Nissan Leaf 1 Поколения: Все плюсы и минусы
Автокөліктер мен көлік құралдары
Первое поколение электромобиля Nissan Leaf имеет огромную популярность, как в мире, так и на нашем рынке. Однако, если в Европе и США основу продаж составляют новые электрокары, то у нас Nissan Leaf часто покупают подержанным.
Производство электромобиля стартовало в 2010 году и продлилось семь лет. При этом модель пережила несколько обновлений. На нашем вторичном рынке можно отыскать экземпляры любого года выпуска, с любым пробегом и в любом состоянии, что, в итоге, существенно сказывается на цене.
Невзирая на то что Nissan Leaf считается одним из самых продаваемых электромобилей в мире, он имеет свои плюсы и минусы, о которых мы и поговорим в данном видео, а также рассмотрим:
• Как выбрать электромобиль не за все деньги мира, но при этом остаться довольным покупкой?
• Какие слабые места у Ниссан Лиф первого поколения?
• Что смотреть при первом осмотре машины и зачем нужен смартфон?
• Зачем в электромобиле менять масло?
• Что у Лифа с безопасностью и стоит ли вообще его покупать?
Подписаться на канал ►
/ @legend_cars
Пікірлер: 162
Отличная машинка, владею 1,5 года. Установил доп батарею, сейчас доступная ёмкость батарей 36 кВт, запас хода летом с кондиционером и ездой по трассе 90-110 км, с обгонами до 130км 250 + км, в городе ещё больше. Зимой с доп батареей не эксплуатировал. Без доп батареи доступная ёмкость была 21,5 кВт летом макс трасса с кондером, ближним светом, магнитолой 150 км, зимой в минус 15 с печкой, ближним светом, магнитолой около 100 км. С МЕСТА ДО 60 КМ машина уходит быстрее всех машин с ДВС, но самое кайфовое что в ней тихо, нет вибраций, стоишь в пробке расхода практически нет и стоимость 1 км пробега - 90 копеек
@user-tj3tx9ms3q
Жыл бұрын
И что за аккумулятор, где ставили, сколько стоил?
@user-lo1su9dk1n
Жыл бұрын
@@user-tj3tx9ms3q допка в багажник из модулей CATL на 17 кВт, доступная ёмкость 15 кВт. Заказывал в Питере у Владимира. У него есть канал в Ютубе Автоэлектрички.рф. Год назад это стоило 300 тысяч руб. Но тогда был курс другой. Если родная батарея мертвая, т. е. сох менее 70%, лучше перепаковать родную на 40квт. Цена была на 100 тысяч выше, но сразу масса плюсов: 1.в багажнике место остаётся штатным, 2. Вес авто становится ниже чем был штатным на 100 кг, с доп батареей вес на 100 кг больше штатной машины, 3.родная батарея не будет забирать часть ёмкости допки, 4.элементы основной батареи можно продать или использовать для системы бесперебойного питания дома, 5.перепакованную батарею легко смонтировать самому, допку без навыков и инструментов самому установить не просто. Минусы: ждать 2-3 месяца, элементы изготовлены 2-3 года назад, были сняты в Китае с не проданных авто. Если есть знания в электротехнике, руки растут из нужного места модули можно купить на алибабе новыми, ценник будет на 130-150 тысяч меньше, но по времени тоже не менее месяца. Можно поискать в России, есть люди которые возят элементы, но не новые+они свою маржу накручивают. В общем варианты разные на вкус и кошелек
@MamajAnt
Жыл бұрын
@@user-lo1su9dk1n Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, как приобретать на алибабе что там с доставкой или где можно почитать про это? Смотрел на Авито цены практически такие же как на алибабе.
@user-lo1su9dk1n
Жыл бұрын
@@MamajAnt на алибаба продаю в основном новое, а на авиту б/у. При этом на алибаба новые с доставкой по цене выходят как б/у на Авито. Доставка выходит достаточно дорого: есть ограничение на вид транспортировки. Доставляют только морским и жд транспортом. Если берёшь два и более комплекта есть скидки от продавца, транспортные расходы как за 1 комплект и цена в итоге получается сильно дешевле
@user-st3hf2qp3w
11 ай бұрын
@@user-lo1su9dk1n спасибо за информацию. Вот только на Алибаба переводы не проходят. Вообще я бы сам купил и перебрал к следующему лету(хотя этим не занимался) вопрос с прошивкой или адаптацией. У меня AZEO 12гв. ВВБ слабая 8палок, здоровье61%.купил авто на днях. Запас хода 95-105км.состояние кузова и салона,подвески хорошее. Пробег 85ткм. Продавец сказал ,что пробег за 4года -4ткм. Вот теперь мозг кипит, а машинка понравилась.
Спасибо👍👍👍
Люди уже годами ездят и кайфуют. А они всё решить не могут, покупать или нет) 😁
@uran_
Жыл бұрын
😂 👍
@user-zp3gm5ze4e
9 ай бұрын
если слуги народа захотели то давно бы передвигались без топлива и почти без подзарядки.. kzread.info/dash/bejne/oaZrj7d_Zbu7ZJc.html kzread.info/dash/bejne/fmatsbaLeMSydpM.html kzread.info/dash/bejne/l2l6wcmClqutp6w.html
Отличная машина для города и пригорода. Шустрая, маневренная, тихая, с отличной управляемостью и тормозами. В ней нужно только по сезону менять резину, раз в 60-70 тыс масло в редуткоре и ВСЕ!
@user-zp3gm5ze4e
9 ай бұрын
если слуги народа захотели то давно бы передвигались без топлива и почти без подзарядки.. kzread.info/dash/bejne/oaZrj7d_Zbu7ZJc.html kzread.info/dash/bejne/fmatsbaLeMSydpM.html kzread.info/dash/bejne/l2l6wcmClqutp6w.html
Уже год владею машина супер 👍
Перед покупкой лифа необходимо точно знать где вы будете заряжать его - это длительная нагрузка 3,5кВт/ч от 4часов и более в зависимости от объёма батареи. Лучший вариант это лиф с батареей 40кВт/ч(хватит на все нужды и зарядится успеет часов за 10-12).
@hansmuller7122
Жыл бұрын
Поставь мощную зарядку Что тебе мешает?
@demonbandit9768
Жыл бұрын
@@hansmuller7122 цена этой зарядки мешает а ещё электросети со своими 15кВт максимум
@user-zp3gm5ze4e
9 ай бұрын
если слуги народа захотели то давно бы передвигались без топлива и почти без подзарядки.. kzread.info/dash/bejne/oaZrj7d_Zbu7ZJc.html kzread.info/dash/bejne/fmatsbaLeMSydpM.html kzread.info/dash/bejne/l2l6wcmClqutp6w.html
@antoxxa3199
6 ай бұрын
15кв в полне себе или я ошибаюсь?
@igorp.8954
2 ай бұрын
@@antoxxa3199 Да покупаешь трехфазную зарядку квт на 7-10 и заряжаешь постоянным током в порт быстрой зарядки как на зарядных станциях.Однофазная зарядка слишком будет грузить сеть
Когда будет видео про хюндай элантра 5 поколения.
Скоро 10 лет как на Лифе ! Ачнулись .
спасибо
Оцинковка кузова и порогов есть ? !
Год назад купил ze0 говорили тоже в пределах 50 км ездить, в итоге я езду по 150-180км меж город и нормально) машина пушка
У меня лиф 24 ка из Америки 10 палочный из жаркого штата 14 года езжу и не парюсь заряжаю дома 6 ти кв зарядкой 3 часа и 100 процентов отличная машина по соотношение цены и качество
@warbubler
Жыл бұрын
и сколько в месяц по электричеству платишь?
@user-mg5ve9rn1s
Ай бұрын
ОТКУДА 6КВТ БЕРЕШЬ ? ИЛИ ЗАРЯДКА СПЕЦИАЛЬНАЯ?
Уже второй такой во владении , первый был с убитой батарей 7палок ( но все равно нравилось). Сейчас азик на перепаке 50 квт , с феном , теплонасом , короче в полном фарше . пробег лето 300-350 в нормальном режиме , зимой 250км . расход 5-6.5 квт на километр в среднем. Машина польностью устраивает тьфу тьфу . Если кто думает что китайцы обгонят , найдите китайка на 50 квт за 1.1 лям , потом уже поговорим . А так тачка огонь , каждый день радует)))
@budya112
7 ай бұрын
И сколько такой стоит
На бенз тратил 12-15 тыр. Сейчас от 0 до 3т.р. если далеко надо то на ДВС выкатываюсь. Экономия, эмоции от вождения, нет расходов на ТО и запчасти (кроме ходовой).
Владел 4 года, азе0 40 квч, продал. Теперь буду брать ЗЕ1 под перепак на 70квч пю
У меня их 2 штуки. Я восхищён лифом. 161
Зео вы уже не привезёте их уже нет в Японии их везут но где-то откапывают случайно . Азео тоже уже без особого выбора .
Еще большой минус Azeo 12в аккумулятор. Если не следить за ним и будет просадка напряжения при включении, это может привести к ошибкам и даже выходу ГТЦ из строя. Пришлось менять.
Владею 7 месяцев. Пробег 10.000 Зарядка 8-9 часов. Максимальный пробег 180км(летом) Минимальный 80км. (Осенью при -5⁰С) Траты на электричество за весь период 7500р. (стоимость 1кВтч=4рубля)
@xrom1743
Жыл бұрын
По 4 рубля можно только по при городу кататься
@SynopsisLAB
Жыл бұрын
хе хе, московская область, дача?
@xrom1743
Жыл бұрын
@@SynopsisLAB На Эл заправках (быстрых и не очень) цена от 14 до 24 руб, что сопоставимо с бензином, и уже дороже газа, так, что машина выгодна и удобна, только при условии зарядки от домашней сети
@SynopsisLAB
Жыл бұрын
@@xrom1743 понятно, по москве стоят индикаторы что бесплатны, или как обычно?
@xrom1743
Жыл бұрын
@@SynopsisLAB Я не знаю про Москву. Я проКрым и Краснодар, надо хорошо подумать, прежде чем в ваш климат такой авто брать, холодно ему
Здравствуйте всем у меня вопрос можно помыть двигателя на автомойку? Клему акамулятора снимать надо или нет?
@xrom1743
7 күн бұрын
Нет, открыли капот, запенили, подождал, смыли под давлением,
Владею Лифом больше года. Пробеги 150-200км. в день, не проблема. Заехал на 20 минут на Чадемо и дальше в путь. Да немного дольше чем на ДВС, но экономия стоимости передвижения перекрывает все неудобства связанные со временем. Батарея 24 кВ.
@xrom1743
Жыл бұрын
И по чем же у вас чадемо? У нас 15 - 17 руб, и при такой цене + становится мало
@niknik6195
Жыл бұрын
@@xrom1743 С домашней розетки заливаю 22кВт. по 1.68грн., на Чадемо добавляю 15кВт. по 11грн. Этого с избытком хватает на 200км. сума общей зарядки 202грн. или 5.05 USD. Если ехать на газу то уйдет 22 литра по 25грн. Это 550грн. или 13.75 USD. Если ехать на дизеле то уйдет 16 литров ДТ по 50грн. это 800 грн. или 20 USD. Вот и экономия.
@niknik6195
Жыл бұрын
@@xrom1743 Живу в Украине.
@xrom1743
Жыл бұрын
@@niknik6195 а, у вас бенз дороже, совсем другие расчёты, гораздо выгоднее у вас электроэнергия
@xrom1743
Жыл бұрын
@@niknik6195 короче в обоих случаях без домашней розетки не так уж и выгодно.
Прикольная машинка всё заводское 12 год мне хватает . Да печка долго нагревается в минус 30 лучше не глушить .
Владею лифом..авто супер.меняем батарею и ездим куда угодно,инфраструктура уже позволяет..в данном случае цена-качество на уровне..лично я стремлюсь к хендай ионик...как по мне идеал..
@andrenekastrylia
Жыл бұрын
100% У меня лиф, хочу ионик. Или болт
@user-ht9wo1wm7q
Жыл бұрын
@@andrenekastrylia как раз они хорошо горят,шеви вольт можно 18квт+бензин
@user-lj6dn8kl9d
Жыл бұрын
А что значит "меняем батарею"?
@user-je7ep5lm1u
Жыл бұрын
В интернете много информации и мастеров по перепаковке батарей лифов...нужно просто забить в поиске замена или перепаковка лиф...
А я свой пикап делаю с силовухой от лифа )
Хотел купить,но долго думал,пока рожал- цены конь стали((!!
@vasapranik
3 ай бұрын
это ссанции польза
Автор читает текст издания "Колесо" - без изменений😂
А алюминий не металл?
У меня лиф 24 без грм без масла без свечей без насоса без поршней без каленвала без распредвала без клапанов без генератора без шатунов без всех видов саленблоков без вкладышей без ремней и цепей.
@ipschunter7597
Жыл бұрын
А у меня рав 4 без бака стоимость 70% от стоимости машины и с копеичной стоимостью грм, свечей и тд срок службы которых 100 тыс км плюс. И остаточной стоимостью на бу рынке с учётом инфляции и спроса 100% +
@xrom1743
7 күн бұрын
@@ipschunter7597только вот почему-то так получается, что когда в семье появляется электричка, то двс ки начинают простаивать годами (если конечно нет нужды далеко ехать или клиренс повыше
@xrom1743
7 күн бұрын
@@ipschunter7597и ещё 🤔 лифа с хорошей баттарея можно взять за 1.1 и кататься не зная бед ещё много лет, а как легко и непринуждённо найти двс в эту же цену, и быть уверенным, что двигло без подвоха и проедет 100 тыс?
@ipschunter7597
7 күн бұрын
@@xrom1743 да да. Вот тогда надо купить второй автомобиль. Во экономия )))
@xrom1743
7 күн бұрын
@@ipschunter7597 Второй автомобиль в семье - это уже автоматом, и убытков не делает. Просто у нас, как и у многих более 90 % пробега это город, пригород, работа, и двс оч проигрывает в данном случае.
1. Раньше двери были аллюминивые,а потом металлические. 😅😅. Алюминий это не металл? 2. Крутящий момент с 13 года уменьшился до 265нм. Это с 17 года мотор стал мощнее и момент тоже
@Alex47433
3 ай бұрын
а еще 16 радиуса колеса
Почему цена работы в $ , что за чушь!!! Вообще так не меняется от курса валют!!!
Для небольшого города лучше нет....
Где ее заряжать?
@TheEmberEve
Ай бұрын
От любой розетки, что выдержит 16А.
По моему стоит рассматривать хорошие варианты с максимально убитой баттареей(и следовательно низкой ценой) под перепак на 40 кВт или 30
@Guash_
Жыл бұрын
Перепук опасен. Никто гарантии не даёт.
@xrom1743
Жыл бұрын
@@Guash_ а других вариантов конкретно с лифами нет, все в итоге сводится к перепаку или сильной потере стоимости и комфортности передвижения по мере деградации баттареи
@user-tj3tx9ms3q
Жыл бұрын
@@xrom1743 вчера смотрел на авито конторы по перепуку, просят за запчасти и работу 600 000, прям как цена Машины. На форуме нашёл что оригинал стоит 1,5 млн, но это вообще не актуально. Так что лучше брать с нормальной оригинальной, хотя бы не взорвешься по дороге)
@xrom1743
Жыл бұрын
@@user-tj3tx9ms3q да вроде около 500 стоит 40 кВт,(и родной аккум за что то можно продать) а покупать с оригиналом 30 кВт (хорошую), ну это чисто по городу и пригороду в теплом климате(а если дальше, то дорого и очень некомфортно) , на двс будет дешевле через 120 тыс пробега.
@user-tj3tx9ms3q
Жыл бұрын
@@xrom1743 ещё можно в деревне, с гаражом и зарядкой, детей до сада возить, до магазина доехать, ещё куда, пешком в деревне не находишься, но двс иметь все-равно с такой машинкой нужно. На мой взгляд. А что за аккумулятор за 500, какой тип, есть гарантии, ставится на место родного?
Владел 24кВт лифом Владею 40кВт и думаю буду владеть 62кВт на сегодня это самая оптимальная тачка по всем параметрам типа такой идеальный автомобиль. Америка все заниженные пузотёрки i3 ваще не машина а х.з. что за выпендрёж. На другие з.ч. ненайдёш.
Двери первого поколения алюминиевые. Позже двери стали делать металлические. Facepalm.
Мне кажется, что Лифу не выиграть рынок у китайцев! Китайские электрички сплошь с батарейками от 50 кВт.ч, моторы с постоянными магнитами, а цена, если покупать оригинальную машину в Китае, а не российский клон - немногим больше бэушного Лифа с живой батарейкой! Мой брат ездит на электрическом BYD (модель не помню), уже второй год. Пробег от 150 до 300 километров на одной зарядке. В машине тепловой насос и в салоне очень тепло! На бензин брат никогда не вернётся - его слова! Жаль нет коммерческих электромобилей по доступной цене, поэтому я, пока, езжу на дизеле.
@user-mn2py8xp9o
11 ай бұрын
В РФ диктует цена 3 млн за электричку новую или 500 за лиф с убитой батареей и перепакованной за 500. Решает цена, а цена на стороне лифа, хоть и праворукого.
Подожду пока электрические станут лучше, и более устойчивы к морозам. Пока на бензине поезжу.
@TheEmberEve
Ай бұрын
Уже 3 зимы отъездил. Мотор прогревать не надо, включил кнопку и поехал.
@user-tl8lh1vd6m
29 күн бұрын
При минус 40 как?@@TheEmberEve
@user-tl8lh1vd6m
26 күн бұрын
Как в минус сорок? Батарея заряд держит? @@TheEmberEve
@TheEmberEve
26 күн бұрын
@@user-tl8lh1vd6m снизу стоит теплый пол. Грею в гараже ночью, может до +15 успеть нагреться, на день хватает, емкость почти как летом. Нынче меньше -30 не было, если ветра нет, то максимум до -5 успевала за день остыть.
А да, отсутствие подогрева и охлаждения батареи - это не недостаток. Конечно.
@TheEmberEve
Ай бұрын
Подогрев ставится.
Какие 6000 за новый аккумулятор, 10000 стоит полный ремонт старого
@user-vd3ro3wk8d
Жыл бұрын
Це в гривнях чи доларах ???
@user-tj3tx9ms3q
Жыл бұрын
@@user-vd3ro3wk8d це в Хазарии
У автора есть такая машина? Или он диванный эксперт?
алюминиевые двери ТОЛЬКО на японском рынке. гейропа и омерика идут с жестянкой
@hansmuller7122
Жыл бұрын
А у Vadera идут из гов@на и палок
@darthvader6108
Жыл бұрын
@@hansmuller7122 толерастам слово не давали!
@andrebatkovich
Жыл бұрын
"ТОЛЬКО" НЕ НАДО быть таким категоричным! У меня второй год ZEO из Франции, и у него двери из алюминия!
@darthvader6108
Жыл бұрын
@@andrebatkovich у меня для вас плохие новости. битый авто проще восстановить из того что есть под рукой. а это как правило праворульки.
@andrebatkovich
Жыл бұрын
@@darthvader6108 не понял, а при чём тут битый?
2013 г и выше Лучше?? Кроме багажника + нет одни минусы. Печка 30000. Доп только фен очень шумный!!! Рекуперация, да это сказка. После переподготовки аккумулятора, одинаковая ( разница копейки) качество сборки 2017 г. Хуже. И не нужно лиф спай пользователю, вся информация на панели.
У меня сейчас вопрос стоит лиф или болт купить. всё-таки склоняюсь к болту.
@Gera_Travka
Жыл бұрын
Цена разбега ощутима
@HOROR2326
Жыл бұрын
@@Gera_Travka да, но и диградация батареи и пробега тоже ощутима.
@orakul555l
Жыл бұрын
У меня лиф 24квт с 12 палочной батареей. По городу хватает с лихвой. Пробег в день у меня от 30 до 150км. Можно проехать и 180 км летом до черепахи, но до конца умышленно не разряжаю. И заряжаю практически каждый день до 80% мне и этого хватает и продляет жизнь батарее. Разгон просто ракета 🚀, но если гонять тапка в пол соответственно пробег тает на глазах. Тормоза тоже хороши из-за рекуперации. Зимой пробег значительно меньше из-за работы печки салона и ещё пробег зависит от минуса температуры за бортом. От 50-80км проедет зимой. Содержать лучше в теплом гараже с возможностью поззарядок по ночному тарифу, а также иметь возможность заряжать на работе. Шумка так себе, подвеска жестковата, но по хорошим дорогам всё отлично. Лкп очень легко повредить, лак царапается очень просто практически об воздух) Салон комфортный, посадка комфортная, руль очень приятный, всё необходимое для повседневной жизни в нём есть! Машина нравится,, пересел с весты. В весте нравилась мягкая подвеска и двухопционный круиз, остальное маркетинг. Лиф сам по себе уютный и вместительный, диодная оптика радует.
@HOROR2326
Жыл бұрын
@@orakul555l согласен, лиф хорошая и доступная машина но я живу в Краснодаре и у нас не мало случаев перегрева батареи летом когда асфальт разогревается до +50, я то справлюсь с этим и найду где машину в тени поставить, а вот жинке похер на это будет и боюсь что пока ей миллион раз объяснишь что это дорого батарея умереть может. Поэтому буду искать с жидкостным охлаждением.
@orakul555l
Жыл бұрын
@@HOROR2326 да согласен за ввб лифа нужно следить как за малым ребёнком ) До конца лучше не разряжай, на полном заряде долго не оставляй) На жаре сильно тапку в пол лучше не жать, тень или прохладный паркинг всегда желательно иметь, больше 30-35 лучше батарею не греть! На эко долго не гонять , но переодически газ в палас) Зимой хранить лучше в теплом гараже, заряжать лучше от сети 220в. И самое главное иметь ночной тариф и розетку на работе)
Покаместь прекраснее ничего не придумано
Где же вам знать что то про лиф? Текст как у всех один и тот же под копирку.😂
шестнадцатым радиусом? фу, как не грамотно!
один хозяин,
из германии ,, продаю лиф 21ого года осень,14000км , 62 ка батарейка!!! пробег до400км, кожа, новая стоила37000, есть желающие?
@vasilinicolaevich854
Жыл бұрын
Какой прайс
чушь и бред - масло надо менять раз в 10000 тыс с нашим маслом
@olegkirov686
10 ай бұрын
А Вы покупайте ненаше)
@TheEmberEve
Ай бұрын
Это на ДВС 10000, там простой редуктор.
а блек аут?
Если у тебя нет точной инфы то лучше не сочиняй сдесь сказки. Замена масла в редукторе предусмотрена каждые 30 000км или 1 раз в год
сыровата батарея