Спасибо за лайкосы! Присоединяйтесь к нам в:) ........................... Instagram - instagram.com/energetiksn/ ВКонтакте - vk.com/energetiksv Наш второй канал: kzread.info/dron/GzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ.html?view_as=subscriber DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/ telegram - t.me/avtomobilnietonkosti рок группа Энергетика В контакте - vk.com/nrgtc

@Pifagor_Ivanich

4 жыл бұрын

Сергей, ты наверное ошибся в аббревиатуре вариатора? Тут должна стоять 11-я серия, а не 16-я. Или я не прав?

@bob-hs5dq

4 жыл бұрын

Вопрос не по теме, на поло седане у меня такая же ситуация с проездом по неровной дороге, ямкам , передаётся на руль , это нормально ? На рапиде ездил такого не наблюдал.

@AVTO-ENERGETIK

4 жыл бұрын

@@Pifagor_Ivanich насколько я помню модернизированная 11 ая это и есть 16 ая.

@AVTO-ENERGETIK

4 жыл бұрын

@@bob-hs5dq такие калибровки усилителя, плюс подвеска

@user-ux5sd1my3k

4 жыл бұрын

Сергей, есть оговорка на 12:45 "...мы видим подушку безопасности в кресле заднего пассажира...")) Внимательнее при монтаже))😜

Позволю себе свои 5 копеек, так как владею подобным аппаратом и ковырялся в разных местах машины, изучал разницу комплектаций для разных стран и т.д. Если кратко - ASX отличная надежная машина, не требующая ничего, кроме бензина и масла с фильтрами. Но если у вас семья с перспективой роста, то может стоить посмотреть в сторону Outlander. 1. Диски R18 уже ставились на ASX в 2013-2015гг в комплектации Suriken 2. У ASX не такой умный полный привод как у Outlander, но и его хватает с головой. Как правило, больше подводит резина (если шоссейная стоит), проверено Алтаем: если что-то не получается сразу, отключи ESP и переведи вариатор в ручной режим - все будет ок. 3. По динамике 2.0 все-таки быстрее 1.6. Там может какие-то коррективы вносить только адаптивность вариатора на версии 2.0 4. Масложор на серии двигателей 4A реально встречается еще со времен Mistsubishi Colt. Вообще эти "полумерседосовские" двигатели не в почете, хотя многим везет. 5. Реальный разгон 2.0 до 100км/ч - 9.5сек 6. Мотор 4B11 реально очень надежный мотор. И прошивку сменить можно. Правда на 165л.с. я бы не рассчитывал, выше 162 никто результатов так и не показал. Чиповать однозначно стоит. 7. Кресла реально удобные, на дальняк ездить отлично, спина не устает (правда я еще не старый, может поэтому) 8. Сабвуфер у ASX был на некоторых комплектациях, но для стран третьего мира больше не возят. 9. Вставка в подлокотнике для влажных салфеток (или просто салфеток) 10. Никогда не смотрел назад при выезде с парковки. Безопаснее выезжать пользуясь задней камерой, она отлично показывает даже то, что никогда не увидишь даже сидя на задних сидениях. 11. Подсветка бардачка есть, охлаждение также имеется (но в дешевых комплектациях для России его может не быть) 12. Вариатор 300ткм отходит даже на Outlander, а на ASX и подавно должен. Многие за 200ткм даже ремень не поменяли 13. Задние пассажиры комфортом не избалованы - это верно. Людям с больной спиной я бы не советовал. Для молодой семьи реально хватает, но не более. Полностью согласен. 14. Лючок в подлокотнике был - убрали для удешевления авто. Доработать самому легко и просто - бюджет 1500р 15. Багажник плохой. Органайзера нет, огромные бенопластовые вставки, жрущие место, отвратительная подсветка. Вообще задний ряд и багажник уже стоят того, чтобы посмотреть на Outlander 16. Шины стоковые однозначно менять, эта корейская резина очень шумная. 17. К работе с педалью газа нужно будет привыкать тем, кто с МКПП. Сам мучался долго. Также рекомендую сразу менять прошивку, чтоб не жечь на 6000 оборотах то, что можно сделать на 3000-4000. Подхват на разгон на ходу также будет бодрее, хотя эффект "резинки" немного останется. 18. Задние колеса не подключаются, если не стоит режим 4WD Auto. 19. Расход по трассе 6.7 - 9 л (взависимости от скорости). Город 8 - 12. 16 можно сделать если только на две педали одновременно давить. 20. Салон как в 2005 году придумали, так все и осталось в 2020. Не могу сказать, что это плохо, но не вижу причин также так сильно менять внешность машины, нисколько не изменяя салон внутри. Вообще могу сказать, что ASX - это не про понты, это про комфортную доброску попы в любую точку. Вложений авто не требует и не имеет "детских" болячек как тот же Captur, Kodiaq или Creta. Все надежно, но аскетично, ибо с 2005 года работа только над передним бампером и урезанием комплектаций.

@user-it8rx4qe5p

3 жыл бұрын

Спасибо тебе за отзыв, несколько строк, - полнее чем в "обзоре". Люди не соображают о чем расказывают.

@user-wj8ru1ce4k

3 жыл бұрын

Резюме надёжный жоповоз)

@user-it8rx4qe5p

3 жыл бұрын

@@user-wj8ru1ce4k надёжный бодрый

@user-wj8ru1ce4k

3 жыл бұрын

@@user-it8rx4qe5p Ага

@gio_odishariya

3 жыл бұрын

👍

Смотрю сейчас в феврале двадцать четвёртого года и понимаю что это машина на фоне китайского ширпотреба как бриллиант среди н

Езжу на ASX восьмой год и только улыбаюсь, пробег 230тыс. Менял только моторчик печки. У меня 1.6 на ручке. Считаю АSX самой надёжной машиной, после тойоты.

Сергей ЭНЕРГЕТИК спасибо!

Спасибо за обзор!

Спасибо за обзор!!!

Сергей классный обзор подписка, всё по уму и почесноку

Отлично, новый обзор от Сергея. 👍 не глядя. Пойду чайку заварю))))

Спасибо за видео, на ютубе самый дотошный полный обзор!

Хороший обзор! Смотрел с удовольствием!!!

Большое спасибо за подробный обзор!

Это первый увиденный мной грамотный обзор автомобиля!! Просто шикарно!! Подробно от а до я! Подписка, лайк!

Спасибо за ваши тесты! Снимите Спектру, пожалуйста!👀🥰

Здравствуйте. Как всегда прекрасный обзор, спасибо. При наборе скорости проверять с кондиционером, чтобы проверить ДВС.

Я узнал всё что хотел про это авто! Спасибо за подробный и компетентный обзор !

Сергей, всё по делу, как всегда👍

Респект за сравнение "бок о бок" новой версии авто и "старой"!👍

Большущее спасибо за использование рулетки при замерах!

знаете, а мне понравилось, как выглядит. Похоже я перешел в разряд стариканов

@user-el3mh8fc6f

3 жыл бұрын

Ты перешёл в рязряд думающих

Здравствуйте Сергей. Если есть возможность сделайте обзор на чанган 35. И 55 . Хотелось узнать ваше мнение. Спасибо вам за вашу работу.

Спасибо! будем тестить нового самурая!

Первый раз смотрю. Очень информативно. Лайк и подписка.

Спасибо за замеры багажника, очень скурпулезно и полезно. Перевезти, заночевать - это важно.

Привет. За 7 лет владения только сейчас узнал, что в бардачке есть держатель для ручки и в багажнике петли для сетки)

Спасибо приятно смотреть обзор все по делу. Сам бы не купил но машина неплохая

Толково, нормально очень комментируете, приятно было и полезно

Очень лаконично, чётко рассказывает автор видео! Респект!

очень приятно смотреть обзоры этого человека )

Посмотрел 10 секунд, подписался сразу, себе смотрим такую, мне нужен именно такой обзар! А не вот как рулица вот какая плохая кнопочка)) Этот обзор огонь

Спасибо Сергей.

Сергей, я думаю будет очень крутой вашей фишкой если будете замерять уровень шума в салоне на разных скоростях- например 60 км/ч и 110 км/ч

@pilot85644

3 жыл бұрын

Этой "крутой" фишкой уже многие пользуются. Тот же #STDR.

Спасибо, за обзор. Зачем при разгоне 0-100 аварийку включаете( у многих обзорщиков это заметил)?

очень жаль, что нет 2.0 4вд на механике. и еще у мицубы был путевый двигатель 4G92 DOHC(1.6)-145 л.с вот такой бы ему, самое то.

Спасибо за обзор нового фыча!как владелец самого первого поколения могу сказать,что всё сказанное объективно и честно!лайк!

@nicothomas8181

2 жыл бұрын

эругванавция можно узнать что это такое это когда как в самолете чек может катапультироватса, если знаете можжете подсказать что эта за кнопка такая.

Сергей, посоветуйте что взять, этот аппарат или шкоду карог, стайл?????

Очень хороший обзор

Японский иксрей кросс получается? По видео как всегда лайк) Лучшие обзоры у Вас Сергей

@user-uq4ih7vk5k

3 жыл бұрын

только лучше и есть 4вд.

Гениальное расположение передней буксировочной петли

Очень подробно спасибо

Смотри - сзади на спинке есть молнии - что под ними? Там может быть поясничный подпор, регулируемый вручную. Типа планка, которую можно преставлять по отверстиям вверх низ и немного выдвигать.

Возьмите на тест Субару Форестер SK 2.5 л.

Сделайте, пожалуйста, тест Peugeot 3008-5008

Как обычно, чётко, лаконично, подробно, исключительно по сути. Очень интересно смотреть ваши обзоры. Только одно замечание в этом - скрап - это брак в пер. с англ. А вот скарб - это то, о чем вы говорили - вещи, имущество какое-то, в багажнике.

@AVTO-ENERGETIK

4 жыл бұрын

Спасибо за замечание, но я говорю скраб, видимо Смоленский акцент Вам слышен как скрап).

Класный обзор.а можно ли такую 2 литровую на вариант периделывать на газ?

Первый грамотный обзор услышал, что на вариаторе не нужно тапку в пол давить. Когда в пол педали давишь плавно она едет вполне динамично. (Qashqai)

У нас в Украине в комплектами інстайл с таким же движком по акции стоит почти 24000$. 2019г.,гарантия 5 лет.Есть задние парктроники.Для города то что надо,да еще и с полним приводом,с таким как тут.Хороший обзор! Привіт з Волині.

Будет интересно когда возьмёте на тест драйв хавал H5. Ждём тест

@Mars-bs6mw

4 жыл бұрын

Коробки автомат ему не хватает.

Расскажу о + и - ASX из опыта эксплуатации машины моим тестем. Машина 2014г. 1,8л, передний привод, максимальная комплектация. МИНУСЫ - есть проблема - это вариатор. Он же стоит еще много где. На пробеге 81 тыс. км. мы его выбросили и покупали контрактный. Экстремальных моментов было два - как то раз тесть торопился в аэропотр и наваливал по трассе до 160км.час. Второе - на проселочной дороге попал в лужу и буксовал, чтобы выехать, помочь было не кому. Вариатор скис. Если говорить точнее, то на 81000км пробега пробило теплообменник системы охлаждения коробки и масло в вариаторе смешалось и антифризом. - архаичность разных опций и их отсутствие. Начну с того, что даже в максималке нет парктроников, нет прерывистого режима заднего дворника. Салонное зеркало без автоматического затемнения, нет бесключевого доступа и запуска двигателя с кнопки. - Жесткий и царапучий пластик в багажнике. - кожа на сиденьях быстро стареет и трескается ПЛЮСЫ - Неплохой двигатель 1,8л. Достаточная мощность на трассе, очень легко катится в городе. - Мягкая подвеска. Но эта машина в обзоре дико дорогая, при все том же отсутствии опций. За 1,8млн Шкода Карок намного интереснее.

Хорошая тачка.Ей бы подешевле быть тысяч на 200.Серёга,спасибо за то,что ты делаешь.

@alexandrr.9902

4 жыл бұрын

Так по трейд ину скидка в феврале 20 и была 200.000. Я на таком 174500 отьездил, в подвеску не лазил вообще, да, менял все жидкости в 2 раза чаще. В итоге купили его за 4 дня. Взял себе аута, в комплектации инстайл 2.0 , скидку по трейдину сделали 355.000+подарки (резина бриджстоун, коврики, сетка, опоры, 2 то, а остальное за символическую плату. Я доволен как слон качеством митсубиси.

@fregat_8799

3 жыл бұрын

Alexandr Radchenko как купили аута в трейдин, если продали asx за 4 дня до этого?

@alexandrr.9902

3 жыл бұрын

@@fregat_8799 Его(асх) взяли практически сразу после сдачи. Товарищ мой в салоне работает, он и рассказал. А в марте скидка на ауты 400 000 была((.

@Stringboiler

3 жыл бұрын

И АКПП вместо варика - вообще бы цены не было.

@madpadre6141

3 жыл бұрын

@@Stringboiler А толку , варик справляется со своей задачей

Спасибо, Сергей.Как и всегда все четко,лаконично,не придраться.Спасибо,что откликнулись и теперь измеряете ширину по заднему ряду! Многим профессиональным журналистам нужно у вас получиться, вы одни из немногих кто не тратит 30 минут из 40 на изучение кнопок на мультимедиа))))))

В бардачке зажим не для ручки. Там "Автоматический манометр для проверки давления в шинах". Он идеально туда подходит. Правда мой ASX из США и называется Mitsubishi Outlander Sport.

Самый адекватный обзорщик. Молодец, Сергей, как владелец авто, не могу ни к чему придраться в обзоре, все по полочкам) Уровень

@jonjonson2465

4 жыл бұрын

Я удивился только что он подвеску назвал не жесткой. По мне так зубодробильная. Или в этом ресиайлинге сделали мягче?

@user-fg8ry2my7h

3 жыл бұрын

@@jonjonson2465 а с чего ты взял что подвеска жёсткая или зубодробительная ,у дорейстайлинга такая же подвеска,от резины тоже зависит

@jonjonson2465

3 жыл бұрын

@@user-fg8ry2my7h ну я влалелец этой машины)

@user-oq2zi4ov1g

3 жыл бұрын

@@jonjonson2465 у меня американец был 13 года подвеска была не особо жесткая, на мелких неровностях постукивала, сейчас эклипс кросс вот у него реально жесткая, по плохой дороге сильно долбит.

@jonjonson2465

3 жыл бұрын

@@user-oq2zi4ov1g так такая же жесткая у всех мицух сейчас. Я тоже если, например, по брусчатке еду...то зубы стучат

Мицубиси надежные и проверенные годами авто. Отец ездит на asx первом рестайлинге и только масло меняет. Авто уже лет 7 если ничего не путаю. И пофиг на гарантию...

@user-fi3wh1oi4g

4 жыл бұрын

Потому что ездит отец, взрослый и здравомыслящий человек. А сядет коментный дристун с молоком на губах-год два и нет машины(любой). Потом крика-машина плохая. Не бывает плохих машин.

@user-ye5kw7nt4q

4 жыл бұрын

@@user-fi3wh1oi4g большинство нытики на тазах,которые позволить себе не могут такую машину,вот и пишут взахлеб!Это нищий русский народ обозлен на свое государство,выплескивая весь свой негатив!Я читаю это в коментак про все обзоры,что рав 4 обгадили,что новый карок от шкоди,и про кодиак было много негатива,тигуан,и про китай такое пишут!))

@user-fi3wh1oi4g

4 жыл бұрын

@@user-ye5kw7nt4q тазы кончились в середине 2000х, сейчас лада хорошие авто выпускает. Как я уже сказал плохих машин не бывает, а ваши разговоры про нищебродство это отголоски феодализма(понтов). Деньги не главное!

@user-ye5kw7nt4q

4 жыл бұрын

@@user-fi3wh1oi4g Ты хочешь сказать что продукцию авто ваза покупают состоятельные люди?У кого есть деньги берут ваг,тойоту,лексус и.т.дУ авто ваза осталась только нива,все остальное это рено ниссан мицубиши,у наших ума нехватит что бы сделать что то подобное,они в ниву воткнули бампера пластиковые,да торпеду изминили,и это за 40 лет!

@user-fi3wh1oi4g

4 жыл бұрын

@@user-ye5kw7nt4q понятие(определение) состоятельных людей и придуманно для разделения людей на сословия(понты), но под каменной плитой совершенно все одинаковые и водители лексусов и погонщики вьючного скота. Идти на поводу у гнилой человеческой сущности пустое и бесполезное занятие.

спасибо!

Красавец!!!

Хорошо что меньше часа видео аж удивило

поясните пожалуйста по вашему AL блок это минус или плюс?

Сергей, у вас камера, которую вы устанавливаете на стекло водителя имеет дефект, картинка смазанная в середине ( видимо трещина на камере)

Этот второй фиксатор - для упаковки бумажных носовых платочков. В инструкции к старому АSX об этом написано. По опыту 150 тыс пробега ASX 2012 г.в. могу сказать, что не гниет (в новом, судя по обзору, антигравия даже больше), и действительно очень надежен. Масло надо менять раз в 7,5 тыс, иначе возможен маленький жор (литр от замены до замены) после 100 тыс км. Единственный минус - электропривод сиденья очень люфтит. Пришлось заменить каркас сиденья на вариант с механической регулировкой.

Все просто красиво и надёжно самое главное!

Лайфхак, чтобы крепеж от переднего ремня безопасности не стучал по стойке, поворачиваем его железной частью к верху и вставляем в прорезь в стойке, где ремень выходит. Ремень крепеж будет поджимать и он не будет вылетать из прорези. Я на митсу делаю так, теперь стуки о стойку не мешают.

Спасибо, взял АSX 2.0L 4WD instyle, я счастлив)!

@user-lh8tw8rc5w

Ай бұрын

Какой пробег,были проблемы?

Ездил на ASX 2013 г.в 2.0 с вариатором, 7лет проблем никаких с ним не испытывал, менял колодки, и 1 раз втулки стабилизаторов. Машина очень надёжная. Новый ASX внутреннея отделка салона не изменилась, кроме светильника второго ряда, которого раньше не было. В целом надёжный аппарат.

@alexandrr.9902

4 жыл бұрын

За 7 лет почти тоже самое, только двигатель 4b10.... реально надёжный.

да ну ЭТО 😱😱😱))))...Серега МОЖЕТ 😉👌

Лучший вариант двигатель 2.0, полный привод на механике. Вообще проблем нет. Такие авто были, это Пежо 4008, собранные в Японии. Расход топлива на трассе 7-8 л, в городе по-разному, зависит от пробок. Где-то 12-13л.

Подскажите стоит ли купить Митсубиши асх 2014 года 2.0 4 вд и на какие машины Митсубиши ставят 2.0 двигатели как машина по качеству надежности ремонтопригодность?

Охлаждение в бардачке есть 😉

Ваше мнение топ 5 машин за 1-1.5млн руб, за последний год или полгода?

Тут многие, не имея этой модели, просто пишут для стёба. У меня была ASX2017 - никаких проблем. Поменял на ASX2020, так как была выгодная акция (не в России) и очень доволен. Машина шустрая, удобная, едет плавно и надёжная - искал именно без Turbo, а только с движком на 2л.

Природа на смоленщине ,супер

Отличный, неприхотливый автомобиль, из минусов могу отметить только шумку и место сзади, у друга отец такой купил 2.0л, не нарадуется! )

Первый обзорщик Который сказал правду менее надёжен чем автомат и выделил аудиторию которая не будет насиловать авто и это залог хорошего ресурса

в подлокотнике окошко для влажных салфеток, всегда забываю что они у меня есть там

Спасибо за грамотную речь и отличный тест драйв и информацию.

Добрый день не пойму , как работает полный привод, при пробуксовке подключается автоматически, или только принудитиельное подключение?

Было бы здорово если вы бы протестировали автомобиль Митсубиси Паджеро Спорт и на МКПП и на автомате.

@user-et7gk8kz5p

3 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/hmp9qsxrpc2phcY.html

Вариатор Jatco, как на Кашкае. Ещё в сырую погоду будет в салоне запах типа подгоревшего сцепления, потому, что выпускной коллектор направлен в сторону салона.

@jorikjorik6425

3 жыл бұрын

на кашкае вариаторы работают отлично. Не замечал каких либо проблем)

2 литра с механикой, на полном приводе, да до 1.5млн. Был бы альтернативным вариантов компакт кроссоверов эконом класса - а-ля Крета

@ka40k

3 жыл бұрын

Мечтатели вы хреновы. А че не за 1 млн?)

@user-wm8ft3xv1y

3 жыл бұрын

Крета дно кулек ДЖИЛИ рулит

Спасибо за обзор. Пошел купил 4WD за 25К зелёными. Комментарии вдохновили на покупку

Обзор традиционно сильный, а машина... для 2020 года это «полный ахтунг». 😎 Но, как известно, на вкус и цвет...

А обзор механики есть?!

Интересно был бы сравнительный тест с кашаком и курком

Многорычажная сзади это гуд!✊🏻

Ребята подскажите пожалуйста Митсу АSХ брать или Мазда 6 или 3? Если всё таки АSХ брать то какой мотор какой надёжный? Многие говорят варики слабые ненадёжные что вообщем посоветуете? Жду советы от хозяев ASX и желательно те которвес уне проехали больше 150 тыс чтобы было понимание а то до 150 пробег делать выводы рано. Очень жду ребята планирую купить Митсубиси ASX очень нравится.

Сергей,по сравнению с Suzuki Vitara,что тише в салоне и плавность хода у кого выше?

@AVTO-ENERGETIK

4 жыл бұрын

Сузуки возможно чуть тише, плавность примерно одинаковая

👍 из Новосибирска...

Спасибо за Вашу работу и подробные обзоры. Одна просьба, когда Вы называете цену машины в рублях, добавляйте в какой-нибудь валюте, потому что мы Вас смотрим из другой страны и трудно ориентироваться. Спасибо заранее

Спасибо за отличный обзор! Казахстан, Атырау смотрит.

Отличная связка 4В11 с полным приводом, жаль ланцеры с восьмого года сняли с производства, а минус с масложором почти у всех, нет форсунок охлаждения поршней, перегорает, у меня 2007 года двушка литр на полторы тысячи ест, шесть лет эксплуатации, один показатель))

15:00 кнопки обогрева от Лансера 9 до сих пор стоят.

@marios.7483

4 жыл бұрын

Их на 20 лет вперёд наштамповали)

@TheZloi85

4 жыл бұрын

Не от 9 Лансера, есть и то и другое, и они разные 😁

@user-uq4ih7vk5k

3 жыл бұрын

олдскул. традиция и стабильность.

Заглушка на месте личинки ключа это нечто)

В подлокотнике вырез под бумажные носовые платки. Сидения неудобные, но это только со временем понимаешь, когда спина болеть начинает, на видео видно что голова подголовника не касается т.к. сидишь сгорбившись. В 2012 брал за 800т.р. 1.6мт. из салона. В базе еще дешевле была. Это адекватная была цена. Сейчас 1200-1400 т.р. за тоже самое это перебор. А так все остальное супер. За 150000 км поменял стойки все 4. 1 линьку. 2 комплекта колодок. И ремень генератора в гараже за 10 мин. ничего там сложного нет.

у вариатора есть имитация переключений?

Ещё через 5 лет ждём следующий рестайлинг данной машинки. Всегда найдутся желающие иметь такую "новинку".

Масло Идемитсу и бензин на проверенной заправке... п.с. наконецто норм обзор.

Про надежность это верно

ГБО ставится и какой расход будет?

18:05 - в машинах, где подсветка наверху, закрывание зеркала выполнено в виде шторки, которая физически не может перекрыть подсветку.

@AVTO-ENERGETIK

4 жыл бұрын

вы не все конструкции знаете, есть такие экземпляры и были не тестах, нужно порыться и найдёте, и при чём не один экземпляр.

@ostrotum

4 жыл бұрын

@@AVTO-ENERGETIK, возможно и есть такие экземпляры, спорить не буду, не во всех авто побывал. Однако таких экземпляров не так много, чтобы акцентировать внимание на устройстве подсветки козырька, это не "народная боль".

Лично мне внешка понравилась. Но за цену в топе лучше рав4. Сергей спасибо за топовые обзоры. Курс доллара будет ещё расти, это только начало... Это печально