Не забудь выиграть свой приз и зарегистрироваться в LetyShops и получать кэшбэк - bit.ly/2rQatG8 Подписывайтесь на нас в соцсетях: facebook.com/2hpcomua instagram.com/raul2hp/

@y.m.2893

4 жыл бұрын

описка в описании, надо бы поправить. В слове ретро.

У самого Витара уже 4,5 года Дв 1,6 автомат передний Машиной весьма даволен Есть правда несколько замечаний 1. Слабый аккумулятор ( зимой можно не завестись ) Установил большей мощности -проблема ушла 2.Очень широкие пороги -Из-за этого брючины постоянно грязные Да и назад неудобно садится 3.Сзади маловато места для пассажиров (( А в остальном очень даже хороший авто за свои деньги С электроникой ,как мне сказали спецы. по факту ни чего не может произойти Очень надёжная

С юмором у Рауля все в порядке! Это про разорившееся дворянство! Впервые слышу, но очень тонко.

Интересная подача, и текст, спасибо. С наступающим

Рауль! Спасибо,как всегда,профессионально,лаконично, интересно.

Как всегда информативно, спасибо Рауль. Я хочу камни.

Только у ас с икса вариатор... А у витары честный автомат

Отличный тест. Я за Сузуки. Я хочу камни.

"Разорившееся дворянство.." - ставлю лайк.

100% надежные и проверенные временем технологии выбор рассудительных людей...

Рауль, спасибо! Как всегда все на высоте! Особенно юмор!)

Один из лучших сравнительных тестов на ютубе! Однозначно лайк👍

Спасибо за тест! Всегда интересно, информативно, и всегда с тонким юмором! Хочу такие камни))

хороший обзор-авторам -спасибо !!))

Рауль , хорошее сравнение авто продолжайте в том же духе, респект , побольше сравнительных тестов , ждём Рав4 2019 года и тига

@2hpcomua

4 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/X4aXsK-bf5XLocY.html

Спасибо за тест! Еще хотелось бы комментарий по поводу длины свесов, и углов спереди и сзади. И - я хочу камни :) спасибо и удачи!

Спасибо. Классный тест

Vitara то валит!) Обзор прям четкий! Годный формат)

Это шикарный обзор. Как-раз между ними и выбираю.

Всё чётко!👍

Спасибо за видео

Отличный монтаж! Очень понравился. За видео спасибо, машинки интересные! Хочу камни!

Стабильно информативный и интересный обзор. Как всегда. Рауль the best!)

Отличное сравнение. Спасибо!

Спасибо за обзор.

Витара в самой дешевой комплектации на ручке вообще огонь машина. Притом что базовое оснащение такое же как у люкса

Suzuki Vitara однозначно плюс))хочу камни.

Хорошее сравнение!

Моя Mitsubishi ASX 2X4 служит без никаких проблем или нареканий. Спасибо за обзор !

Лайкос, информативное видео . Хочу камни!

в какой комплектации идет с suzuki панорамная крыша?! Нигде не могу найти у всех без люка

Ну когда сидел ,ждал в салоне.Там представитель и Мицухи и Сузуки, при мне 2 клиента, после просмотра обоих авто,уезжали на Сузуки Витара.Честное слово.Один сказал что обзор водителя , лучше, пешехода при тест- поездке чуть не задавил.

Так что надо сделать, чтобы момент таки перебросился на единственное задее колесо?

Як завжди чудово!!!!

Как всегда,сравнительные тесты твой конёк Рауль.В этом тебе равных нет.

Скажите, можно ли надеяться увидеть тест Subaru XV последнего поколения?

Як завжди обєктивно та все по чесному висвітлено!

И это правильно! Никаких размазываний соплей по экрану! Вы всё нам покажите, а мы потом размажим сопли по тому, что вы нам показали)))

Конечно хочу камни от Рауля! :)

Отличный тест, много полезной информации. Спасибо

@Alexxx_A

6 ай бұрын

Отличный тест ?😂😂😂 Их вес различается на 300 кг !!! Как их можно ставить рядом ?

Браво, Рауль! Все четко, по делу, с цифрами. Всю информацию довел грамотно, без "размазывания соплей", а выводы каждый сделает для себя сам. Ну а я за "волка в сузучьей шкуре" ;)

@user-xt1oz8zl5q

11 ай бұрын

А я за качество , комфорт

Сузуки надрал! Сузуки чесный автомобиль! Для жены самое то!

Витара выглядит более современной, нужно было ещё расход топлива указать, интересно насколько 1.4 турбо экономичнее. Я хочу камни)

Нормальный адекватный обзор, кстати что у нас в ЕС что в штатах эти авто считаются недорогими простыми и довольно надёжными, по грязи и болотам тут не ползают как в ватоланде

Отличный сравнительный тест! Спасибо Я хочу камни

Рауль всё хорошо, но хотелось бы и про расход тоже узнать...

Доброго дня хотів би висловити свою думку і почну з першого авто яке не робить ні кроку і як було під креслено робить кроки на зад не вже не можливо зробити новий салон і нові якусь фішки щоб піднести свою цільову аудиторію серед молодого покоління і ще робить щоб люди користувалися тим приборам які за лежались на складі все це позаду і не потрібно жити минулим можливо колись все це робило фурор. 2 Що хотів би підкреслити що дані авто досить не погані але є недоліки в кожній з них. 3 Ціна на дані автомобілі досить за високі а якість не дуже люди купують дані автомобілі не на 5 років варто пам'ятати що ми не в Європі і далеко не в цьому питання а в тому що люди є довгий час складають на дане авто а купити нічного Хочу по Дякувати окремо Ведучому за стислу інформації яку дарує нам і не приховує свій розпач про дані авто і їхню еволюцію в даний час Вітаю з Свято 🥳🥳🥳🥳🥳🥳😤

Разорившееся дворянство - это конечно улыбнуло ) Я хочу камни

Подписался удачи каналу

@2hpcomua

4 жыл бұрын

Спасибо

Хочу камни! При нынешней погоде хоть как то остудить себя и новогодний виски!))))

Я хочу камни)) класные тесты продолжай в такомже духе

АСХ -Красавец !!! и салон и внешка ,оч хорошая плавность хода!! Ресурсность и надежность --запредельная!!

РАУЛЬ спасибо!

@2hpcomua

4 жыл бұрын

Заходите ещё

@lovielov1375

4 жыл бұрын

@@2hpcomua Рауль, скажите пожалуйста, я видела у вас фрагмент теста Grand Vitara 2го поколения, но не могу найти его на KZread, можете, пожалуйста, скинуть на этот тест ссылку? Заранее благодарю.

Наконец адекватный обзор машин в одном классе.

Дякую за огляд! Хочу Вітару. Як щодо літрового варіанту? P/S/ Хочу камені)))

@cubaespanol7513

4 жыл бұрын

Не ,литровый не нужен .Дилер официал говорил что это полное г####.Лучше взять , передний привод, 1.6.движок проверенный ,лиановскийещё.На рыбалку,в дебри всё равно на этой машине не поедешь.

Как житель Хабаровска, очень люблю смотреть тест-драйвы японских автомобилей. Спасибо!

@satsningar

4 жыл бұрын

лучше бы забухал!

@AlBEREZIN88

4 жыл бұрын

@@satsningar одно другому не мешает 😄

Классное видео!Но как по мне,то «японская классика»-это только ASX.Надежный,проверенный временем аппарат с надёжными узлами.Сузуки уже не тот,тут уже турба малого объема,да и меньше он,как ни крути.На дороге тоже АСХ смотрится куда солиднее.

Спасибо! Про дворянство - хорошо)) Я хочу камни. 🤟🤟🤟

Интересный тест и интересная идея на будущее для подписчиков. Взять кого-то из подписчиков на какой-то из Киевских тестов. Чтоб подписчик приехал со своим авто (как прямой конкурент тому авто которое тестируется) и выполнил торможение, переставку, тест на стенде (если будет), разгон до 100. Реально интересно было бы посмотреть :) или поучаствовать ;) Я хочу камни.

А в каком режиме тестили 402 метра на скорость? Витара в спорт-режиме ваще огонь. И кстати вот на дорестайловых Витарах, ощущение, что полный привод лучше работает - перекидывает момент крутящий быстрее, тупняков меньше.

витара и на атмосферном 1,6АКПП лучше едет чем 2.0CVT АСХ. Плюс на витару есть eibach pro-kit (Т.е. другой комплект пружин), сертифицированный в ЕС для установки. Можно за 18-20 тысяч рублей увеличить клиренс на 25 мм.

@maxumiskander1726

4 жыл бұрын

Ценитель Домашнего пивка 👍🏻

Наконец-то Сузуки на роликах! Интересно, какой режим оказался наиболее эффективным для трех роликов (esp off, lock, ручная 1 передача?) Камни не хочу, спасибо :)

@huragan702

4 жыл бұрын

режим проплаченного блогера, если бы дело было в режиме авто - он бы сказал, а так - просто переднее колесо зацепилось за стенд и вытолкнуло. Если ролики стоят правильно - машину не будет болтать из стороны в сторону (так было с митсубиши). В этом тесте машину должно вытолкнуть единственное заднее колесо. А сузуку болтало из стороны в сторону, значит изначально ролики поставили неровно или они сместились в результате резких прогазовок, раскачиваний и работы рулем. Кстати, как заезжала митсубиши на ролики нам показали, а как заезжала сузуки - не показали, делайте выводы.

Жаль не было сравнения по расходу топлива.А так все супер.Хочу камни.

@zurabgogolauri7307

4 жыл бұрын

по расходу сузуки выиграет

@divevitaly

4 жыл бұрын

По расходу Сузуки намного экономичней. Несоизмеримо. К этому надо добавить отличную надежность двигателя Сузуки М16.

Я хочу камни. Рауль, я очень хочу камни, но виски больше. РS. Мне понравился обзор с Павлом из инфокар.

Как всегда лайк не глядя!!!;-)

Было б интересно посмотреть их на легком бездорожье

Thanks!

Отличненько!

Кнопки подогрева asx-а на самом деле удобные. Особенно зимой. Включил, автозавод, и сидения теплые. В отличие от конкурентов, где нельзя зафиксировать включение.

@Aleksucha777

4 жыл бұрын

Соглашусь, у самого Eclipse Cross такие кнопки,, садишься сразу в тепло после автозапуска. Очень практично.

@maxumiskander1726

4 жыл бұрын

И риск пожара выше

@mistermulder3409

4 жыл бұрын

@@maxumiskander1726 и расход выше..

@Alexxx_A

6 ай бұрын

Ну хоть кто-то это понимает )))

О, наконец-то не проплаченный обзор.

@y.m.2893

4 жыл бұрын

А какой был проплаченный? хочу посмотреть. Редко Рауля включаю.

Вот доказательства преимущества автомата перед вариатором.

Для полноты картины не хватает сравнение ширины салонов и размера багажников. В остальном - зачёт!

@yevgenvy5441

2 жыл бұрын

Suzuki класс B Mitsubishi класс C

@olega8378

2 жыл бұрын

@@yevgenvy5441 спорно про мицу. Я бы сказал тоже В

Who is the winner, asx ?

Шановний ведучий,як в порівнянні комфорту ходової і шумоізоляції ці авто?

@2hpcomua

4 жыл бұрын

Ми сказали - ASX краще

@ivanmel.1013

4 жыл бұрын

@@2hpcomua спс.Провтикав,певне

Хороший канал! 👍Поинтереснее, чем Инфокар, не в обиду Павлу, а в прочем пусть и в обиду. Последнее его видео поменяло приоритеты.

@2hpcomua

4 жыл бұрын

А что там случилось с последним видео?

Я хочу камни. Информативный тест драйв, понравился!

Тормозной путь относительный,тут от резины зависит.

Так держать ! Хочу камни

Чудовий огляд, як завжди. Ну і звичайно ж) Я хочу камни

Неужели Митсубиси убрали 2 положен я задней спинки? Может вы это упустили...многие и на 1м поколении этого не знают..или наш японский рвр это имеет, а асх нет?

Рауль, зробіть, будь ласка, огляд свого Nissan.

Рауль красавчик (по Дудю ) !!))

спасибо сейчас думаєм может взять с братом Витару на вторичке

Я бы взял Митсу,он солиднее выглядит,да и места в нём существенно поболее. P.S.В октябре 2021 я таки взял митсу))Езжу высоко)))Машинка простецки-компромиссная,но мне очень нравится)

А я 4 сентября купил ASX 2.0. Комфортная, надежная машина. Время покажет если что не так. Одно могу сказать, она мне больше зашла, чем витара. У каждого свой вкус, а хотите стартовать со светофора, покупайте турбированую импрезу и т.д и т. п.

@2hpcomua

3 жыл бұрын

Поздравляем с покупкой!

@user-hq9ru1mc1t

3 жыл бұрын

@@2hpcomua Спасибо. Хороших Вам обзоров и здоровья.

@user-hf8of9mr2g

2 жыл бұрын

@@user-hq9ru1mc1t Отличная машина, японская сборка. Авто в семье такое же пользуемся с 2010 года, пробег 125 . Только расходные материалы.

Супер ! Хочу камни !

Как всегда отличный обзор. Я не сомневался что витара победит. Я хочу камни.

@bigroadmovie

4 жыл бұрын

Напишите на почту свои данные НП для получения приза.

переднее левое колесо ведь зацепилось за стенд и потом сузуки уже поехала... ну не знаю, не утверждаю прям. если б интересовался кроссовками то купил бы митсу, ведь он больше и атмо и по салону для меня красивее.

Вболівав за S.Vitara. Вітаю всіх з святом Миколая! Хороше порівняння, лайк за огляд авто...

На переставке нужно по концове что б Рауль на своей Z-ке проезжал, да бы понять разницу))))

що стосується місця для пасажирів позаду то місця там просто "завались и больше"! Це я як власник ASX 2020 року заявляю!!!

Как так, очечник до сих пор не сделали (((

Расход топлива у этих автомобилей какой?

@cubaespanol7513

4 жыл бұрын

Сузуки в среднем 6.5 л

Хм...... подаруночки?? Звісно я хочу каміння ,віскарь теж би було добре ;)

И в какой-же машине тише в салоне,у какой комфортней подвеска?

@user-ro6bg9wn8u

4 жыл бұрын

Думал брать АSX, но передумал из-за жесткой подвески, да и шумки как будто нет. Кому-то прыгать на каждой кочке нравится, типа спортивная. Но это очень неудобно в повседневном использовании. А слышать весь окружающий мир, движок и дорогу тоже не хочется. Если я захочу это сделать, я открою окно) Так что однозначно лидирует Витара.

@user-oo2yw6tf1s

4 жыл бұрын

Я проходил тест-драйв Витары и ASX и как по мне, то в Витаре мягче и вроде тише. Хотя и ASX не сказать, что сильно шумный. Правда, я и катался не как в этом обзоре, конечно)

@r-xf1ze6er

4 жыл бұрын

Дмитрий Ершов .первые впечатления,как правило,верные. Но мне в Vitara шумно,а подвеска не очень жёсткая. На АSX не катался. Так-то уже 4года владею Vitara 1,6. Сам делал шумоизоляцию. Надо искать тихую резину.

@jukhavainboim1872

3 жыл бұрын

Петр Автухов вот и я тоже не собираюсь по кочкам ездить, и полный привод мне не нужен, а нужен комфорт и удобная эргономика на водительском кресле, а об этом автор ролика не рассказал, как будто это не имеет значения. Странно это ( для меня)

@r-xf1ze6er

3 жыл бұрын

со второй попытки нашёл тихую и мягкую резину на Vitara- это Hankook Ventus ME О1.

Камней не хочу !!! Особенно в почках !!! А Сузуки полюбил за Джимни !!! Хотя и не являюсь адептом Японского автопрома , должен признать что скайлайн из тех времён , порадовал бы меня гораздо больше , чем современные Феррари , ламбо , и прочие Бугатти .

вопрос. Почему например фокусы не тестировались на переставку выше 70 (сказали что страшно за машину), а тут на 80 решились?) Хотя казалось бы, крены гораздо сильней у кроссоверов. asx по видео даже на 60 кренится уже как корабль в шторм. а тесты, как всегда, огонь. Вариант с конкурентами просто супер)

@2hpcomua

4 жыл бұрын

Лучше получалось, все более предсказуемо

Как бы и похожие машины, но получились достаточно разные, каждая со своими плюсами. Думаю они обе будут иметь своих поклонников. Но по дизайну и солидности, также и клиренсу, Митсу АСХ явно впереди. Сузуки витара впереди по динамике двигателя и по автоматической коробке. Также Сузуки в похожей комплектации стоит дешевле. Обе машины очень надёжные и достойные.

@user-xe2fr9bd6g

4 жыл бұрын

Все-таки Витара понадежней. У ASX частые проблемы с вариаторами и моторами. Плюс у Витары заметно большая проходимость. А еще двухсторонная гальваническая оцинковка. На Митсы часто жалуются из-за гнилья.

@lulolee5325

4 жыл бұрын

Денис... нету такого у Митсу, по надёжности они очень надёжные. Проходимость по тракторной трассе у них обеих будет одинаково плохая, и ты всё равно со своей машиной в такие ситуации не полезешь ибо если купил такую новую машину то скорее всего и мозг в голове тоже есть, а если просто по плохим дорогам то у обеих "проходимость" хорошая. Про ржавчины не могу сказать., так как ещё не видел ни на одной. Есть и больше критериев, выбирая машину, на пример возможность в ней устроиться комфортно спать...

@user-hf8of9mr2g

2 жыл бұрын

@@user-xe2fr9bd6g Ну ка какие там проблемы у митсубиси с атмо моторами ? 2.0 150 л.с один и з самых надежных в мире моторов. У митсу отличные мотористы. А митсовские движки 1.6 взяли за образец себе корейцы, и стали дорабатывать по своему. С вариком бывают проблему , но не у всех.

надежные технологии + вариатор + лепестки + турбо 1.4 )

@user-pw8oe6yf8s

3 жыл бұрын

На витаре не вариатор,а автомат очень надёжный аисын

Японцы молодцы! Зато все просто! Я хочу камни!