А это наши соцсети: Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv Telegram: t.me/autoplustvru ВКонтакте: vk.com/autoplustv TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv Одноклассники: ok.ru/autoplustv

@user-tp1ml2ye6j

4 ай бұрын

А ваши соцсети с такими обзорами идут нх

Этот обзор не про японскую машину а про какой то уазик . Я прочитал много коментариев и понял что владельцы нивы не уступят никогда джиму ,будут до усёру восхвалять какая она хорошая,дешовая и практичная джимни воды гнут своё , надёжность и.т.д . У меня есть обе эти машины . Нива 15 лет а джим 4 года . Так вот , за 15 лет владения нивой ниосталось ни одного узла ,механизма ,который я бы не ремонтировал ! А многие ремонтировал по многу раз. На джимеменял масло,фильтра и рулевой наконечник с одной стороны и всё! Пробег 84 т всё остальное родное ! Мне уже самому интересно , если сложить то время которое я потратил на ремонт нивы и те деньги на её запчасти то джим ещё и дешевле будет в эксплуатации😂

@xoxlampizda

8 ай бұрын

В Ниве главное - это день сборки. Главное не купить машину, собранную в пятницу или в понедельник. У меня была рабочая Шнива из последних, 18-го года. На ней сразу после покупки поменяли ступичные узлы на нерегулируемые и поставили расширительный бачок от Фольксвагена. ВСЁ. Она была продана водителю в личное пользование в 2022 году с пробегом 220 тыс. И ездит до сих пор.

@user-Dekabrist17

7 ай бұрын

​@@xoxlampizdaНа счёт дня сборки, вы нас повеселили😆🤣

@user-ld9ei2vf5m

7 ай бұрын

Однозначно.

@user-jy7vz3sq6d

5 ай бұрын

у вас инжекторная нива и с гидро или без ?

@user-ld9ei2vf5m

5 ай бұрын

А вы думаете, почему агропроизводители покупают джон диры, фендт, плуги лемкен, сеялки амазоне и т.д.? По этой же причине. Импортная техника работает, а наша в нужный ответственный момент простаивает из-за поломок.

Вот уж не знаю, болячек особо не заметил, 4й год последнее поколение эксплуатирую. вообще могу сказать, что Сузуки молодчаги! Грамотно все доработали, не убавив оригинальности, проходимости и надежности авто

@user-ll6xi4bq4o

8 ай бұрын

да надёжность это главная фишка сузуки, в этом аспекте они очень хороши

@user-yq4cl7vd4s

8 ай бұрын

поддерживаю, Сузуки эталон в этом плане. а Джимни топ за свои деньги

@denmihalich27

8 ай бұрын

Джимни топ. Нихрена блогер не сечет в машине

@singleradio2734

5 ай бұрын

А где обслуживаетесь? Сузуки вроде ушли из россии

@user-bs7qo3fp4s

5 ай бұрын

Да это он все болячки перепутал с нивы😂

Честно сказать этот обзор идет по приципу - возможно ... может быть и наверное ... машина одна из надежных на сегодняшний момент, ее надо брать только тем кто точно понимает за чем она, брать семейным мужикам, которым надо возить свою семью и тещу - категорически нет! машина для себя любимого, которая стоит между квадриком и снегоходом и к ней прицеплен прицеп с лодкой ))) всегда готов к выезду!

@user-nt5uu5ge4o

8 ай бұрын

Выводок, че так грубо то..

@mr.red3788

8 ай бұрын

@@user-nt5uu5ge4o исправил )))

@XaHyMaH

8 ай бұрын

Кстати, семейным можно. Заодно и тёщу за борт... ;-)

@user-yq4cl7vd4s

8 ай бұрын

Реально, надо понимать для каких целей авто! Хотя знаете, нормально всё там с местом, не на долгие поездки, конечно, а на природу и с семьей выбраться можно, у меня все умещаются. А эта проходимость?! Да Джимни никто ещё обойти не может, пролезает как угодно и где угодно. Если для одного на охоту или рыбалку, или вообще для оффроуда,машина- мечта!

@azrecion

8 ай бұрын

Ну, можно делать обзоры по принципу "возможно, у вас вообще никогда ничего не сломается, меняйте только масло и расходники" - вот это будет супер интересно смотреть, а главное все владельцы будут довольны...

Теперь я уверен, что другие ваши обзоры воспринимать серьезно не стоит. Единственная поломка, с которой столкнулся за 80к - это пыльник шруса кардана (очень серьезная поломка, да), поменяли кардан целиком по гарантии. И да, эксплуатируется машина по назначению, в горной местности.

@user-jy7vz3sq6d

5 ай бұрын

где сервис в России ?

@nonamenosurname8694

4 ай бұрын

Да ему дай хоть самую супернадёжную тачку он и у неё найдёт целую гору возможных поломок на малых пробегах. Посмотрел у него не одно видео, после которых вообще покупать машину не хочется. Сам езжу на таком Джимни правда праворульном. На практике же ни каких проблем нет, хотя пробег уже 80000. А в ней всё родное. А судя по его видео я уже должен был всю машину перебрать.

@user-bb4dw2ii7u

11 күн бұрын

@@user-jy7vz3sq6d в России Джимни отремонтирует любой Дядя Вася в любом СТО

Проблемы за уши притянуты могут быть на любом другом авто!)

минус этого автомобиля даже не жалкие 102 лс, а скорее его космическая цена

@TheAslanbeg

8 ай бұрын

Это практически багги, ему и не нужно 250 лс

@user-zg7hq9ig4g

8 ай бұрын

Всегда есть б/у,вот там то есть куда разгуляться

@user-ok8te6xk8x

8 ай бұрын

Его обсмеяли и разработчик задрал на него цену ,почитайте историю

@Scherlok

8 ай бұрын

Слова человека который понятия не имеет что такое моторы сузуки. Эта компания выпускает легендарные моторы для лодок. Выпускает столь ценимые и надежные мотоциклы Сузуки. Тяга моторов шикарна. Подобный от немца рядом не стоял, 20 лет откатал на немцах, знаю. Как можно писать про жалкие 102 лошадки даже не понимая на какой малый вес они внедрены. Ещё и лайкают этот бред. Берите тойоты. Что ещё скажешь.

@user-ix7sk9fo4l

8 ай бұрын

Зачем ему много ЛС, где главной движущей силой является крутящий момент!?

Я думаю жор масла связан с тем,что нормальная скорость у машины 90-100км/ч при 3000об и если гонять на ней 130-140 при 6000об,то жор масла рано или поздно появится.

У меня три джимни с пробегами от 50 до 80к км и ни одной заявленной болячки в видео у меня не!

@user-yq4cl7vd4s

8 ай бұрын

Да как будто с неба это всё взяли. Джимни качественный и надежный внедорожник. При должном уходе, как и с любой машиной надо, он прослужит долгие годы!

У нас был такой 94 года в предыдущем кузове,отец 11 лет на нём ездил первые лет пять по сопкам гоняли на охоту за 11 лет прогнил глушитель поменяли ремень грм сальник на лобовине ито сальник не тёк а текла прокладка под лобовиной,диск сцепления и самая большая проблема была разбило на коленвалу паз шпонки,но наши умельцы решили этот вопрос за пару тысяч рублей в то время.причём коленвал я снимал сам,а до этого у нас был его предшественник 83 года с трёх цилиндровым двухтактнымдвигателем

@user-tx2iq8jz1o

8 ай бұрын

Это в масло в бенз лился? Ну точно квадрик))

Спасибо Петру, интересно рассказывает

У меня был такой в прошлом кузове с пробегом 350к и по 400к. И по подвеске за это время только ступичный подшипник поменял (и то хз когда прошлый раз меняли)

Как же я на такой ненадежной автомобилене гонял... еще с дуру туда 29ые колеса воткнул! Оказывается она ломается... вот бы не подумал ни разу! Видно я катался на каком то другом сузуки джимни... у меня за 120 тысяч ни цепи не растянулись, ни масло в коробке я не менял...(мкпп). О.о В редукторах тоже не менял... было лень. А он зараза не ломается... Вакуумные шланги один раз дали о себе знать. Тысячах на 100! Пришлось их почистить... крайне серьезная поломка раз в 100 тысяч! :)))

@user-ll6xi4bq4o

8 ай бұрын

Ну надо же что-то сказать, иначе ролик будет слишком скучный, мало кому интересно смотреть про авто не ломается

@Buratin0

8 ай бұрын

@@user-ll6xi4bq4o Так надо сказать что авто охрененно дорогой! Этого достаточно :) С одной стороны, нет ему аналогов. Лично мне не нужен гелент на покатушках даже по цене лады! Мне нужен брелок! Эдакий квадрик с крышей, но надежный, а не ломучий как квадрик, с ресурсом не более 15000км... (Еще и с тракторными правами.). А таких нет на рынке, кроме джимни! Но цена у него неадекватная! 4.5 миллиона за автомобиль, который по удобству, и технлогиям уступает даже бюджетным китайским авто! Поэтому использовать его как основной - идея крайне не разумная!(это как копить на топовый айфон за 180 тысяч! Когда тебе еле хватает на квартплату! Хотя таких много... :) . А как дополнительный авто, очень дорого! Но тут возвращаемся к пункту первому.... В общем джим, это игрушка для очень богатых! (у которых основное авто уже давно есть, и оно гораздо дороже.). Или пизданутых, кто айыоны в кредит берет... А сам я к сожалению не из первых и к счастью не из вторых! :) (было время когда я купил джим за 380т, в хорошем состоянии, это было дорого, но основной авто стоил 2 миллиона все же... Но сейчас основной стоит все ту же 2шку! А джим в таком же состоянии уже 2 ляма! )

@user-nf9tu1gr3y

8 ай бұрын

Да либо это для того, чтобы такие как мы с вами велись и писали комменты, либо чтобы другие не брали такую хорошую машину) Джимник отличный и надежный авто, с должным уходом вообще не подводит малец)

Два года в эксплуатации и каждый год рвётся сальник задней левой полуоси, метал кузова легко деформируетя, лкп и оцинковка тоже не на высоте, пластик легко царапается.

@sergeysh75

8 ай бұрын

Для сальника есть давно решение на драйв2 , про метал 🤔 ты им хочешь двигать камни ? И по поводу окраски для джипа … кто то когда то парился ? 😃

У меня 3 года спокойной эксплуатации. Езжу каждый день. Иногда только вилка сцепления поскрипывает.

Спасибо🙏💕 за информацию🤝🤝🤝

Я смотрел обзор на него от журналиста Мельникова из Авторевю. Так он прямо сказал, что главный минус этого авто-слишком мягкая, плюшевая подвеска. С такой подвеской по сильно разбитому асфальту можно ехать только крадучись на джимнике!

Странный обзор, УАЗ на фоне всех этих недостатков прямо сама надежность...

@user-yq4cl7vd4s

8 ай бұрын

вы смеетесь, наверное? УАЗ рассыпется и сгниет раньше, чем вы его с салона пригоните. хуже качества нет, разве что у Лады)) ну вы даете. Джимни качественный и надежный внедорожник, который при должном уходе, как и следует за любой машиной, будет служить вам долгие годы неприхотливо. А с его проходимостью вообще одно удовольствие пользоваться этим авто)

@user-sf6qm4fd6x

8 ай бұрын

Ну а как ещё)))

@mikhaildyachkovsky1234

8 ай бұрын

Уаз гавненный драндулет. В АЛРОСА все водителя ненавидят эту тачку 😂😂😂

@sultanail84

8 ай бұрын

@@mikhaildyachkovsky1234 В 90-е все любили ездить в мусарском уазе.

Чих , мых, пых , тых , скорее всего, может быть , велика вероятность, бывали даже случаи , ни чего толком не сказал , здесь явно ниво воды и уаз воды явно скинулись на это видео по 1к😂😂😂😂

У Сузуки Джимни.....только одна ПРОБЛЕМА, это цена в России! Если учесть, что в самой Японии он стоит дешевле Нивы 3 Д в переводе не рубли. Это очень надёжный авто! Я владелец Джимана с 2012 года и могу сказать, что до 130 т.км я поменял только втулки стабилизатора переднего. Аккумулятор проходил родной 11 лет и родные покрышки, которые шли с авто (Бридж Дуэлер) прошли 80 т.км и на вид ещё бы прошли бы. Никаких подтёков масел и самое главное своевременное ТО!!! АКПП не воет никак! От слова НИКАК! Раздатка на повышенной просто бесшумная! И сам авто работает чуть громче холодильника! Раздатка может немного громче работать только на пониженной передаче и САМОЕ главное для раздатки....не включайте ПП на асфальте!!! особо сухом ибо у Джимана нет межосевого ДИФА!!! как у Нивы.

@user-vc4ei2mi6j

4 ай бұрын

Солидарен, 260 тыс, '08 год, полет нормальный, хотя навесное местами запросилось на пенсию😉

Очень рад за сограждан, которые могут себе позволить это за 4 миллиона (5дверка). У меня таких денег нет. Хотя и работаю нормально, правда живу в провинции). Поэтому двигаюсь на тревеле. Что на шевроле двигался-проблем не доставляла, что теперь на тревеле. В этом авто вижу + только в одном-рама! А так... Я и в шниве за 80 тыс. пробега не по самым лучшим дорогам в агрегаты не лазил. Шаровые, пыльник и расходники.

На фоне заводских труб -отлично !

@AlekseyBorisovich

8 ай бұрын

Промзона должна дымить/работать, а иначе это уже не промзона)))

@Andrey66d

8 ай бұрын

@@AlekseyBorisovich никому промзона ничего не должна ))

Вас послушать и прикинуть сколько он стоит,скажешь ну его нахрен))) А почитаешь комментарии с низу и машина настоящий Японец,вот верю я в комментарии и людям и стоимость этой машины единственный минус который я вижу,хотя и большой такой минус)))

В 2020 году хотел приобрести Джимни, но в Саратове их мало и дорогие! За такую же цену приобрёл Гранд витару, что не жалею до сих пор!

@user-te1yd9ol1v

Ай бұрын

Привет я из г Саратов есть гранд витара но хочу такого джимни 😂😂😂

Шо за схождение передних колёс? Простите за глупый вопрос

Давай про Suzuki solio ❤❤❤❤❤

@user-yq4cl7vd4s

8 ай бұрын

оо, кстати классная машина) Сузуки делают качественно и надежно любую машину

А что в нем хорошего табуретка на колесах, катать задницы.

@user-ll6xi4bq4o

8 ай бұрын

японская сборка, рама, мосты, отличная проходимость, надёжности, дизайн, да много чего, как никак джимник уже можно сказать легендарный авто

@user-kb3pc9tj6l

4 ай бұрын

В городе - до 90км/я☝️☝️

Пётр. Вам надо было озвучить просто дикую, супер конскую цену на это авто без багажника, или с багажником но на двоих. А стоит Джимни свыше 3,5 !!! миллиона.

@elvis16ful

8 ай бұрын

Можно сравнить с ценой на ниву урбан, тот же автомобиль без багажника или багажника для двоих. Этот хотя-бы не покроится кариесом на 3 год эксплуатации. Да и движок повеселее будет. А по поводу цен, так это спасибо Набиулиной и К°. Толи еще будет...

@user-jq4zn8hv2v

8 ай бұрын

@@elvis16ful Обычная Нива вполне вмещает 4 взрослых людей, ибо она гораздо больше и в оставшийся багажник входит спокойно несколько больших пакетов с продуктами из магазина и ещё место остаётся, проверено. В багажник Джимни, если едут четверо, хотя хотел бы посмотреть как два мужика там сзади сядут, поместится разве что тоненький полиэтиленовый пакетик кило на 2, не больше. 7 лет ездим и на рыбалку и просто так и не ржавеет Нива, ибо антикор качественный сделан был. А если купить Ниву за 1,2 ляма и добавить ещё столько же, то это будет тачка такая по проходимости с блокировками и прочими прибамбасами, что Джимни и не снились. И всё равно при этом будет на на лям дешевле. Да, советую ещё прокатиться на Ниве и Джимни со скоростью 110-120 км/час. Очень удивитесь, не в пользу Джимни, хотя и мотор мощнее. И последнее. 3,5 ляма стоит Джимни со старым мотором, менее 100 лошадей. Пятидверный Джимни стоит 4,7 ляма, до пяти. Это вообще бред.

@LeadSugar

8 ай бұрын

@@elvis16fulда вот движок то не сильно веселее. У нивы масса около 1200 кило на 83 силы, а тут около 1100 на 102. При этом момент у них вообще, насколько я понял, одинаковый по 130 у каждого.

@user-vovagraviton

8 ай бұрын

Если б не война долар по 30 джимник миллион с копейками не владимир васильевич вяликий в войну решил поиграть

@Bottom_Crab

8 ай бұрын

​@@elvis16fulспасибо величайшему геостратегу в первую очередь, у которого все идет строго по плану. Да и Набиулину и Ко он лично назначал.

Правый руль качественнее левого или нет?

@MsRasman1

8 ай бұрын

Дороже оснащён, качество одинаковое

У меня Гранд витара, 2007 года выпуска 2.0 на механике. Ни коробка, ни раздатка, ни мосты при пробеге 256 тыс км не воют! Менять масло чаще надо! Я меняю через год везде!

@user-kb3pc9tj6l

4 ай бұрын

Так то Витара☝️

Много наговорили на малыша.Мой должен тогда уже как УАЗ перебран быть несколько раз по подвеске) Эксплуатирую не жалея 3 год.60 тыс пробег.Резинки,втулки,амортизаторы на месте. Без люфтов и стуков. Ест только 92. Премиум не лью. Расход 8-9. Подвеска штатная мне нравится. В отличии от предыдущего поколения -позвоночник на месте. Бешенная табуретка-по городу передвигаться одно удовольствие,трасса не его стихия конечно -но 110-120 не напрягаясь идет.300-500 км можно спокойно за раз.На бездорожье улыбка до ушей. Япошки молодцы.Надежный аппарат.Жаль так и не построили у нас завод в России. Цена на него только растет) Посмотрим что будет с ЧайнаТанками.

@user-iy6wq6uf8t

Ай бұрын

Уазик данное говно порвёт на бездорожье как тузик грелку а если ещё нагрузить 800 кг сдохнет и расыпится. Не машина а говно факт не ящик рыбатский с ледобуром не рыбу пойманую положить. Ещё раз говно...

Очень часто слышу что нужно выбирать качество бензина. но я слушал лекцию Багдасаряна о нефти и он заверил что российский бензин самый качественный в мире из за большого кол-ва водорода в нем. может его только на экспорт делают?

если на жигулях в кпп каждые 40 тыс км масло менять, эта кпп пройдёт миллиард км... За те же деньги взять пару нив - не лучше?

@user-ns6ty4tg4l

8 ай бұрын

Приветствую адекватного человека. Я так и делаю на ниве гоняю аморты больше сотки ходят а здесь 35-50. РТИ конвейерные все живучие . И масло не жирет и крыша не протикает. За 3,5 года 10к всего ушло на ремонт. А здесь 10к это только пыльник от нивы поставить😂и сход развал сделать.

Цена слишком высокая в Японии и зеленке а сбор норма не считая нового утиля

У меня на старом джимике было такое шланг вакуумный начал травить и мост не включился отвечаю.а так мне не понравился Джими

Получается что это машинка просто красивая внешность и все 😳жалко конечно.А какой авто Вы посоветуете Петр?

Из ролика может показаться что Джимник ломучая дремучая машина с большими проблемами. По факту - катаешься и бед не знаешь, машина вечная и голову не делает от слова совсем

Езжу 9 лет на джимни 2000 года. Появился в новом кузове. Проблем ноль. А сравнивать с нивой... Такое себе. Одни и те же комментария на разных ресурсах. Если понимания ноль, не говорите чушь любители отечественного автопрома... Менять на что либо даже не рассматриваю. Всем добра.

Интересно, сколько цепей ГРМ для Нивы можно купить за одну цепь от Джимни?

@user-nk2zq8jy9v

8 ай бұрын

Штук двадцать, если обе оригинальные. Только на Ниве она раза в два дольше ходит, чем в Джимни, если сразу поставить механический натяжитель вместо гидравлического.

сейчас на сервисе очень хорошо зарабатывают мастера так как ориг. детали уже не найти Китай !)

Че-то он перегнул

@user-nf9tu1gr3y

8 ай бұрын

Может это что-то заказное) Иначе не понимаю, Джимни владею давно, он топовый, надежный, проблем нет абсолютно) А какая проходимость, мне завидуют, я кайфую)

А говорят Нива плохая, с учётом этих проблем и его стоимости он золотым становиться.

@user-je7pg5bd7d

8 ай бұрын

Ну могу сказать сейчас и на ниву цены космос. Особенно на свежие. Там половину запчастей не наши. Ну да можно взять по дешевле. Вон сервис взял гидрики по дешевле отходили ровно 10тыс двигло начало троить и стачали как старые замена раз и через месяц 2 раз вышло очень дешево

@user-ll6xi4bq4o

8 ай бұрын

минуточку, вы сравните оснащение, качество сборки, ТТХ и вам станет ясно, что нива просто никак не дотягивает до джимни, ну вот никак, смысл их сравнивать? У джимни безопасность выше, мотор мощнее, рама, мосты, автомат имеет, а у нивы что?

@user-yr9bz2eu6f

8 ай бұрын

@@user-ll6xi4bq4o нива живёт не дольше? просто спросил, сам я не в курсе..)

@Buratin0

8 ай бұрын

Сам на ниве не катал, не знаю. Зато катали знакомые, они же говорят во весь голос - НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ! Зато я катал на джимни(старом джимни). Купил 2006го года выпуска. С пробегом 60к(думаю что там было все 100к... скрутили). Сразу воткнул ему 29ые колеса! Лифт 12см! Пневмоводвеску и прочие мелочи... Откатал еще 60 тысяч! И..... ничего не сломалось! Разве что подшипники в шкворнях заменил(копейки). И это я повторюсь на 29ых МТ колесах!(родные 26.5 идут дорожные). За джимни сложилось одно мнение - ОЧЕНЬ ДОРОГОЙ! :))) НО КРАЙНЕ НАДЕЖЕН И НИЧЕГО НЕ ЛОМАЕТСЯ! (а если что сломалось - стоит не дорого, особенно двигатель... копейки стоит! А потому что подходят от других сузуковских авто и они тоже не ломаются, никто их не меняет и поэтому их валом на рынке за копейки!).

@xoxlampizda

8 ай бұрын

@@user-ll6xi4bq4o с учётом цены Джимни должен быть в три раза мощнее Нивы, или в три раза лучше ехать по бездорожью, или в три раза быстрее по асфальту. Ну или хотя бы быть в три раза больше.

Сегодня бу версия 3000 миллиона .!)

@user-kb3pc9tj6l

4 ай бұрын

С правым рулем от двух миллионов в хорошем состоянии!! 3000 миллиона - это Вы загнули - ошиблись на два порядка☝️😉😁 С Новым Годом 🤗

Бред какой то... У меня джимник пробежал за50 в довольно жесткой эксплуатации...и тонул по воздухозаборик и т.п. Конечно после этого надо масло менять в редукторах. Подшипники шкворней, особенно нижние тоюе от этт страдают, но держатся. Менять придется, желательно вместе с пыльниками. Но это все не так дорого даже сей час. А вообще надежность джимника просто восхищает... поверьте тем кто их приобрел...

@Obernon

8 ай бұрын

Не надо сразу менять масло в мостах. Проверить - стоит, а дальше по обстоятельствам

Смотрю эти ролики и поражаюсь насколько все машины ломучие... Или Петр Баканов контент из пальца высасывает😂

@user-rs7wy3fq2h

8 ай бұрын

Так в реальномти ломучии 😂

Перед событиями думал поменять ниву пятидверку на джимник для охоты. Проехался..... ну.. чтобы взять соьаку-надо выкинуть заднии сидения. Взять ствол и скарб-надо багажник на крышу. Ну и стоимость на тот момент была , как 4 новые нивы. Т.е. можно было купить новую ниву ушатать, купить следующую и так далее. По езде +/- одинаково, шумно и неказисто. Оставил ниву для этих целей

@XaHyMaH

8 ай бұрын

И эти 4 нивы сгниют раньше Джимника ))))

@user-uf5yi3tm5j

8 ай бұрын

@@XaHyMaH покупай поочереди) одна сгнила вторую купил. Я рассматриваю ниву только в качестве авто для охоты и поездок на природу. Т.е. не основной автомобиль. Как и джимник. И если их сравнить по всем показателям боюсь на стороне джимника будет только качество. + зимой на партайме на таком коротыше .... ну такое себе)

@Buratin0

8 ай бұрын

Проблема нивы не в ее ненадежности, а в том что пока вы тратите время на ее починку - джимник катается на охоту-рыбалку! Время - самый дорогой ресурс! Лично у меня постоянная нехватка времени! И я не хочу его тратить на ремонт нивы! Если бы нива откатала заветные километры и сразу вся рассыпалась, можно было бы говорить про выгодность нивы! В реальности она сломается и подведет тогда когда вам этого ой как не надо! И по итогу, джимни выйдет гораздо дешевле, даже при его стоимости в 4 раза выше! Хотя если возиться с поломанным авто это у вас своего рода удовольствие... тогда да! (знаю таких... вечно у них все виноваты, сами они нищие и разумных советов не слушают!).

@Djiikey

8 ай бұрын

Пфф нива и джимни

@user-uf5yi3tm5j

8 ай бұрын

@@Buratin0 катаю на охоту и с джиперами. Полет нормальный. Время на ремонт не трачу. Не нищий, не жалуюсь))) А ты смотрю надра..ваешь на джимник) есть такая секта - любители мечтатели джимника. Считаю джимник должен быть третьей и так далее машиной, где- нибудь на даче стоять из бани до сарая доехать. Либо под проект по офроуду ползать.

Огромное спасибо за обзор! Все по делу👍

Пётр когда выйдет обзор на EXEED LX?

@exeed-ru-official

8 ай бұрын

Здравствуйте! Спасибо за ваш интерес к EXEED. Расскажите, пожалуйста, вы пробовали лично сесть за руль автомобиля нашего бренда?

Сюда бы 1.6 hdi на 120 сил и 300 момента 😍😎

@user-tf9lb2hk9x

4 ай бұрын

что такое 300 момента?

@pravdannss9575

4 ай бұрын

@@user-tf9lb2hk9x крутящий момент 🗿

48 тысяч пробег , взят с мизерным пробегом из японии . Машина лютая и отличается от того что продают тут . Просто бомба . Какие стуки , какие троения . Машина как часы . Все же качество сборки для японцев и для остальных разные вещи .

@Dani-me3nr

3 ай бұрын

Правый руль? А объем какой? Кпп какая?

@Dani-me3nr

3 ай бұрын

Правый руль? А объем какой? Кпп какая?

@user-wk6mb5ir7t

2 ай бұрын

@@Dani-me3nr правый , автомат .

@user-wk6mb5ir7t

2 ай бұрын

@@Dani-me3nr объем 0,7 . Расход 8 по трассе , 18 по бездорожью .

@GinShow666

Ай бұрын

собирается в одном месте на одном заводе одними рабочими) не стоит фантазировать касательно качества джимни,оно везде одинаковое,оправдываете и успокаиваете себя что купили праворукую машину с двигателем от мопеда. И кстате такая версия с 0.7 продается там лишь в угоду законодательству

Авторы ролика отбили всю четырехлетнюю мечту, спасибо

@alexey_ste

7 ай бұрын

Мне наоборот, ещё сильнее захотелось

@vdgg8616

6 ай бұрын

Квадрик полюбасу дешевле.

Судя по тому , что это "эксперт" обнаружил на гибридной Тойота/ Лексус вариатор, все его дальнейшие умозаключения можно смело выкидывать в мусор...

Джимни вышел с 5 дверным вот его стоит брат

Послушал и понял почему на ДВ любят старые крузаки...

Япы вообще оборзели, у меня на сузуки эскудо пороги гнить начали, 1994 года выпуска...куда то жалобу писать надо..

Во "замутили" японский автомобиль🤦‍♂️Сто тысяч.... уже "большой" пробег🤣🤣🤣👌👍

Пётр Баканов ищет ночью то, что мы не можем найти днём

Трясёт в нём адски. Укачивает даже бывалых мореходов

Давненько присматривал, но если брать то на нем только по городу или деревне. В отпуск даже вдвоем на нем не поехать.

@user-zg7hq9ig4g

8 ай бұрын

Эта тачка для офроуда и больше не для чего,какое еще путешествие?🤦‍♂️

@singularhigs3592

8 ай бұрын

@@user-zg7hq9ig4g так и я о чем. Просто у нас в семье 2 машины ix35 жена ездит, а я на тойоте королле. И когда еще в 2016 году покупал короллу в салоне подумывал про джимник. Типа мне его по городку нашему хватит, а в отпуск на ix35. В итоге как то чередуем то на ее то на моей, но на королле больше нравится на дальняк. Но для жены зимой и весной ix35 самое то. А третью машину, а тем более сейчас по таким ценам... ну его

@user-ll6xi4bq4o

8 ай бұрын

ну так то ездит народ, расход небольшой у него, проходимость высокая, да и куча вариантов как сделать из него кемпер

@Obernon

8 ай бұрын

Нармально на нем вдвоем на дальняк. Зато в этом дальняке можно в таких местах побывать, куда ни один кроссовер не доедет!

Чему там ломаться?! Он простой как три копейки 😂 запас прочности не меньше чем у колобка или самурая!

В этом кузове рама другая усиленная икс образным усилителем по середине.

@user-vn7ju5gy1c

Ай бұрын

Жесткость увеличилась на 60%, если не ошибаюсь

Сколько стоит Джимми , движок не тянет очень слабый, очень маленький. За эти деньги купите крузак 100 или ещё что нибудь. Смотрел видео меднеджер Антон Джимни не взял ни одного препятствия. За всеми плюсами и минусами главный минус это цена космос . На рыбалку ездить купите Ниву ,сколько раз в год вы ездите на рыбалку. 1:00

И по поводу нивы, наверно действительно незаслуженно так нелицеприятно отзываются о ней, если бы её довели хотя бы немного до ума по комфорту и неломучести, то большее кол-во людей её покупали и отзывы были получше.

Жду 5 дверей Джимми

@LudaKot

2 ай бұрын

Уже есть!

Пардон, но, как человек с техническим образованием, начав просмотр этого видео обзора, пришел в замешательство с первых секунд, услышав от человека с экрана про " лестничный тип рамы". Подумав, что за прошедшие года, со времен грамотного технического обозначения различных узлов и элементов что-то изменилось( как, например, кофе позволительно стало называть "оно"), однако нет славабогу. Выдохнул, поняв, что в очередной раз столкнулся с банальной глупостью, выдаваемой за профессиональный, экспертный обзор.

@user-df2jc5dv6x

6 ай бұрын

Так на официальном сайте написано, что ланжеронная рама лестничного типа.

@user-kh6ww9cn2n

6 ай бұрын

😂

Страшно сказать 20 лет, Нива и УАЗ поперхнулись за кадром...

По нынешним ценам мы можем только посмотреть и послушать...😂

У нивы кузов за 2 года ЗГНИВАЕТ ЦЕЛИКоМ не успевает обкатку пройти.

Короче понятно .ну его на этот джыми продолжаем ездить на читырке

Прям прямой аналог нивы. Ну которую постоянно хаят.😂

@KarambahkraD

8 ай бұрын

С языка снял 😂😂😂

@HeKpoHoMuKoH

8 ай бұрын

Да нифига. Не проедет даже трехдверная там, где джимник легко сможет.

@user-ze3ir2bq3k

8 ай бұрын

@@HeKpoHoMuKoH если есть колея то Джимника будет кидать, у него она уже и это его проблема

@HeKpoHoMuKoH

8 ай бұрын

@@user-ze3ir2bq3k да, ехать за уазиками по Алтаю была жопа местами) не очень комфортно, так скажем.

@user-ll6xi4bq4o

8 ай бұрын

@@user-ze3ir2bq3k не знаю, люди ездят на оффроуде, при том очень успешно и без проблем, он в такие дебри может залезть, что какая-то колея его вряд-ли остановит

Да какой он нахер комфортный??? Мой рост 183см. места нет вообще, тесно и не комфортно

@gunstema6777

8 ай бұрын

Япошные вёдра все тесные , кроме крузаков .

@user-ch7tn8fm5g

8 ай бұрын

​@@gunstema6777ну на счёт всех это вы зря

@KM-pg1co

8 ай бұрын

​@@gunstema6777 крузаки тоже тесные.вот ф-джей широкий но короткий))

@user-ki9kk2hb5q

8 ай бұрын

Бред! Мой рост 185. Места над головой хватает, для ног - хватает. Сиденье коротковато, но не критично. Проехать 300км в день вообще не проблема!

@KM-pg1co

8 ай бұрын

@@user-ki9kk2hb5q конечно бред.джиммик агонь тачка. Под свои нужды.а про дизайн я вообще молчу.просто прекрасен в новом кузове

повышенный расход резины или всё таки ускоренный износ резины???=))) а по автомобилю ну такое...

Зачем нужно было пихать 1,5 литровый новый, ведь есть же более менее надёжный 1,6, который например на sx4 стоит.

@thelonglastexpert

8 ай бұрын

Этот двиг построен на базе надежны моторов Сузуки шанс что с ним что-то будет минимален.

@MrMontyBanks

8 ай бұрын

компоновка разная, у джимника - продольная, у сх - поперечная. автомат из-за этого тоже старый 4-ступка.

Луаз начните выпускать.

Нивас не Таз 😂

Катайтесь на уаз драндулете 😂😂😂 вам кажется это и нравится, что катитесь вниз

После этого видео,разлюбил джимни

Чето не до хрена ли стуков и грюков для городской аваськи на колесиках. Не обзор а кошмар для владельца😂

Как и многое в этом мире очень переоценён!А по сути убожество!

Нивный агент 😂

Феноменальная надёжность😅

слишком много проблем для маленькой машинки

@user-zg7hq9ig4g

8 ай бұрын

На нивах и уазах гораздо больше

@mr.red3788

8 ай бұрын

да нет у него нечего из перечисленного, чувак на видео на смог нечего придумать и набирает всякие мысли которые только возможны!

Одно если, если, если, если. Посчитайте эти если на наших авто. Обзорщики.... 👎

Дизай кузова спорный. Лучше оставили бы старый кузов а все те новшества плюс рама. По сравнению с старым кузовом, новый выглядит ну очень грубо и не современно. Особенно это видно в потоке машин, очень грубо и не красиво. Одним словом чудище. Наш Хантер куда лучше смотрится чем это безобразие. Конечно на любителя. Про надёжность я не говорю, всегда Судзуки в этом плане был на высоте.

Хотел купить себе такой. Сгонял к другу своего коллеги потестить. Сразу скажу, что желание покупки отпало. Очень переоцененный автомобиль. На лёгком бездорожье ведёт себя предсказуемо, но во многих моментах не хватает двигателя. Ему нужно 150 лошадей, не меньше. Что касаемо поведения на глубокой колее и резких перепадах грунта, то с родной резиной ему очень тяжело. Необходимо ставить резину шире и с хорошим протектором. На асфальте едет нормально, но отклик на педаль газа немного долгий. Что касается подвески, то подтверждаю, что все резинки и сайлентблоки при активной езде менять нужно чуть ли не каждые 10 тысяч км. При всех плюсах джимни, лучше взять ниву и привести её в порядок. Проблем с запчастями и конскими ценами не будет, ремонтируется чуть ли не палкой на обочине дороги. Да и простота исполнения морально устаревшей нивы позволяет модернизировать её под любые нужды.

@Moris_Nissen

8 ай бұрын

Странный какой на Джимни матора не хватает, а на Ниве 83 лс топ:))))

@mr.red3788

8 ай бұрын

@@Moris_Nissenон не первый кто так думает ))) особенно хватает им мотора на карбе и на 15 тыс км потом они переборку делают всем гаражом и так весело нивоводам ездить вместе - потому что можно увести больше деталей и вместе веселее их устанавливать ))) знаем это все

@user-je7pg5bd7d

8 ай бұрын

Ну а что ниву то не покупаете. Я как 6 лет на рабочей ниве гоняю один только плюс конторская и не жалко. А так сплошные минусы. с 20тыс км гудит раздатка, на 60тыс поменял подшипники ступиц. Гидрики застучали на 90тыс и так ездил до 200тыс. За 6 лет весь кузов гнилой хоть соли сильно не видела хорошо лютых реагентов нету а то давно двигатель вывалился на асфальт. Дурацкая система крана печка отопителя это прям слов нету. Хорошо что эта не видела сильного бездорожья. А то они хорошо коробки и раздатки отрыгивают на тыс так 60 -70. Комфорта 0, все гудит. Чем она лучше

@user-je7pg5bd7d

8 ай бұрын

А забыл отдельное спасибо кто делал элетрику это пи..ц . И кто придумал впереди радиатора ставить вентиляторы. Б.дь зимой вожу пачку предохранителей

@user-ll6xi4bq4o

8 ай бұрын

@@Moris_Nissen ага, при том, что джимни идёт легче нивы, но да, мотора хватает ниве, а не джимни, смех да и только

Очень дорого

дороже прадо, типа мини гелик

@SuzukiVitara-qf4hp

8 ай бұрын

Ебанутый дороже Прадо какой Прадо за 3.5мил новым купишь ?

история с растягивающейся цепью ГРМ на сузуки еще со времен грант витары 2000-2005х годов :) если тут еще и на раздатке цепь тянется, то кажется прямо явные проблемы с поставщиками цепей на конвеер у них.

@user-ll6xi4bq4o

8 ай бұрын

да бред это всё, поговорите с джимниводами, никто таких проблем не испытывает, тут такое ощущение, что просто нашли первую инфу с интернета и выдают за чистую истину, короче бред несут

Можно забыть про этот чудесный автомобиль

@xoxlampizda

8 ай бұрын

Да про него и раньше особо никто не помнил

сперва было хотел взять,но после тест-драйва понял что лично мне такая машина не нужна,непонравился ни ход,ни салон..вообщем на любителя...кому надо..дерзайте))

@MrPreobrajensky

5 ай бұрын

Скажите, а с какими авто вы сравнивали?

Присматривался, но минусов однозначно больше чем плюсов. Как здесь писали - тачка очень на любителя.

@user-ll6xi4bq4o

8 ай бұрын

да те кто ездят на джимниках, по сути каких-то критичных недостатков в нём не видят, да их и нет в реальности, надёжный, экономичный, проходимый

@skuff82

8 ай бұрын

Это все минусы собрали, в одной тачке их не будет. Да и дофига джимников ездят без проблем, а по ним статы естественно нет. НО, машина более чем специфическая, муж купил, я пробовала ездить, думала малыш такой славный, в городе везде припаркуешся, ага.. Руль неточный, постоянно надо подруливать, в поворотах кренится, задний привод совсем непривычно, плюс у него на разгоне задние колеса догоняют передние, боковой ветер страшно. Ездит муж, счастливый как сто слонов, ездим вместе на рыбалку, машина как маленький танк, кстати приучает не брать ненужные вещи😂😂😂. Короче машина для любителя. Как одна в семье- не стоит.

@sergeyn3850

7 ай бұрын

Про боковой ветер-правда, сносит на трассе.

Рядом не стоит с нашим, УАЗ469 Хантер вне конкуренции,Легенда❤

Мда, джимневоды - отдельная группа энтузиастов)

@user-zg7hq9ig4g

8 ай бұрын

Такие же как нивоводы и уазоводы👆

Вроде взрослый человек, в машиах разбирается, а все как дилетант, внедорожники джипами называет! Порабы называть все своими ! Внедорожник это не Jeер!!!!

ПЯТИДВЕРКА МЕЧТА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Хорошо , что отказался от покупки, взял за меньшие Duster 149 лс, в полном фарше, лезет везде, салон больше, есть куда вещи разместить, по шоссе вообще песня, ну и цена на момент покупки 1.5 против 1.9 у клопа джими

@ChirickLabCompany

8 ай бұрын

143 только лошади...

@XaHyMaH

8 ай бұрын

Правило "4-х Ф" всё ещё работает. Джим проживёт дольше.

@wsptravel

8 ай бұрын

Думаю пару раз севший в грязи дастер подергать и сразу станет понятна разница рамы и не рамы

@user-ki9kk2hb5q

8 ай бұрын

Вы совсем ку-ку? Сравнили дастер с внедорожником!

@strikerstriker3378

8 ай бұрын

@@user-ki9kk2hb5q нищебродам не понять,,судя по хамскому обращению, тебе дальше маршрутки ничего не светит

Ведущий про болячки уаз патриот скопировал и под джимника подложил.

В ней очень тесно. Табуретка

Ну надо же,на вид такой молодчина,а оказывается ребёнок родителей-наркоманов. 😊

Поборы за ввоз такие, что выгоднее выучить язык, получить гражданство и купить его там. Там же и ездить.