Очень четко, информативно, понятно, без лишней воды👏

@cl-energy

Жыл бұрын

Спасибо. Очень приятно.

Великолепная подача материала! Все по делу и без лишних слов.

@cl-energy

10 ай бұрын

Спасибо! Мы стараемся.

Прекрасные обзоры без "воды" про внешность и мягкость пластика. Максимум информации на еденицу времени. Очень содержательно. Спасибо. Лучший канал про электромобили, хоть и не так много обзоров.

@cl-energy

5 ай бұрын

Спасибо!

молодец. все мелочи подмечены без воды

@cl-energy

Жыл бұрын

Спасибо!

Спасибо информативно

@cl-energy

Жыл бұрын

Спасибо за обратную связь!

Ещё можно добавить про алюминиевые элементы кузова.)

@cl-energy

Жыл бұрын

Да, возможно это было бы правильно, но ничего добавить уже невозможно.

Понравилось. Подписался

@cl-energy

7 ай бұрын

Спасибо!

скажите пож-та сколько стоит батарея на 69 квт и можете ли вы ее отправить в другую страну или автомобиль должен быть у вас в серсиве для настроек?

@cl-energy

9 ай бұрын

Здравствуйте. Актуальные цены на батареи здесь cl-energy.ru/batarei/ В другую страну отправляем, автомобиль на сервисе не нужен, установить батарею можно самостоятельно в любом сервисе с подъёмником.

Ждем ролик про е nv200 какие туда батареи можно сделать и какие они по комплектации

@cl-energy

Жыл бұрын

Скоро будет env200 в наличии. Будем паковать.

@oxothik7477

11 ай бұрын

там вроде точно такая же батарея, как и на Лифе.

@vladimirdubovickii872

11 ай бұрын

@@oxothik7477 хотелось бы подробностей и модификации

AZE0 - Режим В - Режим тормоза (Brake), первые зачатки режима управление одной педалью. Режим ЭКО на руле.

@cl-energy

Жыл бұрын

Не совсем понятно, к чему это?

@maskrr

Жыл бұрын

@@cl-energy Привет. У Меня AZEO 2013, как раз интересовался данным режимом. На форуме ниссанлиф рассказали подробности.

Спасибо за рассказ, а если на первом поколении менять батарею на вашу, то нужно ли делать что то с автомобилем? Прошивать или калибровать как то?

@cl-energy

Жыл бұрын

Здравствуйте . Спасибо за отзыв, с батареей в комплекте идет устройство, которое все адаптирует. "Установил и поехал"

👍

@cl-energy

9 ай бұрын

Спасибо

Из чего сделана вторая версия лифа? Рама и наружка. Черный метал или алюминий?

@cl-energy

4 ай бұрын

На первых дифах отдельные детали были из алюминия, (двери, капот), но с каждым последующим поколением алюминия становилось все меньше. Авто последнего поколения по-моему полностью стальные (могу ошибаться) Силовой каркас кузова всегда был стальным.

Aero Style показали, но не рассказали.

@cl-energy

10 күн бұрын

А что по нему рассказывать? В нем есть какой то функционал? Думаю внешнего вида достаточно.

Отопитель электрический не пережил даже первую "суровую" уральскую зиму, купил лифа в октябре, 2015гв, без пробега по рф, помери хитер в декабре на улице -27. Вот и всё.

@cl-energy

Жыл бұрын

Сочувствуем. Не ломается только то что не работает.

@vasapranik

7 ай бұрын

он не помер, он притворяется

@evgenrysich

7 ай бұрын

Выход есть - автономка

@user-of6zn9ox9c

5 ай бұрын

Как вышли из положения: автономкой или заменой хитера?

Не правда, первым массовым электромобилем был BYD e6, но он за пределы Китая только недавно начал выходить.

@cl-energy

11 ай бұрын

Нет, это не так. Е6 начал использоваться в 2010, но использовался ограниченным тиражем в такси, к моменту начала продаж всем желающим, тысячи Ниссан уже вовсю колесили по дорогам Японии. Если кто и может поспорить с Ниссан за звание первого массового электрического автомобиля, то это Detroit electric, но точно не BYD, но их авто также не продавались на широкий рынок...

@oxothik7477

11 ай бұрын

@@cl-energy Ну ладно, поверю.

Проблема таких видео в том, что обзорщики, зачастую, рассказывают что видят. а по ттх проходятся вскользь. В целом новую информацию я узнал. но не узнал что подогрева и охлаждения батареи нет.(или есть?) что за двигатель? наверное большинству это не важно, но мне интересно, чтобы примерно прикидывать кпд, и технологичность движка, что за химия в батарее. от этого например зависит режим эксплуатации и пожаробезопасности.

@cl-energy

Жыл бұрын

Здравствуйте . Проблема всех обзорщиков в том что они не знают машину о которой рассказывают. Мы знаем, но все вопросы что Вы обозначили это темы для отдельных роликов, здесь только про комплектации и поколения и т.д. Ведь если углубляться в технику, получится фильм часа на полтора и никто его смотреть его не будет.

@EndlessEnergy24

Жыл бұрын

@@cl-energy В каких комплектациях ZE1 ручной тормоз электрический, а в каких ножной или это не взаимосвязано как и наличие подогрева задних сидений? Электроручник забирает пространство под полом багажника как у ZE0? Есть ли возможность размещать дополнительную ВВБ в герметичном корпусе, как и у основной ВВБ, под полом багажника, вместо её размещения в самом багажнике?

@cl-energy

Жыл бұрын

Доп ввб можно установить в заднем свесе на любую модификацию Лифа, с любым вариантом "ручника". На ZE1 механический ручник в комплектации S Электро - в X и G

@EndlessEnergy24

Жыл бұрын

@@cl-energy Сколько будет стоить 30 кВтч AZE0 с СОХ от 20кВтч с установленной в герметичном боксе под полом багажника допВВБ ёмкостью от 20 кВтч?

@cl-energy

Жыл бұрын

Намного дороже чем azeo с перепакованной ввб в 40квт/ч и проданной родной батареей:)

Какая цена батарейки ? 69 кВт

@cl-energy

Ай бұрын

Актуальные цены на ВВБ на сайте www.cl-energy.ru/batarei

С чего вдруг на S нет режима B? Куда он делся?

@cl-energy

Жыл бұрын

Здравствуйте. Он никуда не девался, его там никогда не было. Его можно запрограммировать, но это нештатное вмешательство.

@izis_Uol

Жыл бұрын

@@cl-energy Джойстиком включается-как в приусе

@cl-energy

Жыл бұрын

Путаете режим "B" с "ECO“. Еще раз: комплектации S нет режима В, естественно речь про AZE0 (и в ролике тоже)

@izis_Uol

11 ай бұрын

@@cl-energy Ещё раз-режим В в AZE0 -S есть не на руле а в джойстике.

ничего про батарею так и не сказал, а батарея эта не охлаждается как на том же Айонике ( Хендае)

@cl-energy

9 ай бұрын

Здравствуйте . 1. В этом ролике речь о машине и разнице в ее поколениях и комплектациях. Причем здесь охлаждение батареи? 2. На этом канале есть с десяток отдельных роликов про батареи, на любой вкус, выбирайте.

А я не понял они праворульные?

@cl-energy

6 ай бұрын

Конечно. Но бывают и леворульные.

Ее бы в такси так нет я проезжаю в день более 350 км мне мало батарейки

@cl-energy

11 ай бұрын

В нашем городе у таксистов после 250км за смену "пятая точка" отваливается.

@hansmuller7122

11 ай бұрын

Ты и 200 км на последней модели по городу хрен поедеш,, .

@cl-energy

11 ай бұрын

Летом проедет с запасом.

@user-lo4vp4ru4o

8 ай бұрын

Берите 2 шт ) на одной ездить, пока другая на заправке.

Наконец-то минимум воды

@cl-energy

10 ай бұрын

Спасибо

продам еврапейскую лиф 😊62кв!!!22000км160кв мощнасть текна, кожа, 21 гогда и, и

@cl-energy

3 ай бұрын

😁

отличие X от G озвученное НЕ ВЕРНОЕ! ТОЛЬКО солнечная панель отличие. все остальное ОПЦИИ. те X с опциями может быть "богаче" чем G без опций. в моем X стоят туманки и лэд свет

@cl-energy

Жыл бұрын

Для Х туманки и Led это опция. Для G - базовая комплектация. Это и имелось ввиду в ролике. R17 диски на всех G также в базовой комплектации

Сразу видно что обзорщик, продавец. Который про дальность хода авто Брешет как собака

@cl-energy

11 ай бұрын

В чем же брешу, мил человек? Обвиняете во лжи - приводите конкретику, а после я забаню Вас за оскорбления.