Спасибо за лайкосы! Присоединяйтесь к нам в:) ........................... ВКонтакте - vk.com/energetiksv Instagram - instagram.com/energetiksn/ Наш второй канал: kzread.info/dron/GzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ.html?view_as=subscriber DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/ telegram - t.me/avtomobilnietonkosti рок группа Энергетика В контакте - vk.com/nrgtc

@The772dragon

4 жыл бұрын

Как человек, 8 лет за рулём на SX4 classic(made in Japan) скажу следующее:М16А самый надежный движок из всех,что видел.Сцепление на механике,увы,очень нежное и его легко спалить.Подвеска очень спортивно настроена и все неровности передает на кузов.Рулевое управление очень острое.Динамика,для 1,6л отличная.Но шумка слабая,на скорости слышен и шум ветра о стойки и шины.ЛКП слабое,но нигде не ржавело.Будете смеяться,но первое поколение SX4 было без ESP.И на грунтовке не небольшой скорости легко было словить занос задней оси.Но,в дороге авто ни разу меня не подвела за 8 лет,всегда бодро заводилась.И считаю это авто бюджетный ,но очень надежный.Но сейчас на SX4 New цена завышена,проще взять Крету,я ,лично,не вижу смысла переплачивать.Удачи,Вам,в всех последующих обзорах!

@AVTO-ENERGETIK

4 жыл бұрын

@@The772dragon Спасибо за подробный комментарий)

@user-ju9th1yf3s

4 жыл бұрын

@@The772dragon 1) Наверняка на 2-м поколении сцепление (если оно и было нежное) это исправили, потому что все производители с каждым годом стараются убрать все "болячки". 2) На втором поколении подвеска сделана средняя, если ее сделать более мягкой, то на трассе автомобиль будет очень валкий, если сделать жесткой, то на грунтовке будешь скакать как на лошади. 3) С шумкой согласен, этим страдают все японцы, НО...в наше время и на автомобилях представительского класса шумоизоляция оставляет желать лучшего...Может это конечно связано с тем, что к нам так относятся (к России), поэтому делают машины как для стран третьего мира. 4) ЛКП сейчас практически на всех авто полное Г*ВНО. 5) Автомобили Сузуки не считаю бюджетными. С одной стороны да завышена цена, но а с другой стороны, что Вы хотите если наши тазы под миллион стоят. 6) Может быть Крету взять то и проще, НО...на ней Вы не проедете 8 лет - это 100%. Металл гнет, задиры (не на всех, я не спорю), но они есть, а где гарантия что Вы не нарветесь на такой авто. То что в корейцах и Китайцах больше электронники и каких то плюшек никто не спорит, но в наше время чем проще (любая техника), тем надежнее - ЭТО ФАКТ!!! P.S. Как по мне так лучше немного переплатить за безопасность и надежность, чем за красивую обертку снаружи и темную лошадку внутри!!! P.S. P.S. Если брать корейца/китайца на 3 года, тогда можно не париться, за это время с ними ничего (может и не случиться), ну если не дай Бог авария.

@7shpongle

4 жыл бұрын

@@The772dragon у твоей креты уже задиры на цилиндрах и ржавчина по всему кузову, о чем ты стыдливо замалчиваешь) готовь 250 тыр на новый блок к 100 тк. а у меня на sx4 на 160 тк нет ни одной поломки (сцепление родное - на крете оно столько не ходит, например) - и, о чудо, у меня есть есп, с иммитацией блокировок - и это на машине2010 года, когда корейцы такую есп не ставили ни на одну свою машину) Крета сейчас - самое гавно что можно взять за 1.4 млн. Потому что базовая витара за 840 тыр делает ее по всем показателям, но главное что тебя на твоей крете будут постоянно унижать базовые витары - она разгоняется быстрее аж на 2 секунды) При этом у тебя расход в полтора раза выше, надежности и безопасности нет вообще ибо крета - для стран третьего мира, а витара - честный евро-автомобиль...

@BENZINAAAA

4 жыл бұрын

Сузуки за 2018 год всех моделей продано 3200 примерно.

Скоро 13 лет как я езжу на Сузуки SX4 первого поколения (полный привод МКПП) и радуюсь от души, пробег 235000 км. Сузуковцы не заморачиваются на длинной рекламе они считают, что хорошая и надежная машина сама себе делает рекламу. Так вот за это время моя "ласточка" ни разу меня не подвела, ни разу!!! Я взял бы следующее поколение Сузуки SX4, но мне нужен привод а он здорово кусается по деньгам, конечно за ввоз в РФ своих машин они платят полную таможенную пошлину поэтому и цена соответствующая. За то у них сборка японская и венгерская, которые делают и для нас и для всего мира одинаково, а не то что наша российская сборка куда привозят узлы не понятно какого качества. Да может они не такие красивые и топовые модели на рекламу и купленных обзорщиков компании тратятся по дикому включая эти потраченные деньги в стоимость своего авто, но Сузуки это машинки честные они не будут скулить компьютером о необходимости менять масло или колодки и поверьте всегда вас довезут до нужного места.

@cucu-triboiolga709

4 жыл бұрын

Согласен,респект!

@user-qw4ug7np4j

4 жыл бұрын

За сколько ее покупал тогда и сейчас. Двигатель на той сузуки и на новой ,это две большие разницы.

@user-su2sr8pp2m

3 жыл бұрын

Япония стала экономить на косплектующих? В чем различие сборки?

@vasya665

3 жыл бұрын

@@user-qw4ug7np4j тот же атмосферник м16а

@user-qw4ug7np4j

3 жыл бұрын

@@vasya665 тот же, с облегченным поршнями, зауженными шатунными и коренными шейками,и т.д.

Это пожалуй самый лучший обзор из всех что были про sx4

Сузуки - для автолюбителей которые покупают головой, а если вы ведетесь на уловки производителя - тогда Хундай Крета.

@user-sl2bl9fh2j

3 жыл бұрын

Ты с кретой не сравнивай, крета на 200 т.р дешевле

@user-vi3zj7qt8w

3 жыл бұрын

Я соревновался в легком бездорожье и снеге с соседом на крете......нифига крета не лучше, ещё и после наших покатушек у него теперь сверчки со всех сторон салона🤣. Я до сих пор его подкалываю. Хотя сам хотел изначально спортаж взять. Слава богу передумал.

@vasya665

3 жыл бұрын

@@user-sl2bl9fh2j у креты двигатель одноразовый, а здесь м16а "япоский дартон", крета - эта корея одноразовая как презерватив )))

@user-ei8lm7qk1c

3 жыл бұрын

@@vasya665 Дык хороший авто кретой не назовут.

@user-ei8lm7qk1c

3 жыл бұрын

@@user-sl2bl9fh2j Крета для кретинов.

Купил чуть более месяца назад. Приближаюсь к 3000 км, средний расход в смешанном цикле на 95-м 5,6л/100км. Это просто здорово. Правда я не езжу тапку в пол)

Безопасность! Надёжность! Низкий расход топлива!(весомый аргумент в России), оцинкованный кузов! Плюс хорошие скидки. Эта Машина стоит своих денег!

@smokesheet

4 жыл бұрын

Как получить скидку?

@edo8550

4 жыл бұрын

1.7 ляма базара нет весч

@user-gi5du3vp8z

4 жыл бұрын

В каком месте кузов оцинкован?

Спасибо за обзоры Сузуки! Один из немногих честных авто

СПАСИБО за тест:очень оперативно,я сделал свой выбор:это сх4,удачи вам и здоровья.

Хороший честный обзор,на честный автомобиль! Машина для свого сегмента хороша! Именно эта модель позиционируется как мини кроссовер и по большому счету конкурентов у него нет. Цены на данный автомобиль конечно зашкаливают, но автомобиль в этом не виноват! Виноваты заградительные пошлины! Я купил такой автомобиль в первом поколении (рестайлинг) для своей жены, и иной раз сам с удовольствием передвигаюсь по городу! Автомобиль очень удобный и проворный. А обслуживать его просто сказка, лей бензин да масло меняй почаще! М16а "песня" Когда придет время менять, буду смотреть именно этот автомобиль!

Ценник конечно конский, но японец венгерской сборки сразу даёт понять о его надёжности. Пластик в салоне чуть лучше чем на Гранте. Внешне очень привлекательный автомобильчик. Если бы у меня стоял выбор между сх4, Крета, Киа Спортейдж, Каптюр однозначно я бы взял японца.

@NesterTel

4 жыл бұрын

@@user-vl1wo9gb1b ковры на стенах, для меломанов - это очень нужная опция)))

@user-us1nt3di5s

4 жыл бұрын

Блин у меня на ковре как раз Такая же сузуки стоит машина очень противоречивая

@SerZH1972

4 жыл бұрын

@@user-vl1wo9gb1b Если ковры настоящие, то авто точно не ниже GLK-classe.

Смотрю уже второй обзор Сергея, и вот действительно молодец человек, обзор дал полезную информацию в отличие от аналогичных обзорщиков. Спасибо за подсказку с блокировкой в М режим на автомате. Для меня это было важно знать.

Сергей огромное спасибо за твой труд, очень полезно, всё чётко по делу в деталях!!!

Спасибо, как всегда отличный обзор!

Зачем компании два одинаковых в классе автомобиля ? Старая Гранд Витара и Сузуки СХ 4 были абсолютно разные авто.

@kirillos42

3 жыл бұрын

И качество их наголову выше было. Всё делается в угоду массовому потребителю. А сейчас все авто одинаковые, только внешний вид разный. Начинка и суть везде +/- та же самая.

@user-mg5br9kt8j

2 жыл бұрын

Резонный вопрос. Зачем из хорошего проходимца Гранд Витара, сделали хэтчбек?

Торговал я ими в 16 году .Такие они деревянные в салоне , окно поднимаешь , а обшивка двери гуляет ..это ужас ...но признать нужно надёжная , и цена конечно космос

@user-ch5xj6lj9k

4 жыл бұрын

Увы и ах сейчас все производители экономят. Пластик дешёвый и тонкий, лкп всё тоньше и дерьмовее, срок службы всё меньше и меньше. Брать новый авто за такую цену, это себя не уважать

@thelittlebigoneru

4 жыл бұрын

Романчик Пончик ну и пускай себе гуляет, в чём проблема? За счёт запланированой деформации дверной панели при открытии гнутого стекла двери конструкторы выиграли +2см ширины салона в локтях. Это разумно. Машина ненормально лёгкая, поэтому, разумеется, в ней всё тонкое и эластичное. Но прочность пластиков, например, степень хрупкости в мороз, способность восстановить форму после существенной деформации - весьма на уровне. Новая машина через 3 дня уже ничем не пахнет, и после простоя под палящим солнцем, когда в салоне духовка +55С, тоже ничем не пахнет. Такие пластики называть "дешёвыми", это неумно.

@user-nl2vc2mw5v

4 жыл бұрын

Главное надежность и долговечность,а как с расценками на сервис и запчасти?

@gaspipe897

4 жыл бұрын

2008 г., Яппонец, седан , пробег 214000, родное сцепление

@BENZINAAAA

4 жыл бұрын

@@user-nl2vc2mw5v очень дорогие запчасти.

покупал первую модель в 2006.откатал 350000 и 8лет.из крупного- менял передние пружины и крестовины на заднем кардане,машина не убиваемая!!!!!!!!!

MAN, спасибо что мереете рулеткой необходимые габариты в автомобиле. Это важно. И хотелось бы чтобы Вы примерную стоимость страховки и автоналога озвучивали. А так всё информативно. Спасибо! 💪😁

Лепестки для ручного переключения передач также работают и в положении D, при необходимости.

Парни, накатал 17 т. За полгода на Витаре, вопросов нет, простая и надёжная экономичная тачка без понтов. Всем рекомендую.

Автору респект! Отличный обзор.

Конкурентов нет. Проблема этой машины в том, что, имея ее, в будущем задумаешься на что менять? А не на что...за 20€ нет ничего лучше турбо с полным приводом

Очень доволен SX4. Взял месяц назад. Для семейных поездок удобный, просторный. Двигатель 1,6 по трассе 5,8л. Для обгона не обязательно переключаться в ручной режим, а можно просто щелкнуть подрулевой лепесток

@alexz3816

4 жыл бұрын

Не подскажете, как у него с геометрией? Ставил рядом с sx4 new свою школу фабию и, блин, сомнения берут. Такое впечатление что сузучка своим клювом будет все бордюры собирать...

@premoy80

4 жыл бұрын

@@alexz3816 Под передней губой 24см. Но, она действительно очень сильно выпирает, соответственно угол въезда очень мал.

@user-oh5bk5bv8c

4 жыл бұрын

Как тянет 1.6? Динамики хватает?

@premoy80

4 жыл бұрын

@@user-oh5bk5bv8c Тянет нормально, а динамики мало. Не пушка, конечно, это всего лишь 1,6) Но для города хватает с головой. На трассе обгоняет тоже без проблем, нужно крутить.

@user-dl1uz3kd5s

3 жыл бұрын

Взял год назад, 25 тысяч пробег, если честно, то разочарование. Буду избавляться потихоньку. Главная претензия к эргономике связки руль, педальный узел. Езда только по городу, на дальняк вообще не реально. И расход средний 7.8.

Очень хороший обзор для хорошей машины. Всё что хотел узнать - услышал.

Лайк. Отличная работа, благодарю.

Благодарю за подробный обзор. С вашего совета решился приобрести 1.4 турбо.

@rik6302

2 жыл бұрын

Ну и как ощущения?

Спасибо большое! Очень толковій и детальній обзор!

Сергей здравствуйте, спасибо за подробный обзор, очень надеюсь у видеть обзор в вашем исполнении на автомобиль Suzuki Jimny IV поколения AT, очень интересует этот автомобиль. P.S. Успехов и процветания вам и вашему каналу.

Лучшие обзоры а/м на ю тюбе! Без понтов и всё по делу👍🏼

имею такую, 1,4 турбо переднеприводную. Многие пишут урод, а по мне так крета настоящий урод. Машина на дороге не тошнится, а реально едет. В конкурентах, лично для меня рав4, тигуан, но это совсем другая цена

@sergeyk9988

3 жыл бұрын

Зимой в машине тепло?

@GREATVOVA

3 жыл бұрын

@@sergeyk9988 дивлячись яка зима. Цього року кілька разів вдаряли морози до -25 градусів. Загалом було досить комфортно, але і не спекотно. Проте і клімат не викручував на максимум.

@arfamrinina4101

2 жыл бұрын

Тоже самое говорили про Тииду, я на ней 10лет от'ездила, и продала почти за ту же сумму, что и покупала!!))) Схватили её ровно через две недели, после того, как слала её в салон ..

@user-qt1vd6xj6t

Жыл бұрын

​@@GREATVOVAКак у неё с ЛКП ,сильно ржавеет??

@GREATVOVA

Жыл бұрын

@@user-qt1vd6xj6t Моїй без 2 місяців 3 роки. Іржі немає і ще років 10 не буде. На дні також, дивився, коли машинку на ТО піднімали на підйомник.

Спасибо за обзор, отличный!! Вопрос: есть ли опция подогрева руля и лобового стекла??

Давайте до кучи тогда уже джимника затестим) Единственная ,достойная Сузуки на Российском рынке.. так,что ждем✊

Классный обзор , спасибо Эксплуатирую больше года , нареканий нет бюджетно , но с комфортом . Расход тоже достойный / автомат Жду автомат , гибрид полный привод ))) Удачи вам

Отличный обзор. Мне машина нравиться, но очень дорого за такую маленькую и простую машинку

@gameover1445

4 жыл бұрын

Bob Smith надёжность безопасность это недорого. Конкуренты за эти же деньги такого предложить не могут

@BobSmith-qg9wn

4 жыл бұрын

@@gameover1445 Если брать машину на 10 лет то как вариант, а если берёшь на 3-5 лет то любой конкурент кроме китайцев не будет ломаться и по безопасности сейчас почти все паркетники на 5 звезд. Та же крета стоит дешевле но получаешь больше опций и тот же надежный мотор 1.6 и автоматом + ликвидность на вторичке. Я смотрел продажи sx4 за год, цифра просто смешная.

@BobSmith-qg9wn

4 жыл бұрын

@@7shpongle Это семейный автомобиль, о чём ты вообще говоришь? Люди покупающие семейные авто считают деньги, а не секунды до 100. В основном эту машину берут на 1.6 автомат/передний привод. Тратить 1.7 миллиона за маленькую пустую семейную погремушку на 1.4 турбо, чтобы пукнуть на светофоре ну такое.

@7shpongle

4 жыл бұрын

@@BobSmith-qg9wn ведущий тебе говорит что цена по акции в топе - 1.5 ляма. это за турбо-гонку. если ты семейный то бери топ 1.6 - он будет всего 1.3 стоить, что даже дешевле креты. о какой дороговизне ты пишешь?

@captaindonau701

4 жыл бұрын

@@BobSmith-qg9wn, как я уже здесь кому-то отвечал - проблема этого Сузуки в России только в цене и только из-за отсутствия локализации. В остальном он как минимум не хуже Креты или Каптюра, а в чём-то и лучше.

Наконец то! Спасибо огромное, Сергей! Сразу скажу, отцу на 50-ти летний юбилей в июне 2019-го года, был куплен SX4 1.6 переднеприводный, полной комплектации GLX. Автомобилем довольны, но не без минусов, так как авто эксплуатируется в суровых зимних условиях, на Ямале, выявлено следующее: так как имеется двух зонный климат контроль, я не пойму в чем причина, но на правую сторону (пасажирскую) обдув заметно прохладнее чем на левую сторону (водительскую). Ещё то, что мотор в -30 не выходит на рабочую температуру 60 - 70 градусов, слабый термостат. В общем повезём к дилеру и выясним, а во всем остальном просто супер машина! Отец доволен.

@mmmbablo2011

4 жыл бұрын

Есть прошивка чтоб прогревался быстрее. Я делал себе. Хотя в 2019 уже с обновлённой шли. Стрелка на пол шестого не показывает всё равно при полном прогреве, если тебя это парит..

@user-we1fk1if3u

3 жыл бұрын

Езжу уже 3 зимы, ниже -20 на ХХ оборотах падает температура, плохо прогревается в морозы, дилер ничего сделать не смог

@faraavtosh678

3 жыл бұрын

@@mmmbablo2011, очень парит. Стрелка температуры двигателя показывает на пол шестого если к примеру погазовать на холостых оборотах не долго, но проблемы это не решает, так как проехав минут 20 мотор вновь остывает.

@mmmbablo2011

3 жыл бұрын

@@faraavtosh678 да нормальная у нас машина за свои деньги! Я уже привык и не парюсь. Если мне надо будет менять, то буду менять на такую новую с 1,4т и АКПП аллгиповую. В условиях современной глобализации эта машина хоть и сделана из фольги, но всё равно чувствуется что старая школа..

Большое спасибо за обзор!

Спасибо большое за обзор, здоровья Вам

Добрый день! Хороший и обьективный обзор как всегда. Только забыли указать, что в sx4 в отличии от витары зеркало заднего вида в салоне с автозатемнением и спинка задних сидений регулируется по наклону

@BENZINAAAA

4 жыл бұрын

И нет очечника.

@user-ei8lm7qk1c

3 жыл бұрын

@@BENZINAAAA И обогрева руля. Но я поставил и то и другое.

@user-sy8ce9nq2r

2 жыл бұрын

Здравствуйте, подскажите а обогрева лобового стекла нет ни в какой комплектации?

Спасибо за профессиональный обзор! На днях приобрел этот авто с 54000 км пробега, трехлетку, поэтому обзор для меня был очень полезен.

@Abrikos1984

3 жыл бұрын

Ну как машина?

@tomcray7907

2 жыл бұрын

@@Abrikos1984 паходу разложил уже)

максимально полный и полезный обзор на этот автомобиль, что я видел! спасибо!

Спасибо за ролик..интересное сравнение...все детали..освещены..

Витара интересней ИМХО, что внешне, что по торпедо и не выглядит как последнее авто пенсионера. Еще лучше брать 4wd, там есть спорт режим, который еще улучшает отклик на педаль газа и делает руль более упругим, за счет изменения настроек электроусилителя. Разница между 1,6-атмо и 1,4-турбо - 1 секунда. Выбор в России в пользу 1,6-атмо, с нашим топливом, уровнем спецов в сервисе, и жесткой зимней климатикой ,очевиден. В целом обзор достойный на лайк!

@makss6371

4 жыл бұрын

Boosterjet до 100 км/ч 8.2 с. 1.6 до 100км/ч 11.3.

@user-wb7lv9lh8n

2 жыл бұрын

@@makss6371 пиздеж

Посадка неоднозначная. (Сравниваю с Ипсумом). Но 1200 км за день проехал - вообще не устал.

👍 ✊ Лайк, подписка! Приятно смотреть!

Спасибо за видео 👍👍

По кузову на первый кашкай похож.

Съездил сегодня на тест-драйв очень понравилась. Буду брать. Спасибо Сергей. Повлияли на мой выбор

@alexsup5655

4 жыл бұрын

КО-КО-КО, крета лучше, КО-КО-КО 500 красная цена. КО-КО-КО лучше Веста св крос. Странно что ещё нет таких комментов

@user-zm9lk8tx1o

4 жыл бұрын

@@alexsup5655 😁😁😁

@alexchrome9503

4 жыл бұрын

А с витарой не сравнивали? Или Митсубиси асх?

Отличный обзор. Спасибо!

Ну...давно таких обзоров не видел... Чётко,подробно, профессионально

Обзор Супер!👍👍 Машина простинькая и надёжная. Но цена уж слишком завышена.

Отличный отзыв. И почему все блогеры берут в сравнение с конкурентами именно Витару, в не СХ4? Если он явно выигрышнее по параметрам чем Витара. И несколько дополнений: в базе у СХ4 идут рейлинги на крыше, а в Витаре их нет; 1.5л бутылка в картах дверей вмещаются свободно; двигатель расчитан на эксплуатацию все таки на АИ 95, а 92 допускается в отсутствии 95. На АИ 95 Моторчик намного веселей крутится и ровней работает. Не пугайтесь таких высоких цен в прайсах, менеджеры хорошо идут на скидки и мне удалось взять в конце лета авто на АКПП 2WD 2019г за 1195тыс.

@alexchrome9503

4 жыл бұрын

В первой комплектации? Митсубиси асх пробовали?

@user-yx5ip7nu8o

4 жыл бұрын

@@alexchrome9503 Пробовал, рулится не много интересней за счет задней многорычажки, шумка такая же, салон шире на 1,5-2см, багажники одинаковые. Но в базе мица вообще "голяк" и на мкпп, дилер не торговался вообще и шел лесом.

@user-rj5wq5bk5u

4 жыл бұрын

@@alexchrome9503 а вы сидели в мицубиси на заднем сиденье? А я сидел. Поэтому купил сх4)))

@nakedhans1203

4 жыл бұрын

@@user-rj5wq5bk5u таже фигня в кашкае. Сидюхи почти вертикальные табуретки . В сузуки конечно не идеал, но явно намного лучше этих авто.)

спасибо за обзор..грамотно, толково, профессионально

Главное, что сборка не наша....))))

Сузуки отличные автомобили! Кто ездил, тот знает!

@user-mu6dw7hs6x

4 жыл бұрын

Только почему-то сервис-мены отговаривают покупать. Очень дорого в обслуживании

@maxumiskander1726

4 жыл бұрын

Первый раз такое слышу. Народ по 10 катается, только масло меняет

@mmmbablo2011

4 жыл бұрын

@@user-mu6dw7hs6x гонево полное

@user-mu6dw7hs6x

4 жыл бұрын

mmmbablo2011 ну может и так. Только вопрос обслуживания на больших пробегах очень важен, и тут мнение мастеров, основанное на сравнении обслуживания разных авто, очень актуально при выборе. Они же, например, хвалят тоету камри и рав4, но не советуют тигуан и пассат.

@mmmbablo2011

4 жыл бұрын

@@user-mu6dw7hs6x я очень тяжело расстаюсь с деньгами, поэтому я купил эту тачку как поджопную и поверь, Сузука (статистически в сравнении с одноклассниками) просит только на плановые ТО по смене жиж и фильтров

Спасибо Сергей. Обзор как всегда четко по делу. В отличие от других блогеров которые начинают отвлекаться и показывать свою тупость и глупость.

Добрый день. S Cross-ом пользуюсь уже 6 лет, коррозии нет, подвеска в норме, качество управления не поменялось....приходилось ездить на нем на 1,5-2 тыс. Км., показал себя безотказно.....в целом, хороший, надежный авто.

Полезный, информативный обзор. Спасибо

Странный маркетинг у Сузуки, мотивационные программы, такие как "семейный авто", есть, но они их не афишируют. Какое-то новое веяние в продажах - скрывать преимущества. Может потому и продаж нет ни хера, что такой креатив рулит?

@user-cs9gn4pn5d

2 жыл бұрын

Да это местные менеджеры считают деньги, им выгоднее продать без этой скидки

У меня витара 1.6 полный привод автомат доволен

Спасибо, очень информативно

👍 благодарю,ESP сработало

Дело не только в переднем приводе а самое главное в резине.

Приветствую всех. Имеется новая Витара. На высоких скоростях заметно рысканье в движении. Приходится крепко держать руль и постоянно немного подруливать, особенно когда ветер. Не знаю особенность ли это модели или дефект конкретно моего автомобиля. Хочу поинтересоваться - новый sx4 как держит дорогу, в частности по сравнению с Витарой?

Планирую приобрести Витару на механике. Хотела узнать ваше субъективное мнение? Спасибо

Осенью взял такой на механике 2014 год. Очень доволен.

@user-ne6pt5ni7k

3 жыл бұрын

По чем брал ? Какой привод ?

Она сходу тянет на 3 ляма, больно уж хороша. Компакт диск плеер вовсе топовая опция по нынешним дням, никто такое не даёт.

@Abrikos1984

3 жыл бұрын

Тонко.

За манипуляции с рулеткой отдельное спасибо!

В этом цвете, спереди круто смотрится...красивый дизайн)) У Тигуана не хватает выразительности в этой части кузова(сам езжу на нов. тиге..

Скажите пожалуйста! Какая же всё таки коробка передач с гидротрасфоматором? или ???

Смотрю четвертое видио, чувствуется объективность! Желаю хороших роликов, а suzuki sx4 походу придётся мне купить)

Спасибо, обзор отличный. Вопрос, как печка зимой?

@vorfax5129

3 жыл бұрын

У меня 2014 года машина , в морозы даже чуть убираю с максимума, печь жарит отлично

@GREATVOVA

3 жыл бұрын

В мене клімат. До -20 справляється легко. Далі можна ручками підняти температуру зі стандартних зимових +19.

Под такси потянет машинка как считаете,1'6 на автомате + ГБО?

Хороший обзор, толковый.

У самого sx4 sedan: Насчет двигателя + крутить и будет ехать, после 3,5-4к оборотов начинает тянуть хорошо, на низких не хватает.

Всех приветствую, народ кто-нибудь ставил бокс на крышу sx4 2018г. ? Хотел узнать какой размер бокса оптимальный. Хочу купить, но незнаю какой надо брать. Да шумка ноль, я делал шумку арок.

У меня скидка 250 тыр.была.За трэйдин(отдал киа сид 2009,один хозяин-я) и за оформление страховки в салоне, не кредит. В итоге отдал со страховками 931 тыр и сида. (сида сильно стукал об икс5-ю попу...не затормозила😥.. Подушки не сработали). Машина песня, полный привод меня особенно радует.

Что SX4, что Витара машины одинаково надежные. Так что, просто кому что ближе. А так, выбор будет верный в любом случае.

@user-qt1vd6xj6t

Жыл бұрын

А с ржавчиной как??

До конца ждал, когда же будет сравнение с Кретой, но не услышал. Зачем в названии написано?

@user-gm6sy6kf5f

4 жыл бұрын

Крета говно по сравнению с сх4, что их сравнивать

@user-vi3zj7qt8w

3 жыл бұрын

Крета рядом не стоит.Поймешь как прокатишься на той и той.

Странная цена на эту комплектацию, я максималку на полном приводе и турбомоторе взял за 1.5, там и шумка отличная и голова в полном фарше. А динамика...

Спасибо за информативный обзор! Теперь задумываюсь о приобретении sx4!

@kubuspuchatek4262

4 жыл бұрын

А Кашкай не лучше ?

@user-jp4ul4yl3w

4 жыл бұрын

@@kubuspuchatek4262 возможно не хуже, но не взлюбил я вариаторы после общения с некоторыми авто. Хотя, возможно, на сегодняшний день все доработано, надо прокатиться!

@He_BagHo

4 жыл бұрын

@@kubuspuchatek4262 Кашкай... блин я не знаю... в салон зашел и честно скажу, 1920.000 2.0 вариатор полный привод... без мультимедии

@alexanderfolmer7037

4 жыл бұрын

Зачем?!

@user-us1nt3di5s

4 жыл бұрын

Бери с полным приводом не пожалеешь вещь

Какая реальная высота клиренс с металлической защитой?

Владею таким уже 3+ года. У товарища Витара, так шумоизоляция у SX4 заметно лучше.

@kovalenkoihor4325

4 жыл бұрын

Да нет там шумоизоляции. Сам на SX4 ровно 3 года катаюсь. Там голый метал. Просто у витары обтекаемость хуже, от того и шума больше ))

@andr4728

3 жыл бұрын

@@kovalenkoihor4325 у меня vitara 1.4 4wd, на трассе ужасный шум ветра в районе зеркал,музыку погромче сделаешь,но порывы ветра глушат) sx для трассы думаю лучше подходит

@Stazzz7777

3 жыл бұрын

@@kovalenkoihor4325 не знаю как у тебя... но на glx турбовой шумка вполне на уровне... комфортно по трассе передвигаюсь шины почти не слышу и шума ветра...

Сергей, не мог бы ты узнать у официалов, чугунные ли гильзы в моторе 1.4? Очень интересует! Зарание спасибо!

@user-cm9rh3hc5l

4 жыл бұрын

Чугун

Купил в базе на автомате со скидками 1 000 050 р. Так что про скидки правда. Хотел Крету, но сел в СХ4 и качество комфорта в СХ4 всё решило. Очень нравится. В Питере в пробках комфорт для меня важнее. Машина не угоняемая, ставлю у дома, всё что мне надо есть в базовой комплектации. Каждому своё. Мне кажется очень недооцененная машина на рынке и в плане комфорта на голову выше многих из этой ценовой категории.(а на машины не очень популярные можно получить реальные скидоны, моя цена была ноябрь 2019г.)

@user-nu2ew3pc8v

4 жыл бұрын

Лимон и 50₽ 😃, может 1050000₽?,почему то на базовые комплектации скидка больше, чем на дорогие, у меня витара на механике с веслами, рассматривал кия Рио хлайн, чуть добавил и взял витару, крета гниет и сыпится у друга, два подшипника по гарантии и замена коробки механики,вот и наша сборка, Да ну их нахер корейцев лучше чуть переплатить и взять японца и не париться

@user-qg3hy6lg5m

2 жыл бұрын

SX4 на 31.08.21 база стоит 1,69млн 🙄😕 цена по прайсу без допов

Родной Смоленск, офигенно и информативно, подписался!

Не часто Сузуки встречаются на дороге, хотя авто добротный. Клиренса бы ему побольше и было бы вообще шикарно в любое время года!

@myname49771

3 жыл бұрын

В Украине сузуки дешевле крет, их много на дорогах

@user-cs9gn4pn5d

2 жыл бұрын

Для клиренса можно колеса побольше поставить, но не знаю будет ли в допуске увеличение усилия на металл ходовой

Год как взял такую, каждый день эксплуатации, отличный авто!!

@colabs9978

4 жыл бұрын

С каким двигателем посоветуешь взять?

@v.k.7894

4 жыл бұрын

@@colabs9978 1,4

@user-vi3zj7qt8w

4 жыл бұрын

Полтора года, только радует авто, особенно расход.Музыка только не очень.

@user-vi3zj7qt8w

4 жыл бұрын

Полтора года, только радует авто, особенно расход.Музыка только не очень.

@trium197

3 жыл бұрын

​@@user-vi3zj7qt8w что с закрыванием дверей и стабильностью на трассе и в колее?

Виброматериал под запаской , подними запаску и всё увидишь ,плюс шумоизоляционный мат приклеенный к коврику закрывающий запаску, плюс жёсткая переставная полка , которая тоже выполняет помимо основной функции ещё и звукоизаляционную , так что для данного класса там все норм .

@user-xt8ou3db2h

2 жыл бұрын

Какой норм,на скорости впечатление,что ветер в салоне воет,а добило дребезжание стекол при приоткрытых окнах и руль ощущение,что пустой не чувствуется полное управление машиной.

Было бы неплохо при упоминании в ролике других (предыдущих) видеороликов ставить на них ссылку в описании. Это же них...у...я не сложно.

Сузуки sx 4 cross советую всем сам на нем ездью мне очень нравится что по городу что по трассе что по бездорожью автомобиль огонь 👍

@vuga1980

4 ай бұрын

В чëм отличие от обычного sx4?

Спасибо, все очень хорошо, но я непонимаю тест на скорость на бездорожие. Зачем он и зачем ломать машину? Никогда никто в здравом смысле не будет гнать там

Прям респектище за замеры с рулеткой! Это очень актуально. P.s. Померял длину своего x trail и загрустил... у меня почти 3.20. Мала Сузука...Не влезет туда ничего 3 м. Максимум плинтусок пенопластовый

@valery5796

3 жыл бұрын

Померял длину кузова грузовой Газели в сравнении с SX4 - там вообще бЯда.... :))) (как то странно сравнивать икс трэйл с SX4 - разные классы мвшин)

@user-bf6cu8ey3b

3 жыл бұрын

@@valery5796 В чем разница по классам? Чуть длиннее, за счёт багажника и чуть тяжелее.

Спасибо. Хороший обзор

Я как услышал миллион семьсот в максимальной комплектации, так и выключил сразу.

@user-us1nt3di5s

4 жыл бұрын

Китай в той же цене

@user-rv4nf3re8d

4 жыл бұрын

@@user-us1nt3di5s если купить китайца за 1,7 миллиона... Он по интерьеру, экстерьер и технологичности просто вынисит эту сузуки. Проблема только в том что к китайцам относятся с недоверием. Но это вопрос времени 😉👌

@ruslanrus9794

4 жыл бұрын

Делите на два)Санкции, рубль рухнул, печаль.

@gameover1445

4 жыл бұрын

За эти деньги и то что предлагает Сузуки что купишь? Надежность,безопасность и не гниющий кузов это главные плюсы авто перед его конкурентами! Машина собраная инженерами а не маркетологами!

@user-us1nt3di5s

4 жыл бұрын

@@user-rv4nf3re8d китаец просто сдохнет через год а если нет то кому он нужен на вторичка

Жаль, что не промеряете,рулеткой,длину багажника в собранном состоянии спинок задних кресел.

У меня SUZUKI AERIO 2001г японской сборки. Сколов полно, на пороге где постоянно ногами трешься вытерлась краска но рыжиков во всех этих местах нет. И к слову 4вд у меня постоянно, и зимой некоторым джипирам носы утераю по глубокому снегу.

Всегда почему-то смотрел на эту машину. Обзор очень понравился! Как и многие что вы Сергей для нас делаете. Мне кажется что я уже готов простить вам продажу Октавии))))

@user-xe2fr9bd6g

4 жыл бұрын

Да, SX4 очень хорошая. И дизайн интересный, и по оснащению хороша. По полному приводу - соплатформенная с Витарой, соответственно, тот же AllGrip 4WD. На бездорожье проходит спокойно. По трассе идет уверенно, на собственном опыте проверял.

@user-lr4pu5eh2b

4 жыл бұрын

@@user-xe2fr9bd6g в качестве второй машины хотел купить еще в 2008-м предыдущий SX4, он тогда смешных денег стоил. Но в итоге купил Октавию А5, сейчас свежая Джетта, VAGоводом стал короче). Современный SX4 хорош, но ценник стал просто не разумным(

@user-xe2fr9bd6g

4 жыл бұрын

@@user-lr4pu5eh2b Ценник не просто так, качество на высоте все-таки. Ну, Октавия и Джетта машины других классов. Как VAGовод, сейчас поймете основное преимущество Сузуки - детали можно покупать отдельно, а не в сборе модулями. Немцы этим часто грешат и поныне. Поэтому в содержании Сузуки значительно дешевле Шкоды и VW. Плюс современные фольксы страдают бедами с ЛКП. Тут же и гальваническая двухсторонняя оцинковка, и само лакокрасочное прочное. Сейчас все машины дорожают, а Сузуки меньше всех цену добавили - на 2% всего, так что SX4 уже повыгодней немцев будет.

@user-qt1vd6xj6t

Жыл бұрын

​@@user-xe2fr9bd6gя читал что все японцы страдают корозией!?🤷

Нормальный тест, а кто пишет, что дорого, значит плохо работают, их ждут "китайцы" практически по той же цене....удачи всем🙋‍♂️

@user-dl1uz3kd5s

2 жыл бұрын

Дорого не потому , что денег не хватает, а потому , что авто ценнику сильно не соответствует... 😊

Внешность дело субъективное, мне, например, внешне очень нравится Соул, а Карету вообще не воспринимаю, SX-4 считаю внешне нейтральным, в Крете, в дверях, тоже жёсткий пластик, Сабж недешёвый, но опять же, смотрел Крету в салоне, за 1,2 млн. авто предлагается с кондиционером, более укомплектованная, с полным приводом уже идёт за 1,5 млн. а Соул не доступен с полным приводом. В общем, считаю, что Крета очень удачно распиарена маркетологами, поэтому и продажи у неё хорошие, а чего бы не попиарить, ибо собирается в России. Пиарили бы не КИА с Хёндаем, а Сузуки и у них бы продажи выросли, о сборка не российская, поэтому рекламировать не особенно выгодно.

@blackback9671

4 жыл бұрын

крета же построена на платформе соляриса, нах она нужна

32:33 так это коробка пинается или что? что за маленькое подергивание?

Отличная малышка,с 12 года , только расходники, конечно и пробег всего 50т , думаю менять , возьму такую же...

@AZ993k

2 жыл бұрын

А разве SX4 new в 2012 выпускалась? Почему-то думал,что они с 2014 года...