Здесь получишь бонус bit.ly/MK2022-1x Промокод MK2022

@JKRoss-or3uz

2 жыл бұрын

Михаил, а вы по своим каналам связи не в курсе - новый Suzuki Grand Vitara собираются выпускать к нам на рынок или нет?

@user-gz1ss5sm7c

2 жыл бұрын

Серьезно лакшери. Смотрел Витару , щупал. Ни какого восторга машина не произвела, да эргономика неплоха, все необходимое из современных систем есть. Однако это просто раздудый хетч Б класса, сзади места вообще нет, багажник мизерный, цена космос. Поэтому и продажи у нее всегда были не большими, на дорогах Замкадья их почти нет. Дастер тоже мелкий особенно для задних сидаков, но он по крайней мере в свое время стоил на несколько сотен дешевле. Но стоит признать в нынешних реалиях когда Рено остановил производство и живой Дастер стоит 2,2-3,5 мульта тут есть повод задуматься.

У "Сузуки" только одна проблема это маленький автомобиль в любом классе. В остальном это надёжные и честные автомобили. Я проехал почти всю Россию 256000 км на "Сузуки" СХ4 2008 года выпуска и она ни разу не сломалась. Была бы "Витара" размером с РАВ 4 не обдумывал ни минуты сразу бы купил, потому что знаю что покупаю.

@user-nf9tu1gr3y

2 жыл бұрын

Не знаю, у Витары вполне достаточные размеры для средней семьи. У родственников такая, в салоне очень удобно.

@user-vv8cg5ln3v

2 жыл бұрын

@@user-nf9tu1gr3y места для пассажиров в машинах Сузуки хватает, но для багажа катострофически его нет особенно когда едешь с семьёй на море или отдых. Причём раньше я думал, что в Сузуки Гранд Витаре должен быть достойный багажник даже без складывания сиденьев, но увидев понял что моя мечта после Сузуки СХ4 купить Гранд Витару рухнула с треском.

Слова "не так дорого" сейчас не уместны.

@PICACHU-or5ii

2 жыл бұрын

В 2022 году Мы все дружно отказываемся от покупки автомобилей

@Pavjis

2 жыл бұрын

Еще как уместны. Не так дорого, как.... вставь свой вариант

@ideazet1674

2 жыл бұрын

Почему в России цены растут? Во оно оказывается что. А я то думал русские олигархи виноваты что народ грабят kzread.infoR-rk4tcb_Nc?feature=share

Данный Vitara не нужно воспринимать как полноценный кроссовер, это маленький городской универсал повышенной проходимости. Он не цепляеся бампером за бордюры, адекватно управляетя, обладает хорошей динамикой и позволяет преодлеть легкое бездрожье, а большего от него требовать и не нужно.

@wherret_TLT

2 жыл бұрын

Ему вообще полный привод для зимы нужен, а не для грязи и буераков.

@HuiloPu

2 жыл бұрын

Хетч это))

@user-dq3if7io7n

2 жыл бұрын

Пусть так)

@ideazet1674

2 жыл бұрын

Почему в России цены растут? Во оно оказывается что. А я то думал русские олигархи виноваты что народ грабят kzread.infoR-rk4tcb_Nc?feature=share

@user-uf5qt2cq8s

2 жыл бұрын

Прям в точку

Мужик обещал обзор Сузуки-мужик сделал💪Как всегда приятно смотреть.Спасибо за видео!

@huragan702

2 жыл бұрын

Бред - это ваша спецоперация, а автопроизводители уходят не потому что выгодно-невыгодно, а потому что сотрудничать со страной агрессором аморально для любого нормального человека! Но вы продолжайте верить, конечно, вернутся, почаще тв смотри, соловьева-скобееву, какие же вы скрепные ущербные ...

У жены был sx4, сборка Яп, 4wd. По сути хетчбек , но квадратноватый и не маленький внутри. И 4wd для города отлично! В режиме авто катали, подвеска ямы не замечала... С грустью вспоминаем, что продали. Хорошая машинка 👍 смотрели и такой Сузуки, ценник как то вырос... А сейчас и подавно

@user-nf9tu1gr3y

2 жыл бұрын

Приятно ещё то что подвеска на сузуки выдерживает наши весенние ямы и не приходится ремонтировать подвеску раз в сезон.

@user-em9rw5vr9y

2 жыл бұрын

Не пиши по бухалу

@ideazet1674

2 жыл бұрын

Почему в России цены растут? Во оно оказывается что. А я то думал русские олигархи виноваты что народ грабят kzread.infoR-rk4tcb_Nc?feature=share

Хороший авто, что дастер, что витара. Людям такого дизайна и тех функций будет вполне достаточно.

Эх, опять реклама букмекеров пошла :( Темные времена настали.

@Alexdj44

2 жыл бұрын

А что делать,что делать?!

@Keeperlight

2 жыл бұрын

Всё пройдёт и это пройдет

Как владелец такого авто могу сказать, что автор правильно в целом подметил плюсы и минусы Витары, разве что забыл упомянуть про максимальную надежность авто (7 подушек безопасности там даже в БАЗЕ) и заслуженные 5 звезд по Euro NCAP.

@fluutter

2 жыл бұрын

Какие 5 звёзд? Там же ни одного ассистента (типа предотвращения столкновений и прочих) Без них 5 звёзд уже давно не получить

@atrush

2 жыл бұрын

@@fluutter У Дастера какие ассистенты???

@fluutter

2 жыл бұрын

@@atrush а причём тут Дастер, у которого 3 звезды?

@atrush

2 жыл бұрын

@@fluutter а при чем тут Сузуки с 5 звёздами??? И 7 подушками в базе?

@user-pm7qi1vn2t

2 жыл бұрын

@@fluutter это в РФ не поставляются авто с ассистами, даже за доплату. В Европе всё это есть.

Первое , что приходит на ум, после взгляда на часы - ВАЗ-2103 или ВАЗ 2106.., ГАЗ 24.

@MKuldiaev

2 жыл бұрын

тоже вариант

@arthiarthubald6101

2 жыл бұрын

Ага, так же подумал )

@user-ie3hp7li3e

2 жыл бұрын

пассат

@user-zu9ul6lt4v

3 ай бұрын

часы это фишка, там электронные тоже есть и со стрелкой тоже электронные на самом деле))

Наконец-то нормальный тест, ролики про «Китай» надоели. Ставлю лайк

@MKuldiaev

2 жыл бұрын

Не только лишь все с тобой не согласятся.

@alexanderpyshkin5290

2 жыл бұрын

Время китайцев... В современных реалиях брать или эксплуатировать Европу, Японию или тем более Америку крайне затратно.

@user-lp1ih8xd5b

2 жыл бұрын

@@alexanderpyshkin5290 никто не спорит. Просто давно не было интересных роликов от Миши. Одни только хавалы и прочее. Мишаня пора разбавлять контент 😁

@westcoast292

2 жыл бұрын

@@alexanderpyshkin5290 кроме тебя есть ещё люди думал об этом?

@ideazet1674

2 жыл бұрын

@@MKuldiaev Почему в России цены растут? Во оно оказывается что. А я то думал русские олигархи виноваты что народ грабят kzread.infoR-rk4tcb_Nc?feature=share

в гору нужно отключать ESP и ставить на режим Sport - это для Сузуки

Спасибо за Витару, я свою называю скоростной картинг без салона. Отличная тележка, управляемость, малый вес, коробка, безопасность, маленький налог. Если бы сделали эргономичный салон, цены бы не было.

@user-rv3dg4wg1f

2 жыл бұрын

ну у витары салон то очень даже функциональный, мне лично очень вкатывает, без каких-то неуместных наворотов и прочего, всё по делу в нём и на своих местах.

@micklenevsky

2 жыл бұрын

@@user-rv3dg4wg1f это да, но мне после Октавии 2000 года комплектации люкс салон отсутствует: под левую руку слишком низко, центральный подлокотник не стал ставить: сзади бьёшься коленом о здоровую пластиковую бандуру. Заднего подла вообще нет. Телефон деть некуда, один юсб. Всё равно люблю её, прыгнул, и сразу понравился японский минимализм. По езде просто сказка. Коробка, двигатель, тормоза, обзорность, клиренс, стабилизации, безопасность - огонь.

В 2019 году брал Витару предтоповой комплектации полный привод ( топовой не было) по цене Рено Аркана, даже на десятку меньше. Сейчас 60 тысяч на спидометре, ноу проблем. Средний расход 6,8, хотя по факту всё таки побольше, где то 7-7, 5.

Это первый ролик Михаила, просмотренный мной, и я больше слушал, чем смотрел. Весь ролик меня не покидало ощущение, что я каналом ошибся, и о дюстэре и витаре рассказывает ни кто иной, как Костя Академик. Голос, стилистика, интонации и словесные обороты- всё говорило именно об этом.

Выбирая новую машину после Шнивы, сперва пошел смотреть на Дастера, но сев с женой в него понял, что не куплю, в машине тесно, с женой (а она в отличии от меня девочка маленькая) "пихались локтями". Да и вообще общее впечатление от водительского места не сложилось. За тем была Крета (тогда еще дорестайл), с посадкой и в остальном все понравилось, но плохой шлейф отзывов по катализаторам и странная политика дилера в отношении комплектаций не вдохновила. Были еще и Н5 и Киа, но выбор остановился на Витаре и не жалею :) ЗЫ Относительно видео, да у Витары порог конечно не закрыт дверью, но простите у Дастера это вообще "причал для штанов", не зря существуют кастомные варианты порогов с уменьшенным вылетом...

У Витары лучший привод в классе☝️ добавить к этому пружины Eibach +25мм. и счастье... п.с. Со временем привыкаешь к рычагу АКПП.

@user-rv3dg4wg1f

2 жыл бұрын

согласен, привод у витары реально крепкий, муфта не греется. очень выносливая система полного привода у сузуки.

@jungle0776

2 жыл бұрын

@@user-rv3dg4wg1f плюс режимы снег и спорт практически постоянный полный реализуют, по крайней мере по ОБД разъёму идёт нагрузка на муфту

@thelittlebigoneru

2 жыл бұрын

@@jungle0776 это у любого совеменного кроссовера так. Полный реагирует не на проскальзывание передней оси (так делали 20 лет назад), а проактивно подаёт тягу на заднюю ось в ситуациях, когда она полезна - например, при энергичном трогании или при повороте под газом.

@jungle0776

2 жыл бұрын

@@thelittlebigoneru в положении селектора спорт или снег судя по показаниям ОБД сканера % момента сразу идёт на заднюю ось. При этом скорость и время такого движения не регламентируются.

@thelittlebigoneru

2 жыл бұрын

@@jungle0776 если муфта при езде проскальзывает (а иначе не передать часть момента, отличную от половины), она за какое-то время перегреется, физику не обмануть. Даже 5% мощности, подводимой к колёсам, это киловатты. Так что упираться задней осью _постоянно_ Витара, как и любой другой кроссовер, может только в режиме Lock, когда муфта полностью намагничена и НЕ проскальзывает, соответственно, тепло не выделяется.

Сузики это хороший и надёжный автомобиль, это точно.

Моей Сузуке 2 года, гоняю в удовольствие. К рычагу быстро привыкла. А вот очешником и подогревом зоны покоя дворников японцы обделили. Но это ерунда, зато юркая, бодрая, клиренса в городе хватает, в Крыму тоже везде пролезла (песок, горки, ямы). Люблю ее, честно, стоящий аппарат.

@user-gx7bi7cf8l

2 жыл бұрын

Это у нас нет,в Европе и Украине с очечником шли.,и с движком 1.0 лит,но его продажи быстро свернули.

У Дастера гоораздо больший клиренс. Тут и сравнивать нечего. Поставьте их на ролики и будет честно. И еще вариант - погрейте муфту на Сузуки и на рено Дустер, посмотрим что получится))))😁

@yakudza07

2 жыл бұрын

Cузуки лучше будет на роликах, думаю. Точно не хуже.

@HuiloPu

2 жыл бұрын

Дастер с одним задним колесом не съезжает

@immaestro87

2 жыл бұрын

Рыно фашисты делают, нах оно нужно

@gbasov1

2 жыл бұрын

20см клиренс против 18 у Сузуки…. Нафиг на горку с колеей полезли.

@HuiloPu

2 жыл бұрын

@@gbasov1 с заводской защитой у Сузуки 16.5см она слишком выпирает, там нижняя точка впереди это подрамник, а до поддона ещё около 8см.

Сузуки не ломается! И это главное!

В 2022 году Мы все дружно отказываемся от покупки автомобилей

Владею Opel Mokka 1.8 полный привод, везде проходил, но морда низкая. Но доволен полностью машиной, в особенности в полной комплектации может побороться с новыми машинами. Спасибо за видео, всегда интересно вас посмотреть)

Обзор 👍спасибо Михаил как обещал!машина гуд!придёт время и люди действительно будут с теплотой вспоминать физические кнопки,переключатели часы в салоне и.т.д!

Мне стрелочные приборы больше нравятся чем ЖК экран

@HuiloPu

2 жыл бұрын

Сузуки их взяла от Прадо Тойоты, а автомат аисин тоже тойота)))

@user-vq9xc4ns1w

2 жыл бұрын

Кнопочный телефон,а не сенсорный?

@JKRoss-or3uz

2 жыл бұрын

@@user-vq9xc4ns1w нет, стрелочные часы, а не электронные

Был май 2021 Выбор был у меня Solaris 1,6 МТ Elegance - 1.2 млн Kia Rio Xline 1.6АТ в Prestige - 1,6 млн Suzuki Vitara 1,6 AT GL - 1,6 млн Кто что выбрал??? Смотрел из наличия и предложениям, и уже тогда слышал от дилера 1.6АТ KIA RIO за 1.6 млн Дособрать Suzuki до понятной и хорошей комплектации стоит примерно 50-60 тыс руб. Установка мультимедиа, камеры, часов, подлокотника, кожаного руля и партроников Купил Suzuki 1,6 AT и нисколько не жалею, накатал немного 16000 км, никаких проблем вообще, ни единого нарекания. Про коробку, Михаил говорил, так это надо отпустить кнопку, и попадешь в режим D. Привыкаешь за 1 неделю, и не стоит всех истерических криков и визгов на 10 минут. Мгновенный расход так же удобно смотреть, когда у тебя есть независимые органы управления от руля, главное знать куда нажимать... Привыкаешь так же за 1 неделю управления!!! У дастера таких приколов нет чтоли??? Такие же традиции французского автопрома во всей красе!!! Я ожидал более качественного сравнения... Suzuki Vitara никогда не превосходила по возможностям Duster, да ей это не надо!!! Есть Jimny!!! Vitara всегда городской автомобиль, и да для небольшой семьи... Поэтому иногда люди решаются купить Jimny! А чего терять! Не хватает объективности в поведении автомобилей в городской среде. Когда у тебя слева и справа в 3см автомобили... Устроил драг рейсинг в 0-100, но в реальной жизни драг рейсинг 0-50 (0-60). В реальной жизни у тебя обгоны с 90 до 130 км\ч, не с 60 км\ч!!! Suzuki для реальной жизни, Duster для дачи в недорог. Ничего не имею против Дастера, отличный автомобиль для дачи, полный привод и все дела. Но есть потребность в обычном автомобиле, чуть повыше и на автомате для города в 95 процентах!!! И главное ты упомянул, что расход 8 - 9 литров! Но также не просчитал его на срок владения автомобиля...Скажу так мой авто потребляет 5.5.-6 л на трассе, в городе 7.5-8! Именно этот расход тебе бесплатно поставит все допы на автомобиль за 1.5-2 года! И даже корейцы на похвастаются таким расходом топлива! Так же заводской АНТИКОР, посмотри на сколько хватает дастера, хёнде, рио и сузуки... Я уже не говорю о сборке и локализации... И до сих пор Сузуки выбирают и покупают!!!

@user-dl1uz3kd5s

2 жыл бұрын

Кто их покупает? Один раз на дороге видел... Всегда была очень дорогой и архаичной.

@user-zb6up3qr5v

2 жыл бұрын

а на сколько хватает дастера? Можно по подробнее? А то вот, что то НИ РАЗУ гнилого дастера в отличии от сузуки не видал! Можно фотки уникального ГНИЛОГО дастера?

@user-dl1uz3kd5s

2 жыл бұрын

@@user-zb6up3qr5v ... потому что Сузуки неоцинкованный...

@atrush

2 жыл бұрын

@@user-zb6up3qr5v одну только тему с крышей загугли, про стаканы где вин номер вообще молчу

@atrush

2 жыл бұрын

@@user-dl1uz3kd5s гальваника всего кузова двухсторонняя! В отличии от дастера, где цинкометалл, как и у Соляриса

И ни один обзорщик не описал использование лепестков в режиме автомата!!!!! Тк они не владельцы машин..они об этом понятия не имеют....и главный недостаток отсутствие подогрева зоны покоя стеклоочистителей

@Mr_class415

Жыл бұрын

Зачем тебе рассказывать если эти так всё понятно

У меня на Тигуане тоже рычаг акпп если дернуть, пролетает мимо D, в S. В начале тоже подбешивало, но потом свыкаешся и привыкаешь )

Был дизельный Дастер, взял витару 1.4 минус просвет и стоимость запчастей

Suzuki SX4, 1.4л turbo, 4WD - расход за весь зимний период с автозапуском 8.1л (езжу в основном Москва и Домодедово).

@Alexdj44

2 жыл бұрын

👍

@gbasov1

2 жыл бұрын

У меня 8.7 на такой же машине, но чуть севернее(Кострома).

@Stazzz7777

2 жыл бұрын

Спб 10.8 в пробках почти не стою.

@alexzubrilin2040

2 жыл бұрын

@@Stazzz7777 Какой пробег? Заливаете 95й? Какие минимальные обороты двигателя на холостом ходу и максимальные при разгоне со светофора на прогретом двигателе в автоматическом режиме трансмиссии?

@Stazzz7777

2 жыл бұрын

@@alexzubrilin2040 пробег 50 лью 95.. Про обороты не понял стараюсь крутить до 3 в среднем... Бывает езжу агрессивно но редко... Стоит автозапуск зимой прогрев минут 10.

НЕ ХОЧУ ВЕСТУ! Есть ДВА отличных варианта - ну правда каждый по цене двух вест)

@user-vx5kq7gz1i

2 жыл бұрын

0

10:43 Шестёрочка , родненькая , сразу на ум пришла))) Сколько км мы с ней прошли...

@thelittlebigoneru

2 жыл бұрын

прикольная была тачка :) погонял в молодости на 1.6 по горным перевалам _зимой_. Впечатлений вагон, до сих пор помню :) В салоне тепло, охотно идёт боком :) Судя по тому, что я это пишу в 2022м - довезла всякий раз :) Сиденья с интегральным подголовником зачёт, ооочень удобные :)

31:10 кроме того что мощные, они ещё ппц какие тяжёлые, примерно 2х килограм против Витариной AT6 с отбором на заднюю ось. Я как-то угорал, что вариатор с какого-то Рено примерно 2012г один, сам по себе тяжелее, чем VAGовский мотор TSI 1.2 в комплекте с сухой двухдисковой 7-ступкой DQ100-какой-то. Субаровский агрегат со встроенной муфтой задней оси вдвое легче и в полтора раза компактнее.

😮👍Классный обзор

отличный обзор, прикольные машины. содержание, речь, все классно заходит. спасибо большое!

На ролики поставьте, тогда будет справедливо чей полный привод лучше.

17:20 автор, прикрытый порог у кроссовера - это ЗЛО! Если заденете что-то на просёлке прикрытым порогом - то править и красить дверь. Здесь край двери корректно окружён пластиком, причём пластик этот реально крепкий, эластичный и не дубеет на морозе. Машина маленькая, даже со средним ростом никаких проблем не возникает, аккуратно сесть не замазав брюк.

@user-no1nd4gn7r

4 ай бұрын

Если дверь закрывает пороги , то на двери пластиковая накладка , ,,листва ,, на гранд витара так .

Приятно смотреть Миха! Жаль что в Европе у Сузуки есть адаптивный круиз, панорама, система удержания в полосе с подруливанием, сама останавливается экстренно, в зеркалах датчики мертвых зон, и там почему то с этими плюшками тачка стоит как дача Дастер. Но у нас без всего этого, а наверно потому что не будут брать креты и дастеры которые у нас собираются, если тачка приедет с этими плюшками, пусть и немного дороже.

@user-vq9xc4ns1w

2 жыл бұрын

А мне кажется не везут,потому что она будет намного дороже,брать не будут если он со всеми плюшками 3 будет стоить,хотя их и так не берут)

@HuiloPu

Жыл бұрын

@@user-vq9xc4ns1w потому что у нас ну такое себе не для людей государство, хотя из ящика они кричат что народ это власть....

@user-vq9xc4ns1w

Жыл бұрын

@@HuiloPu согласен

@nichita6227

Жыл бұрын

На моём Vitara всё это есть и мотор 1.4 МКПП, в 2020 купил за 15000€. Выбирал между Vitara и Duster.

Обзор тест как всегда "пушка гонка "🔥😄

Поставил пружинки Айбах на Витару, сделал клиренс 210. Ну как бы и всех делов. Пружинки в любом случае рекомендованы, потому что штатные уж очень слабенькие и в любом случае проседают за пару лет.

Здравствуйте Михаил!! Спасибо за видео!!! В Сузуки и в новом Атлас Про коробки одинаковые. Как бы Вам сделать обзор этих машин. Было бы интересно.

@user-nf9tu1gr3y

2 жыл бұрын

Мне кажется сузуки всё равно более выигрышный вариант, хотя бы за счет сборки и качества металла, по безопасности атласа информации толком нет, поэтому сравнивать не могу.

@gbasov1

2 жыл бұрын

Атлас много крупнее, Витара очень маленькая, СХ4 и то заметно крупнее.

@7shpongle

2 жыл бұрын

@@gbasov1 у витары багажник в ПОЛТОРА раза больше чем у атласа, у атласа его почти нет - для многих это критично!

@gbasov1

2 жыл бұрын

@@7shpongle вы случайно не путаете конкретно эту Витару со старой ГрандВитарой? Это разные машины.. У Витары маленький багажник, почему себе не взял ее, а выбрал СХ4 - маленький багажник и мало места на заднем ряду. А в СХ4 свободно устроился "сам за собой"(у меня 188 рост и 106кг).

@7shpongle

2 жыл бұрын

@@gbasov1 нет, не путаю: у атласа багажника вообще нет, это известный факт: 320 литров против 375 у витары. а sx4 это просто грузовик по сравнению с атласом - у него 430 литров!

Вот смотрю все эти Мишины одинаковые видосы и думаю что он и на авентадоре туда попрёт, типа: а чё, тут же есть полный привод 😂🤣😂

@MKuldiaev

2 жыл бұрын

нет, но на Урусе бы поехал

@alexx62X

2 жыл бұрын

@@MKuldiaev 😂🤣😂 👍👍👍

@alexx62X

2 жыл бұрын

@@MKuldiaev думаю Урус плавно не умеет трогаться🤔😎

У меня и в сонате трехлетний сын достает до переднего сидения)

вовремя ролик вышел, смотрю сейчас в окно как батя гранд витару откапывает) тоже красного цвета кстати)

@PICACHU-or5ii

2 жыл бұрын

В 2022 году Мы все дружно отказываемся от покупки автомобилей

@faraavtosh678

2 жыл бұрын

А сходить помочь?

@Daniil_spb

2 жыл бұрын

@@faraavtosh678 я не мог, со здоровьем проблемы (

@Hudozhnik66

2 жыл бұрын

гранд витара на центральном дифференциале полный привод, а если без ЕСП комплектация (таких много было) - то туфтовый привод у нее полный даже по сравнению с муфтой

@Daniil_spb

2 жыл бұрын

@@Hudozhnik66да, именно такой машиной и владеем. Весь арсенал был включён, машина просто соскочила с твёрдой дорог в мягкий снег и зарылась прям перед воротами. Очень печально, что не сделали новое поколение именно гранд витары, а витара- городской кроссовер по сути(

Если что, то красный цвет - это искомо мужской цвет, а не женский!!! Учи матчасть!!! А так обзор отличный. Сузуки 👍👍👍

Молодец 👍 💪 👌 Всем привет ребят 🤝🏻

Добавьте к ним ещё рав4 для сравнения. Мне кажется он тоже многое сможет.

На Урале и в Сибири довольно распространён Vitara. Уже давно.

Забавное название, а че не с грантой сравнили? Или допустим не хочу гранту, есть отличный вариант ролс-ройс фантом... Витара в два раза дороже, дастер тоже не дешевле. Только в самой дубовой комплектации дастера они похожи в цене. А обзор не плох :о))

Suzuki класс!

Голосую за Алтайскую гречу!

При чем здесь Веста ?

С механникой больше 7 никогда не было,в любом режиме,дв.1,6

Сузуки вообще .....скучные авто. Каждый день выхожу-завожу-еду...и так уже 12 лет...ничего не происходит 😁

@user-yq4cl7vd4s

2 жыл бұрын

Вот-вот никаких новых знакомств с механиками, ни кофе в сервисе не наливают, так лишь расходники меняешь и ездишь себе в удовольствие.

29:11 обратите внимание на населенный пункт на карте навигатора:D Скрытый намек?

Рассматривал сузуку. Комплектации бедные. +200тр сверху просили до НГ.

24:30 автор, вообще-то, через подвеску и сиденье водителя информация о том, что под колёсами, должна доходить. Точно так же, как через руль. И я бы не сказал, что Витара сколько нибудь жёсткая. Сравните с любым кроссовером BMW.

ОООООООООООООООО наконец то карьер, дастер!!!!!!!! Это хорошо!!!!!!!!!!!!!

Что ща стереотипы. Сразу женская если красная? Вот взрослый мужик и скажу что хо ел бы красную тачку. Особенно в красном оттенке как у марки мазда. Просто космос цвет

Сузуки тачка хорошая, но клиренс портит малину, ещё бы пару см

@Ovfrost

2 жыл бұрын

Пару см как раз даст резина 60-65 профиля (в зависимости от диаметра диска), встает в арку как родная. Плюс выкинуть штатную защиту и поставить нормальную.

@user-cl4hz2if4s

2 жыл бұрын

@@Ovfrost но так ублюдски подвешенный задний редуктор не изменить ничем..

@user-tq9nu5wy9p

2 жыл бұрын

@@Ovfrost Какую нормальную?

@Ovfrost

2 жыл бұрын

@@user-tq9nu5wy9p "Патриот", либо композитную "Carbon". Клиренс почти не жрут.

@thelittlebigoneru

2 жыл бұрын

дебильная металлическая защита картера съедает 3см клиренса, которых как раз и не хватает, чтобы проехать вот такую горку. Если так уж страшно приложиться, вместо того чтобы притормозить или увернуться (она это умеет), то лучше всего заказать эластичную гофрированую кевларовую защиту. Она смягчает удары по картеру до безопасного уровня, но не ест клиренс и моментально самоочищается от попавшего между защитой и картером мусора. Стоит, раза в 3-5 больше металлической, но, в отличие от металлической, она долговечна, т.к. восстанавливает форму после ударов.

Вот зачем нужна витара, если есть пежо 2008?) За почти одинаковую цену у пежо крутой дизайн, а витара просто напросто скучная!

@toyotarussia8305

Жыл бұрын

В каком месте ? Пежо 2008 можно назвать красовером?

@toyotarussia8305

Жыл бұрын

Да и нету привода на пежо и не едит он на 8,2секунды . Vitara быстрее

@user-tl5on1gj8l

Жыл бұрын

Пежо Ситроен, разве это машина? Слезы водевиля!!

Незнаю почему, но я ездил на тесте на витаре 1.6 в шумке обклеена, и на sx4 1.4 без шумки, потом купил свою 1.4 витару, и удивился что она тише чем тестовая зашумленая, единственный шум у меня это от колёс, арки я проклею снаружи и внутри, остальное устраивает вполне.

@thelittlebigoneru

2 жыл бұрын

посмотрите оригинальные дополнительные локеры, там пластик + войлок, ставятся поверх штатных. Также положите какого-нибудь мягкого барахла в подпол багажника, те же тряпки, салон и пластик багажника закрывать при перевозке грязных или царапающихся грузов.

@HuiloPu

2 жыл бұрын

@@thelittlebigoneru я не вожу никаких грузов кроме сумок)))

За обзор спасибо, но похоже только и осталось нам теперь смотреть обзоры...

когда 2 машины, то очень наглядно.. допустим все знают как едет дастер, и вот с этим зверем можно сравнить сузуки, крету, черри, ну что еще.... уаз, ниву

В смысле бензин взлетел в космос? Бензин подешевел и сильно подешевел. Можно уже не обращать внимание на расход.

@edo8550

2 жыл бұрын

На 70 коп охеренно, лей вёдрами 95 :47.75р роснефть

уже конец марта а пасфандера все нет, да знаю что пока его не найти но мне интересно мнение твое, все же когда то этот беспредел закончится!

@MKuldiaev

2 жыл бұрын

мы уже сняли видео, жди, в апреле будет

@matvei27

2 жыл бұрын

@@MKuldiaev Жду!

ООО реклама букмекерки , а я думал они умерли уже :-) но нет , даже бабки заносят кому то

Дядя Миша давай больше рекламы!!!!!!! Наушники сд подошц, викинги давай,,, денежки не то нужны, санкции ведь.............................

Сравнивать надо не с Дастером,а с Каптюром,там и безключевой и двери правильные и цена поближе к Сузуке

@maxtee329

2 жыл бұрын

Дастер и каптюр один и тот же авто

@sergkuzn8276

2 жыл бұрын

Ну если не поездить на Обоих,длительное время,то конечно Один и тот же Авто!!!

@maxtee329

2 жыл бұрын

@@sergkuzn8276 я ездил на обеих, одинаковые авто в техническом плане обсолютно

Насмешил: "Интерьер в Сузуки - супер лакшери🤣🤣🤣! "

@HuiloPu

2 жыл бұрын

Получше Рено, хреты,

вы всё жалуетесь на иномарочную шумку , я езжу на гранте вот где шумки нет)))) двигатель живет со мной в салоне а глушак прям в ухе)))

@ilyasvisteon9626

2 жыл бұрын

Была у меня гранта с автоматом. И в 2015 году делал тест-драйв Тойота Рав4 (рестайл) , 2л + вариатор, 4wd. Ощущения по шумке (на скоростях до 80) - спереди более-менее как в моей гранте, а сзади - в рав4 было шумнее. Так что не такая уж и плохая шумка в гранте....(с автоматом!), учитывая что это самый дешевый авто.

@Alexdj44

2 жыл бұрын

В субаре аутбеке выхлоп в салоне чуть тише чем в газели.Не переживай,не всё так плохо😁

@user-vq9xc4ns1w

2 жыл бұрын

Сделай себе шумку брат,и кайфуй)

Везде писал и здесь напишу. При формально одинаковом классе, абсолютно разные авто ,для абсолютно разных целей. У сузуки осталась одна только полноценная машина, которая соответствует именно своему классу- джимни. А sx4 это просто компромисс между гранд витарой,казаши и витарой . Хотя,я в салоне был и видел рядом две машины - витара и sx4. Закрой название,не поймёшь,что где. Размеры один в один. В общем,компромисс этот вышел так себе

Все автомобили Сузуки очень фотогеничны. Смотришь обзоры, фотографии....ну просто отлично все. Сам чуть не купился. Насмотревшись всего "мыла", решил купить в 2020 году. Пришел в салон. Посмотрел вблизи....Потом сел в салон Витары, потом SX4. Было ощущение, что облили холодной водой. Оказалось нет...Просто вспотел от увиденного и пощупанного. Просто трэш. Все устаревшее и по виду и по тактильным ощущениям. Надежно - да. Не сомневаюсь. Но есть же еще и понятие - современный дизайн. Когда все это видишь вживую появляется стойкое ощущение, что тебя готовят к большому обману. Выходя из салона подошел в маленькому красавцу, как мне казалось раньше из фото и видео, Джимни. Перекрестился и ушел. Это мое субъективное мнение. Кому то нравятся блондинки, кому то толстые.

Старая Витара брутальней выглядела

Что сейчас доступно по цене?) Велосипед Десна если только!)))))

@maxtee329

2 жыл бұрын

Ну если за 1,5-1,8 то еще нормально, а если больше 2х то нет конечно

Витара - консервная банка, без шумки кошмар(пришлось делать), также кидает её на ветру как тряпку. Владел 3 года, продал с удовольствием

@HuiloPu

2 жыл бұрын

Не пиши бред, ехал по трассе зацепился с новым Киа Соренто прайс, разогнал до 200 и упёрся в ограничитель, был сильный боковой ветер, но я ехал увереннее чем соренто, и рулил одной рукой без проблем

@llllllllled

2 жыл бұрын

@@HuiloPu Ты видимо кроме витары на других авто не ездил 🙈 Если конкретно ТЕБЯ все устраивает, кичИсь дальше. Супермэн

@HuiloPu

2 жыл бұрын

@@llllllllled мне не важны пищалки, перделки, грелки, свистелки, дисплеи, и прочая шушара, у меня был таурег NF с 12 года до 18, 250ткм отмотал на нём, потом был кодиак на дизеле, который тоже мне показался жёстким, который я продал, есть с чем сравнить, а вам то с дастера виднее, конечно.

@Stazzz7777

2 жыл бұрын

@@HuiloPu обогнал Соренто то?

@Viktori_us

2 жыл бұрын

продал и что взял в итоге?)

У меня на витаре расход по Москве и области 7,7л.

@Alexdj44

2 жыл бұрын

👍

@user-vq9xc4ns1w

2 жыл бұрын

По борт компьютеру?

Сузуки вещь! Это по сути городской карт

@thelittlebigoneru

2 жыл бұрын

это вы не ездили на Шкода Йети 1.2. Вот тот рулится зачёт, такое впечатление, что рукой дорогу туда-сюда двигаешь, а не колёса поворачиваешь. До городских 60км/ч разгоняется за 3.0с, с одной педали. Витара 1.4 тоже очень хороша, для кроссовера, но рулёжка и ощущения на руле - не её конёк. А вот тормоза зачёт. Обзорщик зря на тормоза гонит, они на Витаре как наканифоленные. Зимой, конечно, условия на дороге и возможности шин роляет, а не способности тормозных механизмов. Тут в обзоре видно, что шины перекачаны. и даже, кажется, неоптимального типоразмера.

Сузука приятный авто. Я бы его рассматривал как второй авто в семье.

@user-yq4cl7vd4s

2 жыл бұрын

Да как первый и единственный тоже отлично подходит, надёжный, экономичный, в обслуживании неприхотливый.

Сейчас уже Нива нифига не дешёвая.

Сузуки витара хорошая машина единственный минус маленькая только один минус а так без проблемный вариант

Люди какой лять дастер, какой сузуки, заехал сцепление поменять на ларгусе двигатель k4m 16 клапанов Рено, комплект сцепления с выжимным 43 000 рублей !!! сижу смотрю бушные приоры универсал на всякий случай чтобы без машины не остаться

Сейчас что на дастер, что на витару, кузовщину хрен найдешь.

У витары привод больше для управляемости... Он отлично управляется на снегу на льду и тд... У ниссана привод опасен на скользкой поверхности... Резко подключает зад и привет...Клиренса у Сузуки нет вообще но привод получше будет. Ну и двиг 1.4 это сказка! P.S у меня sx4 boosterjet allgrip...

@user-ik8go5ff8h

2 жыл бұрын

никаких проблем у ниссанна не замечал. Работает всё отлично. Да и с нашим хламом не очень корректно сравнивать.

@Stazzz7777

2 жыл бұрын

@@user-ik8go5ff8h ну и дай бог не заметить...

@user-yq4cl7vd4s

2 жыл бұрын

ну так то у витары 185мм, что весьма неплохо, особенно для своего класса, дальше это уже по сути внедорожники. Да и со своими 185 мм на витаре можно выехать на бездорожье за город.

@Stazzz7777

2 жыл бұрын

@@user-yq4cl7vd4s нет там 185 под защитами... 160 максимум

@user-yq4cl7vd4s

2 жыл бұрын

@@Stazzz7777 так уже есть куча решений для защиты, которая не сжирает дорожный просвет, на форумах сузуки давным давно всё писано и при этом без какого либо колхоза.

Это не хаки. Это серо - коричневый, по паспорту коричневый 😁 хотя в нем зеленого больше, но уж точно не коричневого

На дастере куплю чехлы за 10000, борт комп за 10000, ну и все. За что я должен переплачивать 500000, нге знаю. В остальном дастер не хуже или лучше.

@HuiloPu

2 жыл бұрын

Скотская он машина, жёсткий, не комфортный, на дальние расстояния так тем более

@user-vq9xc4ns1w

2 жыл бұрын

Дастер лучше,на бездорожье вообще топ среди кросоверов

почему все время говорит что самый компактный кроссовер? nissan juke не ездил…

Для этих целей есть джимни. Который за щеку даст любому дастеру

А ну да. А то что Веста 1.5 стоит А этот сусуки от 2 база или того более

@MKuldiaev

2 жыл бұрын

оооо, а ничего, что ларгус у нас 2,1 млн)) Кажется, ты немного оторвался от реальности.

@karbid89

2 жыл бұрын

@@MKuldiaev ларгус 1.446 в максималке. Это кросс. Ну у нормального диллера допов на сотку. Где вы 2.1 нашли не знаю. На базаре же 2 дурака. Один продаёт, другой покупает) . Я то как раз в курсе цен. Каждый день мониторю. Про Весту наврал вариатор св кросс комфорт 1590. Это с пакетом теплых опциый) удачки.

@karbid89

2 жыл бұрын

@@MKuldiaev витара 2.6 в максималке. Прям одна цена с вестой)

@7shpongle

2 жыл бұрын

@@karbid89 не надо сравнивать с максималкой - это ГОНКА, сравнивать нужно с базовой витарой 1.6 и то она быстрее всех 2-литровых конкурентов, ну а весты и подавно. СУЗУКИ ДЕШЕВЛЕ ВСЕХ!

@karbid89

2 жыл бұрын

@@7shpongle возможно. Но ценник для такой коробки конский. И на дорогах их раз два и нету

Когда Дастер получит автомат, тогда эту будет панацея, сколько ещё людей к нему присмотрятся

я так и не нашел аргументов за что нужно переплатить пол мульта.

Посмотрите цены на запчасти для сузуки, особенно для мотора, цены как на мерседес, была у меня сузуки лиана, это ппц

@user-yq4cl7vd4s

2 жыл бұрын

Ну до мэрса сузуки по цене комплектующих не дотягивают, не надо тут преувеличивать. Но и опять же, тут многое зависит от качества запчастей, а качество комплектующих у сузуки реально высокое, поставил и забыл.

@thelittlebigoneru

2 жыл бұрын

не совсем так, Витара выпускается в Венгрии, поэтому чутка доступнее ЗЧ, чам на праворульные модели. Очень много aftermarket и просто совместимых деталей. Но если что-то типа элементов кузова, то таки ДА...дорого и медленно. Мотор 100% беспроблемный, вероятность что что-то надо будет менять (из уникального, что нужно непременно по каталогу ЗЧ Сузуки) - очень невелика.

Часы? вспоминается запорожец 968М

Сто процентов, что плохого в том, чтобы иметь дело с убийцами, ведь выгодно ж всем

Судя по новостям, будущее Рено в РФ туманно.

@user-hw6je2zf8t

2 жыл бұрын

Будущее РФ туманно

@user-zb6up3qr5v

2 жыл бұрын

@@user-hw6je2zf8t да что вы говорите, мы под санкциями живет с Ивана "грозного" и никуда не делись!

@user-zb6up3qr5v

2 жыл бұрын

А Сузуки иначе? Они вообще импортные, причем полностью!

первую и вторую народные комплектациии показали-бы витары.... там аркана вообще лухури люкс во второй комплектации будет при цене существенно ниже (в сравнении)

@user-nf9tu1gr3y

2 жыл бұрын

только аркана не может то, что может витара ни по трассе, ни на бездорожье, да и сборка арканы по качестве значительно хуже.

@Ariystarh

2 жыл бұрын

@@user-nf9tu1gr3y ну там и ценник другой ... По бездорожью супер низкой клиренс для бережной эксплуатации (а особенно если стальную защиту двигателя поставить ) не даст возможностей из-за очень низкого порога психологической проходимости ... По трассе да интереснее Витара как и любые прижатые к асфальту пузотерки ....

@user-nf9tu1gr3y

2 жыл бұрын

@@Ariystarh Клиренс у Витары 185 мм минимальный! Этого более чем достаточно. Фишка Витары не в "прижатости к асфальту", её как раз нет. А в двигателе - на 1.4 Витара разгоняется до 100 км/ч за 8,4 секунды.

@Ariystarh

2 жыл бұрын

@@user-nf9tu1gr3y Нет там такого клиренса если поставить хотя бы металлическую защиту...

@user-nf9tu1gr3y

2 жыл бұрын

@@Ariystarh есть, уже давно есть вариант защиты, без потери дорожного просвета.

"вариатор - не минус" - все что нужно знать про это видео)

Смотрю на Сузуки и плачу, он в 2010 году примерно застряли. Их уже Китай обогнал. Стыдно уже в 2022 году такие машины производить и продавать.

@PICACHU-or5ii

2 жыл бұрын

В 2022 году Мы все дружно отказываемся от покупки автомобилей

@Ovfrost

2 жыл бұрын

В умах любителей свистелок и перделок, а также современных (если не вырвиглазных) дизайнов, возможно, Китай и обогнал Японию. В умах прагматичных людей - вряд ли.

@HuiloPu

2 жыл бұрын

Открой и глянь что есть на Сузуки в Европе, и подумай почему такую комплектацию не пустили власти РФ на рынок РФ?

@Viktori_us

2 жыл бұрын

кого он обогнал?))) внешностью только, т. е. оберткой, а до качества там как до луны ещё

Дастер раздражает своей разметкой спидометра, что за любовь к нечетным десяткам....

@user-zb6up3qr5v

2 жыл бұрын

наоборот удобно, НИКОГДА скоростной не нарушишь! Никаких 80 в городе, 70 и все прекрасно.

@alexeyleukhin7259

2 жыл бұрын

@@user-zb6up3qr5vпростите, но ваше НИКОГДА, относится только к тем странам где нештрафуемый порог до +20км/ч, в данном случае РФ. А вот например в Казахстане этот порог до +10, поэтому при ограничении скорости 60, на 70 автоматически попадаешь на штраф.

@user-zb6up3qr5v

2 жыл бұрын

@@alexeyleukhin7259 ну да, речь то об России и автор тоже в России, поэтому и удобство. На счет Казахстана - действительно дико не удобно, сочувствую

По мне так прямой конкурент Витаре- это Кашкай

@user-nf9tu1gr3y

2 жыл бұрын

но витара то гораздо выгоднее и в плане цена\качество витара более выгодным приобретением будет. Кашак ни на бездорожье, ни в городе себя особо не показывает.