Хороший обзор, рекомендации, нюансы, косяки прям для будущего лифовода. Даёшь ещё такие фильмы. Мирного неба над головой всем.

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

Решили не растягивать хронометраж до двух часов... )

@user-ld1jo1yq6m

7 ай бұрын

​@@ElectroTupichokскажите пожалуйста на 42:30. Что за кнопка в нижнем ряду средняя без названия с точкой посередине.

Люди старались для вас, не придирайтесь вы к произношению. С наступившим!

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

Да пусть своё мнение высказывают, всем не угодишь ;)

Дмитрий здравствуйте! Спасибо за обзор, наконец-то узнал о нюансах эксплуатации и о комплектациях Ниссан Лиф! С наступающим новым годом вас и команду вашего канала! Удачи и творческих успехов в новом году! Спасибо за видео!

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

Много не пейте в этом году! 😉

Дима, с наступающим Новым годом! Всех благ тебе! Благодарю за видео😊👍

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

Спасибо за просмотр! И вас тоже с наступающим! 😉🍾🥂

Американский Leaf AZEO со штатным подогревом батареи отлично ездит в -25 (холоднее пока не было), ночует на улице. Температура батареи ниже -15 не опускается.

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

Отличные показатели!

Хороший обзор!!! Спасибо и в том же духе!!!))))

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

Спасибо вам за просмотр 😉

Вот уже и с новым годом! Давно напрашивался этот ролик. Порадовало время ролика. Как обычно подробнейший обзор со всеми ньюансами. Единственный вопрос -. Что со звуком?

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

Со звуком всё отлично, просто у участников разная громкость 😁

Очень полезное видео!

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

Спасибо вам за просмотр :)

Здравствуйте с наступающим новым годом.Хотелось бы увидеть видеообзор Тойота Noah или Esquire

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

Добрый день. Едет уже, обязательно сделаем.

Отличный обзор спасибо!Открыли глаза на многие вещи.Только вот что же ставить в качестве основной на перепак-катлы то бывают с хорошей токоотдачей, необходимой для мотора Ниссан Лиф? А так получается нужны элементы с настоящего хорошего полноценного электромобиля б/у и хорошим ещё пока сох.

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

По этому поводу можно найти кучу информации на профильных форумах, если я туда погружусь, новых роликом не будет)

С наступающим Новым годом вас и всех-всех 😄

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

🍾🥂

Отличное сравнение. Но по-моему упустили самое главное отличие - в S комплектации НЕТ теплового насоса, заметно экономичнее получается для обогрева! Ну от себя как от продавца замечу, очень людям нравятся как смотрится авто на оригинальных 17 дисках, а вы их и непоказали!

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

Мы их обсудили за кадром, точнее их отсутствие :)

Добрый день. Ваши ощущения от перепакованной батареи интересно узнать. Стоит этим замарачиваться ? У меня 24 ка, ремейн 19.1 кВт, но проезжает как то мало, расход показывает 5 км/Квт, вроде езжу в Эко и спокойно, комплектация S. 2015 год, сох 85 %.

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

Стоит только если вам требуется проезжать в два раза больше 😁

@darthvader6108

Жыл бұрын

батка хорошая, продать можно дорого. я бы перепаковал.

@user-hd9qb6ri1n

Жыл бұрын

@@darthvader6108 Она какая то мутная, утром показывает пробег 120-130, но проезжаешь 7 км, расходометр списывает 15, вот это не нравится. Может с баткой что то намудрили до меня ?

@darthvader6108

Жыл бұрын

@@user-hd9qb6ri1n электромобиль это куча но и если. если вчера вы ехали со скоростью 40 км/ч то сегодня полный заряд будет показывать значительно больше нежели если бы вчера ехали со скоростью 80км/ч плюс на пробег влияет температура батареи, наличие или отсутствие дождя, ветер так же влияет. если есть сомнения по батарее то разрядите ее печкой в ноль до нейтрали у розетки и сделайте замер сколько потребит от сети.

@user-hd9qb6ri1n

Жыл бұрын

@@darthvader6108 Спасибо, попробую. Согласен со всем, что вы написали.

Приветствую, кто-нибудь уже свапнул силовую установку от енота в лифа?)

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

Да, ecogarage38)

как можно называтся каналом «электро-тупичёк» если нет не одного видео на канале про тупички?

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

Каждый имеет своё мнение основанное на уровне развития 👌😉

@user-lk4dx5hh4m

Жыл бұрын

А как надо было назвать? Электро остричёк 😂

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

@@user-lk4dx5hh4m опрос показал, что отличное название 😁 особенно помогает выявлять... Ну вы поняли 😂

@user-lk4dx5hh4m

Жыл бұрын

@@ElectroTupichok 😁

@user-rm3kp3fk6t

Жыл бұрын

@@ElectroTupichok название отличное для гаража в кооперативе где кустарным способом ремонтируют электромобили, а для ютуб-канала и компании по привозу авто из-за рубежа название туповатое уж не судите строго за такие оценки

За сколько можно взять бюджетный живой, не важна комплектация. Цена/км.

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

С прошлой недели на 122 т.р. дороже, что за состояние бюджетный/живой? Такого не бывает, или бюджетный или живой.

@vadiml9427

Жыл бұрын

@@ElectroTupichok трудно судить о состоянии Эл авто нет опыта. Хочу купить поездить и продать, и что бы ни у кого не было проблем с ним и продать было не трудно. Хочу попробовать в эксплуатации. Какой бюджет для этого минимальный нужен?

из европы продю лифа текна 62 кв! 16000 км пенсианер одни руки21ого гда 07, ксть делающие?

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

пенсионер жив остался как лифа разложил?

@user-jv7re1wr9x

Жыл бұрын

Из Европы-левый руль?Цена-космос？Нам бы что-нибудь до 800.

@kapmrz73

11 ай бұрын

Цена то есть ?

Есть и второй способ проверки аккума.Подьехать на зарядку и смотреть сколько влезет...

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

Тоже не самый быстрый :)

Критичная температура батареи Nissan Leaf -18 градусов, поэтому с подогревом батареи полчаса-час и вы опять в строю:)

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

👍

@user-gt9mj4nj4o

Жыл бұрын

Тридцатка при -18,5 -18,8 уже включается в Реди,а вот в - 19,2 зелёной машинки уже не будет, проверено дважды.

не буду искать но видел лифа на ютубе который не запускался. тупо сняли батарею зарядили на прямую и вуаля! ну это в общих словах

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

С нотами примерно тоже самое, но сложнее.

От охлаждения у киа батки и коротят от влаги из салона.

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

Ничего не понял но очень интересно

@user-hx5gg3md6p

Жыл бұрын

@@ElectroTupichok Конденсат образуется в батарее в межсезонье. Воздушное охлаждение то еще гэ..

2 делитанта

@ElectroTupichok

Ай бұрын

О, профи зашли, ну рассказывайте

Не БосЭ, а Боуз. Б-О-У-З!!! Компания основана в 1964 году Амаром Боузом в США.

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

😐👌

@user-db1xh4fd2u

Жыл бұрын

Даже в ХХI веке, сегодня есть люди, которые говорят МадЭ ин Япан. И обладание крутой машиной не влияет на внутренюю колхозность этого человека

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

@@user-db1xh4fd2u я из тех людей которые не придают этому никакого значения. Например для меня БМВ не произведение искусства, а просто немецкая машина

@whitepardus8268

Жыл бұрын

@@ElectroTupichok для меня вообще немецкий автопром - МИФ 30 летней давности, хоть и родился и живу на северо-западе. А по поводу Боуз...Ты же не говоришь Ниссан лЕАФ? Или и Хай и Люкс. Не понимаю, почему люди одну половину слова говорят по-английски "Хай", а вторую - как хочется, "люкс". А ведь машина то - хАЙлАКС. Ну, реально колхоз. Ты ж не говоришь хУИНДАИ. а говоришь Хёндэ. Ладно, с НаступаюшшЫм ВСЕХ!

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

@@whitepardus8268 Хюндай :) С наступающим! :)

НАПОМИНАЮ САМОЕ ГЛАВНОЕ ЭТО БАТАРЕЯ ,а вся остальная мелочёвка и комплектация на фиг не нужна,если акб сдохщий !!! Это всё равно ,что рекламировать сгнившую в труху шаху и восхищаться установленной на ней аудио аппаратурой на миллион ))) Если вы хотите купить собачью будку с парктроником,то впИрёд с музыкой ,собака будет рада ,лампочкам и кожанному салону ,удобно сидеть и есть ,что погрызть .😊 Старые элементы надо ещё умудриться продать .Старые элементы нужны только для самодельщиков ,они разной ёмкости и разного сопротивления ,а по габаритам слишком большие ,что ставить на электросамокаты или скутеры .Ну можнo для бесперебойника или запилить аварийку на даче ,а дальше ?Если ячейки акб не использовать или хранить долго,они приходят в негодность , на выброс .Так их продажа не рентабельна ,даже в подарок не будут брать -мусор. Это как акб ноутбучные старые ,на фонарики и игрушки да ,а на шуруповёрт нет .

@ElectroTupichok

2 ай бұрын

Эм, ну ладно )

Терпеть не могу таких : ... нуу, неее знааааю, нуу, не могууу сказать.. .. Это по раааазномууу.. 13 минут больше не хочу смотреть. Дизлайк, неподписка.

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

Скатертью на другой канал ♥️

Этот обзор сумбурный не профессиональный и бесполезный.

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

Лучше по полочкам, а то такое же мнение у меня о вашем комментарии. Конкретику пожалуйста.

@user-wy8iw2ld9f

Жыл бұрын

@@ElectroTupichok два с половиной года на лифе, такой-же перепак сделал неделю назад( 42кВт 120 катлы). Вы знаете у меня мнение напротив, считаю этот ролик очень полезным, не нудным,даже несколько эмоциональным, в сочетании с адекватными комментариями- не жаль потраченного времени! Сумка хорошая, зря не показали. Как дополнение, хочется уточнить: в комплектации s шумоизоляция слабее и в комплектации северного исполнения есть дополнительное утепление салона( передней части)+артермальное остекление боковых окон. Хотел бы увидеть ответ от владельца обоих этих авто ( если конечно это не одна машина “s с северным пакетом” ), есть ли разница между ними по теплосбережению салона? Мой лиф северный и он очень тёплый, в -36 становилось жарко, конечно одежда тёплая- не привык в машине раздеваться, так я температуру климат-контроля сначала на 32 поставил. Стало жарко. В итоге на 18 остановился. Спасибо за видео!

Бесполезное видео

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

Как в целом и ваш комментарий)

про фен забыли сказать, что в -20 что бы в салоне стало тепло нужно ЧАС ждать. лучше родной печки нет ничего!!! включил и через 5-10 минут тепло (при -20), если до -10 то 2-3 минуты всего ждать тепла в салоне.

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

Фен имеется ввиду доустанавливаемый?

@darthvader6108

Жыл бұрын

@@ElectroTupichok да да. именно про него, тот который на горючке работает.

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

@@darthvader6108 ну да, это слышал. Зато как говорят владельцы, это позволяет увеличить пробег на одном заряде зимой

@darthvader6108

Жыл бұрын

@@ElectroTupichok вот свежий ролик. при -16 печка за пол часа прогрела салон до +9 всего. это печально. kzread.info/dash/bejne/eopkxtKjhKnSg7g.html родная печка это кайф!!!

выкатывать батарею это совсем не показатель! в моей ввб сейчас 21квт/ч влезает. зимой я проезжаю 50-60-70км НЕ БОЛЕЕ!!! НО! при этом многие проезжают больше имея меньше квт/ч в остатке. самое правильное это поставить на розетку и посмотреть сколько влезло.

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

Тоже верно

Вот эта вот фигня, обзорщик которого мы заслужили

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

Наши двери широко открыты как на вход, так и на выход

S не может быть лучше X по умолчанию! а вот X богаче чем G может быть S самая простая без камеры заднего обзора, без теплового насоса, без велюра, без нормального мафона, климат на крутилках.

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

Бичь одним словом)

@darthvader6108

Жыл бұрын

@@ElectroTupichok ага. а вот X и G это ТОПчик)))

@user-gt9mj4nj4o

Жыл бұрын

Был у меня Х,продал и перекрестился, сейчас S, глянцевых панелей нет царапаться нечему,камера есть,на галогеновых фарах видно лучше в дождь,магнитолу на Андроиде можно поставить и главное крутилки климата,на Х меня вымораживало тыкать по пол градуса палец отымется с 18 до 32 тыкать. Велюр да ещё светлый вообще отстой,рукой провёл по сидушке и она стала разного цвета как будто засратая.