БлагоДарю за подробный рассказ! Для обогрева салона практичны тепловые насосы

суровая у Вас зима ! привет из Забайкалья)

В апреле гнал свой лиф AZE0 из Краснодара в Сочи. На 9 делениях доехал из Горячего Ключа в Туапсе, а оттуда до Лоо. Перед поездкой вдохновлялся в том числе и вашим видео 😂 Кстати в горах рекуперация не лишняя. Главное ей грамотно пользоваться. Я когда с дефановского перевала спускался , меня прям радовало наблюдение как в батарею энергия набирается. 😂

Снимай чаще, интересно посмотреть про деградацию батареи за год.

@user-ds3lg1vf2p

2 жыл бұрын

Ок) попробую.

Но за видео спасибо! Здорово с уважением, удачи.палец в верх однозначно за видос!

@user-ds3lg1vf2p

2 жыл бұрын

Спасибо за доброе слово!)

Супер. Я на своей десятипалочной тридцатка максимум проезжал 150 км при скорости 85-100 км/ч

Классный ролик и информативный, спасибо Генадий. После ролика я теперь думаю что мой Aze0 с 10 палками вытянет примерно все 200 км в таком же режиме 🤔👍.

@timon629

2 жыл бұрын

250

@user-ds3lg1vf2p

2 жыл бұрын

Вряд-ли 200 получения, хотя смотря как ехать). Спасибо)

@user-ev3ju1uo6u

Жыл бұрын

700-не меньше,а то 800🤭😁😁😁

Хорошее видео.

@user-ds3lg1vf2p

2 жыл бұрын

Спасибо!)

Привет из Крымска! Я на своем AZEO за 14 месяцев владения накатал 27 тыс км. никогда за всю жизнь так много не накатывал! машина провоцирует на частые поездки тем что не нужно тратить деньги на бензин.

@user-ds3lg1vf2p

2 жыл бұрын

Привет!) Согласен!)

@user-ov4nb9mc1x

2 жыл бұрын

Привет из Новороссийска!!! 2017г 30X Thanks Ad в Aero Stile Полностью соглашусь - за 24мес - 20 т км.

@user-ir3tr1np2h

2 жыл бұрын

За 7 месяцев 18 тыс ( вечерами в выходные в такси) очень выгодно, хочу допку УРАЛ!

@user-qx5xi9qh9w

Жыл бұрын

Я за за 4 года 300 тысяч накатал. На бензин потратил 2 миллиона рублей.

@user-fo4ki2hd9p

Жыл бұрын

Выже под санкциями, где ты его выкопал????

Толково. Лайк

@user-ds3lg1vf2p

2 жыл бұрын

Спасибо

Очень хорошее видео. Тоже не раз замечал что пишет 9 км в остатке , проехал уже 7 а там все 9 моргает.

@user-ds3lg1vf2p

2 жыл бұрын

Спасибо!

Отличный показатель для такой батарейки!

@user-ds3lg1vf2p

2 жыл бұрын

Сам удивился).

У кого-то +5 градусов это зима... 😆 А у кого-то , как в Сибири, это практически лето.😉

@proficnc3497

10 ай бұрын

Юмористы, это зима у них 🤣

Интересно было

@user-ds3lg1vf2p

2 жыл бұрын

Спасибо)

По результатам, очень странное соотношение нх и soh, из за этого наверное и глюки с определением ремейна. Обычно нх это половина от soh. Возможно стоит сделать сброс батареи чтобы пересчитать soh.

Альтернатива дизельному обогревателю соответственно бензиновый))) я себе сам дизельный установил зимой температура -10 -20 , после -20 ошибки начинают вылазить. Планирую себе допку поставить.

Здравствуйте, а в Краснодарском крае есть возможность перепаковки батарее?

Привет с ДВ, у нас в семье 2а. 1-2011г 64% ездит супруга, хватает, с бинаром, мой 2017 X Aero Style 30ка 76-78 soh

Я оказывается и подписан ранее на вас,за какой видио, сейчас не помню.

Добрый день! у меня ZEO 12го года. Пришло время менять ВВБ, может подскажете, где заказать и купить переходник с каншиной, чтобы в машине и свежее ВВБ ничего не мудрить и не распиновыаать, а просто установить и пользовать?

мотор покажи и какая у него мощность скажи . и батарея 18 кВт или 24 ?

Спасибо

@user-ds3lg1vf2p

2 жыл бұрын

Пожалуйста!)

Как вы ездите на давлении 2.2 в шинах??? Мне однажды после монтажа на накачали 2,2 вместо 2,5, так сразу почувствовал(машина плавать стала по дороге) и вернулся в сервис!

Был у меня на 4 деления и примерно 38%. Зимой с вебасто проезжал 30-35км до прочерков, летом и 70 получалось

Я живу на Урале, и зимой проезжал 30 км на таком лифе до прочерков , при температуре уличной - 20 -30 даже бывало , но есть ньюансы , при таких холодах у меня отказывал электроусилитель руля, это жесть , а у некоторых бывало что и тормоза отказывали , при таких низких температурах машина глючит и отключает некоторые системы и выдает на табло ошибки , так что вам там еще повезло с такой зимой 🤣

@user-rz3je8fn2s

2 жыл бұрын

про глюки и гирлянду ошибок на панели - причина в 99 % - разряд 12 вольтовой батареи) просто на морозе теряет ёмкость...достаточно подзарядить и всё волшебным образом вылечивается) про отказ тормозов - саму тормозуху проверить на насыщенность влагой - скорей всего требует замены и тупо перехватывает на морозе

@pomank8809

Жыл бұрын

Ещё в редукторе нужно хорошее масло поменять . Там его немного .

@user-xl7zz9dl9p

Жыл бұрын

Привет из Екатеринбурга! Где лучше лифа брать, с аукциона или у нас на Урале искать?

@user-qy8tt3de9w

Жыл бұрын

@@user-xl7zz9dl9p Приветствую, всё зависит сколько у вас денег , конечно лучше покупать у нас, можно поверить батарею самому, посмотреть сколько киловатт в нее входит самое верное выкатать и зарядить и увидеть сколь в нее входит , а если с аукциона покупать , то нужно смотреть по фото если будет видно 11 делений то можно покупать , с Японии

@user-xl7zz9dl9p

Жыл бұрын

@@user-qy8tt3de9w Зимой чтоб 80 км у нас проехать - какая нужна батарея?

Фен Dewalt аккумуляторный с собой брать и пару потарей

Там можно сделать подогрев а 12 вольтовая не большими токами ампер 5 10 50 Вт что-нибудь тепловентилятор есть такие продаются поработать от прикуривателя

@user-ds3lg1vf2p

2 жыл бұрын

Можно конечно, но я сделал немного иначе, скоро выйдет ролик , покажу)

Нужно было зарядить и обратно как? Такое бывает рельеф идёт со спуском а обратно ехал бы с подъёмом.

Может лучше вкорячить мотор-генератор?

Хорошо когда такие зимы, с печкой можно и не париться, у нас в Иркутске лифов как грязи и нормальным давлением 2.5 считают , резануло как то ваше 2,2. Для справки из личного опыта при минус 35 сох 76 на 8 км с печкой. Поэтому батареи у нас греют.

@user-ds3lg1vf2p

2 жыл бұрын

Ну и ну... Печальный пробег))

@user-rz3je8fn2s

2 жыл бұрын

Приветствую! Что то пробег уж совсем никакой у Вас получается... у меня в Красноярске при -25/-30 при холодной батарейке( живёт на улице и не грею батарею - просто не сделал ещё) при cox69 в городском режиме, не отказывая себе ни в чём из комфорта не менее 50-60 км спокойно пробегает, до черепахи пару раз всего дотягивал, да и то по лифспаю ещё был запас небольшой

Если перепрошить правильно БМС, то черепаха включится позже, у меня включается, когда напряжение падает на самой меньшей ячейке до 3.1 вольта. У меня пока почти 86% сох и 12 палок, но разбаланс доходит до 750 миливольт. Пока есть гарантия сдал на ремонт. Первый раз бесплатно заменили два блока в батарее, это четыре ячейки, но проблема с недозарядом уже новой ячейки осталась прежней. машине 7 лет, пробег 35 тысяч миль в Америке. Думаю БМС барахлит. На одной зарядке 70 миль до черепахи едет со средней скоростью 65-75 миль в час.

4 датчика температуры ввб, на стойке при открытой водительской двери видно, что давление в шинах должно быть 2,5 атм. Aze0 легче Ze0 на 90кг... Рекуперация даёт заметную прибавку пробега , при уменьшении крутящем моменте на Aze0... Авто городское ,-тест интересен по городу, ещё лучше по пробкам...

А когда покупал какой сох был ?

практически зима - 3-4 градуса тепла. :)))))

Я обогрев/печку по городу вообще не включаю ни на какой машине, только подогрев сидений (руля, если есть). т.к. средняя поездка: 3-6 км. Только когда планирую заехать в 3-4 места, тогда уже начинаю прогревать. Мой лиф жрёт почти 50% батареи на штатную печку. Потому установлена внешняя печка. Нормально - работает, с удаленным запуском и т.п. правда я её за зиму включал раз 7 (средняя зимняя Т (3.5 месяца): -5 -20 езжу не каждый день) и то, когда с пассажирами ехал! Короче, у всех свои особенности поездок!

Отличная батарея, в данном случае датчики заморозить. Процентов на 20-30 емкость повысится, с таким внутренним сопротивлением. В моём случае сох39 Нх28 по эл. счетчику при зарядке потребляет 13кВт, до сброса и заморзки по эл.счетчику 9кВт. А в этом варианте ,с таким разбалансом и внутренним сопротивлением киловатт 15 -16 залезет.

@user-ds3lg1vf2p

2 жыл бұрын

Надо пробовать) а как датчик заморозить? Поставить вместо него переменный резистор?

@user-bf6cg5gw6h

10 ай бұрын

Приветствую, как заморозить датчик? И где он вообще находится

@user-bf6cg5gw6h

10 ай бұрын

Приветствую, как заморозить датчик? И где он вообще находится

@eduardeduard1618

6 ай бұрын

Как заморозить? Куда пропал?

@user-jt3vp2ef3m

5 ай бұрын

Замёрз

80км на 4 палки это очень неплохо😮

Очень информативное видео получилось. Большое спасибо за честный эксперимент. Вы когда покупали автомобиль, то почему решили взять именнт ZE0, на него была самая минимальная стоимость с батареей в 5 полосок?

@user-ds3lg1vf2p

2 жыл бұрын

Да, он дешевле азео. Спасибо!)

@user-rv3vo6qg1d

Жыл бұрын

Где тут честный эксперимент? Тошнит в самом экономном режиме + без печки, типа ему тепло от воображаемого фена)) Цирк какой то

Хм.. При такой температуре наоборот для ввб самые идеальные условия, потому что она не перегревается. При реальных зимних условиях с температурой в области минус 20, пробег существенно сокращается и эту будет в районе 20-30 км. Я уже молчу про -30))))

Привет, самое важное в понимание ни проценты %, ведь важно понимать сколько киловатт. Ведь ты показал 8.6 киловат и это 4 деления и 11 делений 18.6 килловат а какие показания остальных?

Охренеть. У меня 69%сох я боюсь 100км ехать .Но с печкой.👍

@user-ds3lg1vf2p

2 жыл бұрын

Ну смотря как (и сколько) печь топить )), можно и 50 не проехать (если с печкой перестараться)

@maxpolo3092

Жыл бұрын

Ставьте сухой фен. у меня печка жрёт чуть ли не 50% от аккума! Но есть какой-то фен (установлен не мной), вот он минут за 10 авто прогревает)! Правда, средняя продолжительность моих поездок:10 минут (3-5 км).

На eco получится еще больше! ❤

Это у нас зимняя погода сегодня, в хабаровске -30 градусов.

@user-ds3lg1vf2p

2 жыл бұрын

Нам бы так)))

Уточнение: Термин SoH не имеет отношения к уровню заряда. Как и сказано в конце видео, текущий заряд - SOC. SoH - состояние работоспособности. Это показатель качества состояния батареи (аккумуляторного блока) по сравнению с ее идеальным состоянием. Единицей измерения SoH является процент. 100% - состояние батареи соответствует техническим характеристикам при выпуске с завода. Информация для тех, кто только начинает интересоваться: в Nissan Leaf на основном, водительском экране, имеется шкала. О ней знает каждый лифовод. Две градуировки сигнализирует нам о текущем заряде - SOC и остаточной емкости ВВБ от заводской - SOH. Всего 12 делений. Соответственно при продаже/покупке все стараются обратить внимание на те самые "палки" остаточной емкости ВВБ - SOH. В последнее время все больше предложений машин с внушительными пробегами первой модификации имеют все 12 делений SOH - этому верить не нужно, после нескольких циклов заряд-разряд обычно SoH внесённые изменения в показаниях устраняются. А лучше всего покажет тест-пробег на одном заряде.

У меня сох 78, до черепахи проезжаю 166км при +25-30.

В Кемерово сегодня утром было -36. На такой батарее, километра 2 точно проехал бы 😂 как раз до магазина и обратно

@d.s.6_6_6

2 жыл бұрын

С автономкой и подогревом ввб. Сох 65% (8 делений) по городу 45км не глядя проезжаю в -30. По трассе 60км.

@user-ds3lg1vf2p

2 жыл бұрын

Думаю с автономной не менее 30 км можно.

Уменя Азео 4 деления я из Благовещенска. Меня всё устраивает я третий год на нём уменя Бенар 5 s а радиато я поставил с Зео так что у меня Азео с жидкостной печкой с Зео.

@user-ds3lg1vf2p

Жыл бұрын

Здравствуйте. Почему не просто сухой фен?

@user-ru3wb8nh6n

Жыл бұрын

Крайне негативно отношусь кфену ! Сгорит шахта поадания дыма в салон низкий КПД жидкостная даёт больше тепла вообще у меня был Зео я на нём 5лет откотал отопления мне в нём больше нравилось чем в азео.

Привет селу молдованоака из Молдовы.

У меня в Лифе на заднем сиденье стоить в керамическом коробке приобретённых на OZON инфракрасный газовый портативный обогреватель "mini Afrika" за 3200р. Балончика газа хватает в режиме min на 320 км.

Чадемо вход на ней хоть есть ?

А за сколько можно купить такой. Можно свами через телеграм поговорить

Проточный нагреватель тосола на 2 свечах накаливания

Гена привет ✋👋

@user-ds3lg1vf2p

2 жыл бұрын

Привееееет!!!)))

Если рекуперация такая слабая то можно скатываться на Нейтральной, то же эффективная экономия)

@user-ds3lg1vf2p

2 жыл бұрын

А какой смысл её включать? Машина и так как на нитралке едит.

Кстати,кто не знал-прогревать батарею и салон лучше на шнурке(не тратя заряд) и когда сядете в салон машина будет уже прогретая-нагрузка греет батарею ,а печка,сори -фен салон.Многие этого не знают-но я не пытаюсь умничать(у нас сейчас +13 и 20-е декабря,нам прогревать не надо,у нас долбанные меломаны с открытыми окнами ездят-весь дом трясётся от их нечищенных ушей),просто кому то это поможет в Чите или Тюмени.

@user-tw6se1rd8l

Жыл бұрын

Почему именно в Чите?

@user-ev3ju1uo6u

Жыл бұрын

​@@user-tw6se1rd8l Просто 3 января 94-го сели на дозаправку в Чите(из Хабаровска)-было минус 38 и запомнилось -холод,галеты....

А колесо собака обрызгала, на счастье, чтобы машина больше могла проезжать😄👍

@user-ds3lg1vf2p

2 жыл бұрын

)))

Зимняя температура? У нас летом не всегда такая температура)

@user-ds3lg1vf2p

2 жыл бұрын

У кого как)

Ухх, зима лютая +3+5😆 Какой фен может быть, солнце через окна нормально греет. Расход с феном будет таким, что проще ездить на бензине или дизеле

@user-ds3lg1vf2p

2 жыл бұрын

Да, вот такие у нас в среднем зимнии температуры), а вот солнышко зимой далеко не всегда (часто осадки). Я слышал что фен на одном литре саляры легко проработает часа 3, а если на минималках то и все 5, то есть 200-300 грамм в час, сомниваюсь что есть авто с ДВС с расходом 300 грамм горючего за час. Что скажите?)

@SOGRAARGOS

2 жыл бұрын

@@user-ds3lg1vf2p я против вонючки на электро. Но многие за, их право 👍

@user-ds3lg1vf2p

2 жыл бұрын

​@@SOGRAARGOS Я сам скорее всего не буду использовать дизельный фен, сейчас тестирую альтернативный вариант обогрева)), позже выдет ролик.

@SuperDiozx

2 жыл бұрын

@@user-ds3lg1vf2p примерно так и расходует фен, смотря как настроить его, может и меньше расходовать

Почему в лифах не делают солнечную панель на всю крышу? Чтобы он заряжался когда стоит

@user-ij8pw2gx3s

5 ай бұрын

Птицы могут обосрать. Толку не будет!

Не смешите , зима 1 градус.. мы до -20 ездим без печки еще,считается тепло ещё 😄

@user-ds3lg1vf2p

2 жыл бұрын

Ну кому то везёт с зимой больше, а кому-то меньше).

@childrenslife4988

2 жыл бұрын

у нас влажный климат, у вас сухой, поэтому и ощущения разные

@user-ev3ju1uo6u

2 жыл бұрын

@@childrenslife4988 Согласен с Вами,у нас на побережье -0 ощущается даже не -10, а если норд ост-до костей промерзаешь

Всем привет. Хочу приколхозить электрорадиатор в печку, взял такой от Хтрейл такие почти на всех дизелях стоят как доп радиаторы думаю до минус 5 потянет точно. Родные кипетильники и помпу отключю чтобы антифриз не греть

@user-ds3lg1vf2p

2 жыл бұрын

Должно сработать.

@user-rv3vo6qg1d

Жыл бұрын

Колхозь, вас электродол...бов не убедить. Электротэн в x trail (такие же есть и на дизельном duster) служит для дополнительного догревания, самостоятельно он нифига не осилит. Хотя для лифодрочеров возможно и сойдёт. Им не привыкать ездить зимой без печки, лишь бы лобовое не полностью инеем затянуло. При этом убеждать всех "мне тепло, в машине жара"

У меня лиф13 года , 4 палки , живу в своем доме.... Приезжаю 40-50км с подогревом печкой и тд... Вопрос как поднять батарею! Или только замена ? Чадемо нету

@user-ds3lg1vf2p

2 жыл бұрын

Только допка или замена , иначе никак.

@Gangrena300c

2 жыл бұрын

@@user-ds3lg1vf2p замена сколько плюс минус за адекватные деньги....

@user-rv3vo6qg1d

Жыл бұрын

@@Gangrena300cразмечтался поменять батарею за адекватные деньги)) Катайся свои 30км между розетками, а через годик сдашь на металлолом. 1) Батарея - дорого 2) Пустить это корыто на запчасти - их и так завались. Никому не нужны фары, двери, бампера. Всем надо нормальную батарею 3) Продать - того кто это купит нужно очень постараться найти. С каждым днем число лифов все больше превышает число идиотов (потенциальных покупателей)

Привет! Как машина чувствует себя сегодня?

@user-ds3lg1vf2p

2 жыл бұрын

Привет, нормально чувствует), без изменений (показатели те же) , скорее всего буду выставлять на продажу)

@Tom-ni6ek

2 жыл бұрын

@@user-ds3lg1vf2p я хочу купить! Напишите контакты свои! А то я уже собрался брать в другом месте.

@user-ds3lg1vf2p

2 жыл бұрын

89528630808

@Lesha0575

6 ай бұрын

​@@user-ds3lg1vf2pдобрый вечер, сейчас какой авто, электрический? Видео полезное, спасибо. рассматриваю как вариант второго авто, только может след поколение...

для таких как я например и 30 км на ден хватает полно с 200 %

Живу в Сибири таким пробегов с сохом 58 не было, не знаю,что за авто у вас? Зимой пробег без печки с феном реально 35-40 км и встал.

@user-ds3lg1vf2p

2 жыл бұрын

Вы сами всё видели) Возможно при низких температурах у вас сильно падает рэмейн?+ манера вождения и т.д и т.п)

@SuperDiozx

2 жыл бұрын

Тоже с Сибири с сохом 64 с феном проезжал 105км

@user-ds3lg1vf2p

2 жыл бұрын

@@SuperDiozx Вот это уже норм!)

@SuperDiozx

2 жыл бұрын

@@user-ds3lg1vf2p ну это было максимум

Думал не осилишь перевал! В теплую погоду возможно и до горячего дотянет.

@user-ds3lg1vf2p

2 жыл бұрын

До Горячего конечно доедет.)

А её можно заряжать от бензинового генератора?

@user-ds3lg1vf2p

2 жыл бұрын

Да. Но это не удобно и шумно)

@user-rv3vo6qg1d

Жыл бұрын

@@user-ds3lg1vf2p а ещё это выйдет дороже чем просто ездить на нормальной машине

Прицепить к машине прицеп...а туда поставить электрогенератор....фирмы хусгварна....они работают практически без шума ...у нас на работе был такой генератор всегда были сомнения а работает ли он вообще ...то есть на столько тихо работал что не слышно...и перевести его этото генератор на газ бытовой....а газ просто пиздить в обход счётчика...и закачивать в баллон...и баллон тоже возить в прицепе...сделать такой эксперимент

@user-rv3vo6qg1d

Жыл бұрын

Тебе по приколу самому себе усложнять жизнь? Тогда это отличный вариант. Если есть возможность спи..дить газ, то проще купить нормальную машину и установить гбо

@maximantropolog8185

Жыл бұрын

@@user-rv3vo6qg1d да...но интересно поэкспериментировать ....

@user-sf1lo2zf4e

Жыл бұрын

😂😂😂👍

@user-ij8pw2gx3s

5 ай бұрын

Хороший детектив получится!

Так а где 4 деления?

Я насчитал 5 палок

В Краснодаре не возбухают представители власти за пруль?

@user-ds3lg1vf2p

2 жыл бұрын

Нет вроде, а где возбухают?

А как так получилось, что у вас 74 тысячи пробега и осталось 5 банок всего? А, что же с машинами за 120-140тысяч км, если у них показывает 9-8 банок?

@sergiuml7150

Жыл бұрын

Лиф любит чтобы на нем ездили. Если машина будет стоять, то батарея будет деградировать еще быстрее, чем на машине, которая постоянно передвигается. Еще батарея лифа не любит перегревов, которые тоже пагубно влиябт на её состояние

@naikkrakovskyi6180

11 ай бұрын

Скорее всего батарею поменяли на более старую, либо пробег не родной, россия ведь.

Что за приложении на телефоне?

неудивительно, что ездишь на таком состоянии. Даже не знаешь, что нормальное давление здесь нужно 2,5

альтернатива не брать Лифа ниже 8 палок,если есть деньги,то только AZEO и у 30 огромный брак -13-года

@user-ds3lg1vf2p

2 жыл бұрын

Спасибо, не знал про 30-ку.

как отличить зе от азе?

@user-ij8pw2gx3s

5 ай бұрын

Зе в куеве сидит! Но мы его скоро достанем!

Эта скорость на трассе называется "во всем себе отказывать". То есть человек едет в максимально экономном режиме на трассе. По сути теряя собственное время. Скажем на 90-110 в час он бы доехал гораздо быстрее, еще и планируя тратить деньги на дизель, что бы погреться зимой)) При этом что бы получить такую среднюю скорость в реальных условиях нужно что бы водитель ездил на трассе со средней скоростью 140 а в городе 20-30 км в час и тогда получится средняя 70. Только вот и расход в таком случае будет зашкаливать в отличие от поездки в эконом режиме с самой оптимальной скоростью в 70км в час которую пытается показать автор. Сомнительная экономия купить автомобиль и не и меть возможности уехать на нем дальше чем на 100 км...) Проще купить дизель за те же деньги и с расходом 2-3 литра, а именно такой расход на дизеле будет на такой скорости не в чем себя не ограничивать.

Как у вас окна не запотевают без печки?

@user-ds3lg1vf2p

2 жыл бұрын

Видимо погода сухая была...

@prof_AVGAN

2 жыл бұрын

Даже если и сухая, водитель дышит, где то влага оседает, только если с открытым окном ехать, либо в солнечный день. Думаю что езда без печки не очень то полезна т.к. салон не просыхает. Я тоже езжу на Nissan Leaf и тоже в южном климате - привет из Анапы , без печки пока не получается😁 откройте секрет😉

@user-ds3lg1vf2p

2 жыл бұрын

@@prof_AVGAN Если азе0, то просто обдув стекла с забором с уличе, будет холодно) но потеть не должно)

Вопрос. Что было с батареей? Почему такой низкой сох?

@user-ds3lg1vf2p

2 жыл бұрын

Думаю в разрязенном состоянии (возможно на холоде) надолго оставили.

Чего над народом издеваешься. Зима у него + 5. Не знаю может обманываешь, у нас ниже +7 в этом году ещё не было. Есть хорошие видео Владик- Краснодар на лифе, вот там парень герой! Привет с Анапы.

@bugoroff

2 жыл бұрын

Возле моря теплее

@user-ds3lg1vf2p

2 жыл бұрын

))) И вам привет!)

Рекуперация экономит колодки тормозные . И колодки ходят 100 тысяч.

@user-zk5gh7cq9h

Жыл бұрын

84000 колодки ещё родные)) Ещё 40%

Лифа точно сзади никто не подталкивал??

@user-ds3lg1vf2p

2 жыл бұрын

))

Я на своем 80 проезжал 45 сох

@user-ds3lg1vf2p

2 жыл бұрын

Норм!!!

Мне интересно а автономка по вашему не берет энергию ? )))

@user-ds3lg1vf2p

2 жыл бұрын

Берэ́т, но это примерно 40 ват/час То есть очень мало (можно принебречь )

Все минусы отнеслись по причине ам бу. И руль и сиденья все и зеркала греются и батерея 30 кВт проезжает 200 км. И форма кузова направлена на к-т сопротивления - 0.22 - редко встречается. Нет вопросов по подвеске - колодок хватает на 100 т км. И 30 кВт - оптимальная ёмкость - при большей ёмкости именно и будешь тратить время на "быстрых" зарядках - самая быстрая зарядка - во сне. Гл аргумент на вопрос мало проезжает на одной зарядке - хотите проезжать 300км в день - Вы крутой - 9 т км в месяц - 100т км в год - вот!!! - Вы - крутой не потратите 500 тыс руб на бензин - потратите 16 тыс кВт - 80 т руб на эл энергию - классно, ДА - да КЛАССНО - вопросы? - нет вопросов - что так?

Всё время едешь с горки

Ниссан лиф очень выручает во время войны, когда все заправки закрылись и нет ни бензина, ни солярки, ни газа. Так что всем рекомендую, когда вас бомбить прийдут как нас в Мариуполе. Сможете в перерывах между обстрелами проехаться по магазинам, а потом поставить на зарядку в гараже. Класс!!!

@user-ds3lg1vf2p

2 жыл бұрын

Переживаю за вас очень... Очень... Слов нет...

@juravishnjak9090

2 жыл бұрын

Уже нет практически Мариуполя, надеюсь выехал лиф оттуда,одни слезы

@gennadiygolovkin6311

2 жыл бұрын

Т. Е. Человека бомбят в Мариуполе, а он (она) сидит и коментит видос про лиф на 4 палки....

@user-vg3on3bn8r

Жыл бұрын

Жаль Мариуполь,разбомбили город сад. Ломать не строить.

@sergiuml7150

Жыл бұрын

Отстроили уже Мариуполь, нормально там все . А вот в Днепропетровске, Одессе, Запорожье скоро можно будет лифы вообще не заряжать. Будут от обедненного урана с английских "Челленджеров" заряжаться. Прям в пути.

Вру сейчас посмотрел 53 % 6 палок.

Пробег 74 тысячи всего, а батарея уставшая. Это ж что такого нужно было делать с машиной?

@user-ds3lg1vf2p

2 жыл бұрын

Бросить на морозе например.

@user-vh5yz3sv6z

2 жыл бұрын

@@user-ds3lg1vf2p скорее перегреть. Я в Сибири катась, мороза она не боится. За год сох на 1-2% падает

Досмотрел до конца..так и думал,что реклама. Не проедет он столько. 3 года эксплуатации 12 палочного показали ,что в реальной эксплуалации проедет 110км до20%

@user-ds3lg1vf2p

2 жыл бұрын

Спасибо вы меня раскусили) я рекламировал убитую батарею)))). Наверное вас мучает вопрос, как же я проехал такое расстояние без дозаряда? (Количество зарядок видно по лифспаю ,я показывал). Раз уж вы меня раскусили, выложу все карты на стол) У меня на крыше был установлен парус и двигаться я блоюагодоря попутному ветру))

@user-vg3on3bn8r

Жыл бұрын

Не умеете ездить,либо с развалом беда. На 7 палках,сох 59,проезжаю 90 без проблем.

@user-to5bh2bg2l

Жыл бұрын

@@user-vg3on3bn8r ну это не езда уже,а тошнилово

@user-vg3on3bn8r

Жыл бұрын

@@user-to5bh2bg2l ну извини,катаю по городу,разогнатся негде,да и незачем.

@user-to5bh2bg2l

Жыл бұрын

@@user-vg3on3bn8r у Вас сколько на остатке квт в батарее? И сколько расход на км?

сори -15 года

Какой год и пробег?

@user-ds3lg1vf2p

2 жыл бұрын

12. 70000

Ну и автор постоянно выключает камеру. Для честности нужно было не выключать камеру.

Это не зима, приезжай к нам у нас зима -20

@user-ds3lg1vf2p

2 жыл бұрын

Не приеду)

@pavelberukov487

2 жыл бұрын

Лучше вы к нам

Реклама и фантазёрство, Русские в своём репертуаре. Ролик рассчитан на внутреннего потребителя, Европа и весь мир вам давно не верит.

За сколько ты ее купил

@user-ds3lg1vf2p

2 жыл бұрын

Чуть меньше 400-от, но это было аж летом, сейчас такая примерно 440-450 в краснодарском крае.

@user-zk5gh7cq9h

Жыл бұрын

@@user-ds3lg1vf2p Дороговато (( в Украине щас с сох 80% цена 9500-1000, а с сох 50 можно за 6000купить

@user-ij8pw2gx3s

5 ай бұрын

​@@user-zk5gh7cq9hвот бы цены такие остались, когда Россия везде будет!

Чем хуже батарея тем лучше.))))

@user-ds3lg1vf2p

2 жыл бұрын

Ну да))

И что никто незаметил что туда всю дорогу в верх,а назад вниз,потому и проехал назад много с пустой батареей,сам то он вкурсе етого,а вот зачем людей туманит???

@apb64

7 ай бұрын

Кстати, да! Электротранспорту очень выгодно, когда едешь снизу вверх, а потом обратно, а не наоборот! Обратно можно вообще без батареи ехать, под гору, да еще плюс рекуперация! Но так не всегда бывает, к сожалению... ))

Сбрось батарею будет ещё интереснее .

@user-ds3lg1vf2p

2 жыл бұрын

Спасибо за совет, возможно попробую. Что думают остальные???)))

Откуда ты про вес такие сказки взял? Разница в 150 килограмм возможно только если один водитель 200 а второй 50

@user-ds3lg1vf2p

2 жыл бұрын

Эти сказки я взял из птс (стс) , также опираясь на опыт других людей, (сам лично не взвешивал))). У вас инфа что это не так?