Автор, здесь единственный аналог-это транспортёр, остальное грузовики, аналоги шишиги.

@raivorudus1070

26 күн бұрын

вообще-то буханка тоже аналог jeep forward control

@pavelteren2579

25 күн бұрын

@@raivorudus1070 чем докажешь? Или тут как акм, это всё немцы? Если тебя заставили написать этот комент-скакни два раза🤣

@raivorudus1070

25 күн бұрын

@@pavelteren2579 сударь вы из какой палаты психушки, сначала используй интернет и посмотри как выглядит данный аппарат который назван и произведён ранее УАЗа. А по поводу заставили то вам или к врачу или подрасти хотя бы до умственного уровня средней школы.

Один портальный мост от Вольво стоит как Буханка) Я серьёзно

@user-ge1th6zr6e

29 күн бұрын

Если брать одинаковый год изготовления, то на один мост от вольво, можно купить пять буханок, а- то и больше.

@ragnarlodbrok6050

29 күн бұрын

@@user-ge1th6zr6e сейчас уже все наоборот

@ozenbash2912

27 күн бұрын

Причем новая буханка, по ценам 2024 года.

@arturspipins7385

26 күн бұрын

Верю. Имею Мустанг 2000 года и Volvo V70 . Запчасти на вольво стоят космос - диск сцепления 700 евро! На Мустанг 37.

@user-ny2dx7lz3s

25 күн бұрын

И поэтому эта Вольво не может стать военный автомобилем где на войне автомобиль обычный расходник и потери нужно срочно восполнять .

Разрабатывавшийся с 1953 года, на базе уже тогда культового Си-Джей 5, Джип Форвард Контрол, пошедший в серию в 1956-м, стал прямо-таки, "красной тряпкой" для всех, занимавшихся созданием вэнов повышенной проходимости. В армию и КМП США поставлялись 4 военных варианта Jeep FC, о которых ходили легенды - утверждали, что гружёный пикап М676 поднимался в гору по уклону 60 градусов(!!). К сожалению, компания не стала доводить концепцию до совершенства и в 1965 году сняла семейство с производства - в Америке всегда хватало автомобильной техники на любой вкус и цвет, поэтому исчезновение "буханки" абсолютно ничего не изменило. Это у нас выпускают технику по 50-60-70 лет с минимальными доделками, но, на мой взгляд, этим нельзя гордиться, это попросту стыдно.

@technica4x4

Ай бұрын

@@user-vc2hk4lr1o поддерживаю!например если в кпп автомат попадет вода(при проезде брода например)то машина превращается в недвижимость(при этом с мкпп ничего не случится можно доехать и на емульсии),тоже самое будет если на машине с акпп сломается стартер или откажет из за попадания воды,тоже все приехали,завести с толкача или тросом за колесо неполучится!!а МКПП без проблем😉

@user-py5yh7gh3q

Ай бұрын

@@user-vc2hk4lr1o ты, наверное, на телеге ездишь.

@user-py5yh7gh3q

Ай бұрын

@@user-vc2hk4lr1o ты, наверное, на телеге ездишь.

@user-hd3gm3sc2e

Ай бұрын

@@user-vc2hk4lr1o Грамотно продуманная и реализованная электроника - самое последнее, что сломается в современном транспортном средстве. Дело в том, что работа электроники слишком зависит от двуногих и механической части - блэкауты контейнеровозов тому подтверждение. Проходимость же по бездорожью - специфическое требование в странах третьего мира, в условиях Европы, цивилизованной Азии и Америки - в повседневной жизни не востребованное и лишь существенно удорожающее ТС и его эксплуатацию. Исходя из этих положений, производители определяют техническую политику в данной стране - давно снятые с производства в США джипы - продолжают выпускаться на Филиппинах почти в первозданном виде, но и там моторы уже более современные, нежели допотопные Willys L134 (Go Devil) 1940 года разработки. Конкретно для "буханки" давно нужен впрысковый V6, нужна полная ревизия трансмиссии, нужна линейка кузовов, хотя бы, как у их американских собратьев - не только у Джипа Форвард Контрол, но и у фордовского Эконолайна, нужен рестайлинг дизайна... Короче, давно нужен современный полноразмерный вэн высокой проходимости, а не убогий "буханокирпич" с техуровнем начала 1960-х.

@user-nu4bp5th2o

Ай бұрын

@@user-vc2hk4lr1o а этим плевать на все это , он дальше конторы никуда , ну может за капустой в супермаркет в субботу . Лиш бы своих обосрать , а сам то ноль , бублик вообще 😭🥱😂

И своя буханка была и работал в лесничестве на УАЗ буханка, у нее с новья кулисы проблемма, кузов сварен в50х годах лоскутами всё углы, зимой на трассе выдувает. Так что ей аналогов за рубежем нет😂

@Sardonius_Gerd

24 күн бұрын

Это по сути расходно армейский аппарат. Конечно, давно стоит допилить до ума на уровне завода, а не мастерских - но кому надо? За тридцать лет сталь варить то разучились, гниет хуже вазовской...

@user-gp9qw4sw1o

22 күн бұрын

Батон 😢

@Staryi-Sceptik

16 күн бұрын

@@Sardonius_Gerd Просто солдаты это расходный материал. Оно кому то надо заботится о его комфорте.

Нормально так. Оказывается Вольво, выпущенный в конце пятидесятых, является аналогом буханки, выпущенной в середине шестидесятых. Патриатизм зашкаливает.

Буханка идеальна в своей убогости) Потому и выпускается до сих пор) Не покупали бы - перестали выпускать

@DM-eq8mu

14 күн бұрын

Не было бы заградительных пошлин, никому 40-60 летний раритет не понадобился бы. В «большом мире» машины едва ли не в два раза дешевле стоят чем в таежном союзе. Все против людей сделано

@DM-eq8mu

14 күн бұрын

Не было бы заградительных пошлин, никому 40-60 летний раритет не понадобился бы. В «большом мире» машины едва ли не в два раза дешевле стоят чем в таежном союзе. Все против людей сделано

@user-sl7zx1it4v

14 күн бұрын

@@DM-eq8mu а назови аналог. Полный привод и фургон за стоимость до миллиона. И что бы простой как паровоз. Возить грузы а не гламур.

@DM-eq8mu

14 күн бұрын

@@user-sl7zx1it4v делика, ещё и машина, как модель, на лет 40 современнее будет

@user-sl7zx1it4v

14 күн бұрын

@@DM-eq8mu так и думал что ты некрофил. 🤣 Делика Д-4 и Д-5 в три и в пять раз дороже. В Делику ты не засунешь пять таджиков, инструмент и не отправишь в тайгу с водилой вчера взятого без рекомендаций как рабочее авто. ДВС у Делики это страшный сон. Делику (и субару) обожают только владельцы делик (и субару). 🤣 Делику сложно обслужить и отремонтировать дальше 20-30 км. от областного центра. И не надо мне про делику лепить... Как и про ТойоАйс. Это авто охреновеннно ДоРоже. И на производстве определяющее не современная а бюджетно-практичная.

Все мечтают скопировать буханку ))) Сикретная технология! Аналогавнет!)))

@pavelteren2579

25 күн бұрын

Деньги накопил? Или думаешь от мобилизации тебя прикроют?

@PavelOsetskiyElectrician31

14 күн бұрын

@@pavelteren2579 странный вопрос не по теме.

Вот такой автомобиль нужен народу в деревню за 200 т.

Буханке аналоговнет.Хотя сама Буханка внебрачная дочка Jeep FC-150 60-х годов.

Машины на войне долго не живут, поэтому нужны дешёвые и простые как буханка. Пинц слишком сложный и дорогой, актуален только в мирное время.

@dmitrytoushe4533

29 күн бұрын

Правильно, мыслишь стратегически! И тогда уже из фанеры и на педальном ходу.

@Dmitr1410

26 күн бұрын

@@dmitrytoushe4533 , а ты мыслишь не правильно...

@zoobr85

26 күн бұрын

для мяса нужны дешёвые и простые как буханка)

@Staryi-Sceptik

16 күн бұрын

Так армия нужна для сохранения мира.

Это ,, буханка ,, прототип … вы вообще края потеряли …

Да в РФ. Без УАЗ буханка просто не куда да обычные УАЗы ничем не заменить ведь у нас реально не дороги а лишь направления куда вам нужно добраться. Только одно стало плохо, цены на авто в РФ слишком высокие стали. Хотя ничем это не обосновано, как были дырявыми и холодными так и осталось. И приходиться все доделывать самими в гаражах из подручных средств.

ставшие конкурентом уазика... до cлез xD

@technica4x4

Ай бұрын

Уазу эти машины не конкуренты,они дорогие и сложные в ремонте...

@user-ce2bl4co3x

Ай бұрын

​@@technica4x4ну так они для людей делались а не для расходного мяса

@technica4x4

Ай бұрын

@@user-ce2bl4co3x вы неправы,уазы делались простыми для простоты ремонта в тяжелых условиях неквалифицированными людьми и в этом был смысл и есть до сих пор!

@Dmitr1410

26 күн бұрын

@@user-ce2bl4co3x , а при чем здесь украинцы?

@user-ce2bl4co3x

26 күн бұрын

@@Dmitr1410 а где тут про украинцев?

я всегда думал, что производители Лего прикалываются. Но теперь вижу, что реально такие машины были

и только мы замерли в развитии

Это всё (кроме WV) +/- аналоги шишиги, а не буханки. Вагонная компоновка - не делает их аналогами микроавтобуса. Вы бы ещё Унимог с Кразом сравнили.

@user-dg1td7nj5l

Ай бұрын

Почему?

@_Angel_Dust

Ай бұрын

@@user-dg1td7nj5l Почему не делает? Потому-что категории распределяются по массе и грузоподъёмности (и кол-ву мест в некоторых случаях), а не "потому-что внешне похоже". У "буханки" грузоподъёмность чуть меньше тонны поэтому она идёт по легковым правам (кроме пассажирской), у Пинца и Лапландера, например, в 1,5-2 раза больше (как у ГАЗ-66), они идут как грузовики.

@user-dg1td7nj5l

Ай бұрын

@@_Angel_Dust Ну наверное автор имел ввиду именно аналогию,т.е. размер.

@_Angel_Dust

Ай бұрын

@@user-dg1td7nj5l Вот я и написал - ГАЗ-66

Можно было бы написать ещё про Steyr-Haflinger, хотя он маловат конечно,его аналог ЛуАЗ скорее...

@Toyama_Tokanava

22 күн бұрын

Ну если учесть, что большинство представленных тут "аналогов Буханки", мягко говоря, великоваты (и скорее, являются аналогом Шишиги), то почему бы и нет.

пинцгауэр - прелесть Инженерной мысли ❤❤❤в плане проходимости , однако расположение колёс под задницей водителя в военное время при наезде на мину ??? или были уверены ,что войны не будет ,тогда понятно

@_ochkarik85_

Ай бұрын

Ну так в буханке то же самое. И ничего - воюет.

@user-ny2dx7lz3s

25 күн бұрын

Для хорошей войны Вольво слишком дорогой даже для шведов где автомобиль является обычным расходником чем восполнять потери у гражданских отбирать автомобиль?

@user-op9kv8jh1w

24 күн бұрын

​@@user-ny2dx7lz3sдорогой для нищих. Для НАТО нормас. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

многие тут пишут, у буханки нет конкурентов по цене и ремонтопригодности - вы там совсем ебанулись чтоли??? вы посмотрите сколько она с новья стоит, плюс постоянные ремонты , да и запчасти уже ни хера не копейки стоят, а чтобы не гнила, не продувалась, плюс нормальное сиденье и т.д, если ее доводить до ума, я уже молчу про топливную эффективность, то она аккурат и будет стоить как иномарки, но при этом будешь с ней гемороиться и один хер он окажется все тем же сранным уазом., а то что вы пишете про цены, так это цена за заготовку под машину, так как с завода ее сразу нужно на протяжку доводку и прочую камасутру для уазодрочеров.

Буханку ни какие военные не заказывали. Буханка сделана для народного хозяйства

@user-ce2bl4co3x

26 күн бұрын

Нет. В первую очередь это санитарный автомобиль для армии. В марочное хозяйство массово Тони позже пошли. У нас районе всё скорые до начала 80х были на рафиках ( ещё даже и круглых) и Волгах.

@user-yy2rd1nt7q

26 күн бұрын

@@user-ce2bl4co3x послушай, что говорит конструктор

😅😅😅 Вдумайтесь, достойные конкуренты буханки))))) Запомните у металлолома нет конкуренции!!!

@Pedro-jq3jx

Ай бұрын

иди уроки делай, про машины тебе еще рано говорить, ребенок

@user-py5yh7gh3q

Ай бұрын

@@Pedro-jq3jx тебя обидели?

@Pedro-jq3jx

Ай бұрын

@@user-py5yh7gh3q кто меня обидел? я что буханкой обладаю что ли?

@michaelb.9001

26 күн бұрын

@@Pedro-jq3jx обидела жизнь машиной :) ему в школу, а тебе еще 50 лет на завод и будет новая нива? xD

@Pedro-jq3jx

26 күн бұрын

@@michaelb.9001 я с либератой общения не веду, обратитесь к кому нибудь другому, извините.

Вы очень серьезно сделали обзор на иностранную технику, очень классно. Но где сравнение технологий и следствий на данный момент?

По цене и ремонтопригодности в походных условиях...у буханки нет альтернативы!

Буханка дешева при условии наличия низкооплачиваемых механиков. Если платить ЗП как всем остальным специалистам, вся экономия исчезнет. Либо делать самим дома

Сравнение техники с топором...

Был ещё Jeep FC-150. Явный аналог бухалки. Ещё не известно кто у кого сперд идею а кто дизайн. Если из более современных, то делика и HiAce ранних поколений. Тоже вагонная компоновка и полный привод.

@user-xr5ef3ir9y

23 күн бұрын

Явно, что буханка есть аналагом

У буханки не может быть конкурентов она одна и неповторима😂

@luser-ty9vg2ch8z

Ай бұрын

Пинтцгауер видал буханку далеко,и ненавязчиво!Тоже шарманка(по удобству),но по надёжности буханка нервно курит в кустах!

@nickspistolsfl9736

Ай бұрын

особенно если учесть что буханка оказалась джипом 50х годов, причем не только внутренне но и внешне. А именно Jeep Forward Control. сравнивать буханку с пинсгауэром это половое извращение. Погулайте Jeep Forward Control, вас ждет открытие

@igorkorotchuk9996

Ай бұрын

Вы правы- ничего более жуткого н было во всем мире !!!

@technica4x4

Ай бұрын

@@nickspistolsfl9736 от джипа ни одна деталь не подойдет на буханку,не пишите ерунду,это разные машины...

@Pedro-jq3jx

26 күн бұрын

@@igorkorotchuk9996 иди проспись, либераха.

Вообщето буханка это аналог зарубежной техники. И никак она ни с кем конкурировать не может

@1964leonid

27 күн бұрын

Как и все остальные машины совка...

Не конструктор "Татры" проектировал "Пинцгауэр", а его сын.

В чем буханки легендарность. Десятки лет выпускают, потому что не хватает, ломается быстро. Конструкция и оснащение давно устарели.

По моему УАЗ конструктивно не хуже. Вся принципиальная разница в том, что УАЗ лепят а эти автомобили собирают... УАЗ собранный в ручную работает исправно дольше,чем прядя с завода.К тому же качество запчастей их точность и материалы ужасны. Но УАЗы можно ,,лепить" миллионными партиями в случае необходимости. В этом вся разница. В случае войны допустим Германии и Польши качество машин важнее количества. В случае войны СССР и Европы с Японией и другими соперниками , количество кратно важнее ,качества. Все исходят исходя из своих условий и выбирают,что важнее,для них .

В Могилёве когда то был один Пинцгауэр. Есть ли он сейчас в Могилёве я не знаю. Очень давно его видел. Был 4х4.

А ничего, что в 1956 году был Jeep. " копия" уаз. Даже дуплет. Напомни в каком году вышла буханка и темболее дуплет.

Разница только в двух вещах.1- штайр, это кирпич на колёсах, никакого дизайна. 2- в гражданке он нигде не применялся, да и сейчас он в основном списывается и в металолом. Процент использования его на гражданке 0, 000001%.

СМОТРИТЕ нового принципа ВАРИАТОРЫ . патенты ( Шестерёнчатые вариаторы ) проще и надёжней МКП . нет сцепления . передаёт любые нагрузки . высокое передаточное о пониженной п .

Вы серьезно сравниваете его с буханкой???😅😅😅

@borets-s-rasizmom

Ай бұрын

дп шта он НЕСËТ ??? 🧐

@pozarnic

Ай бұрын

Лапландор рулит.Уаз сосет

@Barkanych

Ай бұрын

Да уж Автор курнул. Ну сравнивал бы уж с шишигой что ль

@user-ny2dx7lz3s

25 күн бұрын

В мирное время Вольво хорош ,а военное время хуже буханки.

@user-hg1vv8yk7y

22 күн бұрын

Это инженерный шедевр.

Ещё бы цены сравнили с буханкой.

@user-pk5ts4ql9q

20 күн бұрын

я думаю скоро сравнимся в ценах

Может это "буханка" есть аналогом Jeep?

А где митсубиси делика?

@zoobr85

26 күн бұрын

ЕВРОПЕЙСКИЕ АНАЛОГИ алло

@Zastrelitputlera

17 күн бұрын

Нету лучше велика...

Если нашу "буханку" модернизируют, то она будет стоить 10 млн рублей. Лучше купить импортную машину, она будет дешевле и лучше. По этому и не модернизируют, для россиян и так сойдёт.

Додж тоже ,что то подобное делал

Вольво классный

им до нашего далеко😂

А буханку что, создали??? Ее спиззили! Как можно создать машину, когда даже дамбу насыпать ума нет😂

@user-bf7nx7ek3l

5 күн бұрын

Копнешь в историю там например японцы так же крузак сделали ты наверное эльф

Да мне пришлось поработать и на УАЗ и на т4 Комфорт у фольца гораздо выше

@_Angel_Dust

Ай бұрын

Кто такой фольц? :)

@technica4x4

Ай бұрын

Т4 дорожная машина вообще то..

@user-kf2jk5qh1e

Ай бұрын

@@technica4x4 Да я согласен но ездили по работе в основном по дорогам Буханку выбирали только если снег выпал Так всегда все дрались за фольцваген

Напишите цены на эти буханки.

Автор ти не попутав де оригінал а де аналог?

То что этот хлам внешне похож на буханку не делает его ее аналогом. Конструкция совершенно другая.

Особливо цікаво про т4 автор ще той знаток

папландер и булка это совершенно разные автомобили. Сравнивать их глупо.

Скажите еще раз "швейцарская армия" 😂

@user-uo2rv5su9c

26 күн бұрын

😂

@user-fl4do4oi9z

22 күн бұрын

Знаем по швейцарским гвардейцам Ватикана. Крутые мужики.

@imsreki

22 күн бұрын

@@user-fl4do4oi9z ага, ток 50 человек это ни разу не армия

А как же Mitsubishi Delica?

@Mensaffairs

Ай бұрын

Это взгляд европейский, что есть восток они не знают.😊

@Pedro-jq3jx

Ай бұрын

делика это пузотерка, при чем очень тесная и маленькая

@user-dk6pe8em7j

Ай бұрын

​@@Pedro-jq3jxда ну нах,прям маленькая,прям пузотёрка?

@faritishmukhametov7063

23 күн бұрын

Попробуй в делике разместить столько же, сколько входит в буханку. Я могу в буханке поперек лечь, но не в делике.

какие аналоги? аналоговнет!

А чё о полноприводных т4 не сказал? Они ведь существуют!

А почмему FC 150 нет ни слова?)))))))))

@user-hd3gm3sc2e

Ай бұрын

Потому, что в заголовке упомянуты европейские машины, а Jeep FC - заокеанский. Хотя, в старушке-Европе их тоже выпускали - в Сарагосе, под именем Jeep-Viasa SV-430. Известен и европейский фордовский буханкоаналог - Ford Thames 400E, но он выпускался главным образом, для городских нужд, вследствие чего, не имел полноприводной версии - за усиленную раму, подвеску, трансмиссию, следовательно, большую массу и прожорливость в Соединённом Королевстве взимались немалые налоги, а реальной нужды в вездеходном полном приводе в Британии уже тогда не было.

@user-py5yh7gh3q

Ай бұрын

Потому что автора ролика в Гугле забанили😂😂😂

Буханка наше всё!

@user-rc4um1kd7g

Ай бұрын

Буханка украсили у запада 😂😂😂😂

@user-py5yh7gh3q

Ай бұрын

Кушай, не обляпайся.

А автора не смущает что буханка сама весьма похожа на американский джип и сама, по сути аналог?

@user-nu4bp5th2o

Ай бұрын

Судя по всему ты то же чей-то аналог и весьма неудачный 😢

@user-py5yh7gh3q

Ай бұрын

@@user-nu4bp5th2o да не петушись ты так.

@user-py5yh7gh3q

Ай бұрын

@@user-nu4bp5th2o 🐓

@technica4x4

Ай бұрын

В каком месте буханка на джип похожа???

@user-py5yh7gh3q

Ай бұрын

@@technica4x4 в том месте, где на Jeep FC. Но ты не расстраивайся.

Все навпаки!!! Буханка копія!!!!!

Родственники Буханки

Тупее ролика не видел,до буханки у большенства производителей уже были такие авто.

Цена этого и цена буханки? Количество выпущенных экземпляров этого и буханки? Мы уже всё поняли как в эуропе всё круто и хорошо. Если что я из Киева пишу.

@rifmopletrr4965

29 күн бұрын

А цена телеги для упряжки лошадей? Если что,я из Харькова.

@Zaryzhenniy

29 күн бұрын

​@@rifmopletrr4965 А цена содержания лошадей? Нахера упряжка без лошадей

@Pedro-jq3jx

26 күн бұрын

@@rifmopletrr4965 дак давайте тогда сравнивать Киа Рио с Ролс Ройс Фантом, если уж цена не имеет никакого значения

Все хорошо в иномарках , но , вряд ли их можно отремонтировать в голом , снежном поле , а требуют они спец. мастеров . спец. ключи и спец обслуживание в спец центрах ну и цена за все это спец офигенная , так же как и запчасти , а то что ведущий тут рассказывает что в бак можно всякую бодягу заливать , вызывает сильные сомнения.

@user-bm7jx1nn6m

Ай бұрын

Ты собрался буханку ремонтировать вполе тем самым ты хочешь оправдать то дермище! Которое выпускает ульяновский завод? Анепоще сделать качественно инодежно?

@technica4x4

Ай бұрын

​@@user-bm7jx1nn6mна бездорожье ломается все,бревна могут в раму залесть и все там погнуть и оторвать,машину набок можно положить,в воде утопить и в этих всех случаях отремонтировать буханку будет несравнимо проще и дешевле чем имопртные аналоги...

@luser-ty9vg2ch8z

Ай бұрын

Навряд ли!Просто буханка по надёжности дерьмище,по сравнению со Штаером и Вольво,не требующими ремонта даже в тундре!

@technica4x4

Ай бұрын

@@luser-ty9vg2ch8z любая техника требует ремонт рано или поздно,у нас водилы на сканиях забывают блокировки выключить и редуктора как семечки летят!на бездорожье есть риск опрокинуть машину набок и повредить,по гати когда едеш бревна в раму могут зайти и отровать там все и согнуть,можно просто утопить машину и в этих всех случаях буханку или Российский грузовик отремонтировать несравнимо проще и дешевле чем импортные аналоги😉

@user-vz2ky1py3j

Ай бұрын

Помоему лучше иногда отремонтировать дорого специалистами, чем постоянно е6аться, в каждом поле! В военное время так впринципе ремонт в поле неактуален, сломалось, бросили, там как раз таки надежность важнее, чем ремонтопригодность!

Уаз буханка сам был слизан от волсвагена

Аналоговнеты

Неужели'м так дорого'м зубы'м вставить' м?

ЭТО БУХАНКА,- АНАЛОГ ЕВРОПЕЙСКИХ МАШИН.!!!

@user-zb9hi2yp2t

Ай бұрын

Вопрос: ГДЕ ПРИДУМАЛИ ТАКУЮ ЧЕПУХУ? ВЕДЬ БУХАНКА САМОСТОЯТЕЛЬНЫЙ ПРОЕКТ!

@user-sd8nn3lv9v

Ай бұрын

@@user-zb9hi2yp2t Буханку срисовали с Jeep Forward Control

@technica4x4

Ай бұрын

🤦

@borets-s-rasizmom

Ай бұрын

​@@user-zb9hi2yp2tбред НЕ неси 😛

@fcn993

Ай бұрын

@@user-zb9hi2yp2t скопирован с американсканской модели джипа

Пинзгауэр по размеру как газ 66, при чем тут буханка🤔хотя +- такой же.

@levzhukhovitskiy513

22 күн бұрын

Нет

Da Het, Eto byxaHka AHALOG EBPOPEJCKIX i AMEPIKAHCKIX byxaHok . HE Piz...Te.

Прекрасный внедорожник но для хорошей войны он слишком дорог даже для шведов где на войне автомобиль это обычный расходник и его нужно срочно восполнять. Думаю что буханка для войны еще актуальная.

@user-tj7kn4ho6n

18 күн бұрын

Ты уже пять раз это написал под этим видео. Дед, иди выпей успокоительное. У тебя опять вьетнамские флешбэки начались))

Буханка очень хреновая копія Jeep Forward американці ее сіяли с призводства в 1965 как морально устаревшую,легендарное гавно уза.

Это буханки аналог европейских. 25 литров на 100 км. Позор

Точно "аналог"-к бабушке не ходи. Мой друг Питца очень быстро в хлам укатал-говно машина.

@stanislavzaremba3445

Ай бұрын

Дураки и хер ломают..

буханку можно купить за 500 тысяч и сразу ехать в бой. А эти гейропейские повозки даже не купишь, не говоря уже о цене

@nilivanov5380

29 күн бұрын

Естественно не купишь , они ж для людей сделаны , у которых есть деньги и мозги ...а конструктор УАЗ , что б поехать в бой за стиралкой , надо сначала перебрать да и рассыпется она через 100 км , до боя как и старье рванувшее за стиралками не доедет ...

@user-uo2rv5su9c

26 күн бұрын

​@@nilivanov5380не сы😂запчасти от стиралок как раз подходят к буханке!

@Pedro-jq3jx

26 күн бұрын

@@nilivanov5380 уаз уже давно доказал свои преимущества. его используют на крайнем севере, в тайге, на войне, в экспедициях. Можно сколько угодно обсирать ВСЕ Российское, но от этого УАЗик своих приемуществ не потеряет. Ты просто диванный эксперт, не более того.

Наше, лучше❤❤❤

У моего знакомого полноприводный т4

все эти автомобили сырые и недоделанные, их постоянно на протяжении истории модернизировали, вводили новые модели, какие-то улучшения постоянно. И только буханка получилась сразу заебись, и выпускается без изменений 60 лет.

@user-bf7nx7ek3l

5 күн бұрын

Ну тут тоже ты лукавишь по мелочи то буханку да и делали

что то аналогов так и не увидел

По такой логике проще на бричках ездить.Как будь-то только в России большие просторы и грунтовки да зимники кругом.На УАЗе просто зажрались и продолжают клепать простую и заслуженную,но безнадёжно устаревшую буханку, отвратительного качества и за невменяемые деньги.От былого сов.качества не осталось и следа.Лепят из говна и палок.Для войны пойдёт на месяц жизни,а для людей за такой ценник-это издевательство.У амеров был Форд форвард оч.похожий внешне на буханку(50-х годов),но в крупную серию не пошёл.

@donkeyia4337

18 күн бұрын

Так и езди на бричке, тебя никто не держит.

@johndoe170

18 күн бұрын

@@donkeyia4337 Ослам дороги не нужны!)

А буханку скопировали с JEEP.... Блогер не знал??? Значит хренов блогер...😅😅😅

Что за чушь тут звучит - АНАЛОГОМ БУХАНКИ - .... и тд. ГОЕБАНАЯ БУХАНКА ЭТО УРОДЛИВО СТЫРЕННАЯ И СКОПИРОВАННАЯ - КОПИЯ С АМЕРИКАНСКОГО - ФОРД. Модель забыл но наберите в Гугле форд американская буханка и вы увидите что Форд это гораздо раньше был создан.

Ничего хуже нет буханки. Иллюзия автодома бля, попробуй в ней поночуй даже осенью,охуеешь. Ее переделка в нормальный авто опять же лучше собрать эти деньги и купить или унимога или вольво,на дизеле,с нормальным салоном,автономкой. Нахер короче все это говно. Сколько вы раз выезжаете в такие походы? Раз в год побухать на выходные? Поэтому нах такую машину. До рыбалки можно на любой машине доехать,ночевать в палатке с печкой.