Кстати, владелец лифа занимается ремонтом бытовой техники, поэтому если кому что нужно, вы знаете куда обращаться) PG-Service.su Ремонт бытовой и кухонной техники и ТВ. А также промышленной техники и электроники. +79037508550 С 9 до 19 без выходных Москва , Лукинская 9, подъезд 9

@hezekiahpedro6596

2 жыл бұрын

InstaBlaster...

Хозяин на столько увлёкся экономией денег, что даже машину не моет. Последний раз мыл японец.

@vitaliykhalaturnyk302

2 жыл бұрын

Это ж електро - может того не моет?

@mrpicoc1391

2 жыл бұрын

Это просто мастер по СМ сразу видно 50/50:)))

@user-rs9jz7oc8j

Жыл бұрын

Есть такое! Перед Лифом у меня был Легаси, так я его почаще мыл, видимо, на фоне всех остальных расходов, плата за мойку смешной казалась!:))

Я этого очень ждал, спасибо

Видос очень даже зашел! 😁👍

Видео зашло. Продолжай, не останавливайся.

*Отличный обзор!*

Полезно и информативно!

Здравствуйте! Pdm модуль на 6.6кв сами ставили или было с завода? В японцах обычно 3.2 кв

Сподобалось. Живе вечна!

Где подробнее можно узнать про тепловой насос и электрическую канистру? Что это, зачем, как работает? Спасибо.

Отличный формат! Сергей молодец, ему отдельное спасибо)

Класс... 👍🏻👍🏻👍🏻

Спасибо за обзор. Хозяину лифа респект. За правый руль отдельное уважение.

@user-rs4mi5lb2f

2 жыл бұрын

А в чем заключается преимущество правого руля, что аж "отдельное уважение"?🤔

почему стас пьеха так постарел???

Багажник как раз под бензогениратор 😁👍, удачи...

Правильно говорит про правый руль. После 100км уже привычно, после пары тысяч уже без разницы. После 100к км удобнее левого))) в городе выходишь сразу к тротуару, а не в говнище, которое на дороге. Ребенка тоже со своей стороны сажаешь и всё ок. Пассажиры впереди не часто ездят.

@vigilantspb

3 жыл бұрын

а к шлагбаумам бегать удобно?) или еду в макавто покупать? Оно всё только под левый руль заточено, увы (это я вас как владелец авто с правым рулём спрашиваю)

@tc00494

3 жыл бұрын

Особенно на левый поворот, стоите, и ждёте нипонятно чего, а всего лишь, с левым рулём видит свободность, а с правым нет. И по трассе, вечно с правым рулём выскакивают на встречку. Двадцать лет назад не было разницы, а сейчас уже есть.

@user-yr3ms7cy9g

3 жыл бұрын

Привет Владивосток - всё пассажиры садятся к водителю)

@user-sk6wf6su9f

3 жыл бұрын

@@tc00494 не придумывай,все прекрасно видно.имел авто и с правым и с левым рулем-разницы никакой от слова совсем

@tc00494

3 жыл бұрын

@@user-sk6wf6su9f это ты мне скажешь когда будешь стоять и поворачивать на лево, а тебя будут слева объезжать. Я на правом руле с 97 года ездил, с 13 года в основном на левом.

Классный авто. Лет через 5 наверно 30% уже пересядут на электроавтомобили. Читал что китайцы кроссовер выпустили с запасом хода 500 км )))

@user-ys9xe5js3o

3 жыл бұрын

Ненене. Мы кто пересели будут кататься и радоваться. А вы мечтатели

@elektrovelik

3 жыл бұрын

@@user-ys9xe5js3o вы главное в лес далеко не заезжайте, в канистру электричества не набрать ))) а зависть плохое чувство, я вот например рад за вас, и за экологию, было бы хорошо что таких как вы было больше и больше )))

@user-ys9xe5js3o

3 жыл бұрын

@@elektrovelik проблема отсталости России в плане электрокаров прежде всего в людях. У нас не прогрессивный отсталый народ, который может только ругать власть и всех вокруг, но не взять и что-то сделать самому. Вы знаете что в Украине уже около 30 тыс электрокаров? И сначала появились такие машины и только потом заправки и прочее. У нас же люди дремучие. Будет бенз 100 рублей и все равно будут покупать. Я 3 года скоро как ни капли бензина. Езжу практически бесплатно. Сделал недавно себе лиф на 45 кВт. И клиренс 19 см сделал. Все круто. В любой мороз не меньше 150 км в тепле. А если надо вдруг в лес и 19см будет мало возьму у родителей рамный джип :-)

@user-po8jx1qb7m

3 жыл бұрын

Причём, у китайцев таких уже много моделей. Они обгоняют остальной мир

@user-ys9xe5js3o

3 жыл бұрын

@@user-po8jx1qb7m это точно только на сторону неликвид продают типа джака и т.д.

У меня такой . Только леворульный . Уже пол года . Просто огонь 🔥. Про пробег . Около 230 - 250км . Странно , что у него зарядка тип 1 . У меня - тип 2 по заводу.

@brawl22805

3 жыл бұрын

На японках/американках - тип1, на европейках - тип2

@sergeys7384

3 жыл бұрын

У тебя же Европа. Там Тип2 У меня японец. А у японцев и американцев Тип1 или j1772 ( Это мой Лиф в ролике )

перед съемкой помыть западло?

Нормальный обзор! Спасибо!

Так какие минусы зимой? Она акб грееет пока на зарядке 220? то есть вот она зарядилась на 100%, и я через сутки только поеду, зарядку воткнута. Акб будет прогрето? или холодное? и от какой температуры акб зарядка не включается?

@user-rv3vo6qg1d

2 жыл бұрын

Как подключишь, как и будет. Ему походу просто установили греющий кабель в районе батареи. Ставит машину на зарядку + во вторую розетку втыкает грелку батареи.. Не думаю что у кого-то хватило ума лезть в мозги авто, что нибудь там перешивать итд

Спасибо обзор понравился. Электро рулит !!! Сам на самодельном электровеломобиле езжу с 2013 года, практически каждый день.

@user-ht9wo1wm7q

3 жыл бұрын

Ух ты, круто, на базе какого авто, на каких элементах? Оч интересно 💪

Про дуал мотор как раз владелец ошибается. Проводили испытания - на одном моторе в полтора раза дальше проезжает.

Накосячили японцы с укладыванием подпорки капота в его крышку. Удобнее вниз.

@sergeys7384

3 жыл бұрын

Пипец, до сих пор плююсь. " Вот уроды" 😀😂😂😀😀😀😀

@user-ex6qg3bu1e

2 жыл бұрын

Наверняка есть газлифты на алике

Диаградация такая же?

про температуру на чадемо насмешил конечно)) летом получается не эксплуатирует машину?))

У битой теслы намертно прошивается запрет на быструю зарядку.

Спасибо. Сам диалог интересный. А вот запись и воспроизведение немного подтупливает.

Ставят сухой фен для обогрева и +50 км к ходу зимой

Приехал в Россию битый или утопленный?)) Ps предыдущий поколение - просто батарею надо менять )

Мега экономный, человек. Уверен что надает без конденсатора и в холодной машине. Если даже зимой не греет машину, что бы в теплой машине ехать.

👍

Брат наоборот взял себе Болт вместо Лифа. так как у Болта батарея охлаждается как у Теслы. Брал тоже в 2020 и где-то за Лям Двести. Сейчас я смотрю они по 2 млн и выше. Доволен. А я вот себе смотрю электроммобиль. Думаю в будущем можно и взять для поездок по городу и за него. 150км за раз проедет любой сейчас.

Видно что мастер по стиральным машинам

@xotabhik

2 жыл бұрын

это как вы так определили?

@ctac2109ice

2 жыл бұрын

@@xotabhik насосы от стиралок в багажнике лежат

Все бы ничего,но смущает тот факт,что станций для зарядки во многих городах нашей необъятной страны нет и да обещают,что будут строить и строят,но все очень медленно.Интересно на дальняк на данном лифе реально поехать? Есть предположение что впринцепи реально,но с НО.

@user-fx6ny7fq7v

10 ай бұрын

Дома розетка, заряжаю аз в 3-4 дня. За 3 года наездил 80 тыс км. Пробег на 1 заряде в обычном режиме 230-250км летом а зимой без экономии на печках около 180 км. Быстрые зарядки нужно только тем кто на дальняк, но на дальняк есть обычный авто на газу, который в принципе есть но особо не нужен, тк ставят зарядки потихоньку

владелец видно что любит ТЕСЛУ!

бензин при движении "накатом" не тратится. бесплатная печка зимой, запас хода под 1000км и время заправки несравнимы даже с Теслой.

@xotabhik

2 жыл бұрын

У всего есть плюсы и минусы

Если +40 в тени, сколько проедет?сколько заряжать?

@user-is4uz6np6g

2 жыл бұрын

Делайте расчет 13-15квт на 100 км, это нормальный расход с климатом, если просто открыть окна и ехать 60км в час - проедете больше

ЗА КАКОЕ ВРЕМЯ ЗАРЯЖАЕТСЯ С ШТАТНОЙ ЗАРЯДКИ? И С УСКОРЕННОЙ?

@xotabhik

3 жыл бұрын

12ч от обычной розетки и около часа на быстрой зарядке

@Seny1973

3 жыл бұрын

@@xotabhikСпасибо

"А ваш бензиновый автомобиль при торможении способен генерировать бензин..." лифовод который в теме, он не будет так говорить... Запомни, eсли ты спускаешься с горки и работает рекуперация - значит скоро ты будешь в такую же горку подниматься, на что и пойдет твоя только что сгенерируемая энергия! Единственный плюс это расход тормозных дисков и колодок - на электромобилях он меньше, но данный владелец лифа то об этом не говорит(

@user-tx9jy4ud2c

3 жыл бұрын

Там сгенирированной энергии панты. В реале меняется цифирка в расходе и пробеге.

@aleksandrp5631

3 жыл бұрын

Рекупераця возвращает часть энергии в батарею при необходимости снизить скорость. Зато с двс переводит энергию только в нагрев

@user-tx9jy4ud2c

3 жыл бұрын

@@aleksandrp5631 Там такой мизер рекуперации что это капля в море.

@aleksandrp5631

3 жыл бұрын

@@user-tx9jy4ud2c море из капель состоит. Мизер 1- 1,5 квтч (зависит от рельефа ) но в карман а не из него. 10% к пробегу. Уж лучше ,чем по ветру в дым без пользы

А как можно его приобрести??

@user-yr3ms7cy9g

3 жыл бұрын

Дром)но будь осторожен, лучше что бы кто то смотрел в Реале машину)

Вот кто будет виноват - водитель или система контроля дистанции если в пробке откажет система контроля и авто врежется в впередистоящую???

@xotabhik

3 жыл бұрын

Вы сами знаете ответ

@vgka

3 жыл бұрын

@@xotabhik Я то знаю, знает ли это тот кто его использует. Цена этого "комфорта" может быть не только бампер впереди стоящей машины

@sergeys7384

3 жыл бұрын

@@vgka а голова на что ?! Чтобы в неё есть ?!

Эко режим не возвращает деньги в бак.

ЗЕ 1 МЕЧТА А ПОКА АЗЕО 🔥🔥🔥🔥🔥

@nissanleaf795

3 жыл бұрын

Азео для начинающих зе1 для мажоров😁

@user-zr9dk3pq7q

3 жыл бұрын

Алекс Nissan Leaf Только не пруль!

@MrGL1977

2 жыл бұрын

Z0 мечта а пока карина 94 года 😂

Хоттабыч -благодаря Тинькову я был 6 лет в кредитной жопе и платил 38 процентов годовых ,выбрался я из этой ямы только благодаря сбербанку

@xotabhik

3 жыл бұрын

При неумелом использовании с любым банком можно оказаться в кредитной жопе, у мене дебетка, все ок, доволен что сбера больше нет.

@NeekeeLinov

2 жыл бұрын

Опять кто-то виноват, только не заёмщик🤣

3 зоны круиза это 30; 45; 60 метров. Сам на таком езжу (левый руль)

@xotabhik

3 жыл бұрын

Буду знать

Правильно говорит правый руль это вообще не проблема

@user-rs4mi5lb2f

2 жыл бұрын

Была бы не проблема, если бы вы ездили по своему двору. А на дороге общего пользования, есть еще немножко других участников движения, кроме вас. И вот за них решать не надо, что для них проблема, а что нет!

@user-qe6lu6kd5r

2 жыл бұрын

@@user-rs4mi5lb2f где вы видите проблему? Мне например удобней и комфортней ехать на правом руле .

@user-rs4mi5lb2f

2 жыл бұрын

@@user-qe6lu6kd5r Ну, кто бы сомневался! Другого я и не ожидал!..

@user-qe6lu6kd5r

2 жыл бұрын

@@user-rs4mi5lb2f так вам и левый руль нельзя вы и на нем ездить не умеете

@user-rs4mi5lb2f

2 жыл бұрын

@@user-qe6lu6kd5r А мы знакомы? Ну надо же! Странно... Такого невежу я бы точно запомнил.

что за "канистра"? можно подробнее?

@user-rv3vo6qg1d

2 жыл бұрын

Канистра у тебя прикручена шеей к туловищу. В багажнике лежит обычная переноска

На тест драйве сам бы прокатился на такой, к сожалению в городе их нет можно сказать, а так вот для сравнения как едет ZE1 против BMW визуально чтобы kzread.info/dash/bejne/f3etx9hrZc7JlKg.html

@xotabhik

3 жыл бұрын

Даже как-то не верится что так легко дается обгон

@denisych07

3 жыл бұрын

@@xotabhik 150 электро лошадок - мощь!!!

Всё хорошо, кроме стоимости батареи.

Дни бензина сочтены

@user-jb3sl5wf1e

3 жыл бұрын

Осталось с пятерку - десятку лет..

@user-yr3ms7cy9g

3 жыл бұрын

Рановато, пока на всех заправках не появится зарядное устройство для электромобилей , тогда да ( до 2035г спокойно можно ездить - официальная дата прекращения производства двс, без гибрида)

За 1,2 млн это ещё хорошо, если битая. А то ведь и топляк может попасться. А это намного, намного хуже. В общем, кроилово ведёт к попадалову. За 1,5 будет нормальная. Дешевле 1,4 - покупаешь проблемы

@user-qe6lu6kd5r

3 жыл бұрын

Ну вы про топляк чушь полную написали 🙈

@user-yr3ms7cy9g

3 жыл бұрын

@@user-qe6lu6kd5r )) приезжай в Владивосток, 50% машин утопленики) Ps проверяй провода - если есть земля , лучше подумай)

@user-qe6lu6kd5r

3 жыл бұрын

@@user-yr3ms7cy9g какие провода какая земля 🤣🤷‍♂️у меня утопленник и что дальше 🤷‍♂️ это ни чего не меняет, зато целая машина с маленьким пробегом за не большие деньги. И вообще что в вашем понятии утопленнник.

Это машина должна быть второй или третьей в семье. До работы, магазина или зоопарка с детьми и домой. Бензинка удобнее и практичнее пока! Да и пробеги в 200-300) км это смешно). Ехал Я как то на своей калине рабочей в Переславль. Обогнал Теслу беленькую, видимо его обидел, он естественно уехал вперёд, но не надолго. Я как ехал 130 км ч так и ехал ,а он продолжил экономит голубое топливо. Причем расход бензина 7,5 литров при 130)

@xotabhik

Жыл бұрын

В целом так и есть, быстрее ехать экономя выходит учитывая зарядки. Врядли вы обидели его

Вот так и знал, что начнётся всё с моторчиков и самодельных приводов, а закончится Теслой!))

А не смущает налог на теслу?

@xotabhik

3 жыл бұрын

В рб налог от веса, а не от мощности, и в некоторых регионах России вроде как нет налога

@user-ch4lm3fy7n

3 жыл бұрын

@@xotabhik понял...

Да и движок от 24ки и пробег в двое больше...

У Bolt аккумулятор на голову выше чем у Ниссана. Есть охлаждение батареи, деградация у болта практически отсутствует

@user-ys9xe5js3o

3 жыл бұрын

Они горят по всей Америке. Народ избавляется от этих машин. По лифу с 10 года ни одного возгорания. Про деградацию чушь. У меня лифу 7 лет. Батарея 88%. Эксплуатировать надо правильно и все

@user-po8jx1qb7m

3 жыл бұрын

И не дай бог , если лопнут пластиковые патрубки с тосолом внутри батареи БОЛТа

@user-ys9xe5js3o

3 жыл бұрын

@@user-po8jx1qb7m этого не было вроде. А вот у вольта да и умирали ячейки

@user-ht9wo1wm7q

3 жыл бұрын

вольт и болт в ремонте дорогие при дтп на голову выше чем лиф

@vestainternettv3103

3 жыл бұрын

@@user-ys9xe5js3o у меня 5 лет, 84.4

Считаю, что вибрация руля при перестроении без включения сигнала поворота, должна быть вообще на всех авто без возможности ее отключения, потому как бесят водятлы, скачущие с полосы на полосу без какого либо предупреждения, шашечники ссаные

@user-yr3ms7cy9g

3 жыл бұрын

Невозможно отключить)) привет чип-тюнинг))) Так отключают на современных авто автостоп) многим не нравится когда ты специально глохнешь на светофорах

@user-kq3il6wb9c

2 жыл бұрын

Да ,чтоб ещё током било))

Один тестер на ютубе проехал в эко режиме, 470 кукареку.

у меня на дизельном пассате Б6 DSG стоит (DQ250) Машина 2009 года - в коробку досихпор никто не залезал, работает великолепно

@atlanta9220

23 күн бұрын

Это всё хорошо,но если каждый день будете давать тапку в пол и драть коробка пару лет бы прожила,а редуктор на ниссане этого не почувствует

Мощность 40ки 110 кВт(150л.с.), 80 (109л.с.)это у зе0 и азеО, 62ки пошли с 19г,а не с 17.Душевный ролик, но нужно изучить матчасть

@xotabhik

3 жыл бұрын

и где что не так сказано про мощность? 62ки с 17го это слова владельца, я тоже читал что с 19го. У ze1 номинальная мощность мотора 80 с чем то квт, пиковая у 40ки 110квт у 60ки 150, номинальные одинаковы.

Жаль что такая электро тяга не приживется на джипах, на микриках, автобусах грузовиках...ибо аккум если на маленькой машине под 300 кг то на тех его вес превысит тонну что и дорого и затратно

@xotabhik

3 жыл бұрын

все приживётся, нужно время

@flight5558

3 жыл бұрын

Вот в Красноярске стоят морозы 30 ка уже три недели и проехав по городу на бензинке понял лифоводов нет совсем а летом были.

@user-yr3ms7cy9g

3 жыл бұрын

Гибрид с 2035г будет на всех джипах))

@user-yr3ms7cy9g

3 жыл бұрын

@@flight5558 надо им покупать одеяла как в якутии)) посмотри , но там и обычные машины не заводятся при -40)))

@user-rs4mi5lb2f

2 жыл бұрын

@@user-yr3ms7cy9g а может надо сначала дождаться 2035 года?

Я не понимаю, если откровенно. Купить себе за 19000$ электро геморрой. Типа "экономить"!?))))) Ну понятно , если человек болен идеями " Гринпис")))) и живёт допустим в частном доме. Тогда ещё можно слегка понять. Да, у меня электромотор на лодке, электро пила и триммер на даче, электро велосипед(так что в курсе))) Но машина -дизельный ВЭН, уже 12 лет и без проблем )))

@xotabhik

3 жыл бұрын

Экономия это бонус, вы врядли купите дешевле машину такого же года и чтобы также была напичкана

@user-rs4mi5lb2f

2 жыл бұрын

Особенно - праворульный геморрой!

@user-fx6ny7fq7v

10 ай бұрын

Нафига мне вэн пердячий, на машине ездят 99% дом-садик-школа-работа-магазин все это максимум до 100 км (это если еще 2 круга по городу покататься) Пока ЗИМОЙ все соседи утром греют свои перделки, мне нужно ровно 4 секунды чтоб начать движение (если чистый лобовик) и через 20 секунд еще из сопел печки дует воздух ГОРЯЧИЙ. Тем более дизельный вэн пока салон нагреешь, уже обед настанет или в шапке и перчатках с паром изо рта трястись, когда тут через 20 секунд руки грешь об ТЁПЛЫЙ руль. За 3 года проехал 80 тыс км и нахер мне не нужны авто на ДВС. За 3 года я поменял салонный фильтр, дворники и масло 1.5 литра в редукторе, и больше НИ ЧЕ ГО (даже колодки родные с завода еще не стерлись) ах да, еще поставил дополнительную батарейку на 18 квт.ч в багажник (300тр) и в задние пружины пневмобалоны за 4.5тр. При продаже допку сниму и поставлю на следующий электроавто (если будет лиф. Если нет, то за 200тр с руками оторвут допку

Хотя бы помыли её для обзора....

@xotabhik

3 жыл бұрын

Не было возможности, на следующие день уже была чистая.

@user-rv3vo6qg1d

2 жыл бұрын

Нафига? Ни разу не видел как выглядит на...ренный лиф?

На вольтах самые живучие батарейки, ибо там не используется 100% их мощность, так что странное заявление от людей...

@xotabhik

3 жыл бұрын

живучие, но видимо не все

@aleksandrp5631

3 жыл бұрын

В лифе не менее 5% резерв

@vlados1383

3 жыл бұрын

@@aleksandrp5631 в вольте батарея стоит на 18квт а используется 15 это в первой версии, и то я точно уже не помню

@aleksandrp5631

3 жыл бұрын

@@vlados1383 это сделано разумно ,дольше срок эксплуатации.

@vlados1383

3 жыл бұрын

@@aleksandrp5631 потому я жду вольта)))

Молодцы конечно. Но машину можно было и помыть...

Ну что ? Пора думать куда скинуть то что плывет уже ? И искать другое круче?

@xotabhik

3 жыл бұрын

ну как бы все упирается в деньги, так что то что едет, пускай едет

Экономика😅не брейся не кури😅не пей родимую жинку выгони из дому много затрат

Жирная комплектация, а капот палкой подпирается до сих пор

@user-yw5qx1xb5y

3 жыл бұрын

Так чего туда лазить ))) раз в 30 тысяч можно и подпереть

@shyrikbass

3 жыл бұрын

@@user-yw5qx1xb5y не солидно как то

@user-yw5qx1xb5y

3 жыл бұрын

@@shyrikbass может и так. Зато лючок с подсветкой ))

хотябы не -минус 50

Де бачок

Машину могли бы и помыть

Электричка интересная, а вот Тиньков банк - хавно))

@mmm9.1

3 жыл бұрын

Уже бесит реклама Тинькофф

@Fanis31121972

3 жыл бұрын

Реклама бесит, а банк норм.

Все....потеряли человека....в электромобили ушел.... ))) На самом деле года 2 наверное ждал - наблюдал когда же чел в сторону готового электромобиля начнет смотреть?!) Сам года 3 как смотрю)) но денег нет.... Поэ́тому катаю на электровеле.

@xotabhik

3 жыл бұрын

раньше бюджет не позволял, сейчас за сопоставимые деньги с бензинкой можно электро взять хоть и с небольшим запасом хода

@Kosh-Iru

3 жыл бұрын

@@xotabhik жаль что с Рено так получилось

@user-fd4bh3yc1d

3 жыл бұрын

Так бери первый кузов и правый руль. Цена от 300 тыс руб

@SE-qv8ht

3 жыл бұрын

@@user-fd4bh3yc1d посмотрю уважаемого автора как он будет отзываться о своем Лифе. И ещё его решение с баткой! Ну оочень интересно!!! Может все таки на Catl сделает?!)

@SE-qv8ht

3 жыл бұрын

@@xotabhik дак да! И я к этому...ролик отличный получился. Благодарю! 👍

Можно было и всполоснуть машину. Ну хотя бы фары. Хотя бы передние. хотя бы показали бы фары самого автовладельца, а не еготолько рот 3:42 Зачем нам его рот🤭

Новый Nissan Ariya (2021) kzread.info/dash/bejne/h5yjt6mcj7rKp5s.html

С таким носом в кадр лучше не влезать , но обзор зачётный

нормальное видео. и музыка

звук ужасный

"я бы её не рекламировал, еслиб мне за это не платили"...

@xotabhik

3 жыл бұрын

Пока никто не заплатил, к сожалению

расход слишком большой и сплошное наипалово от производителя.

@user-yr3ms7cy9g

3 жыл бұрын

Он купил до обновления батареи, следующее обновление увеличило км до 600км пробега

У вас что, денег нет что бы помыть машину???

Эта машина, для любителей электрогаджетов. Так сказать в дополнение к айфону )))

Звук говно! Ведущий говорит громко(т.к ближе к микрофону), водитель тихо. Вывод: делайте 2 петлички,на каждого участника диалога или микрофон располагайте посередине между людьми.

@xotabhik

3 жыл бұрын

Учту

Битье голимое! Не стыдно? Машина была уничтожена в ДТП. Да похую, сколько делений, если этот узелок полгода развязывали......

@xotabhik

3 жыл бұрын

Откуда инфа?

@user-pr3hl1sg9y

3 жыл бұрын

Из номера кузова: 006236

Самый беспонтовый обзор. Сколько бреда, матчасть хоть изучили бы..

@vigilantspb

3 жыл бұрын

какого бреда-то?

Сам же владелец признался, что не любит правый руль. В чем была проблема доплатить и привезти европейку с левым нормальным рулем

@user-yr3ms7cy9g

3 жыл бұрын

Комплектация чуть другая)

@user-rs4mi5lb2f

2 жыл бұрын

@@user-yr3ms7cy9g очень странный аргумент!

@user-fx6ny7fq7v

10 ай бұрын

+400 косарей

Ещё один Тинькофф и отпишусь.

@xotabhik

3 жыл бұрын

Вперед

тепловой насос в лифе? смешно...

@stanislav0803

3 жыл бұрын

В кузове aze0 уже были тепловые насосы, не говоря уже о более свежих

@vazek83

3 жыл бұрын

@@stanislav0803 бугага

@vazek83

3 жыл бұрын

@@stanislav0803 а в более свежих уже атомный реактор наверное установили...

@stanislav0803

3 жыл бұрын

@@vazek83 понятно любитель нести чушь в массы

@aleksandrp5631

3 жыл бұрын

5 лет как тепловые насосы ставят, печка намного экономнее

И руль правый! Это не автомобиль, а убожество

@k133la3

3 жыл бұрын

Да ладно !!! Отличная машина. И главное - никакого бензина , то , и прочего извращения .

@aleksandrp5631

3 жыл бұрын

Убожество - критиковать всё не разбираясь

@user-lz1bd3jd6o

3 жыл бұрын

@@aleksandrp5631 а я как раз разбираюсь в этом!

@aleksandrp5631

3 жыл бұрын

@@user-lz1bd3jd6o тогда критика странная, без обоснований,почему?

@user-qe6lu6kd5r

3 жыл бұрын

@@user-lz1bd3jd6o руль правый убожество а сам сидит и желчью брыжет

Почему владелец не рассматривает Kia niro? Хороший же вариант. Стал рекордсменом по запасу хода среди бюджетных электрокаров по версии Carwow.