Сузуки джимни 3 дверка классный вариант но 5 дверка ещё лучше для покатушек для жизни очень классный джипчик и плевать что думают диванные екперты не нравиться не смотри проходи мама! Ето хороший вариант на каждый день классный автомобильчик !

Добрый день! Передние сидения имеют подогрев? Только кнопки надо вместо заглушек поставить?

@KDTtuning

27 күн бұрын

Добрый день!Нет, надо будет докупать комплекты для подогрева. Но можно покупать не оригинальные. Мысль была в том, чтобы не дырявить, а использовать штатные кнопки.

Хочу ли я такую машину? Да. Нужна ли мне такая машина? Нет.

👍🔥

В японской версии в самой жирной комплектации в трёх дверной машине есть и складывание зеркал и принудительная остановка перед припятстсием и удержание полосы и прочие ништяки . Европейская комплектация всегда беднее . При том покупали 20 год на аукционе . Про антигравий и антикоррозийную обработку рамы и кузова в заводском исполнении я промолчу . Это как данность . Единственное отличие в том , что воздушный фильтр японца Сузуки не квадратный ,а пятиугольный . Приехали в автосалон Сузуки , сбежался весь персонал . Отличия машины в лучшую сторону для внутри японского рынка и для внешнего рынка очевидны и неоспоримы . При том это просто Джимни , а не Джимни Сьерра . А это 68 лошадей вместо 105 . Проходимость лютая , своим ходом гнали на Урал , потом гоняли в Крым . Да трёхдверный маловат . Но влюбились в тачку сразу . Правый руль не проблема в принципе . Ну если только на трассе надо приноровиться для обгона . Но за то количество электронных примочек компенсирует все . Как и качество самого автомобиля . Думаю , это лично мое мнение , если пятидверный Джимник получит статус культового , то они начнут сборку и для своего рынка . Пока собирают в Индии , так что подождем японскую версию . Кстати , господа джимоводы , вышла версия 24 года в Японии , посмотрите очередное чудо . И плачьте от того что пока нам это недоступно .

Кнопка складывания и подогрева зеркал даже у меня есть джимни 0.7 л правый руль

@KDTtuning

Ай бұрын

Правый руль всегда был богаче по комплектации, чем левый. Поэтому ничего удивительного в этом нет. Левый идет без зеркал. На арабах сейчас тоже пошли.

Блин классная тачка. мая мечта, ну так и останется мечтой)))

Когда на заднем сидении сидите, почему свой рост не оговариваете?

Очень круто, что свету явилась 5-дверная версия! Моторчик бы еще помощней и постоянный ПП!

@user-of5ny9iv1h

Ай бұрын

Да, хотя бы M16a 1.6 на 117 л.с. поставить

@user-rv3dg4wg1f

Ай бұрын

Только эту "ниву" делают не путём распиливания 3х дверной версии, а делают полноценный и новый авто, увы

Посадка изменилась у водителя? Регулировки руля?

@KDTtuning

Ай бұрын

Ничего не менялось. Как было, так и осталось.

Крестовины не там посмотрели ) надо на промежуточном кардане, который между коробкой и раздаткой.

@KDTtuning

Ай бұрын

Посмотрим попозже и напишем.

@zebooka

Ай бұрын

@@KDTtuning еще интересно какой двиг - K15B или K15BN. Но скорее всего просто B, ибо стартстопа нету.

@KDTtuning

Ай бұрын

K15B

Нет еще датчика контроля давления в шинах. В старой есть

@KDTtuning

Ай бұрын

Благодарим, пойдём проверим)

@zebooka

Ай бұрын

это от рынка зависит. У японек тоже нет.

@PK-df7fi

Ай бұрын

Все есть

Эскудо в первом кузове! Только там хоть с ДВС выбор был больше и даже дизель от Мазды был.

Танк 300 будете дорабатывать?

@KDTtuning

Ай бұрын

Не планируем. Если ощущение, что он как Нивы будет себя вести, если его перегрузить большими колёсами, то он будет разваливаться. Трансмиссия вряд ли будет выдерживать.

За сколько можете привезти 3х дверцу новую с Японии или от куда вы возите

@KDTtuning

Ай бұрын

Мы Джимни привозим только под проект "Хаски". Машина обходится около 3 млн. с доставкой из Эмиратов. Единственное, пока ждём что будет с таможенным законодательством, пока небольшая пауза.

@nonamenosurname8694

25 күн бұрын

Из японии бутрёхдверка будет стоить примерно 2-2.5

@KDTtuning

21 күн бұрын

Мы говорим о новом авто

Странно, что у вас вышло 104см. 104-67 = 37, а тачка на 35 удлинилась

@KDTtuning

Ай бұрын

Мы на Хайлюкс ставили лет 15 назад мост от Патрола. Опыт есть. Вот эта машина 👉🏻kzread.info/dash/bejne/gJd12ZWOabTSic4.htmlsi=0qpweWuydSGibUJA

@PK-df7fi

Ай бұрын

На 340 мм

@zebooka

Ай бұрын

@@PK-df7fi так точно! запамятовал

Молодцы всё супер.Но музыка очень громкая((( Сделайте потише её и будет супер)))

Хороший обзор, очень даже не плохой внедорожник. Да да именно не кроссовер а внедорожник. Но для семьи маловато как для холостяка или дамы самое то! Если для семьи нужен большой пикап в моём случае Нисан Навара с кунгом. Выручает всегда. Если переделать кабину и удлинить в наваре вообще огонь! Убийца кроссоверов. Но новичкам на навару не нужно садится им сузуки джими подавай.

@KDTtuning

9 күн бұрын

Да, для семьи большая машина самое то) 😉

@user-xr2iu7iw9e

9 күн бұрын

@@KDTtuning Моя Навара лучше!

Хочу пятидверку , но ценник просто не подъемный((

@user-wi9rg7by4g

Ай бұрын

Сегодня на все машины ценник не малый, даже нива перешагнула отметку в 2млн, но надо понимать на сколько высока разница этих автомобилей, один постонно сыпется и начинает гнить уже в салоне, со вторым ездишь сотни тысяч км и меняешь только масло.

@KDTtuning

Ай бұрын

да, ценники сейчас не радуют... 🙄

@user-bc3yc1sl4e

Ай бұрын

Слушай, в плане цены, стоит задуматься: вот Джимни что 3дв 5 дв имеют не самый подъёмный ценник, но, тут надо понимать что авто изначально таких денег не стоит, конечная цена это результат всех накруток от государства и оплаты за работу разных специалистов по привозу и оформлению. И взять как пример наши аналоги, нива и патриот, они в стоке то довольно дороги, но при этом не имеют запаса прочности/надёжности и проходимости как японские аналоги, на дистанции скорее всего потребуют больших денежных вливаний. И вот момент, почему наши аналоги, которые разработаны тут, собираются тут, не платятся по ним всякие растаможки - стоят дороже иномарок, хотя по всем фронтам они хуже? После подобных размышлений лично мне стало проще пойти и купить Джимнарь))

@user-wi9rg7by4g

Ай бұрын

@@user-bc3yc1sl4e просто такие машины как джимни это автомобили для тех кто умеет считать деньги и ценить своё время и нервы, мало кто это понимает.

Комплектации одинаковые , просто не для нашего рынка машина , по этому есть и складывание зеркал и технический экран другой. Камеры и парктроники есть и на 3 х дверках для Японии. А так же там в базе стоят сонары на контроль полосы и столкновения и физическая кнопка закрытия дверей рядом с ручкой. Для России всегда бомж комплектации поставляли к сожалению.

@user-rv3dg4wg1f

Ай бұрын

Ну не согласен, так то тот же GLX jimny в РФ был очень хорош, может пару плюшек не положили, типа ионизатора воздуха или чего-то подобного, но давайте будем честны, не так уж он и нужен. В конце концов в РФ, джимника беру ради его проходимости

@PK-df7fi

Ай бұрын

@@user-rv3dg4wg1fчем он был хорош? Тем, что двух пар подушек безопасности ради снижения цены не доложили? )))

@PK-df7fi

Ай бұрын

5 д для Эмиратов в спецификации GCC, других леворульных не существует на сегодняшний день.

@user-rv3dg4wg1f

27 күн бұрын

@@PK-df7fi на ниве всю жизнь не было подушек и что? За всё нужо платить и за безопасность в том числе, но даже без подуше он безопаснее большинства конкурентов.

Более длинная колёсная база более комфортна, но не управляема, напротив короткая база лучше рулится и проще её вывести из заноса .

@digitmasters3076

9 күн бұрын

Что ты такое несёшь?

Интересно сколько он в весе прибавил?

@KDTtuning

Ай бұрын

Примерно 80 кг он прибавил, судя по документам, разница между машинами.

Новый джим получается с завода распил😂😂😂

@progress02010

Ай бұрын

Меня тоже мучал этот вопрос. Новая рама, или распил. Спасибо что пролили свет! Теперь интересно насколько это надежно? Чисто творчество индусов? Или как то подтверждено рассчётами)

@KDTtuning

Ай бұрын

Пока статистики нет, т.к. машины только начали появляться. Ну будем надеятся, что места сварки не лопнут...

@nonamenosurname8694

Ай бұрын

@@progress02010 «Пятидверка» имеет собственную цельноштампованную крышу, оригинальные передние и задние двери, пороги и задние крылья. Более того - даже лонжероны несущей рамы выполнены своими, цельными. То есть инженеры Suzuki сознательно избежали обходных решений со вставками и сделали все по наиболее капиталоемкому пути.

@aleksandrleshenko4507

25 күн бұрын

​@@nonamenosurname8694зачем тут эта копипаста, когда наглядно в ролике показали, что рама пиленая.

Цена сколько

@KDTtuning

Ай бұрын

Цена чего?

@user-vy9no8fb4s

Ай бұрын

5ти дверки?

@KDTtuning

Ай бұрын

3,5 млн. р

Вставка в раму вварена 🤔 . такое себе конечно , экономия. Не переломится, но неприятно 😒

Сборка пятидверки в Индии . А это далеко не японское качество.

А машины помыть не пробовали для обзора?

@delovar138hevagno9

24 күн бұрын

Чистый джип - позор хозяину )

Jdem vaw proect))

@KDTtuning

Ай бұрын

🤝🏻

Так а где эти 35 см? В ногах у задних пассажиров или в багажнике?

@zebooka

Ай бұрын

В багажнике

@KDTtuning

Ай бұрын

35 см растянулись больше по багажнику. Но немножко и на передние сидения. База от оси до оси увеличилась на 35 см, сам автомобиль соответственно удлинился. Удлинение ушло частично на багажник, частично на ноги пассажира.

Скажите , передние двери одинаковые ?

@KDTtuning

Ай бұрын

Если сравнивать с 3х дверкой, да, одинаковые.

@zebooka

Ай бұрын

@@KDTtuning разные они. Вы чо. Щас запутаете человека. У пятидверки они чуть короче

@user-zi7lk7ob7l

Ай бұрын

@@zebooka спасибо , это я хотел услышать.

@nonamenosurname8694

Ай бұрын

Нет, передние двери короче.

короткий все сравнивали с геликом , длинный -с ренглером , но я не вижу логике , если только по дороже продать --ДИЗЛАЙК !

Такое же уродство как и Нива-5D. Ну нельзя из изначально трёхдверного авто делать 5-дверный. Хочешь 5 дверей: закладывай сразу 5-дверный кузов. Длинная передняя дверь от 3х-дверки + вкоряченая задняя = убогий короткий багажник сзади. На Джимни это попытались нивелировать чуть укоротив дверь, не это не спасло.

@nonamenosurname8694

Ай бұрын

Передняя дверь короче, чем на 3 дверке

на скорости 1.5 полегче смотреть.

Как бы не хвалили пятидверку, трёхдверка мне больше нравится

А есть ведущий, который умеет разговаривать по-русски?

@KDTtuning

25 күн бұрын

У нас есть только этот ведущий, это наш руководитель. 😉 Он может быть не чемпион по русскому языку, зато он эксперт в сфере тюнинга! Говорит как умеет, зато в сфере тюнинга - просто ас! 🔧🚗

хочешь испоганить машину --отдай её на доработку , хочешь доработать по настоящему , продай маленькую и купи по больше , а если хочешь ещё доработать --купи ещё больше тачку с большим ДВС и без турбины и будет тебе счастье !

@KDTtuning

Ай бұрын

Если хочется ездить на стоке, тогда зачем смотреть канал по тюнингу?) 😉

@user-rv3dg4wg1f

Ай бұрын

Ну в случае с джимни доработка реально полезная, плюс многие фанаты модели просили её

@user-mf1po3wv4w

Ай бұрын

@@user-rv3dg4wg1f а ДВС тоже перепрошьёшь , что-бы колёса большие крутить , или главные пары заниженные поставишь , а тогда как-же по дорогам общего пользования !?? в 1-ом ряду , или на эвакуаторе до лесополосы !?? а потом начнёшь арки резать , проставки , подвеску лифтовать , кузов от рамы поднимать ........... иииииииииии поползёт вес авто вверх ! и мотор надо заново прошивать , турбину менять , а денег уже вложено не мало , почти как прадик стоковый , да и колёса уже как у прадика , да только табуретка , она и внутри табуретка и поплывут мысли ..............

@user-rv3dg4wg1f

27 күн бұрын

@@user-mf1po3wv4w мы говорили про небольшую доработку, а не про полную перекройку автомобиля, не путайте.

@xamdlostmemories8429

11 күн бұрын

​@@KDTtuning здравствуйте пара вопросов есть. Как маркируется кузов? И какие суппорта и диски стоят. ЗЫ вроде как говорили что у 5 дверки должны быть вентилируемые

Машина грязная, музыка громкая. Благодарю за обзор.

@KDTtuning

Ай бұрын

🤝🏻

Опять хаите японских инженеров по подвеске)))) они наверное глупее вас - мягкие аморты с пружинами поставили)) аморты менять - это как на кроссаче проставками руль поднимать. ...удобнее зад возить по асфальту, правда про отвесные курвы уже можно забыть. так же и тут. Эта машина не седан, это внедорожник, и его сделали умные люди для своего назначения. Хотите 150 в повороты заходить - купите что нибудь подходящее. А если на кроссач аморты от дорожника ставить, он перестает быть кроссовым мото.... и тогда зачем он нужен? Так и с джимником. Да, на 120 его покачивает, но зато по диагоналям, камням и из колей он на ура ездит. Вы попробуйте на своих амортах под углом на бордюр колесом забраться и на родных, и поймете разницу. он их не чувствует в стоке. Родные амортизаторы не душат работу подвески, она быстрее разгружается из-за скорости хода, меньше боковых сил при проезде препятствий на джимника давят. Но мы конечно умнее всех. пс: И на трехдверке нет автокорекции света, как вы говорите...

@user-qs8ku5ib3o

Ай бұрын

Бред, у меня была 3х дверка, сейчас 5 дверка. Есть в 3 х дверке автокорректор в комплектациии glx, когда лифтовал покупал адаптер, иначе фары светили вниз. Стандартная подвеска по сравнению с австралийской тачдог гораздо хуже, но это и понятно, разные цены. Я ее сразу снял и продал. В целом нормальный обзор. Мне понравился.

@KDTtuning

Ай бұрын

Александр говорил, что 3х дверки есть с автокорректорами в максимальных комплектациях.

@KDTtuning

Ай бұрын

Тема подвески и тема колёс сугубо индивидуальная. Угодить всем очень сложно. У каждого своё мнение. Кому-то нужно жёстче, кому-то мягче... Мы делимся своим мнением. Спорить не будем. 😉

Что Джимник, что jeep wrangler гораздо интереснее визуально в коротком кузове, хотя возможно менее комфортны, чем длиннобазные версии

Тот самый случай, когда в угоду попсовикам и обывателям, испортили машину и внешне и по ее основной задаче

Колхоз, движок труп.

Удали это видео, не позорься 😂

Самый тупой обзор 😂

@KDTtuning

Ай бұрын

Каждый видит ровно то, чем сам наполнен...

@igmichlo

Ай бұрын

Самый неприятный комментарий

А на Парт тайм 4вд нельзя улететь и развернуться!?

@KDTtuning

Ай бұрын

Можно всё. Но на парт тайм сложнее. Надо аккуратнее ездить и всё. На парт тайме единственное в поворотах надо сбрасывать газ. Но это уже отдельный разговор про внедорожную школу в зимнее время.😉

@user-fz8sb1se3i

Ай бұрын

@@KDTtuning Только на скользком покрытии партайм ,в заносе лучше прогнозируется передний либо задний привод- это про отдельный разговор про школу в зимнее время😉Коротыш в принципе заточен под занос и сделает это быстрее длиннобазого,на 2вд,4вд не важно. Важна прокладка между рулём и сидухой👍

@KDTtuning

Ай бұрын

Да, полностью согласны. Особенно про "прокладку". Это самое основное в зимнее время. Некоторые даже на летней резине ездят....😉

@user-fz8sb1se3i

Ай бұрын

@@KDTtuning Всю зиму на грязевке шипованной грузовым шипом👍