Пригон АВТО из США и РЕМОНТ под ключ +38-098-697-88-14 (Антон Феррум) или Телеграм: @AntonFerrum

@igorgolub405

2 жыл бұрын

Понятно, что вы не купите Витару и другим не посоветуете)) Чем больше купят Витар, тем меньше купят битого говна, которое из Штатов возят)))

@AntonFerrum

2 жыл бұрын

@@igorgolub405 я считаю что за 17700$ это хороший вариант, я это сказал. Да, себе не куплю и дело не в том что есть авто из США, мне просто не нужна надёжная машина которая без преувеличения не едет. Возможно я передумаю лет в 60..70. А реклама моих услуг в ролике конечно есть, так как для того, чтобы снять и смонтировать его - нужны деньги.

Я девочка,и мне далеко до 50 лет...И у меня Витара 2021 г.МКП 4×4 😊.Обожаю её,моя верная и лучшая (естественно в своём сегменте,не будем сравнивать с более дорогим)Выбирала исключительно сердцем,после 5 лет владения сх 4."Кнопочки для аккуратного перемещения" и элементы современности меня интересуют в бытовой технике😂но не в машине.И да..цвет у меня просто черный👌тоже сознательно.

Автор странный, очень странный. Если вы берёте атмосферную машину, а не турбо, то чего вы от неё ждёте? Что она на моторе 1.6 будет без оборотов и рычания мотором пулять? ОК, атмосферник так атмосферник. Но вы шайбу между сиденьями крутните вправо, в положение "спорт". Она тогда очень заметно оживляется и на городских скоростях из под задницы выпрыгивает. Водители-женщины этим режимом редко пользуются, ибо страшновато, в тесноте городской. Мотор длинноходный, с фазовращателями, тяговитый, раскручивается мгновенно, коробка охотно сбрасывает передачи, если придавить, и гидротрансформатор размыкает только для трогания и на мгновение при переключениях. Если нужно заранее пришпорить мотор, есть подрулевые лепестки, на которые коробка и мотор реагируют моментально, в самом буквальном смысле. Эта машинка ОФИГЕННО едет, потому что очень лёгкая и под капотом великолепное железо. Что за ерунду вы тут втираете??? , "Не хватает" только не самому опытному водителю при обгонах на трассе, за пределами легальных скоростей. Это именно мой случай - за городом езжу редко, поэтому выбрал турбо ради активной безопасности при энергичной езде. Но против атомсферника ничего не скажу - интересная, породистая, очень правильная машинка, которую спроектировали инженеры-любители ездить, а не фанаты айфонов из поколения пепси. Смелее крутите мотор (после обкатики!), активно пользуйтесь лепестками, и поедете бодро и весело!

@AntonFerrum

2 жыл бұрын

Ценю Ваше мнение, но в ролике я выразил свое! Надёжный автомобиль, которым можно владеть только в той ситуации, когда не ездил на других авто в данном ценовом сегменте. За 21 тыс $ купить современный жигуль!!!! За 17.7$ на ручке - да, остальное - жёсткая переплата!!! ЕЩЕ РАЗ: Я ВЫРАЖАЮ СВОЕ МНЕНИЕ и оно может не совпадать с Вашим!

@Levenets2005

2 жыл бұрын

Подскажите пожалуйста, в каких ситуациях лучше пользоваться лепестками?

@thelittlebigoneru

2 жыл бұрын

@@Levenets2005за секунду до того, как потребуется энергичное ускорение, например, при обгоне, желательно понизить передачу (лепестком 'минус'), и, соответственно, повысить обороты мотора. Тогда разгон пойдёт веселее. Однако, осваивайте это в спокойной и предсказуемой дорожной обстановке, чтобы не отвлекаться, когда нужно в первую очередь рассчитывать маневр и рулить. Также, полезно понизить передачу при езде в гору, т к наш авто старательно экономит бензин и стремится ездить в гору на минимальных оборотах, что не очень полезно для мотора. Если подъем длительный и дорога сухая, можно не подгонять лепестком, а включить режим Спорт шайбой между сидений, а как проехали подъем - выключить назад auto кнопкой на шайбе. Но только на сухой дороге! Если скользко, включите режим Snow и позвольте машине самой выбирать передачу. При понижении передачи лепестком или в результате включения Спорт, обороты, шум мотора и тяга могут увеличиться скачком, к этому надо быть готовой. И последнее, ни при каких условиях НЕ вЫключайте ESP, это допустимо только для очень опытных и ловких водителей, желающих повыделываться.

@AntonFerrum

2 жыл бұрын

@@Levenets2005 1. Для понижения передачи при быстром обгоне 2. Для понижения передачи при спуске с ледяной горы, для торможения двигателем В спортивных автомобилях для быстрого ускорения (мануальное управление)

@pauk0077

2 жыл бұрын

@@AntonFerrum Что можно купить за 21 тыр.$ ?

Достаточно не популярная Сузуки в Украине не знаю почему. Но я её купил. И смотрел на друга у которого SX4 и уже 7 лет ездит и нарадоваться не может. Говорит танк неубиваемый. Ездит по Европе в большинстве по работе и на сегодня около 430тыс.км наездил без проблем. Менял только по ходовые, тормоза, то что и всё расходники. Брат ездит на грандвитаре 2.4бенз, 2007г. Купил было уже 235тыс.км,сейчас 390тыс.км и тоже без проблем и даже малейших намёков. Ездит и менять не планирует, хотя финансы позволяют. Другой фермер знакомый тоже купил SX4 и за 12 лет тоже за 400 тыс.км наездил и не жалел её. Иногда я думал что он спецом её хочет убить. Говорит,что сам неожидал такой надёжности. От владельцев Сузуки я не слышал жалоб или чтобы пожалели о покупке автомобиля. Все ездят очень долго продавать не спешат. Я каждый год менял автомобили поддержанные ибо финансы не позволяли новое купить. И покупал от 7000$ до 9000$ плюс около 500-800 сразу в них скидывал и до ума доводил. Всё равно ломалось, запчасти дорогие. Потом надоело когда сел и подсчита,что выгодней купить новую и ездить, чем старые или почти новые но с конскими пробегами. Вкладывает, потом теряешь на продаже и так за пять лет ты можешь новый купить и получать удовольствие. Так и сделал. Купил витару 1.6 механика. Комплектацию брал не жирную вторую с низу и что-то там было как доп. Я чел.простой и не понимаю этих модных фишек ненужных. Мне главное чтобы ездило и надёжный был. Ещё удевило экономичность. Я ожидал не меньше 10л по селе. У меня получается в среднем по селе и за селом до 8л летом.

@AntonFerrum

2 жыл бұрын

Согласен! Он надёжный и без понтов!

@user-xg7vt4tr6q

2 жыл бұрын

Правильно вы заметили. Купить вторичку 10 летнюю, и ездить с опаской, а потом, хз где ремонтировать. Или купить с салона, и ездить по гарантии. Плюс после первого ТО вручают помощь на год, типа если бензин кончился или колесо разбил, о выбоину, а докатки нет - бесплатно обещают помочь.

@IgW

2 жыл бұрын

Кае задняя балка и рулевая рейка по сельским направлениям?

Автор, однозначно лайк за то что вы не назвали эту машину ГРАНД витарой и понимаете что это совершенно разные авто. Вы первый блогер который знает и понимает в этом разницу. Как владелец витары 1.6 мт 4х4 скажу что это честный , надежный, безопасный(5 звезд краштест, 7 подушек даже в базе), экономичный автомобиль. Полный привод реально крутой. Люди которые покупают витары ценят в них всё выше перечисленное, им не нужны бесполезные помошники с асисстентами, отвлекающие от дороги подсветки в салоне, сесорные кнопки которыми опасно пользоваться во время движения так как нужно отвлечся от дороги чтобы попасть в нужную кнопку. К слову в витаре большие кнопки обогрева сидений для этого и нужны чтобы попасть в них пальцем не отвлекаясь от дороги, так же и с блоком климата, крупные кнопки и удобные крутилки. Все продумано и удобно. Насчет шумки согласен. Жду видео про джимника.

@AntonFerrum

2 жыл бұрын

Спасибо за подробный отзыв и поддержку! Джимни я хочу, есть тестовый авто, но вижу мало людей хотят его на обзор.... но посмотрим...

@GeKa71

5 ай бұрын

Владею Витарой с конца 2019 года. Пробег 104тк. Очень доволен машиной. Главный плюс - это полный привод, который реально выручает. Салон маловат, как и багажник.

Действительно, правильно сказано - технически идеальное сочетание надежного двигателя и автоматической коробки (у меня). Конечно, кое чем в комфорте пожертвовали, но не факт что найдешь идеал и в премиум классе. Я как раз целевая аудитория этого авто - 43 года, 2 детей, пофиг на разгон и сенсорные кнопочки, зато имею высочайшую надежность (среди нынешнего рынка авто), безопасность для меня, моей семьи, расход в смешанном режиме в пределах 7л зимой и 6 - 6,5л летом и это в приоритете. Авто 1,6 АТ All Grip GL+, приобретал в декабре 2019 в салоне. Это уже третья моя Сузуки. P.S. Да, с шумкой беда. Сразу разобрал салон и сделал самостоятельно шумоизоляцию, а также забронировал полиуретаном переднюю полусферу.

@AntonFerrum

2 жыл бұрын

Пусть Vitara только радует!

@leshik2009

2 жыл бұрын

@@AntonFerrum у моей тетки (73года) SX4 2011 г.в.. Планирую планирую после нового года у нее забрать для жены. Там пробега 55 тыс всего. Думаю еще лет 10 нам послужит легко.

@AntonFerrum

2 жыл бұрын

@@leshik2009 думаю да...

@user-nf9tu1gr3y

2 жыл бұрын

Согласен, Витара - лучшее сочетание в своём классе. Насчёт шумки - её нет ни у кого в ближайшем ценовом сегменте сейчас.

@user-iu7fg4xv5w

2 жыл бұрын

Вот тоже хочу , капот забронировать, а к шуму, ещё на Кразе в прошлой жизни привык, не могу когда машину не "слышу"!.

Владею Витарой 4 года...покупал в АЕЛИТЕ...ДНЕПР... У Витары разгон по паспорту на автомате 12,5...а по факту всех замеров,тем более иностранных 11,7 !!! А на механике,как у меня, вообще 10,8...Вот и все факты...Плюс красивый,но шумке нет ВООБЩЕ!По цене -качеству-расхода топливп нет конкурентов...на трассе ,действительно мотора не хватает при загруженности...но до 100 едет норм...потом-нет...Ну и расход-бомба,по городу 7,3 зимой!!!...на механике...Пластик в салоне дубовый,снаружи красавица!Рулится просто супер,часто езжу и сравниваю с другими кроссоверами...Ну и ЦЕНА И РАСХОД ТОПЛИВА -НЕТ КОНКУРЕНТОВ!Кстати,много вижу более дорогих владельцев американок-битков...счастья в их глазах не наблюдаю...постоянно что,,то ломается...хотя машины действительно дороже и престижнее...но их грусть из,,за поломок и расхода топлива...да и продавать потом будут еще дешевле,чем брали...народ не обманишь....А так,каждому своё😛

@AntonFerrum

2 жыл бұрын

Спасибо за подробный отзыв! Витара - надёжный автомобиль, это факт!

@VasylDovhorukyi

2 жыл бұрын

Ну так, ти прав на рахунок палива 200% не давно продав свій Додж джорни так по городі 14 як мінімум траса 8-9

@VasylDovhorukyi

2 жыл бұрын

Щас смотрю на витару, расход тут радует

@user-gx7bi7cf8l

2 жыл бұрын

@@VasylDovhorukyi автор комментария прав, движок проверчн,рассход 5,5-6, 5 л. на механике, на автомате накинь полтора литра.Шумки нет. Стоит сделать за 500 $.Тмак что машинка хороша

@vitaliilanin2073

2 жыл бұрын

"...Рулится супер....". Вы это серьезно? Супер - это по сравнению с чем? Для вас переставление жеппы на мелких латках - это супер? Малоинформативный нечеткий руль (как на базовом Ланосе) - это супер? Я даже молчу о том, что после реальных 130 км/ч (140 по спидометру) машина просто живет своей жизнью ))

Секрет прост: надежная тачка! Не ломается!

@AntonFerrum

2 жыл бұрын

Это да!

@thelittlebigoneru

2 жыл бұрын

@@AntonFerrum зато, если уж сломается, детали европейские (80% автомобиля европейские) везутся за 2 недели, а вот японские... ё маё... очень дорого, очень медленно...

@user-sq6ec2kx9k

Жыл бұрын

70т пробег, 2 раз ломаеться кардан😂

У меня 3 года такая же Сузука, пластик багажника не поцарапан. Габариты для города саме то. Движок хорош. Да не ракета, а куда гнать. Для езды на каждый день на работу по 60.70 км в день это тот мафынка.

у меня два Suzuki Vitara 1.4 турбо полный привод, и 1.6 атмосферник полный привод, оба шикарных автомобиля, крайне всем рекомендую к покупке

@dmitrytim5348

4 ай бұрын

Поддерживаю, отличный авто, особенно с Boosterjet. Sx4 похож, но дизайн другой.

Спокойно,приятно посмотрел обзор. Один из тех ведущих кто не напрягает ,не пытается "обделать" или наоборот разрекламировать. Просто и понятно. Молодец, спасибо

@AntonFerrum

7 ай бұрын

Спасибо🙏🙏🙏

Спасибо,очень интересно.

@AntonFerrum

Жыл бұрын

Спасибо!

Люблю свою машинку. До этого ездила на механиках....это мой первый автомат. Всем довольна.....наверно мне много и не надо......

Suzuki vitara(2015) 1.6 117hp полный привод(12.000$), уже 123.000 пробега и вообще ни одного намёка на поломку чего-то, ПРОСТО надёжный автомобиль...

После совета ставить ГБО на Витару я многое понял про автора обзора... При расходе 7 литров по городу и багажнике 375 литров ставить ГБО, чтоб сэкономить 2 копейки и отобрать последнее пространство багажника - охренительный совет. Понятно, что автор купит себе дизельный меган из Польши 2002 года, а не нормальную надежную новую машину.

@AntonFerrum

Жыл бұрын

Нет, Вы не правы. Езжу на нормальных машинах и Вам рекомендую! Это мой канал и на нем я высказываю своё субъективное мнение! В комментах Вы выразили свое, за что Вам спасибо! Езжу на огромном количестве разных авто, Витара не зашла! Ведь так бывает...

Очень интересный обзор. Сними обзор про renault duster, очень было бы интересно посмотреть.

@AntonFerrum

2 жыл бұрын

Спасибо! Попробуем...

@77desa77

2 жыл бұрын

@@AntonFerrum и сравните с витарой ☝️

отличная машина. 'мягкий гибрид' это действительно не гибрид. но эта штука, все таки, улучшает ездовые качества и экономит бенз. машина простая, удобная и надежная.

Прикольная машина. 20 000 проехал.. 1.6, айсин, полный привод. Катаюсь в основном один, иногда вдвоём. Экономичная, вёрткая, сбитая какая-то, плотная.. Но полный привод- бомба. В песок с лафетом с лодкой, в снежные "гребеня" не вопрос. По снежной каше с гололёдом- отрабатывает понятно и приятно. Если что- прошлая машина ниссан Х-трэйл, тоже 4х4. Триста тысяч на нём. Хотел Кашкай брать- не зашёл. А витарой я доволен. Сменю только на новый с-кросс лет через несколько..

@AntonFerrum

2 жыл бұрын

Полный привод у Витары лучше, чем у Х-Трэйла?

@pauk0077

2 жыл бұрын

@@AntonFerrum Скажем так: ниссановский я чувствовал, а этот "появляется" мягко, незаметно, когда нужно. И мне кажется, что на витаре он более "отпущен", чуть больше позволяет, если попросить. Ну и перегреть его тяжело, разве что сдуру. В целом- да. Для меня и моей манеры езды. Сам удивлён. Тут уже писали как ПП ввинчивает Витару в поворот на сухом? ))

@pauk0077

2 жыл бұрын

Ниссан был Т-30 2,5 на механике.

Спасибо за обзор! Прошу у автора совета. Выбираю между Витарой и Киа Рио Х. Чем Витара лучше? У Рио Х тоже клиренс 185. На механике стоит тех же денег 17-17.5к. На акпп 18. Но лошадей больше, разгон быстрее, салон современнее. Плюс климат, круиз, подогрев лобового стекла, руля и четыре электростеклоподъемника. Что все таки выбрать? Машину хочу купить лет на 10. Пробеги от 7 до 10к в год. Смущает, что у корейцев бывают задиры в двс и разрушающиеся катализаторы. А в Витаре смущает высокие цены на оригинальные запчасти, дефицит запчастей и бедная комплектация в цене 17.7к (витару дороже чем в базе не рассматриваю в принципе).

@AntonFerrum

2 жыл бұрын

Я Вам рекомендую взять в салоне на тест драйв оба авто и понять для себя что лучше. Я бы для себя выбирал Киа, так как ценю современный дизайн салона, хотя бы среднюю шумоизоляцию и хорошие ходовые характеристики. У Витары, которую я тестировал, это все отсутствовало. О проблемах технической части можно не переживать, ведь Вы планируете покупать авто с гарантией!

@rostyslavross9694

2 жыл бұрын

@@AntonFerrum гарантия от киа? очень смешно...

За полвека, без года,много на чем поездил и на больших грузовиках , и на легковых, и микроавт. А мне нравится!! Торопится надо только на кладбище, потому что можешь не увидеть виновника "торжества"

@AntonFerrum

2 жыл бұрын

Согласен! Но иногда хочется драйва!

@user-iu7fg4xv5w

2 жыл бұрын

@@AntonFerrum Драйв, это не плохо, но где и по каким дорогам?! Медведи в цирке тоже зажигают на авто.и мотоциклах!?, Разогнать можно и паровоз, но как его сразу остановить, не покрушив окружающих ?! А то заимеют крутое авто, а с мозгами проблемы и давай давить на газ, а что вокруг,хоть трава не расти!? И часто ногами вперёд, но сами хрен с ними, а люди вокруг из-за идиотов почему должны гибнуть и становится инвалидами?! Зато поймал драйв и адреналин!

@Levenets2005

2 жыл бұрын

@@user-iu7fg4xv5w полностью поддерживаю ваше мнение

Отличный автомобиль! Не рассказали про полный привод, турбомотор, блокировки, led-свет, комбинированный салон, экран... и стоимость ТО и расход тлплива трасса /город...

Спасибо, толковый обзор,сделай обзор по существу, на сх 4,Спасибо заранее!

@AntonFerrum

2 жыл бұрын

Спасибо! СХ-4 обязательно будет, но пока отсняли СХ-30, скоро на канале... Не забудьте подписаться, если ещё не подписаны, чтобы не пропустить!

@jariktv8281

2 жыл бұрын

@@AntonFerrum давно подписан👍 спасибо ждем

@Stazzz7777

2 жыл бұрын

Sx4 бери 1.4 allgrip

@jariktv8281

2 жыл бұрын

@@Stazzz7777 как вообще машинка сх 4?

@Stazzz7777

2 жыл бұрын

@@jariktv8281 супер но именно на трубе и с полным приводом.

Это олдскульный автомобиль не для всех,в РФ упоры капота ставят и ковры с завода кладут, в нем маркетинга и рекламы по-минимуму, машина проста и надежна как автомат Калашникова, для тех кому не хватило и не когда не хватит на крузак, кто хочет хоть какого то нового беспроблемного японца, но у нас больше половины людей выберут красивые кнопочки и экранчик и пойдут за каретой или ещё хуже каким нибудь кулреем 🤣😁и будут говорить что там гарантия больше😁

@AntonFerrum

2 жыл бұрын

Согласен! Но все же в нас сильно заложено желание к понтам и хочется что-то круче и статуснее

@thelittlebigoneru

2 жыл бұрын

@@AntonFerrum меня очень позабавило интервью старшего дизайнера Фиата по поводу 500X. Тот открытым текстом сказал, что для американцев и в особенности русских, авто - это в первую очередь статус. А итальянцы... got it easier. Им машинка может быть по приколу. Очень советую, посмотрите рекламу Фиата на их 500X или 500L, под названием blue pill. Лекарство для усмирения понтов, кому надо :) У соседей итальянцев, в Париже, можно увидеть, как из какого-нибудь банка выходит дядечка предпенсионного возраста с портфелем и пузиком, запрыгивает в ярко-вишнёвый шарик Citroen C3 с обшарпанными бамперами, и выпарковывается, буквально расталкивая соседние машины, стоящие впритык "по звуку" :)

Антон, сними и Джимни, очень интересно

@AntonFerrum

2 жыл бұрын

Спасибо! Мне тоже интересно, но вот сомневаюсь что зайдёт моей аудитории...

@panivanrom

2 жыл бұрын

@@AntonFerrum Джимни все любят)) Посмотреть только на количество доступных авто в салоне и на вторичке (их почти нет) - можно сделать вывод)

@user-zb3nh6vh4l

2 жыл бұрын

Кому он нужен маленький шо капец

Хороший автомобиль. У меня уже год очень сильно радует

@AntonFerrum

2 жыл бұрын

Его огромный плюс - надёжность!

Витара 1.6 полный привод, механика, не каждая легковая еще угонится за ней особенно в режиме спорт, нужно уметь ездить просто, не нужно бояться крутить двигатель, он для этого и приспособлен 1.6 любит обороты

Внешность ох...ная и внутри и снаружи мне больше зашло чем в Мазках

Крутий обзор!

Есть 1.6 GL+на полном приводе доволен 30.000 полет нормальный.

в новой Витаре только одна проблема это пятая дверь плохо закрывается нужно или купать сильно или двери салона открывать

@user-ph6kx5xm7l

Жыл бұрын

я устранил эту проблему за 5 минут

@N.Fel.

Жыл бұрын

@@user-ph6kx5xm7l как?

@user-ph6kx5xm7l

Жыл бұрын

@@N.Fel. раслабить зацепное ухо и по максимуму на себя лутьше привязать веревку и тянуть и закрутить посильней

Бывает разных цветов 🤣👍

На газ не очень нет гидриков регулировка клапанов стоит приличных денег

29 лет, 1.4 bust, 2020 год. Довольный кроме обслуживания у официалов ))) а так в душе я дед, есть вторая машина kia ceed где куча электроники, поэтому взял где нечему ломаться. Я супер гуманитарий, но проводку для киа подучиваю, и были проблемы.

@AntonFerrum

Жыл бұрын

Сид - отличный авто! Думаю разница огромная! А мне очень нравятся технолоигчные авто, с кучей современных функций

@user-pl7hj4jj3k

Жыл бұрын

@@AntonFerrum согласен от части, классно пока тебе мозг оно не долбит.

Подскажите, как с управляемостью на трассе дела? Многие отмечают, что за счет легкого веса автомобиль парусит и еще надо немного подруливать, есть такое?

@AntonFerrum

2 жыл бұрын

На трассе не ездил, но по городу управляемость нормальная, ничего плохого замечено не было

@alekseyepifanov415

2 жыл бұрын

@@AntonFerrum А что с ценами на машины у вас происходит в Украине? Допы заряжают дилеры? Сколько ждать машину? Есть дефицит?

@AntonFerrum

2 жыл бұрын

@@alekseyepifanov415 по каждому бренду в разные моменты бывают разные ситуации, бывают очереди, а бывает что и нет...

@leshik2009

2 жыл бұрын

Есть такое дело. На трассе гуляет от встречного потока фур и порывистого бокового ветра. Легкая. Колейность покрытия сильно чувствуется

@AntonFerrum

2 жыл бұрын

@@leshik2009 даже на небольшой скорости?

Купив турбо1л в 2019 році. "двігло від мопеда" - як раз навпаки, по параметрам вони однакові з 1.6 атмосферніком, але 1.0 за рахунок турбо дуже різкий на 0-60 км/ч і на таких швидкостях як раз 1.6 виглядає як мопед ;) 1.0 прибрали з ринку бо ми Україна і не треба нам всякі евро-6 чи ще шось таке екологічне, тому повернули старий двигун. Полку яку ти викинув з багажніка, можно встановлювати в нижне положення, бо вона була в верхньому шоб отримати "рівний пол". В мене повний привод, тому там ще багато елетроних помічніків: утримування в полосі, круіз, ліміт швидкості, розпізнавання знаків, сліпі зони, помічнік при задньому ході.

@holyorb2

2 жыл бұрын

Чому всі відгуки "любов" і не має недовольних серед тих хто купив? - Тому що коли купував, то всі недоліки вже тоді знав і якшо купив, то для тебе це не недолікі чи воно і так логічно враховуючи ціну :) Як би мені зараз повернути всі кошти які я витратив на авто і обирати знову, то я всеодно купив би вітару, але 1.4 турбо (хоча і 1.0 подобається, ще треба спробувати 1.4). Хоч з моменту покупки пройшло більше 2х років, але на ринку нічого не з'явилося з таким співідношення ціна/якість. Оті всякі пежо2008 - виглядають сучасніше, але мілкі і вартість +10к$ і не має повного приводу, тому не варіант.

@AntonFerrum

2 жыл бұрын

Дуже дякую за подробиці! З усім згоден!

@fakir911

2 жыл бұрын

Как "насчёт сверчков с под торпеды? Донимают?

@holyorb2

2 жыл бұрын

@@fakir911 сверчков нет. Шумкая слабая, особенно сейчас зимняя шипованная резина - донимаел гул из под колес

@fakir911

2 жыл бұрын

@@holyorb2 Вам крупно повезло. Первый сверчок с под приборной доски на сервисе устранили сразу (о нем на сервисе уже знают - заводской косяк), а другой - так и донимает (разводят на сервисе руками, т.к. торпеду никто не хочет снимать); в основном на мелких кочках дребезжит.

После 1,5 года эксплуатации скрипят передние сиденья на неровностях, что посоветуете сделать

@AntonFerrum

2 жыл бұрын

Вытянуть из авто и найти проблемные места. Дальше колхозить))

@a.shalivski7684

2 жыл бұрын

@@AntonFerrum что значит колхозить?

@AntonFerrum

2 жыл бұрын

@@a.shalivski7684 В зависимости от причины, например можно смазать, если ли в трудноступном месте... Попробуйте обратиться к тем, кто обесшумкой занимается

@thelittlebigoneru

2 жыл бұрын

у меня такая же задница, если ехать по _самой_ проблемной дороге, в ж мира. Похоже, сварные швы рамы сиденья скрипят под моими 95-98кг. Слышал, похожая фигня была Фокусх II и III, возможно, их владельцы в курсе, что можно предпринять. В городе не проявляется, всё тихо, продемонстрировать дилеру на ТО - никак :)

@IgW

2 жыл бұрын

Похудей

Мне вот база больше понравилась на автомате чем средняя комплектация . такую и взял

Антон, что делать?по гарантии меняли кардан, в этом году закончилась гарантия на авто и опять полетел кардан подшипник, официалы сказали за свой счёт😂

@AntonFerrum

Жыл бұрын

Если гарантия закончилась, то никак. Через суд, думаю не вариант, т.к. долго и дорого

@user-sq6ec2kx9k

Жыл бұрын

@@AntonFerrum 2 раз отдаю в ремонт, чуть проедусь и опять шум, беда.

Подскажите что можно привезти аналогичное из США

@AntonFerrum

Жыл бұрын

Аналогичного сложно, все будет сильно лучше. За этот бюджет можно даже премиального кроссовера вписать!

Купил себе такую 1,6 gl+ at all greap. Мне 30 , авто нравится. Где застревал, вылазил без помощи (лопата).

@AntonFerrum

2 жыл бұрын

Полный привод у них зачётный! Комплектация gl+ как по мне слабовата за свои деньги

@user-ij4bh3uq2o

2 жыл бұрын

@@AntonFerrum успел купить за 1,6 (окончательная цена с допами)

@JiAndroigra

2 жыл бұрын

@@user-ij4bh3uq2o сколько обошлось ?

@user-ij4bh3uq2o

2 жыл бұрын

@@JiAndroigra 1,7 где-то. Я со скидкой в 20% брал)

@user-ij4bh3uq2o

2 жыл бұрын

В начале 20года

на спорте в городской поток до 70 она входит достаточно динамично, на авто режиме действительно вялая.

@AntonFerrum

2 жыл бұрын

Все в сравнении... Мне не хватило. Чтобы она хоть как то ехала нужно всегда крутить движок и при этом слышать сильный рёв движка.

@7shpongle

2 жыл бұрын

@@AntonFerrum Витара 1.6 БЫСТРЕЕ креты 2.0 - точные данные разгона: витара 1.6 - 11 сек до 100, крета 2.0 -12 сек до 100 (а витара 1.4 - 8.1 сек до 100, это самый быстрый кроссовер сейчас на рынке), так что афтор ты гониш. ДИЗЛАЙК.

@ivantin9517

8 ай бұрын

не неси бред@@7shpongle

А кнопка старт-стоп у Витары так то есть... И на 1,6 круиз-контроль то же есть, но не завезли его вам...

@AntonFerrum

2 жыл бұрын

Имортеры заказывают комплектации...

@pauk0077

2 жыл бұрын

есть круиз на средней компл. с автоматом 1.6. Не адаптивный. За городом очень часто пользуюсь

Антон, в Кривом Роге на RST стоит на продаже Buick Le Cross 14 г.в. с 3.6 движком. Эх, мечта !!! Вот бы попросить продавца машинку на тест ! Заодно и рекламу его авто !!! Зачетный видосик вышел бы !!! Машина редкая , почти эксклюзив !!!

@AntonFerrum

2 жыл бұрын

Мне нравятся редкие автомобили, но проблема в том что такие обзоры понравятся мне и Вам... Ролик не будет интересен большинству подписчиков, а мне хотелось бы чтобы у роликов было много просмотров.

Что скажете за гибридную версию?

@AntonFerrum

Жыл бұрын

Там мягкий гибрид. Нет у них полноценного гибрида!

Очень популярная машина в наших краях!

@AntonFerrum

2 жыл бұрын

В моих краях тоже!

Часы как на ботиной шестерке

Кому нужен Т-72- тот Витару не покупает.

а давление в колесах какое в салоне было? слышал, что до 3 атм. качают спецом, чтобы клиренса салонного нагнать

@AntonFerrum

2 жыл бұрын

Я переуточню. Но если 3 атм, то явно будет + 1см

Вместо Джимни, сделай Антон тест Дастера на робот.автомате!

@AntonFerrum

2 жыл бұрын

Хочу сделать на него обзор, но боюсь разочароваться в нем

@user-zb3nh6vh4l

2 жыл бұрын

Тогда дастер только дизель полный привод 👍👍👍

хороший честный обзор!!! Интересен Бьюик Энкор (т.е. американский соплатформенник Опель Мокка и Шевроле Трак) который реально недорого пригнать из Америки. ЖДУ ОБЗОР!!!

@AntonFerrum

2 жыл бұрын

Спасибо большое! Заказ принял, будет!

Я купила Витару в салоне в 2018 году и ОЧЕНЬ ДОВОЛЬНА. Моя зузучка любимая.

@AntonFerrum

2 жыл бұрын

Пусть радует и дальше!

Смисл ставить ГБО на Suzuki ???Якщо витрата пального 5,5 - 6 літрів місто трасса!

@AntonFerrum

2 жыл бұрын

Чтобы было ещё дешевле, в перспективе...

@Igor-yo1ls

2 жыл бұрын

@@AntonFerrum Тогда Электрокар! Или Гибрид.

Было на машину 30000 купил базу на автомате за 19500 . И радости полные штаны

Моя 1.4Т, полный привод, ACC, удержание полосы, датчики слепых зон, екстренное торможение. Динамика - у меня на канале, около 8 сек. Цена вопроса 22к в 2020.

@AntonFerrum

2 жыл бұрын

Мне кажется за него 22$ - много. Он ценный за 17,7$ в пустой комплектации

@yournightmarehunter2082

2 жыл бұрын

@@AntonFerrum а что можно взять на полном приводе за 22к и с адекватной динамикой? Новое.

@AntonFerrum

2 жыл бұрын

@@yournightmarehunter2082 Если из нового: Sportage, Haval, Chery... А вот если б.у. америку посмотреть - там будет разворот на 180!!! Витара ценная за свою надёжность и цену в базовой комплектации!

@Vitaliy925

2 жыл бұрын

@@AntonFerrum Sportage, Haval, Chery... - с полным приводом ? и турбо мотором? Возьмите на тест витару 1,4 на полном приводе в максимальной комплектации для сравнения

@AntonFerrum

2 жыл бұрын

@@Vitaliy925 1. Да, с полным приводом и турбо мотором. 2. Очень интересно было бы на 1,4 турбо проехать. Если у кого есть в Кривом Роге - предлагайте

60т 1 год все нормально у товарища 240т чики-бомбони

Не понимаю кроссоверы с недоприводом🤔 для меня это высокий хэтчбэк...у меня Витара 4х4 и хотя она ниже Рио х рей я всю эту зиму таскал сына на верёвке по снежной колее на дачу😂

@AntonFerrum

Жыл бұрын

Поддерживаю!

Джимни интересен

@AntonFerrum

2 жыл бұрын

Понял!

цікаво цікаво)

@AntonFerrum

2 жыл бұрын

Дякую, дякую))

Приветствую вас, давайте дружить каналами, я уже Свами. Машина хорошая слова нет. У друга моего такая, он очень рад ей

@AntonFerrum

2 жыл бұрын

Конечно дружим!

Там сколько 120 лошадей у 1.6? А если ещё и газ. Это жесть.

@AntonFerrum

2 жыл бұрын

Да уж...маловато лошадей, но по отзывам 1,4 бодрее едит, но газ дешёвый не поставить..

@user-tr4ot8nv5u

2 жыл бұрын

Разгон хороший, так что никаких проблем с динамикой и мощностью нет. Витара довольно лёгкая, поэтому это не проблема.

@olegvasilev6558

2 жыл бұрын

@@AntonFerrum Если газ не ставить то тогда конкурентов просто море. И смысла ее брать тем более нет

@AntonFerrum

2 жыл бұрын

@@olegvasilev6558 Если без газа, тогда да.

@a.shalivski7684

2 жыл бұрын

@@AntonFerrum 1,4 не то что бодрее, она на светофоре всех взувает, по тому что легкая

Витара и в ЕС хорошо продается. гибрид

@AntonFerrum

2 жыл бұрын

И у нас неплохо продаётся, причём с любыми движками

Отлично продал именно её неделю назад и взял всё таки Мазду CX5 это другой мир а почему продал скажу так нехватало двух вещей это шумоизоляция и конечно мотор в Витаре он отлично надёжный но конечно передачи между первой второй и третьей очень длинно и оно орёт вывозит да но ей сложно это авто для наверное более пожилых или совсем спокойным людям для вялой езды ей конечно мало продал но все таки жалко немного было в ней что-то есть такое что притягивало бензин вообще может нюхала по сравнению с моей сегодня разница есть так авто маленькое прикольное и главное лёгкая вес по-моему тонна плюс

@AntonFerrum

2 жыл бұрын

Поддерживаю! В этот же день снимали Мазду Сх-30 - это другой мир!!! Цена доплаты +30%

@nagovski81

2 жыл бұрын

@@AntonFerrum отлично сделал обзор реально хорошо ты реально можешь ещё и как речь проставлена всё чётко ясно.я эту Витару так же видел как и ты говорил кстати цвет белый брал жене ее первый кроссовер она пересела с сидана и через пол года поняла что это конечно не то что хотелось бы я думал cx3 но мы оба не маленькие а даже очень крупные поэтому пала Мазда конечно не с салона брал 17 года рестайлинг после пожилой пары но реально в первозданном виде ни царапины пробег смешной для Мазды конечно это параход по сравнению с Сузуки я её продал и ещё дороже чем купил ушла за три дня Мазда случай вообще нацелены были на туссон но бог отвёл все таки японские авто надёжные и Скай эктив мощи даёт не мало без турбины 165 коней не вау но чувствуешь их в городе с головой хватает следущий если брать то 2.5 там вообще зверь скажи пожалуйста почему у вас пишут 150 лошадок на маздах когда у нас официально 165 блин тот же мотор или я чего то не понимаю?)

@Stazzz7777

2 жыл бұрын

1.4 Витара 2.5 Мазду не почувствует. Дичь какую то пишешь. Сравни топовую витару с АКПП турбо и allgrip с маздой по факту у витары привод лучше, мотор лучше, управляемость лучше. У мазды лучше -шумка, размеры, салон.

@nagovski81

2 жыл бұрын

@@Stazzz7777 ты на приколе чувачок?)

@nagovski81

2 жыл бұрын

@@Stazzz7777 я владелец Витара новой был пол года ну братишка не пори чушь она против Мазды сх5 ты серьёзно?) Это шляпа какая шумка? Ее там никого небыло ты загляни владелец Витара как ты говоришь сзади где запаска и все поймёшь ты походу отсебятину лепишь оставь это бред Сузуки отличная машинка но! бюджет слишком она очень бюджетная кто глухой может ему в погримухе ездить ништяк но не мне родной это слишком я готов был отвалить ещё 10зелени но ездить на более менее авто хотя нет я добавил 5 косарей зелени взял сх 5 но 17 года и поверь не прогадал мои 165 ее 140 на трассе положат в раз

А если ещё четыре пассажира выйдут из машины и будут её поднимать,тогда будут все 18 см клиренса 😉 привет из КР

@AntonFerrum

2 жыл бұрын

Привет земляк! Да, с клиренсом все не однозначно... В салоне обычно машины с колёсами по 3 атмосферы стоят, тоже может быть плюс по клиренсу.

супер авто с супер надёжным дартон. всем кто разбирается в авто понятно что такое сузуки витара и сх4. остальным по крете.

@AntonFerrum

Жыл бұрын

Не соответствует современным требованиям к авто!

Мой знакомый пригнал себе Витару 1,6 с США , отремонтировал и ездит)) Сколько она ему обошлась не знаю))

@AntonFerrum

Жыл бұрын

Главное чтобы машина нравилась владельцу!!!

Как-то не очень обзор. Вместо турбированого советовать атмоссерник на треть слабее и потом жаловаться на это)) мультимедиа с Apple CarPlay и android auto соответственно музыка навигация есть все что нужно, автор это не заметил)) бесключевой доступ, адаптивный круиз, запуск кнопкой уже в средней комплектации гибрида или макс не гибрида..

@AntonFerrum

2 жыл бұрын

Я выражаю свое мнение. Я понимаю что не всем оно понравится. За 21$ - это космос! И обсуждать тут нечего! Поездите на разных автомобилях так как я - тогда будем на одной волне! Зачем apple car play если она не едет!!!! Мультимедиа - это очень громко. Просто посмотрите что за эти деньги дают конкуренты и кроме надёжности у этого автомобиля больше плюсов не будет. С турбированным движком или недогибридом - пропадает и этот плюс. В итоге автомобиль для оооочень узкой аудитории! Не обижайтесь! Приезжайте ко мне в Кривой Рог, я вам устрою тест-драйв на нескольких автомобилях этой ценовой категории и Вы все поймете!

@7shpongle

2 жыл бұрын

@@AntonFerrum не гони пургу, помимо того что витара самая надёжная, она ещё и самая экономичная, быстрая, проходимая и безопасная. Про каких абстрактных конкурентов ты гонишь то? Крета - сливает по всем параметрам, дуст - тоже.

@AntonFerrum

2 жыл бұрын

@@7shpongle да, это лучшая машина в мире!!! Все остальные - дураки берут корейцев, немцем, американцев!!! ВЫ ПОД ЧЕМ СЕЙЧАС????? ВЫ КРОМЕ ЖИГУЛЕЙ И ВИТАРЫ НА ЧЕМ ТО ЕЩЕ ЕЗДИЛИ???? ЕЩЕ И ХАМ!!! БУДЕТЕ ТАК СЕБЯ ВЕСТИ - ЗАБАНЮ! Такого хамства в мой адрес не потреплю! Клиент всегда голосует своими деньгами - а продажи у Витары по сравнению с другими марками данной ценовой категории - днище! Витара - надёжная! И точка! Плюсов больше нету! Это моё мнение и Вам я его не навязываю!

@7shpongle

2 жыл бұрын

@@AntonFerrum дружище, чтобы не быть голословным, приведи ХОТЬ ОДНУ МОДЕЛЬ которая лучше витары хотябы в одном, и прекрати истерику

@7shpongle

2 жыл бұрын

@@AntonFerrum и да, я тебе конкретно указал ВСЕ ПЛЮСЫ кроме надежности, а ты опять пишешь что их нету - ты вообще адекватный? Давай опять напишу: разгон 8.1 сек, 7 подушек в базе, 5 евро звёзд нкап, расход 5-6 литров, лучшие блокировки и прохождение 3 роликов. Теперь скажи у кого из конкурентов эти параметры лучше, если конечно у тебя хоть немного есть адекватности?

24:12 - Охотникам, рыбакам? Автор, вы серьезно? Для этого была ГРАНД Витара, господа! Которую зачем то сняли с производства...

@thelittlebigoneru

2 жыл бұрын

сняли, потому что мир не стоит на месте, и развивает дорожную сеть и организованный туризм :) Витара LY уже давно превысила по объёму выпуска все версии SGV, вместе взятые. Продаётся по всему миру, кроме США и Канады, особенно в небогатых странах с неважными дорогами. Про охотников и рыбаков, автор кхе... даёт угля. Эту публику я бы посадил на "кибитки" SxS UTV с полуметровыми ходами подвески. В любом случае, большинство водоёмов сейчас имеет водоохранную зону, куда нельзя заезжать на автотранспорте, а чистая пресная вода постепенно становится куда более важным и дефицитным ресурсом, чем нефть.

@AntonFerrum

2 жыл бұрын

За Гранд Витару жалко!

Как я понял машина этой модели ему мешают все берут то что ему по корману

@AntonFerrum

2 жыл бұрын

Каждый выбирает тот автомобиль, который считает лучшим в своём бюджете.

Правда ,что на витаре нет аварийки и индикатора о том что заканчивается бензин???

@AntonFerrum

Жыл бұрын

А что, такого может не быть????

Классное вырожение ,,фигня какая-то,, 😄

@AntonFerrum

2 жыл бұрын

🤣🤣🤣

1,4 турбо хорошо едет))

@AntonFerrum

2 жыл бұрын

Не ездил... Но турбина - не сильно они мне нравятся, но без них никак...

@Basilio.usatez

2 жыл бұрын

@@AntonFerrum там все хорошо до 150 тыс . 100% ходит, а дольше посмотрим)))

У меня такая калымага. Совсем не нравиться. (((

@AntonFerrum

Жыл бұрын

Первый честный отзыв!

@mrshcherbakoff

Жыл бұрын

Расскажите подробней, пока я не доехал до салона :)

@user-fl5wx9we1x

Жыл бұрын

@@mrshcherbakoff лучше вообще не едь у меня пробег 38000 двигатель масло жрёт. Где то 2 литра на 8 тыс.

@Valahus

10 ай бұрын

@@user-fl5wx9we1x бракованная )))

@user-tg5mp7dw1r

Ай бұрын

Який пробіг?

"есть руль, педали" - мощный обзор 👎

@AntonFerrum

2 жыл бұрын

А что говорить о комплектации, если за 21500$ они ничего туда не поставили!!! Поэтому пошутил немного, не обижайтесь! Задача блогера - вызвать эмоцию!

@TV-IVAN

2 жыл бұрын

мою эмоцию, на такой обзор, вы увидели. Вот если бы ещё "блогеры" делали пометки: клоунада или обзор по существу, было бы здорово. А так приходится тратить время на всякую дилетантскую, пустую болтовню

@vvkosynov

2 жыл бұрын

В стиле Джереми Кларксона!😹😹😹

Жаль что там таких нету

там еще защита не стоковая сжирает клиренс

Ти візьми мазду з 2.0 і їде также

@AntonFerrum

Жыл бұрын

Не погоджуюся! Їздив на багатьох різних маздах - це авто!!! А на огляді бричка, вибачайте, але це моя особиста думка!

@user-ru6uo4ti7b

4 ай бұрын

​@@AntonFerrumПривет земляк. Недавно был на ТО в Аэлите на Вечернем. Так вот. Я там уже лет 12 ошиваюсь. Знаю всех пацанов. Каждый раз захожу, это жесть. "Когда будешь менять машину". Брал у них Лансера с нуля в 14-м. Ну последнее время у них ничего не заходило. Эти аутлендеры и АSX уже так проелись. Потом начали пригонять Сузуки, Киа. Посматривал на кроса. Но как то без энтузиазма. Как вдруг подъезжаю, а там Мазд навезли.... Короче, меня Саня уже было подвёл под СХ-5 на 2 литрах. На моё: "Не хватает" забирали мой Лансер. Тут же. Я решил взять паузу. Поговорил с Маздоводами. В общем от 2 литров меня отговорили. Даже посоветовали обратить внимание на "женскую" СХ-30. Говорят и помягче, и резвее, и рулится лучше. Не знаю, с этими ценами на топливо... Может всё таки Кону брать на электрике или Ionik.

1:53 - Кроссовер с двигателем MPI 1,6 литра с распределённым впрыском, на который можно поставить ГБО 4-го поколения (дешёвое).!!! + МКПП И надёжность Suzuki.!!!

В машині ніхто не сидів. Тому і 170мм

@AntonFerrum

2 жыл бұрын

Отож...

лучше ВИТАРЫ ничего нет !!!

@AntonFerrum

2 жыл бұрын

У каждого свои приоритеты и требования к авто! Поэтому все владельцы Витар - довольны! Они делают осознанный выбор!

@user-xg7vt4tr6q

2 жыл бұрын

@@AntonFerrum Осознанный выбор делает каждый, в меру своих денег.

@AntonFerrum

2 жыл бұрын

@@user-xg7vt4tr6q 100%!

Клиренс без седоков, защиты и глушителя! На самом деле, нравится экономичность, ну и геометрия не даст полезть куда не надо. Глушителем будет цеплять.

@AntonFerrum

2 жыл бұрын

По клиренсу вот так интересно получается))

@KilchevSky

2 жыл бұрын

Я порядочно обтерся в поиске машины, и возле Витары тоже, и скажу такое: эту машину начинаешь "видеть" не сразу. Сначала: ну, Жигуль. Какая-то слабенькая. Облегченная вся. А потом западаешь. А когда начинаешь ехать, то вообще гибнешь окончательно. Комфортная и не валкая подвеска. Мягкое страгивание амортизаторов. Место водителя просто облегает тебя, как будто твое продолжение. Все под рукой, под ногой. Отличная обзорность. Сдержанно-красивый салон. Нормальный запах. Управляемость - руль, газ, тормоз. Четко попадаешь в повороты. Тормоз очень точно дозируется. Небольшие габариты, отлично чувствуются, практически не надо привыкать. Незаметная в работе коробка. Отзывы отличные. Понятно, машину надо эксплуатировать в своих рамках, это не Гранд. Низкий клиренс не дает сильно залезть в буераки. Мне кажется, отличная машина на каждый день.

@AntonFerrum

2 жыл бұрын

@@KilchevSky отличная машина, но в базовой комплектации и цене! А если начинаешь смотреть на комплектации дороже, то появляются конкуренты и тут уже сложно остановить свой выбор в пользу Витары.

@goodboypeople

2 жыл бұрын

@@AntonFerrum выбирал между кароком, кашкаем, асх, каптюром. Сузуки в комплексе зарешала. GL+, чехлы кожа за 20 тыс. руб. поставил и панель за 3 тыс. перекрасил в рояльный лак. Авто супер. Один минус: шумки, блин, нет (

@AntonFerrum

2 жыл бұрын

@@goodboypeople шумка - это решаемо!

Джимни и Витара лучшие тачки для семьи!!!

@AntonFerrum

2 жыл бұрын

В своём бюджете, возможно...

@hunterok138

Жыл бұрын

Ага особенно джимни 😄

Машини Всі Добри

Даже меньше чем дастер 🤔 Дастер круче ;) !

@AntonFerrum

2 жыл бұрын

Не ездил на Дастере, возможно он лучше... Но я бы в этой цене смотрел больше в сторону Спортэджа

@7shpongle

2 жыл бұрын

@@AntonFerrum спортаж тошнотный как и все корейцы. Новый дуст 1.3 едет быстрее любого корейца до 5 млн. Но дуст это вариаторная телега, сузуки турбо - самые быстрые и управляемые, а если нужна премиальность то тигуан 220 лс, там и салон и едет.

Какую то херню автор несёт, машина суперская, на 1.6 автомат 6ст, хорошая приемистости и подрулевые переключатели-что ещё нужно?

@AntonFerrum

2 жыл бұрын

Машина - огонь, особенно если до этого ездил только на лошадях! Я выразил свое мнение. Имели бы мой опыт, говорили по-другому!

Цікавить джимі

@AntonFerrum

2 жыл бұрын

Зрозумів, дякую!!!

Мабудь для автора краще бита Америка з порушеною на завжди геометрією кузова... тобто лом!

Буряка с цибулей в багажник не влазит😀😀😀

@AntonFerrum

2 жыл бұрын

Можно прицеп докупить))

1 800 0000 рублей, бюджетное авто )))))))))))))

@AntonFerrum

2 жыл бұрын

7 нулей???

@inon6592

2 жыл бұрын

@@AntonFerrum ну ошибка же)

Jimny +

@AntonFerrum

2 жыл бұрын

Спасибо!

Как по мне витара салиднее чем сид

@AntonFerrum

10 ай бұрын

Каждому своё! Но все же сравнивать хэтч и мини кроссовер - неправильно. Спасибо за Ваше мнение!

а если четверо сядут, она поедет куда-нибудь?

Ці часи перші в сузукі

У тебя руки кривые а не только рог

Не нужна тебе такая машина.. не нужна.

Не покупай.купи немца поездий 2 года и выкинь

@AntonFerrum

Жыл бұрын

Из крайности в крайность... так нельзя

Там есть спорт режим. Тогда она едет очень шустро ;)

Машини Погануї Немає

много лишних слов

@AntonFerrum

Жыл бұрын

Не расстраивайся...))

Убогий обзор

@AntonFerrum

2 жыл бұрын

...обиженно сказал владелец любимой Витары

Берите 1,4 турбо и будете гонять, двигатель 1,6 отстой для пенсионеров

@AntonFerrum

2 жыл бұрын

Возможно.... Но турбина, не все любят

@goodboypeople

2 жыл бұрын

Чушь