Mitsubishi ASX 2020 - в грязь во всем новеньком. Тест драйв обзор новинки.
Автокөліктер мен көлік құралдары
Mitsubishi ASX 2020 (Митсубиcи АСХ) в очередной раз обновился. У него появились диодные фары и новая мультимедиа, но остался старый 2-литровый атмосферный мотор на 150 л.с. и вариатор Jatco. Разумеется, полный привод.
Мы покатались по асфальту и бездорожью, очень старались утопить его в луже и перегреть вариатор, но он не сдался, хотя на звание внедорожник он явно не тянет.
Обновлённый полноприводный Митсубиси ASX 2020 к нам в Россию поставляется из Японии. Под капотом могут быть только бензиновые двигатели: 1,6 (117 л.с.) и 2,0 (150 л.с.), соответственно по цене от 1432000 руб. и от 1738000 руб. Вариатор CVT настроен на размеренную спокойную езду, ну чтобы было время поискать преображения в салоне - их совсем не много. Зато внешне ASX заметно изменился. Переднеприводные версии с 1,6-литровым мотором и механической КПП и начинаются по специальной цене.
У Mitsubishi ASX достойный дорожный просвет -215 - 220 мм. Здесь можно заблокировать межосевую муфту, но нет развитой защиты моторного отсека, да и активность вне дорог будет сдерживать перегрев трансмисси. ASХ, как бы предупреждает, не надо не лезь на мокрое, выбирай укатанный грунт и асфальт. Но мы повторюсь полезли в грязь и трансмиссию не перегрели - уже хорошая новость, значит адаптация для России возможна.
Полный привод с тремя режимами вождения, которые выбираются при помощи переключателя с подсветкой между передними сиденьями.
В автоматическом режиме ASX сам регулирует распределение мощности: во время обычной езды по сухим дорогам 98 процентов идет на переднюю ось. Если требуется больше тяги, распределение изменяется до соотношения 50:50.
Полный привод связан с бесступенчатой трансмиссией домашнего производства, которая хоть и стала лучше в плане надоедливого воя при полной нагрузке, но не совсем избавилась от этой проблемы.
За рулем Mitsubishi ASX 2020 в тесте был Игорь Сирин. Оператор Евгений Михалкевич. Автор канала Петр Меньших.
Пікірлер: 113
Хороший,надежный автомобиль!Чем больше новых технологий в авто,тем он менее надежный,но это не к мицу!В семье 10 лансер был,за 180.000 сломалась одна шпилька на супорте и все,двигатель 1.6 на мкпп.Единственный минус это багажник,он очень маленький!
@user-ok2xb6qq8m
3 жыл бұрын
совершенно согласен.в первую очередь автомобиль должен быть надёжен и безопасен.а если прокладка между сидением и рулём плоха то не поможет никакой ассистент ни кнопки ни попогрейки и проч.
Владел такой машиной 2010 года выпуска японцем двигатель 1.8. менял только масло и фильтра. Продал в 2020 и купил новую с двигателем 2.0 . Сделал шумку-. Классная рабочая и надёжная лошадка!
ASX просто зверюга!
Классная и очень надежная машина. Переживёт все кроссоверы типа киа, форд, бмв, Мерседес и иже с ними. Эти машины долгожители и не проблемные. Чем меньше всяких приблуд электронных и не нужных систем - тем надежнее и лучше авто
Аsx классная машина👍 немного ценник завышен!
@user-su4co9jt1f
3 жыл бұрын
Вроде и классная, но немного отстаёт ((
@alexveremeenko
3 жыл бұрын
Где-то на 500к
@user-su4co9jt1f
3 жыл бұрын
@@alexveremeenko не, за 1,5 продают полноприводую Крету, но она сильно проще. Тут диодные фары, ещё мелкие плюшки и тачка больше. Думаю переплата в сравнении с корейцами 200-250, но тоже заметно
@user-oq2zi4ov1g
3 жыл бұрын
Эклипс кросс поинтереснее будет, ценник только сейчас задрали
@madpadre6141
3 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f ты хоть знаешь почему покупают АСХ ?
Двигатель 1.6,бензин,механика,2010г.250 000км. Ни разу не подводил. Два минуса-багажник маловат и шумноват.
Аsx будут выпускать век целый как ниву или буханку!
ASX и не претендует на джипистость, че его и в хвост и так далее. Норм кроссовер.
А мне ручник нравится больше, чем кнопочка
Спасибо, взял ASX 2.0L 4WD instyle )!
Автомобиль классный! Надёжен! Красный авто!
Добрый день не пойму , как работает полный привод, при пробуксовке подключается автоматически, или только принудитиельное подключение?
А ПТФ светится или только поворотники моргают? У меня комплектация инстайл - туманки передние не горят
Его покупают за надежность
Н-да... Сейчас 2023 год и за 1,87 млн можно взять только 5-летний ASX дорестайл
Братан очки сними, лучше мультимедийка видна будет. На всякий случай.
Когда же вы, наконец, догадаетесь вместо покрышки для проверки клиренса нарезать 1 сантиметровые фанерки. Поучитесь у украинцев.
@currenno
3 жыл бұрын
У Инфокара, точнее)
@user-mw5cn7if6h
3 жыл бұрын
@@currenno Ага
Есть brake assistant и датчики давления.
Че за косяк со звуком?
Хороший обзор и хорошая машина, но цена, конечно, завышена. Съемки в любимых Сычах?
@user-su4co9jt1f
3 жыл бұрын
Неа, где-то под Сергиевом Посадом
Не знаю ,но у меня в машине не в высшей комплектации,есть и датчик слежения за полосой движения и экстренное торможение,и датчики давления в жинах,а также датчики дождя и освещения.
@Stringboiler
3 жыл бұрын
А Вы зачем такой машине? Она скоро без Вас уедет по своим делам.
Лучше переплатить за ASX, чем покупать Крету.
@user-su4co9jt1f
3 жыл бұрын
Там переплата 300тр. Это уже Киа спортаж в похожей комплектации. С кретой они не пересекаются
@user-zn2gm1xt6y
3 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f сравните ASX кретой ?
@user-su4co9jt1f
3 жыл бұрын
@@user-zn2gm1xt6y мы сравнивали дорестайлинговый АСХ с Тигуаном. Крета сольет всем
На глянце ещё хуже видно , матовый экран для того и делается ! Надо бы знать такое
@user-iq4hd2iw1q
6 ай бұрын
Чувак очки бы снял
Если бы японцы сделали этот авто с механикой на полном приводе, былобы гораздо лучше. Но японцы в этой категории уступают корейцам да и плевать им, что вам там надо маркетологи уже давно всё наметили и уходить с данного курса не собираются
Нахрен не нужна излишняя электроника.
В этом классе, я про японцев, лучше только XV, но она и дороже.
@user-su4co9jt1f
3 жыл бұрын
Она сильно меньше, у АСХ очень большой салон. Багажник скромный, но точно больше Субы
@user-rv3dg4wg1f
3 жыл бұрын
Лучше взять Витару, которая будет и дешевле, и динамичнее, и надежнее. И не будет в ней каких-то сомнительных вариаторов - или ручка, или айсиновский честный автомат.
@user-su4co9jt1f
3 жыл бұрын
@@user-rv3dg4wg1f Витара сильно меньше и сильно прошу в салоне. 1,6 совсем печальный, 1,4Т - огонь!
@user-rv3dg4wg1f
3 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f 1.6 тоже неплохо тянет за счёт веса. Места достаточно как по мне. Во мне 192 см, сам за собой сижу.
какой реальный расход по трассе на 2л асх?
@user-sd8gm4cp1u
3 ай бұрын
у меня 2л на трассе 6,7 скорость 95-100,а в городе при спок езде 10 - 11 .
Тигуан, не? Ща 1,8 уже полный привод на автомате!?
@user-bx4ur2iu4f
3 жыл бұрын
Полтора месяца назад тоже думал про Тигуан, но когда вник - ВАГ уже не тот. DSG, TSI, дорогие обслуживание и железки... Рассматривал плотно Субару XV и Спортаж, расчитывая на долгую недорогую эксплуатацию , возможно, последний авто. Взял АСХ 2 литра. Пока толком не разобрался, езжу, в основном, на другой, но по комплектации, конечно, слабовато, и еще, он кажется таким маленьким с виду. Но ездить умеет.
@romzey1000
3 жыл бұрын
@@user-bx4ur2iu4f Хреново вник. Dsg ходит и даёт значительную приемистость и экономичность. Моторы на выбор, есть дизель. По электронике на 2 головы выше асх. Внешне даже не обсуждается. Сравнивать нового Тигуана и асх, это даже не смешно..Ах, да.. Надёжность. Ну первый логан ещё надёжней, надо было брать его. ☝️
@tammyshe
2 жыл бұрын
@@user-bx4ur2iu4f так Субару ещё дороже вагов в обслуге и страховка дороже
И варик ДЖАТКО сюда СЛАБОВАТ!? А так ЛАЙК!
@level574
3 жыл бұрын
Что значит слабоват?
@user-yq7ve9if8t
3 жыл бұрын
@@level574 Слабоват - потому что не тащит такого ВЕСА!?
@level574
3 жыл бұрын
@@user-yq7ve9if8t у меня атлендер хл 2.4 таскает только шум стоит и не разу не перегрелся на асх новый вариатор ещё лучшие. В такой ситуации ведущий показал асх там и Рав 4 не пройдет без разгона с движком 2.5 а с 2.0 тем более.
Покажите мне машину у которой багажник не закрывается при вывешивании. Сколько смотрю обзоры у всех машин все закрывается
@user-su4co9jt1f
3 жыл бұрын
Китайцы, нива, у меня на одном из тестовых Тигуанов не закрывался. Ну и кретерии закрытия разные. У кого-то все идеально сходится, а кто-то с перекосом
@user-ye5kw7nt4q
3 жыл бұрын
У форд куга вроде не закрывается!
А радиатор у вариатора то есть
@igorcasper3224
2 жыл бұрын
Есть. У меня такой автомобиль 2020 года.
@vladimirrizchenko8638
2 жыл бұрын
Радиатор вариатора есть и его видно в бампер. А так же есть датчики давления шин.
Петр степаныч мастер порожняка , его кредо -породняк.
Слабое место вариатор,он много чего не позволяет,хотя у машины потенциал есть.
@user-su4co9jt1f
3 жыл бұрын
Он же работает с моторами 2,4 и 2,5. Сломаться не должен, но внатяг не едет, только ходом
Здравствуйте! Кашкай лучше,и современнее выгладит.
@user-su4co9jt1f
3 жыл бұрын
Он заметно меньше в салоне. Но выглядит лучше, согласен
@user-su2sr8pp2m
3 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f Кашкай по размерам салона и багажника уж точно не меньше ASX. Насколько помню, простор на задних сиденьях почти не отличается, но у Мицубиси наклон спинки более вертикальный, т.е не совсем комфортный для длительной езды.
@user-su4co9jt1f
3 жыл бұрын
@@user-su2sr8pp2m обновите память. У АСХ колесная база как у Аутлендера. Там сзади полно места. Багажник как у Кашкая, возможно даже немного меньше
Машина классная, но дороговато. Старший брат лучше.
Отдельный радиатор на коробку есть, просто он небольшой и спрятан за бампером
1,3 в максималке, вот тогда возможно и можно рассмотреть.
Пластиковое переднее курло на морозе может треснуть .
@user-iz3jh4pp9g
3 жыл бұрын
"Курло"-может и треснет, а крыло вряд-ли...
@madpadre6141
3 жыл бұрын
@@user-iz3jh4pp9g чувак с деревни походу))
@JackiKachan
2 жыл бұрын
Курло - это в одном числе А, как же будет во множественном числе ?))
Вот эти слова привели к исчезновению внедорожника Витара, Паджеро перестал продаваться,общество голубеет.
Geely Atlas будет намного лучше, что 2,4 что 1,8T
@user-su4co9jt1f
3 жыл бұрын
2,4 не едет никуда, ну и качество!!!
@user-lf5jw6wx7s
3 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f а с что качеством? Получше, чем у этого пластмассого УГ. Ваше предвзятое отношение к атласу уже давно известно. Не признаете очевидного, для типа честного блогера - это не гуд. Вот, наверно, поэтому и ленивых комментариев не больше 30 за 9 часов.
@alexveremeenko
3 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f так у этого авто цена явно не адекватна
@ruslanruslan7285
3 жыл бұрын
Китай точно не вариант...через год уже появляются РЫЖИКИ...Проверено!!)))
@alexveremeenko
3 жыл бұрын
@@ruslanruslan7285 у атласа гарантия 5 лет и он оцинкован. Есть проблемы с хромом на отделке - его меняют
Сирин ты совесть то имей, сейчас он 2 ляма стоит, как может человек нормальный купить это авто? А тебе это не нравятся, то.... Норм авто
Для домохозяйки сойдет. Зимой проедет по двору.
Вариатор это дно! Что автор заладил своей многорычажкой, у витары например стоит аш образная балка, и рулица Витара куда лучше asx
Ценник конский просто, цена ему максимум тысяч 750000
@abonent517
3 жыл бұрын
750 млн? 😨
@kamdag8457
3 жыл бұрын
750 гнилая Нива стоит.
Да он в салоне меньше гольфа !
@user-su4co9jt1f
3 жыл бұрын
Смешно))) Вы его хотя бы видели живьём,у него база аутлендера
@AHATOJIU4
3 жыл бұрын
Новый гольф стоит как камри!)
Вы что за Народ Русские, вы сами не хрена за всю историю человечества не сделали, но пообсуждать и похаять вас хлебом не корми, прежде чем обсуждать сделайте хотя бы более менее похожее и потом делайте сравнение.
@user-kt2ds8dl9v
6 ай бұрын
За всю историю ничего не создали? Ты откуда вылез чудо? Гугл в помощь о том что создали русские
я смотрю митсубон стал разводом заниматься в последние 20 лет
Нет РАДИАТОРА? Да вы прикалываетесь? Опять те-же грабли что с JFG XL и первыми Аутами 3? Знаем мы этот "внедорожник" на JF-016. Упрощённое говно, которое до 100 тысяч ходит и на капремонт. Конструктор для взрослых мальчиков, как и любой Митсубись. Нахер нахер, наелись. Лучше уж АКПП6 ставили как на Аутлендере V6. По факту конская цена за древний аппарат. Карок, Спортаж, Хавал, Джили Кулрей в эти деньги будут сильно новее. Крюки по бокам - это транспортировочные, его ж с Японии везут. И, блин, почему никто из обзорщиков не воткнёт обычный ELM и не покажет нам температуру вариатора во время этих издевательств?
@user-su4co9jt1f
3 жыл бұрын
Радиатор ставится только на 2,4 и 2,5л. Я знаю несколько актов и хитрил с пробегом за 200. В вариатор не лазили.
по сравнению с бмв конечно ASX лучше. чего там сравнивать...
Сядет акум не снимеш с электроручника
@user-su4co9jt1f
3 жыл бұрын
Сядет аккум и тачку не заведешь и двери не разблокируешь(( Но риск обладания электрикой непосредственно на задних колесах, у тормозов, где постоянно температура и грязь меня тоже напрягает. Хотя с поломками я ни разу не сталкивался
@elenedik
3 жыл бұрын
Сирин и Малыгин машину та откроешь ключом. Так та да случаев будет мало по которым заблокируется ручник, ручной надежней)
@user-su4co9jt1f
3 жыл бұрын
@@elenedik открыл, а заводить то всеравно прикуриванием, там и тормоз ррзблокируется:)
@elenedik
3 жыл бұрын
Сирин и Малыгин если все обойдётся только акумом хорошо 👌
Игорь , ты не бизнес мен , пока есть покупатель , машину будут выпускать - жигули вырускали почти 50 лет , Ниву до сих пор выпускают , вы своё гавнл всегда хвалите
Дурак дураком , загнал машину в глубокую грязь , кто же так ездиит ?
Старая телега, заново покрашенная. И всё.
А где те 2 клоуна и одна клоунесса 🤡 ???Чё уже все на пенсию что ли ушли вслед за стариком??))