Была бы зарплата по 300 тыс в месяц, то были бы очереди, а с зарплатами по 20 тыс рублей, только в очереди за сахаром стоять!!!

@mintrans_tv

2 жыл бұрын

извините, Максим, но программа Минтранс отношения к ценообразованию не имеет.

Всем доброго времени суток. Я не знаю какую задачу ставили перед этим блогером, но мне думается что он намеренно поганил машины Сузуки. У меня была Сузуки СХ 4 2008 года полный привод, МКПП, 13 лет и 157000 км пробега, покупал её новую из автосалона. И за весь период она НИ РАЗУ НЕ СЛОМАЛАСЬ НИ РАЗУ! Проехал на ней полстраны и зимой и летом и в грязь и в метели У Сузуки только два недостатка это небольшая мощность двигателя и маленький багажник и всё. Покупая Тойоту РАВ 4 сдал ее в тред ин, сейчас женщина которая ее купила ездит и радуется. Скажу вам честно я до сих пор скучаю по Сузуки. Да там сделано многое архаично, да многие технологии устаревшие, НО ЭТО ВСЁ ОТЛИЧНО РАБОТАЕТ И НЕ ЛОМАЕТСЯ. Водители которые дружат с инженерной мыслью выбирают именно техническую надёжность, а не кнопки с монитором. Сейчас увидел в продаже новую Сузуки гранд витару буду покупать её, потому что верю в качество и надежность Сузуки. ИМХО.

@user-ig4ki9sx4q

4 ай бұрын

Где ж ты видел нов Гранд Витару? Они закончились в 2017 году. Нет больше новой японской Нивы. Остались только б.у. Это был настоящий шедевр.

@vitalieivanoglo-hk6sy

4 ай бұрын

Из Индии идут балено и гранд витара

@user-ll5we5fn1w

Ай бұрын

В Венгрии собирают sx 4 третье поколение, но до нас они скорее всего не доведут, постовлялих пока только в Прибалтику, полностью видоизмененая модель, прикольная!!!

Ну не разбираешься ты в машинах зачем создавать канал и нести чушь...? Идите работайте дворником хоть польза будет.

@mintrans_tv

2 жыл бұрын

каким образом был сделан вывод? аргументы и факты, пожалуйста.

@drebedentv4798

Жыл бұрын

1.4 турбо полный привод ,надёжность , маленький вес, экономичность , все равно какие там кнопки 😂Это ж не мерседес, терпеть не могу сенсорную приборку , все равно что резиновая женщина 👽

@GAMEOVER-jn9tg

Жыл бұрын

В6 двигатель и пойдет на ура

@user-dz5dz2zt5u

Жыл бұрын

​@@mintrans_tv там не дерматин а кожа натуральная! Это аргумент?

@korniykostkin3538

8 ай бұрын

​@@mintrans_tvхотя бы взять про "цепь может разболтаться": сколько таких обращений на 1000 машин? вся подача материала чисто субъективное брюзжание, ни одного факта подкреплённого цифрами и статистикой. про расход вообще хохма, зимой в режиме город 7,5 был максимум. хотя если вместо нормального топлива налить болтушки неведомой, да ещё на свечи забить, то наверное можно и на 12 выйти

Не слушайте этого любителя, витара огонь и рулиться и управляется и надежная а расход вообще радует!

@user-oc1su4xv1q

6 ай бұрын

Вы владеете данным авто?

@user-pf7ed8qk9v

6 ай бұрын

@@user-oc1su4xv1q конечно

@siomuwka

4 ай бұрын

У вас бензин или дизель?? Стоит ли покупать переднеприводный 1.6

@user-pf7ed8qk9v

4 ай бұрын

@@siomuwka у меня бензин 1,4 турбо 4wd, 1,6 едит туповато, если вы не любите агрессивную езду то 1,6 пойдет (мотор очень надёжный) и если вам 4wd не надо, но всё равно полный привод лучше!

@user-so8zi8rm6j

3 ай бұрын

если денег не хватает на полный, бери не пожалеешь!@@siomuwka

По соотношению цена качество все отлично. Ролик на автожурналистику не тянет. Зачем Сузуки модное и зажигательное? Зачем куча китайских экранов? Говорите что это ваше мнение. Вопросов не будет. Очень добротная машина, на проверенных решениях с надежными агрегатами! Этим всегда славились Сузуки! Что сохранились приборы, скорее плюс. Они в производстве точно дороже чем китайский экран за 3$. Хорошая ездовая электроника. 6-7 подушек безопасности в базе. Применение высокопрочных сталей в силовой конструкции кузова, что дало в том числе легкий вес. В отличие от подделок от хундай/киа катализаторы не осыпаются, задиров нет, автомат не разваливается как на селтос. Новые моторы 1.4 турбо, сейчас появилась версия с дополнительным электро мотором, все это, точно не отсталые технические решения. В то время как салоны во всех японцах никогда не были по качеству даже близко например к немцам. Машина для города, где ее хватит на все возможные случаи. Такую машину выбирают трезво оценив все плюсы и минусы. Но кому нужны китайские экранчики купит иное, возможно только с 2 подушками и без понятия какая в машине силовая структура у кузова. Не думая, что машина в первую очередь должна спасти владельца при ДТП.

@justtanya3325

Жыл бұрын

Всё правильно подметили.

Стоит у меня на балансе такая машинка, 2016г, с 1.4 Т, с пробегом 120т., С двигателем и с цепью все окей, подвеска пока родная, с коробкой тоже ничего не случилось, пока ничего не ломалось. Резвая машинка, выезжает из 9с. Это чисто городской авто с полным приводом, маленькая, юркая. Инженер проектировал ее для города.

@mintrans_tv

2 жыл бұрын

и это прекрасно!

Витара 1,6 4х4 АТ. 2021г. Город- 8.0, трасса- 7.3. Я вообще ни разу не экономный водитель. Что касается "не тянет после 130", не знаю, но на 130 пару раз пришлось резко на обгон пойти. Тапкавпол работает исправно. Сиденья. Мой рост- 187. Ноги не висят. Решает настройка сидений. Есть и откровенные минусы, куда ж без них. Главное- передний свес. Потом- клиренс. Не хватает буквально 10- 15 мм. Затем- обогрев лобового. Вот это вообще кошмар. Кроме этого все просто идеально. Она не простецкая, а простая и элегантная. Кнопки все эти может и простоваты, но очень органично вписаны в интерьер. Стиль, монолитность. Всего не очень много, но все, что есть- на своем месте и не вызывает противоречий. Короче, машина не для "понтов", но надежный и неприхотливый товарищ, который может сделать очень многое и на которого всегда можно положиться. ПыСы: я тоже за механику. С ней можно гораздо эффективнее Витарку использовать. ПыПыСы: не понял про спорт режим на снегу. Не критикую, просто интересуюсь.

@mintrans_tv

2 жыл бұрын

спасибо за отзыв!

@jungle0776

2 жыл бұрын

По поводу клиренса я решил вопрос пружинами Eibach +25мм.

@mintrans_tv

2 жыл бұрын

@@jungle0776 хороший вариант!

@michaelagaev6262

2 жыл бұрын

У меня гибрид

@jungle0776

2 жыл бұрын

@@michaelagaev6262 практически тоже самое что и чистый 1.4

По поводу сидения, у меня травмировано левое колено, но за счёт регулировок сузуки я себя чувствую комфортно, а на поясницу вообще пеиестал обращать внимание. Полностью продуманый автомобиль!!! Ничего лишнего, просто сел и поехал. И безопасно!!

Вроде бы взрослый дяденька, а такую чушь заказную несёт!

@mintrans_tv

2 жыл бұрын

Вроде бы взрослый комментатор, а получает деньги за проплаченные комментарии - буквально купается в них, скорее всего.

@user-mv8qr9lg8s

2 жыл бұрын

В семье два автомобиля марки "сузуки". Гранд витара- 2006г.в.и 190000 пробега и витара-2019 г.в., 1.4 турбо, за100000 с небольшим. Сам пенсионер, за рулём с 1978 г, всё категории, кроме " D".Живу в небольшом городе. О какой проплате речь? Не выносите вы критики, а это не украшает никого!

@mintrans_tv

2 жыл бұрын

@@user-mv8qr9lg8s Минтранс тестирует много автомобилей - и с пробегами, и без. И обращает внимание на критические недостатки и уязвимости. Кому-то они нравятся, а кому-то нет. О каком заказе речь? Не выносите Вы критики, это не украшает никого!

@vladimirefimov3683

2 жыл бұрын

Одно слово,Козел,обосрал хороший автомобиль

Даже до конца смотреть не стал, Сузука до беды" стоила тыр на 200-300 дороже киа и солярки. Вот вам и ответ, народ то у нас норовит даже носки подешевле купить.А че норм перевернул дыркой кверху и пошёл очередной платёж за киа платить.Сузука норм, ездили, ездим, будем ездить.

Дилетант, кнопки на обогрев силовые, и их плюс, в том что это не сенсор, включил её, автозапуск завёл, и всё оно уже греет, подушка короткая? Я 1.75 рост, отлично себя чувствую, подстроил высоту и всё отлично, приборы тебе не нравятся? Иди к китайцам, телефон положил вниз где он у тебя до этого лежал, и всё, пусть там и лежит, есть блютуз, нехер на телефон за рулём пялится, 7 подушек в базе есть у кого то?

@mintrans_tv

2 жыл бұрын

А Вы, несомненно, профессионал - да?

@user-mv4id6ro3q

2 жыл бұрын

@@mintrans_tv я нет, но если посмотрите слоган Сузуки, то это надёжность, неприхотливость, качество и безопасность. Всё это выше чем у конкурентов

@mintrans_tv

2 жыл бұрын

@@user-mv4id6ro3q на здоровье

@goodboypeople

2 жыл бұрын

@@user-mv4id6ro3q да он реально не вдупляет. У меня год сузуки. Единственный минус - отсутствие шумки.

@user-mv4id6ro3q

2 жыл бұрын

@@goodboypeople у меня топовая, шумка как на кодиаке по ощущениям, хотя на тесте есздил 3 года назад на обклеиной машине, она была хуже, чё за дичь, незнаю 😁

Антиреклама конкурентов! Супер надёжный автомобиль!!! У меня 1.4 турбо, летает как пуля. Расход в смешанном 8.7, трасса 5.8 л. Машину 2016 года брали за 1200000, за эти деньги нет достойных конкурентов!

На самом деле великолепная, очень понятная машина.

@mintrans_tv

2 жыл бұрын

у любой машины есть минусы. на них Минтранс и обращает внимание

Дядя, что ты несёшь?! Я купил 1,4 турбо, проехал 500 км с одной остановкой в столовке!! Не устадл ни грамма!! Причем в Приморье дороги не такие как в сраной Московии!! И подлокотник есть)) Расход 6,5 на 100, при скорости 100-120. Пробег 106000. Акпп 6 ступый - мечта!!! Никуда не тянет, не кидает, не елозит!! Разонялся до 185....не по самой лучшей дороге. Обзор - кал👎

@alexruskoff554

6 ай бұрын

Всё правильно написал, только Московия не сраная, ага?

@ruslanpro7

6 ай бұрын

Сраная, сраная. Не тушуйся ) @@alexruskoff554

@user-so8zi8rm6j

3 ай бұрын

Совершенно верно, взял 18 года аллгрип, ни разу не пожалел, вот только в дыре, которой является Дальнегорск, по быстрому не нашел расходники, по вин не работает у продаванов, не открывается, даже в гиперсравто)))

Автору надо буханку за 1,5 млн. купить, тогда сразу разницу увидет.

@user-zu4ft5qp5d

Жыл бұрын

С мерседеса сел в сузуки и находит минусы 😄

@user-rk2kf1iu1k

Жыл бұрын

Его на швабра нужно посадить..хотя через год у них совсем не хуя не будет!😂

@user-rk2kf1iu1k

Жыл бұрын

Только грязь под ногтями и больше не хуя))

Мда.... Дядя.... Такую чушь я никогда не слышал. Тебе не кажется что тебе пора заканчивать с обзорами на автомобили?

@mintrans_tv

2 жыл бұрын

нет. не кажется. Дяде кажется, что Иван просто зашел самоутвердиться в комментарии

@user-hz3mo5jc5v

2 жыл бұрын

@@mintrans_tv тебе лучше знать, после такого обзора😄😄😄

@mintrans_tv

2 жыл бұрын

@@user-hz3mo5jc5v у нас много обзоров - заходи да смотри. в чем проблема?

Такого бреда давненько не слышал. Говорю как владелец витары new 1,6 4ВД с пробегом 110тыс. Полный привод озорной, не хуже немцев(знаю о чем говорю, вторая машина тига спортлайн 220л.с.) Машинка легкая, озорная даже с двигателем 1,6. Крутить его можно и нужно, он это любит. А уж 1,4 говорят просто сказка. Насчет цепи афтор гонит. Он вообще философии Suzuki не понимает походу. Это же практически последний японский Old school

@mintrans_tv

2 жыл бұрын

не понимает - так не понимает. это ж философия - ее не все понимают

@huragan702

2 жыл бұрын

Gary, вы перепутали, олд скул это про джимни, а витара - это крета, но дороже.

@alexanderbakumenko8339

Жыл бұрын

У меня Витара 1.4 2021 полный привод и гибрид в добавок мягкий. По расходу, трасса 130 три пассажира или 100 хорошо загружена получается 7.3-7.4 литра на сотню, а вот в городе, старт-стоп, да, 9.5 в среднем, при том что гибрид на старте немного должен экономить топливо. Это если не лихачить, а вдумчиво и аккуратно жать на газ. Если стартовать ракетой, а двигатель 1.4 турбо, особенно в режиме спорт и гибрид ускоряет машину весьма живо, то расход стремится за десятку в городе. В смешанном режиме вырисовываются 8.5. Сидения не очень удобные, до этого проездил долго на Ауди А6, где само по себе удобное сидение и регулировок куча, то тут увы и ах...Напоминает Стул. Если долго ехать хочется более удобное и настраиваемое сидение. При скорости за 130 эти большие зеркала начинают свистеть, хотя да, обзор в них не плох. Обогрев стекол боковых зимой не очень. Не полностью распотевшие они, особенно если около нуля и снег на улице. Особенно раздражает дверь багажника. Немного подгрузил машину, дверь не закрывается полностью, в мороз даже с пустым багажником нет полного закрывания. Официалы на сервисе разводят руками, мол, ничем помочь не можем. Проходимость и устойчивость на зимней дороге зависит ещё и от резины, в целом этим доволен как для такого паркетничка. Шумность машины на сухом асфальте не такая чтобы напрягала и тоже определяется во многом резиной. В целом ощущения от Витары не однозначны.

Ведущий явно отрабатывает деньги заказчиков. Сузуки витару "заказали." А жаль. Одна из самых надёжных и безопасных машин. 1,4л с турбиной то что нужно.

@user-fg5lg8qq9b

Жыл бұрын

Как бывший владелец, полностью согласен. Крета, Дастер - это разводилово

@user-rj8tx6iz7w

3 ай бұрын

Кому надо ее заказывать?😅её и так никто не покупает

Соглашусь только с плохой шумоизоляцией. У меня мотор 1.4 расход редко выше 7 литров,как по Москве так и по трассе. По Новой Риге на дачу 130 без проблем. Дорогу держит хорошо, если нет колейности. Знаю с чем сравнивать, это мой 81 авто за всю автожизнь..( от гелика до сузуки самурая). Остальные " недостатки" только плюсы для пенсионера в современной обстановке.

@lipetsk48lip

Жыл бұрын

А что лучше брать 1.6 или 1.4 турбо?

@justtanya3325

Жыл бұрын

@@lipetsk48lip Турбированный потяговитее будет с автоматом, особенно в городе на нём поприятнее будет. Режим "Спорт" практически не нужен. В общем дело вкуса, не спрашивайте совета, потестите их оба...

Твоя машина это лада нива,а сузуки хороший кросовер

Ну, кушай китайчатину одноразовую, посконную, либо с шильдиком от отечественного автопрома. Японский автомобиль ему не нравится, ещё посмеши.

Что за хрень , очень удобная и надёжная машинка , в отличие от современных гаджетов на колесах . Что вам нужно фантики ? 160 ткм и по подвеске ничего ещё не делалось , только замена крестовин карданного вала + ТО

Не автор, а какая-то 16-летняя барышня. Про таких много роликов на тик-токе. Ему только розовый фольксваген подавай.

Крайне однобокий обзор! Да, при нынешней картине авторынка в стране на фоне пестрых китайцев, независимо от марки, салон и экстерьер проигрывают. Дядя просто взял в руки "красную ручку" и все обгадил. Про цепь - чушь полная, ее по регламенту меняют на 130 тыс+-, если память не подводит. Расход - зима с каждодневным простоем в пробках около 1.15, больше 9.2л не выдавал бортовик. Шумка - ужасная, тут не отнять не прибавить. При скорости 130 ловить машину? - чепуха, нормально и 150 едет, тут скорее зависит от резины и от качества дорожного покрытия. Ездил заграницей по абсолютно ровным трассам, 140-160 на релаксе едешь и ничего. Лично мне хотелось бы видеть это авто чуть потяжелее. Не тратьте время на просмотр, автор не объективен в своих суждениях. Авто не для понта, это авто для уверенных людей, которые ценят практичность и аскетизм.

У меня был выбор между Крета с салона и Сузуки 2011 год. Я выбрала Сузуки. Все для меня идеально, все продумано, надежный, брутальный, крутой. Всегда мечтала об этой модели. Обожаю свою машину. Объем 2.0, очень шустрый. На консервную банку как Крета я не променяю.

@user-ml3bo5lc2t

Жыл бұрын

Suzuki Vitara рулит однозначно 👍👍👍

@87Helga-vk

11 ай бұрын

Согласна , тоже батя настаивал на Крете , а мне она на вид отвратительна и потом Крет как собак не резанных на дороге , А Витарок очень мало на дорогах тем-более двухцветных )) сейчас беру себе 20 год Витарку )))

Главное запомни чем проще тем надёжнее!

@mintrans_tv

2 жыл бұрын

продолжайте Евген. у Вас хорошо получается

@user-ml3bo5lc2t

Жыл бұрын

👍👍👍👍

Хорошая надёжная машина, больше года на ней езжу

@mintrans_tv

Жыл бұрын

рады за Вас

И ничего не сказал о полном приводе, о достаточном клиренсе, о надёжности коробки, двигателя и раздатки. За те деньги которая она продавалась до 2022 года вполне вменяемый автомобиль.

Полная антиреклама. Автомат на стеклоподъёмник сделан только у водителя потому что он видит своё боковое стекло и ни кого не придушит случайно, а вот если это будет на всех окнах, то случайно можно человеку шею прижать, т.к. водитель смотрит вперёд и может не заметить что ктото высунулся из окна. Высота посадки регулируется на обоих передних сидениях, даже в базовой комплектации, а значит ноги никогда висеть не будут. Спина не устаёт совсем. Кнопки подогрева сидений с индикацией и фиксацией, оставил в нужном положении, завёл дистанционно и по приходу кресло тёплоё. Климат работает идеально, окна не потеют. Незачем пялиться в телефон, есть андроид авто. Сколько езжу ни разу не щупал переднию панель, мягкая она или жёсткая. Бликов на лобовом стекле от передний панели нет вообще, продуманы углы отражения. Продуманный передний бампер, рассекаемый воздух сдувает грязные капли и фары чистые. Режим LOK работает до 60 км/ч, против других у которых до 30км/ч.

@user-lf8qp5tp3d

Жыл бұрын

Ну у нормальных машин на автоматических стеклоподьемниках стоит защита (так что быстрее шею передавишь если будешь держать) Причём здесь высота сиденья если не хватает его длинны? Если запуск дистанционно то смысл вообще включать подогревы? Про режим лок могу ошибаться, но вроде бы до 40 он работает

Обычный проплаченый в пользу конкурентов обзор. Просто наглая ложь про всё о чем врал автор. Полная чушь про цепь!!! Расход в городе 6.5-7 литров, зимой маусимум 8, на трассе 5-5,5, это авто с полным приводом. Подвеска не пробивается даже с 4 мужиками в салоне, и да, машина на трассе стоит уверенно и никуда ее не уводит. Сиденье отличное, с ростом 185 см 4-5 часов в дороге не вставая, проходятся легко, ничего не устает и не затекает. К сведенью всех псевдо блогеров, которые вроде бы разбираются в авто, такие древние большие кнопки в салоне, которые вы так яростно ненавидите, нужны для того, чтобы вы не отвлекаясь от дороги могли не глядя тыкнуть в них пальцем и включить то что задумывали. Это ради вашей же безопасности. Поробуйте это проделать с сенсорными нанотехнологичными новомодными кнопками! Покажите мне любой другой новый автомобиль за 20000$ с полным приводом, с 7 подушками безопасности, с 5 звёздами в еврокраштесте, с такими надежнейшими моторами и коробками как у Витары! У многих ли авто в этом классе и в этом бюджете есть подогрев заднего ряда сидений? А воздуховоды климтической системы? А юсб порты с розетками на 12v? Или хотябы подлокотник сзади? Возможно какой нибудь автомобиль и найдется но с передним приводом, жалким трехцилиндровым одноразовым мотором, двумя подушкамии с 3 звездами по краштесту, и тут мы увидим какой производитель начем экономит))), кто на кнопочках а кто на безопасности и надежности. И да, в одном я с вами соглашусь, шумка у Витары плохая!

@mintrans_tv

2 жыл бұрын

если проплаченный обзор, то конкретно кем? и, пожалуйста, отдайте нам наши деньги. ну хотя бы разок хотелось бы похрустеть новенькими ассигнациями.

@vladimirefimov3683

2 жыл бұрын

Согласен на все 100!!!

@mintrans_tv

2 жыл бұрын

@@vladimirefimov3683 сколько Вам заплатили за этот комментарий?

@vladimirefimov3683

2 жыл бұрын

@@mintrans_tv а с чего Вы взяли что мне ктото заплатил?

@vladimirefimov3683

2 жыл бұрын

@@mintrans_tv вам видимо точно заплатили,так хорошую машину обосрать.

Сей "эксперт" хвалит только одноразовых корейцев, которые накидывают на карман по 30 сребреников за обзор))) На 1.4 и с ПОДКЛЮЧАЕМЫМ полным приводом сузучка довольно прикольная машинка. Какие 11 литров расхода? Даже если прицеп таскать такого расхода нет. Какую прямую она не держит? Конечно это не субару, но видимо руки от пьянки дрожат у кого то) Какие проблемы с цепью? Она там, специально для продажных клоунов, двухрядная стоит - ей сносу нет.

@mintrans_tv

2 жыл бұрын

странно. когда Минтранс делает обзор корейцев, то говорит, что хвалят только ВАГ. Когда идет обзор немцев, что хвалят только японцев. и т.д. какой-то порочный круг.

@thelittlebigoneru

2 жыл бұрын

ну, у меня именно 1.4т AllGrip, и таки да, 10л/100 - запросто. Не так чтобы по пробкам, просто через центр и очень плотный траффик, по средне-убитому сибирскому асфальту с составом типа "галька с битумом", оно же "драконовы зубы". Причём, бензин премиальный, а давление в шинах "паспортное" + 0.2атм. Если по трассе (в Кузбассе есть такая, единственная за Уралом) набрать 150км/ч, моментальный расход как раз болтается в р-не 11, а со встречным ветром - 13. P.S. Обзиратель - дурной.

У меня SX4, 11 лет, не гниёт, не ломается, только расходка, а они с витарой на 80 проц одинаковые

@wowka6852

10 ай бұрын

Вам добра хороший человек!! Мы поменяли Эскудо 2000 на Эскудо 2018 ❤❤❤

@user-so8zi8rm6j

3 ай бұрын

Поменял раума 1997 года на эскудика 2018 1.4 турбо пять дней назад))) Балдею)))@@wowka6852

Не обманывай людей, ноги не свисают, а стоят ступнями на положенных местах и кровоток не пережимается, а соответственно нет усталости!!

@mintrans_tv

Жыл бұрын

если не свисают конкретно у вас, то это совершенно не значит, что у других происходит то же самое

Ноги упёрлись? Да у тебя там ладонь поперёк запаса до спинки, чё ты гонишь, а ещё ноги лежат на заднем сидении а не висят в воздухе как на крете или сартире, лавка у тебя в голове застряла конкретно, ты бы изучил рынок, и понял бы сначало что в Европе она дешевле дастера, а по оснащению круче в разы.

@mintrans_tv

2 жыл бұрын

фу таким быть

@user-mv4id6ro3q

Жыл бұрын

@@mintrans_tv фу быть таким необъективным

По цене креты и Спортейдж. Однозначно выбор за сузуки.

Данная машина расчитана на безопасность!! Нечего при управлении лазить в телефоне.

Слабое место цепь ГРМ?🤣 Хоть один мотор этот был в ремонте? Я лично знаю 3 авто с пробегом 150к пробега. Сразу видно спец ты хоть куда... Не стоит на дороге? После таурега? Или после порша?

@user-rv3dg4wg1f

2 жыл бұрын

Согласен, моторы у сузуки очень крепкие и с большим запасом прочности, ну и главная фишка заключается в том, что на витару и мотор, и коробка собираются в Японии, за качеством реально следят.

@mintrans_tv

2 жыл бұрын

три машины - это 10.000

@user-rv3dg4wg1f

2 жыл бұрын

@@mintrans_tv можно в 7.5-8 млн уложиться, а вот цена на тигуан сейчас 7-7.5 это прям норма))

@mintrans_tv

2 жыл бұрын

@@user-rv3dg4wg1f остается надеяться на снижение цен. когда-нибудь

@user-mv4id6ro3q

2 жыл бұрын

@@mintrans_tv а у вас какая статистика? Это то что я лично знаю, так я 1 из 140млн человек, так что это очень много.

Ладно хаять!130-140 никогда не подруливаю!

Посмотрел. Почти со всем согласен, кроме 2-х моментов: 1. Кресла. Доехал 2500 от Питера до Крыма и обратно. Рост - 1.78. Задница не болела, спина - как не ехал два дня. Никакой усталости, акромя спать хочется. Это показатель кресел. 2. Проходимость. Там где застрял на видео, там любой паркетник сядет. Пол колеса утопил в болоте, снега спереди по радиаторную решетку... скажу так, за 4 года владел двумя Витарами, одна была на ручке, сейчас полный привод на атомате. Сколько в городских сугробах у обочин, где грейдером снег сгребают не пробовал посадить, хватало даже переднего привода, а снега в последние годы по уши. Защитой картера пласты снимает и роет как метро. Более высокие и тяжелые внедорожники шлифовали, а я даже не дрочил вперед-назад, просто немного газу и копаем вперед. Без проблем вообще. За все 4 года открывал капот только для долива омывайки. Да и дефолтные дворники лучше поменять, после зимы они не трут. В целом - машина огонь, менять не собираюсь!

@mintrans_tv

2 жыл бұрын

Спасибо за отзыв! Минтранс рад, что машина Вас не подводит.

А куда вы ненормальный в такую погоду 130 топите??

Я хочу именно Сузуки. Допотопные кнопки меня устраивают больше, это просто. Нужно что то включить кнопку нажал и все, не нужно заходить в меню и искать. И японские автомобили надежные. Понятия о красоте у всех разные, мне внешний вид автомобиля нравится. И я не понимаю, чем она внешне хуже? О вкусах не спорят и каждому не угодишь. И если вас так это раздражает, я думаю вы выберете для себя другой автомобиль, а когда делаете обзор не нужно так сильно нервничать.

@mintrans_tv

2 жыл бұрын

никто не нервничает.

@Olga35

2 жыл бұрын

@@mintrans_tv Это у вас такая манера говорить? Буду знать.

@mintrans_tv

2 жыл бұрын

@@Olga35 знайте.

@Olga35

2 жыл бұрын

@@mintrans_tv я же сказала что я буду знать или это тоже вас бесит?

@mintrans_tv

2 жыл бұрын

@@Olga35 рады за Вас

Дед,тебе уже перину нужно,а не сиденье!!!

Все переврали. Видимо Сузуки не платит за обзор. Очень предвзято

@mintrans_tv

Жыл бұрын

оперируйте фактами - где переврали?

С Вами не согласен,у самого сузуки витара 2021г,расход по трассе 5.8,город 6.1 мотор 1.6 117 лс

@mintrans_tv

2 жыл бұрын

и это прекрасно! можно только порадоваться за такого экономичного водителя. спасибо за отзыв.

@michaelagaev6262

2 жыл бұрын

У меня машина 2021 года турбо 1.4 расход 5.8 хоть как нажимаю на педаль расход не меняется очень обдуманная система, шум нету внутри всё устраивает мой рост 180 ноги не весят...

@mintrans_tv

2 жыл бұрын

@@michaelagaev6262 рады за Вас.

Ты бы авто для начало изучил клоун,а потом обзор делал бы🤣 Твои обзоры все однотипные

@mintrans_tv

2 жыл бұрын

продолжайте набрасывать на вентилятор, Александр. У Вас это в целом неплохо получается. Но как-то без задоринки и фантазии. Старайтесь усерднее.

@user-yp8ns7ts6m

2 жыл бұрын

@@mintrans_tv а вы немного жидкость спустите,а то тормоза многовато!!! И мой совет,что б задорнее было,хоть у других обзор глянь нормальный😉а то все обзоры шизофренией страдают🤣

А за чем сейчас очередь? - ну ка произнесите марку модель!!! Почему за сузукой нет очередей?! - догадайся с трех раз, если имбицил!

@mintrans_tv

2 жыл бұрын

вот тебя бомбит, родной

Ну да это старый добрый японец из 90х,надёжный и простой, для жизни.

для машины до 20000 бакинских, всё с ней нормально, объективней надо быть

Финиш просто, а не обзор! Заказуха была от конкурентов? или в вас Витара на дороге прилетела? Авто надежное! именно поэтому у него попроще и подвеска, и кнопочки, и все, что вы там пообсирали. Берите Крету - вот вам авто, которое покупают.. Только она рядом не стояла по надежности с Витарой. И с расходом у вас что то перегиб.. На ручнике ехали, или телегу тащили, когда расход снимали на камеру?

@mintrans_tv

2 жыл бұрын

почему заказуха? от каких конкурентов? по себе судите?

@mintrans_tv

2 жыл бұрын

@@user-nu6mc5lz2s приводите примеры, а не обвинения

автор, Вы зачем разбираете _дизайн_, восприятие которого совершенно субъективно и индивидуально? Кому интересен ваш личный вкус на эту тему? Кто-то любит копеечные ЖК панели с мультяшной анимацией вместо приборки, а кому-то очень по душе классические рельефные "будильники" - с разметкой световодами и гильоше, чего я не видел ни на одном другом "потребительском" автомобиле. Вы ещё толкните речь, что механические наручные часы - это отстой, ага? Далее, вы чего докопались до клавишей подогрева сидений? Пробовали сенсорные кнопки на LCD панели переключить/подвинтить, не отвлекаясь от дороги, в перчатках или варежках? Я бы за эти выкрутасы "звёзды" безопасности снижал. В идеале, ВСЕ органы управления, используемые в дороге, должны находиться чисто наощупь и давать тактильную информацию о своём состоянии. Ничего разумнее обычной мехнической клавиши или тумблера для этого не придумано, и не надо. Прогресс ради одного лишь прогресса, глупейшая вещь. Научитесь ценить добротную, рациональную классику, а так же различать модерн и архаику. Вроде не 20-летний пацан?

@mintrans_tv

2 жыл бұрын

за объективностью обращайтесь к технической документации

Что за дичь?!? Друг ездит на такой же витаре третий год, ни одной поломки, только плановые ТО! Средний расход (город/трасса - 70/30) 7,5 литров! Автомобиль не старый, а классический, хочешь новья с мониторами и огоньками - бери китайское турбоговно!!! Вобщем, мужик, займись чем-нибудь другим, обзоры - это не твоё!!!

Она ещё и 2wd есть, а не только Allgrip. Телефон легко ставится в подстаканник, но видимо цель была обхаять. Сидения как сидения, да сзади места меньше чем у одноклассников, все таки длина 4,17. А вот багажник действительно приличный, особенно без подиума. Правда чтобы его захлопнуть с первой попытки приходится открывать одну из дверей или опускать стекло. Расход по бортовику я лично считаю заниженным и ориентируюсь на километраж, пройденный от заправки до заправки. Зима 40 литров 450 км город 80%/трасса 20% + прогревы 3-5 минут. Лето вплоть до 750 км доходит, если чисто трасса. 2021 год 1,6, АТ, 2wd. Стабилизация у неё отключается, поэтому можно буксовать без душения оборотов, ну и зажигать если очень хочется.

Ничего ты не понимаешь в авто. Чери, лада это таой уровень.

Намного лучше китайских авто Мотор чугунный блок, АКПП 6 ступая. Хорошая антикорозийка

рост 1.93 и за рулем комфортно, ноги не свисают. Сзади чуть низковато, но потолок не тру, в версии с люком упираюсь головой.

Взяли и обгадили неплохой автомобиль. По сравнению с нашей НИВОЙ, в которой за 55 лет менялась только цена, это просто конфетка.

@mintrans_tv

Жыл бұрын

взяли и обгадили тест-драйв

@igorerkin1653

Жыл бұрын

@@mintrans_tv потому что тест-драйв - говно, извините

СКУРВИЛАСЬ ПЕРЕДАЧКА. МАЖОРНОЕ ФУФЛО 👎

@mintrans_tv

Жыл бұрын

зашли, чтоб написать гадость?

Я не услышал ни одного реального минуса из-за которого не стоит покупать этот автомобиль,а стоит купить ,например,хендай крету

Какие вы видите лучше варианты кроссоверов с обычным автоматом за эти же деньги?

Машина думаю не так плоха.

Добрый день. Спасибо за залив!!! Не пролили, как и обещали! 😆👍🤝

@mintrans_tv

2 жыл бұрын

пожалуйста

В торпеде, слева от руля, есть достаточно удобный карман, в который прекрасно помещается смартфон. Средний расход 6,1. Скорость - 150 легко, без напряга... Кстати, движок 1,6. А, а чём вещает этот "обзорщик", мне - не понятно.

1. есть комплектация с полным приводом и механикой 2. все, что надо в машине есть 3. рыскает на трассе из-за бокового ветра. передок объемный и легкий. под капотом места завались 4. основная причина по которой не берут - цена. машина делается в Венгрии и завозится с пошлинами. цена ощутимо выше, чем на конкурентов. если бы цена была сопоставима с конкурентами, всякие креты были бы редкостью, как сейчас витара

@mintrans_tv

Жыл бұрын

спасибо. отличное дополнение

Аффтар про системы безопасности слышал? и зачем они нужны прежде чем жаловаться что машина не уходит в занос на льду, очень однобокий непрофессиональный обзор, не понял чем вас Сузуки обидели, но чувствую ваговода со стажем

@mintrans_tv

2 жыл бұрын

посмотрите сюжет чуть внимательнее еще раз.

Прокатись на ладе - там всё гораздо лучше 😂

Подскажите ,это правда что у нее рычаг передний не ремонтный то есть если что то меняется целиком . А стоит он не дешево?

С какими конкурентами по продажам сравниваете? Крета, так посмотрите на её безопасность и поведение на дороге. А двигатель, остался только у сузуки ремонтопригодный, все остальные одноразовые!!

@mintrans_tv

2 жыл бұрын

возможно

@user-ie3hp7li3e

2 жыл бұрын

лучше Дастер чем эту табуретку, он честнее ,а эта как попытка обмануть потребителя но часики мне нравятся

70000 попробуй с такой толпой потягаться. Что за сравнение неправильное. Конкретно давайте. Конкурент один, второй, третий и сколько продано по отдельности, а не в общем. Не тактичное сравнение продаж. Вы еще продажи Автоваза сравните с продажей Соляриса.)))) Вот если сравнить Весту и Солярис будет нормальное сравнение. Ну так кто первый конкурент Витары по продажам? И когда вы, блогеры, научитесь правильно оценивать?

Про динамику балабол. 4 человека полный багажник, Сочи , Домбай, Архыз, едет достойно Киа Церато спорт не догоняет даже пустая, хоть с места хоть ходом, хоть после 130

@mintrans_tv

2 жыл бұрын

на здоровье

@mintrans_tv

2 жыл бұрын

@@user-nu6mc5lz2s фекалиями пока разбрасывается здесь только Олег

Все недовольный всё ворчишь а машинка ведь неплохая надёжная экономичная она не премиум но она хороша по своему.

Этот канал засирает все тачки, рекламу которых им не проплатили. Потому и отписался от них давно. Посмотрел этот ролик и понял, что правильно сделал.

@mintrans_tv

2 жыл бұрын

инфа проверенная 100%? или очередной фантазер решил самоутвердиться за счет других?

@MikeBullit

2 жыл бұрын

@@mintrans_tv а зрителям надо самоутверждаться?))) для того, чтобы высказать личное мнение о некачественном и необъективном контенте, достаточно посмотреть ваши ролики. А люди, которые понимают в авто чуть больше, чем просто эксплуатация, вообще охреневают от того фантасмагорического бреда, который присутствует в тестах. Объяснений этому явлению может быть только два: 1. Полная некомпетентность авторов канала. 2. Беспринципная продажность их же. Возможно сочетание вариантов 1 и 2 в разных пропорциях. Как зритель и пользователь KZread имею право и буду называть вещи своими именами. Есть много автоблоггеров, которые делают качественный контент, не несут субъективный сумбур личных ощущений. Жаль, что вы к ним не относитесь.

@user-hz3mo5jc5v

2 жыл бұрын

@@mintrans_tv чё то у тебя все здесь самоутверждается😄

@mintrans_tv

2 жыл бұрын

@@user-hz3mo5jc5v такова натура людей. увидеть что-нибудь дельное и тут же обвинить всех в том, что все сделано не так, как они хотят. редакция Минтранса это нормально воспринимает в отличие от комментаторов.

@MikeBullit

2 жыл бұрын

@@mintrans_tv дельное?))) Не льстите себе. Дельным тут и не пахнет. А открыто воняет продажной натурой авторов канала. Когда люди делают стоящий контент, то комментарии другие. "Редакция Минтранса" -- это всего лишь кучка голодных автоблогеров, жадно ожидающих копеечку за рекламу)))) а пафоса нагнали, как будто в Авторевю работаете...

Заканчивайте с обзорами!!!

@mintrans_tv

Жыл бұрын

заканчивайте с комментариями!!!

Недавно стал обладателем sx4 new. Пересел с Ниссан Альмера классик небо и земля. При проезде 200+ км за раз на альмере начинала болеть сильно поясница а когда на сх4 проехал два раза по 500 км то нет никакого дискомфорта.регулировки по высоте хватает. Круиз,АБС,есп только не найти с полным приводом на ручке данные экземпляры редкость сейчас в бюджете до 1,4 мил были варианты но 3 тыс км нужно было ехать в одну сторону. За своим сх4 ездил 1000 км в одну сторону.

Зато на вторичном рынке за нее руки оторвут

@user-so8zi8rm6j

3 ай бұрын

Ты прав, в настоящем моменте сметают эскудиков, лично успел урвать 18 год, 4 года в Приморье она, 57 пробег, как с завода!

Вы северный житель. А в Сочи по горным дорогам это идеальный автомобиль

2:51 дядя ты в своём уме? Сиденья ему короткие...🤣🤣🤣🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️ а выхлопная труба не сильно длинная? Или у вас рост больше 197 или вы проплаченый жук.

@mintrans_tv

Жыл бұрын

в своём. спасибо за беспокойство

Вам заплатили за антирекламу? И сиденья тоже отличные, не вываливаюсь и не езжу в них на горных дорогах. Очень удобно и обзор, который у китайцев не скоро будет

Автомата нет для того чтобы не травмировать пасажиров. У сузуки главное безопаснтсть!!

@mintrans_tv

Жыл бұрын

вот и славно

Средний расход у нас 6,4 литра,механика

Сиденье кожаное там где вы сидите, кожзам с задней части сиденья, и задний ряд из кожзама. Боковая поддержка нормальная там не надо гнать. Год владею, единственно что мне нехватает так это вылета руля, ещё бы пару см вытягивался на себя, это единственный минус. И это не кроссовер, а полноприводный хетчбек(комби)

@mintrans_tv

2 жыл бұрын

комби так комби

3:30 что касается сидений и посадки. Поездки по 1200км, треть по просёлочным "направлениям" и горным перевалам, 15 часов за рулём, рост 182, вес 100кг, возраст за 50. Не испытываю проблем. Супруга 168см, 58кг - тоже не испытывает проблем. Говорит, сиденье более чем удобное, только она предпочитает алькантаре обычную ткань. Боковая поддержка прекрасная, адаптируется сама к комплекции и зимней одежде. Диапазон регулировки огромный (если игонорировать место сзади, машина всего 4.15м), руль также двигается по высоте и вылету.

@mintrans_tv

2 жыл бұрын

Минтранс рад, что Вам всё нравится

Автомобиль очень удобный, экономичный!!!

Купи Майбах там ноги не свисают.

У данного поколения Витары(оно же Эскудо) нет постоянного полного привода....это уже паркетник и у этих авто подключаемый муфтой полный привод.... Есть переднеприводные версии авто!!! А то что Вам некуда положить ваш айфон,японцы ответят что они выпускаю консервативные автомобили!!!

У нас с женой две витары 18 и 19 года выпуска, одна переднеприводная, вторая полнопривод. Пробег на данный момент 92 и 105 тыс/км. Двиг оба 1,6. Цепи родные и не гремят. За все время владениятолькл ТО и у переднеприводной стойки стаб. Управлять активно им нужно и можно, но если не умеешь, то лучше не берись. Что вы там рассказываете, будто вообще не о витаре.

В Украине очень популярная

Китайцы по сравнению с Витара это не автомобили вовсе!!!

Не берут эту машину потому,что не понятно,для кого она. Вот гранд витара,пусть с оговорками,но все же брали на рыбалку,за грибами. При этом она оставалась большим и удобным в городе авто. А на этом- с асфальта не съезжай ,просвет почти как у легковушки. Багажник мизерный. Сузуки погналась за всеми ,кто налепил гламурных ,но абсолютно бесполезных вне асфальта, недокроссоверов. Но до конца гламур не вышел,и из категории "мужские" авто они ушли

@mintrans_tv

Жыл бұрын

спасибо за отличный коммент

Странный обзор, предвзятый какой-то получился. Что тогда уж про китайцев и Ладу говорить...

Что за чушь - для Витары 130 км/ч вообще не о чём

@mintrans_tv

2 жыл бұрын

так вперед - за цыганской звездой кочевой...

5:35 автор, вы посмотрите, как эти стойки, которые вам толстые, на краш-тесте отрабатывают, в т.ч. при боковом ударе по крыше. По мне, лучше наклониться и выглянуть при повороте, зато каркас безопасности несокрушимый. В автомобилях ничего не бывает просто так, от балды, абсолютно любое конструкторское решение чем-то продиктовано, и всегда является продуктом жестоких компромиссов. Вот у Сузуки приоритеты в решении этих компромиссов - очень и очень правильные.

@mintrans_tv

2 жыл бұрын

прекрасный тост!

11:55 "Спорт" и лепестки вам в помощь, если хочется экстрима. И ESP можно отключить, но вообще-то она мотор душит только в том случае, если водитель явно не на высоте и считает ворон, вместо того, чтобы управлять. А вот как и чем электроника ESP может "душить коробку", хотел бы я знать? У ней есть горло? Офигеть обзор.

@mintrans_tv

2 жыл бұрын

да

А кто сказал, что нет очереди? Сузуки как грант витары, так и витары с сх4 встречаются повсеместно. Классная тачка и надежная, в отличии от ломучих и скоро ржавеющих хендаи с киа .

240 тысяч пробега, за два года . ремонт только одного шруса. И замена комплектующих. Безотказная.

@mintrans_tv

2 жыл бұрын

и это прекрасно! хорошо, когда машина не подводит

Скажите пожалуйста какой мотор лучше рассматривать 1.6 или 1.4 турбо? Привод я думаю переднего мне достаточно, езда от работы до дома.

@user-wn3ot8ex6v

Жыл бұрын

Берите 1,4 , отличная машина. А бензин 95 й, что в 1,6, что 1,4. Зато динамика шикарная, ресурс 1,4 вам хватит на пол жизни

@user-fg5lg8qq9b

Жыл бұрын

Я брал 1,4, только его , машина с душой, кайф вобщем.

@TheIgnition333

Ай бұрын

Атмосферники надёжнее турбированных двигателей, но по динамике уступают... Какой взяли в итоге?

Дедуля обсирает "устареавший "автомобиль😀

@user-kj2re4qz7n

Жыл бұрын

Хендай грета, ничем не лучше, если не хуже

@mintrans_tv

Жыл бұрын

машина успела состариться за 1 год? или коммент просто для наброса?

@user-kj2re4qz7n

Жыл бұрын

@@mintrans_tv устаревший в ковычках😄хотя крутилки на задних дверях меня выбешивают. Но в остальном все супер

Все верно, что очередей нет - их на всю Россию осталось в наличии меньше 200 штук

Не знаю, у меня сузуки sx4, база с витарой одна и та же, 117 лошадушек, ездил из Москвы в Питер и обратно 150 всю дорогу, идёт на легке и ещё пойдет, отличная машина!!!

@mintrans_tv

Жыл бұрын

и это прекрасно

@user-id8rb1vd8s

Жыл бұрын

В том то и дело,что сузуки сделала ошибку,отказавшись от гранд витары, а слепила одноклассника sx4. Когда витара только появилась, меня занесло в их салон. Рядом стояли обе модели. Вот закрой некоторые различия в дизайне и фиг поймешь,где кто.

Не обзор, а звукоряд. За музыкой сложно уловить критика, надо очень сильно прислушиваться . Не смог досмотреть

@mintrans_tv

Жыл бұрын

извините, работаем над этим

12:25 ручной режим коробки, подрулевые лепестки. Вам дать ссылку на весёлого итальянца, который на этой машине наурально вальс танцевал на снегу? Или ссылку на ролики словаков, которые снежной зимой раздавали боком и нахваливали? Очень наглядно. Или ссылку, где этот кроссовер на треке, в стоковой комплектации, на зимней резине, приезжает с результатом посреди не самых дохлых и не самых старых хот-хетчей? Вот почему-то болгарам, грекам, англичанам, туркам, южноамериканцам, австралийцам, тайваньским и материковым китайцам - нравится машина. По продаждам уже кратно превзошла SGV. Но вот РФ... ёёёё... Крета и прочие китайцы наше усё!

@mintrans_tv

2 жыл бұрын

ок