Поддержать канал: pay.cloudtips.ru/p/b59c73da

Лайк за проделанный эксперемента.

@razymnayaenergia

6 ай бұрын

Спасибо)

Спасибо за отчёт! 🤝👍👍

@razymnayaenergia

6 ай бұрын

Спасибо за комментарий)

Однозначно лайк!👍🤝

@razymnayaenergia

6 ай бұрын

О, отлично! Спасибо

прекрасная информация! неприменно проверю! а то у меня все стандартное и в городе расход 5.7-6.0

@razymnayaenergia

6 ай бұрын

Еще от стиля езды многое зависит, попробуйте чуть экономнее покататься

@MacHead2006

5 ай бұрын

​​​​@@razymnayaenergiaправила соблюдать ещё посоветуйте). Пс у меня в Сочи (горки) 7.3 км/кВт. На 1.5ке Тойоте Пробокс было 10 км/ литр, в ровных условиях на 15% меньше расход. Не экономлю но и не гоняю, а есть кто по 130+ по объездной топит.

@razymnayaenergia

5 ай бұрын

)

Тоже экспериментировал, были зимние колеса 195х55х16 штампы, вес 18кг, расход в городе зимой был ~ 11литров. Перешел на легкое литье и другие размеры 175х70х14 вес 12.5 кг расход зимний больше 7-ми литров не поднимается. Машина Nissan Note E-Power.

@razymnayaenergia

6 ай бұрын

Мощно👍 нормалтно встали?

@guidofawkes6854

6 ай бұрын

@@razymnayaenergia Вид на 14 конечно не такой дерзкий как на 16, но литьё красивое, я не жалею. А так что 14 что 16 на них по штату нигде не цепляется за суппорта.

@razymnayaenergia

6 ай бұрын

@@guidofawkes6854 полезный опыт

Лайк плюс комент для продвижения канала

@razymnayaenergia

6 ай бұрын

Спасибо, добрый человек)

Так это понятно, чем легче колеса, тем меньше расход энергии и по поводу радиуса тоже есть зависимость. Чем колесо больше тем эл мотору тяжелей его раскручивать, а меньший радиус соответственно легче. Я езжу на Приу PHV, на 15х колесах, заводом разрешено до 17го радиуса, но эти эксперименты проводил когда то, сейчас не хочу, так как знаю точно, чем больше и тяжелее колеса, тем тяжелее мотору. Погрешности со скоростью есть тут нужно привыкнуть, нет худа без добра, меньше скорость - меньше фтрафов. Преимущественно передвигаюсь на EV, так как ВВБ я перепаковал и сейчас машина может проехать на одном заряде около 100/120 км. У меня 39 КВт. Вам советую поставить допку хотя бы и будете меньше переживать по пробегу. В моем случае проблем нет, заряд машина скушала и переходит в режим обычного гибрида( 3,9 /4,5 км )/100км. Удачи !!!

@razymnayaenergia

6 ай бұрын

Думал насчет допки, но мне далеко надо ехать очень и очень редко. Пока наверно смысла нет, а потом видно будет. Спасибо Вам за подробный комментарий.

@priusphv4611

6 ай бұрын

Я тоже думал, что только и буду по городу и на дачу, а получилось, каждый год в Крым.

@razymnayaenergia

6 ай бұрын

@@priusphv4611 у меня пока есть для дальних поездок бензиновая

@sergeybritan

6 ай бұрын

17-й радиус говоришь? Это значит диаметр 34. 34 дюйма - это почти метр. У тебя колёса по полтора метра диаметром? У карьерной техники такие.

Сначало вклычите GPS А потом включите голову. Пример: смысл, Чем менче колёса, тем болше крутит спидометр. По спиду едеш 90км/ч а по GPS 87км/ч Чем болше колёса, тем менше крутит спидометр. Место 1км будет 0,9км

@razymnayaenergia

6 ай бұрын

Все так и я об этом сказал в ролике про поправку. Я считал не по спидометру, а по яндекс навигатору

@user-mw8jh5tu2h

5 ай бұрын

Чем меньший радиус тем больше износ резини

@razymnayaenergia

5 ай бұрын

@@user-mw8jh5tu2h есть такое, да

В целях экономии поэтому немцы на БМВ i 3 ставят узкую резину.

@razymnayaenergia

5 ай бұрын

Да, слышал что там узкая резина

Добрый вечер. Можно ссылку где диски покупали? У меня шины новые лежат размер 205.70.15 хочу их поставить на Ниссан лиф

@razymnayaenergia

6 ай бұрын

Добрый вечер. Посмотрите на яндекс маркете и на озоне. Я на яндекс маркете брал market.yandex.ru/product--kolesnyi-disk-ifree-ernesto-6-5kh15-5kh114-3-d66-1-et40-6-9-kg-khai-vei/8307421?sku=101282864442&hid=166068&nid=54461&cpa=1&

Спасибо, не знал что с асх подходят диски, у меня тоже асх есть, попробую

@razymnayaenergia

6 ай бұрын

Пожалуйста)

Спасибо!

@razymnayaenergia

3 ай бұрын

Пожалуйста)

А я сразу приобрел штампованные диски на 15 от Ниссан Авенир и резину 195 65 r15 и пробег 8 км . И между прочим они были легче , не намного но легче , цифры не помню к сожалению , как-то так ☺️

@razymnayaenergia

6 ай бұрын

Отличный вариант👍

@oleksandrdemchyshyn2452

5 ай бұрын

Езжу круглый год на зимней бюджетной 215 60 р16. Расход тоже 8км/кВтч. Так где же твоя экономия?

225/60/17 ranflet danlop. Очень тяжелые , расход 3км. Если сильно экономить то можно 4.7 сделать))) это с печкой зимой.

@razymnayaenergia

4 ай бұрын

Это очень большие для лифа конечно) зимой расход вообще конский, тут на колесах пробег не наэкономишь)

Экономия это хорошо 😊

@razymnayaenergia

6 ай бұрын

Особенно в наше время кризисов и сломов)

Дарова,лиф 2015 год ,лето 205/60/16 легкое литье японии аукцион бу и шина тойа , остаток протектора половина от нового ,вес в сборе 16.4 кг ,расход по теплу(до 5 градусов) 7.5-8.2 город, сейчас зиму поставил ,обычная штамповка и шипованая шина (маршал че то там 99% шипов)205/60/16 ,19.8 кг в сумме ,тот же путь что и всегда езжу (70 км) при -4 градусов ,сталоиесть на 6-7% больше,ну зима и шипы и + дворники иногда

@razymnayaenergia

6 ай бұрын

Дарова 😄Спасибо за информацию

@AlexOlimpic

5 ай бұрын

Тёплая батарея летом и холодная зимой это две большие разницы

@razymnayaenergia

5 ай бұрын

@@AlexOlimpic это да

Чем меньше весит колесо, тем лучше и площадь контакта с поверхностью надо уменьшать, трогаться плавно, больше 110 не ездить.

@razymnayaenergia

6 ай бұрын

Все так

Чем меньше площадь сцепления соответственно трение тем больше пробег аналогичная ситуация на самокатах на надувных колёсах площадь пятна контакта пол сантиметра А на литых колесах те которые не пробиваемые там два с половиной три сантиметра и пробег падает в два раза как минимум а то и больше и колесо или то и соответственно гораздо тяжелее

@razymnayaenergia

Ай бұрын

Размер колеса тоже имеет значение. По идее должны быть узкие и побольше диаметром колеса. Но у меня те, что в ролике, прилично уже мтандартных, но и диаметр меньше. Вес тоже поменьше, на них в итоге экономнее получается езда.

Прикол в том что 16 литье тяжелее за 16 штамп железо от лифа. Я взвешивал штамп,8,58 кг.Ето очень хороший вес как для металла. Сейчас на зиму поставил диски на 15 ет 45 6j от ниссан е нв,литье+ нокиан хакапелита р3,185 65вес комплекта 15,2кг. Железки на 16 с мишлен альпайн 5 205 55,весили 16,3,что весьма хорошо. Мое литье на 17 7j с летом китай 205 50 весило19,5 кг. 4 кг с колеса дало на економичность. Сейчас расход 9.5 км с квт.

@razymnayaenergia

6 ай бұрын

Спасибо,думаю многим пригодится

@sensik83

4 ай бұрын

Доброго, на 17 какой расход был?

@user-vg3on3bn8r

4 ай бұрын

@@sensik83 летом 7.4 около того.

Не забудь, что твои новые колеса существенно меньше по внешнему диаметру, а значит спидометр будет завышать! И одометр будет считать больше, чем ты проехал.

@razymnayaenergia

5 ай бұрын

Спасибо, я считал по яндекс навигатору. А так ты все верно сказал

Запомните ! - 5 кг с колес это -100 кг с машины .

@razymnayaenergia

6 ай бұрын

О, спасибо

"Заменил колеса...и увеличил пробег в 2 раза" Такое возможно только если парочка прежних колес не вращалась. А теперь поставили новые, которые вращаются.

@razymnayaenergia

5 ай бұрын

Или были квадратные)

Попробуй найти кованные ВСМПО, я долго искал себе на лансер 9, но нашёл, вес кованного диска 15R на 6.5J - 6кг.!!

@razymnayaenergia

6 ай бұрын

Хороший вес, но цена наверно космос)

@user-vc4hw3kh7d

6 ай бұрын

@@razymnayaenergia за б/у в хорошем состоянии отдал 30000руб

@razymnayaenergia

6 ай бұрын

Когда?

@user-vc4hw3kh7d

6 ай бұрын

@@razymnayaenergia 1.5 года назад

@razymnayaenergia

6 ай бұрын

Это можно сказать уже в прошлой жизни. Цены за это время выросли чуть ли не в 2 раза

могу ошибаться это мое мнение. все решает рычаг то есть радиус колеса. двигателю легче крутить малый радиус колес или диаметр. что касается веса колеса оно круглое вес от центра! что спереди и сзади одинаковый. (конечно тяжёлое колесо раскрутить и затормозить тяжелей, но поддерживать его скорость уже не важно ). так как сила качения авто и др силы сопротивления все равно больше чем пару кг на колесе.

@razymnayaenergia

6 ай бұрын

Еще влияет ширина резины. Сопротивляемость качению. Быстрые велики с очень тонкими шинами

@sergejtalov

6 ай бұрын

@@razymnayaenergia с тонкими и очень накаченными чинами. и вообще помню картинку со стрелками описания сил. колесо соприкосновение с плоскостью действует около 6 или 8 сил сопротивления может больше это и есть другие силы.

@razymnayaenergia

6 ай бұрын

Да, накачивать нужно хорошо

@sergejtalov

6 ай бұрын

@@razymnayaenergia не совсем так лучше по мануату чтоб не попасть на замену резины.

@razymnayaenergia

6 ай бұрын

Я обычно перед дальней дорогой подкачиваю, потом спускаю

Здравствуйте. У вас разница в колесе 15 диаметра по сравнению с 16 всего в 1 см. Спидометр врет на 1.67% У меня стоят колеса 205 65 16. Там разница уже чувствительная на 6.5%. Смотрю какую поставить. Подобрал что идеально подходит 195 65 15. Разница диаметра колеса с заводскими в 2.5 мм 0.4%

@razymnayaenergia

6 ай бұрын

Спасибо, у меня колеса не стандартные

@razymnayaenergia

6 ай бұрын

У меня 205 65 16, разница огромная

@user-ez1wk3bc7z

5 ай бұрын

А какие заводские?

@razymnayaenergia

5 ай бұрын

@@user-ez1wk3bc7z 205/55 16

В данном случае физику не кто не отменял! Автор льстит себе и врет остальным, что за городом , расход на меньшем диаметре диска- колеса снизился в 2 раза! Чем легче колесо тем его легче раскрутить ! Данный режим разгона торможения мы видим в городе . Соответственно за городом, эффекта от легкого колеса почти нет! (колесо работает как маховик). Но если мы поставим, узкопрофильную резину и накачаем 3.5 бара, то эффект будет больше проявлен на загородной трассе хотя и в городе тоже он будет, но так-жэ увеличиться тормозной путь и вибрация(шум и вибрация на наших неровных дорогах значительны). Зимой опасны перкаченные колеса, дистанция разгона и торможения увеличатся! Подвеска на перекаченных колесах быстрее изнашивается! Вывод! Экономия не совсем экономная! Если ктото думает что я несу чюш, то вам простой пример наката и скорости шоссейного велосипеда , который имеет узкопрофильные гладкие щины накаченные до высокой твердости. Соответствено, сопротивление качению минимальное, а большой диаметр выступает в роли маховика!

@razymnayaenergia

5 ай бұрын

Спасибо за Ваше мнение

@shkuroder_che

5 ай бұрын

произошло чудо)))

@alexandrarbuzov866

2 ай бұрын

Факт в том что есть смысл ставить резину по меньше и легче

В ролике есть нестыковки. Москва по данным производителя весит 7.5 кг а никак не 9 -9.5. И почему то при разговоре про Москву идут фотки дисков Эрнесто. Это, наверное, 15" которые сейчас стоят? У самого в мыслях поставить москву вместо родных штампов. Разница около 2 кг на колесо выходит, должно быть заметно.

@razymnayaenergia

4 ай бұрын

Сейчас далеко убраны, весной буду доставать из сарая все азвешу и выложу на видео если интересно. Речь идет о дисках и резине, которые на заставке и в видео. Это 15, сейчас того же производителя, но 16. И на зиму резина стоит нестандартная высокая, а то у нас тут в Ярославле очень плохо с чисткой дорог.

Больше всего влияет ширина колеса. Чем уже, тем меньше трение качения. Ну и высокое давление уменьшает пятно контакта с дорогой. На 175 ещё меньше расход будет.

@razymnayaenergia

6 ай бұрын

Согласен с Вашим мнением

@user-sd3tj5oe9h

6 ай бұрын

У меня и брата по гибридному еноту. Брат поставил 17 кованые диски, вес около 6 кг. Резина 215/45/17. По весу они примерно соответсвуют штатным 14, 15. Но расход сразу литра на 1.5 больше. Дело всё в пятне контакта, а так же сопротивление качания. Никто не замечал, что на еноте при езде в дождь расход повышается при одинаковой скорости и стиле вождения.

@razymnayaenergia

6 ай бұрын

@@user-sd3tj5oe9h спасибо за коммент. Как Вам енот?

@user-sd3tj5oe9h

6 ай бұрын

@@razymnayaenergia отличный аппарат 👍 купил себе после того как прокатился на еноте брата 👍😂

@razymnayaenergia

5 ай бұрын

Я вот брата на лиф агитирую, прочти согласился 😄

Вот не пойму этих людей! Купили себе электричку - чтобы ездить подчти бесплатно а теперь пытаются ещё с экономить! Наверно хотят дойти до такого уровня экономии, чтобы им ещё платили за то что оно едут! :)

@razymnayaenergia

Ай бұрын

😂

@misc2850

10 күн бұрын

не экономить а пробег на одном заряде увеличить

@alexdu8619

8 күн бұрын

@@misc2850 это тоже самое...

Здорово удивляться тому, что давным давно изучено) Хороший пример того, как не понимая физику процессов можно экспериментировать над своим авто и кошельком.🎉 Даже не стану рассказывать, как нужно было сделать правильно, чтобы и вид авто сохранить и получить отличные эксплуатационные характеристики. Чуть позже, вероятно, вы поймёте, что обманули сами себя.😊 А пока наслаждайтесь "удачным экспериментом". Удачи)

@razymnayaenergia

6 ай бұрын

Хорошо что есть на свете умные люди, понимающие все и вся)

@olegs6294

6 ай бұрын

Давай ссылку на теорию! Всем интересно!

@-cp

6 ай бұрын

​​@@olegs6294 да чего там теоретизировать? Металл тяжелее резины. Поэтому сначала диск выбираем 1) минимально возможный по радиусу, по ширине; 2) из самого лёгкого материала, на который денег не жалко. А вот резину на этот диск берём с максимальным внешним радиусом (с максимальной высотой профиля). Потому что сила сопротивления качения обратно пропорциональна радиусу колеса. И ширину резины стараемся взять самую узкую. В конце на заявленную производителем шины экономичность смотрим.

@user-yg7hj6ys3b

5 ай бұрын

@@olegs6294 конечно! физика 7-8 класс 🥱

У колёс не радиус, а диаметр. Буква R - это отродясь не было радиусом.

@user-fi4rw5tc4z

6 ай бұрын

А буква D отродясь диаметром не было

@razymnayaenergia

6 ай бұрын

Спасибо

У меня киа рио 1.4 ат на метане - 450р полный баллон газа хватает по трассе на 350-400 км. По городу на 250-280 км.

@razymnayaenergia

6 ай бұрын

Метан выходит дороже электричества, но дешевле бензина.

@MacHead2006

5 ай бұрын

​@@razymnayaenergiaэто если дома заправлять. Если батка не 60+ кВт репак то трассу уже по чадемо считать надо 😂 15+ руб кВт.

@user-fx6ny7fq7v

5 ай бұрын

А у меня фиат добло на пропане, красиво стоит под окном уже 3 года. На лице всё это время проехал уже 90 тыс км, и потратил только на резинки дворников 3 раза по 90р, полтора литра масла 2 раза по 2500р и салонный фильтр за 700р, ну и на топливо я не считал, но примерно по 1000р в месяц когда оплачиваю коммуналку а не каждый раз при заправке. А теперь посчитайте сколько потратили вы кроме топлива? А зимой ваще красота, пока перделки заводятся, я уже трогаюсь и из сопел валит горячий воздух через 40 секунд после включения. Электромобиль не для экономии а для удобства и свободной головы

@razymnayaenergia

5 ай бұрын

@@user-fx6ny7fq7v спасибо за комментарий, но экономия для большинства владельцев лифов тоже в приоритете.

@user-fx6ny7fq7v

5 ай бұрын

@@razymnayaenergia на сэкономленные деьги. год назад поставил допку на восемнадцать киловат и пневму назад.

Я всё понимаю из своего опыта всё это чуш, езжу на шевроле вольт, в этом году поставил летние ранфледы(очень тяжёлая резина и ещё размер больше родного, так вот с полной уверенностью могу сказать сто расход зависит не от веса, а от того как гладишь педаль. Мои показатели 87км на 11,5 кВт.

@razymnayaenergia

6 ай бұрын

Ну, так-то результат очень скромный для экономнной езды. На лифе это стандартный режим езды (7,5 км на квт)

@user-lt8yp6ij9j

6 ай бұрын

@@razymnayaenergia но лиф это и не вольт.!!!

@razymnayaenergia

6 ай бұрын

@@user-lt8yp6ij9j я не знаю какой нормальный расход для вольта

@user-pg2fb6rz7c

5 ай бұрын

Даже производитель заявляет запас хода Вольта 56 км на электротяге. И это с ввб 16 кВт*ч. Он тяжелее Лифа и Эл.двигатель мощнее, если грубо, то похоже у него расход в обычном режиме ровно в два раза больше Лифовского. В общем выташнить из него 87 км - это ещё та задача😂😂😂

@razymnayaenergia

5 ай бұрын

@@user-pg2fb6rz7c очень скромно конечно по пробегу получается (

Не размер имеет значение, а масса и ширина, то-есть пятно контакта с дорогой. На БМВ ай-3 18 диски и узкая резина не зря так сделали и конечно давление в шинах чем больше тем легче катится, но жосткоаато получается)

@razymnayaenergia

6 ай бұрын

Давление тоже очень сильно влияет. Согласен с Вами👍

@-cp

6 ай бұрын

Сила сопротивления качения обратно пропорциональна радиусу колеса. Сравните насколько легче и дальше катится велик на огромных колёсах по сравнению с самокатом или роликовыми коньками/доской.

У меня диски Kasey на 16 вес 7кг а резина 215/60/16 вес 12кг

@razymnayaenergia

6 ай бұрын

О, интересно. Скиньте ссылку пожалуйста

Ковку и 125 ширину ставьте - удивитесь или сразу докатки 😂 И не забывайте что прописано в мозгах диаметр колеса✌️✌️✌️✌️

@razymnayaenergia

6 ай бұрын

Или вообще без колес)))

Зима поправит 🤣🤣🤣

@razymnayaenergia

5 ай бұрын

Уже🤣

поставил маленькие колеса и решил, что увеличил пробег😂 я увеличил профиль с 50 на 55 и расчетньій пробег упал сразу на 10 км. диаметр колес изменился, но ваш копм в машине єтого не знает. для него количество км не изменилось а електричества ушло больше. отсюда и меняются показатели.

@razymnayaenergia

5 ай бұрын

Именно поэтому я пробег смотрел по расстоянию из яндекс навигатора, а не по данным машины.

С навигатором сравните пробег

@razymnayaenergia

6 ай бұрын

Я так и сделал. Одометр врет)

На маленьких колесах одометр врет в плюс, он считает обороты, а не километры. На пробег влияет только сопротивление качению, а оно гораздо больше зависит от состава резины, давления в шинах и опосредованно от ширины профиля, и никак не зависит от диаметра колес

@razymnayaenergia

5 ай бұрын

Диаметр колес подбирался чтобы подобрать резину соответствующей ширины.

@Lit-777

5 ай бұрын

@@razymnayaenergia в любом случае при отклонении диаметра от заводского нужно пересчитывать пробег. Коэффициент, если лень самому посчитать, есть на шинных калькуляторах

@razymnayaenergia

5 ай бұрын

Согласен

Мне подошёл 195/65/15 больше.

@razymnayaenergia

Ай бұрын

Да, эти получше должны встать

в два раза ?? спасибо рассмешили 😂

@razymnayaenergia

6 ай бұрын

Рад помочь)

Ставьте ковку и будет ещё лучше .

@razymnayaenergia

6 ай бұрын

Будет легче, но сильно дороже

@Lavinka25

6 ай бұрын

@@razymnayaenergia Так то да . Но будет ещё большая экономия . Я купил с Авито Всмпо 14 диаметра , один диск весит 5.5 кг . 4x100 разболтовка . 16 диаметра будут конечно подороже .

@razymnayaenergia

6 ай бұрын

Да, иногда на авито прекрасные варианты попадаются

@user-uy7rg5bw6v

6 ай бұрын

На бананах ещё круче 👍

@razymnayaenergia

6 ай бұрын

@@user-uy7rg5bw6v да, вообще красота будет)

Чем уже резина, тем меньше затрат.

@razymnayaenergia

6 ай бұрын

Все правильно

Надо было брать 195/65/R15 потомучто по диаметру колеса это равно оригиналу 205/55/R16

@razymnayaenergia

4 ай бұрын

Можно и так, спасибо

@mikedavis52

4 ай бұрын

@@razymnayaenergia Кстати у меня несколько авто и все с колесами родного размера. Так вот на одном и том же маршуте проверял более 10 раз одна машина показывает растояние 18,1км другая 17,7км, а Ниссан лиф 18,9км - google maps показывает 17,6. Кстати была возможность проверять с двумя лифами другой лиф имеет чуть увеличеную резину 205/60/R16 и показывал 18,2км. Получается что километр ниссан лифа км меньше настоящего, а значит когда он показывает прогноз что на одном заряде проедет 120км это значит что он уже сразу врет на 7% в отличие от другого автомобиля.

@razymnayaenergia

4 ай бұрын

Да, у лифа прогнозометр не особо точный. Я по яндекс картам смотрел расстояние чтобы не ошибится.

@mikedavis52

4 ай бұрын

@@razymnayaenergia Я имел ввиду что когда некий лифовод говорит что проехал на одном заряде 120км это равно что другой бы на рено Кангу ZE проехал бы по его меркам 130км

@razymnayaenergia

4 ай бұрын

Тачки лжецы)

это если я на Теслу поставлю тапки на 16, место 21ых, это чо она у меня тыщу проедет ?? дануна , ну крута чо :) , и коней будет тыщи полторы, и разгон до ста за 1сек :)

@razymnayaenergia

6 ай бұрын

Попробуйте, вряд ли пробег на одном заряде не изменится совсем

Физику тут все похоже пропускали.... На электромерс поставил ssr c1 это 4.5 кг диск 16. +1.5% На тундре вместо 275/55/20 поставил 325/60\20 внедорожные (вес изменился с 29 кг на 40 кг) всего + 2 литра (+10%). Занимаетесь самообманом.Все тесты есть. Например на приус можно в японии заказать комплектацию с облегченными кованными rays. +800 ye+ 4.5% пробега официально. Так, что автор не смеши мои тапки- просто приведи спидометр к нулевой погрешности.

@razymnayaenergia

4 ай бұрын

Ок, так и поступлю)

А если на R-13) 😂

@razymnayaenergia

6 ай бұрын

Тема) но куда запихивать суппорта?)))

@user-uy7rg5bw6v

6 ай бұрын

​@@razymnayaenergiaЧерез проставку на вынос

@razymnayaenergia

6 ай бұрын

Офигеть. Страшо представить какой вид будет)

@user-uy7rg5bw6v

6 ай бұрын

@@razymnayaenergia Будет круто! Японцы любят выносить колёса за пределы арок. Кстати есть диски как с положительным, так и отрицательным выносом. Жаль ссылки удаляются, когда сюда скидываешь.

Вы ставите колеса не родного размера и сразу врет одометр. Вы не стали больше проезжать это самообман. На одном расстоянии они стали больше делать оборотов и показывают типо больше.

@razymnayaenergia

6 ай бұрын

Это не так. Я проверял по яндекс картам.

@user-ci8sf2bd2j

6 ай бұрын

@@razymnayaenergia откройте шинный калькулятор и там увидете на сколько врет и на сколько оборотов боль на 1км

вот вы снова начинаете какую то бредятину , да ты тупо посчитай длинну рабочей поверхности колеса одного и другого и сделай расчёт сколько оборотов они делают на километр пути , может после этого до вас дойдёт , вот умники ....... )

@sergiuml7150

4 ай бұрын

Там разница по оборотам колеса в 5-10% на 1 км (10 это если сравнивать максимально 185 и 215 резину). А расход меняется на 30-40 %. Физику не обманешь, более легкие колеса легче крутить и меньшее пятно контакта дает меньшее сопротивление качению. Поэтому эффект есть и не надо считать себя умнее других.

@DginiSG

4 ай бұрын

@@sergiuml7150 вот это всё на форуме ниссанлиф давным давно всё обсосали и выплюнули , делайте что хотите и как хотите , только дурь в массы непродвигайте )

@razymnayaenergia

4 ай бұрын

Я рассказал о своем опыте, у меня есть экономия. А форумы я не люблю читать. У каждого свой путь😄 многим эксперимент понравился

@DginiSG

4 ай бұрын

@@razymnayaenergia да мне то как бы , ну вы поняли ) , дело личное , пусть повторяют ...... 😂

@DginiSG

4 ай бұрын

@@razymnayaenergia вот же ... блин.... , а я всё думаю что где не так .... , тоже красный ...... 🤣😉

+

@razymnayaenergia

5 ай бұрын

🤝

Нахрена вы херней занимаетесь 195/60/16 и вообще огонь Я на гибрид поставил и расход 4,5/100

@razymnayaenergia

14 күн бұрын

Надо попробовать)

7.5 это не экономлю? бред. 7.5 это тошниловка та еще. 5 км/квт вот это нормальная езда

@razymnayaenergia

14 күн бұрын

Летом с леггими колесами стобы такой расход был надо по 120 кмч гонять😁

Эти диски I free и прочая чушь китайская очень сильно гнуться после ям и попадосов

@razymnayaenergia

3 ай бұрын

Не исключено

Это вот всё потому как жить скучно?

@razymnayaenergia

6 ай бұрын

И ехать хочется подальше, а на допку жмотно)

@user-Agro

6 ай бұрын

@@razymnayaenergia какая половая разница, проедет эта бня 100километров или 120, всё это ,.удовые рыдания, "артель Напрасный Труд" другими словами. Но Вам, я смотрю нравится, продолжайте забавляться.

@razymnayaenergia

6 ай бұрын

@@user-Agro иногда есть разница, иногда нет. А бня или не бня каждый пусть сам для себя решает

@dobryni

6 ай бұрын

​@@user-AgroЯ вот одного не понимаю. Смотрю канал про охоту, находятся комментарии где пишут, что автор убийца. Захожу на канал про животноводство, какие-то умники пишут - живодёр. Смотрю ролик про электромобиль, в названии чётко написано про что этот ролик, но находятся такие комментаторы как вы. Вот к чему вы это написали? Показать свою значимость, принизить мнение другого человека? Что это вообще за фраза"продолжайте забавляться", если для вас это всё забава для дурачков, ну зачем целенаправленно смотреть это видео и делиться своим очень важным мнением? Мне например не нравятся петушиные бои, но мне и в голову не придёт смотреть про них ролики, и тем более писать какие они там все недалёкие.

@user-Agro

6 ай бұрын

@@dobryni уважаемый, мне настойчиво, в рекомендациях этот говнотуб накидывает подобные видосы, хотя я никогда не подписывался на подобных "самозанятых" людей, не назначал их себе в априори важные, и тут "вот те нате - ялда в томате" - я поменял пять комплектов дисков с резиной и теперь я в выигрыше, ажно двух киловатт расхода, непонимание, понимашь. Меня удивляют подобные, нерациональные люди. Мой дружбан деЦтва, подобный автору "одухотворенный" человек, взял себе фолькса с средневзвешенным, по Москве 400-500, и прикинь, никому в голову не приходит его троллить. Человек эволюционируя избавляется от проблем, а не приобретает их прославляя пробритение. Успехов!

Что ты там выиграл 5-10 км

@razymnayaenergia

6 ай бұрын

Иногда и этого достаточно

2 minute video in 9, why? 👎👎👎

@razymnayaenergia

6 ай бұрын

because

Сказочник😂

@razymnayaenergia

6 ай бұрын

Рад, что тебя тронул мой рассказ)

Для большего понимания в миксе размеров шин и дисков пользуйтесь шинным калькулятором, а то многие Ваши умозаключения больше схожи на анекдот! Не в обиду! Размеры шин и дисков подобраны на заводе не просто так. Разница по сопротивлению качения шины 205/55/16 в разы будет отличаться от 215/65/16, как и пройденный путь при одном обороте колеса и т. д. По ходу ролик не имеет практического смысла от слова вообще!

@razymnayaenergia

5 ай бұрын

Спасибо за Ваше мнение

@misc2850

10 күн бұрын

Какие разы? считаные проценты)) сказочник)

Автор, Бухнул 3 флакона бояры и пробег стал вообще не ограничен))))

@razymnayaenergia

6 ай бұрын

🤪