А это наши соцсети: Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv Telegram: t.me/autoplustvru ВКонтакте: vk.com/autoplustv TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv Одноклассники: ok.ru/autoplustv

@MsSalomatina

Жыл бұрын

Пётр,ну когда же Дефенр свой покажешь?!И раскажешь?

@user-nl7ob5tn2j

Жыл бұрын

снимите программу про ниссан примьеру

@user-cc5ss9ll6q

Жыл бұрын

Оч жду видео про форд куга 2

Обожаю эту машину, езжу уже 4 года, сама машина 12г. Перед Н.Г. с женой думали поменять на новую витару. В салоне несколько раз были, определились с комплектацией, цветом, допами и когда вышел трейдынщик оценивать мою машину, тыкать в неё прибором, лизить везде то мне стало жалко мою машину. А когда я услышал телефонный разговор трейдынщика с перекупом о том, что сейчас зайдёт офигенная тачка... я передумал. Перед машиной стало стыдно поехал сделал ей химчистку (особо ни-че-го не изменилось, в салоне часто сам навожу порядок) и легкую полировку (сильно изменилось, за всё время не разу не полировал). А с женой решили купить ещё одну квартиру... Но это уже совсем другая история))) желаю чтобы ваши машины не ломались!

@Scherlok

Жыл бұрын

Да, согласен, лак очень мягкий. Быстро царапается

@user-nq4ep8dj9c

Жыл бұрын

У вас венгерская? Какой пробег?

@user-fe1jc2yt9z

Жыл бұрын

Дорогой друг , у моей жены , Сузи с 2007 года , ещё японка на ручке . До сих пор жива , поездки по городу и на дачу , была в авариях со сложным кузовным ремонтом ...восстанавливали и ...она по прежнему служит во благо семьи . Главное с душой относиться к железному члену семьи ! Да движок 1,6 с VVTi родной с подхватом после 5000 об/мин , на трассе эта малышка делала многих даже с полным комплектом семьи и дачных отгрузок ...

@user-qo1uk5rt4u

Жыл бұрын

С 11 года вообще не напрягает...едит и едит и экономно..первый раз на витару решили поменя, закончилось как у вас! И второй раз решили, опять так же закончилось! Вроде уже и машину ж надо....а она как новая и ни требует!

@user-km7nu3ih4x

Жыл бұрын

Красавчмк

Пётр не бросайте такие обзоры! Приятно слушать и смотреть! Лайк как всегда!👍👍👍

До сих пор скучаю по своей ласточке, которую пришлось сдать в трейд ин при покупке новой Тойоты. Сузуки SX4 выпуск 2008 года, полный привод, механическая КПП, пробег 256000 км ездил на ней с новья 13 лет. И что я в ней ремонтировал? А НИ-ЧЕ-ГО от слова совсем. Это была любимица всей семьи, которая в любых метеоусловиях и на любых расстояниях от дома никогда нас не подводила и всегда привозила нас домой. Менял только масло и расходники, стойки амортизаторов никогда не пробивались на наших не совсем хороших дорогах в отличии от теперешней Тойоты, "сексик" как его обычно называют очень приемистый, экономичный, просторный для пассажиров, но катастрофически малый багажник, только сумки из Ашана поставить. Крепко сбитая машинка, особенно когда включаешь автомат полного привода то такое впечатление как будто она выпускает когти и цепляется за дорожное покрытие. С итальянским от "Фиат" экстерьером и японским интерьером с двигателем от французов (да его создали 4 французских гонщика в 80-х годах) трансмиссией от японцев получилась очень крепкая и надёжная машинка. Спасибо им за это огромное.

@kirillos42

Жыл бұрын

Багажник мал, но зато можно сложить задний ряд, и ещё раз его сложить и упереть к передним сидениям. После этого хоть кресло закинуть, хоть кучу всего.

Как всегда УРОВЕНЬ)!!!! Шикарное видео!!! Автомобиль весьма достойный!

Проблема с генератором решается так, Как раз над генератором есть клипса, через которую на него попадает вода( у кого она не протекает, то проблем с генератором нет), тает снег зимой ( поэтому зимой после оттепели и снова мороза, может клинить генератор, он просто обледеневает), или идёт дождь, а водичка капает на генератор ( он окисляется внутри), думают владельцы, что заливает снизу. Промазываем герметиком клипсу и всё! Такая нелепость, а столько проблем...

молодцы японцы!!хорошая машина!!!✌✌✌

Надёжный и качественный автомобиль, хорошо рулится, внутри места очень много, хотя внешне небольшой.

SX4 хорош, это суперский автомобиль для наших дорог. Клиренс неплохой, на полном приводе для такого класса очень хорошая проходимость, узлы и агрегаты надёжнейшие.

Корвет позади на подъёмнике зачётный 😋

Спасибо за обзор. Как раз рассматриваю этот вариант 👍🏻

@rimskijpapo

Жыл бұрын

Спасибо!

@user-nq4ep8dj9c

Жыл бұрын

Купили?

@user-yd6ej2km7w

Жыл бұрын

@@user-nq4ep8dj9c нет ещё…

@markbig5854

Жыл бұрын

​@@user-yd6ej2km7w купили?)

Машина неплохая, владею ей чуть больше года. Проходимая, динамичная, хорошо управляемая. Однако, шумки нет никакой. В дождь барабанит по крыше, как по банке жестяной. Вкупе с довольно жесткой подвеской отсутствие шумки арок очень неприятные ощущения дает по нашим дорогам. Любая трещинка в асфальте чувствуется, каждый камушек на грунтовке. Я поначалу думал, что это рулевые наконечники стучат😃 Ну и багажник маловат. До этого 8 лет владел Фокусом 1. По комфорту, конечно, SX4 с ним не сравнится, хоть Фокус и старше на 9 лет, но Фокус и классом выше.

Есть мнение, что бы не менять каждый раз дорогой рычаг, можно поставить от свифта, там шаровая меняется отдельно.

2012 год, рестайлинг, глх 4х4. откатал больше 2х лет (покупал на пробеге 52к, щас 68к). машина отличная, но нужно учитывать что придется смириться с некоторыми недостатками: отсутствие шумки, двигатель орет уже при 3,5. максимальный крутящий момент приходит от 3к оборотов (с низов она просто не едет). нет регулировки руля по вылету, только по высоте. неудобные сидения, на дальняк будет очень тяжело ехать. супер жесткая подвеска. а теперь плюсы: расход в активном режиме по городу по компьютеру- 9 литров 95-го. очень недорогое ТО, крепкий кузов который прекрасно сопротивляется коррозии, полный привод работает отлично. в ноябре в метель доехал без проблем из города в деревню на летней резине, гребет прекрасно. машина у меня на механике, очень шустрая и маневренная, если держать обороты около 3к- шальная тубаретка. по ремонту: только плановые ТО, начали потеть задние аморты- заменил. спереди обломало виток в пружине, замена. сделал шумку на карты двеврей- стало потише. заменил штатный мафон на андроид с нормальным усилителем, на штатных динамиках звучит очень достойно. поэтому автомобиль компромиссный, нужно для себя точно знать чего ты хочешь получить от него. всем добра.

Езжу четвертый год. Устраивает. 4*4.

Очень удачная модель. Отличный обзор, понятная эргономика, простые и понятные технические решения

@Scherlok

Жыл бұрын

Это шутка про обзор видимо Один из главных минусов данного авто

@roman71271

Жыл бұрын

Где же он отличный обзор? За передними стойками можно камаз не увидеть! При выезде на перекрёсток нужно очень внимательно смотреть! И миф про экономичность! Залейте до отсечки полный бак и покатайтесь до следующей заправки. Зимой самый минимум это 9.5 л на 100 км. Хотя комп показывает 7.8 или 8,2 л.

@user-vr1ly4vx9h

Жыл бұрын

​@@roman71271 у меня зимой в городе 11 л. + -

@sirmantigrey1964

Жыл бұрын

​@@roman71271 Это точно, у меня японец 2010 г. в. АКПП, 4WD, зимой бак на 300км по городу, думал экономку взял, ан нет!

@pacani4

11 ай бұрын

@@roman71271 У меня летом 10

Не упомянули , что до 2010 года была частичная холодная оцинковка кузова, а с 2010 полная гальваническая оцинковка (двухсторонняя)

У меня такая. 2008 год. Двиг 1,6. Не сказать что метеор, но в потоке не отстанет и со светофора не отстает, если крутить. Расход по трассе у меня был в районе 6,3 литра на сотку, по городу летом в районе 8, может 8,5. Но климат контроль кондеем всегда вкл. Зимой примерно + литр к расходу. В салоне тепло. Прогревается салон минут за 20 примерно. Лью только 95 бензин. Коробка немного задумчивая, но терпимо. Зато живучая. Кстати, не знаю как у вас а до смены кузова на нью сх4 ставили исключительно акпп. А на новую с 13 года уже варик. Но не долго, с 17или 16 года заменили на 6 ступую акпп. Заднее сидение лично для меня не очень удобно для дальних поездок. Ноги затекают примерно через 40-60 минут, а не вытянешь. Но 2 детских сидения спокойно встают. Есть изофикс. Подвеска говорят что жесткая, но я подтвердить не могу. Меня устраивает. Слабое место, это линки стаба. За 60 т.км менял уже дважды. Сама подвеска очень живуча. Пробег уже за 190 т.км., кроме линков машина лишилась одного рычага из за застучавшей шаровой, второй рычаг заводской. Ну и из за руконогости одного человека пришлось заменить стойку, датчик абс и ступичный подшипник. Еще из детских болезней, это стук в рейке. Я избавился способом описанном на .clubsx4, вставив полоски от щупов между корпусом рейки и втулкой. Большие колеса, это +, который помогает на мелкоямных дорогах. Багажник конечно маловат, особенно для путешествий, но тут рулят корфы на крышу, благо рейлинги установлены с завода. А, еще развалился подшипник компрессора кондея. Заменили. Вроде и все на данный момент. Отсутствие подлокотника лечится покупкой такового на алиэкспресс. Ставится он просто и элементарно, за 5 минут. Еще прикупил на али ворсовую накладку на переднюю панель, не люблю когда в глаза отраженный свет бьет.

@antoniopiterskiy2150

Жыл бұрын

Приветствую, а ворсовая накладка не помешает сработать подушке безопасности?

@every3689

Жыл бұрын

@@antoniopiterskiy2150 Не знаю. Не пробовал. )) Но думаю мощности открытия хватит отбросить накладку.

@ordinary7413

Жыл бұрын

А кинь ссылку на накладку.

@paveltitov3607

Жыл бұрын

Про расход (я так понимаю 1.6 на автомате?) насмешил))). Я так понимаю по борт компьютеру смотрели? Если да , то смело можно прибавлять 2 литра...

@every3689

Жыл бұрын

@@paveltitov3607 нет, не угадал. Считал по чекам.

Классная машинка👍 Простая, без выпендрёжа, надёжная. Как бывший владелец говорю( японская сборка))) Но вот рейка подводит со своей втулкой! А так больше ломаться там нечему!

@user-zt6qy9qg3f

7 ай бұрын

Скажите пожалуйста по запчастьям как доступна дорого выйдет думаю тоже хотел такой взять проста ?

@user-ky6jg4gt7o

7 ай бұрын

@@user-zt6qy9qg3f сейчас по запчастям думаю проблематично будет...а так машинка беспроблемная...и лучше без полного привода т.к обслуживать надо более тщательно и ресурс деталей меньше

Менял машины как перчатки пока не встретил сузуки сх4 уже 4й год пошел, по счету 20ая машина 😎👍

@user-pk4np3up7j

Жыл бұрын

Ты их каждый месяц меняешь что? 😁

@molodoy_4elovek

Жыл бұрын

Страшно представить, на каком кавне ты ездил до этого, раз дешманский ширпотреб тебе запал в душу

Машина 6-го года 10 лет матерь каталась, уже полгода за рулём я Эксплуатировалась машина аккуратно и бережно, капремонту не подвергалась Единственный бесячий минус - отваливается пластик: на окнах (снаружи под стёклами линии), на заднем бампере "защита" липовая Слегка начала подгнивать дверь (когда-то, наверное, я стукнул о бордюр), но это не критично: зачистить и подкрасить - проблем не будет Ах, да, всё время, что машина у нас (с переезда из Японии), жил наш Мурзик во Владивостоке))) Чрезвычайно живучая, надёжная и, при плавном старте/остановке, даже кушает не очень много После этой машинки за левый руль даже противно садиться, хотя учился на левом Комфортная, удобная, юркая, когда сел за руль, почувствовал, будто сделана под меня (мама так же выбирала, а я потом 10 лет мотал на пассажирском) Не очень крупная, в нашем городе можно запарковаться почти в любую дырку

@user-xr6gu9ei3q

Жыл бұрын

... матерь каталась ... Не русский, чё ли ??? Я бы сказал - Мама - или - Любимая женщина - ... Одно слово Alex -хуня житейская...

Езжу тринадцатый год брал с салона сцепление менял при пробеге 230.000 практически всё родное только расходники

Владел такой на механике полный привод 2года, приобрел случайно после продажи фокуса 3, на столько она мне в душу засела за свою неубиваемость проходимость , практичность что жене купил витару новую тоже на ручке 1,6 в полной что было комплектации. Витара побольше поинтересней. Потом понадобилось машинка побольше выбирал из камри, Мазда, Лексус, Инфинити. Случайно наткнулся в комментах под видео на мне неизвестный ранее авто как Сузуки кизаши. Начал изучать. Поездил поискал нашёл на ручке, передней привод. После осмотренных мною в один день камри, Инфинити и кизаши выбор был однозначно на кизаши. Свой сх4 продал за 1день со слезами на глазах. Теперь в семье только Suzuki! 😁

@Upenenec

Жыл бұрын

Да, у них довольно надёжные машины, и при этом расход топлива небольшой. Японское качество всё-таки! Мазда, Лексус, Тойота, Инфинити - тоже японцы, но не настолько хороши. Всё-таки очень дорогие и в покупке, и в обслуживании. А у Сузуки самое лучшее сочетание цены и надёжности.

SX4, действительно, помогает хорошо экономить деньги. Он и расходует топлива немного, и надёжный как автомат Калашникова. Да и безопасность с проходимостью у него на хорошем уровне. У родственницы такой, уже 10 лет бегает спокойно.

@lexapyx

Жыл бұрын

С как они в обслуживании после начала войны?

@user-gx2db6wz2p

7 ай бұрын

​@@lexapyxКак и все иномарки

@crash54599

6 ай бұрын

@@lexapyx не хрюкай а бегом в военкомат

@lexapyx

6 ай бұрын

@@crash54599 а ты чего еще не военкомате?

@crash54599

6 ай бұрын

@@lexapyx потому что у нас не гребут всех подряд как в урине

У меня такая же, белая, АКПП, передний привод. Огромное ее преимущество заключается в том, что она не делает мозги! Надежна всегда, ни разу не предала. Вроде бы есть деньги на новую машину, но, черт возьми, как представлю, что с ней может сделать новый владелец... продавать не хочу.

9 лет откатал, замечательная машина

Машина 2012, прошла 160 тыс, постоянная замена рычагов, стартер на 45 сгорел и всё, езжу в удовольствие

Авто 2006г. Сгнила труба от горловины в бак. Дырка была в месте где приваривалось крепление. Имейте ввиду что это не единичный случай!

Хорошая машина владею только витарой 2018.

Пётр пожалуйста сделай обзор на мерс GLK

Лучшим соперником был фьюжн. Лучшие варианты оснащения, лучший внутренний объём как салона, так и багажника осо6енно. Минус фьюжна -нет полного привода и шумность.

@sergiuslarson2822

8 ай бұрын

Согласен с вами

На счёт седана не согласен просто пушка.

У меня сузуки 20я машина! Перепробовал кучу марок и эта супер машинка. Брать можно и нужно, если состояние достойное. Конструктивно всё продумано отлично, все просто и дёшева в обслуживании.

рычаги лучше отдать рукастому мастеру, который врежет в них кольца для того, чтобы можно было менять шаровые, сами шаровые берутся от свифта 3го, сделал так на своей, очень доволен)) главное чтобы дедал действительно пряморукий мастер

@roman71271

Жыл бұрын

Не надо изобретать велосипед. Купи рычаги от swift у них шары съемные и подходят без переделок. Единственное, они на 300 гр. легче sx4. Катаюсь на них 30000 проблем нет.

Скажите чем отличаются модель Suzuki sx4 SportBack от Suzuki sx4??

Зачётный ролик про лучшую малышку от Suzuki , особенно первого поколения из Японии ...

Sx 4 золтая середина между седанами и паркетниками. Простой, надёжный, неприхотливый....

Настоящий антикризисный автомобиль перед непонятной грядущей зимой

@sergiuslarson2822

8 ай бұрын

Дело не только в зиме, а вообще наше будущее туманно

У меня данный автомобиль уже 12 лет!!!! Это единственный авто который я вообще не гонял на сервис, от слова совсем... Автор говорит об регулировке клапонов, об стуке рейки, об шаровых. За 12 лет машина прошла 175 тысяч, БЕЗ единого обращения в сервис. Не считая замены масла и колодок и ВСЁ...

Привет! А меня проблема! Можете помочь найти двигатель 2.0 бензин на 5ст.автомат 2011г.

Да, приятная машина

Секрет успеха Suzuki это надëжный двигатель и КПП... Всë остальное меняется как расходник со временем!

Владею такой же. 2014 г.в.,Мадьяр, АТ,4Х4, брали в 2018 с пробегом 99 тыс., сейчас пробег 127 тыс. Пересел с Дастера.

@Scherlok

Жыл бұрын

ну и что типа похвастался успешностью?

@padridospadridosow4814

Жыл бұрын

Да нет, просто по теме видео. Вроде нечем хвастаться

@user-rq2gj4dy9i

Жыл бұрын

Аааа@@Scherlok

@kirillos42

Жыл бұрын

И как по сравнению с Дастером?

@padridospadridosow4814

Жыл бұрын

@@kirillos42 Разницы особой не заметил. У Дастера подвеска помягче на просёлках. Ну и единственный минус это конечно багажник.

Хорошо бы обзор на Suzuki Splash сделали.

@asntykd

Жыл бұрын

Полностью согласен! Владею Сплешкою 9 лет! Ручная коробка! Машинка класс!

Выкатал 3 таких машины, на первых двух продал при пробеге 65 тыс.км, на третьей проехал 120 тыс. Чудо не машина (на всех полный привод, механика) хлопот не доставляли, проходимость радовала. Отличное авто. Поменял, стойки стабилизатора, подшипник сиупичный задний правый (на всех авто из трех, подшипник) хорошая добротный машина. Сцепление не менял, умения эксплуатации. Удачи на дорогах.

Выпуск 2010г пробег 202400км передний привод мкпп расход масла двигателя 0.5-0.6литра на 10000 , на 130000 замена помпы, на 170000 замена передних пружин, втулки стабилизатора один раз на 55000 остальное расходники замена масла от 6000 до 10000 в кпп раз 50000

@user-ef7bn6wc3z

Жыл бұрын

Добрый вечер! Какое масло льёте?

@user-sj9mo9by7c

Жыл бұрын

@@user-ef7bn6wc3z добрый день. Машину купил с пробегом 28000км масло до 100000 заливал Castrol Edge 5w30 после был Лукоил джинезис 5w30 около 5 замен по 5000 км примерно до 125000 сейчас Shell hx8 5w30 на нем примерно по 8000км

@krab8492

9 ай бұрын

@@user-ef7bn6wc3z после 300000 в нумерации вин, нужно масло 0W20

@vladimirbezic2157

7 ай бұрын

@@user-sj9mo9by7c лью только 0W20. двигатель работает шустрее.

А что за красавец цвета хаки на подъемнике у вас там сзади? Какой-то мускул кар?

Снимите про тойоту авенсис т270!!!!

За корвет - лайк 👍

Снимите пожалуйста обзор митсубиси Л200 в последнем кузове. Спасибо

@rimskijpapo

Жыл бұрын

Пока редко появляются в салонах - первые хозяева еще донашивают.

@user-pu5rw5wl5l

Жыл бұрын

Спасибо

@every3689

Жыл бұрын

@@rimskijpapo зато на дорогах до сих пор много. Кстати ржавеют не охотно.

Привет. Расскажите пожалуйста про sx4 new на вторичке

@user-gm1fl7wi3o

Жыл бұрын

Согласен, особенно про мотор 1,4т.

У мамы моей такая машина. Простая, обычная. Ничего такого, кроме полного привода нет. Но очень бесит стойка возле зеркала бокового (водители сх4 поймут). За 8 лет владения пробег около 42

@sempaijapan1769

Жыл бұрын

Считай новая машина. Сузуки крепкие качественные

@kolasobolev2784

Жыл бұрын

продай

@user-sh2rs4ok4n

Жыл бұрын

Готов приобрести!

@netsvodobnihnikov

Жыл бұрын

Куплю :)))

@Dragsterkazan

Жыл бұрын

Зачем вообще автомобиль, если по сути не ездить? На такси за 8 лет меньше потратили бы на такой километраж, чем покупка авто

Пётр это наверно первая машина которая вам понравилась?

Ну по доступности я бы поспорил. 2011 года выпуска сейчас стоит почти миллион.

На вкус на цвет людей нет я бы сравнил её с витарой езжу на витаре уже 6 лет в авто сервис загоняю раз 5 в год всё устраивает

ооо про мою ласточку) посмотрим

Ещё пружины передних стоек довольно часто ломаются в нижнем витке.

@every3689

Жыл бұрын

У венгерской сборки. У японцев таких проблем вроде бы нет.

@user-tr4ot8nv5u

Жыл бұрын

Не так уж и часто, на самом деле. Я не представляю себе, насколько они должны быть изношены, чтобы сломаться. Сузуки довольно надёжные, я видел ролик, где такая же SX4 2008 года, в которой почти ничего не менялось

@ordinary7413

Жыл бұрын

Подтверждаю. Сломались обе при пробеге около 70 тыс.

@user-ll6xi4bq4o

Жыл бұрын

@@ordinary7413 Так это довольно большой уже пробег. На таком пробеге по нашим дорогам любая подвеска сломается.

@ordinary7413

Жыл бұрын

@@user-ll6xi4bq4o не сказать,что большой.

Корвет всем зашёл! А ты про какой-то сузуки)))

А что по дизелю 1.9?

Сх 4 дизель классно едет

Серьёзно?Для контроля вам надо видеть капот?Как же мучаются владельцы бескапотных автобусов?!

Простой и надёжный вариант автомобиля у меня такой был 125 тыс пробега, на 10015 тысяч км загудели задние ступецы, поменял вроде на оригинал но через 10 тыс км опять один загудел, кстати запчасти ступица очень дорогая, отдавал около 12 тыс руб одна, около 7 лет назад это дорого было, автомобиль экономичный кстати ездил на 92 бензине это был рабочий автомобиль, брали нового. Вот как то так. Кстати автомобиль был на механики и полный привод.

@user-ek5pp2wy3g

Жыл бұрын

Сузуки - это Дорогая фирма. Дешевые Детали у Тойоты и Ниссана. Это маленькие фирмочки :)

@7shpongle

Жыл бұрын

Дорогие запчасти это Тойота, на Сузуки самый дешовый оригинал из японцев, это глобальный бренд с 4 миллионами продаж авто в год. Ступицы кстати на недоприводе вечные, ломаются только на 4х4

@user-yq4cl7vd4s

Жыл бұрын

@@user-ek5pp2wy3g ну что за бред? вы сначала сделайте то 4 или 5 на какой нибудь витаре а потом тоже самое на на рафике, удивитесь разнице.

@user-ek5pp2wy3g

Жыл бұрын

@@user-yq4cl7vd4s Сузуки- это Дженерал Моторс. Есть блядь защитники Японцев. Это даже не Япония :)

@burgasko1996

Жыл бұрын

@@7shpongle болт направляющей тормозного суппорта за 525 рублей это дёшево? Неоригинала нет.

Видео класс, а тачила на 3с +. Ступицы задние, ходовка вообще ни к черту, звукоизоляции даже нетрахнет

На 12:45 шикарная БМВ е24!

А можно про ту коричневую машинку которая на подъемнике весит рассказать?

@user-dj5lz6kl7b

Жыл бұрын

Z28 ммм.....

Седан вполне себе . Внешность, конечно, специфическая, очень, но вместимость у него колоссальная. Очень хорошо что у нас не было модификаций с вариатором, не самая высокая надёжность и ресурс. Автомат годный. Мотор вообще лучший или один из лучших. Масло вовремя меняй и пробег в полмиллиона без проблем. Одна из лучших бюджетных машин.

Про генератор ничего не сказал, а это слабое звено данной модели. И ещё свист ремня напрягает. А в остальном очень надёжная тачка!

Ни одной поломки что озвучены в ролике меня не затронули с пробегом 160т. Но на машинах с полным приводом к 100т. ржавеют фланцы задных полуосей, которые в редукторе. Выткает масло из редуктора. Есть только в оригинале, замена 30т.+. Задние подшипники в сборе со ступицей от 15т.р. сцепление для полного привода слабое, пригорает при заезде в горки, сугробы, от 20т.р. с заменой. Так что машина с пробегом все же будет затратная. Особенно 4×4.а да, еще и клиренса не хватае для загорода, неудачная геометрия кузова.

@user-rx6fs5mt7j

Жыл бұрын

Задняя ступица ,брал полгода назад 5 т.р,проехал30000 после замены.Как повезёт,может и за 20т.р через 10000 полететь

Расскажите про второе поколение SX4 ?

@plosatiy

Жыл бұрын

Это уже не машина, а хрегь из фальги

хороша красотка на заднем плане....

@MMA777

Жыл бұрын

Тайм-код?..

@Panso92

Жыл бұрын

@@MMA777 12:46

@MMA777

Жыл бұрын

@@Panso92 я знал, я знал))

@user-uw6ve4pg1o

3 ай бұрын

Там мужик едет!!!

Ведущий за последние годы располнел и я тоже =) .

господа, а можно Freed ? 🥹

Не хватает инфы об объеме багажника, что для многих очень важно.

@pacani4

11 ай бұрын

Объем маленький, но спинки задних сидений откидываются и он становится большим: как-то вез в нем небольшой полуторный диван; разобранный подростковый велосипед. Поставил на крышу багажник и вообще проблема с багажом пропала, учитывая, что в машине перманентно установлены 2 детских кресла.

Думаю брать 1,5 автомат передний привод за 850 тысяч, пробег 60 тысяч, первое поколение. Кто владел, стоит ли?

Пробег 700'000 километров.

Рассказ ни о чём... Состою в клубе Сузуки СХ4, все как один сказали, что в обзоре как минимум половину рассказанного притянуто за уши, что этих поломок не существует для данного авто, единичные случаи и не более, а рассказ этот весь для бо́льшего эфирного времени

@user-tr4ot8nv5u

Жыл бұрын

Поддерживаю, знаю об этой машине не понаслышке, очень надёжное авто.

2011 год. Японец. Пробег под 150 тыс. Полный привод на автомате. Движка не хватает и эргономика плохая. Неудобные сидения. В остальном отличная тачка

@user-ek5pp2wy3g

Жыл бұрын

Ну ещё дорогие детали. (завод маленький). И инженерная мысль Тракторная )))

@user-jl2mn7qo7w

Жыл бұрын

@@user-ek5pp2wy3g аналогов много. Слава богу модель старая. Хотя некоторые дороги весьма.

@user-ek5pp2wy3g

Жыл бұрын

@@user-jl2mn7qo7w Она СТРАННАЯ. Мини-Мобиль (Вес как у Ниссан Микры), полный привод постоянный. ДЛЯ КОГО ОНА? Баба, которая живёт в деревне и ездит по Грязи? Клиентов мало будет :) (Мужичок по Проще себе возьмёт или по-Круче ) Дизайн приятный, но БАГАЖНИК маленький. И Кушает хорошечно :)

@user-jl2mn7qo7w

Жыл бұрын

@@user-ek5pp2wy3g полный привод постоянный у гранд витары. Тут подключаемый задок. Она для того кому нужна компактная, маневренная и в меру проходимая машина. Я зимой на ней кайфую, паркуюсь где хочу.

@user-ek5pp2wy3g

Жыл бұрын

@@user-jl2mn7qo7w Ну, это на Парковке. А на Трассе (лёд-Трасса) на Зимней резине шипах передний привод лучше. (Задний, Полный - это мучение )

Пока все дома теперь об автомобилях рассказывает.

Что в вашем понимании межсервисный интервал? У кого-то это 5тыс, у кого-то 15

так себе повозка. перья очень дорогие передний бампер .губа. итд. автомат тоже не очень...... долго переключается. на машине пробега было 22тк но продалась сразу с первого звонка. есть наверно ценители.

А почему не рассказали про два известных недостатка? Это отвратительный свет штатных европейских фар и часто кончающийся генератор. За 80 тыс пробега на машине 10 года два раза ремонтировал гену и думаю о покупке японофар с ксеноном или о вставлении билед линз в родную фару.

@Scherlok

Жыл бұрын

Вы бы хоть раз почитали форумы по проблемам Генератор живучий. Чтобы не ломался ставится кронштейн от рестайла с доп роликом, снимающим нагрузку. Ломается у вас от огромной нагрузки (читай не правильной эксплуатации) Свет прекрасен на данном авто, по мнению всех Ездил до этого на новой бмв 3ке. Свет в сх4 достойный. Читаешь комментарии и поражаешься что пишут

@every3689

Жыл бұрын

Светодиодные лампы рекомендую. Разница с галогеном весьма и весьма заметна!

@krab8492

9 ай бұрын

Свет слабоват был, пока не поставил лампочки KOITO. А с генератором проблема простая, на него через клипсу сверху очень часто попадает вода во время дождя или зимой когда тает снег, даже когда машина стоит. Герметик помогает решить проблему, думал , что заливает снизу.

@ordinary7413

9 ай бұрын

@@krab8492 я поставил led от филипс. А на генератор еще попадает из под колеса. Там большой разрез под тягу рулевую. Люди вешают резину из ковриков.

@vladimirbezic2157

7 ай бұрын

@@ordinary7413 от попадания воды в движении она быстро испаряется, а вот на стоячей машине всё гораздо хуже.

Как купить такую машину только педневедушую

Почему летом на зимней резине?

@antoniopiterskiy2150

Жыл бұрын

Потому что барыги перепродают))

Японцы ВЕЩИ ДЕЛАЮТ .

Кейзаши на обзор

У меня было много машин, и мурано и венза и л200 и старекс, купил Секса жене и сам влюбился по уши, единственная машина за рулём которой роезжаю 2000 км и не устаю, расход 8 литров 92го, с парковкой кайф, управление кайф, тормоза тоже кайф, в общем это любовь, присматриваюсь к такой же на механике.

@user-ek5pp2wy3g

Жыл бұрын

8 литров 92 на 1.6 это как бы Много :)

@netsvodobnihnikov

Жыл бұрын

@@user-ek5pp2wy3g средний расход, трасса 7 город 9.

@user-ek5pp2wy3g

Жыл бұрын

@@netsvodobnihnikov Машинка весит как Ниссан Микра, 1000-1100-1200 кг. Там стоит 1.6 мотор, что больше чем у микры. И выдает такие показатели. Как поноценная мощная тачка. Так что ВНЕДОРОЖНОСТЬ нормально так кушает, 2-3 литрика лишних :)

@user-ek5pp2wy3g

Жыл бұрын

@@netsvodobnihnikov Это Просто мысли в Слух. Видимо, нужна Отключалка полного привода. Чтобы нормально спокойно ездить на Переднем и не кушать лишний бензин :)

@7shpongle

Жыл бұрын

Взвешивал свою недоприводную на механике и удивился что вес такой большой - 1300. Сейчас так не делают - Витара на 200 кг легче. Sx4 танк с самой высокой безопасностью!

Машинка плоха тем что с левого бока плохо видно пешеходов. Хороша тем что высокая и маленькая.

@user-nr7et9pk5r

Жыл бұрын

С чего ты взял?

@user-gr6sq1hf3e

Жыл бұрын

@Родион Сурков ​Так я сам владелец иксида, плюс раньше на японце ездил. Знаю о чем говорю, особенно при нынешних то ценах на запчасти. А иксид на гарантии между прочим на 7 лет

@krab8492

9 ай бұрын

Согласен, даже авто может в эту зону попадать, головой нужно крутить!

@user-bm3ll9yr9h

9 ай бұрын

@@user-nr7et9pk5r Несколько раз резко тормозил, когда вдруг откуда не возьмись с левой стороны перед машиной появлялся пешеход.

Обзор вперёд просто никакой, за стойкой танк может спрятаться. Но в остальном очень положительный автомобиль.

Диктофоны ловите рядом мир игры тв текста об этом

очень маленький автомобиль с неоправданно высоким ценником.

Не плохой друндулет😂 но если не ушатан

@every3689

Жыл бұрын

А какой драндулет хорош ушатанным?!

Видел сколько стоит капиталка этого двигуна.Пипец!

@bocman4813

Жыл бұрын

Видел сколько контракт стоит?

@user-ff3yx1ys3p

Жыл бұрын

@@bocman4813 Только вопрос, на сколько хватит контракта

@burgasko1996

Жыл бұрын

И коробку автомат трудно найти для М16А, потому что в Японии они шли с М15А. Соответственно на свифта коробки есть по нормальным ценам, а на ЫЧа нет.

машинка неплохая. но внутри табуретка табуреткой. и салон деревянный.

@user-rv3dg4wg1f

Жыл бұрын

да не сказал бы, по мне так салон приличный, особенно для того времени, не гремит, не дребезжит, сиденья удобные, да и есть куда мелочь сложить, по мне так всё очень хорошо у неё с салоном

Еба, беркут, маслин поели, 9 тыс за пускач на 700 ампер, идёшь на Алик, покупаешь baseus за 2-3 тыс и тоже самое, ещё и фирма проверенная временем.

Был бы нормальный багажник то купил бы. А седан уродливый получился

Как вообще это можно покупать?¿

@user-xb4vh7sx9y

Жыл бұрын

Покупать можно надёжный автомобиль

Твоя реклама это полное враньё, зачем ты врешь зачем за рванный рубль обманываешь людей???? Позоришь нацию свою

не такой уж и надежный двигатель, а что не сказали про пробой прокладки ГБЦ???

@burgasko1996

Жыл бұрын

Это уже после проседания гильз происходит.

🤣Зачем дураку/дуре пускач?

Думаешь японец на сейчас нормальный вариант?

@user-gr6sq1hf3e

Жыл бұрын

Я бы не стал. На одном обслуживании оставишь кучу нервов и денег. А удовольствия тот же exeed будет никак не меньше приносить

@user-nr7et9pk5r

Жыл бұрын

@@user-gr6sq1hf3e С чего ты взял?

@user-gr6sq1hf3e

Жыл бұрын

@@user-nr7et9pk5r Так я сам владелец иксида, плюс раньше на японце ездил. Знаю о чем говорю, особенно при нынешних то ценах на запчасти. А иксид на гарантии между прочим на 7 лет

@user-bq6hs7db8h

Жыл бұрын

Так то это самые надежные машины родной

@user-st8ef8mz7u

Жыл бұрын

@@user-bq6hs7db8h И что с того, если запчасти на них либо дорогие, либо не достать вообще? Согласен что exeed интереснее