Спасибо за лайкосы! Присоединяйтесь к нам в:) ........................... ВКонтакте - vk.com/energetiksv Instagram - instagram.com/energetiksn/ Наш второй канал: kzread.info/dron/GzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ.html?view_as=subscriber DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/ telegram - t.me/avtomobilnietonkosti рок группа Энергетика В контакте - vk.com/nrgtc

@foxc2admin

4 жыл бұрын

ОБНОВЛЕННЫЙ, ОБНОВЛЕННЫЙ, ОБНОВЛЕННЫЙ!!!)))

@The772dragon

4 жыл бұрын

Надо сравнить с SX4 classic,движок М16А.Габариты меньше,отличная управляемость и тормоза,но мал багажник и сзади пассажирам не так уютно.Но очень надежное авто!

@radikkhan2585

4 жыл бұрын

можно будет обзор на suzuki jimny. очень интересен данный автомобиль.

@Sanek5181

4 жыл бұрын

подлокотник между передним и задним пассажиром? это что то новое 11:30 )))

@AVTO-ENERGETIK

4 жыл бұрын

@@Sanek5181 Ага, ну все поняли)

За обзор спасибо. Удивляют комментарии "крупных специалистов", такие знатоки, специалисты. Владею Витарой 6 месяцев, денег своих стоит, компактная, надежная и экономичная. На счет шумки соглашусь, из 5 можно поставить 3+, до Витары был Аутлендер XL, где шумка была хуже, а машина в максималке. Кто присматривается к Витаре, тестите, читайте реальные отзывы от владельцев, спрашивайте у владельцев ... Машина норм.

@Georgiy1

3 жыл бұрын

По сравнению с Аутлендером как вам?

Чтобы не проскакивать драй режим, просто отпускаете кнопку на рычаге КПП когда вышли из паркинга и тяните до упора. Сразу попадете в драйв режим. Переключение КПП очень удобное и продуманное, ознакомитесь с инструкцией

Хороший обзор, спасибо. Я владелец vitara уже 2 года, 1.6 атмосферник, автомат, полный фарш. Расход в среднем 7 литров, проблем вообще не было. Насчёт коробки ты говорил что перелёта ешь через драйв в механику, просто нужно отпустить кнопку что на рычаге кпп и она останавливаться в драйв.

4:50 Серега рассказывает про эксклюзивность авто, как раз на фоне проезжает порше 911. Четко подмеченная аллегория!

Долгожданный видос! Спасибо Сергей

Отличные у тебя обзоры Сергей, смотрю с удовольствием. Обзоры от других блогеров тяжело смотреть после твоих, просматриваются на перемотке. Продолжай в том-же духе, удачи тебе и твоей команде. Хотелось бы от тебя обзор про Suzuki SX4 , понимаю что начинка как у Vitara, но все таки кузов другой, да и просто твоё мнение.

@sergnokhrin7078

4 жыл бұрын

да еще все эти автомобили сравнить насколько они в техническом плане далеко ушли от Сузуки Лиана(автомобил года!) прородителя этих моделей

Хороший обзор!Хотел бы добавить насчёт того что попадает(проскакивает) ручка переключения передач на автомате вместо на D, попадает на M... Тут дело привычки. Надо вначале нажать на кнопку ручки переключения передач, начать её двигать в сторону D и сразу же отпустить, ручка таким образом сама попадёт на положение D. Желаю удачи новым владельцам и желающим купить Suzuki Vitara. Автомобиль действительно достойный!

Наконец то, как я хотел что бы вы обзор на эту машину сделали!

Как всегда,сначала лайк,а потом смотрим. Максимально информативно.

Как всегда,самый полный и объективный обзор. Браво, Сергей!

Как всегда всё подробно и по делу класс 🙌

Сергей лайк однозначно! Обзор гляну после работы дома. Знаю, что будет очень подробно и досконально.

@thecomrad1677

2 жыл бұрын

Глянул ? Держи в курсе

Спасибо, Сергей за обзор Suzuki.

Спасибо за обзор, лайкосик, удачи...

Молодец, Энергетик, всегда все по делу!

Спасибо за честный и подробный обзор !

Отзыв хороший спасибо за работу!!!

Спасибо за обзор. Одни из лучших и детальных обзоров у вас. Так держать

Обзор хороший! Спасибо!)) ПРЕДЛОЖЕНИЕ! когда пишете субтитры было бы хорошо их выводить в одном и том же месте. А не так как тут, сперва снизу после сверху(но лучше всегда снизу это всем привычнее).

Заждались). Про проскакивание режима драйв. Об этом многие говорили в обзорах. После того, как нажали кнопку на ручке АКПП и начали движение ручки в сторону драйва, необходимо эту кнопку отпустить и в механический режим ручка не проскочит - есть ограничитель. Я коплю на sx4. Он крупнее, база длиннее, более устойчива на траектории.

@Steelglowhawk

4 жыл бұрын

Все правильно! В руководстве наглядно показано как переключать.

@user-rj8tx6iz7w

Жыл бұрын

Накопил?

Спасибо за обзор.

Очень хороший обзор, море полезных информации, респект !👍

Самые информативные обзоры, можно сразу определиться с выбором авто не заходя в авто салон)

@user-lj1qo4rs7c

2 жыл бұрын

и понимаешь что брать то нечего-у корейцев задиры,у вага проблемы с коробками и задиры балансировочных валов и т.д и т.п

Сергей, браво! Отличная работа! Спасибо за обзор.

@karimovilnur2981

2 жыл бұрын

Картонная машина😆

все чётко, объявить благодарность 😆

спасибо за видео. Снимите пожалуйста обзор на Jac S3

Купили на днях с салона lada vesta sw cros 1.6 lux multimedia. Привет Сергею, и спасибо за обзоры, выбирали авто именно по ним. Все автомобили были проверены лично. Всё совпало с твоим мнением. Реально. По твоим видосам можно выбирать авто даже без тест драйва. Лучшие обзоры именно у тебя. Про некоторые нюансы даже бы не догадывался. Отдельное спасибо тебе за это.

@user-uz8xj5xl7u

4 жыл бұрын

Ну, машину в любом случае тестить нужно, мало ли, что Сергею понравилось, может тебе или супруге что то не подойти... Тест нужно проводить.

@arkadrus2805

4 жыл бұрын

@@user-uz8xj5xl7u он тестит и показывает то,что сам не увидишь,и на тест-драйв не почувствуешь...))

@user-wc7cu9ub9l

4 жыл бұрын

И как? Дёргается машина?

@vitiaa1986

4 жыл бұрын

@@arkadrus2805 особенно с бубнящим и не умолкающим менеджером, где основная задача не почувствовать машину на тест драйве, а втюхать её. Что бы лишних ощущений не было.

@vitiaa1986

4 жыл бұрын

@@user-wc7cu9ub9l нет. А с чего бы ей дёргаться. Две вещи на данный момент убивают только. О которых по сути на обзоре не было ни слова, хотя жалобы в интернете есть. Это скрипучая педаль сцепления. После городских пробок. И болтающийся звук чего то за панелью на непрогретой и мало поездившей машине, через час практически отсутствует.

Сергей спасибо! Ждём новых видео, удачи

Энергетик , как всегда , Выше всяких похвал !!!

О спасибо про балку, ждал ответа))))

Отличный обзор...спасибо...почему-то мне кажется что митсубиси АСХ является более подходящим конкурентом для Витары нежели Аркана,Каптюр....а тем более Мини Купер...ну и по поводу цены вы правы...ценник ЛОМОВОЙ....а жаль...ну вот как-то так...

Какой гениальный чувак... Все оттенки вождения на разных авто чувствует и помнит... Феномен

@AVTO-ENERGETIK

4 жыл бұрын

Когда человеку что то нужно, он это всю жизнь помнит. Это не феномен, а желанный профессионализм).

Большое спасибо!)

Отличная надежная, супер машина..Пользуюсь такой уже год..Всем радует..

Сергей, сделайте пожалуйста обзор на Kia Mohave. Интересно ваше мнение!!!

Все по делу! Красава!!!

сделайте пожалуйста на сх4 тест драйв,хочу услышать ваше мнение по сравнению с другими по классу,хочу купить с движком турбина.

Спасибо за видео. Очень познавательно.

Обзор как всегда на высоте, но когда мы увидим такой же обзор на чанган цс 35 плюс? И проверка багажника колёсами, это хорошая идея, и если есть такая возможность, то делай так в дальнейшем на всех обзорах. Понять размеры багажника в литрах тяжело, а вот в колёсах более понятнее.

@AVTO-ENERGETIK

4 жыл бұрын

Планируем

@captaindonau701

4 жыл бұрын

Действительно, хорошая идея. Получается очень наглядно - ведь иногда бо́льший по литражу багажник оказывается не таким удобным в плане расположения этого объёма.

@user-ej1db1ed4j

4 жыл бұрын

@@AVTO-ENERGETIK Сергей, интересует: что за двигатель, чьё производство МКПП, как и на каком расстоянии работает авто-запуск двигателя с ключа (можно ли запустить из дома), какая динамика на механической кпп при разгоне и при обгоне(как с одним водителем, так и со всеми пассажирами)), возможно ли поставить колёса шире (235 например), измерь пожалуйста багажник так же колёсами, и как работают уплотнители на дверях (чистые пороги) надеюсь что ни как у чери тигго 4. Заранее благодарю, успехов тебе и больше подписчиков...

Замечательный обзор! Всё по делу!

Сергей спасибо за обзор

Обязательно сделайте обзор SX 4... спасибо заранее...

@AVTO-ENERGETIK

4 жыл бұрын

сделали, через неделю выйдет)

@bossvik9920

4 жыл бұрын

@@AVTO-ENERGETIK Ок.спасибо, привет из Гродно...

@AVTO-ENERGETIK

4 жыл бұрын

@@bossvik9920 ✌️

@Kolomonik

4 жыл бұрын

@@AVTO-ENERGETIK неделе прошла. Жду обзор на Suzuki SX4

@AVTO-ENERGETIK

4 жыл бұрын

@@Kolomonik на следующей выходит

Купил такую дорестаил, в максимальной комплектации. Главное разочарование это отсутствие шумоизоляции. При движении по трассе от постоянно гула начинает болеть голова и это на летней резине, когда поставил зиму, стало ещё хуже, реально очень устаешь от шума в дальней дороге и говорить приходиться громко. Заднии посажиры вообще передних не слышат. По музыке, хорошие высокие и среднии частоты. Бас ужасный, вместо него какой то звон , слушать можно только болтовню по радио. Думаю хорошая шумоизоляция решит эти проблемы. В остальном тачка очень нравиться. Расход по городу 8.5л. трасса 6. динамика просто пушка, управление отличное. Ходовка не жёсткая

@sergeyzhidkov504

4 жыл бұрын

Кореш в салоне работает Лексус,Тоета.Шумку делает в Кунцево.Сейчас на внедорожниках за 3 млн шумки нет.Менеджеры всем предлагают.Есть несколько видов.От 50000 руб до премиумшумки.Салоны разбирает до нуля практически.Говорит немцы покпчественнее сделаны внутри.У китайцев хлипко все.Это я недословно,дословно здесь неприлично писать.

@thelittlebigoneru

4 жыл бұрын

Юрий Котов, сейчас есть фирменные задние вторые подкрылки, пластик + приклееный намертво очень тонкий слой войлока, демпфирующий поверхностную волну. Они тонкие и невесомые, как всё в этой машине. Меняют ситуацию с шумом сзади на "приемлемо". Я поставил сразу при покупке. 3.5ч езда вроде не напрягает ни меня, ни супругу, но у нас на LY 2019г штатно мягкое торпедо и мелкие улучшения по шумозащите.

@user-sj1fu2cr3c

4 жыл бұрын

@@thelittlebigoneru Может и правда с 2019 улучшили шумоизоляцию

@user-fo1hh7re3b

4 жыл бұрын

согласен полностью,хотел ,но передумал когда прокатнулся на годовалой по городу

@alexandershulgin5194

3 жыл бұрын

Динамика пушка, а мотор какой у Вас? 1,4 или 1,6?

Отличный обзор! Спасибо.

Сергей спасибо за обзоры, понятно и профессионально.Подскажите,владею Сузуки sx-4 с 12 года,50 тысяч пробег, хочу поменять на анолагичную , что посоветуете.Спасибо.

@cubaespanol7513

3 жыл бұрын

На аналогичную Сх-4, ? Если на Витару, то конечно стоит.В семье были Сузуки Игнис, Сузуки Сплешь, Сузуки Сх-4, и вот теперь Сузуки Витара.Конечно она лучше,🙂 Сомнения что вы женщина конечно, так что если не любите рыбалку и не хотите поцарапать ЛКП ветками,то мой совет -берите переднеприводную машинку(полный привод на хрен не нужен).,атмосферную с мотором м-16А ,он мегонадежен, автомат Айсин,он очень долговечен.Или вообще накоробке - механике,тогда вообще вечная машинка.И будет Вам счастье😁Расход по трассе 6.0 , по городу 6,7-7,2л.(если что Лайкате ответ а то уведомление не приходят с Ютюба(.

я ездил на тестовой сузуки sx 4 1.4 литра при скорости 100-120 км ч расход вышел 4.9 - 5 литров

В средней комплектации GL+ тоже есть и полка в багажнике и подсветка, только в базовой комплектации этого нет. Как сказали про шумоизоляцию, не просто она могла быть лучше, она могла бы хоть как-то присутствовать. По факту её нет вообще, гольное железо, плюс наложить тонкие карты дверей, вот вам эффект. Ездил на витаре с сделанной шумкой, просто отлично, очень плотные двери по прилеганию у неё. Еще один из плюсов у неё, это то, что на этот авто много тюнинга, в том числе и для подвески. Есть допустим пружины Eibach, при выборе которых можно выбрать помимо стандартной высоты еще и+25мм и -25 мм. Это те запчасти которые проходят сертификацию в ЕС. Еще по защите картера, занижает клиренс только защита SUZUKI, допустим защита patriot на нем не сказывается, а если тюнингануть Eibach pro kit +25 мм, то получим клиренса больше 20 см.

@yakudza07

2 жыл бұрын

А у Вас Витара такая? Тюнинговали?

По поводу плохой работы ESP: В мануале к машине описана такая ситуация. Не корректная работа ESP возможна после проведения работ на машине с электроникой, снятие клемм аккумулятора и т.п. После поездке на машине проходит калибровка системы, при ее срабатывание, автоматически через какое-то время. Столкнулся с подобной ситуацией на своем новом SX4. Отъездил 1000 км, по сухому асфальту, в спокойном режиме. Сегодня первый день случился гололёд. Выехав с гаража, обнаружил полное отсутствие работы всех систем ESP, ABC! Высветилось табло : обслужите систему. Шок и разочарования! Но через сто метров переводческого резкого торможения на льду педалью, всё наладилось. Затрещало, загудело. Видно прошла калибровка, и система стала срабатывать как надо. Неприятная ситуация, для новой машины. Но о ней нужно знать. Думаю, до Сергея на этой Витаре ещё ни кто так не форсил) вот ESP ещё ни разу не срабатывала и не калибровалось

@jurisbecmanis98

2 жыл бұрын

х

Вообще отличный обзор. Браво!

Хороший обзор. Без всяких кривляний как у других автоблогеров.

Сергей!Огромное спасибо за вашу работу ,как всегда все по немецки четко и по теме! Вы кардинально положительно отличаетесь от всех обозревателей автомобилей! Продолжайте в том же духе! Удачи во всем и богатырского здоровья !

Являюсь владельцем СУЗУКИ ВИТАРА С 2015 года. Проехал 180000 км. заменил стойки стабилизатора. Больше ничего кроме колодок торможения. НЕВЕРОЯТНО КРЕПКАЯ И ВЫНОСЛИВАЯ. ОДИН НЕДОСТАТОК, ОЧЕНЬ ЖЁСТКАЯ, НЕВЕРОЯТНО.

@user-cs9gn4pn5d

2 жыл бұрын

А вы дополнительную защиту подкапотного пространства от грязи ставили? Типа уплотнителей каких-нибудь?

@barbacuca1962

2 жыл бұрын

@@user-cs9gn4pn5d НЕТ

@user-mv4id6ro3q

Жыл бұрын

@@user-cs9gn4pn5d в подкапотное ничего не забрасывает, там чисто, даже после поездок по грязи.

@Mephisto159RUS

Жыл бұрын

Какой двигатель у Вас, 1,6 или 1,4 турбо?

@user-mv4id6ro3q

Жыл бұрын

Ничего жёсткого, вы просто колёса на 0.1 стравите. А то ездят на 2.3 бара.

Просто Хороший авто , сейчас таких мало выпускают, все сэкономить пытаются вариаторы ставят ... Жаль что ещё из класса С Suzuki не продают , катаюсь на СХ4 , следующая будет тоже Suzuki

Привет! Сергей сделай обзор на аркану 1,6 мт

Так забавно смотреть из 2022г когда говорят и возмущаются про цены на машины из 2019г

В конце октября взяли в МСК Витару в топе за наличку. Зарядил при поиске всех дилеров в МСК. В итоге из всех был найден один который выдал лучшую цену. Забрали топ компл. за 1 520 000 с зимней резиной, коврами, защитой и т.д. Торгуйтесь...!

@Mikiga.

4 жыл бұрын

Нихрена се! За такую цену, чуть добавить, можно и Ravчика взять!

@vorong2ru

2 жыл бұрын

@@Mikiga. рав уже 2.5 стоит)))

@Alex-rz8el

2 жыл бұрын

@@vorong2ru уже 3 с допами)))

@vorong2ru

2 жыл бұрын

@@Alex-rz8el жесть)))

спасибо Профессиональный комментарий.

Хороший обзор!

Vitara одна из последних машин, разработанных инженерами! Большая часть конкурентов красивые фантики с ресурсом на пару лет после гарантии.

@user-mz3ei6ob8y

3 жыл бұрын

Ну может и так,но блин,слишком она пресная,не цепляет,хоть убей,сзади вообще стремотень

@nakedhans1203

3 жыл бұрын

@@user-mz3ei6ob8y а крета чем цепляет всех? Стремнее креты я вообще ничего не встречал.

@user-mz3ei6ob8y

3 жыл бұрын

@@nakedhans1203 тут согласен на тыщу процентов,только и берут ее за "честный" автомат,несмотря даже на "задиристые" моторы,причем это проблема повальная,особенно с моторами 2,0. А если брать Сузуки,то СХ4 смотрится приятнее,а Витара тьфуй.

@nakedhans1203

3 жыл бұрын

@@user-mz3ei6ob8y ну вкус дело каждого. По мне сх4 проще выглядит. Изначально я хотел взять сх4 из-за размеров.

@gametime1429

3 жыл бұрын

@@nakedhans1203 'эм, а как же нисан жук!!!

Sx4 протестируйте, пожалуйста. Желательно предыдущий кузов на вариаторе с полным приводом.

@karimovilnur2981

2 жыл бұрын

Вариатор и полный привод, мгновенная смерть коробке😅

Первый раз смотрю этот канал,и заметил,что ведущий мне очень Брюса Дикинсона напоминает!За обзор спасибо!Сам ездию на sx4 2016 года и думал сменить на Витару,,а чет передумал

Парни давайте побыстрее выпуск по sx4 ))

Хороший обзор, показаны впринципе все основные плюсы и минусы авто, но добавлю от себя, мотор 1.6 не много другой, имеет крутящий момент 156 Н/м, изменена (облегчена) полностью ШПГ и подшипники, что позволило сделать моторчик более оборотистым, шустрым и экономичным по сравнению с предыдущей версией, плюс позволило перейти на масло 0W20, что в свою очередь так же улучшило характеристики двигателя. Что каксаемо разницы в моделях, то более длинная база и свесы SX4 дали машине более лучшую устойчивость на трассе и мягкость в подвеске, больше места для задних пассажиров, ну и конечно багажник( не меньше чем у конкурентов, рено, субару, ниссан и т.д) На мой взгляд sx4 в плане практичности более предпочтителен, тем более, что базовая версия sx4 оснащена богаче(противотуманки, зеркала и ручки в цвет кузова, рейлинги на крыше)чем базовая версия vitara. А в одинаковых комплектациях sx4 стоит дешевле. Все остальное вкусовщина. Отличный экономичный, надежный, ресурсный автомобильчик, мой рост 1.86 вес 100кг, на 600км спина не устает, ноги не затикают, что не могу сказать про шкода рапид, там был ужас(не "зашла" машинка). Взял sx4 АКПП в конце лета, с хорошей скидкой, пока все устравивает.

@alexsup5655

4 жыл бұрын

Молодец, не повелся на рекламу корейского г. хорошие машины и уходят с рынка из за глумасти потребителей, ведутся на рекламу

@towelgomer7640

4 жыл бұрын

Sx4 по всем параметрам лучше витары, если бы ему ценник тысяч на 150-200 меньше он мог бы стать одним из самых интересных авто в этом классе

@7shpongle

4 жыл бұрын

sx4 - лучший выбор до 2 лямов Сосут все включая тигуана, крета конечно же тут совсем лишняя, просто никчемная телега: kzread.info/dash/bejne/f6yCrceln5DReso.html

@ilavschannel7665

4 жыл бұрын

Энергетик что то про спорт версию говорит, не в курсе , правда ли? Есть такой двигатель мощнее?

Сергей, все отлично. А вот в Крым из Москвы на Витаре пожалуй доехать будет сложно. Шумка совсем жесть.

@sergnokhrin7078

4 жыл бұрын

НУ и у тойоты от лексуса шумка отличаеться . Просто витаре устанете ехать она больше расчитана на короткие растояния

Здравствуйте, где опыт вождения приобретали? Хорошо чувствуете автомобиль!

Как всегда годно

Купила! В пятницу забираю из салона! Топовая)))

@AVTO-ENERGETIK

4 жыл бұрын

Отличный вариант для девушки, удачной эксплуатации!

@user-fb5ev6mu8i

4 жыл бұрын

@@AVTO-ENERGETIK Спасибо!!!

@evgenykorzh1816

4 жыл бұрын

Надёжно,шустро,экономично,безопасно. Поздравляю с покупкой!

@user-fb5ev6mu8i

4 жыл бұрын

@@evgenykorzh1816 Спасибо большое!

@masserrackheim5358

4 жыл бұрын

Ну если бабла хоть жопой жуй - че бы не купить то

Спасибо ,за обзор, решил что лутше возьму витару ,чем t cross. 😎😎😎

Сергей, отличный обзор как и всегда. Очень радует, что обзоры честны, даже несмотря что берется у дилера. Реклама есть но вскользь, красивая и ненавязчива. Заметил что даже в максималке нет брызговиков совсем. Так что привет едущим сзади.

Сузуки 1,4 полный привод или Хавал F7x в максималке, посоветуйте

Спасибо за обзоры Сергей , хотелось бы увидеть ситроен с 4 ! Не планируете ?

@AVTO-ENERGETIK

4 жыл бұрын

У нас нет дилера, а на дорогах редкая машина

@Ghiiohi7

4 жыл бұрын

@@AVTO-ENERGETIK полно их как грязи в калуге завод, не нравится

@AVTO-ENERGETIK

4 жыл бұрын

@@pityitrizm будем планировать

@AVTO-ENERGETIK

4 жыл бұрын

@@pityitrizm Спасибо

Подписался!✌

Если будет возможность, то протестируй новый Х6, как появится в продаже, очень будет интересно

Разгонять до 100км/ч нужно было с 2-ух педалей ,и в спорт режиме. 🙏цыфры были бы другие. Задержки при нажатие педали газа со 100 км/ч не было бы, если так же перейти в спорт режим!. Моментальные реакции.. 👍

Спасибо Сергей! Отличный обзор,скорее всего теперь Крету буду в будущем рассматривать)

Один из последних настоящих «японских» авто

Очень своевременный обзор,вчера только был на тест-драйве.

@user-pt3bk7cn5k

4 жыл бұрын

Так себе тачка

Сергей посоветуй что лучше взять, эту бричку в средней комплектации на механике на полном приводе или кодиак в базе, не могу решить. заранее благодарю!

@AVTO-ENERGETIK

4 жыл бұрын

Витара маленькая но экономичная, в остальном конечно Кодиак. Сузуки менее ликвидна на вторичке. выбор за Вами.

Сергей, если возможно Nissan X-Trail T32 очень хотелось бы увидеть =)

В Европе это самый дешёвый и продаваемый кроссовер в этом классе. Российское представительство Сузуки никогда не отличалось умом, локализации нет, из комплектаций для РФ выкинули всю электронную безопасность и т.д. Машина отличная, но народ купит разрекламированную крету, каптюр или дустер. Что ж поделать, наш рынок не самый перспективный, прямо сказать.

@user-dl1uz3kd5s

2 жыл бұрын

С ваших слов Сузуки в России покупают неадекваты-сузуководы... Полностью согласен!! 😹

Долго ждал этого обзора от Сергея. Не дождался, поехал покупать Витару, а купил sx4) За теже деньги, машина больше, скидки лучше. Очень доволен, машина качественная, экономичная, и не как у всех. Спасибо, за отличный обзор!

@user-ju9th1yf3s

4 жыл бұрын

Ну как, довольны машиной? Тоже мечтаю о такой )) P.S. АТ или МТ?

@premoy80

4 жыл бұрын

@@user-ju9th1yf3s Да, вполне доволен! Просторный салон, не смотря на небольшие габариты. Качественные материалы. Всё как то просто и добротно, без нестандартных решений) 1,6 передний АКПП

@user-ju9th1yf3s

4 жыл бұрын

@@premoy80 а шумку делали?

@premoy80

4 жыл бұрын

@@user-ju9th1yf3s Две недели, как купил. Пока не вижу необходимости. Антикор, сигнализация, защита ДВС, больше ничего

@user-ju9th1yf3s

4 жыл бұрын

@@premoy80 А антикор делали всего "днища" или только колесные арки?

Обалденный автомобиль, дорогой - но на долгие годы. Надёжен, прост, из классного металла.

@user-fs2vi5gp2y

2 жыл бұрын

РЫЖИКИ ТАК ЖЕ КАК НА КИТАЕ ЛЕЗУТ

@user-xg4ul2fs5n

2 жыл бұрын

@@user-fs2vi5gp2y рыжики у тебя в голове лезут))

Один из лучших авто на данный момент. Атмосферник автомат. Сборка Венгрия 👍🏻

@dttanja6540

3 жыл бұрын

Согласна!!!

там еще нулевой точки руля вообще нет. Надо все время подруливать

Как всегда супер давайте теперь на новый рав4!

Неплохой обзор).. Но главное в машине является не 120 подушек безопасности (в моей их две, зато сталь бульдозером не свернёшь), а качсство материалов кузова и отделки, окраска, экономичность, надёжность, итп.. Лучше бы вместо ста подушек внешность не каверкали пласьиковыми заглушкамт и акпп в базу воткнули)

Езжу 2 года на 1.6 с автоматом., монопоивод. Расход радует. Двое маленьких детей. Место хватает всем Меняю только масло. После китайца забыл про проблемы, время, нервы И т.д. Считаю, что машина полностью оправдывает себя за свои деньги. Отмечу большой плюс за лкп.

Замечательный обзор спасибо большое . Машина не стоит таких денег .

Если ночевать вдвоем то будет удобнее - один снизу один сверху, рядом камасутра, огонь))

@vladimirvladimir3208

2 жыл бұрын

Ага, с сослуживцем по пути на рыбалку, ну такое себе

Здравствуйте, а вы случайно до января 2020 не будете снимать тест changan cs35 plus?

@IIamIIapam

4 жыл бұрын

А вы не сходите пешком до Мурманска посмотреть что там за углом на ул.Ленина?Мне надо просто...Отпишитесь потом.

@AVTO-ENERGETIK

4 жыл бұрын

Хотим

@AVTO-ENERGETIK

4 жыл бұрын

@@artem-er 3 года гарантия, согласен как то неубедительно

@andrew0642

4 жыл бұрын

changan первого поколения был не очень, да и продажи их говорят сами за себя. Они даже один раз сворачивали производство в России.

@user-bv6hq6wf3j

4 жыл бұрын

@@AVTO-ENERGETIK очень надо) решил точно китайца брать, выбор между тиго 4 техно на вариаторе и cs35 plus на автомате, топовый который

Сергей как всегда ВЫШКА обзора! Лучший в Ютубе, всё по делу

7 подушек и 5 звёзд это 🔥! Для меня это очень важно, т.к. ищу машину для себя, жены и двух детей. Основное требование к машине это 5 звёзд и 6 подушек.

@Luka_Film

3 жыл бұрын

бери с семью если хочешь еще детей. она как раз яйки защищает

@aleksandrleshenko4507

2 жыл бұрын

Без автоторможения, которого нет в РФ, это 4 звезды )

Super test, bravo!

Сергей, по вашим ощущениям кто быстрее по динамике витара 1.4 турбо или новый поло - рапид 1.4 турбо? 🙏

@AVTO-ENERGETIK

3 жыл бұрын

Скорее поло

@robinrobin5694

3 жыл бұрын

@@AVTO-ENERGETIK стартовали недавно с поло 1.4 новый. Витара сразу ушла с места, на корпус но это наверное благодаря полному приводу. Заезжали до 130 км в час потом оттормаживались. Витара привезла поло так же ровно корпус. Притом что в поло был только водитель, в витаре было 2 человека.

@AVTO-ENERGETIK

3 жыл бұрын

@@robinrobin5694 нормально

Если бы производство Витары локализовали в России, то был бы не плохой вариант для покупки, а так ценник заоблачный. Многие сейчас ждут цену на Карок от Шкоды.

@user-wm8ft3xv1y

4 жыл бұрын

Сергей Морилов они марку держат и не хотят Сузуки превратить в НЕСАН РЕНО ДЛЯ РФ, в РФ ВСЕРОВНО ГОВНИЩЕ КУПЯТ ЗА ДОРОГО...КАПТЮР, ДАСТЕР И ТД

@user-nd3tb5et1y

4 жыл бұрын

@@user-wm8ft3xv1y какую марку? Эта сузука делается в Венгрии и там косяков хватает. Это никакое не японское качество, это качество креты

@user-wm8ft3xv1y

4 жыл бұрын

Андрей Беляев хуеты а не креты, у меня уже вторая сх4, и у неё не гниет дверь богажника как на ХУЙДАЯХ...я только при 120 000 пружины передней подвески заменил......Двигатель не одноразовый как у некоторых

@alexsup5655

4 жыл бұрын

@@user-nd3tb5et1y она лучше всех корейцев до 1.7 млн. Ехать намного приятнее. Корейцы только объемом салона выигрывают

@arp_blog

4 жыл бұрын

Селтос от Кии еще по-больше ждут)

Отличный обзор!

Больше всего удивило при осмотре такой машины в салоне - ручные задние стеклоподъемники. Говорю менеджеру: "А есть с электростеклоподъемниками, чтобы можно было блокировать и открывать закрывать с центральной консоли, а то у меня дети мелкие на заднем сиденьи? Или может быть платная опция?". А мне говорят : "Да, конечно, в комплектации на 300 тыс дороже."

Сергей доброго времени суток. Управляемость Сузуки если сравнивать с Вестой, то у кого она лучше?

@AVTO-ENERGETIK

4 жыл бұрын

Острее у Весты, а по ЕСП Веста даёт фору многим классам авто именно калибровки, это у неё не отнять.

@7shpongle

4 жыл бұрын

@@AVTO-ENERGETIK данные лосиного теста говорят совсем о другом: у сузук самые высокие скорости прохождения. крете такое и не снилось, а веста просто переворачивается на тесте - есть видео, странно что вы нифига не видите..

После обзора джетты за 1,8 на колпаках и 110 лошадей, все меньше сомневаюсь в выборе будущей машины, скоро буду брать Витару)

@svetoslavchobotok8368

2 жыл бұрын

Взял?

@aliya28061990

2 жыл бұрын

@@svetoslavchobotok8368 взял, мне нравится.