Даааа ! 😂😂😂 20ти летний стаж в ОффРоад вокруг дома чувствуется 😅 💪🏽💪🏽💪🏽

Надежность с bmw мотором. Хм. Меня терзают смутные сомнения...

@KDTtuning

Ай бұрын

На сегодняшний день у bmw считаются наиболее лучшие моторы на рынке. Даже б/у м57 сейчас ставят на все ниссаны, патролы.. Их 3литровые дизеля очень хвалят. Даже б/ушные, они лучше чем многие новые.

Нет такого слова - ихнее !🙃

@Garage2884

Ай бұрын

Кто сказал 😂

@user-ou8rt3dv1b

Ай бұрын

Почитай Л.Н. Толстого! Там ихний пруд пруди!

Обладал полноприводный газелью, хуже нет на свете ведра

@dizrs

Ай бұрын

Ну так у автора и УАЗ 3 ляма стоит

Лучший универсальный внедорожник- TLC80. Лучший, именно, для бездорожья- TLC70. Для понтов- G-WOLF, G500, G55 AMG, G63-AMG. UNIMOG- хорош, но это грузовик. И это не УраЛ! А 469-й, взял бы, в пару, к каждому из них)

@ka2.

Ай бұрын

Согласен с вашим мнением

@KDTtuning

Ай бұрын

Мы согласны с 80кой. Она поэтому и стоит в предыдущем рейтинге лучших авто для бездорожья. Там мы рассматривали и новые авто и б/у. 👉🏻 kzread.info/dash/bejne/f3dnstFqobSYirQ.htmlsi=PdcGPjKHFRvrsSDA 80ка это б/у, а мы делали этот обзор для тех, кто хочет новьё, поэтому её здесь нет.

@user-dh7vo8qt3s

Ай бұрын

G500 для понтов? Всё с вами ясно😂

Патруля надо было на 1е место ставить на 2е 70ку.

@user-et3wv2dy2w

Ай бұрын

Да, только по моему мнению наоборот

@KDTtuning

Ай бұрын

Вопрос достаточно спорный что лучше. 70ка выигрывает тем, что у неё достаточно большое кол-во кузовов. По надёжности она мостами может быть проигрывает, но в целом тоже достаточно надёжная машина. И у неё всё таки большая гамма моторов. В данном случае трудно сделать идеальный выбор, у каждого свои предпочтения. Ну для того мы здесь и общаемся) 😉

@user-my8mn9jv5m

Ай бұрын

@@user-et3wv2dy2w Патруль крепче и выносливее, Мосты однозначно лучше 40е Трактора легко держат, Мост Крузака 37, 38 еле еле. Раздатка лучше, каробка лучше и она тягловее, двс ниссана ресурснее крузака, рама крепче. Вот я написал за ниссана лишь потому что знаю и крузаки 60, 70, 80, 90, 100, 120, современные вообще гавно, Ниссаны знаю с 1980 по 2015 год все, Паджеро знаю все. У меня нет любимчика кто лучше или хуже. Но Патруль настоячий честный трактор.... это блин 5ти тонник в обличии ждипа, Крузак обсолютно во всем чуть да уступает Сафарику

@user-bk6lp4hf7y

Ай бұрын

@@user-my8mn9jv5mтолько кому нужны 40-е трактора?? (Если че, я тоже больше патруль люблю). Для экспедиционного авто хватит и 37-х колес, иначе по трассе совсем хреново ехать. А все эти говнопокатушки в радиусе нескольких десятков/сот км от города… там можно любого монстра сварганить.

@dmitriysnaritsyn6141

Ай бұрын

@@user-my8mn9jv5mzd 30 говно, какая надежность?

На счёт старых машин согласен с вами на 💯%

@KDTtuning

Ай бұрын

🤝🏻

На унимоге я не ездил, но поставлю его на первое место. 😮

@KDTtuning

Ай бұрын

Александру не обязательно ездить, он и так хорошо разбирается в машинах. поэтому и поставил на 1е место.

Спасибо вам за очень интересный обзор 😊👍👍🏻👍

@KDTtuning

8 күн бұрын

Благодарим за тёплые слова! 🤝

Здравствуйте! С первым местом, погорячился

Эксперт - мастер класс

Большое спасибо очень увлекательное видео 🔥🔥🔥👍👍👍

Спасибо. Хоть кто-то делает автомобильные топы с пониманием дела!

@KDTtuning

Ай бұрын

Благодарим за такую оценку нашей работы! 🤝🏻

@user-rs5nm8sr8e

Ай бұрын

И поставил в топ внедорожников ГРУЗОВИК🤦‍♂️😄. Ну тогда где газ, камаз???

Стрелу сделали моноприводной. Мотор БМВ и надëжность, ну рядом не стояли. Унимог это категория С,если только 404 с кат Б,но тут показали большие. Но проходимость на высоте. Ездил, знаю. Шпица не увидел в этом ролике

Отличный ролик👍👍👍

Очень интересная обзор. 👍

@KDTtuning

Ай бұрын

Спасибо! 🤝🏻

Ожидал, что в финале будет что-нибудь типа дефендера, но не как не грузовик. Но вообщем было интересно.

@KDTtuning

Ай бұрын

Унимоги есть в категории В,

Где вы этого унимога видели живу на дальнем востоке занимались лесом за пол года не одного унимога не видел а вот уралы камазы крузаки 80 105 было много. Новые крузаки использовать в тайге дорого за год он привратица в ушатаный хлам а стоит как новый урал или камаз почти

@KDTtuning

Ай бұрын

Люди хотят «новьё», вот мы и показываем, а там… у кого какие есть возможности и ресурсы. Унимог машина достаточно редкая, но интересная. Увидеть её достаточно не просто, потому что она дорогая. Хотя сейчас много б/у Унимогов катается. А «новьё» наверное будет жалко месить в лесу.🌄 И хорошо, что подтверждаете, что 80ки и 105ки катаются по лесу. Это подверждает нашу теорию из первого обзора.

@Abdulhamid125-05

Ай бұрын

Наверное ближе к западу катают их

Привет Александр ! Тебе бы свой заводик , и не свечной , а автомобильный !!!

Мы на работе закупили Соболей, сыпучое ведро

Присетствую А как же исузу бигхорн , или трупер очень не одеценённые машины

@KDTtuning

Ай бұрын

Исузу очень надёжная машина. Даже в чём-то лучше чем Тойота. мы делали на нее обзор сравнения пикапов 👉🏻 kzread.info/dash/bejne/eGGpp5JmZ9qxY6w.html. Но у неё впереди независимая подвеска, а мы отобрали для топа мостовики.

Спасибо за видео. Недооцененный контент

Патрол выдерживает 42 колёса без последствий, а вот больше надо уже аккуратнее

@KDTtuning

Ай бұрын

Патрол при всей его могучести надо всё равно дорабатывать, много чего менять. Скоро у нас будет проект Патрол на 44 колёсах. Там мы всё подробно расскажем и покажем.

Ихняя 😅

.. езжу на чем попало - например на 200 тке ..не фигово попало ))))

Полностью согласен с мнением автора что внедорожник должен быть надёжным и иметь минимум электроники. И с мнением по мостам тоже согласен. Так же согласен что машины которые выпускались лет 20 назад были гораздо крепче и надёжнее. На новый забугорный внедорожник у меня денег нет, а отечественный мне не нужен даже даром😅поэтому купил себе за полтора мильона Джип Чероки XJ и пока эта машинка только радует. Единственное почему то подумал что на 1 месте будет Форд Бронто, их вроде ещё выпускают

@KDTtuning

Ай бұрын

К американцам у нас спорное отношение. Какие-то были модели а-ля военные, они более живучие и долговечные, типа сельвирадо. А вообще, американцы никогда не славились своей долговечностью и живучесть. В основном эти лавры достались японцам. Не поставили американцев на 1е место, потому что был опыт работы по соседству с американским сервисом. Видели, как американцы практически не выезжают из сервиса, когда становятся древними. Пока новые хорошо ездят, а когда переваливают за 100 тыс. они начинают разваливаться.

Patrol 4,2 в 60 кузове,volvo laplander

@KDTtuning

27 күн бұрын

Каждый выбирает для себя что лучше. Мы выразили своё субъективное мнение. 😎

Музыка орёт

6 место . Двигатель BMW и надёжность 😂😂😂😂😂😂

последовательность рейтинга правильная, кроме газика и уазика- их разве по приколу можно учитивать, есть івеко масіф, бразильский, китайский, индуский внедорожники и.т.д. которие можно би включить в рейтинг

@KDTtuning

Ай бұрын

Они доступны и для начинающих вполне пойдут. Ивеко не включили, т к их крайне мало в нашей стране.

Кто Дакар из них в наше время покарит ,как вы думаете?

@KDTtuning

Ай бұрын

На Дакаре выигрывают не надёжные, в 1ю очередь быстрые внедорожники. Там важна скорость в 1ю очередь. Поэтому там в приоритете динамичный авто, а не надёжный. Если он будет надёжный, но не быстрый, он будет проигрывать гонку. Для Дакар подготовка, это отдельная «дисциплина», есть специальные команды. Мы не занимаемся подготовкой гоночных машин. Поэтому советовать не будем. Но на наш взгляд, нужны мостовые машины с безумно мощным мотором.

Большинство под СТАРЬЁМ старых внедорожников имеют ввиду: 1. Надёжность, как лкп, так и узлов, ресурс мотора и его надёжность. И даже если уговоришь клиента о надёжности узлов, по лкп будут 100%-ные сомнения, если только аппарат не готовили прямо при нём или с видео отчётами, очищали, показывали голое железо, изъяны, сварные места съеденного железа, дополняли заплатками, а потом обрабатывали. 2. Возможность использовать и чуть экономичнее по топливу, когда это нужно. 3. Дальше, как аппарат удобен в дальняке, не будим кривить душой, большинство берёт проходимца для длительных покатух, а не только на рыбалку в местное озерцо в 100км и оффроад за лесочком у себя в округе. Да, есть и такие, снять контент стянув своё пузо, но больше людей берут именно для езды, а езды мало не бывает, в перемешку с сегодняшними пробками. 4. Ну и как аппарат выглядит, не колхозно ли, да, это тоже важно для большинства. Что касается рейтинга лучших, а один из главных критериев лучшего - это надёжность, вышел какой-то сумбур! Уаз, Газ разве надёжны? Нет, сыпучие и дубовые, что в эксплуатации, что в управлении. После завода их нужно разобрать и грамотно собрать, и то, по истечении 10т.км по пути что-нибудь да отхлебнёт. Спринтер всё-таки подразумевается как микроавтобус, а не полноценный внедорожник, а унимог вообще спецтехника, а по габаритам трактор, как никак, даже с категорией b.

Унииог это грузовик! ЗИЛ131 круче всего перечисленного

@KDTtuning

Ай бұрын

Что круче ЗИЛ или Унимог, очень спорный вопрос! Владельцы Зилов, также как и владельцы УАЗов, будут утверждать, что их машины лучше. Опять таки, мы обсуждаем надёжность, а не проходимость. Хотя нам кажется, что Унимог будет лучше за счёт портальных мостов. Унимоги есть и в категории В. Его можно найти. Просто сейчас всё сложнее из-за новой логистики и цен из-за санкций.

@user-pr1ie2kk5m

Ай бұрын

@@KDTtuning ЗИЛ сила

@user-pr1ie2kk5m

Ай бұрын

@@KDTtuning здравствуйте! По поводу надежности на мой взгляд зил по надежней! Обладаю 131 у товарища был унимог, серьезных поломок не было но по мелочи под достал с запчастями проблема и ждать долго. В случае зила да так то за 25000 пробега ни че не делал)))

4-й Дискавери будет переть лучше чем Wrangler? 🤣🤣🤣🤣🤣 С хорошего анекдота начинается день

@KDTtuning

Ай бұрын

Спорить не будем) 😉

@KDTtuning

Ай бұрын

Можем устроить покатушку, Вы удивитесь) И, ещё, в обзоре мы рассматриваем стоковые машины на штатных машинах.

@jeep.red.begemot

Ай бұрын

@@KDTtuning ага, покататься с 392, и не только в колее, а на маршруте с оврагами? Ну-ну

@jeep.red.begemot

Ай бұрын

@@KDTtuning а ещё интереснее, на пересечёнке, где важна артикуляция и углы въезда/съезда и рампы

@KDTtuning

27 күн бұрын

Как-нибудь устроим покатушки, снимем видос что лучше Ренглер или Дискавери

Ихние-евоные🤔🤦

А где крузак 80 серии? А грузовик тут зачем?

@KDTtuning

Ай бұрын

80ка это уже б/у машина, в этом обзоре мы отобрали новые авто. Посмотрите этот обзор - kzread.info/dash/bejne/f3dnstFqobSYirQ.html здесь мы рассматривали и б/у и новые внедорожники. 80ка здесь на почётном месте) 😉

Митсубиси поджеро где

@KDTtuning

Ай бұрын

Мы взяли в рейтинг только мостовые авто. А если Вы имели в виду, например, Паджеро, то он хороший и надёжный. Но у него независимая подвеска, которая не выдерживает больших колёс.

@samsonbalthasar3645

Ай бұрын

Там же, где Дискарь

Я бы я бы . он ещё советы раздаёт бесплатно 😂😂😂😂😂 всем

"Беларусь" забыли. Чем круче внедорожник, тем дальше идти за трактором)))

@KDTtuning

Ай бұрын

Когда будем делать рейтинг лучших тракторов, обязательно Беларусь включим в этот список. 😊

Лучший внедорожник ........ чужая машина 😂

@KDTtuning

Ай бұрын

интересная мысль 😉

Обзор - О Г О Н Ь!

@KDTtuning

Ай бұрын

Спасибо! 🔥

На 35 е колеса они Гренадёр не роставят потом что 33 максимум для европейских дорог. Разве я неправ

@KDTtuning

Ай бұрын

Не знаем европейское законодательство. Но в Европе многие катаются и на 37 колёсах. Но могли бы хотя бы на 33 делать как минимум, если уж на то пошло

Дальше не стал смотреть, непонятный ,,эксперт,,

У канала незаслуженно мало подписчиков

Гелик надежный? Я то сначало подумал, что вы разбираетесь в авто, а вы делитант!

@KDTtuning

Ай бұрын

Если брать именно мостовые Гелики, а не современные с независимой подвеской. Речь шла о мостовых. Что касается Мерседеса. Он, к сожалению, пошел по пути Жигулей. И стал так делать машины, чтобы они ломались. И зарабатывать на запчастях ... А вот именно старые мостовые Гелики они сохранили свою надёжность.

@user-pr1ie2kk5m

Ай бұрын

@@KDTtuning мотор, говно, АКПП говно...

1) Почти ничем не отличается от выпуска год назад. 2) Личная привязанность к японцам делает рейтинг недостаточно объективным 3) Где другие американцы? Что в этом выпуске один Ренглер, что год назад. А как же Хаммер Н3 он в комплектации Адвенчер как Рубикон и Гелик (там все 3 блокировки, рама, мосты, раздатки, 33 колеса с завода идут, а 35 встают без лифта). Где Форд Раптор? Ranger Raptor? Bronco Raptor, Dodge Ram TRX? Где вообще весь американский автопром 4х4 и Б/у и новый??? 4) где Фоксваген Амарок? Его даже в Исландии на севере используют как Арктик-трак, туда ставят 40’ колеса. 5) Из японцев, к которым автор испытывает страсть, где Паджеро Спорт и L200? Где Тундра? Видно что автор хорошо разбирается в теме, но при этом не объективен и предвзят. 😢

@KDTtuning

27 күн бұрын

Вы не внимательно просмотрели ролик. Независимая подвеска не входит в этот рейтинг. Если на огромных американцах заехать в лес, то ни обдерут себе все зеркала и борта. Мы сделали подборку внедорожников на которых можно кататься по лесу. И которые не откажут в каких-нибудь экстремальных ситуациях далеко от дома. Все эти Доджи, тэрэиксы это кататься по грунтовкам. Не более того.

@Sparrow77

27 күн бұрын

@@KDTtuning вы ошибаетесь

Первое место спорно разговор ща внедорожники и бац грузовик

@KDTtuning

Ай бұрын

Унимоги есть и в категории В. Так что не совсем грузовик. 😎

Самый надëжный внедорожник это 👉( УАЗпатролУнимогович), ему и первое место😊

Не 'ихнии', а их!

@KDTtuning

Ай бұрын

познавательно

@user-co4me2ph1k

Ай бұрын

@@KDTtuning не за что

На вкус и цвет, как говорится и внедорожники разные. Но в этом обзоре, на мой взгляд Спринтер и Унимог не из этой лиги. А Wrangler и Gelentwagen, я бы поменял местами

Пипец топ 😅,

Почему вы сравнили джипы с каким то ГАЗ 66 🧐

@KDTtuning

Ай бұрын

А где там ГАЗ 66?

Александр, единственное ШИШИГУ забыл - раз уж Унимог (он же Пицгауэр) упомянул.

@KDTtuning

Ай бұрын

Шишига это чисто грузовик, а Унимоги всё таки были и категории В.

@bfg982

Ай бұрын

@@KDTtuning где вольво на лапах?

@KDTtuning

Ай бұрын

Достаточно Унимога)

Какой гламурный и оторванный от жизни автор . Все расставил по цене

Где рекстон?

Автор гонит

Ведущий видимо не знает о достаточно большом классе машин - военных, без бронирования. А там есть у многих стран более чем достойные представители. И уж если приводить в компанию УНИМОГ, то где тогда Ивеко 4х4? Если расширять варианты, то где Татра? Да и отечественный Урал. Тоже ведь заготовка для автодома. Так можно дойти до форвардеров из лесозаготовок и тех же экскаваторов-погрузчиков. Те же Джон Дир или Катерпиллер будут на голову выше абсолютно любого УНИМОГа Странный обзор. По гражданским машинам которые тюнингует это ателье - возможно, но это только часть рынка вездеходов.

@KDTtuning

Ай бұрын

Д.день! Мы конечно знаем эти машины. Просто, как Александр говорил в ролике, Унимоги есть в категории В.

Короче из всего пересисленого только уаз самое нормально решение , его можно в поле зубилом отремонтировать и поехать 😂😂😂

Унимог это не легковая машина-это грузовик и по габаритам и по всему остальному. Он в этом списке лишний. Тойота-мелкая, некомфортная. Патрол тб48 -первое место

@andreyshcheglov7212

Ай бұрын

Тогда и буханка грузовик. Унимог разные, есть как УАЗ или даже чуть меньше

@KDTtuning

Ай бұрын

Унимог есть в категории В

Унимок это трактор и к классическим джипам, его относить это перебор....

@KDTtuning

Ай бұрын

Унимог есть в категории В

Ахахаха, КДТ - клуб детского творчества. ))) Классический внедорожный говнотюнинг в действии, т.е. как не надо строить внедорожник. Например, не вешать тонны металла от КДТ. )))

@KDTtuning

Ай бұрын

Вы плохо следите за событиями) Мы уже давно не навешиваем "тонны" металла, это было 20 лет назад. Сейчас наоборот, мы делаем всё из алюминия и композита. И машины наши как раз на сегодняшний день самые лёгкие на рынке выходят. Если бы у нас был бы говнотюнинг, у нас бы не было очередей из желающих по всему миру) В любом случае, благодарим за Ваши комментарии, благодаря им наше видео продвинется ещё больше.

👌🎩👌❤️‍🔥❤️‍🔥❤️‍🔥❤️‍🔥❤️‍🔥❤️‍🔥❤️‍🔥❤️‍🔥❤️‍🔥❤️‍🔥👌🎩👌