проходимость субару настолько легендарна, что услышать про неё можно только в легендах.

@user-vi5mb6qu1h

2 жыл бұрын

Ходят легенды что субару упёрлась в бардюр и пыталась через него переехать без расскачьки и без разгона но не вышло, тогда её отправили высоко высоко в горы в старый монастырь, что бы постичь данное уменее. После этой легенды самураям из клана субару была поставлена задача, найти и уничтожить всех свидетелей данной истории. Но благодаря самураев из клана Тайота и Митсубиси сохранили часть уцелевших свидетелей и спасли их от расправы, так в 2021 году мы знаем о этой легенде и передаём эти знания дальше нашим детям😅👍

@kolkinn

2 жыл бұрын

@@user-vi5mb6qu1h я как то одно время смотрел, покатушки, так там постоянно субарики доставили))))

@mrx-channel

Жыл бұрын

ЖЕНЩИНАМ и не только (инфа для ориентира): vk.com/wall-210321062_67 ВДРУГ ПОМОЖЕТ С ВЫБОРОМ АВТО (напрямую или по аналогии): vk.com/wall-210321062_77 ПРО ФИНАНСОВУЮ СИСТЕМУ (инфа для ориентира): vk.com/wall-210321062_74 Плейлист "Всяко-разно": kzread.info/head/PL8dht-YO3SNc5diaqhmF0yL7LNdr7y24T Домашний комплекс | Home Workout kzread.info/dash/bejne/pJp4w7OooLfFj5c.html vk.com/public_vpi?w=wall-210321062_3 МИТОХОНДРИАЛЬНЫЙ [и..] TRAINING kzread.info/dash/bejne/eGh8w9hufZerk6w.html instagram.com/p/CW1LJHDsMkA kzread.info/dash/bejne/eYeWrqSvZpTSYJc.html Желаю успешных поисков истины и стойкости на этом!

*29:15** - уф, как он начал лобаш чистить от песочка ))*

@user-cz7tf6mf8t

2 жыл бұрын

Боль, царапину 100% будут да ещё и на сухую

Отличный годный видос. Надо больше таких снимать👍🏻

Джимни является полноценным внедорожником, а не кроссовером. Тойота рав4 с 200 сильным двигателем идет только на автомате

@user-bf3ss2pf3u

2 жыл бұрын

11:10

@mrx-channel

Жыл бұрын

ЖЕНЩИНАМ и не только (инфа для ориентира): vk.com/wall-210321062_67 ВДРУГ ПОМОЖЕТ С ВЫБОРОМ АВТО (напрямую или по аналогии): vk.com/wall-210321062_77 ПРО ФИНАНСОВУЮ СИСТЕМУ (инфа для ориентира): vk.com/wall-210321062_74 Плейлист "Всяко-разно": kzread.info/head/PL8dht-YO3SNc5diaqhmF0yL7LNdr7y24T Домашний комплекс | Home Workout kzread.info/dash/bejne/pJp4w7OooLfFj5c.html vk.com/public_vpi?w=wall-210321062_3 МИТОХОНДРИАЛЬНЫЙ [и..] TRAINING kzread.info/dash/bejne/eGh8w9hufZerk6w.html instagram.com/p/CW1LJHDsMkA kzread.info/dash/bejne/eYeWrqSvZpTSYJc.html Желаю успешных поисков истины и стойкости на этом!

предлагаю сделать аналогичную рубрику "старье" где будут сравниваться кроссоверы ценой до 1 млн.+-одинакового года выпуска на 4WD/ т.к. по финансам многие ограничены а хор тачку хочется.

@apopeyapopeotov9721

2 жыл бұрын

Этого уже было куча всего

@user-br5qb5ns2h

2 жыл бұрын

Они опять привезут джимник в старом кузове и он всех порвёт.

@user-gv3nq4rj7s

2 жыл бұрын

зачем ставить фразы "... до 1 млн" и "хорошая тачка" в одном предложении? Если человек нищеброд, то он не получает хорошую машину - тут все логично.

@vadimhvor2916

2 жыл бұрын

До 1млн сейчас ничего же нет

@user-dl7rh9ml8u

2 жыл бұрын

@@vadimhvor2916 сантафы 1. спотейжи2. туксаны. хтреилы... никрофилия короче.

Шо за резина такая на дастере убогая? шлифует по любому поводу..... Ну и водители какие то странные... ТО как стабилизацию отключить не знают, то отключили но не полностью... Вы сравнение кроссоверов устроили - так изучите сначала как ими пользоваться.... А то неумеючи ездить и на хаммере застрять не долго. Сравнение должно было быть интересным, а получился цирк из водителей которые ездить не умеют. (((( Какой то конкурс - кто больше ошибок сделает... В следующий раз за руль сажайте блондинок грудастых - результат будет такой же, так хоть смотреть будет на что)))))))))))))))

@Rafa-ni6cx

2 жыл бұрын

ну тебе то с дивана виднее кто и как ездит)))

@xman0674

2 жыл бұрын

@@Rafa-ni6cx Не с дивана, а как раз из дастера. Потому и вижу что то что творилось на этом , якобы сравнении, только цирком клоунов назвать можно.

@abatabatov4109

2 жыл бұрын

дустеровод негодует 😂

@xman0674

2 жыл бұрын

@@abatabatov4109 Да))) Потому что я по таким же местам катаюсь на речку отдыхать и я действительно не понимаю где они там проблемы нашли для поезда. Чуть стравил шины для песка, заблокировал муфту в режим LOCK заранее, отключил esp чтоб не душила (при выключении есп имитации остаются работать) и все - нет проблем по таким местам проехать. И нет проблем. А чтот цирк что там устроили - реально лучше бы бландинок с сиськами посадили за руль, рулили бы также, но смотрелось бы лучше))))) И не пришлось бы удивляться тем глупостям что они творят)))))

@user-bf6rj1sf1n

2 жыл бұрын

@@xman0674 поддержу, Дастер больше может. Сам владею арканой, она тоже очень ползучая. По рыхлому песку на ладожском озере забирался в горку, народ вокруг с открытыми ртами стоял, когда я туда заехал) так же lock включил, варик в ручной режим на первую передачу и погнал

Рено Дастер1.6 ляма говоришь в максимальной? Заходил я в автосалон, в максимальной комплектации он стоит 2.1 в нынешних реалиях

@mrx-channel

2 жыл бұрын

| Когда есть возможность, будучи пассажиром, ехать сзади и по центру, имея подголовник, если нужен для "ловли башни", в целом, это место не хуже по безопасности, тот же ремень безопасности полноценный (трехточечный, а может даже с преднатяжителем и ограничителем усилия), то наверное стоит сесть туда (причина для безопасности), упереться руками в сидушку, сумку или что-то по сторонам, если что, хотя бы с той стороны, где на плече нет ремня (если вдвоём по краям, то в подлокотник или что-то по центру). За водителем, в теории, если он максимально бдителен и пытается избежать бокового удара, особенно на перекрёстках, а не побыстрее тронуться или проскочить на красный, в чём-то лучше тем, что он сам с той стороны сидит и легче тот бок контролировать. Ещё момент с встречкой, когда оба уворачиваются типа, но на одну обочину, иногда может наоборот стоит самому чуть на встречку оттормаживаться, ну и если подставлять, то углы, где фары, процентов 40, а не всю морду, если скорость при ударе 60+60 например, т.е. в неких краш-тестовых пределах, если же 150 в стену для примера, то может всю морду тогда уж, а то свою или пассажира часть подставишь, а авто не сможет "поглотить"... Если в беспонтовом (по безопасности) авто ездить в специализированном (с подачей воздуха) или мотоциклетном шлеме, с защитой зрения в том числе, то кому-то оно может и смешно, но если управлению явно не препятствует, а безопасность повышает (причина), то смейтесь как бы, если ума, знаний дефицит и не способны иначе, по вероубеждениям чей тоже, мусульмане (настоящие) - это едва ли "масс-маркет", наверное никогда, со времён даже расцвета исляма на пике, их не было большинство, а уж к концу и подавно вроде, гураба же, если я прав, чуждые (за правильность не ручаюсь): «Поистине, Ислам начался чуждым и вернётся также чуждым, как и начался. И Туба (дерево в Раю) - чуждым/гъурабаъ/». Этот хадис передали Ахмад 2/389, Муслим 145.

@crocodyluspontifex7434

2 жыл бұрын

Ну так салон его и за 5 млн может поставить. Хотеть то не вредно. Слышал что люди уже начали обращаться в суды, и им возвращают деньги за навязанные допы.

@user-sw4qe9ch3m

2 жыл бұрын

Вот пускай там в автосалоне и остается за 2.1ляма.

@Boosterr2

2 жыл бұрын

Нахер надо слать этих дилеров, совсем охуели...

@MeganeRS177

2 жыл бұрын

Как будто другие дешевле

Антон в комментах разразилась бойня, молодец отличное видео, я сам владелец Аута, честно говоря сам охренел от результата. Так и думал, что пердаки дастероводов подгорят, но я не пойму чем они не довольны ведь дастер показал себя неплохо, а джимник вышел в топ вполне ожидаемо. Песок это самый сложгный тип покрытия для любого автомобиля было бы круто такое сравнение сделать в грязище.

@alexeywolf100

2 жыл бұрын

Сам на Дастере 2014г езжу, но не понимаю горящих пердаков в комментах) Вполне закономерные результаты

@user-et7np8pe2z

3 ай бұрын

Да вы просто возьмите Дастер с ручной коробкой и у всех аутледероводов пердак будет гореть

@user-oz7hu8nv9d

19 күн бұрын

​@@user-et7np8pe2z сравнили оба авто на вариаторе и оба на штатной резине. Притом что база и свесы у дастера короче. Причём тут механика? Ну давай тогда уж и аутлендер на механики, это один х.. что сказать давайте аут 3 литра поставим с дастером 1.5 на драге, условия будут разные. Здесь они максимально приближены.

Ждём Аут vs Форест

@jaguarandronov5067

2 жыл бұрын

Они не едут

@user-re4gt6er5n

2 жыл бұрын

Самое интересное что в аутлендере гораздо слабее полный привод(муфта) , чем в Субару. В семье были обе машины. Но почему-то у антона перегревается быстрее , парадокс.

Вот бы туда аут на V6 загнать, было бы интересно :)

@king-lion777

2 жыл бұрын

Да уже который раз смотрю люди сравнивают Аут на вариаторе ... печально...

@ivan_subaru_numdar_one

2 жыл бұрын

Да и аутбэк 3.0 или 3.6

@jager883

2 жыл бұрын

Так их вроде как сняли с производства, новый в России уже не купить. А здесь все таки сравниваются актуальные модели имеющиеся в продаже.

@ivan_subaru_numdar_one

2 жыл бұрын

Все правильное снято с производства,это не выгодно заводам,началась эра маркетинга и г....на

@a6mzero955

2 ай бұрын

Джими отдыхал в сторонке 😊

Сузуки не кроссовер, а полноценный внедорожник

@user-oh7ej9ok6r

2 жыл бұрын

Ну мы так-то и без тебя в курсе

@user-ie1hn4mm5c

2 жыл бұрын

Что бы мы делали без твоего комментария, хорошо, что есть такой умный человек, как ты.

@barrel1142

2 жыл бұрын

Думаю ведущий просто оговорился

Джимми дарит кучу эмоций, хотя по габаритам самый маленький

@user-ir7kp9ob9w

2 жыл бұрын

джимНи!

@barrel1142

2 жыл бұрын

Ача-ача)

@user-eo1gt4zu2m

2 жыл бұрын

@@user-ir7kp9ob9w по русский джимми😀😀😀

@jager883

2 жыл бұрын

А его ИМХО надо рассматривать как квадроцикл, а не полноценный автомобиль. Он и по цене практически как топовые БРП и Поларисы, только с крышей и салоном)))

@user-ki9kk2hb5q

Жыл бұрын

@@jager883 если честный внедорожник для вас - это квадрик, то оке))) Только как тогда рассматривать современные кроссоверы? Как полное говно?)))

Outlander 💪 Я сделал правильный выбор. Только у меня 2014 год. И бампера у него выше чем у свежих.

@user-et6tm4ms3b

2 жыл бұрын

Тоже на днях взял аутлендер 15год. После субары 12года просто кайф.

@MITSUBOOST_89

2 жыл бұрын

@@user-et6tm4ms3b накати s-awc на него и ещё больше кайфанешь!

Владею новым рав 4 и практически новой нивой. Вообщем у рав 4 клиренс никакой, передним бампером все поребрики собираю. Но на размягшем поле в первый день покупки он меня удивил приятно, при условии шоссейной резины, нормально накачанной. Это был его первый и последний выезд на нем в поле) для этого есть нива. А так на песке стравить им всем давление и результаты будут интереснее

на Ауте как раз стоит S-AWC, распределение по колёсам и перед/зад, режим нужно было выбрать не сноу ,а гравий, хотя и на сноу не плохо, видо отличное!

@user-zb6up3qr5v

2 жыл бұрын

чем слушали? Он там говорил про режим, и... это был гравий!

Требуем повторный тест с нормальными водителями

Дастер на 1.3 и на вариаторе, это уже не Дастер.. механика на дизеле должна быть!

Аут удивил👍, 2 литровый показал бы иной результат, это же 2.4 ? А так нюансов много ,от водителя до шин)

Интересно как бы трёхлитровый аутлендер ехал по сравнению с 2,4

@MAXX-OUT

2 жыл бұрын

Одинаково. Проверяли уже.

@mrx-channel

Жыл бұрын

ЖЕНЩИНАМ и не только (инфа для ориентира): vk.com/wall-210321062_67 ВДРУГ ПОМОЖЕТ С ВЫБОРОМ АВТО (напрямую или по аналогии): vk.com/wall-210321062_77 ПРО ФИНАНСОВУЮ СИСТЕМУ (инфа для ориентира): vk.com/wall-210321062_74 Плейлист "Всяко-разно": kzread.info/head/PL8dht-YO3SNc5diaqhmF0yL7LNdr7y24T Домашний комплекс | Home Workout kzread.info/dash/bejne/pJp4w7OooLfFj5c.html vk.com/public_vpi?w=wall-210321062_3 МИТОХОНДРИАЛЬНЫЙ [и..] TRAINING kzread.info/dash/bejne/eGh8w9hufZerk6w.html instagram.com/p/CW1LJHDsMkA kzread.info/dash/bejne/eYeWrqSvZpTSYJc.html Желаю успешных поисков истины и стойкости на этом!

@HobbieLive

Жыл бұрын

Он бы явно объехал джимни ))) говорю как владелец данного авто

Аутлендер 👍 ещё бы на асх посмотреть новый....

Когда Антон переслушал Джими Джими, ача ача и назвал Джимника Сузуки Джими🤣ох этот восточный мотив😅

Антон. Динамической стропой вытаскивать легче😉

Класс..всем спасибо..кайф..)) Джимни Люблю с 2002 года..)) Новый пока мечта..)) Счастечка Здоровьячка Желаю Всем..))

@user-yq4cl7vd4s

2 жыл бұрын

Новый ещё лучше стал, рама прочнее, движок мощнее, в кузове места больше. Ну и дизайн прикольнее, но это уже на мой вкус)

Впереди зима. Интересует зимие тесты. Летом, осенью или весной человек найдет при желании как заехать на любой подьем думаю, а зимой только единичный вариант

Давление в колёсах смотрели? Возможно оно разное, в песке это очень важно

Субуру Форестера небыло... и ни кто не перегрелся)))

@barrel1142

2 жыл бұрын

Субару, по-ходу, только в комментариях всех проходимее)))

@foresterlife4590

2 жыл бұрын

@@barrel1142 есть более объективные тесты, а не эти высеры от недообзорщика…

@barrel1142

2 жыл бұрын

@@foresterlife4590 Видел, там они тоже не блистали особенно с вариаторами на Аутбеках. Там их и Вольво и Ауди обходили легко

Антон! Инфу изучи про Джимника "не рамный" ну, ну:)

@user-rv3dg4wg1f

2 жыл бұрын

Ага, Джимник всегда был, и, наверное, всегда будет честным рамником. Этим он и прекрасен)

@Kroogus

2 жыл бұрын

Да он просто оговорился. В первом тест драйве тысячу раз рассказал про раму джимника

Погода на видео хорошая, повезло)

Интересно было бы посмотреть разницу между поколениями. Скажем новый раф и пятнадцатилетний что бы понять что дают современные внедорожные режимы по отношению к старым технологиям той же самой модели

@sergeykogut6289

2 жыл бұрын

Рав4, который 2 муфтами, не который на видео, кардинально по проходимости отличается от предыдущих. Был предыдущий с 1 муфтой и сейчас с 2-мя. Новый как трактор по грязи едет, очень был удивлен. Приехал на реку отдохнуть, в итоге проехал по грязи до места, всех вытащил застрявших и уехал домой)

При включении полного привода на дастере очень медленно поднимаются обороты (видимо настройка такая), из-за этого он очень плохо набирает разгон и очень непривычно дозировать тягу. Как бы сильно не нажимаешь на педаль авто очень медленно будет разгоняться. Поэтому в гору с песком он не залетит.

Suzuki Jimmny, Mitsubishi Outlander, Toyota RAV4, Renault Duster

АНТОН СПАСИБО ЧТО ВЗЯЛ АУТЛЕНДЕР, БЕРИ ЕГО ПОЧАЩЕ, РЕАЛЬНО НЕДООЦЕНЁННЫЙ АВТОМОБИЛЬ АУТ СУПЕР

@MAXX-OUT

2 жыл бұрын

Аут супер. У меня много видосов на бездорожье с ним.

Всегда езжу на Икстрейле(второй авто после Рубикона у меня) со всеми включенными стабилизациями и успешно проезжаю. Включенными держу для защиты от перегазовок, работы имитаций блокировок, сохранения вариатора. Видно же, что у Дастера отключена иммитация была на диагоналях, так зачем отключать электронику?

@user-zb6up3qr5v

2 жыл бұрын

имитации на дастере НЕ ОТКЛЮЧИТЬ, они всегда работают при включенном полном приводе!

Надо на своём газоне там проехать попробовать. Конечно движка может не хватить. Но попробовать надо.

Жалко митсу на v6 не взял, интересно как он.

@jaguarandronov5067

2 жыл бұрын

Есть где-то видос в песке, не алле

Очередная порция видео "Царь горы"

@mrx-channel

2 жыл бұрын

| Когда есть возможность, будучи пассажиром, ехать сзади и по центру, имея подголовник, если нужен для "ловли башни", в целом, это место не хуже по безопасности, тот же ремень безопасности полноценный (трехточечный, а может даже с преднатяжителем и ограничителем усилия), то наверное стоит сесть туда (причина для безопасности), упереться руками в сидушку, сумку или что-то по сторонам, если что, хотя бы с той стороны, где на плече нет ремня (если вдвоём по краям, то в подлокотник или что-то по центру). За водителем, в теории, если он максимально бдителен и пытается избежать бокового удара, особенно на перекрёстках, а не побыстрее тронуться или проскочить на красный, в чём-то лучше тем, что он сам с той стороны сидит и легче тот бок контролировать. Ещё момент с встречкой, когда оба уворачиваются типа, но на одну обочину, иногда может наоборот стоит самому чуть на встречку оттормаживаться, ну и если подставлять, то углы, где фары, процентов 40, а не всю морду, если скорость при ударе 60+60 например, т.е. в неких краш-тестовых пределах, если же 150 в стену для примера, то может всю морду тогда уж, а то свою или пассажира часть подставишь, а авто не сможет "поглотить"... Если в беспонтовом (по безопасности) авто ездить в специализированном (с подачей воздуха) или мотоциклетном шлеме, с защитой зрения в том числе, то кому-то оно может и смешно, но если управлению явно не препятствует, а безопасность повышает (причина), то смейтесь как бы, если ума, знаний дефицит и не способны иначе, по вероубеждениям чей тоже, мусульмане (настоящие) - это едва ли "масс-маркет", наверное никогда, со времён даже расцвета исляма на пике, их не было большинство, а уж к концу и подавно вроде, гураба же, если я прав, чуждые (за правильность не ручаюсь): «Поистине, Ислам начался чуждым и вернётся также чуждым, как и начался. И Туба (дерево в Раю) - чуждым/гъурабаъ/». Этот хадис передали Ахмад 2/389, Муслим 145.

Ну как можно было назвать Джимника кроссовером? Это рамный мостовой внедорожник, с понижайкой, имитацией блокировок, у него огромные возможности на бездорожье

Жаль что икстреил не взяли. А Дастер надо было 2.0 механику или 1.6.

@Nftmdf

2 жыл бұрын

1.6 на переднем приводе попёр бы)

Антон, что там с Церато 2 ??????? очень актуально в Дикий рынок

Было бы интересно посмотреть сравнение Outback с остальными проходимцами!

Мат часть бы Антону подучить - Джимни как раз РАМНЫЙ ВНЕДОРОЖНИК!!!!!

@user-zn9ro3df1f

5 ай бұрын

100%

Написал Антону на почту что могу приехать на форе, правда 3тьего поколения 2008г. И в коментах прошлого видео и на почту. Ответа никакого не было. Ни да ни нет просто игнор. Поэтому я думаю дело не в местных субаристах....

Не ожидал такого от Аутлэндэра

Вот бы Forester vs Outlander vs RAV4 vs Prado vs Pajero Sport

@user-re4gt6er5n

2 жыл бұрын

Тогда не прадо а Форчунер лучше.

@viktorleonov8833

2 жыл бұрын

Прадо! -звучит как рвотный позыв!

В дастере муфта от мурано, у икстрейла абсолютно другая.

Антон, какой мотор на Mitsubishi Outlander ? 2.4 или 2.0?

@kirillseabed5771

2 жыл бұрын

Он в максималке, там только 2.4

@pitbull1146

2 жыл бұрын

@@kirillseabed5771 Вот бы туда аут на V6 загнать, было бы интересно :)

Надо было давление в шинах проверить, чтобы везде было одинаковое. Это песок - в Ауте могло было на полочка меньше и он будет лучше всех.

Антон, здравствуйте. Было бы очень интересно посмотреть на Аутлендер V6 в сравнении с т.н. кроссоверами и, возможно, машинами классом выше. Возможно, он бы дал бой и Джимни.

Интересное сравнение разных по весу, геометрии машин. Антон, во Владике джимник давно вне конкуренции! Правильный, с узкой и высокой резиной, 0,7 объем. Подниматься в крутые покрытые льдом дороги, парковаться на бордюрах, плюс маленькие габариты! Джимник для города, а старая Витара для бездорожья. На дальнем востоке их любят за эти качества, плюс Надежность

У Насти реклама Лексуса была, типа безопасность, но если LX тупо для города... Q7 + 20 диски и карбон-керамика от SQ7 например или 22-23 и от Уруса топовые тормоза, если вообще нужен "сарай", а так хоть RSQ3 (купе). Хочу ещё дополнить по тормозам: мне бы конкретные замеры непрогретой карбон-керамики и стальных, но пока, ориентировочно, если авто используется и/или намерение использовать спокойно, не перегревая тормоза, важно именно аварийное торможение "на холодную", то склоняюсь к "железякам", просто найти самые производительные (эффективные), либо как-то настроить электронику в авто, чтобы само подтормаживало слегка и грело или водителю заморачиваться. Ориентир: 100-0 за 30-32 метра или 39 метров с 70 миль в час, из того, что я видел в роликах, хороша была заднеприводная М3 и 911 Turbo S (39 как раз), может если прогреть, то Порше ещё быстрее остановился бы, но точно не знаю. А LX, если не на внедорожных колёсах под соответствующую задачу... Для меня странно "топить" за безопасность так. Ауди "взгреет" чей эти крузакоподобные авто по спортивности, если даже сток на сток, а если Q7 чипануть, купить большие (20-23) кованные (лёгкие) диски и держаковую резину, тормоза хоть от Уруса... Интересно или нет, но у меня нет не только идеального видеоблогера, но и автопроизводителя, даже Порше "не вывозит". Где аналог Сузуки Джимни и Тойоты Форчунер, Трёхсотого (внедорожной версии) например?! Что, если Кайена (Turbo GT) мне мало, где типа Уруса, а тем более если семиместное нужно, типа SQ7?! Даже, если нужно купить из Германии: бензиновая SQ7, семь мест, с активными стабилизаторами и другими интересующими опциями (заказать Денису Рэм или как-то привезти) + тюнингануть, чтобы около 3-3.3 секунд до сотки, диски и тормоза поставить самые топовые (спортивные) от Уруса, а в итоге это стоило бы 20 лямов, то чем такое заменишь?! X5M вроде меньше, а X7 больше и не М, GLS вообще... Причём, если там сзади подложить какой-то валик под бёдра (подушку какую-то например) + на подголовник прикрепить подушку, сдвинув голову вперёд, то и более-менее крупные может усядутся на третьем ряду, не уверен, что я со своими 184 см или сколько там (не упираясь головой в потолок или сильно наклоняясь), но женщины и дети до пубертата разве все такие же или выше, точно не знаю, но вдруг вплоть до 180 см ещё более-менее.

@mrx-channel

Жыл бұрын

ЖЕНЩИНАМ и не только (инфа для ориентира): vk.com/wall-210321062_67 ВДРУГ ПОМОЖЕТ С ВЫБОРОМ АВТО (напрямую или по аналогии): vk.com/wall-210321062_77 ПРО ФИНАНСОВУЮ СИСТЕМУ (инфа для ориентира): vk.com/wall-210321062_74 Плейлист "Всяко-разно": kzread.info/head/PL8dht-YO3SNc5diaqhmF0yL7LNdr7y24T Домашний комплекс | Home Workout kzread.info/dash/bejne/pJp4w7OooLfFj5c.html vk.com/public_vpi?w=wall-210321062_3 МИТОХОНДРИАЛЬНЫЙ [и..] TRAINING kzread.info/dash/bejne/eGh8w9hufZerk6w.html instagram.com/p/CW1LJHDsMkA kzread.info/dash/bejne/eYeWrqSvZpTSYJc.html Желаю успешных поисков истины и стойкости на этом!

В этой комплектации Outlander, стоит опциональный полный привод, он доступен только в самой топовой комплектации и фары с системами помощи водителю такие тоже только в самом топе, комплектация ultimate.

Было бы круто потом переобуть их в АТ резину и посмотреть что будет)

@MAXX-OUT

2 жыл бұрын

Аут на м/т едет хорошо.

Антон, здравствуйте. Пожалуйста добавьте в сравнении теста Ниссан Хтреил

Антон, давай сравнение премиальных кроссоверов по типу бмв х3, ауди q5, lexus rx и т д.

Было бы интересно тут посмотреть на Витару

Самый главный вопрос был колеса прямо 👍

Антох, Джимник всегда был рамником, этот не исключение!) У самого такой! Не нарадуюсь!!

Антон, а когда настоящие покатушки, куда нибудь в глухой лес?

Позовите нормальных ребят из СПБ, которые понимают как ехать по диагоналкам и всяким пескам. Как ехали на дастере, это жесть. Да все жесть. И бред, дать джазу и потом вывернув руль встать в ноль.

Нужно было рав4 с 2-мя муфтами брать, тот который новый полный привод. На видео у вас старый привод. Причем новый привод всего на комплектацию выше, чем на видео авто. Думаю результат был бы еще лучше.

@RauXxX

Жыл бұрын

Не 2 а 3 муфты! Одна на кардан и на каждом заднем колесе. Если что

Молодец 👍 💪 👌 Классные машины 👍 💪 👌 Всем привет ребят 🤝🏻 Хороший тест вышел 👌💪👍

@mrx-channel

2 жыл бұрын

| Когда есть возможность, будучи пассажиром, ехать сзади и по центру, имея подголовник, если нужен для "ловли башни", в целом, это место не хуже по безопасности, тот же ремень безопасности полноценный (трехточечный, а может даже с преднатяжителем и ограничителем усилия), то наверное стоит сесть туда (причина для безопасности), упереться руками в сидушку, сумку или что-то по сторонам, если что, хотя бы с той стороны, где на плече нет ремня (если вдвоём по краям, то в подлокотник или что-то по центру). За водителем, в теории, если он максимально бдителен и пытается избежать бокового удара, особенно на перекрёстках, а не побыстрее тронуться или проскочить на красный, в чём-то лучше тем, что он сам с той стороны сидит и легче тот бок контролировать. Ещё момент с встречкой, когда оба уворачиваются типа, но на одну обочину, иногда может наоборот стоит самому чуть на встречку оттормаживаться, ну и если подставлять, то углы, где фары, процентов 40, а не всю морду, если скорость при ударе 60+60 например, т.е. в неких краш-тестовых пределах, если же 150 в стену для примера, то может всю морду тогда уж, а то свою или пассажира часть подставишь, а авто не сможет "поглотить"... Если в беспонтовом (по безопасности) авто ездить в специализированном (с подачей воздуха) или мотоциклетном шлеме, с защитой зрения в том числе, то кому-то оно может и смешно, но если управлению явно не препятствует, а безопасность повышает (причина), то смейтесь как бы, если ума, знаний дефицит и не способны иначе, по вероубеждениям чей тоже, мусульмане (настоящие) - это едва ли "масс-маркет", наверное никогда, со времён даже расцвета исляма на пике, их не было большинство, а уж к концу и подавно вроде, гураба же, если я прав, чуждые (за правильность не ручаюсь): «Поистине, Ислам начался чуждым и вернётся также чуждым, как и начался. И Туба (дерево в Раю) - чуждым/гъурабаъ/». Этот хадис передали Ахмад 2/389, Муслим 145.

Антон когда у тебя появиться обзор Таоса, сделай пожалуйста, очень ждем, проверь его на бездорожье, сравните с дастером

@yurasemenov1311

2 жыл бұрын

Для кого этот недоавтомобиль?

В который раз убеждаюсь что 1.3 мотор на дастере + вариатор это худшая компоновка для данного авто

@user-gt4ud9cf1e

2 жыл бұрын

Худшая для чего?для говн конечно худшая.для города точно лучшая.

@olegalekseev832

2 жыл бұрын

Да всего она говно. Эти одноразовые турбо моторы...

может что то не так скажу....но в режиме камни (по моему) у Рава подключаются 3 колеса быстрей и с меньшей пробуксовкой....на последнем испытании этого нет, он зависает и крутит только 2 колеса, едва дергая третьим. а в подъеме в гору какой режим стоял? видно что душил пробуксовку...

видос крутой 👍 Антон, возьми на следующую битву кроссоверов сузуки sx4 или витару с муфтой🔥

@user-yq4cl7vd4s

2 жыл бұрын

Да, они тоже довольно проходимые и надёжные. Стоило бы сравнивать их уже в этот раз, а Джимнику - с рамниками тягаться.

Про туарег топовый когда будет?

У меня даже сига от медвежонка возмущенно закрякала, когда нас кроссовером обозвали и потом про нерамный🤣🤣🤣

Джими Джими - Аджя Аджя. Вообще конечно ДжимНи

Дастера похоже подрезали слегка с его 1.3 и вариатором. И в общем это комфортные, городские кроссоверы с такими то передними свесами. А Джимник уже джип, конкурент стоковой Нивы по проходимости, плюс у него есть эл имитации блокировок.

На песке от водителя сильно зависит и песок меняется каждый раз а вообще прикольно

Антон привет, молодца так и так!

Видео понравилось. Непонятно только, для чего делать акцент на скорости заезда на гору. Понятно, что здесь будет решать всё мощность двигателя

@sunlight3183

2 жыл бұрын

То же обратил внимание.

Ещё у джимника есть имитация блокировок, поэтому тут у остальных не было шансов)

Ну джимни, понятно, вне зачета. А среди остальных проигравших нет! Все хороши, каждый в своём.

Ну вот чего про Ниву Тревел забыл ? Было-бы интересно посмотреть

Я как диванный эксперт с многолетним стажем. Думаю какой-то неправильный ДУСТЕР у вас.

@toxx35

2 жыл бұрын

точно

Почему буква N в названии модели Сузуки-теряется у Антона?))

Незнание матчасти и выпячивание оного удручает. У аута стоит система sawc, разница очень ощутима по сравнению с обычным.

Я купил в марте новый Митсубиси Оутлендер 21г.в. точно как у вас. Но цвет тёмный синий. Сразу видно что вы не знаете митсу оута! И там на вариатор есть доп радиатор, она не перегревается.!

@jaguarandronov5067

2 жыл бұрын

Ну ну...расскажи сказки) вариатор это зло

@DreamWalker..

2 жыл бұрын

@@jaguarandronov5067 согласен, хоть 10 радиаторов поставить, всеравно на бездорожье лучше не лесть. У меня тоже 2.4 алтимейт, но лишний раз не стану буксовать, не предназначена машина на такие частые подвиги.

@user-gc6ud4je3e

2 жыл бұрын

Как Вам машина ? Какой двигатель ?

@irisiris1670

2 жыл бұрын

@@user-gc6ud4je3e митсуоутлендер. 21 год выпуска. 2л. Перед привод, компл. Интенсе + . Пуш старт. Большой экран. Рояль лак. В багаже сплошной ровный пол, внутри дохрена органайзер. Рейлинг. 18 диски. И всяки сис безопасности есть. Машина хорошая. Высоки клиренс. Но я не говорю это кроссовер, а большой универсал! Потому что до этого был всяки кроссоверы да они больше чем митцу оута! Купил с салона. 13 мил.тг. сначала хотел Субару Форестер Боксер. Но деньги не хватило. Всё. Кстати на счёт варик. Раньше нам доставали акпп тогда мы тоже испугались потом модернизовали акпп. И мы верили привыкли. Варик шас у всех. Так что если ты не долпоеп тогда тупо не лез по бездорожью. Если нет варянт тогда будь умом покорить где встречал снег или грязь. Че проблема епта. Короче желаю вам здоровья и счастья в семье и не болейте.

На равике кажется водитель права получил пару месяцев назад и на оффроаде первый раз

Антон, а где твоя турбо шнива?

Звук выхлопа на Мицубиси как у гелика АМГ звучит

Антон, сравни Хтрел с Субару и с Рав 4

Надо ещё Nissan x-trail t32 последний проверить на бездорожье...

Возьми как-нибудь Дискавери 2, очень интересно его с чем-нибудь сравнить

Это уже не аутлендер, они его убили , когда убрали v6

@mrx-channel

2 жыл бұрын

| Когда есть возможность, будучи пассажиром, ехать сзади и по центру, имея подголовник, если нужен для "ловли башни", в целом, это место не хуже по безопасности, тот же ремень безопасности полноценный (трехточечный, а может даже с преднатяжителем и ограничителем усилия), то наверное стоит сесть туда (причина для безопасности), упереться руками в сидушку, сумку или что-то по сторонам, если что, хотя бы с той стороны, где на плече нет ремня (если вдвоём по краям, то в подлокотник или что-то по центру). За водителем, в теории, если он максимально бдителен и пытается избежать бокового удара, особенно на перекрёстках, а не побыстрее тронуться или проскочить на красный, в чём-то лучше тем, что он сам с той стороны сидит и легче тот бок контролировать. Ещё момент с встречкой, когда оба уворачиваются типа, но на одну обочину, иногда может наоборот стоит самому чуть на встречку оттормаживаться, ну и если подставлять, то углы, где фары, процентов 40, а не всю морду, если скорость при ударе 60+60 например, т.е. в неких краш-тестовых пределах, если же 150 в стену для примера, то может всю морду тогда уж, а то свою или пассажира часть подставишь, а авто не сможет "поглотить"... Если в беспонтовом (по безопасности) авто ездить в специализированном (с подачей воздуха) или мотоциклетном шлеме, с защитой зрения в том числе, то кому-то оно может и смешно, но если управлению явно не препятствует, а безопасность повышает (причина), то смейтесь как бы, если ума, знаний дефицит и не способны иначе, по вероубеждениям чей тоже, мусульмане (настоящие) - это едва ли "масс-маркет", наверное никогда, со времён даже расцвета исляма на пике, их не было большинство, а уж к концу и подавно вроде, гураба же, если я прав, чуждые (за правильность не ручаюсь): «Поистине, Ислам начался чуждым и вернётся также чуждым, как и начался. И Туба (дерево в Раю) - чуждым/гъурабаъ/». Этот хадис передали Ахмад 2/389, Муслим 145.

@user-sw4qe9ch3m

2 жыл бұрын

На него ставили V6 в комплектации GT

@sima

2 жыл бұрын

@@user-sw4qe9ch3m в новых моделях нет таких комплектации

@bigsmok6208

2 жыл бұрын

@@sima под заказ есть

нужна битва джимнк vs хаммер h2

Антон привет! сними сравнения Саньенга Кайрона на вашем полигоне!

@Filonenkoev

2 жыл бұрын

Не нужен этот корейский хлам никому

Ска что за бред, дастер за 2 ляма!

Только в начале видео, при озвучке цен он забыл добавить к Сузуки +500 тыс, к остальным +700-1млн

Туда надо было ещё туарег нф😀

ты обещал взять сузуки гранд витару на нормальной резине

Аут в поряде 💪 большой семейный чемодан и почти наравне с рамным легким джимни

@user-yq4cl7vd4s

2 жыл бұрын

Рампу поймает намного быстрее, чем Джимник. Кроме того, муфту перегреет, а у Джимника полноценная раздатка.

А где новый Субару Форестер 🙄он бы тоже был интересен в этом замесе👍

В этом видосе отчётливо видно, что Равчик -- просто пузотёрка. И в том тесте с Форестером ничего бы не показал, если бы было нормальное сравнение с геометрией и т.д.

Всем добра ✊🏻

@mrx-channel

2 жыл бұрын

| Когда есть возможность, будучи пассажиром, ехать сзади и по центру, имея подголовник, если нужен для "ловли башни", в целом, это место не хуже по безопасности, тот же ремень безопасности полноценный (трехточечный, а может даже с преднатяжителем и ограничителем усилия), то наверное стоит сесть туда (причина для безопасности), упереться руками в сидушку, сумку или что-то по сторонам, если что, хотя бы с той стороны, где на плече нет ремня (если вдвоём по краям, то в подлокотник или что-то по центру). За водителем, в теории, если он максимально бдителен и пытается избежать бокового удара, особенно на перекрёстках, а не побыстрее тронуться или проскочить на красный, в чём-то лучше тем, что он сам с той стороны сидит и легче тот бок контролировать. Ещё момент с встречкой, когда оба уворачиваются типа, но на одну обочину, иногда может наоборот стоит самому чуть на встречку оттормаживаться, ну и если подставлять, то углы, где фары, процентов 40, а не всю морду, если скорость при ударе 60+60 например, т.е. в неких краш-тестовых пределах, если же 150 в стену для примера, то может всю морду тогда уж, а то свою или пассажира часть подставишь, а авто не сможет "поглотить"... Если в беспонтовом (по безопасности) авто ездить в специализированном (с подачей воздуха) или мотоциклетном шлеме, с защитой зрения в том числе, то кому-то оно может и смешно, но если управлению явно не препятствует, а безопасность повышает (причина), то смейтесь как бы, если ума, знаний дефицит и не способны иначе, по вероубеждениям чей тоже, мусульмане (настоящие) - это едва ли "масс-маркет", наверное никогда, со времён даже расцвета исляма на пике, их не было большинство, а уж к концу и подавно вроде, гураба же, если я прав, чуждые (за правильность не ручаюсь): «Поистине, Ислам начался чуждым и вернётся также чуждым, как и начался. И Туба (дерево в Раю) - чуждым/гъурабаъ/». Этот хадис передали Ахмад 2/389, Муслим 145.

У митцубиси 12 лет газ в пол давал хорошие результаты , для тех кто в теме !!! Досихпор этот рекорд не побил не один автопроизводитель ,

Aнтон возьми наподобие такого теста Lexus NX 200T

Джимни за счёт свесов, габаритов, маленькой массы и резины всегда был впереди. Дастер за счёт габаритов только может пройти при адекватной резине. Рафик и Аут могут взять отдельные препятствия за счёт крутящего момента, и потом встрять по габаритам. Это и увидели. И на песок не с шоссейной резиной соваться!!! Но больше всего удивил Антон, два года не видел - располнел)))

@user-oo6nc5xs4d

2 жыл бұрын

песок любит гладкую резину

Антон а представительство Mazda тоже тачки не дают??? Было интересно посмотреть обновлённую сx-5 на этих горках! Они же хвастаются обновлённым полным приводом!)

@Filonenkoev

2 жыл бұрын

Антону все дают, кроме баб 😂