрын

Норм

@user-mz5ng3bh2u

2 жыл бұрын

Большой вопрос по поводу ресурса в 200т.км...

@HuiloPu

Жыл бұрын

@@user-mz5ng3bh2u вопрос к тому готов ли ты правильно обслуживать

@HuiloPu

Жыл бұрын

Будешь обслуживать и 500 пройдёт

@user-vr3we1cn1e

Жыл бұрын

@@user-mz5ng3bh2u это Сузуки . 200 без обслуживания и масло раз в 15 с 92 бензином . В Европе пробеги уже 300+ все четко , масло раз в 7.5 и 95 бенз . 1.6 тот вообще 500+ ходит , это не корейцы где ресурс 80ткм .

обороты класс

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Вообще очень классно настроено

👍

Владельцы, пртзнавайтесь машина скрипучая или нет? Особенно зимой

@ZDrive_TV

3 жыл бұрын

А что зимой не дубееь?

@GurgenKalynivskyi

3 жыл бұрын

@@ZDrive_TV ну все по разному скрипят, одни сносно другие как Жигули. Кстати раз уж Вы ответили, делайте замер 60-120, 80- 120 как машина рвет при обгоне.с места одно , а вот в повседневной эксплуатации важнее резвость при обгоне

@vorong2ru

2 жыл бұрын

@@GurgenKalynivskyi скрипучая, но лечится

Конеш, какой снег! Это же не ГРАНД ВИТАРА! Зажигалка в кузове хэтчбек. До кроссовера ей далековато!

Всем кто ждал когда же он наконец-то включит задний дворник - включил на 25:13

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Задний дворик не нужен

Хотелось бы обзор на zotye t600

Будь добр протестируй Каптур на варике

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Переднеприводной?

@ROLL789

6 жыл бұрын

Да 1.6 CVT монопривод

@ROLL789

6 жыл бұрын

Как он ведет себя в такую зимнюю погоду (рассматриваю для супруги)

@Tamogavk

6 жыл бұрын

в каршерингах есть, можно самому попроовать

@ROLL789

6 жыл бұрын

Пробовал, но по их установленному маршруту всего этого не прочувствуешь, при попытке шаг в лево шаг в право истерика манагера. Поэтому и прошу протестить, так как Z Drive это делает от души.

кто тебя научил так профи ездить смотреть даже страшновато

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Обычно еду

Топ зажигалка, наказываю на ней всё что движется медленнее самолета.

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Интересно прошить можно?

@alexandernovozhilov3779

6 жыл бұрын

Z Drive вот мне тоже интересно, очень хочу выкинуть катализатор и всё что с ним связано. Но S-ок вообще в России единицы, если кто и возьмётся то это уже хорошо.

@AFGur52

6 жыл бұрын

Прямо-таки - наказываешь!? Прям - сильно-сильно, больно-больно? Оооо, герой!, оооо, хозяин! Оооо, хан вселенной! Ооо, хан рабов и раб ханов!!! Ты -велик!

@alexandernovozhilov3779

6 жыл бұрын

AFGur52 нутк епта, щемись, кредитотошнот!🚀

@alexandernovozhilov3779

6 жыл бұрын

AFGur52 бля че с людьми стало, мне что тут плакаты в комментах ставить с надписью «ИРОНИЯ»; «САРКАЗМ» итд, ты давай лечись пацан, да не рассуждая о великом в школу пиздуй, новатор блять социологический.

Ресурс мотора 1,4 подскажите пожалуйста...

@ZDrive_TV

2 жыл бұрын

До ядерной войны походит

@user-mz5ng3bh2u

2 жыл бұрын

@@ZDrive_TV 🤣🤣🤣

@HuiloPu

Жыл бұрын

250ткм ресурс, а вообще зависит от того как вы будете обслуживать, и чем

Можешь сделать прадо 120 4.0 литра пожалуйста

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Где ж его взять? Да и по тележке тоже самое считай

@user-gd8ce1ql7t

6 жыл бұрын

Z Drive понял, красавчик приятно смотреть, Владикавказ с тобой)

Клевая тачка, но ценник нынче запредельный.

На 2wd ее увы болтает по шоссе после 130, я полагаю что из-за боковых ветров, резины, короткой базы итд. И потом там масса всего 1160 кг! Веста тяжелее, так что ветра ощущаются порой слишком сильно.

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Потому только 4wd

@greg938rus

6 жыл бұрын

ну 4вэдэ улетает веселее. Зато до предела увереннее,попа якорит когда задний мост не подключен

@alexandernovozhilov3779

6 жыл бұрын

Григорий Белоусов да, есть такое, я на 2вд шлифую при старте даже на сухом покрытии, ну и на максималках нервы уходят в очко когда бросает по трассе. Но для мск он в принципе нахрен не нужен примерно 360 из 365 дней в году, не настолько всё критично.

@greg938rus

6 жыл бұрын

Он же городской

@greg938rus

6 жыл бұрын

блин но 18см,я в своем городе на форестере в первую зиму все пластиковые пыльники повыдирал

Возьми 1.6, ручку и полный привод

1,6 интересно реально, но лучше авд на мешалке. И цена +/- норм и авд

@HuiloPu

Жыл бұрын

Нет, не лучше, 1.4 автомат, полный привод, просто плавно жмешь на газ и она едет))

Давай тест драйв джимни хотя бы на лайв канал, прошу

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Будет скоро

Неужели ты думаешь , что полный привод работает на 140км/ч ))) . Если б он подключался , то это было бы , можно сказать , что опасно . Ездит из стороны в сторону и ее надо ловить из-за балки в тч .

@user-wd6wh9sz2h

4 жыл бұрын

А на полном приводе разве балка?))

@YFisakov

4 жыл бұрын

Андрей Козлов да

@HuiloPu

Жыл бұрын

Говно в проруби лови, а не балку....ничего не кидает даже на 200км.ч

возьми на тест 1.6 в комлпектации gl+ , просто витара S по цене слишком дорогая, а gl+ можно взять со скидкой за 1.1

Единственное не показал проходимость машины все таки полный привод

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Думаю проходимость тут не первостепенная - клиренс не ввсок

@user-lx8mf6xq7o

6 жыл бұрын

Согласен но хотелось бы у видеть можно ли на нём с асфальта съехать и вернуться в случае поездки к речке)))

@user-lx8mf6xq7o

6 жыл бұрын

А по поводу Витара с на 1.6ат будет?

@user-rv3dg4wg1f

3 жыл бұрын

@@user-lx8mf6xq7o Это настоящий кроссовер с присущей им повышенной проходимостью. На рыбалку, на дачу или просто на природу выехать хватает с головой.

зачем он тебе моргнул на 25:09?

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Обдал его гоязью

Сними пожалуйста OPEL MOKKA

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Был классические тест на Канале но давно и в старом фоосатк

А какой автомобиль продемонстрирует плохой разгон, если движок до 6000 об/мин. крутить?)) По-моему любой! Наверное даже Шеви Нива попрёт думаю, уж на что она ленивая.

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Разгон шнивы есть на канале, вообще не едет

Мотор надёжный или как у немцев tsi капризный????

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Не эксплуатировал

Kia Sportage 2.0 бензин плиз тест

бери в бич комплектации мешалку 1.6))

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Это ужасно же

@Teutorix-Maximus

6 жыл бұрын

Зато ближе к народу и адекватному ценнику.

:)

На шипах гонять это самоубийство!! Шипы только для сибири и далее где голый год)) У нас можно макс на липучке а я на АТ круглый год)) Снегопад не помеха раз в сто лет хах

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Шипы лучший вариант, нешиповка просто ужас.

@user-ii5dx8wh5f

6 жыл бұрын

Z Drive В Мск и области нет как корова нальду снегопады раз в 100 лет остальное время сухо или каша на шипах зимой нет той стабильности ни при обгонах ни при торможении в сравнение с липучкой,повторю круглый год на АТ Область и Москва все гуд и спокойно,на прошлом авто были липучки!! Тоже спокойно) У родственика Х6 на шипах нокиян недавно его возил на его авто страшно было ..на шипах очень не предсказуемо ведет себя авто.

@thelittlebigoneru

5 жыл бұрын

дима круглов не сгущайте краски. Можно выбрать что-то шипованное, но оптимизированное для города и грязи, а не для льда, например, Gislaved Nord Frost. Они к тому же тихие, из-за огромного количества и нерегулярного расположения шипов.

МАЛЕНЬКИЙ ЯПОНСКИЙ МАШИНКА :)))

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Ага

@KennyJonhKennedy

6 жыл бұрын

Не то что БНВ

@user-qo6df2rp4k

6 жыл бұрын

Fedor pro Ну не такой уж и маленький. Длина 4017см. Для города и поездок на дачу зачем больше.

Подвеска мягче чем на субару?

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Нет

@user-qf4co4ww8t

6 жыл бұрын

Нет

@user-qf4co4ww8t

6 жыл бұрын

Жёстче

@dimitrybobrov

6 жыл бұрын

Z Drive интересно, а на обычной Витаре другая подвеска? Просто мне она не показалась жесткой, она плотная, но мелочь гасит очень нежно и мягко. В укор той-же весте, которая гасит и крупное, но очень грубо и громко. И как витара классно держит дорогу, после Весты очень приятно, реально купить захотелось, а с таким мотором тем более)

Ещё Джук 190 лс .

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Нет его больше у нас

У нас,в Эстонии,тоже любят дороги "солить",вместо уборки снега.Каша,грязь...говно

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Странно

@Alexdj44

6 жыл бұрын

Z Drive ничего странного,так легче в карман гос.средства складывать. Принцип един,только масштабы "прикарманенных"денег разнятся...

@user-ii5dx8wh5f

6 жыл бұрын

Alexdj44 в Австрии тоже соль но чисто и у Вас чисто ,у нас асфальт г . И крошится вот из за него такая чернота на кузове и весной тоже летом чуть лучше,!

@Alexdj44

6 жыл бұрын

дима круглов я особой разницы не замечал,когда пересекал границу Нарва-Ивангород,грязь в схожих количествах.В Австрии не был,но Финляндию со Швецией не мало повидал,от юга до заполярья-вот у них чисто!Но и налоги!

Хочу монопривод на 1.4 чтобы взяли

@ZDrive_TV

3 жыл бұрын

А зачем!

@user-vz3gf7sf3d

3 жыл бұрын

@@ZDrive_TV лично меня интересует разница в динамике, так-как передний привод легче и зацепа хватает и вроде как на дороге ведёт себя лучше, чем полный привод. Вот хотел бы сравнение)

@ZDrive_TV

3 жыл бұрын

Зацепа не хватает быстрее едва ли

@user-vz3gf7sf3d

3 жыл бұрын

@@ZDrive_TV говорю, что пишут, да и по заводским характеристикам передний привод шустрее.

На GLX решётка радиатора красивее, чем на S. имхо

Давай 1.6 сравни

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Уже не то )))

@user-louzer

6 жыл бұрын

Z Drive это ясно что не то но по сравнению с чемто может то

@7shpongle

6 жыл бұрын

1.6 у сузуки быстрее 2 литровых креты и каптура, например. но атмо надо крутить чтобы ехала, а турба пуляет прям сразу...

@user-louzer

6 жыл бұрын

Yuri pRAZDNIKOV вот бы конечно своими глазами посмотреть

Жалко Гранд Витару сняли с производства

@HuiloPu

Жыл бұрын

Её не сняли, просто на российский рынок не возят, в Азии осталась

Надо устроить сравнение Suzuki с Кретой ребят с канала Сlickoncar?

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Зачем? Карета это совсем другое назначение - крупнее и доступнее , но едет хуже - драйва там нет

@mykhailosambur4448

6 жыл бұрын

Тогда Suzuki SX4 c Каретой. Кол. база будет почти одинаковой, размеры тоже. Просто интересно получаеться, suzuki - круче но покупают почему то Кретту. Хотя у нас в Украине цены на Карету и SX4 почти одинаковые и Сузуки покупають куда чаще(сужу по своему городу). Лично я посидел и там и там и мне Карета - вообще никак, но знаю что у вас, в России она очень популярна. ХЗ почему.

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Крета дешевле

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Так крету у нас клепают

@user-qf4co4ww8t

6 жыл бұрын

Z Drive не крупнее,разве что немножко

Блин, ну какой нафиг спорт с мотором 1,4?! Лучше бы 2 литра атмосферный поставили. А то всё время на издохе, до 6000 об/Мин крутить чтобы ехала более менее.

@Chuck_82

5 жыл бұрын

Ездили, знаете или только ля-ля? Этот мотор крутить не надо, подхват на низах отличный, динамика - предвосхищает ожидания от 1.4 турбо

@thelittlebigoneru

5 жыл бұрын

Maxim Gostilin главная фишка турбомоторов именно в том, что их _не нужно_ крутить, чтобы ехать. Они развивают 100% момента с 1300-1500 об/мин. С места 3.5-4 секунды, и уже 60, можно акселератор отпускать. Всвязи с этим, при активной езде износ ЦПГ у турбированых меньше, чем у атмосферников 1.6-1.8, вопреки глупым народным мифам. У моих знакомых, когда спрашивали про объём всвязи с приятной динамикой машины, глаз выпадал, когда я им сообщал, что они сейчас едут на 1.2. Конечно, это было лет 7 назад, сейчас привыкли уже к подобной технике.

была гранд витара нюшка-придумали хер знает что....нюшка одна из самых покупаемых машин была

Немецкий журнал Аutobild после 100000 километрового теста дал витаре третье место по всем параметрам после Нyundai i30 и BMW x1. Это очень высокая оценка. Обошла по результатам и мерсов, и ауди. После разборки на части никаких следов износа, за исключением ободранной краски на носу. Но вам тут , вижу, важны только скорость и ходовые качества при хулиганском стиле вождения. и больше ничего. От стиля вождения автора я просто в ужасе. Долго он не проживет ...а жаль, неплохие репортажи мог бы делать ...

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Это не ресурсные испытания и реальная езда.

Балка сзади)) Не имеет право даже называться витарой! С независимой многорычажной перейти на балку это вообще деградация.

@thelittlebigoneru

5 жыл бұрын

Вот совершенно без разницы, балка, многорычажка, да хоть антигравитация. Лишь бы работу свою выполняла. Если получается гидроштамповкой сделать одной упругой железкой механический эквивалент многорычажки с толстым крепким стабилизатором, почему бы и нет? Тем более, снаряжённая масса авто 1280кг в самом тяжёлом варианте. На 400кг меньше, чем типичный аппарат с многорычажкой.

в каком месте этот овощ "горячий хеч"? дичь какую то несешь...

@ZDrive_TV

5 жыл бұрын

Едет так

@_Prednabor_

5 жыл бұрын

@@ZDrive_TV дубасишь в отсечку - вот и едет хоть как то. Никто так ездить не будет в реале. И горячий хеч это не 9.5 до 100. Вводишь в заблуждение народ.

@thelittlebigoneru

5 жыл бұрын

Евгений в ручном режиме, на обкатанной машине 8.3-8.6. Ну и степень чувствительности к горячему сильно разнится в зависимости от человека и машины :)

@trium197

3 жыл бұрын

вообще то хот хетчи 90-х имели разгон именно 8.5 , например ибиса купра та-же самая, сейчас да машины ускорились, но в целом динамика 8 сек до 100 сопоставима с хот хетчем, а овощи это всякие ниссаны, каптюры, блевотные креты, весь корейский автопром (кроме совсем уж дорогих)- по сути за эти деньги в такой разгон никто не умеет (или назовите кто сможет- мне кстати тоже интересно, так как интересно.

скоро в угоду экологии и просто сэкономить , начнут 500 кубовые турбожжужалки делать , они даже не будут доезжать до 100 тыс а им пофигу будет , потому что второй движок в подарок будут давать , как резину , сломался , открутил два болта , движок в мусорку , второй достал из багажника за 5 минут поставил и поехал

@user-ey1mk4nr5s

6 жыл бұрын

С МС да вот тут все доходчиво видно про их ресурс kzread.info/dash/bejne/omxplaOMeMLdc5s.html

@alexandrbam2781

6 жыл бұрын

не начнут , а начали лет 20 назад если не больше kei cars погугли 0,6 турбо В целом, для маленьких машин нормально для "больших" типо той же витары , мне тоже не нравится

@user-cr8zt1li5u

6 жыл бұрын

В Европе так и делают, например у поло 0.9 или литр турбо, там дорогое топливо и нет таких расстояний и пробегов

@user-ti3qh2gz9x

5 жыл бұрын

это не в угоду экологии а в угоду цене. убогие движки для убогих авто. нормальному американцу такое гавно даром не нужно

Ручник можно-то и подтянуть

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

Не а этом дело - очень плавно срабатывает

@HuiloPu

Жыл бұрын

Не подтянишь, тут ручник работает колодками тормозными, и подтягивать ничего не нужно

Балка тут уникальная ! Кроме того никто не делает полный привод с балкой кроме сузуки . Балтун Балаболыч не стоит звездеть !

@ZDrive_TV

6 жыл бұрын

А кто с H образной балкой полный привод делает?

машинка прикольная но ценник у неё конский 1.6 ляма , эта машинка 1.4 с турбиной единственный плюс это расход

@7shpongle

6 жыл бұрын

ценник ее - 1.3 ляма, протри уже глаза и зайди на сайты...

@fes4479

6 жыл бұрын

Yuri pRAZDNIKOV Юра ты не прав, 1,3 ляма это модели с 117 л.с. и передним приводом, а такая комплектация как на видео 140 л.с. и 4WD это 1,5-1,6 ляма...к сожалению...

@7shpongle

6 жыл бұрын

вы просто не заходили на сайты диллеров, на сузуки всегда скидки - народ брал по 1.3 ляма именно турбовые версии, вот реальные владельцы: www.drom.ru/reviews/suzuki/vitara/2017-all/ и конечно же по сравнению с кретой за 1.4 ляма турбо-витара это КОСМОЛЕТ (и стоит дешевле!)

ВАЗ или ГАЗ могли бы скопировать Витару