Друзья, если вам нравится наш канал, мы очень рады и будем стараться еще больше. У нас можно выиграть один из трех автомобилей Нива, конкретно Niva Legend Niva Travel Niva Bronto Вначале конечно же подписывайтесь на наш канал, жмите на колокольчик. Это обязательное условия участия в розыгрыше. Потом идете по ссылке: web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00212_1/addrandom.asp?ip_param=14 Дальше вас ждет интереснейшая информация о всех новинках автомобильного рынка, и шанс выиграть автомобиль. С наступающими Новогодними праздниками, будем вместе и на автомобилях.

@ruwebstyle

2 жыл бұрын

когда розыгрыш?

Ездил 4 года на Джимнике, но кроме него была ещё легковая машина. Вот тогда Сузуки классный, его лифтуешь, ставишь Гудричи и т. д. и тому подобное. Но машина по которой я больше всех скучаю, это именно Джимник, хотя машины были разные и много. Джим классная игрушка с мужским характером.

Машинки созданы для разных задач. Дастер больше семейник для съезда с дороги, а вот Джимник для "единоличников" и для эксплуатации с точностью да наоборот (выехать с бездорожья на дорогу).

Здравствуйте!Универсальные и практичнее для повседневности-дастер.А джимни -хорош в качестве второй машины!Удачи Вам!

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Спасибо!!!

Честно - Дастер единственный на рынке автомобиль повышенной проходимости (именно, повышенной) предназначенный для здорового, адекватного человека. Все остальные - понты. Джимни хорош! НО жена, дети, багаж... Да и не нужен подключаемый полный привод на каждый день

@jager883

2 жыл бұрын

@@unkonwon нет в дастере никакой беды, честные 4 звезды из 5 для передних пассажиров. Кашкай во-первых В БАЗЕ стоит на 400 тысяч дороже ТОПОВОГО дастера, во-вторых это чистая легковушка в которой полный привод лишь для душевного спокойствия хозяина.

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

@@unkonwon Кашкай нежный и хуже геометрия. Он просто кросовки, каких куча

@user-tr4ot8nv5u

2 жыл бұрын

@@unkonwon Кашкай похуже в плане качества. Если уж рассматривать авто с несущим кузовом, надо брать Витару. 5 звёзд безопасности даже в базе.

@tarasnekrasow2916

2 жыл бұрын

@@user-tr4ot8nv5u Пружинами можно ее лифтануть до 210мм, тогда по проходимости наверное не уступит дастеру.

@7shpongle

2 жыл бұрын

@@tarasnekrasow2916 там просто ставится резина 65я и клиренс 205 мм - как у дуста. Но страдает управляемость, а на больших пружинах ещё хуже - так мало кто делает.

Мне кажется дастер универсален. Для семьи, для работы и тодыха. Золотая середина без лишних понтов, плюс надежность.

@OVERDRIVE_1

2 жыл бұрын

надежность-то там откуда? dachia перестали быть надежными после первого логана. еслиб настоящее рено было в рф как меган и талисман,там- да, надежно. Для села, дустер норм. а так посадка как на унитазе, неудобные сидения, говноматериалы в салоне, безопасность как у картонной коробки. Ребенка в такую я бы не посадил, ну картошку возить и по грибы ездить- сойдет. Получается отличный авто для неискушенных и не видавших комфорта (шумки, материалов, посадки, рулежки, динамики итд ) деревнских жителей.

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

@@OVERDRIVE_1 вы путаете старый Дастер и новый. Старый был реально очень не удобный, в новом я проезжал ща день по 600 км вообще без труда и явно мог бы больше

@currenno

2 жыл бұрын

Но безопасности ноль

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

@@currenno по сравнению с Джимни Дастер намного безопаснее, да и в целом новый кузов вполне норм, не хуже какой-нибудь Креты

@currenno

2 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f Сирин, не смеши, Джимни, конечно безопаснее, - хотя бы рама.

Татьяна такая классная )) В отличие от большинства обзорщиц с ней в самом деле интересно смотреть. А вместе с Игорем у них получаются очень интересные обзоры практически всегда (ну не помню я явно не интересных). Спасибо!

@comeNdiecNd

2 жыл бұрын

А как она гоняет по трассе! Любо-дорого посмотреть )

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Спасибо!

@user-ts1xj6wc7l

2 жыл бұрын

Классно она комментирует, когда едет!

@user-ye6oo9yj3y

2 жыл бұрын

Главное очень толковый и думающий оппонент у Игоря! Надо оставлять ее и на ДОЛГО!

@user-dk6lu2cn4i

2 жыл бұрын

Реальный отзыв владельца Рено Дастер kzread.info/dash/bejne/f6Nrl9hmZJy3XZs.html

Джимник значительно проходимее. Чтобы объективно провести тест необходима соответствующая прокладка между рулевым колесом и сиденьем а\м.

@user-nf9tu1gr3y

2 жыл бұрын

Согласен! Джимник проходимый в руках человека, который умеет им управлять.

@defstrouk9001

2 жыл бұрын

Да,только вы не учитываете, что опыт у них примерно равный,и ехали они оба не спеша. Факт остаётся фактом,джим сел,дастер проехал легко в том месте. Ну а тюнинг это уже изменения.

@currenno

2 жыл бұрын

Дастер крайне проходим, на самом деле - миллион видео на Ютубе

@defstrouk9001

2 жыл бұрын

@@currenno согласен,он реально едет хорошо,если сравнивать со стандартами. А то люди начинают тут,мол на джима тюнинга кучу,так тюнинга на любую машину кучу,только это уже уход от стока. А если говорить о стандарте,то он и ниву уделает как раз таки за счёт плоского днища. У них и имитация блокировок есть с завода. Это не внедорожник,а кроссовер,но кроссовер очень хорош на бездорожье без всякого тюнинга. Только резина и можно лифт. И не факт что конкуренты есть. Кроме этого он ещё комфортный,надёжный,вместительный и семейный,что не скажешь о джимни,ниве,уазе или патриоте.

@currenno

2 жыл бұрын

@@defstrouk9001 Да у Джимни в стоке, без межколесных блокировок и лифта абсолютно обычная проходимость, но пролетариату этого не объяснить) И комфорта там - ноль, конечно)

Молодцы ребята )) Спасибо за ЗАЧЁТНЫЙ РОЛИК !!!

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Спасибо! Заходите ещё!

Дастер,конечно я б выбрал,так как его можно считать многоцелевой авто,а вот сузуки,это авто для настроения.

@Sashelo1

2 жыл бұрын

Джим куда более целевой, потому как может больше Дастера На Дастере удобней на дальняк если не предполагается внедор . Джим может съехать с дороги и преодолеть "последнюю милю" там где обитатели Дастера пойдут пешком Касаемо города - узкая короткая машина с крайне малым радиусом разворота и полным приводом когда он нужен , это очень удобно.

@user-qq2ex8mk6x

2 жыл бұрын

@@Sashelo1 полоумный джими как инвалидка бвухдверная,как она моюет быть многоцелевой?

@alexadamov6675

2 жыл бұрын

Джимми купят в качестве второй машины и это факт!!!Только фаны купят себе в качестве одной!

Спасибо за ваш прикольный канал! Неплохо сняты видео!

8 лет и 100 тьс на Джимни. Продали и купили Дастер. Он больше, мягче. Но удовольствия в разьі меньше. Джимни покупали за 13, Дастер за 18. Цена нового Джимни в 21 - сумешедшая.

У нас в Заволжье в сосновом лесу, по пескам бы! Сегодня , кстати, - 17С,солнечно

О, я знаю, что такое "жрёт как котенок", еды не напасешься. Кошка повзрослела, стала куда меньше поглощать корма.

@gun-skif

2 жыл бұрын

Ключевое слово "жрёт", наверное, как котёнок льва или тигра 😁

@venvep

2 жыл бұрын

За городом на 31 симексах экстрим на автомате у меня хавает 10, но это за городом, в городе и на бездорожье цифры другие) Но джиму можно, ибо он ездит там где практически никто не может

Вот сколько пересмотрел авто видео Таня лучшая ведущая все рассказывает со знанием дела. С задором с любовью и азартом. Вот посмотрите клинконкар там девочка эффектная но сказки ее простые отварачивают. Шмекси утка не машину демнстрирует а свои шмотки. Таня лучшая и даже Лисарулит скучнее смотрится.

Спасибо за обзор!

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Обращайтесь))

Хорошее сравнение. Катался на Кубе на таком Джимни, коробченка, конечно. Динамическим тросом гораздо проще и безболезненнее вытаскивать авто, может пора поменять ваш трос?))

Девченка молодец. Ездит лудше чем многие мужики.

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Это факт, он гоняла на боевой газеле и Волге ГАЗ 21

@blooder2006

2 жыл бұрын

чем многие мужики, кто только пузотерки умеет водить - наверно так правильнее

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

@@blooder2006 Таня в принципе ездит лучше очень многих. Она мастер спорта, такое просто так не дают

Заметно что это была реклама бустера!Интересно было бы посмотреть честный тест-драйв!!!

Хороший, весёлый обзор.Спасибо.

Хочется больше Татьяны!!! Она привносит очарование и разбавляет вашу мужскую компанию.

Дастер - кроссовер, Джимни - внедорожник. Задачи в этом видео ставились только удобные для Дастера, чтобы показать его сильные стороны. С Джимни - все наоборот. Да и девушку посадить в Джимни было ошибкой. В общем, не знаю специально или нет, но видео получилось очень однобоким и не объективным.

@acdcdmitro

2 жыл бұрын

+

@Sashelo1

2 жыл бұрын

Почему это девушку посадить было ошибкой:? Она может и не знает того как на Джиме преодолевать внедорожные препятствия , за то прекрасно знает что делать с машиной во всех остальных случаях. Если не путаю то она МС

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

@@Sashelo1 все верно, Таня Мастерс спорта, она на боевой газели проходила марафон шелковый путь, она точно знает что делать с машиной на бездорожье))

@blooder2006

2 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f что это за мастер спорта такой, который на машине с жестко подключенным передком в повороте ручник дергает?

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

@@blooder2006 думаю у нее ж о произошло интуитивно. Мы все иногда ошибаемся. Если что Таня на боевой Газели проехала марафон Шелковый путь и финишировала далеко не последней. Валит он очень бодро

Хоть у вас и разные фамилии, но по моему вы созданы для друг- друга, выглядите как муж и жена🙂

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Да, но нет)))

Обе машины по своему хороши. В принципе, сравнивать их и не надо. Пускай всегда будет выбор и каждый сможет выбрать, что ему ближе! За ролик спасибо, он отличный.

Дастер на каждый день получше будет! Уж больно Джимник тесный....

@user-tr4ot8nv5u

2 жыл бұрын

Джимник довольно вместительный, надо только знать, что есть много регулировок. Для себя, жены и 2-3 детей пойдёт. А багажник можно и на крышу повесить. Зато Джимни не будет тягать столько денег из семейного бюджета, как Дастер

@olegk2996

2 жыл бұрын

@@user-tr4ot8nv5u ездил на предыдущем поколении. Зимой в верхней одежде вместе с пассажиром садишься и плечами уже трешься друг о друга....

@user-rv3dg4wg1f

2 жыл бұрын

@@olegk2996 так в том то и прикол, что у нового джимни салон увеличили в размерах, сам был удивлён насколько комфортно в нём. На какую-то тесноту даже намёка нет.

@Sashelo1

2 жыл бұрын

@@olegk2996 Сказки . Конечно если двое двух метровых широкоплечих сядут то будет тесновато. Но не двоим среднего роста .

@user-jh4lf7cv6i

2 жыл бұрын

@@user-tr4ot8nv5u джимни с багажником ? Это смешно )

Таня - хорошая! Приглашайте еще!

Ну шикарное видео! Не сравнить с лох матым Дмитрием! Танюша все рассказала, четко акцентировала внимание на поведении автомобиля! И лучше проехала по броду! Молодец интересно пересмотрю видео еще несколько раз! Пусть она будет всегда!!!

Прикольно! Мне понравилось видео. Думаю, Дастер получше будет ))) У меня дизельный Дастер с МКПП, в такой же расцветке)))

@OVERDRIVE_1

2 жыл бұрын

ну вот наглядно: трудовик на дустере, машина отлично нашла своих потребителей и радует их.

@gun-skif

2 жыл бұрын

@@OVERDRIVE_1 Так точно!

Интересно было бы сравнить новый Дастер 1.3 турбо и 2 литра, кто как себя покажет в равных условиях.

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Турбо выиграет по всем параметрам, от динамики до расхода. Интересно сравнить ресурс, но это слишком сложный тест, не совсем понятно как его сделать

@olegfron8748

2 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f раньше проводили ресурсные тесты на Дмитровском полигоне. Брали конкурентов и гоняли друг за другом, после пробега разбирали и сравнивали. Сейчас дорого видимо.

@user-fb5oi5ts5t

2 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f не факт. Одно дело параметры на бумаге а одно в деле проверить.

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

@@user-fb5oi5ts5t я много ездил на старом Дастере с 2,0 и нормально покатался на новом 1,3Т. Совершенно разные автомобили, новый реально летает, старый - ну просто мотор, который с трудом укладывался в 10л, новый 6,5-7 - играючи, при больших скоростях

@Sashelo1

2 жыл бұрын

Давайте в равных - У меня в канале мой Джим на вершинах Демерджи (Крым) в полном стоке . Можно хотя бы один Дастер там увидеть?

только Джимник, только хард-кор!!! люблю эту телегу.

Как не раз уже писал и говорил. К покупке джимника надо подойти понимая зачем он Вам. Как 1 машина в семье для всего, он скорей всего не подойдёт. Здесь конечно Дастер будет практичней, но то что может дать Джимник, Дастер может дать не всё (так же и в обратной последовательности Дастер-Джимник). Если уже есть комфортная машина в семье, то брать джимника очень стоит. Очень она увлекательная. Сам кайфую, езжу каждый день. И да (к стати), мой рост 197, вес 93. Не в Ауди конечно, но и не тесно.

@user-nf9tu1gr3y

2 жыл бұрын

Мне кажется любую машину нужно покупать обдумав, взвесив все за и против, джимник очень хорош, езжу на нём в повседневном режиме очень радует своей надёжностью.

@Sashelo1

2 жыл бұрын

Как раз Джим Дастера может заменить

@user-gb3yr7jr6h

2 жыл бұрын

Тринадцать лет ездила на Джимниках (Сиерра) и никаких нареканий к машине нет! Практичная,экономичная и в обслуживании простая!Сейчас купила другую машину и конечно, скучаю по надёжному другу Джимнику!Просто Сиерру стало проблематично купить,2015-2018г. без пробега практически нет на рынке,а с 2018г.пошла новая модификация этой марки и ценник стал под 2 лимона и выше!Но машина просто класс!!!

@user-nf9tu1gr3y

2 жыл бұрын

@@user-gb3yr7jr6h Новый Джимник стоит своих денег) Сходите как-нибудь на тест, он стал ещё лучше

@user-gb3yr7jr6h

2 жыл бұрын

@@user-nf9tu1gr3y Так я и не спорю,что стоит таких денег!И ходить на тест не надо,во Владивостоке иди и смотри и разговаривай с хозяином такого Джимника!у меня не хватает средств купить нового Джимника!!!

Мне кажется что надо было все тесты исполнять девушки и на Рено и Сузуки потому-то опыт водителя вождения у каждого разный и потом вам соотвественно также повторить все эти трюки и было честней и интересней

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Это мало бы что изменило. Таня едет быстрее меня, она не случайно Мастер спорта. Но если мотор Джимни не едет, значит он проиграет даже чайнику. Если у него основной привод задний, при старте в гору он стабильно проиграет переднему

@user-lg5ce4zv3w

2 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f скорее всего если бы Татьяна побольше покаталась на Сузуки, то результат был бы лучше, но все равно не победила бы Дастер. А так видно что она ещё не сжилась с Джиммиком

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

@@user-lg5ce4zv3w 102 ЛС против 150. Тут нужен был полный чайник за рулём Дастера, чтобы у Тани были хоть какие-то шансы. Сама Таня в таких случаях говорит, против лома нет приема)))

Доброе утро из Чебоксар! Очень нравятся подобные видео. Особенно после Land rover experience:) Хотя грящи6на полигоне нет оо слова вовсе:)

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Грязи у нас в стране хватает, а вот бетонных горок пол 45 градусов - поискать))

@chapaevvasiliy

2 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f на полигоне LR в наличии:))

@Sashelo1

2 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f Да ладно Любая обетоненая эстакада

Вопрос!Так что же все таки прикольнее для таких покатушки, механика или вариатор и автомат соответственно?

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Ручка - максимально интересная. Но по возможностям ни автомат, ни вариатор особо не уступают

@jj07jj21

2 жыл бұрын

Если кататься серьезно - , ручка дешевле, надёжнее, больше возможностей вне дорог. Если иногда лёгкое бездорожье, автомат удобнее конечно. Вариатор не лучший выбор для покатушек

@comeNdiecNd

2 жыл бұрын

Если по городу чаще, чем по бездорожью, то варик самое то.

@Sashelo1

2 жыл бұрын

@@jj07jj21 Вы это спортсменам расскажите которые уже давно переходят на автоматы Армейским внедорожникам расскажите . Автомату (гидротрансформатору) вообще пофиг внедор это или не внедор Нет механической связи колес с двигателем , стало быть и нет нагрузок. За то есть возможность точной дозировки момента и мгновенного переключения передачи , первое нужно на нестабильных грунтах, второе при затяжных подъемах Автомату главное не греться , а это легко решается.

Мечта приобрести любую из них !

Такой классный канал. Почему так мало подписчиков?!

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Подписывайтесь скорее и станет много))

@GERR

2 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f так давно уже))

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

@@GERR мы за год припасли почти на 20к. Я не знаю как расти быстрее, если честно. Если знаете секрет - поделитесь:)

@GERR

2 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f я бы с радостью, но не знаю

@AutoMPStv

2 жыл бұрын

Секрет прост - надо любить свою работу делать ее с полной отдачей. И будет рост, но честный рост быстрым не бывает.

На 1/3 машина мощнее и рад победе?

Лайк за механический Джимник.

Некоторые засады, где более крупный вседорожник свалится в колею, Джим сможет просто объехать.

Привет Пётр! Ты случаем не родственник Академику?! Ты капец на него похож, даже манерой дикции!))

В 2006 сделал выбор в сторону джимни и не пожалел. Отличный авто для 2-х человек с багажником... Татьяна в альянсе с Петром отлично бы вписались в обзоры автомобилей...

А куда дедулю слили?

Молодцы!!!

Нормально покатались

Здорово, отлично показали эту пару автомобилей! Если опустить многое "финансовое если", то эти автомобили отлично дополняют друг друга, при использовании в семье.

@jj07jj21

2 жыл бұрын

Зачем ? В их цену можно взять нормальный, вместительный вездеход, нормальный дорожный автомобиль.

@valerkanev

2 жыл бұрын

@@jj07jj21 а гнилых целый автопарк...

Где можно купить дастер как у вас за такую сумму что указана?

Катался один раз на новом каршеринговом Дастере. Прикольное авто, очень высокое, и комфортное. 1,5 литра Джимни всё же маловато для города. Но из обоих можно сделать хорошие вездеходы, главное чуть увеличить дорожный просвет, поставить заднюю блокировку и правильную резину

@user-ki9kk2hb5q

Жыл бұрын

Из дустера. С независимой подвеской. Вездеход. Людей не смешите)))) Эта пузотерка даже не для дачи, а _исключительно_ для асфальта. Все, что здесь показали эти клоуны, - чистой воды постановка и издевательство над автомобилем.

Очень позитивный дуэт получается у Татьяны и Игоря. Давайте еще)))

Дастеры с 1,6 на тесты не дают?

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Мне пока не попадался. Наверное, по динамике они были бы ближе, но судя по цене Джимни дороже, даже чем Дастер 1,3Т

Кто-то рассказывал, что в Джими на двоих получается разложить передние сиденья и выспаться полный рост? Хотелось бы посмотреть... Может владельцы напишут как и что

Покупал Джимни весной 2021. Брал как второй авто. На дальние расстояния, не вариант. Эта машина для двоих, на рыбалку, в лес, по бездорожью. Машина подойдёт как девуше, будет чувствовать себя уверенно на бездорожье и в городе (парковка, снегопад, глубокие лужи, бардюры), высоко (относительно) сидиш. Но этот конёк- горбунок очень хорошо показал себя за городом. На крузаке за 5 миллионов в болото не полезешь, а на этом смело едешь. Его и откапть проблем нет, если в грязь засадить. Цена только кусуается. Но сейчас все дорого.

@pereslife

2 жыл бұрын

Джимни уже стоит 4.5млн.

Дастер! Универсальный авто для разных задач. Покупал его 1.6 4х4 в 12-м, потом рестайл 2.0 4х4 в 16-м, сейчас жду 1.3 CVT в начале 22-го.

@user-cm7pz4dm9b

2 жыл бұрын

И какой из них вам лучше?

@Ivan75-Spb

2 жыл бұрын

@@user-cm7pz4dm9b во владении 1.3 CVT небыло , только собираюсь поменять в начале 22 года .Из 1.6 102 л.с МКПП и 2.0 143 л.с. МКПП первый немного экономичней за счёт разницы цены между 92 и 95 бензином (1.6 на 92-м), но ему немного не хватало момента (жить можно, но тем не менее) у 2.0 с этим всё хорошо. Новый заказан, жду. Вот своего либо сам продам, либо диллеру в трейд- ин.

@valera470

2 жыл бұрын

@@Ivan75-Spb Сколько обойдется дастер?. У меня 20г конец до рестаил. 1.6 114 сил полный. Еще годок поездию тож наверное на дастер поменяю. Только вот если будет движек 2 литра. Не уберут то на него. Если уберут то наверное дизель. 1.3 турбо это если уж совсем нечего не будет. Ток механику 1.3 турбо. Варик не хочу. Тока вот не понимаю зачем вам варик.? Чисто что бы 2 педали было?. Потому что я не думаю что если взять 1.3 турбо варик и 2л механику, то по динамике 2л не сильно отставать будет. Тогда вопрос зачем турбо. Все равно как не крути но к турбо и варику гораздо бережнее отнаситться надо чем к атмосфернику и механике

@ScrewY575

2 жыл бұрын

@@valera470 имел опыт езды на 1,2 tsi и dsg7 (200 000км, Октавия). Сейчас 1,4 tsi, rapid и вот я, наоборот, не сяду больше на атмосферник. От двигателя, меняется полностью ощущения от автомобиля.

@Ivan75-Spb

2 жыл бұрын

@@valera470 Да, чтобы было две педали. До этого автомат не брал из-за большого расхода топлива. 1.3 значительно выигрывает у 2.0 в эластичности (набор скорости с 80-120) . При моих маршрутах и моей же эксплуатации ( пригород СПб- самый центр СПб, 50км. В день, но рано начинается рабочий день и рано заканчивается) оба моих Дастера укладывались в 10 л. От 1.3 CVT жду того же, только уже на 2-х педалях. По надёжности в моих руках у связки 1.3 CVT, думаю проблем не будет. Единственно до конца вопрос не ясен с нагаром на впускных клапанах 1.3. Новый обойдется в 1.6 за машину (стайл+ опции от завода) +охранный комплекс+ страховки+ резина+ немного от диллера допов (сам выбирал), всё в месте около 1.8 выйдет.

Обзор интересный, ещё порадовало появление Петра в конце.

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Скоро будет наш с ним общий тест, недавно сняли

@user-qy3cj1sh5w

2 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f и это очень радует.

Очень интересное видео. Дастер с каждым годом все лучше и лучше. Приятно удивлен.

Ребят, ну объясните мне как дело у Дастера обстоит с тяжелым , высоким снегом? 4 WDlock чуть газку до тысяч 3 по тахометру..И так проехать с буксами метров 300- 400 ..Или по грязи..Сцепление горит? Я понимаю..там.."первая, как пониженная"..туда - сюда..Но все-таки ? Тяжело сцепе или нет? Просто, сам на Витаре езжу...Снег по ступицы , едешь но если чуть забуксовал, газанешь- пахнет сцепой..Поэтому, если снега много, то понижайка и вторая, со второй трогаешься..

МТшку чего не поставили?

С удовольствием смотрел ролик ,авторам спасибо- молодцы, ваш тандем, думаю, снимет ещё много сравнительных видео- так держать! Я , конечно же , за "Дастер" ,это авто на каждый день ,. как говорится " и пир , и в мир, и в добры люди" .... "Джимни" - хорош , если много и часто ездить по- бездожью , но уж очень в нем мало места и для багажа , и для пассажиров это авто , скорее , для двоих , максимум- для троих , будь то поездка на охоту , рыбалку или по грибы. ...

По ходу дела вы все родственники, братья и сестра! 😆😆😆 Разговариваете одинаково👍

Ну да ну да реклама дастера 😅

Интересно было бы сравнить Белаз против Майбаха!

Реклама дуста, там где пройдет джемник , дусту ловить не чего

As an allrounder the Duster is probably the better choice, when the going gets tough the Jimny is the one to choose with locking diffs, heavy duty clutch and lower low range transfer gears available as extras, all making it very capable offroad. A turbo diesel option would be the icing on the cake but l can't see that happening!

@vitaliyoffroad4660

2 жыл бұрын

Yes. I agree with you. But I think that we still need to install other wheels on the car. (AT - as an option) ... and when driving in such road conditions it is necessary to reduce the pressure in the wheels))

Самый лучший ведущий

Тесты как всегда поверхностные и как сравнивать разные автомобили настолько и зачем? Таню повеселить только

Мне кажется, если на Duster поставить лёгкие колёса с хорошей резиной меньшего диаметра, сделать чип и настроить выхлоп, он будет до 100 выезжать из 9 секунд

Два самых популярных кросса в Исландии)))

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Одновременно и самых дешёвых там:)

@bel9634

2 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f скорее всего так и есть. У них же много дорог куда запрещено заезжать с моноприводом.

есть момент) при нормальной загрузке, например если не на прогулку ехать дневную, а так... на недельку на природу, клиренс у дастера уменьшится хорошо, а вот яблоки джимника будут все так же, 210мм от земли)

@leopard3252

2 жыл бұрын

190

Очень мало рекламы...добавьте пожалуйста....

Спасибо за совет по силикону. Именно по этой причине перестал наносить

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Обращайтесь, у нас их есть:) Кстати, это написана на упаковке, иногда читать инструкцию полезно

Всё равно Джимни круче!

Я от Татьяны кайфанул, как она комментирует умиление просто :) 🤗 даже машин не надо :)

Игорек мододец вытащил видос...))Дочь Петра опять проиграла..⁉️А где сам Петр?))

Джимни -моя мечта. Машина для души

Эти авто разного класса и назначения. Ну, и что здесь сравнивать? Каждый хорош по своему!

Вам только ток шоу снимать ,чем вы и занимаетесь вполне успешно😂👍

По ходу, скоро будет вести передачу, Елена Малышева

Возьмите одноклассников на разных приводах. Например Карок. Это было бы интересно.

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

У нас уже было карок против Каптюра

@user-gp8lm5co7x

2 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f Я имею ввиду Карок против Карока(Таоса) НО на разных приводах. Так как идёт полемика, что лучше ПП или МП.

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

@@user-gp8lm5co7x kzread.info/dash/bejne/lomEqsOyqbOep7Q.html Вот, мы как-то делали такое с Форд Куга, когда он ещё был в России. Это вечный спор и у него нет ответа. Я половину прошлой зимы отказался на переднеприводной РАВ4. Ни разу не застрял, но когда собрался брать машину себе, при том что я не любитель бездорожья, взял полный. Переплата не велика, ездить веселее, ликвидность выше. При этом разница в расходе смешная. В случае с кароком ещё играет коробка передач. Учитывая что машинка маленькая и без клиренса, наверное, разумнее взять передний с автоматом. У нас был на полном, если 1,4 как-то маловато, а с передним - в самый раз

@user-gp8lm5co7x

2 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f Поэтому то я и предложил Карок(Таос) так как там ,кроме приводов разница в коробках.

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

@@user-gp8lm5co7x при случае сделаем, но они для разного, из сложно сравнивать. Летом - выиграет динамику передний привод, зимой - задний...

Так, стоп, а у Дастер же на 40 должен блок межосевой вырубаться? И хорошо слышно, как Игорь говорит, что уже 80. Может, конечно, что-то поменяли в новом Дастере, у меня точно lock до 40 работал, дальше сам отключался.

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

На новом до 80

@ilichanell8116

2 жыл бұрын

У меня 14 год дорестайл. До 80 держит лок

@jackeno5225

2 жыл бұрын

всегда было до 80

подстаканники это самая б- ть опция,без них некуда,без залива какойто клокочушего шмурдяка нет смысла ехать.

@comeNdiecNd

2 жыл бұрын

Я ими вообще кроме как ниши для мелочевки никогда не пользовался по прямому назначению.

дастеру дали фору и посадили мужика за руль....

Смазка уплотнителей дверей - это нечто🤦🏻‍♂️. Там такой образив образуется, что дверь насквозь протрет. Только сухой тряпочкой и всё будет гуд 👍

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Смазки разные бывают, далеко не все притягивают к себе пыль и песок А вот когда у вас дверь примерзнет и откроется вместе с уплотнителем, вот это радость((

@drugprirodiy3476

2 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f у нас зима по 9 месяцев в году, но как то уплотнители ещё на местах. Протираю после мойки и усё!

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

@@drugprirodiy3476 я не знаю где у вас, в Москве стабильный минус на улице - 3 месяца. Я например, стараюсь зимой машину в морозы не мыть, только оттепель или чтобы после мойки ещё покататься. Другое дело мойка перед съемками - это приходится делать достаточно часто, но тогда я после мойки машину просто не глушу час-два, чтобы просохла. Если я оставляю мокрую машину в мороз - утром двери будут открываться с трудом. Не верю, что вы никогда с таким не сталкивались

Выбирал между Джимни и Дастером. После теста Джимни, приобрёл Дастер. Джимни крут, но места мало. Рядом сидел менеджер, и толкал меня своим плечом. На пересечёнке, все внутренности рястрясли. Сказывается рама и короткий кузов на мостах. Высокий центр тяжести. Немного переставляет задний мост, особенно на неровном асфальте и в повороте. Багажника нет совсем. Авто для рыбалки.

У меня есть знакомый, он Супер фанат рыбалки и активного дальнепоездочного лесного отдыха. У него легковой универсал и судзуки джимни сиерра(пруль). Дак он джимника использует как квадрик, возит за собой на прицепе, потом перегружается и прет на нем по лесам, сиденья все сняты кроме водительского что бы место было для всего шмурдяка(лодка, мотор, палатка и т д)

@Sergey-hh8pp

2 жыл бұрын

Бред, лучше УАЗ патриот подготовить под экспедиционник

@gorau2946

2 жыл бұрын

@@Sergey-hh8pp по лесам меж деревьев где нет дорог, ты что не делай из патриота, все равно не пролезешь

@Sergey-hh8pp

2 жыл бұрын

@@gorau2946 знаю человека,он на патриоте был в Абхазии , Турции, Казахстане, Монголии, планирует ехать на Кольский полу остров, машина оборудована под автономное проживание в ней.Я хоть и не фанат УАЗа,но патриот у него классный, кстати он пересел с крузака 100 на него

в соревнованиях на время надо меняться автомобилями, и выводить среднее арифметическое

@Sashelo1

2 жыл бұрын

Можно не меняться , просто пусть Дастер и Джим съездят на соревнования по триалу . Для стока есть категория ;)

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Мы пробовали, результат остаётся таким же, а экранное время растет. Мы всегда сравнивает наши заезды, если есть ощутимое расхождение, ща рулём едет один водитель

Привет ДУСТероводам.

Порядок - это математическое понятие, обозначающее разницу в 10 раз.

Давайте Дастер 1.3 вариатор с Атласом 1.8 автомат. Они и по цене рядом. Но Атлас сильно моднее. Интересно, что по бездорожью, асфальту, динамике, мягкости и т.д.? Ведь потенциальные покупатели реально смотрят в сторону обеих машин.

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Атлас сильно крупнее и дороже. Недавно делали тест Атлас про против Шкоды Карок

@user-bq2bj8qe1k

2 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f Крупнее - да, но не сильно. А вот цена сегодня на Дастеры с учетом допов от дилеров близка к Атласам, которы продают с минимальными допами. Я присматриваю, ходил и сверял ) И я дейсвительно в замешательстве. Атлас красивее, крупнее, вроде как мощнее, богаче. Дастер вроде бы как проходимей, экономичней. Вобщем много "вроде". Вот и хочется экспертного сравнения

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

@@user-bq2bj8qe1k в Дастере я уверен, он простой и меньше атласа заметно, но он понятный и надёжный. Китаец - кот в мешке. Конкретно в атласе мне не удобно сидеть и не нравится передняя панель. Он нужен, если вам кого-то возить сзади. Атлас тут сильно впереди. Багажники у них обоих маленькие. Если съезжать с асфальта - только Дастер. Расход у Рено - около 7, у Джили - 10.

@user-bq2bj8qe1k

2 жыл бұрын

@@user-su4co9jt1f Спасибо за развёрнутый ответ. Я тоже к Дастеру склоняюсь )

Я выбирал между новым Джимни и Дастером, и выбрал Дастер потому что он больше. При этом я был уверен, Джимни - на 3 головы лучше в тех режимах, кто здесь тестировали.

Такой же силиконовой смазкой пользуюсь

Сравните теперь дастер и мотоцикл урал

Дастер все таки больше автомобиль чем джимни

Джимни рулит!

Девушка огонь 🔥🔥🔥

А я уже выбрал... Дастер.

Конечно Duster/

Все-таки для обзора джипов или кроссоверов, особенно на бездорожье, должна быть харизма..в таком составе вы очень гармонично смотрелись бы тестируя например миксеры..или терки с кучей насадок...А вот у Давидыч там бы не срослось..Верните Таню в бухгалтерию

Молодцы. Дастер.

Да Джимни и в стоке едет хорошо. Главное иметь навык езды по бездорожью.

рискните, сделайте тест обзор Сузуки Джимми и Тойота Прадо...оба рамные...или Дастер и Лексус рх450... оба кроссоверы... любят жеж смотреть дичь всякую

@user-su4co9jt1f

2 жыл бұрын

Хорошая идея, мы как сравнивали Джимни с Патриотом - было весело))

Джимни однозначно, если для бездорожья