Молодец мужик, радует то что есть умные люди у нас в стране, честь и хвала👍👍👍

@donald7362

3 жыл бұрын

@Anatoliy Spitsa То есть, сейчас даже тупые знают, как грамотно перепаковать, и подружить батарейку с "мозгами".....?

@smerh2000

Жыл бұрын

@@_masculine_ за кораблем

В этом видео идеально все, и пробег и температура, и виды из окна авто! И самое главное, руки автора!

Финальный саунд трек нереально в тему, хозяева электричек смело могут их на звонок ставить, ещё раз спасибо за ваш обзор расширенной батареи, ждём продолжение.

Супер! второе видео ждем и цена вопроса, больше подробностей

Вот это дааа! В одиночку делаешь то что должны делать автозаводы. Один заменил весь автоЗАЗ.

@andreymtbandreymtb1907

3 жыл бұрын

Та да, автозаводам не вигідно щоб населення їздило на автомобілях які не ламаються, майже не потребують мастила і не купують пальне на АЗС, але завдяки таким авторам відео створюються сенсації .

@user-bx8vr9tl5w

3 жыл бұрын

@@andreymtbandreymtb1907 Автозаводам все равно. Владельцы заводов некомпетентны и нанимают некомпететных руководителей.

@GreedGrom

3 жыл бұрын

Сколково в России делает, только ценник я "ебу". Так, что вопрос сейчас в цене только и доступности.

@IgorXX62

2 жыл бұрын

Це приклад Українського Ілона Маска. Йому теж ніхто не допомогав,

Круто чувак, очень круто. Это совершенно новый уровень. Ждем новые победы.

@twinbattery

3 жыл бұрын

Спасибо

РЕСПЕКТ И УВАЖУХА!!! Вот как такими соотечественниками не восхищаться??? Ждём новых видео!!!

@twinbattery

3 жыл бұрын

Спасибо!!

Приколол проигрыш в конце видео «села батарейка»😂 а так респект , отличная реклама своих трудов!

Браво ! Молодец ) а теперь цену в студию ))

Круть , вот такие лифы нужны народу .

@andreymtbandreymtb1907

3 жыл бұрын

100%, більшість би взяла б таку машину навіть з цим дизайном і в цьому кузові якби ціна і запас ходу був би адекватніший за те що зараз продається від відомих концернів, для більшості більш важливо практичність і ефективність ніж нові поворотники і інший дизайн бампера ).

На честных 500 с нормальной скоростью думаю хватит результат шикарный

Это просто невероятно. Если показать это представителям Ниссан они наверное сильно удивятся. Есть же ещё таланты в нашем мире. Огромное спасибо за интересный опыт.

@gonzo1979tor

3 жыл бұрын

да они по любому в курсе что можно такой пробег получить скорее всего дороже будет такую химию на лиф ставить поэтому ставят отстой дешевый чтоб и машину продать и заработать. Автор во сколько денег эта батарея обошлась?

@outside_perspective

2 жыл бұрын

они всё это могут и сами и даже больше! Просто пока не целесообразно.

@user-lj1qb7uz8d

2 жыл бұрын

@@outside_perspective вот именно щас пока с такой батарейкой попродают потом чуть больше а если сразу с большой начинать рынок наполнится и встанет у них доход

@Alex.6.9.

11 ай бұрын

Подскажите во сколько такой проект обошёлся?

Отличный результат! Самое главное, что в родном корпусе, пусть и с не большими изменениями. Супер.

@user-cz8ce9tn8n

2 жыл бұрын

А в чес изменение?

@user-jx2nr1zb2x

2 жыл бұрын

@@user-cz8ce9tn8n слушай внимательно, он говорил, что батарея висит на 1 см ниже.

Сделай оптимальный вариант по цене/дальности пробега, и ставь на мини производство. И тебе денежка, и нам, лифоводам, красота.

@user-dc4gz2ls7k

3 жыл бұрын

Вам лифоводам геморрой,а не красота.Колхоз никогда не был красотой

@ValjokDrug

3 жыл бұрын

@@user-dc4gz2ls7k цей майстер вже не одну машину зробив, і розбирається в цих батареях ліпше ніж ті що працюють на заводах.

@user-dc4gz2ls7k

3 жыл бұрын

@@ValjokDrug ага, конечно.Пока лучше чем батарея в Tesla он не сделал.И не сделает. Это не реально в домашних условиях. Пройдет немного времени електромобили будут норм с завода

@olehsavchuk

3 жыл бұрын

@@ValjokDrug не сотвори собі кумира. Знаю що він зробив не одну, але де вони? Що з ними? В якому стані будуть його батареї вартістю 8К через 4-5 років експлуатації в мороз? Відповідей на ці питання від автора ви схоже не дочекаєтеся. А інженери Нісан добре зробили свою домашню роботу, перед тим як випускати свої авто в серію, і Ліфи на шатаних батареях їздять навіть в -60С! Батареї автора деградують при зарядці в -1С. Це основне, що мене зупиняє перед таким апгрейдом.

@mikemacknell4352

3 жыл бұрын

Так цікаво знати ціни і про довговічність! Можливо то і не вигідно, але коли маєш підуставшу батарейку і до неї добавити ще трохи комірок в багажник, то непогано з точки зору економії , мінус то збільшується вага і забирається місце багажника.

Молодец! Любопытно посмотреть, как всё создавалось.

Очень приятно что есть такие умельцы!!!

Молодец, большое дело делаете для всех электромобилистов!

Обалденный запас хода! Молодцом!!!

Супер! Прям смотрю и радуюсь, что электрофикация массовая становится все ближе к простым людям, а не вот эти вот танцы вокруг гигантов автомобилестроения! Автор, ты прям молодчина! Удачи во всех начинаниях! Ждём новых видео и новых рекордов.

@twinbattery

3 жыл бұрын

Спасибо!

@ArcherBiker

Жыл бұрын

100%

Я тебя поздравляю! Молодец! Кстати ты в ленте новостей по Украине!!!👍

Спасибо за интересный контент!!Какая цена такого лифа в итоге выходит?

Дима,зачёт!Все критиканы тебе просто завидуют!Не останавливайся!

@user-dc4gz2ls7k

3 жыл бұрын

Завидувать не чему!

@user-rw1or6nh7l

3 жыл бұрын

Супер!

@user-xz3bq5tj4b

3 жыл бұрын

Скажите пожалуйста какую скорость держали на трассе?

@twinbattery

3 жыл бұрын

Туда 90-100, обратно 55-62

@user-yz7fi2de3n

3 жыл бұрын

Димон красавчег еще запариком удивил)))сколько по цене вышла батарея???

Я никогда не думал,что буду когда-то ездить на таком авто,но посмотрев этот ролик я это захотел.И обязательно буду.Спасибо. Это просто круто

@twinbattery

3 жыл бұрын

Спасибо!

Вы большой молодец! Смотрю с удовольствием каждый Ваш выпуск.

@twinbattery

3 жыл бұрын

Спасибо!!

Впечатляет. Тише едешь - дальше будешь.

@deevrudolf788

3 жыл бұрын

От того места - куда едешь

Давай второй видос с элементами и стоимостью 👍🏿

@sagadatkopzhanov8105

3 жыл бұрын

Наверное не скажет и не покажет

@ValjokDrug

3 жыл бұрын

@@sagadatkopzhanov8105 та ні, автор покаже і назве вартість, лише на монтаж відео потрібен час, можливо автор зайянятий, так що наберіться терпіння.

@user-pg5vi3tu8t

3 жыл бұрын

Стоимость новее чуть дешевле новой модели лифа я думаю, без гарантий...

@StepanKutdusov

3 жыл бұрын

Может он просто спаял батарейки 18650 или 20 серии, :) в одну большую)

@user-KVA777

3 жыл бұрын

Добрый день! С стоимость переоборудования? Где можно сделать?

Какой молодчина! Респект! Становлюсь в очередь на перепаковку!

Красавчик!!! 👍👍👍 Респект и уважение тебе!!

Красавец! Жаль, что только один лайк можно поставить) Колись, сколько стоит такая переделка?

Приятно было увидеть Винницу и Мегамолл.

Весь ролик сомнения мучали, доедет не доедет.Молоток!Палец вверх с Алтая!

это очень классный результат) я вижу, как человек светится от радости) где-то 500 в режиме 70-100 и 650 в экономе)

На такое грех не подписаться! жду цену такой батареи!

у типа глаза горят) кайф ) кайф , молоток, хэлло из беларуси

Прекрасный результат ! Оптимальный пробег , даже меньше 650 км.

Делай на этих элементах в штатном корпусе чтоб была в родном корпусе. Интересно какой емкостью получится батарея ? И ставь на поток . Расскажи про её охлаждение. Ждём продолжения. Спасибо за твою работу!

Жирррррный лайк! 👍

783 лайки и 3 дизлайка, те кто трое - зависть плохое чувство. Автору респект!!!

@eduardgavruchov

3 жыл бұрын

Это Миллер и Сечин поставили.

@user-sl3th2ee5u

3 жыл бұрын

Ну со скорость 60км/ч проехать 650 км без кондера? Посоны, если толкать она 1000км проедет😂😂😂

@stopovnet3394

3 жыл бұрын

Так тут возможно дизлайк и правильно ставили...инфы то ноль...."ничего не скажу"..."интрига" и т д....мне как электроводу вода не нужна....нужна конкретика!

@user-cp5bm7qp5b

3 жыл бұрын

Дизлайки нефтяные магнаты 😂😂😂

Хорошие результаты!!!! Классный канал!!!!

Спасибо за видео желаю вам новых достижений и продать свои труды за достойные деньги причем крупным концернам

@twinbattery

3 жыл бұрын

Спасибо

Растешь, молодец, качество видео хорошее+музыка удачная подобрана+эффекты. Ну и батарея огонь!

@twinbattery

3 жыл бұрын

Спасибо

@user-en2wy9eq2p

3 жыл бұрын

@@twinbattery Как можно с Вами связаться?...есть вопрос технического плана, который позволит к Вашему рекорду добавить ещё пару сотен километров для этой машины. Надо обсудить для нашего сотрудничества. Мой mail pavelpleva1@gmail.com тел. +380970325121

@user-sy8og9vg3b

3 жыл бұрын

Всегда восхищаюсь изобретательностью Украинцев, Молодец! Привет из Нижнего Новгорода!

@user-sy8og9vg3b

3 жыл бұрын

@@andrew7455, вот такие Кулибины решают вопросы в гараже и на раз два за умеренную сумму. Я живу в Нижнем Новгороде и последние 7 лет езжу на дизеле и не могу найти Кулибина по дизеллям, а в сервисах только думают, как бабла срубить. Я уже им советы даю, хотя сам занимаюсь строительством.

@user-sy8og9vg3b

3 жыл бұрын

@@andrew7455, проблема в том, что Нас разделили и властвуют! Лично мне сейчас не нужна батарея, но интересует эта тема на будущее. А если бы не узурпаторы, я бы поехал на отдых в Украину и параллельно решил многие проблемы с авто.

Дима,рад за тебя ;так держать.Твоя первая электро- Рено Канго с дополнительной батарей передает тебе привет.Все ОК.С твоей доп.бат.уже 50000км за полтора года.Спасибо за качественную работу.

@twinbattery

3 жыл бұрын

Спасибо и Вам

@andreas4614

Жыл бұрын

@@twinbatteryяк з вами зв‘язатись?

@twinbattery

Жыл бұрын

babac1985@gmail.com

@user-kx4gm6nt4q

5 ай бұрын

Можно ваш номер телефона для связи?

Поздравляю! Результат прекрасный! Видос информативный и понятный. Так держать!!!

@twinbattery

3 жыл бұрын

Спасибо!

@user-eu8lt4mf8w

3 жыл бұрын

@@twinbattery привет

@user-eu8lt4mf8w

3 жыл бұрын

@@twinbattery как можно с вами связаться

Молодец, так держать. Я приблизительно 1,5 месяца назад смотре ролик в ютюбе, в котором рассказывала одна Австралийская компания, что они разработали батарею на пробег 2000 км. И с 2021 г. хотят запускать её в серийное производство.

Привет из СПб .У меня нет электрички,но теперь появилось желание )) Спасибо!

@FIERYMKG

3 жыл бұрын

ТихоХод channel ахах, ага. Купить «привязанный» авто, вбухать в него более 6000$, остаться «привязанным» и думать что умнее всех)) Прикинь свои пробеги, посчитай по нынешним реалиям затраты на топливо, масла, фильтра... и ты удивишься, сколько нужно тебе лет катать на эти 6000$, без «привязки и беготни от розетки к розетки» и даже без учета «бесплатного» электричества.

@user-hi7zp8sx2b

3 жыл бұрын

@@FIERYMKG Мои аплодисменты:) Так, философский вопрос не в тему - у кого больше свободы - у сторожевого пса на поводке, которого на ночь выпускают бегать по всему двору или у шавки, которая везде со своей хозяйкой, но на длине короткого поводка?:):):) Это к слову о "привязанности". Только взяв к бензинке в пару лифа, понял, что "привязана" именно бензинка. В в этом году я только 2 раза был вынужден заехать на зарядку (остальное от ночного тарифа дома), а вот на бензо у меня раз в месяц поездка на АЗС за бензином и до 5-ти раз в месяц - за газом:):):)А если кто-то хочет на стоковом лифе совершать суточные пробеги (хотя это тоже возможно) через всю страну, то у меня для него плохие новости - каждый авто берётся для своей цели (никто не берёт купе в село или ЛУАЗ на трек, а вот к лифу предъявить другие целевые критерии - запросто). За этот год я бензинку завёл только 2 раза! А когда в поисках газа безрезультатно заехал на 3 заправки - полностью почувстовал себя "привязанным" к АЗС... А лиф - это бесплатный и очень комфортный авто для города (мне с женой по городу съездить на работу 24 грн, а на лифе - меньше 1грн!). Бездорожье - лиф в лёгкую сделал бензиновых "одноклассников" (с кросами и выше не сравнивал - абсурдно по сути). Поездка с семьёй за сотню км сплавиться на байдарках - лифом (меньше 10 грн в одну сторону, хотя назад чуть долился чадемкой, но всё равно намного дешевле, чем на газу). PS. аргументы что лиф себя "не окупит" даже не рассмартиваю - единственный "самоокупаемый" авто - сильно подержаная таврия:):):) PPS. не агитирую за лиф - каждому своё, я только описал свою ситуацию (на лифе с начала года, а на 3х разных бензо ездил более 30-ти лет)

@FIERYMKG

3 жыл бұрын

Валерий Каушинский прав абсолютно)) но есть одно но - люди к сожалению не понимают, для чего нужен Лиф и его философию. У всех банально на уме одно - халява)) но ее увы, для многих нет, отсюда и вся «привязанность» и дискомфорт. И потом подобные «мотивирующие» ролики для них) да и по поводу ценообразования, по крайней мере в Украине - за последние 2 года лиф упал в цене почти вдвое! P.s. И насчёт заправки - слукавил однозначно) с твоими пробегами(ориентир на Лифа) тебе бака на месяц хватит, будь то бензина или газа) если сравнивать с аналогичным по классу малолитражным авто :)

@user-hi7zp8sx2b

3 жыл бұрын

@@FIERYMKG Это "НО" - краеугольный камень в любом вопросе :):):) В силу становления "электрика" только расширяет ниши использования, а здравый смысл подсказывает, что нельзя всё и сразу. Это всё равно, что я третий раз выйду на стадион в форме, а меня спросят: "Бегун? А за сколько времени пробегаешь марафонскую дистанцию?" И плевать, что для этого нужны месяцы напряжённых тренировок, что они сами не пробегут и "половинку" (21) - будут считать, что раз ты "спортсмен", то должен "мочь пробежать 42... Даже если ты бегаешь на короткие, или бег с препятствиями. Что-то я отклонился от темы. Электрику надо поюзать... Она другая - и больше всего в философии (хотя приспосабливаешься к ней моментально). И кроме финансовой части есть ещё тысяча и один аспект. Обычный обыватель видит только стоимость проезда одного км и стоимость АКБ в случае замены. Каюсь, сам когда-то наступал на эти грабли. Я ещё катался на старенькой "копейке", а приятель пригнал в салона джипяру в топе. Надо было видеть его лицо, когда я спросил, сколько же бенза кушает это 4-х литровое чудо... Мы оценивали авто по принципиально разным критериям. Это уже погодя, кроме себестоимости, всё более весомыми становятся комфорт, технологичность, престиж, проходимость, вместимость и т.д. и т.п. А тогда я, "молодой и зелёный" пытался разглядеть в авто окупаемость - там, где её в принципе быть не может (домашнее авто). Электрику я брал как 2-е авто и скорее для жены. Но проехав буквально несколько км, она просто "затянула". 95% моих поездок - город и города поблизости. Более того, лиф прочно занял нишу природы/отдыха (единственный большой минус для офроуда - углы заезда/съезда), но ровное дно, тяга и развесовка всё равно дают фору одноклассникам на бездорожье. Ну и касаемо "лукавства". Бенз у меня сейчас 2,4 литра, автомат. Баллон на 30л (ставил больший, но потом снял, т.к. очень критично место). Все заправки в городе в пустой баллон заливают порядка 15,5-16,5 литров газа (не знаю почему, т.к. во время дальних поездок часто заправлялся до 27 литров газа и выезжал километры соотвественно). Т.е. газа мне хватает на 115-130 км. Электричества - как минимум на столько же. Поэтому в месяц я до 5-ти раз мог на бензинке стоять в очередях на АЗС, а на лифе - я столько же раз влючаю его в розетку по ночному тарифу... Можно удариться в расчёты (бензиновое авто в прошлом году мне вышло в 35000 - заправки, обслуживание и т.д., плюс в этом году ожидает плановая замена ГРМ), а лиф "ест" около 100 грн в месяц. Но это прагматизм. Весь кайф не в цифрах, а в самом авто! Бесшумность, приёмистость, читаемость приборки и расположжение элементов, посадка, простор в салоне и т.д. (прошу не приводить в пример авто классом выше - всё беру применимо к авто за 7-9 тыс.). Так что для моих целей лиф закрывает 95% потребностей, ну а оставшиеся 5% можно и перетерпеть - у всех предыдущих бензиновых авто процент соответствия моим требованиям был явно ниже:)

@twinbattery

3 жыл бұрын

Номинация " самой большой комментарий " по праву Ваша :)

Отличный результат, молодец! Ждем детализации сборки батареи: - какие элементы? - какая БМС? - что по защите от перегрева? - и прочие! Спасибо, удачи!

@seregasema2079

3 жыл бұрын

Этого не будет

@user-kk4fo7ql9f

6 ай бұрын

Это бизнес детка😅

Отличное видео, у меня тоже есть мысль установить батарею большей емкости.

Что сказать, красавчик!

Так тримати!!!

Довольный как слон😂😅 приятно смотреть когда люди счастливы от того чем занимаеются )))

Крутой обзор👍 Спасибо! Будущее за электрокарами)

Молодец.Хороший пример.

Молодец, потенциал у электроавтомобилей будет расти по мере совершенствования элементов. А это очень быстро. Поэтому можно купить лиф с 24 кВтч, и через 4-6 лет перепаковать под все 100 кВтч.

Отлично,супер,но ко всему хорошему привыкаешь быстро,следующий рекорд 1000 км !😇😆

@twinbattery

3 жыл бұрын

Спасибо. Следующий рекорд будет если кто то мой превзойдет :) а то я сам з собой соревнуюсь :)

@aleksandr0208

2 жыл бұрын

Не понтуйся селюк

Респект за батарею и проверку

Молодец! Сам доволен как слон - улыбка до ушей!

Дай бог тебе здоровья! И дальнейшего вдохновения! Такие как ты в итоге и есть гордость нашей страны!

@twinbattery

3 жыл бұрын

Спасибо большое!

@user-mt5jk2gf4v

11 ай бұрын

​@@twinbattery Добрий день. Хоту поспілкуватися з Вами в приваті. Дякую за відповідь.

@user-mt5jk2gf4v

11 ай бұрын

​@@twinbattery ...Хочу...

Подскажите, какая цена такой батареи. И работ по адаптации ее на лиф?

Да-а, внушительно! Удачи!

Молодец! Красава, что замутил такую тему👍!

@twinbattery

3 жыл бұрын

👍

Теперь давай 2 мотора чтобы Leaf мог теслу натянуть. Молодец. Я звонил спрашивал на счёт замены батарейки, перед покупкой leafa, купил благодарен за ваши видео авто радует у меня до этого было Honda Odyssey 3.5 и ещё есть chevrolet express 4.8 v8 но от leafa удовольствия самое большое. Ещё бы ехал как тесла. Кстати мы тоже на лифе 330км проехали только на верёвочке.

@happer2009

3 жыл бұрын

После Шевроле Экспресса от лифа больше удовольствия ? Ну не знаю, езжу на лифе 2 года, сел в новый экспресс - просто яхта, земля и небо.

@evhenii887

3 жыл бұрын

Chevrolet express очень хорошее авто оно у меня уже 4-ре года 400 тыс км пробег, проблем нет. Реально яхта, но leafчик удивляет набором скорости, тишиной и не смотря на размеры он реально очень мягкий.

Молодец! Лифчик с такой батареей это уже рывок вперёд и электричка становится на ровне с бензином. Пропадает ограничение которое многих сдерживало от покупки данного автомобиля.

@GeneralDead1978

3 жыл бұрын

покупайте плагин гибрид, это полноценная электричка+двс. Всегда уедете даже при севшей батарее. Авто типа шевроле вольт, форд энерджи.

@sergeydudich9108

3 жыл бұрын

Некоторым и 200 км хватит

@user-xc8mq9nv2t

2 жыл бұрын

С таким пробегом она уже обходит бензин, а скоро на подходе Натрий ионные акумуляторы которые заряжаются с нуля до 100% за пол часа при комнатной температуре и имеют минимум 1000 циклов ресурса на борту

Красава! Слов нет, одни эмоции! Хочу такую заказать. Возможно?

Уже третий раз пересматриваю, мечтаю о такой же батарейке. Спасибо за видео.

@twinbattery

2 жыл бұрын

:) спасибо за просмотры :)

уже думаю поменять Приуса на Лиафа :) только такую бы еще батерею.

МужиииииииК!!!!...👍

Отлично, все же Кировоград, и да спасибо за видео.

Смотрю и восхищение нет предела, хочется попасть к тебе в какой-то из твоих проэктов(эсесенно не бесплатно) 💪👍👍👍👍

@twinbattery

3 жыл бұрын

Спасибо

На приборке индикатор горел "Низкое давление в шинах". Если б шины немного перекачал то может бы и доехал.)

@radiopapa6134

3 жыл бұрын

Это запаска сдалась, оно так и кажется. Этож ипонцы, безхвосиковые

Красава! Может же народ дорабатывать электромобили!

Молодец! Супер!

Жалко что можно поставить только 1 лайк!!! Однозначно респект!

Интересно какова стоимость переднлки с материаллами. И кто производитель баттареи

Брат тебе ниссан за рекламу должен нового лифа подогнать.👍👍👍

@user-cp5bm7qp5b

3 жыл бұрын

Пусть видео отправит в Японию на завод)

@enikibeniki9325

3 жыл бұрын

За тоя. что автор опустил нисцан? Что они зажлобили поставить нормальную батарею в машину, впрочем, как и многие другие?

@user-il1xw5lo8z

2 жыл бұрын

@@enikibeniki9325 нормальная батарея на 70 киловат вмонтированная производителем уводит седан из ценовой ниши в то место где он нафуй не нужен. Точный расчет того что пробег жителя мегаполиса составляет около 40-60 км. в сутки и более ему в 90% случаев не нужно.

@enikibeniki9325

2 жыл бұрын

@@user-il1xw5lo8z Это верно статистически, но в мегаполисах пробег зачастую составляет 100 км и более в одну сторону для тех, кто живет в пригороде

340 км уже круто 😊и ещё там оставалось для города очень не плохо 🙋‍♂️

Завидую лютой завистью🙂

Да, ждём историю про батарею и сколько встало!!!

@ravedjmixes6495

2 жыл бұрын

В районе 7000$ лично но моей оценке.

Молодец! А какова цена сей переделки?

Очень круто, завидую белой завистью, на такой батарее можно путешествовать почти бесплатно.

Золотые руки и светлый ум

Молодец. Живе беларусь!💪🏻

@user-sh8dz9ym2x

2 жыл бұрын

так вродеж Украина?

молодчага,козак настоящий.

@twinbattery

3 жыл бұрын

Спасибо

Молодец ! Продвигай электро в массы!!!))

Ля. Мне нравится какой ты довольный. Зубы сушил всю дорогу)) За классную машину и чистую речь - лайк!!!

Да ты какойто супер герой!Моя проезжает 50 км и то я рад,а тут,слов нет,молодчага,тебе нужно медаль и лиф в подарок.Так держать.

@user-in5tz7mr9z

3 жыл бұрын

А сколько палок и какой soh?

@user-ed1kw8bj1z

3 жыл бұрын

@@user-in5tz7mr9z десять палок а сох незнаю я не кулибин в этом.

@user-in5tz7mr9z

3 жыл бұрын

@@user-ed1kw8bj1z странно, у меня азео на 9 палках приезжаю на 80% 100км. Без кондюка)

@user-ed1kw8bj1z

3 жыл бұрын

С какой скоростью вы ездиете?

@user-in5tz7mr9z

3 жыл бұрын

@@user-ed1kw8bj1z 60-70км. С включенным eco. Режим езды спокойный.

Привет друзья!!! Клёвый видос! Хочу себе такого лифа с большой батареей !!! Всем привет из Новосибирска 🤝🚘

МОЛОДЕЦЬ !!! ДЯКУЮ ЗА ВІДОС ....

Супер) хочется подробностей о батарее)

Очень круто) я сейчас на Лифе в Затоку из Киева приехал и осознаю, насколько это актуально 😂

@tipOdessa

3 жыл бұрын

Жесть, вы оо очень терпеливый человек, особенно с учётом пробок на хаджибейском лимане.

@SvyatoslavLipik

3 жыл бұрын

А не было пробок) в 12 ночи выехал, в 12 дня приехал. Лиман проезжали примерно в 9-10 утра. Ехали ночью - батарея меньше грелась, но был момент, когда было 48 градусов. Потом опустилось и больше 41 не поднималось.

Украинский Илон Маск!) Я восхищаюсь тобой!))

@Ace.Ventura

3 жыл бұрын

Маск нечего не разрабатывал и не придумывал. Он просто купил теслу, инвестировал в компанию.

@user-yo8bo6if4w

3 жыл бұрын

Черти обсуждают великого Маска!!! Это край

@user-ly3ry1eo6p

3 жыл бұрын

Мошенник и барыга этот Маск

@Ace.Ventura

3 жыл бұрын

@@user-ly3ry1eo6p нет, он далеко не мошеник, он грамотный инвестор, который верит в продукт, который выпускает его компания. Но он не разработчик, это же очевидно.но с другой стороны, нанятая им команда далеко продвинула теслу с того места, когда маск только продал свою долю в пейпал и купил эту компанию.

@user-gy1bw1eb8n

3 жыл бұрын

@@user-ly3ry1eo6p Он да!!!!!! А ты крендель честь и хвала тебе! Сам то понял что написал?

Молодец! Отличный результат

@twinbattery

3 жыл бұрын

Спасибо

Красота))))очень круто)))

Привет, давай колись какие элементы для нормальной батарейки!? Все ждем мысли умного умельца который переплюнул изобретателей!

Молодец👍сколько же стоит это удовольствие?

Красавчик как всегда радует своими видосами 👍👍👍

@twinbattery

3 жыл бұрын

Спасибо!

Добрый вечер! Давно смотрю все ваши ролики и проделана огромная работа. Рад что в нашей стране есть такие люди. Респект! Вопрос: возможно сделать апгрейд батарей Мercedes B class electric?

@twinbattery

3 жыл бұрын

Добрый вечер. В теории да но я занимаюсь только Ниссан

Спасибо большое за интересный сюжет!

@twinbattery

3 жыл бұрын

Спасибо за просмотр :)

@user-nz4us8qu8p

3 жыл бұрын

@@twinbattery яка ціна повної зарядки 114 ампер ?

Жаль что лайк 1 раз можно поставить. Молодец. Я пока только 60квтч могу собрать в штатный корпус.

@user-in5tz7mr9z

3 жыл бұрын

А где аккумуляторы покупаешь и какой модели?

@user-ys9xe5js3o

3 жыл бұрын

Так и здесь 60квт. Зачем автор в названии написал 70 непонятно.

@olegs6294

3 жыл бұрын

@@user-ys9xe5js3o Ну, вроде, в не полностью разряженную батарею влезло 60кВтч, значит больше 60ти, хотя, из 60ти до элементов дошло меньше из-за потерь

@user-bx8vr9tl5w

3 жыл бұрын

@@user-ys9xe5js3o 62 рабочих. А зачем пишут 24 при 22 рабочих, 30 при 27 рабочих, 40 при 36 рабочих.

@user-ys9xe5js3o

3 жыл бұрын

@@user-bx8vr9tl5w окей. Но почему же 70квт в названии ролика ? Обман жеж

Красавчик!!! Ждём продолжения. Интересно все влезло в тот же корпус или был взят от 62квт версии

всем бы было интересно из чего собрал батарею, я ждал этого !!! так что показывай техничку