Просим снять обзор can мостов! :)

Прикольно когда 2 блогера вместе одну тему обсуждают!)

Очень хорош!!! Ждём видео про Can-мосты.

Ну ничего себе. Новый видос наконец через год вышел! Да еще и с Андреем)

Спасибо большое за видео. Есть чему поучиться у вас.

По вашему видео переделал галку в фарах на правую, теперь давайте про кан мосты, интересно, а нормальной информации мало.

Ооооо! Канмосты... Очень интересно! Давайте, держим кулачки) Ребята спасибо!

Круто! Про can-мосты очень интересно. Так что, ждём..

Даёшь кан-мосты! Артем, спасибо за видео. А что за батарейка новая? На каких элементах собрана? 64квтч в родном корпусе уместились?

Спасибо большое за информацию! Очень приятно что есть такие как Вы умные ребята , в России , не все потерянно 😅

Просим у камрада обзор. И лайк с ходу за работу.

Слишком обзорный, разговорный выпуск, хотелось бы больше техподробностей. По сборке батт, на каких элементах и т.д. и голосую за видео про канмосты

Классный лаконичный выпуск и всё по делу, уважуха!!!

Очень интересно про мосты.

Круто! Молодцы! Лайк,подписка!

Ну ты наш илоновый маскер)))

Супер. Это просто моя мечта. Такой лиф!!!. Давай те обзор на канмосты . С удовольствием посмотрим

Сильно водинистое видео, мало подробностей. Пили про кан-мосты видео по подробней 👍

Ждем обзор кан мостов. Но с 1000 комментов что-то многовато)))

Я думаю, что нужно снять обзор про кан мосты))

если на перепак то только к вам! давно слежу за вами!

Супер!

Смотришь и глаз радуется, я тоже за кан мосты!

Здорово расскажи про Кан - мосты.

Привет Хорошевскому!крутая батарея класс перепак!)

Артем спасибо за видео, сколько стоит такая работа по переоборудованию?

Да, давайте про can мосты

Молодец...

Просим снять обзор can мостов!

Тема привет .и удачи..

Да) голосую за канмосты)

Да просим снять про мосты

Ждем от вас про Кан мосты пожалуйста.

Конечно глаз радуется видя такой запас хода, спасибо автору за видео, сам вожу лиф уже 3 год, 30кВт покупал был сох 87 сейчас 80 пока хватает но в будущем тоже буду менять батарею.

@eduardgavruchov

Жыл бұрын

Сколько километров за три года?

@skodaoctavia8882

Жыл бұрын

Почему 30ка,так быстро умирает(против 24)

Про мосты интересно до жути

Завод эволютов надо было сразу переориентировать на такие батарейки и цены были бы человеческие. С такой батарейкой это уже полноценная электричка на все случаи жизни. Туда бы еще РДМ на 6 кВт

Круто 🤟

Приезжайте заряжаться ко мне в Москву! 🫡

Ролик Длинный . так ты два сними..... нам же интересно ))

Молодец. 500+ Круть

Бюджет конечно нужно озвучивать!

Подскажите, а если в aze0 поставить не новую батарею с чуть большей остаточной емкостью, то can мост не нужен? Например в машину 24квт поставить не новую батарею 30квт или в машину 30квт поставить не новую на 40квт?

Такой вопрос, столкнулся с такой ситуацией, заряжаясавтомобиль каждый день при окончании зарядки постоянно показывает разный возможный километраж, то 100, то 75, то 90, то обратно 100 км. С чем связано? Уж оченьтнапрягаетивзор, когда меньше ста заливает километров. Это так у всех дофоводов? Или это глюк? Лиф 2012г. в. ZE0

Про мосты видос ждем

+1 за обзор can-мостов

Какова стоимость с работой такого перепака?

@user-si6ut6xp3u

6 ай бұрын

600-700 как повезет с курсом.

Красавчик 👍👍👍

Ждём мосты ))))

Про кан мосты очень надо видео

Про САN most актуально, я бы посмотрел!

Про мосты было бы хорошо 👍

Сколько сейчас цена вопроса?

Снимай про мосты

Добрий день напишіть нам чи можна включати задню передачу на ходу,так швидше включається нейтральна.

Привет, мост от Алексея ( saltos?), кстати мост справа удобней ставить

Давай про мосты видео

Что по бюджету примерно финальный вариант выходит? Просьба отписать в личку, спасибо

@Redline5036

Жыл бұрын

Цена сильно зависит от региона и текущей стоимости материалов. Именно этот Лиф в Липецке готов продать за 1.4 млн.

Нужно видео по can мостам

Интересна стоимость батареи, работы, моста. Хотя бы примерно. Так же вот какой вопрос правый, левый руль для моста имеет значение?

@ShagyySting

Жыл бұрын

Дорого как по мне , выходит больше 1.5 миллиона

Привет из Липецка

Расскажи про CAN-мост, любопытно)

Недавно в Уссурийске такую продали черную g за 390 вроде. Смотрел Ютуб . Тоже усаженная АКБ. Покупал я зря свою у перекура 2015 года белый комплектация x. За 800тысчь. Но батарея не усажена 10 из 12. 24квт. Сейчас за перепак на 62квт или 70квт тратить 600-900 тысяч как то думаю дорого.

@imya666

Жыл бұрын

Перепакуй на 40 квт, не всём нужны 300-400км пробега

просим обзор кан мостов.😊

В итоге со свеми кан мостами и шинами+ сама батарея , сколько вышло с установкой? К примеру если привезти AZE0 за 700р. То сколько в ее ещё нужно вложить,чтобы получилось как у тебя?

@Redline5036

Жыл бұрын

Столько же примерно. Можно мою машину купить за 1.4.

Привет. Как с тобой связаться?

Мосты интересны всем

А в 20 приус реально батарею сделать нормальной емкости?

+ ролик о мостах.

Мы уже год ждём обзора по охлаждению твоей ввб) Когда уже?)

@Redline5036

Жыл бұрын

Ну теперь походу до следующего лета, сейчас там подогрев трудится🤣 а если серьезно, жду 200.000км для большого отчета по машине. Там уже почти 180, положите еще немножко.

@alexmac3938

Жыл бұрын

@@Redline5036 ясно) ладно, будет ждать))

круто! А кан-мост купить у вас можно?

@Redline5036

Жыл бұрын

Можно, от 20 тыс руб с настройкой.

Про настройку моста Романа, очень хотелось бы посмотрет! И еще, как лифтанул своего Лифа? Купил проставки (40 мм), но пугают мол сайлентблоки (перед) умрут, покане ставлю. Что думаешь?

@Redline5036

Жыл бұрын

Больше 20мм спереди ставить просто так не рекомендую. Для лифта 40мм - я бы подрамник вниз хотя бы на 25мм опустил.

@user-uj1dp8wf3w

Жыл бұрын

УАЗик купи. Фигнёй не страдай

Как с вами связаться?

Просим, просим...

Здравствуйте, сколько будет стоить сделать такое чудо? Лиф 2014 s+, американец, спасибо!

а вы допками занимаетесь с балансировкой чтобы была, ёмкость 15 киловатт?

Денег то сколько будет стоить?

+1 за кан.мосты видео ждем

Так держать. А я заряжаю зимой акум на КАМАЗе за сорок секунд, инверторным сварочным. Даю сто девяносто ампер, и смотрю банки на глазах закипают.

Во сколько обошлась это батарея?

А в чем проблема прошить еепром в лбс на 12 \\ ?

Привет,есть информация по зарядной станции на м4 Дон на лукойле в хлевном,почему сняли будут ли новую ставить?

@Redline5036

Жыл бұрын

Привет. Обещают в этом году вернуть. Причина - делают софт для приема платежей.

@ANDREY-ANDREEV1985

Жыл бұрын

@@Redline5036 хорошо бы,я с моря в сентябре ехал,они прям передомной сняли.

Лиф 2013 года с допкой общая ёмкость 33-35, установил кан-мост от Романа заметил, что температуру батареи показывает не правильно.

@imya666

Жыл бұрын

Допку сам собирал? На каких элементах? Сколько soh?

Мост 😊

😁из германии продаю лиф 62кв! 21ого осень, из первых рук, безаварийная 14500км, резина зима лета, кожа, и многое другое, новая стоила37000 евро, интересно?

Ну это ни как ни донор... это скорее пациент))))))))))))))))))))))))!

Добрый день, вопрос такой, у меня приус PHV c перепакованой ВВБ на 33,3. КВт. У этих машин небольшая рабочая вилка, от 3,96 v до 3,58 v, машина проезжает около 100 км на EV. Как Вы думаете можно ли расширить рабочий диапазон батареи ?

@Redline5036

Жыл бұрын

Думаю можно, но технически это очень сложно. Нужно разобраться какие данные в кан шине нужно перехватывать и каким образом их модифицировать. Ради одной машины этим точно никто не будет заниматься... Как наберется несколько десятков таких машин, возможно кто-нибудь займется изготовлением кан-моста для перепакованного приуса.

@priusphv4611

Жыл бұрын

Спасибо

@imya666

Жыл бұрын

Перепаковывали на какие элементы? Есть видео? Интересная переделка. Пробег как у среднего лифа, зато не встанешь никогда на дороге!

Добрый вечер! Картами загрузочными не занимаетесь? Очень нужна!!! Слышал в Липецке ,есть и разборка Это не вы?

@Redline5036

Жыл бұрын

Нет не я. Но карты AZ0 и ZE1 у меня есть. Правда не знаю, подойдут ли они на другие машины...

Всем привет из Иркутска! Каково происхождение CATLов ? Можно выписать на Али или это секрет ? Работа проделана филигранная !!! Спасибо!

@Redline5036

Жыл бұрын

На али есть, но там доставка дико дорогая. Так что свой человек в Китае их выбирает, выкупает и отправляет сюда. Я беру только модули со свежих автомобилей с разборки. Есть и новые, но их происхождение непонятно, завод ничего не продает мелкими партиями.

@imya666

Жыл бұрын

@@Redline5036 а свой человек может отправить сюда электричку от jac, например? А то бюджет вместе со всеми переделками получается под 1,2-1,4 млн, как я понимаю. И это за авто 2013-2014 года. Правильнее тогда свежего китайца пожалуй взять. Или подскажите в рублях сумму за перепак на 40/60квт? Хотя бы +/-

А в каком видео Вы показали лайфхак с заслонкой? Чтобы уменьшился жор печки?

@Redline5036

Жыл бұрын

Даже не помню, очень давно это было. Но я сам редко этим режимом пользуюсь, эффект значительный только при -20 и ниже

Мосты в студию

Это турбовая черепаха была.😂

У меня лиф уже почти год 10 палок 24 кв , доволен как 🐘 для Тулы пойдет но все же хочется батарейку 62 но с хорошим кан мостом. А почему 🐢 , когда пересчитает?

@Redline5036

Жыл бұрын

Черепаха - это специальный режим, в который кан мост переводит машину, чтобы не сильно нагружать батарею с низким напряжением. Можно отключить эту функцию, но срок службы CATL модулей тогда может заметно уменьшится.

Чую что сейчас мой комментарий закидают тапками но все же хочется сказать что это все мнимая экономия электрички. Включаем математику, что бы лиф так ездил я должен в него вложить порядка грубо 400 тыс рублей. Имея автомобиль на гбо пропан бутане я на 400 000 руб. могу купить грубо 19 000 литров газа, ценою за литр 22 рубля (цена даже завышена). Итого при расходе автомобиля 10 литров на 100 км, на 400 тыс рублей я могу проехать 190 000 километров! Так вот проедет ли лиф столько вложив в него 400 тыс руб? среднестатистический человек может проехать такой километраж лет за 15. И что вы будете 15 лет катать на такой батарее? А никто не отменял деградацию элементов батареи тоже. Поэтому электричка это все интересно, но оно того не стоит. Писать про то что масло менять не нужно, обслуживание двс и навесного не нужно, тк я не считаю сколько денег тратится на зарядку и обслуживание и подсчеты грубые но суть ясна.

@Redline5036

Жыл бұрын

Поддержу. Какой-то невероятной экономии даже самый бюджетный Лиф не даст. А уж Лиф с запасом хода в условные 500 км точно не самый выгодный с точки зрения затрат автомобиль. Очевидно, что бюджетный ДВС на газу может оказаться выгоднее в определенных условиях. Просто само по себе такое сравнение не имеет смысла. Только когда мы подберём аналогичный по уровню комфорта и динамики ДВС, только тогда сравнение возможной выгоды от обладания электромобилем станет актуальным. Ну никто же не будет сравнивать Lexus UX200 и Ладу Гранту, верно? А вот с Лифом сравнить можно и далеко не факт, что Лексус выйдет победителем хоть в чём-то...

@drowsavit4511

Жыл бұрын

@@Redline5036 да тоже верную мысль говорите. Как говориться тут палка о двух концах

@user-jx4ld8qc5p

Жыл бұрын

Мой случай. Лиф уже 4й год. Удачно взял 10ть палок в Твери за 400р+крышка багажника, стопак, задний бампер - замена, покраска 50р итого 450р зарядка в гараже ушла аварийный режим на 6 а мпер. В результате за три с лишним года отвалилось всего одна палка сейчас машина на девяти палках проезжает 110 км естественно без печки по Московским пробкам. Был период когда машина в течение 6 месяцев проезжала в день от 100 до 200 км. Причём она не просто так каталась а приносила прибыль. Основной режим эксплуатации 50 км в день. За три с лишним года Я накатал на машине порядка 55.000 всего на спидометре 155.000 км по расходам, из последнего 20.000р ушло на замену ходовки вместе с работой рычаги, наконечники, опорный подшипники, стойки стабилизаторов. До этого были работы по замене колодок, тормозной жидкости, дважды замены масла в редукторе. Вот все затраты на эксплуатацию за три с лишним года. Задумываюсь ли я а новой батарее, задумываюсь но не раньше чем через год-полтора. Хочу добавить что в наличии имеется на дальние расстояния ещё одна машина которая в этом году по причине сорвавшегося отпуска вообще не зародилось и не выгонялось из гаража.

@user-qv1oy3ii4z

2 ай бұрын

Ну не знаю, какие 15 лет накатывают 190 тыс км. Я за 4 года с небольшим накатал на своей королле 210 тыс на метане. Очень доволен. Метан окупился в первый же год эксплуатации. Оборудование я ставил за 80 тыс. Вместе с документами и баллон на 120 литров. По трассе могу проехать летом 500 км. Это с учетом что постоянный полный привод и автомат. Но опять же автору каментария скажу. Цена владения электричкой всеже дешевле, чем двс. Всевозможные ремни, свечи грм и так далее не нужно менять и масло каждые 10 тыс. Км. А если есть свой дом или гараж, то вообще еще дешевле электричка. У самого сэс. Планирую увеличить до 10 квт. Соответственно в перспективе хочу электромобиль.

Если батарея сдохла,вышлите её мне )

В Грузии лифы стоят от 2.5 т.до 8тыс.долларов. в зависимости от качества батарейки..

А catl какие использовал , тонкие длинные или толстенные короткие?

@Redline5036

Жыл бұрын

Толстые, короткие.

Здравствуйте, почему АЧ не показывает как положено, и когда если что он будет показывать как положено.

@Redline5036

Жыл бұрын

Разные вариации мостов по-разному работают. А моем случае только кВтч правильно отображаются, этого достаточно для адекватной работы мозгов.

Поскажите где взять канмост, на aze0 13год, для допки lifepo4 10кВт ?

@Redline5036

Жыл бұрын

А какая у вас на допке BMS?

@Aearv

Жыл бұрын

​@@Redline5036 Без bms

@Redline5036

Жыл бұрын

@@Aearv Не подскажу. По-моему допка на феррумфосфате, да ещё и без БМС на Лифе нормально работать не будет ни с каким мостом. Да и с БМС под большим вопросом, удастся ли согласовать очень разные рабочие диапазоны напряжений.

Батарея опускалась получается? Проставки под нее ставились?

@Redline5036

Жыл бұрын

Да, батарея опустилась, подвеска поднялась, в итоге клиренс +- тот же остался.

Задний усилитель корпуса , получается спилил, вижу задние акб вровень идут, для такого веса не хлипковат корпус?

@Redline5036

Жыл бұрын

Не хлипковат. Модули закреплены не на корпус, а на кастомные силовые каркасы. Посмотрите другие мои проекты на канале, конструктив крепления аналогичный. Есть пример на канале, когда 400 кг батарея в моем каркасе ездит пару лет уже.

@mmortalmmortal2296

Жыл бұрын

Можно название видео?

@Redline5036

Жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/iIp3l6qwZtafqbg.html Там по сути технология крепления та же. А 400+ кг, это серия выпусков 1,5+0,5 BAT